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2006 SUPER GT Vol.35

1 :音速の名無しさん:2006/10/12(木) 06:20:39 ID:QBzcMqd9

2006 SUPER GT
公式サイト
SUPER GT.net | SUPER GT Official Website
http://www.supergt.net/

J SPORTS LT
http://www.jsports.co.jp/tv/gt/index.html

モタスポ実況2003
http://live-racing.net/livebbs/live/
↑(2ch専用ブラウザ使ってください) http://www.monazilla.org/

パソコンテレビ GyaO 無料動画   SUPER GT
http://www.gyao.jp/sports/supergt06/

前スレ
2006 Super GT Vol.34
http://ex9.2ch.net/test/read.cgi/f1/1158364323/

関連スレ
Super GT 300を語るスレ 4
http://ex9.2ch.net/test/read.cgi/f1/1158688496/


2 :音速の名無しさん:2006/10/12(木) 08:34:04 ID:qQgGc5yB
華麗に2ゲット!(`・ω・´)

3 :音速の名無しさん:2006/10/12(木) 08:53:16 ID:hvtNqPAI
3マ

4 :音速の名無しさん:2006/10/12(木) 10:00:30 ID:nlWq75PN
ハンデ調整必至のAPはいいから、ぶつけ放題の最終戦の話題キボンヌ

5 :音速の名無しさん:2006/10/12(木) 10:07:43 ID:VZ//+ivK
997 名前:音速の名無しさん 投稿日:2006/10/12(木) 04:57 ID:foeZch2j
997はもらった。1000は任せたぞ

998 名前:音速の名無しさん 投稿日:2006/10/12(木) 04:58 ID:foeZch2j
さぁ998だ。次スレ立ても1000に任せたぞ

999 名前:音速の名無しさん 投稿日:2006/10/12(木) 04:59 ID:foeZch2j
999。

1000 名前:音速の名無しさん 投稿日:2006/10/12(木) 05:00 ID:foeZch2j
1000ならセルモ優勝


スレ立てしないでバックレたか。


6 :音速の名無しさん:2006/10/12(木) 17:40:32 ID:nEH2RBNY
ヴィーマック#61のスポンサーきまったね

7 :音速の名無しさん:2006/10/12(木) 21:20:06 ID:hq7BzE0/
雨宮アスパラドリンクRX-7乙

8 :音速の名無しさん:2006/10/12(木) 22:01:26 ID:6MXzDAha
   ∧福∧    マタスレタイニハイレナカッタ…
   (´・ω・`)
   (∩ ∩)

9 : ◆RyoGAM4yKo :2006/10/12(木) 22:09:52 ID:KYtAISxK
>>1 乙。

10 :音速の名無しさん:2006/10/12(木) 23:17:24 ID:fVNYwx5z
ありゃ、APなのに盛り上がってないな
初AP行きたかったけどやっぱF1の次の週は無理だった
現地に行かれる方々寒くなってそうだしお気をつけて

んで私の優勝予想は23

11 :音速の名無しさん:2006/10/13(金) 00:31:00 ID:pNKI81EZ
トヨタ様の華麗なる順位調整が楽しみですなー>AP

来年からWTCCみたいに車種毎にほぼ同じカラーリングにして欲しい
三社とも、どのチームだろうが結局自分のところの車がチャンプになればいいだけみたいだし
団体戦というのを最初から打ち出せば、客もチームオーダーが気にならなくなるとみた

12 :音速の名無しさん:2006/10/13(金) 01:00:37 ID:gxWkun5g
そういえば開幕前までマシンタイトルの計画があったな。
その制度があったら、あからさまなマシンオーダー出しても
決して文句言われないだろうに。

13 :音速の名無しさん:2006/10/13(金) 01:03:27 ID:W9k/ZOtR
23号車の使い方も楽しみだけど

14 :音速の名無しさん:2006/10/13(金) 01:08:06 ID:bTZU2i9O
23はブッちぎりで逃げて予選、FLポイントも全部取るでしょう
それで次の特別性能調整を嫌って富士では
ギャンブルでNA投入

15 :音速の名無しさん:2006/10/13(金) 01:12:01 ID:t8Yat1Md
APは調整ラウンドと考えちゃうなぁ        トヨタはウェイト降ろしてニッサンはテストして最終戦て感じだしね。    来年までレースが無いから当てまくりの富士に期待!            携帯でスマソ‥

16 :音速の名無しさん:2006/10/13(金) 04:49:08 ID:imgU5ncn
チャンピオンシップはどうなるんだろ…。

17 :音速の名無しさん:2006/10/13(金) 09:14:18 ID:ZPVWKAl0
>>10 私もF1でお金使いすぎてAPに行けないよ。
  スカパーで観戦します。最終戦の富士は行きます。
  スカパーは一度解約してたんだけど、ヤフー動画LIVEが全然
  つながらなくてみれないので再契約しました。
  ギャオならなぜかつながるけどLIVEしないでしょ〜ああ不便。
  みなさんは現地?スカパー?ヤフー?
  
   


18 :音速の名無しさん:2006/10/13(金) 09:18:47 ID:d9YkROq3
おれもF1観戦でAPは無理…。
同じくスカパーで観戦。
厳しいけど、レイブリックに勝って(タイトル)もらいたい!

19 :音速の名無しさん:2006/10/13(金) 10:35:16 ID:IYinfSDM
爆走坂東組

20 :音速の名無しさん:2006/10/13(金) 11:16:43 ID:kClXmedO
>>14
23って今回救済されるんじゃないの?
そこから一足飛びに特別性能調整ってなんか変。
制御理論で言うとフィードバック制御で発振している状態。

21 :音速の名無しさん:2006/10/13(金) 11:53:02 ID:bTZU2i9O
>>20
今さらそんなこと言ってもさ
茂木のモービル1なんて救済受けてたのに、やることはメーカーオーダーブロックだし

今週末の天気良さそうね
今年のFNは雨ばっかなのにSGTは雨降らないね

22 :音速の名無しさん:2006/10/13(金) 11:58:14 ID:vlDXGX23
日曜日試験だから、ヤフーでライブで見れないんやけど、あれって後から再放送したりするよね?
何日から再放送になるんやろ・・・

23 :音速の名無しさん:2006/10/13(金) 11:59:34 ID:ZPVWKAl0
>>18 レイブリックがんばれ〜〜80`+25`?

24 :音速の名無しさん:2006/10/13(金) 12:02:08 ID:vlDXGX23
一ヵ月後かよ!!!!!!!!!1

25 :音速の名無しさん:2006/10/13(金) 12:34:40 ID:IYinfSDM
>>22>>24
藻舞のID羨ましい!
イクリプスADVANプースラ
オーポリ午前はどうなってますか?

26 :音速の名無しさん:2006/10/13(金) 12:47:10 ID:WMZL4LBX
ZのNAエンジンで思ったんだけど今のGTって途中でエンジン変更したら
ウエイト帳消しだっけ?

27 :音速の名無しさん:2006/10/13(金) 12:55:51 ID:BJ6hZLis
通常のWHは継続、
特別調整Wは帳消し。

28 :音速の名無しさん:2006/10/13(金) 12:55:53 ID:uof/SsP6
>23
ポールからV完全WIN━キ(゚∀゚)タ━!あと10ポイントでシリーズチャンプ(適当


29 :音速の名無しさん:2006/10/13(金) 13:46:47 ID:eA00R92W
そういや Jスポ2だったな('A`) 見れない

30 :音速の名無しさん:2006/10/13(金) 14:27:47 ID:imgU5ncn
どうも今期のNSXはペインティングが受け入れ難く、好きになれない。
という理由でNSX勢を応援できない人は他にいませんか?


…俺だけっぽいな。かろうじて許せるのも8号車だけ。なぜか妙に凹む。

31 :音速の名無しさん:2006/10/13(金) 14:32:27 ID:bTZU2i9O
>>30
君はゼントやバンダイ、ニスモとかが好きなんじゃないか?
それは単純に赤が好きってことではないだろうか
因みに俺は赤が大好物、NSXに赤チームがいないのは残念だね
まあ赤い車ばっかりになっても困るが

32 :音速の名無しさん:2006/10/13(金) 14:38:14 ID:fspzFuLa
>>28
きついよな富士で立川の前はしらなきゃアカン

33 :音速の名無しさん:2006/10/13(金) 15:01:10 ID:ZPVWKAl0
S-GT第8戦オートポリス大会走行1回目結果

01 18 1'42.346
02 23 1'42.461
03 03 1'42.561
04 100 1'42.941
05 32 1'43.183
06 08 1'43.587
07 06 1'43.631
08 25 1'43.736
09 66 1'43.801
10 22 1'43.838
11 36 1'44.032
12 12 1'44.299
13 01 1'44.316
14 24 1'44.564
15 35 1'45.539



34 :音速の名無しさん:2006/10/13(金) 15:08:59 ID:RyeAj9+J
ハセミZ来たかw

35 :音速の名無しさん:2006/10/13(金) 15:14:58 ID:vlDXGX23
最終戦ってZやっぱりNAに変装してくるんじゃね?

36 :音速の名無しさん:2006/10/13(金) 15:18:22 ID:vlDXGX23
100早すぎじゃね????????

37 :音速の名無しさん:2006/10/13(金) 15:20:01 ID:9zj88K9f
こりゃ23と3の1・2だな
3位には18が来そう

38 :音速の名無しさん:2006/10/13(金) 15:24:52 ID:vlDXGX23
個人的に本山に優勝してもらいたい・・・
だけど、正直・・・性能調整で勝つのは悲しいんだ。きっと本山も松田も同じだと思うんだな。

39 :音速の名無しさん:2006/10/13(金) 15:48:32 ID:imgU5ncn
>>31
あ、当たりかも。でも赤が好きというかね、童夢とかEPSONのあの字体
レイブリックのあの銀色のラインが許せないんだ(苦笑)


てか100と18早すぎだよね。そしてハセミがすごい!!!!

40 :音速の名無しさん:2006/10/13(金) 15:56:19 ID:ZPVWKAl0
S-GT第8戦AP 走行2回目結果
天候:晴れ
路面状況:ドライ
気温:25℃
路温:44℃

01 23 1'40.807
02 100 1'41.065
03 18 1'41.263
04 08 1'41.678
05 32 1'41.979
06 06 1'42.389
07 25 1'42.468
08 36 1'42.484
09 22 1'42.495
10 03 1'42.656
11 12 1'42.883
12 66 1'43.097
13 01 1'43.350
14 24 1'43.907
15 35 1'44.212




|

41 :音速の名無しさん:2006/10/13(金) 15:59:17 ID:bTZU2i9O
>>40
え、えええ、お助け+1の23以外は
上位全部NSXじゃねえか(ほんとに特別性能調整25kgを積んでいるのかな)

42 :音速の名無しさん:2006/10/13(金) 16:05:43 ID:vlDXGX23
最終戦って性能調整なしだったっけ?
もしNSX+BSがこんなにも決勝で早かったら、優勝はむりぽだな。

43 :音速の名無しさん:2006/10/13(金) 16:11:31 ID:lNe8K/rl
長谷見って94年の第一回か忘れたがチャンピオンだったよな

44 :音速の名無しさん:2006/10/13(金) 16:13:58 ID:bTZU2i9O
うわ、今公式のAPエントリーリスト見たら
特別性能調整の数字が明示されてる

改善されてるなんてビックリ驚き
やっぱ不透明だとかの抗議や疑問の声が凄かったんだろうかね

45 :音速の名無しさん:2006/10/13(金) 16:16:04 ID:oyZ7GAdM
練習走行の結果だけでタイトル争いに生き残りそうなのは、
セルモとトムスとモチュールとザナヴィとレイブリックとTAKATAとARTAかな。
カルソニックとバンダイはここで脱落すると思う。
でもカルソニックはポイント的にギリギリで生き残れるかも。
ザナヴィも上位に入っても場合によっては苦しいかも。
しかしメーカーオーダーがあるから決勝の順位は予想できないな。

46 :音速の名無しさん:2006/10/13(金) 16:16:27 ID:d9YkROq3
たのむ〜っ、#100タイトル取ってぇ〜w

47 :音速の名無しさん:2006/10/13(金) 16:22:36 ID:uKCaMxFO
まぁ〜所詮はフリー走行だからマシンの状態をチェックしたり色々な作業してるから
明日の予選になって見なければ解らんな

48 :音速の名無しさん:2006/10/13(金) 17:08:31 ID:ZPVWKAl0
それでもって決勝は決勝でなんでそんなことになるのよ〜
という展開が待ち受けているから・・・
全車に優勝のチャンス!

49 :音速の名無しさん:2006/10/13(金) 17:10:42 ID:bTZU2i9O
>>48
え?意外なメーカーの車が勝ったのはノーハンデの開幕戦だけでしょ

50 :音速の名無しさん:2006/10/13(金) 17:19:31 ID:sj6qtBff
>>43
十勝24hのことでつか?

51 :音速の名無しさん:2006/10/13(金) 18:11:32 ID:vlDXGX23
APはEPSONが怖いな。

52 :音速の名無しさん:2006/10/13(金) 18:19:42 ID:iJWny3PZ
中嶋んとこはトヨタ阻止のために富士狙いだと思うぜ

53 :音速の名無しさん:2006/10/13(金) 18:43:33 ID:nVVwMZSF
>>19
GT300スレッドへ移動せよ。

54 :音速の名無しさん:2006/10/13(金) 19:29:27 ID:pNKI81EZ
ホンダが新スペックのエンジン入れるっていったのは
富士だったっけか?

つーか#100のタイムは何事だ。。。。

55 :音速の名無しさん:2006/10/13(金) 19:30:04 ID:/MAy0ROE
オートポリスの練習走行はザナビィがトップタイムだったね。
1、40秒台だったかな?
今回はPPと優勝とりそうだね。

俺もオートポリスはヤフーで観戦。
で最終戦富士は行くよ!
富士に行く人いる?

56 :音速の名無しさん:2006/10/13(金) 19:46:47 ID:B5VbgYxN
レイブリッグのあの速さ何
ここで二位ならチャンプね!
富士はエプソンだし

57 :音速の名無しさん:2006/10/13(金) 20:03:39 ID:3QE1m5DU
>>56
ただの練習走行だよ。
明日になったら1秒以内に10台とかのヒリヒリした予選になるんだ。

58 :音速の名無しさん:2006/10/13(金) 20:04:40 ID:d9YkROq3
フリー走行でも、ウェイト積んでるのかなぁ、燃料は当然かるタンだよね…!?

59 :音速の名無しさん:2006/10/13(金) 20:07:48 ID:ChPQePVQ
明日のタイスケ教えて〜

60 :音速の名無しさん:2006/10/13(金) 20:12:34 ID:bTZU2i9O
富士で18が90+25kg積んだ時、フリー6位、予選8位か・・
決勝はさすがにウェイト降ろしのこともあって遅かったけど
一発のタイムならNSXは重くてもそれくらいの順位でなんとかなるのかな

61 :音速の名無しさん:2006/10/13(金) 20:41:19 ID:DgNADpdT
レイブリック はやっ

62 :音速の名無しさん:2006/10/13(金) 20:53:28 ID:ZNFNAKiJ
キッズウォ−クって何歳〜何歳まで?
幾らぐらい??

63 :音速の名無しさん:2006/10/13(金) 21:02:54 ID:hMDSLO8T
>>59
07:00..      ゲートオープン
08:00 - 09:30 SUPER GT 公開車検
09:30 - 09:45 ヴィッツ   公式予選
09:55 - 10:10 N1-1600 公式予選
10:30 - 11:30 SUPER GT 公式予選 1回目
10:30 - 10:50 GT300
10:50 - 11:10 GT500
11:10 - 11:30 GT500>300
11:45 - 12:35 ピットウォーク
12:55 - 13:10 ツーリングカー 公式予選
13:30 -     .N1-1600 決勝レース(10周)
14:25 - 14:55 SUPER GT 公式予選 2回目
14:25 - 14:40 GT300
14:40 - 14:55 GT500
15:00 -     SUPER GT SUPER LAP (GT300 > GT500)
16:30 - 17:10 GT キッズウォーク (中学生以下と保護者)

これでお?間違ってたら修正お願いしますヽ(´ー`)ノ

64 :音速の名無しさん:2006/10/13(金) 21:17:00 ID:ChPQePVQ
↑ありがとう!

65 :音速の名無しさん:2006/10/13(金) 21:33:23 ID:imgU5ncn
#100はホントにハンデありなの?確かにNSX向けのコースかもしれんがさすがに…

66 :音速の名無しさん:2006/10/13(金) 21:37:42 ID:3QE1m5DU
F1ばっかり見てんなよ

67 :音速の名無しさん:2006/10/13(金) 21:59:03 ID:uKCaMxFO
#23がブッチギリで勝っても最終戦でNA投入すれば特別性能調整くらわない
というわけか・・・でも投入するか否か・・・

68 :音速の名無しさん:2006/10/13(金) 22:07:43 ID:kmJUIQlY
>>62
対象は中学生以下の子供と保護者で入場無料です。


69 :音速の名無しさん:2006/10/13(金) 22:13:32 ID:WAdue1Ay
>>66
でちゃう

70 :音速の名無しさん:2006/10/13(金) 22:27:57 ID:ZNFNAKiJ
>>68
サンクス

71 :音速の名無しさん:2006/10/13(金) 23:05:48 ID:vlDXGX23
ZはNAに変わっても、ウエイトは変わらないんだったら、どっちにしてもAPで優勝しちゃったら
富士勝てる可能性低い希ガス‘

72 :音速の名無しさん:2006/10/13(金) 23:11:29 ID:bTZU2i9O
日産はAPで23必勝、22チャンピオンの可能性あるがニスモ、エースの一勝が大事
ホンダはAPでオーダー出した方が得だが、競争することを優先しドボン
トヨタは茂木からすでにオーダー作戦続行中、チャンピオンになるためならなんでも

結果、トヨタチャンピオンということじゃないでしょうか

73 :音速の名無しさん:2006/10/13(金) 23:12:26 ID:DsHWR4wo
NSX勢は上位進出をすべく車体にかなり手を加えたみたいだね。
フロントの開口部の造形が変わってるし、ウイングも若干変わってる。
そして、17インチリアタイヤも装着してきている。
かなり本気で狙ってるなホンダは。
一方でレクサスは富士ねらいでMobil1はライバルの上位進出阻止役かな。

74 :音速の名無しさん:2006/10/13(金) 23:21:17 ID:RrW4oDiP
>>72
ホンダは一応オーダー出すつもりらしい

75 :音速の名無しさん:2006/10/13(金) 23:22:57 ID:bTZU2i9O
>>74
マジで?どこの情報かな
でもホンダBSの三台はすべてチャンピオンの権利持っているから
出すとしても最終の富士だけだと思ってたが

76 :音速の名無しさん:2006/10/13(金) 23:28:07 ID:RrW4oDiP
>>75
ちょっとした噂話。
まあ「用意はしている」程度の事しか聞いちゃいないが

77 :音速の名無しさん:2006/10/13(金) 23:28:58 ID:D2sa3di9
>>74
8と100どっち優先すんの?

78 :音速の名無しさん:2006/10/13(金) 23:32:36 ID:bTZU2i9O
ホンダがAPでオーダーやるとしたら、18だけに諦めさせて
8、100の順位を上げさせるって程度だろうかね
でもそれを道上が納得するかな

79 :音速の名無しさん:2006/10/13(金) 23:32:53 ID:kJx98Wsi
ホンダがオーダー?

「ガチンコこそがレース、チームオーダー出すヨタ日産は死ね」

というのがホンダファンの主張だったと思うのですが、
いったいどうするのでしょう?

「現行車でレースやれ、スープラやGT-Rみたいな絶版車で走るヨタ日産は死ね」

というホンダファンの主張と同じように黙殺でしょうか。
NSXみたいな絶版車で走るホンダは死ね!と叫んでこそホンダファンだと思うのですが。

80 :音速の名無しさん:2006/10/13(金) 23:33:03 ID:uof/SsP6
ソースが薄すぎるのはただのノイズ


81 :音速の名無しさん:2006/10/13(金) 23:37:56 ID:KOl12yA1
JTCCでのオーダーは有名じゃん

82 :音速の名無しさん:2006/10/13(金) 23:40:11 ID:K2SqvJfI
>>79
それを言ったらモタスポ板が瓦解する

83 :音速の名無しさん:2006/10/13(金) 23:43:56 ID:oTbD3skG
8と18は今回APで1、2位取らないともう終わったね。

84 :音速の名無しさん:2006/10/13(金) 23:48:40 ID:bTZU2i9O
8、18はすでに終わっている、100も無理っぽい
はずだったんだけどね、フリーの結果が戦闘力を反映しているとしたら
首の皮一枚残っているかもしれないって感じか

とりあえず、AP終了時点でランキング1位になっておいて
後は富士の天気に期待するしかないのが実情だと思うわ

85 :音速の名無しさん:2006/10/13(金) 23:50:29 ID:imgU5ncn
>>79
日本語はおかしいが、言いたい気持ちは分かるよ。

どうなるんだろうな、本当に。「ガチでやったらNSXがか言うw」
とか、からかわれすぎてカチンと来たんかな。

でも、NSXやめてX2000で走るホンダはやっぱり想像できないな(笑)

86 :音速の名無しさん:2006/10/13(金) 23:52:42 ID:D2sa3di9
やっぱりNSXは孤高

87 :音速の名無しさん:2006/10/14(土) 00:05:52 ID:Vd2mbRsl
ナカジマサトルX

88 :音速の名無しさん:2006/10/14(土) 00:34:38 ID:YCxkttQv
決勝で偽装リタイヤ、FLポイント横取り作戦を
何台がやるかな、6は確実にやりそうだが・・・

89 :音速の名無しさん:2006/10/14(土) 00:38:40 ID:CtAf+QlQ
今回はネット中継あるのかな?

90 :音速の名無しさん:2006/10/14(土) 00:44:31 ID:ROVioN+T
決勝は、いつものとこでやるみたいだよ。

91 :音速の名無しさん:2006/10/14(土) 00:51:13 ID:9LPQZIfq
>>88
6はやりますね、、でも今回は本山がブッチぎる感じですね。
どのメーカーのオーダーが成功するんでしょうか。。



92 :音速の名無しさん:2006/10/14(土) 01:18:15 ID:VHGjTpZX
まあ、本番になれば皮算用が通じないのがレースなわけで。
5月の富士をセルモが落とすとは誰も考えてなかっただろうし。

93 :音速の名無しさん:2006/10/14(土) 01:29:09 ID:CC71MoQJ
どうせセルモだろ。最終戦富士だしw
ラスト2戦でARTAとセルモ、トムスの勝負。
APでARTAが勝ってセルモ、トムスのポイント次第でタイトルが決まる。
ARTAが今回ポイント獲得に失敗すればあとはセルモVSトムスの最終戦勝負ですね。
日産なんてもう終わってますよ。絶対に無理w

94 :音速の名無しさん:2006/10/14(土) 01:34:12 ID:+jfHwmaP
じゃあ俺は日産応援しよっと

95 :音速の名無しさん:2006/10/14(土) 01:37:44 ID:YCxkttQv
エントリーリストに特別性能調整の25kg載るようになったね
どうしたGTA、らしくないじゃないか何かあったのか・・・
でも以前のエントリーリストは直さないのね

96 :音速の名無しさん:2006/10/14(土) 02:07:54 ID:egT1ZClS
開催週末だからアゲてみるw
>93
前スレで、もてぎ終了時にpoint&weightをうPしたことあるけど、冷静に見ればそうなりますよね。
ポイント上位4チームを考えても、APで勝てば積むけど富士で勝っても積まないという事実が大きすぎて…1勝1敗でもイーブンじゃなく確実にSC有利ですからね。
あとは上位で比較的WT軽い#8が、SCのトラブル・リタイアがあれば…というくらいかなあと。
ところでそのいい方に日産党の匂いを感じるのだが気のせいですか?ww

97 :音速の名無しさん:2006/10/14(土) 02:13:24 ID:LekNn40B
>>93
だな、富士で立川組より重いのとポイント低い時点で終わってる。
救済+2の予定のエプソンが富士でぶっちぎるので
立川組は最高で2位
NSX勢が今回SCに15点以上差つければ富士は0でもタイトル

98 :音速の名無しさん:2006/10/14(土) 02:23:18 ID:qQWmRoDI
>>93
前回終わった時点でのポイントと昨日の#100のタイムを見る限り、
チャンピオンシップ争いに絡んでくるNSXは#8よりも#100の方じゃないか?

前回までは全くのノーマークだったんだけどさ。

99 :音速の名無しさん:2006/10/14(土) 03:26:54 ID:CC71MoQJ
>>96
ええ、ニスモ応援してますwけど今年はつきにも見放されて完敗でした・・・
>>97
なるほどw+2EPSONという飛び道具がありましたかw
こりゃARTA、レイブリックも望みありますね。
ただ今回は+1ZANAVIがポールから勝利する可能性大ですからねぇ・・・
やはりSC有利は揺るぎないな・・・
>>98
なんか重いのに凄い速いですよねwどうしたんだろう100号車w



100 :音速の名無しさん:2006/10/14(土) 03:37:04 ID:OOJw1Xb2
100GetならRAYBRIGチャンピオン希望

101 :音速の名無しさん:2006/10/14(土) 03:46:03 ID:plYK9Ogd
レイブリックは大破寸前まで行ったのにそれでも2位タイムなのか…
ttp://news2.as-web.jp/contents/photonews_page2.php?news_no=8231&cno=41
運も味方になってるぽいし今回、今年のレイブリックもしかするかも。

レイブリックと言うかNSXは後期型と言うべきエアロ類の進化を今回してるぽいね

102 :音速の名無しさん:2006/10/14(土) 11:17:21 ID:YDVbyNac
携帯オフィシャルで速報してるんだね!
GT500
http://www.infiniture-c.jp/live/500r.htm
初めて知った…

103 :音速の名無しさん:2006/10/14(土) 11:49:15 ID:YCxkttQv
午前の予選終わったね
トップが23なのは当然だけど、2〜4位をNSXが・・・
エアロだけじゃなくてエンジンも進化させたのかな、重いのにびっくりだ

つうかエプソンは何しとるん、マジで富士狙いやるのかな

104 :音速の名無しさん:2006/10/14(土) 11:50:44 ID:aAUrzaic
S-GT第8戦AP 予選1回目結果

天候:晴れ
路面状況:ドライ
気温:22℃
路温:33℃

01 23 1'40.867
02 18 1'41.029
03 08 1'41.164
04 100 1'41.257
05 06 1'41.882
06 22 1'41.888
07 66 1'42.083
08 01 1'42.098
09 25 1'42.105
10 12 1'42.264
11 36 1'43.015
12 35 1'43.060
13 24 1'43.288
14 03 1'44.331
15 32 1'45.160




105 :音速の名無しさん:2006/10/14(土) 11:53:35 ID:qVBVKP92
予選1回目終了後での次戦+1(もしくは+2)権利車両

#35、#24、#3、#32

隊長、各メーカー着々と作戦進行中(ミサイル仕込み中)であります!

106 :音速の名無しさん:2006/10/14(土) 12:01:49 ID:aAUrzaic
ただいまピットウォーク中で〜〜〜す。

107 :音速の名無しさん:2006/10/14(土) 12:11:14 ID:YCxkttQv
>>106
現地からの報告サンキュー

>>105
そいうことかもね、ミサイルにはならないとしても
今回、最終戦、同じ車種タイヤ違いのチームがどう動くのか見物ですね
ミサイルの性能としてはBS陣営の3が一番高性能か・・・

108 :音速の名無しさん:2006/10/14(土) 12:17:52 ID:dVqAxg+H
日産はいまのとこいいねザナヴィはぶっちぎってもハセミがだらだら走ればいいな

109 :音速の名無しさん:2006/10/14(土) 12:37:17 ID:CWOUn8Z9
>>102
携帯はライブです

110 :音速の名無しさん:2006/10/14(土) 12:40:38 ID:LekNn40B
エプソンの三味線ぶりはやはり富士ねらいだな
これでSC勢は2位以下しかないからタイトル黄信号
あからさまにチームオーダーやってくるトヨタにはこのぐらいやってもおかしくないけどね
こんかいもどうせ#6やスープラがレース後半順位ゆずるだろうけど

111 :音速の名無しさん:2006/10/14(土) 12:54:14 ID:CWOUn8Z9
#22は6番手か頑張ったな〜でも日産はタイトル無理だわな〜

112 :音速の名無しさん:2006/10/14(土) 12:55:09 ID:icOij78Y
BSのNSXは17インチリアタイヤ投入とウイングの翼端板の形状変更とフロント部の開口部造形変更のこうかがあるのかな。
たしか17インチリアタイヤにするとトラクション性能が上がるからコーナーがより速く曲がれるようになったのかな。
それでも速いな、NSXは。
エンジンは変わってないと思うし車体をちょこっといじっただけでこんなに速いのか。


113 :音速の名無しさん:2006/10/14(土) 13:15:59 ID:LLSC7jhZ
ポイント上位は大体最終戦に照準合わせかな?
富士で脇阪と立川のガチンコ対決が見たいです

114 :音速の名無しさん:2006/10/14(土) 14:08:44 ID:BH5Nc0T1
ガチンコになりそうになったらトヨタオーダーがでるだけ。
他メーカーが絡まないとガチンコは見られないと思う。

まぁ、最終戦なので(次戦が無いので)
全チームが全力で走る唯一のレースとして楽しめたらいいね。

しかし、今から次のレースのことを考えなきゃならんというのが、
今さらながら、このシリーズの腐りきったところだな。


115 :音速の名無しさん:2006/10/14(土) 14:25:49 ID:e35k4bBl
F1みたいなLTってないの?

116 :音速の名無しさん:2006/10/14(土) 14:27:20 ID:Uk4i7Hly
脇阪の感違いっぷりが香ばしいw

117 :音速の名無しさん:2006/10/14(土) 14:44:28 ID:YwBRdsm6
>>114
普通に考えれば逆。
富士で上位がSCで占めて走っていたらオーダーは出ないし、
他メーカーが絡んでくると、各社のオーダー作戦が重要になる。

118 :音速の名無しさん:2006/10/14(土) 14:45:47 ID:egT1ZClS
>116
kwsk

119 :音速の名無しさん:2006/10/14(土) 15:00:13 ID:LekNn40B
午後はタイム伸びないなこのままなら#8がフルマークしそうなので
他はタイトル絶望ですな

120 :音速の名無しさん:2006/10/14(土) 15:06:55 ID:rmjhaSqf
でちゃう

121 :音速の名無しさん:2006/10/14(土) 15:09:36 ID:aAUrzaic
S-GT第8戦AP 予選2回目結果
天候:晴れ
路面状況:ドライ
気温:23℃
路温:41℃

01 08 1'42.728
02 18 1'43.090
03 03 1'43.248
04 100 1'43.871
05 23 1'43.978
06 32 1'44.049
07 01 1'44.143
08 12 1'44.364
09 66 1'44.518
10 06 1'45.307
11 36 1'45.611
12 25 1'45.819
13 35 1'45.988
14 22 1'46.061
15 24 1'46.169




122 :音速の名無しさん:2006/10/14(土) 15:19:25 ID:LekNn40B
エプソン総合ビリ
こりゃまじ救済+2で富士狙いだ
テストで1秒以上速けりゃいくら立川でも無理ご愁傷様

123 :音速の名無しさん:2006/10/14(土) 15:34:23 ID:CC71MoQJ
SCオワタw

124 :音速の名無しさん:2006/10/14(土) 15:40:07 ID:R40A239B
武藤に期待するか・・・

125 :音速の名無しさん:2006/10/14(土) 16:16:28 ID:sc8rlaSc
TAKATAおめ

126 :音速の名無しさん:2006/10/14(土) 16:16:42 ID:8yaqG5IG
ザナヴィ負けたorz

127 :音速の名無しさん:2006/10/14(土) 16:17:36 ID:EyuF1DZA
NSXすげー

128 :音速の名無しさん:2006/10/14(土) 16:17:52 ID:7AzogfXF
23負けるなよ

129 :音速の名無しさん:2006/10/14(土) 16:18:40 ID:icOij78Y
予選速報

TAKATA童夢がポール獲得。
ザナヴィは3位。
以下順位
1 :TAKATA童夢
2 :ARTA
3 :ザナヴィ
4 :レイブリック
5 :カルソニック
6 :ZENT
7 :MOTUL
8 :イクリプス
9 :Mobil1
10:サードスープラ

130 :音速の名無しさん:2006/10/14(土) 16:20:46 ID:LekNn40B
#18が#8に譲ってチャンプほぼ確定


131 :音速の名無しさん:2006/10/14(土) 16:24:09 ID:CWOUn8Z9
・・・NSXの速さはありえんだろ〜でもウエイトが決勝で効いてくるな

132 :音速の名無しさん:2006/10/14(土) 16:25:08 ID:CC71MoQJ
XANAVIは今回温存して富士でSC潰しに行くんだろ。
SC包囲網だな。

133 :音速の名無しさん:2006/10/14(土) 16:30:22 ID:CWOUn8Z9
#18は誰がアタック?道上?小暮?

134 :音速の名無しさん:2006/10/14(土) 16:31:20 ID:8yaqG5IG
小暮

135 :音速の名無しさん:2006/10/14(土) 16:35:08 ID:CC71MoQJ
+1が剥奪される場合ってどんなときか分かる?


136 :音速の名無しさん:2006/10/14(土) 16:35:15 ID:CWOUn8Z9
小暮初ポールオメ

137 :音速の名無しさん:2006/10/14(土) 16:35:19 ID:icOij78Y
まあFNで小暮が速いのは証明済みだからな。
器用だしいいドライバーだけどミスが多いのが玉に瑕。
とにかく決勝はNSX全車ぶっちぎって1,2フィニッシュすると思う。
ザナヴィはモチュールとカルソニックに道を譲りそうだ。
あと後ろのトヨタ勢はトムスに道を譲るのは間違いないな。

138 :音速の名無しさん:2006/10/14(土) 16:41:02 ID:CWOUn8Z9
明日はチームオーダー出まくりのちんけなレースなのか・・・

139 :音速の名無しさん:2006/10/14(土) 16:42:54 ID:LekNn40B
日産はもう終わってるって・・・
SCがウェイト降ろして富士に臨む最大ポイントは6位の5点
富士はエプソンが頭ガチなんで最高位2位15点
で最大獲得ポイントは20点
今回#8は25〜26点取れれば
富士で0でも#8の総合優勝でしょう
SC勢よりポイントが低い#22は問題外

140 :音速の名無しさん:2006/10/14(土) 16:48:03 ID:cozo+hBu
>>137
>いいドライバーだけどミスが多いのが玉に瑕

いや、そこが

141 :音速の名無しさん:2006/10/14(土) 16:48:47 ID:hJZLIH6q
18ポールキター

142 :音速の名無しさん:2006/10/14(土) 16:50:32 ID:zAGQb/aL
いつかの菅生みたいにNSX同士でクラッシュ希望

143 :音速の名無しさん:2006/10/14(土) 16:50:47 ID:hrlLlhrZ
300教えて

144 :音速の名無しさん:2006/10/14(土) 16:52:37 ID:rmjhaSqf
>>142
俺もキボンヌ

145 :音速の名無しさん:2006/10/14(土) 17:01:25 ID:CP+Y9VOi
さっき家で300スレッドに結果書いてきたよ。
見てみて。
一位は2、7は3番だった。

146 :音速の名無しさん:2006/10/14(土) 17:03:35 ID:CP+Y9VOi
携帯の300スレッドならURL出せたけど、見れるかな?
http://c-docomo.2ch.net/test/-/f1/1158688496/i

147 :音速の名無しさん:2006/10/14(土) 17:04:39 ID:ZNU2zZuz
>>145
ごくろうさま、しかし
ttp://fmotorj.nifty.com/race/gt/
に結果どころか詳細まで書かれてるのだがな

148 :音速の名無しさん:2006/10/14(土) 17:07:34 ID:+rtFg0F2
本山なにしてんのよ・・・・
てか、NSX早すぎじゃね?最終戦ハンデつくんじゃね?

149 :音速の名無しさん:2006/10/14(土) 17:11:22 ID:/0SMfk5V
>>115
鈍亀レス
LTとは言えないし自動更新じゃないけど携帯のモータスポーツチャンネルのが近いかも

150 :音速の名無しさん:2006/10/14(土) 17:14:38 ID:CP+Y9VOi
>>147
そこに出る前に書いたんだよ、300終わってすぐ。

文字生中継はモバイル公式サイトよりモータースポーツチャンネルのほうが早いよ。

ま、今となっちゃあちこちに出てるから関係ないか(^^ゞ

151 :音速の名無しさん:2006/10/14(土) 17:34:28 ID:7r9Ffnkr
やる気あるのか、糞公式w

152 :音速の名無しさん:2006/10/14(土) 17:48:25 ID:LekNn40B
公式は車検終わってからだろ
遅くてもしょうがない

153 :音速の名無しさん:2006/10/14(土) 18:02:38 ID:CP+Y9VOi
違うってば。
モバイルの公式サイト今練習走行も予選も、順位の生中継してるんだよ。

でもモータースポーツチャンネルのほうは、
ラップタイム付き順位だけでなく、コメントライブ生中継してるから
リアルで様子が想像つくんだよ。

てことで私は家でもサーキットでも携帯モータースポーツチャンネル開いてます。

154 :音速の名無しさん:2006/10/14(土) 18:57:30 ID:CWOUn8Z9
日産は蚊帳の外か・・・orz

155 :音速の名無しさん:2006/10/14(土) 19:12:49 ID:h0/ILyav
ホンダ勢はリストリクターしぼってウェイト落としてるみたいよ

156 :音速の名無しさん:2006/10/14(土) 19:30:19 ID:/SztATAB
しかし、HC10(+1)でHC65の車に負ける#23って...
日産がオワってんのか、本山がオワってんのか...
これで#23は#22の護衛決定やな。

と、言うかここで#8か#100に勝たれたらシーズン終了でしょ。
今回のNSXの速さは明らかに異常。おそらく今回から特認エンジン
載せてきたと思われる。
エンジンローテーション的に言っても投入できるタイミングは
今回のAPからやし。(他でエンジンリタイヤしてなければの話やけど)
誰か最高速データとか知らんか?

>>135
現在+1もらってる車は

・決勝ベストタイムがタイム上位6台の平均値より0.5秒以上遅い
・レース終了時点でのドライバーポイントランキングが7位以下

以上2つを満たしていれば継続、どちらかでも外れれば、剥奪となる。
上記2つを満たしていてかつ、

・予選1位回目のタイムが上位6台の平均値より1秒以上遅い

も満たしていれば、さらに+1追加となる
#32は今回これを狙っていると思われる。
#23はどうするかな...おそらく今回マジでポールTOウィンを
狙ってたみたいやけど、この予選結果でもしかしたら富士+1継続
に方針変更する可能性もあるな。

157 :音速の名無しさん:2006/10/14(土) 19:31:13 ID:BH5Nc0T1
ホンダ勢というか100だけでしょ。
8と18は特別性能調整を合わせてもそれほど重くないから、そのルールの適用範囲外。

158 :音速の名無しさん:2006/10/14(土) 19:32:09 ID:/SztATAB
>>155

ホンダ勢じゃなくて、#100だけな。


159 :音速の名無しさん:2006/10/14(土) 19:48:35 ID:1SOSaNQh
#100が上位にいると
ウエイト降ろしてポイント取りたいSCは堪らんなw

あしたは細川の根性見せて貰おうか。

160 :音速の名無しさん:2006/10/14(土) 20:03:30 ID:9xmmTzBC
ラーメンGPは客スカスカやったね

161 :音速の名無しさん:2006/10/14(土) 20:12:59 ID:IkVu2IdS
>>155
#100だけにはそのルールが適応できる。
APではリストリクター絞った影響はそれほどないらしい。

162 :音速の名無しさん:2006/10/14(土) 20:13:08 ID:OLPRT4Sm
アルファまた勝つかな

163 :音速の名無しさん:2006/10/14(土) 20:13:39 ID:pdx4F6tl
そういえばNSXが優勝したのって00年の無限だけか。

164 :音速の名無しさん:2006/10/14(土) 20:15:55 ID:hJZLIH6q
>>160 >>162何それ?

165 :音速の名無しさん:2006/10/14(土) 20:21:21 ID:zyiGch9M
今年NSXがタイトル撮れなかった場合
NSX相当の次期車両が発売されるまで撤退って事になるかもしれんから

トヨタ日産はヨイショしなくても良いが ホンダはヨイショした方がいいと踏んだのかも知れんw

166 :音速の名無しさん:2006/10/14(土) 20:26:17 ID:1VZwN1ym
いや、ホンダはむしろ優勝>勝ち逃げ撤退の危険性のほうが大きくないか?w

167 :音速の名無しさん:2006/10/14(土) 20:28:36 ID:cjaOHwT8
今年はSCのデビューイヤーだから、もう開幕前から
SCがチャンピオンだと思っていたんだけどな。
まあ、APが最終戦ってわけじゃないから、ここでNSXかZが勝てば、
昔のVemacのごとく、富士でありえないハンデがつくだろうさ。

168 :音速の名無しさん:2006/10/14(土) 20:29:43 ID:zyiGch9M
20点で追いつければいいのだが・・。
APで実質のチャンピオン決定なんて事にならんか?

169 :音速の名無しさん:2006/10/14(土) 20:41:06 ID:LekNn40B
富士で20点とるのは#32なのです
15点差でケテーイ

170 :音速の名無しさん:2006/10/14(土) 20:55:52 ID:jjVN5Ovh
>>168
セルモ次第かな・・
ARTAだと最高で89、スタンレーだと91まであるから4位以内に入らないと厳しくなるね。

171 :音速の名無しさん:2006/10/14(土) 20:59:59 ID:R40A239B
>>169
予選で#35の前に出られれば、な

172 :音速の名無しさん:2006/10/14(土) 21:04:31 ID:1VZwN1ym
まあ、今回NSX勢が上位フィニッシュしそうになったらまず間違いなくトヨタは下位のマシン使ってFL潰しはやるだろ。

173 :音速の名無しさん:2006/10/14(土) 21:06:01 ID:jjVN5Ovh
>>172
そーか、そういう作戦もあるのか。

174 :音速の名無しさん:2006/10/14(土) 21:07:45 ID:yvXmX9Sl
NSXのフロントグリルは
ステップワゴンとかオデッセイの「にんまりグリル」
を意識してるのかな?
http://www.dome.co.jp/news/racereport/shwimg.cgi?imgname=racereport317_1___jpg

175 :音速の名無しさん:2006/10/14(土) 21:43:05 ID:NcsvVrTJ
>>172
ホンダは最終戦の終盤になってチーム内で機転を利かせたが
トヨタはシリーズ折り返しですでに妨害専用車が登場するからな

176 :音速の名無しさん:2006/10/14(土) 22:03:28 ID:57X3rNeB
妨害なんてみたくないね。もうメーカー戦より
300がおもろい

177 :音速の名無しさん:2006/10/14(土) 22:10:16 ID:y5dDOzD6
それならわざわざ宣言しないで普通に300スレに行っときゃいいじゃない

178 :音速の名無しさん:2006/10/14(土) 22:32:53 ID:jjVN5Ovh
明日のメーカーオーダーでスレ荒らそういう布石だろ。

179 :音速の名無しさん:2006/10/14(土) 23:11:13 ID:okjrbunp
ニッサン、ホンダどちらが勝ってもいい
優遇受けてるくせにレース邪魔するSCだけにはチャンプになってほしくねぇ

180 :音速の名無しさん:2006/10/14(土) 23:14:30 ID:Z087sh4H
日産もちょい昔かなり恩恵受けてるし&チーム(メーカー)オーダーしてるけどなw



181 :音速の名無しさん:2006/10/14(土) 23:20:35 ID:hHQvbVdp
さてと、全裸になって生中継でも待つかな。

182 :音速の名無しさん:2006/10/14(土) 23:23:58 ID:1SOSaNQh
>>180
確かに03年のルール変更(トランスアクスル化)はぶち切れたよ
最終戦の井出突撃も含めて、GT-R最後の年は後味が悪かった

だが今年のSCは部品特認に始まり露骨なオーダーやりたい放題でGTのイメージすら悪化させた
もうエントラント名を「チームトヨタ」で登録しろよ

183 :音速の名無しさん:2006/10/14(土) 23:29:02 ID:VZ9i3jKK
このスレ、いつもスーパーアグリのスレと間違えて開いてしまう

184 :音速の名無しさん:2006/10/14(土) 23:29:17 ID:va0QMoRO
>>181
はじまる前に風邪ひくぞ
ちゃんと自家発電とかしないと

185 :音速の名無しさん:2006/10/14(土) 23:30:42 ID:SWa3DMbI
>>182
特認ってハリボテ5台出せば意味が無いからだろ
結果的に3車とも同じなんだけど

186 :音速の名無しさん:2006/10/14(土) 23:32:29 ID:y5dDOzD6
>>182
皆、トヨタチーム〜で登録してるぜw

187 :音速の名無しさん:2006/10/14(土) 23:52:44 ID:KzwWShm+
>>182
>GTのイメージすら悪化させた

何勝手に美化してんのw

188 :音速の名無しさん:2006/10/14(土) 23:54:43 ID:o2Jd+EAP
>>182 君の中では日産、ヨタは汚くてホンダは綺麗なんだよねw

189 :音速の名無しさん:2006/10/15(日) 00:04:29 ID:5/7hTj2H
でちゃうマダー?

190 :音速の名無しさん:2006/10/15(日) 00:16:05 ID:EGL9dmYu
露骨に#8に譲る#18の姿を楽しみに待つか。

191 :音速の名無しさん:2006/10/15(日) 00:44:38 ID:B66Vf1xS
>>185
結果同じでも、時間、費用、労力の面でトヨタは得してる
もう一年待って部品特認入れればよかったんだろうけど、タイミングが悪いよ

明日の結果次第では最終戦を待たずにほぼチャンピオン決定になるわけだが
今頃、GTAは焦ってるだろうかね
糞レギュ導入しまくってそんなことになったら、加地のメンツも丸潰れ
今後のためにもそうなった方が面白いかもね

まあホンダがハッキリしたチームオーダー出す出さないにもかかっているけど

192 :音速の名無しさん:2006/10/15(日) 00:54:29 ID:h2mc+bFc
ホンダはチームオーダー出さないだろ。
出すなら茂木で100のペースをコントロールしたはず。

193 :音速の名無しさん:2006/10/15(日) 01:04:56 ID:B66Vf1xS
予想外にNSXが速くてトヨタ、日産は焦っているだろうが
ホンダもある意味追い込まれたようなもんかもね
明日NSX逃げられるとして、チャンピオン欲しいなら18は8に譲るべきだけど
どうするか頭痛いんじゃないかな

194 :音速の名無しさん:2006/10/15(日) 01:06:28 ID:f6v1R/AU
8も18も後ろから23が迫ってくるだろうから必死だろうね。

195 :音速の名無しさん:2006/10/15(日) 01:07:18 ID:S6UL1s5M
18はスピンが得意な道上だからなー。
譲るまでもなく(ry

196 :音速の名無しさん:2006/10/15(日) 01:11:31 ID:6T4g2JHL
まあ、NSXが前者揃ってノートラブルで完走したらそっちのほうが驚きだよなw

197 :音速の名無しさん:2006/10/15(日) 01:18:01 ID:BGSo5HbL
をっ?

また、タイヤころころが見れるのか?

198 :音速の名無しさん:2006/10/15(日) 01:30:46 ID:nRbmM+r+
決勝を見に行くのですが、お勧めの観戦場所や
なにかアドバイスがあれば教えてください

199 :Honda Racing:2006/10/15(日) 01:32:19 ID:h2mc+bFc
(´-ω-`)y━~
ホンダレーシングの2台は、レイブリックを援護して欲しいな。

200 :音速の名無しさん:2006/10/15(日) 01:40:30 ID:B66Vf1xS
PP記者会見の記事読むと18は勝つ気満々かな
小暮、道上は器用に建前話せるタイプじゃないしなあ

201 :音速の名無しさん:2006/10/15(日) 01:47:55 ID:CwoOqrkj
明日は2週目に首位入れ替えて#8にファステストを出し
#23へのピットストップのマージン築くまで
#18に抑えさせる

俺が監督だったら絶対そうさせる
つーかこんな戦略出来なきゃホンダレーシングは只の馬鹿

202 :音速の名無しさん:2006/10/15(日) 02:01:24 ID:oNaJ/mlX
運営とグルで汚いポイントかせいだトムスとそれを手助けすると思われる
ヨタ系列以外ならどこがチャンピオン獲得しても良いや…

203 :音速の名無しさん:2006/10/15(日) 02:07:16 ID:P5oB+SxD
そのまんまタカタ勝たせるほど馬鹿正直でもないだろ、ホンダは
てか、タミヤからタカタのプラモデル出るのな

204 :音速の名無しさん:2006/10/15(日) 02:07:33 ID:h2mc+bFc
ついでに、23を抑えながら100を前に出してやらないと。

205 :音速の名無しさん:2006/10/15(日) 02:15:14 ID:B66Vf1xS
>>204
直線速い+1の23を上手くブロックするのは無理じゃない
NSXはとにかく逃げるしかないよ、300からむ前に。

レース途中まで自由競争、終盤ライバルのポジションにより余裕があって
18が一位、8が二位の場合のみオーダー入れ替えって感じかもね

206 :Honda Racing:2006/10/15(日) 02:19:00 ID:hYa+bNbX
(´-ω-`)y━~
とにかく100号車にタイトル取らせるために
ほかの8号車、18号車、32号車は援護に徹して欲しい。

207 :音速の名無しさん:2006/10/15(日) 02:29:30 ID:P5oB+SxD
今年の本山ウンコだからなんとかなるかもな

208 :音速の名無しさん:2006/10/15(日) 02:42:53 ID:B66Vf1xS
NSX勢の後ろに直線速い連中がいるんだし、重いからタイヤも厳しいと思われ
彼らは優勝することさえ難しいかもしれない
18、8、23の順番で最初行ったとして、18が思ったより速くなく逃げれない場合は
ドライバーが臨機応変に8を前に出す、くらいのチームプレイしないと他に勝たれるかもね

209 :音速の名無しさん:2006/10/15(日) 02:44:37 ID:9Ic1pA+d
>>207
それはIDEのせいで(ry

210 :音速の名無しさん:2006/10/15(日) 06:45:49 ID:kK4OQ3MA
さぁいよいよ決勝。今日はチャンピオン当選確実は出るでしょーか。

211 :音速の名無しさん:2006/10/15(日) 08:05:11 ID:+s0nA8nD
現地は快晴。
気温上がりそう

212 :音速の名無しさん:2006/10/15(日) 08:36:38 ID:v0ujprbv
>>202
ンダ工作員乙

213 :音速の名無しさん:2006/10/15(日) 09:11:41 ID:a9fmbFou
トムスはフロントとリアのホイールのカラーを変えてるけどダサいですよ

214 :音速の名無しさん:2006/10/15(日) 09:25:36 ID:VXVsVFJI
今日はAPか、Fponの時は面白かったね、AP

215 :音速の名無しさん:2006/10/15(日) 09:30:58 ID:zG8HQvR/
Sunday morning おはよー

今日もいいレース見せてくれよん。

216 :音速の名無しさん:2006/10/15(日) 09:43:04 ID:+s0nA8nD
イクリプスはエンジン載せ替えで再交尾出発‥
オーダーだとしたら策士ですな〜


217 :音速の名無しさん:2006/10/15(日) 09:54:46 ID:O7VGB8ih
でギャオではライブしないの?

218 :音速の名無しさん:2006/10/15(日) 09:59:06 ID:KjoClKI/
しない

219 :音速の名無しさん:2006/10/15(日) 10:06:07 ID:j103Xvox
>>216
エンジン交換ペナが何故策士なのか、俺に詳しく解説してくれ。

220 :音速の名無しさん:2006/10/15(日) 10:17:07 ID:S9tS3uzX
9時のコースオープン直前、ピット出口に向かっていたZENT セルモ SCに、
出口近くのピットから出てきたWOODONE ADVAN KONDO Zが接触! 
幸い両車ともほとんど損傷はなく、数分後に走行を開始したが、
ピットレーンは一時騒然となった。


221 :音速の名無しさん:2006/10/15(日) 10:18:21 ID:eeo+CCpj
エプソンの最後尾・最遅ラップget阻止だろ

222 :音速の名無しさん:2006/10/15(日) 10:22:13 ID:VXVsVFJI
またKONDOかw

223 :音速の名無しさん:2006/10/15(日) 10:28:10 ID:uCeMrz1R
フリー走行終了
 18
100
  3
 22
 23
 66
 32
 35
  8
  6
 24
  1
 12
 36
 25

224 :音速の名無しさん:2006/10/15(日) 10:37:07 ID:TPpaHHdg
いちいちリザルトいらね〜よ。

225 :音速の名無しさん:2006/10/15(日) 10:41:22 ID:dHroYZpj
俺的今年PitMVP濃厚 KONDO Z
コ-ス上よりピット作業に目を釘付けにしてくれる唯一のチ-ム
今日も期待通りに予想もしないことをやってくれるはず
でも危険なことはしないでね〜ぇ

226 :音速の名無しさん:2006/10/15(日) 10:43:52 ID:wuFdF1pa
今ピットウォークで並んでるんだが、詳しい奴エグゼクティブサロンってなにか教えてくれ

227 :音速の名無しさん:2006/10/15(日) 10:49:17 ID:mowgR9Bz
>>212
ヨタ信者乙!

228 :音速の名無しさん:2006/10/15(日) 10:59:02 ID:DBwdIBI+
>>227
ニサヲタ乙!

229 :音速の名無しさん:2006/10/15(日) 10:59:43 ID:hON8xANo
>>225
早速ZENT撃墜に行ったんやろ。
(`へ´)
今日の日産の敵はンダだろか。
あいつらつぶせやぼけぇ。

230 :音速の名無しさん:2006/10/15(日) 11:10:25 ID:S81U2Rp1
23号車がトップにでて押さえまくってくれると面白いんだが
本山と松田なら楽々できるでしょ

231 :音速の名無しさん:2006/10/15(日) 11:17:39 ID:HiETysT4
今日はNSX祭りで終わりそうだな
Zは遅すぎ、SCはやる気無し

232 :音速の名無しさん:2006/10/15(日) 11:21:23 ID:JPFsTmrp
IDEがいれば・・・IDEならこの苦境を打開してくれるはずだ!!!

233 :音速の名無しさん:2006/10/15(日) 11:23:16 ID:mowgR9Bz
>>229
ヨタは既に宗教だな、キモッ!

234 :音速の名無しさん:2006/10/15(日) 11:23:35 ID:HnfnFYva
>>227
ヨタコン乙w
いつまで絶版NSXで参戦するの?w
まさか来年は絶版NSXじゃないだろうね?w

235 :音速の名無しさん:2006/10/15(日) 11:24:14 ID:MD47nixI
TV Bank − Yahoo動画
ttp://yahoo.tv-bank.com/special/supergt/

実況は、↓コチラ。
YahooでSuper GT 見てる人専用 lap3でok?
ttp://live-racing.net/livebbs/test/read.cgi/live/1157867150/


236 :音速の名無しさん:2006/10/15(日) 11:31:12 ID:j103Xvox
公式の朝のフリー走行結果のページより。

※No.24は、2006 SUPER GT Sporting Regulations 第32条 1) により、訓戒処分とする。
※No.1は、2006 SUPER GT Sporting Regulations 第25条 1-2) により、罰金30,000円を科す。

訓戒処分と罰金30,000円って、ペナルティとしてはどっちが重いん?

237 :音速の名無しさん:2006/10/15(日) 11:36:21 ID:MQ4y/pwj
道上のコメントってアレじゃあチームオーダーしますって言ってるようなもんだな。

238 :音速の名無しさん:2006/10/15(日) 11:52:12 ID:hvSUt9w9
>>236

Sporting Regulationによると、

#24はピットアウト時の安全確認違反(左右よく観ろよ)
#1はピットロード進入のフライング(タワーでボードが出る前にピット離れた)

あなたの聞いている意味がどっちか分からないが、
ぶつかった責任と言うなら#24、
単にルール違反の重さというなら#1と言うことになるでしょう。

239 :音速の名無しさん:2006/10/15(日) 11:55:43 ID:yEMHNt6A
エクリプス、エンジン交換最後尾ねえ
違うタイヤメーカーなんで露骨に譲れないから最初から後ろに下がったのかな・・・
タイヤ違いのチームが決勝どうするのか楽しみだね

240 :音速の名無しさん:2006/10/15(日) 13:02:10 ID:j103Xvox
>>238
解説ありがとう、別件でのペナルティだったんだ。
as-webのフォトニュース見たら、接触の件で#24と#1にペナルティが出たみたいに書いてあったんだよね。

241 :音速の名無しさん:2006/10/15(日) 13:03:48 ID:9asvDOqM
>>235
因みにリピート放送はいつからか分かりますか?

242 :音速の名無しさん:2006/10/15(日) 13:04:50 ID:DZECcJz4
イクリプスはここ得意コースで一昨年表彰台とってて、去年もトラブル出るまで上位で走っていたし。
ヨコハマタイヤがここ得意だから期待していたんだけどな。
なんか残念で仕方がない。

243 :音速の名無しさん:2006/10/15(日) 13:15:41 ID:ymt7Yccx
トヨタ様の言う事聞いて、大人しく富士でサポートしないとクルマくれないんでそ

244 :音速の名無しさん:2006/10/15(日) 13:22:43 ID:v3JGhCtT
実況は必ずここ↓で!
http://live-racing.net/livebbs/test/read.cgi/live/1160885779/
このスレでの実況は厳禁ですよ!

245 :音速の名無しさん:2006/10/15(日) 13:27:26 ID:a9fmbFou
>>244うるせーよ馬鹿

246 :音速の名無しさん:2006/10/15(日) 13:28:47 ID:gqHiMMF5
ヤフーにつながったが、「本日の配信は終了しました」 orz

247 :音速の名無しさん:2006/10/15(日) 13:29:14 ID:O7VGB8ih
ヤフーで見るためのまた別のインストールせんといけんの?
前のBBPはアンインスコしてOK?

248 :音速の名無しさん:2006/10/15(日) 13:29:53 ID:5Kw9RA2R
ザナヴィはNSXに囲まれてるから、1周目の1コーナーはすごい駆け引きが見れそうだ。

249 :音速の名無しさん:2006/10/15(日) 13:30:00 ID:/UZVw+jf
もう放送終了かよ。
また音声ミスとか起きそうな悪寒。

250 :音速の名無しさん:2006/10/15(日) 13:30:09 ID:yEMHNt6A
23は松田でスタートみたいね、本山出て勝負しなきゃ

251 :音速の名無しさん:2006/10/15(日) 13:32:43 ID:EY91LsXi
>>246
更新したら「配信時間までおまちください」
になった

252 :音速の名無しさん:2006/10/15(日) 13:33:49 ID:a9fmbFou
辻ムカつくな

253 :音速の名無しさん:2006/10/15(日) 13:34:00 ID:ymt7Yccx
公式のライブ梨?

254 :音速の名無しさん:2006/10/15(日) 13:35:09 ID:a9fmbFou
鈴木慶一の濁声もむかつくな

255 :音速の名無しさん:2006/10/15(日) 13:36:21 ID:CwoOqrkj
ドリキン言っちゃった
#8と#100だけだってさ


256 :音速の名無しさん:2006/10/15(日) 13:40:15 ID:WV6nbDbI
213 名前:音速の名無しさん[] 投稿日:2006/10/15(日) 09:11:41 ID:a9fmbFou
トムスはフロントとリアのホイールのカラーを変えてるけどダサいですよ

245 名前:音速の名無しさん[] 投稿日:2006/10/15(日) 13:27:26 ID:a9fmbFou
>>244うるせーよ馬鹿

252 名前:音速の名無しさん[] 投稿日:2006/10/15(日) 13:33:49 ID:a9fmbFou
辻ムカつくな

254 名前:音速の名無しさん[] 投稿日:2006/10/15(日) 13:35:09 ID:a9fmbFou
鈴木慶一の濁声もむかつくな



本日の推奨NGワード : ID:a9fmbFou

257 :音速の名無しさん:2006/10/15(日) 13:46:27 ID:a9fmbFou
このコース紹介いみねーよ
馬鹿がいるなウザイ馬鹿がいるな

258 :音速の名無しさん:2006/10/15(日) 13:47:00 ID:eeL5fteb
>>253
45分からだよ

259 :音速の名無しさん:2006/10/15(日) 13:48:04 ID:a9fmbFou
>>256辻おつ
二度とくんな馬鹿
かえれ
在日は邦江買えれ

260 :音速の名無しさん:2006/10/15(日) 13:50:08 ID:/UZVw+jf
TOYOTA勢は、えげつねぇ〜〜。

261 :音速の名無しさん:2006/10/15(日) 14:01:13 ID:S81U2Rp1
TAKATA終了

262 :音速の名無しさん:2006/10/15(日) 14:06:29 ID:dLdQpG//
TAKATA????

263 :音速の名無しさん:2006/10/15(日) 14:08:21 ID:a9fmbFou
馬鹿だな鈴木は
レクサスがやりあうわけねぇよ
チャンネラーが解説した方がいいよ

264 :音速の名無しさん:2006/10/15(日) 14:14:55 ID:a9fmbFou
オレンジの車にオレンジボール

265 :音速の名無しさん:2006/10/15(日) 14:15:58 ID:4qgiluUW
あ〜8号車。オレンジ○。さいなら。

266 :音速の名無しさん:2006/10/15(日) 14:16:28 ID:dLdQpG//
ああああああああああああああああああああ
8号車ああああああああああああああああああああああ

267 :音速の名無しさん:2006/10/15(日) 14:17:19 ID:8uAKhUl3
あれでオレンジボールとかわけがわからない

268 :音速の名無しさん:2006/10/15(日) 14:19:14 ID:eeo+CCpj
八百長来ましたよ

269 :音速の名無しさん:2006/10/15(日) 14:19:20 ID:yEMHNt6A
8に後ろから当てた奴にぺナは無しなのか?
もうどうしようもないな

270 :音速の名無しさん:2006/10/15(日) 14:20:32 ID:4qgiluUW
でも最終的には8号車は上位に来ると思う。

271 :音速の名無しさん:2006/10/15(日) 14:25:14 ID:fCReo8pZ
道上が道あけたのに、8はトップまもれず。
最悪のレースだ。

272 :音速の名無しさん:2006/10/15(日) 14:25:36 ID:DBwdIBI+
上位に来るだけじゃ駄目なんだよ・・・

273 :音速の名無しさん:2006/10/15(日) 14:26:17 ID:yEMHNt6A
最終戦前にチャンピオンほぼ決定になることを
オレンジボールで防いだわけね

274 :音速の名無しさん:2006/10/15(日) 14:27:23 ID:a9fmbFou
いいだー

275 :音速の名無しさん:2006/10/15(日) 14:29:16 ID:8uAKhUl3
なんかもうぐだぐだですね

276 :音速の名無しさん:2006/10/15(日) 14:29:55 ID:HiETysT4
レイブリックで決まりだな
つまんねーレース

277 :音速の名無しさん:2006/10/15(日) 14:35:31 ID:RtNffWbA
タカタもありだろ。今年もダメダメだからね。道上と土屋はいい加減ヤバいね

278 :音速の名無しさん:2006/10/15(日) 14:43:11 ID:4qgiluUW
いい加減、道上に前行かしてやれよな。そうしないと2台とも・・・。

279 :音速の名無しさん:2006/10/15(日) 14:55:53 ID:a9fmbFou
エンドレスすごいな

280 :音速の名無しさん:2006/10/15(日) 14:59:09 ID:a9fmbFou
もんとーやま(´□`)

281 :音速の名無しさん:2006/10/15(日) 15:02:41 ID:ymt7Yccx
>>207


282 :音速の名無しさん:2006/10/15(日) 15:04:34 ID:bCH17f/L
ヨタ勢、最終戦富士のためにウェイト落としに徹してるな。


283 :音速の名無しさん:2006/10/15(日) 15:14:23 ID:eeo+CCpj
#8には出て#23には出ないオレンジボール
ふしぎふしぎ〜

284 :音速の名無しさん:2006/10/15(日) 15:24:06 ID:z0j7r5Jm
#8 右リアアンダー傷めてるな

285 :音速の名無しさん:2006/10/15(日) 15:25:47 ID:4qgiluUW
こぐれ〜、やっちゃった〜。

286 :音速の名無しさん:2006/10/15(日) 15:26:22 ID:S81U2Rp1
               / タ       {!!! _ ヽ、
     ___       ,/  ノ.  / ̄ ̄\ `、 \        _
.|\_/━ ━\_/|   `、  `ヽ_ | ▼ ▼ |__‐'`  ノ      /  `j
.\_|  ▼ ▼ |_/     \  ` \ 皿 /  .ノ/    /  /`ー'
    \  皿 /  ̄"⌒ヽ  `、ヽ.  ``Y"   r '      〈  `ヽ__/ ̄ ̄\_/|
   / ) ヽ' /    、 `、   i. 、   ¥   ノ       `、  ヽ▼ ▼  |_/
  /  --‐ '    入. ;  !   `、.` -‐´;`ー イ         〉  ヽ 皿  /    ,-、、
  f   、   ヾ    /   )    i 彡 i ミ/         / ノ    ̄⌒ヽ   「  〉
  !  ノヽ、._, '`"/  _,. '"     }    {         ノ  ' L     `ヽ./  /


287 :音速の名無しさん:2006/10/15(日) 15:27:43 ID:a9fmbFou
あらいい仕事したな
こぐれぺなるてい

288 :音速の名無しさん:2006/10/15(日) 15:29:06 ID:z0j7r5Jm
しかし、GT300チームは山野選手が居ると居ないでは
結果代わり過ぎじゃないか?

289 :音速の名無しさん:2006/10/15(日) 15:39:26 ID:dLdQpG//
>>286
23にオレンジボール頼む

290 :音速の名無しさん:2006/10/15(日) 15:50:05 ID:4qgiluUW
本山がんばれ!

291 :音速の名無しさん:2006/10/15(日) 15:50:45 ID:S81U2Rp1
18 が 100 に譲った

292 :音速の名無しさん:2006/10/15(日) 15:54:58 ID:Da7J2sqf
本山頑張れ
俺は中継見れてないんだけど、
タカタが接触したらしいな。
ペナルティか? ということはもう安心だ。
それにしても、なんか臭うレースとなってしまって、それはがっかりだ。

293 :音速の名無しさん:2006/10/15(日) 15:56:13 ID:4qgiluUW
本山、よくがんばった!

294 :音速の名無しさん:2006/10/15(日) 15:56:33 ID:5Kw9RA2R
本山よくやった

295 :音速の名無しさん:2006/10/15(日) 15:58:27 ID:HiETysT4
富士ではSC+BS組が断然有利になったな

296 :音速の名無しさん:2006/10/15(日) 15:58:42 ID:hlQsGaTo
>>282
エプソンもなw
ンダオーダー乙w

297 :音速の名無しさん:2006/10/15(日) 15:59:19 ID:fCReo8pZ
タカタは今日の最大犠牲者。

298 :音速の名無しさん:2006/10/15(日) 16:00:34 ID:3+1VznSB
「ホンダはオーダーは出さない」とかのたまってた信者の言い訳を聞こうか。

299 :音速の名無しさん:2006/10/15(日) 16:01:28 ID:ymt7Yccx
ホンダのオーダーは綺麗なオーダーです。

300 :音速の名無しさん:2006/10/15(日) 16:01:47 ID:ETF9uvQF
GTではオーダーが容認されている為

301 :音速の名無しさん:2006/10/15(日) 16:01:56 ID:eeo+CCpj
オーダー戦になると
どうしても自メーカーの台数が多い方が有利になる
車を自由に入れ替えられるからね

ホンダがオーダー戦に載ったと言うことは
逆にトヨタの策略に填ったということだな。自業自得だ

それ以前にオレンジボールに負けた気もするがw

302 :音速の名無しさん:2006/10/15(日) 16:02:13 ID:DBwdIBI+
>>297
最大の犠牲者はARTAだろ。

で、#23のパーツ破損に対する(ry

303 :音速の名無しさん:2006/10/15(日) 16:02:31 ID:HiETysT4
>>299
じゃあ、仕方がないな

304 :音速の名無しさん:2006/10/15(日) 16:02:39 ID:2x+SSN4F
本山の後ろで嘘泣きしてるブスRQ消えろ

305 :音速の名無しさん:2006/10/15(日) 16:02:50 ID:Fdx5pVv+
と言うか、今更メーカーオーダーに憤慨するのは新参だろ
どこもやるんだからおあいこ

306 :音速の名無しさん:2006/10/15(日) 16:03:23 ID:ob0+yi8c
これはあからさまなオーダーですね
これほど立派なオーダー見たことありませんよ!
さすがホンダ!
なんて事は無い、今までは、オーダーが出せる位置にいなかった

  だ  け  じ  ゃ  な  い  で  す  か  w

307 :音速の名無しさん:2006/10/15(日) 16:05:53 ID:97mgzbCq
本当ンダオタって自分の良い様に解釈し、正当化するよな

308 :音速の名無しさん:2006/10/15(日) 16:05:59 ID:VMkWixiE
最後になってザナヴィが邪魔しやがったな。
これでSCのタイトルはほぼ決まりですね

309 :音速の名無しさん:2006/10/15(日) 16:05:58 ID:UsqVCz+l
別にホンダ陣営はオーダーに対して今までクレームつけてた訳じゃない品。
どうこう言ってたのはファンだけでさw

310 :音速の名無しさん:2006/10/15(日) 16:06:34 ID:ymt7Yccx
>>307
どこのヲタだってそうにきまってんだろw

311 :音速の名無しさん:2006/10/15(日) 16:06:38 ID:yEMHNt6A
本山のウィングラン観ても白けるだけだったね
あの壊れたFフェンダーもろ見えてるし、後ろから当たったのに8だけ損をする
裁定なんておかしいわな

312 :音速の名無しさん:2006/10/15(日) 16:07:49 ID:7qkRVIC5
何方か教えて下さいませ。

このカテゴリー、何が魅力的なのでしょうか?。
速いには、「それなりの理由」が有り、
遅いにも、「それなりの理由」が有る。

『市販車がレーシングカーを抜いたぁ〜〜〜』って解説者が絶叫していましたが
レギュレーションから判断するに、絶叫するほど凄い事では無いような気もするのですが?。

313 :音速の名無しさん:2006/10/15(日) 16:08:35 ID:HiETysT4
NSXはコーナーは速くなったけど、ストレートではZに置いて行かれているし
最終戦の富士では苦しいままだろうな

ウェイト下ろしに専念したトヨタ勢がタイトル争いでは断然有利だな

314 :音速の名無しさん:2006/10/15(日) 16:08:40 ID:dHroYZpj
日産のデキレ-ス酷えぇ自分でぶつけて
オレンジボ-ルで弾き出すのは無茶苦茶

315 : ◆RyoGAM4yKo :2006/10/15(日) 16:09:21 ID:KgnpeQxp
>>312
純レーシングカー然とした車が大きな顔をしてるのが、みんな内心では気に喰わないんだよ。

316 :音速の名無しさん:2006/10/15(日) 16:09:36 ID:u/ip+CZH
>>312
 メーカー同士、チーム同士のパワーゲームを楽しめばよい

317 :音速の名無しさん:2006/10/15(日) 16:10:21 ID:VMkWixiE
あーあ、SCウゼェw

318 :音速の名無しさん:2006/10/15(日) 16:10:51 ID:yEMHNt6A
>>313
23のZはお助け+1なわけだが
まあそれでも直線遅いから富士では勝負にならんし、ほぼホンダ終了だけどね

まぁレースやればやるほど、優勝やチャンピオンの価値がなくなっていく
シリーズだな

319 :音速の名無しさん:2006/10/15(日) 16:11:04 ID:ymt7Yccx
>>312
汚い日産、トヨタに立ち向かう孤高の本田の姿を楽しむレース

320 :音速の名無しさん:2006/10/15(日) 16:11:41 ID:QljaUS4S
>>313
ヒント:#100はウエイト105kg、#23は救済+1

321 :音速の名無しさん:2006/10/15(日) 16:11:57 ID:XFixaL2C
最終戦が富士ってのが終わってるよな
一番偏ってるサーキットじゃねーかよ

322 :音速の名無しさん:2006/10/15(日) 16:12:18 ID:HiETysT4
>>318
ああ、+1だっけ、忘れてたよ

323 :音速の名無しさん:2006/10/15(日) 16:12:19 ID:4c/Te7Ik
しばらくお待ちください。

抗議の受付をいたしますので、抗議を出される方は事務所で整理券を貰われてください。
番号順にお呼びいたします。

324 :音速の名無しさん:2006/10/15(日) 16:12:48 ID:3+1VznSB
>>320
#100はウエイト55kg、リストリクター-1

325 :音速の名無しさん:2006/10/15(日) 16:12:59 ID:Y/I3TvuN
本山&松田優勝オメ
でもレースにちょっかいを出した
加持は死ね!

326 : ◆RyoGAM4yKo :2006/10/15(日) 16:13:04 ID:KgnpeQxp
>>320
#100は実質ウェイト65kg、リストリクター径ワンランクダウンでは?

327 :音速の名無しさん:2006/10/15(日) 16:13:25 ID:Gk3bcstC
勝てば実力
勝ち目が無ければ走行会
負けそうだと、ヨタ、サンオーダー汚い
負ければ糞レギュのせい
最後は、いつもホンダが勝てないのはレースじゃない

本山より遥かに、引き出しの多いンダヲタのいい訳、5重奏w

半島もびっくりのクインテットスタンダードwそれがホンダw

328 :音速の名無しさん:2006/10/15(日) 16:13:30 ID:0dbBy43Q
道上って結局メーカーオーダーなの?それとも車がげーいん?

329 :音速の名無しさん:2006/10/15(日) 16:13:36 ID:eeo+CCpj
#100は富士でフルウエイトか
雨でも降らなきゃどうにもならんな

330 :音速の名無しさん:2006/10/15(日) 16:14:18 ID:yEMHNt6A
>>320
今回の100は55kg、リストリクター−1でやってるけどね

8がここで優勝してしまうと、最終戦が白ける可能性あるもんね
GTAはGJだなあ
18の接触にぺナ出さないのも、出しても100が得をするだけだからですか
素早い判断力に頭が下がりますね

331 :音速の名無しさん:2006/10/15(日) 16:15:56 ID:FkRSgUQs
こりゃもうホンダは富士で#1撃墜するしかないな。それでカタつくだろ

332 :音速の名無しさん:2006/10/15(日) 16:16:17 ID:VMkWixiE
富士ってセコすぎやでw

333 :音速の名無しさん:2006/10/15(日) 16:16:37 ID:JcHrYIfj
18号車はエンジンがバラついてたみたい。

334 :音速の名無しさん:2006/10/15(日) 16:16:40 ID:HiETysT4
なんか、金出して見に行くのあほらしいね。このレース。
去年と比べて今年はどこも観客が減ってるのも分かるわ

興味を持って色々知っていくと、そのからくりに呆れてしまう
コアなファンを作らないようにうまくできてるね、これ

335 :音速の名無しさん:2006/10/15(日) 16:17:29 ID:6MyDs11r
本山は性能調整を避けて走っていたのか・・・ってことはターボで最終戦ですか

336 :音速の名無しさん:2006/10/15(日) 16:18:00 ID:3+1VznSB
ダンロップ勢は2台とも富士狙いか。

337 :音速の名無しさん:2006/10/15(日) 16:19:17 ID:MgeUOeZA
んで最終戦タイトル争い残ったのは?
#100,18、1,36,22あたりか??

338 :音速の名無しさん:2006/10/15(日) 16:19:24 ID:0dbBy43Q
>>333 ありがと

339 :音速の名無しさん:2006/10/15(日) 16:19:41 ID:eeo+CCpj
>>334
RyoGAMみたいに、そのコアな部分が面白い
という奇特なファンによってGTは支えられております

彼によると#23にオレンジでないのは妥当らしいからな

340 :音速の名無しさん:2006/10/15(日) 16:20:02 ID:ymt7Yccx
エプソン逃がして、18と8で1と36撃墜すりゃおk

341 :音速の名無しさん:2006/10/15(日) 16:20:33 ID:VMkWixiE
つまらんレースだ。

342 :音速の名無しさん:2006/10/15(日) 16:21:09 ID:yEMHNt6A
まあでも18や100がそれなりにやってくれたので(最終ラップ細川GJだ)
助かったよ、それがなければ眠いレースになるとこだった

343 : ◆RyoGAM4yKo :2006/10/15(日) 16:21:52 ID:KgnpeQxp
>>339
#8に出たのは納得いかないが、#23に出すのはもっと納得いかないだろ、あれは。

344 :音速の名無しさん:2006/10/15(日) 16:23:44 ID:JcHrYIfj
本山優勝させないとファン減るから8号車に・・・

345 :音速の名無しさん:2006/10/15(日) 16:23:48 ID:/8gn5k6J
あれはオーダーじゃないyo、エントラ。w
ヨタはレース始まる前から露骨にオーダーだもんなあ、付いていけんわ。ww

346 :音速の名無しさん:2006/10/15(日) 16:24:52 ID:sE4c501d
8に出すなら23にも出せってことでしょ
小暮の件もそうだが、糞ルールだとしても同じように適用してくれよ

347 :音速の名無しさん:2006/10/15(日) 16:24:59 ID:3+1VznSB
>>345
都合良くストレート手前で起こってはすぐ直るトラブルだなwww

348 :音速の名無しさん:2006/10/15(日) 16:25:33 ID:UsqVCz+l
>>343
なんで納得いかないのかが納得いかないw

349 :音速の名無しさん:2006/10/15(日) 16:25:51 ID:Gk3bcstC
8に出して23にも出して100優勝が一番いいもんなw
ホンダはw

350 :音速の名無しさん:2006/10/15(日) 16:26:20 ID:dLdQpG//
今のポイント差だと、次回1,36以外が優勝すれば100が優勝?

351 :音速の名無しさん:2006/10/15(日) 16:27:34 ID:XFixaL2C
ホンダの追いつけるけど抜けない
ああ、まただめか・・っていうところがいいねw

352 :音速の名無しさん:2006/10/15(日) 16:27:51 ID:yEMHNt6A
8と23の接触が映ってないのが確定的なことは言えないけど
23にオレンジボールでないとしても、被害を与えた側ぽいのだから
23にぺナ出ないとおかしいような気がするが、今までの流れでいくと

18の奴がオーダー作戦やったのかどうかもよくワカランね
最初のも8に抜かれただけじゃなく、23に前に出られて100抑えたし
最後も譲ったにしては遅れ過ぎ、エンジン無理しない作戦にしたのかもしれないな

353 :音速の名無しさん:2006/10/15(日) 16:29:20 ID:FkRSgUQs
>>350
FLが結局どうなったのかにもよるが#12, #22にも一応挑戦権ないか?

354 : ◆RyoGAM4yKo :2006/10/15(日) 16:29:43 ID:KgnpeQxp
>>346>>348
外れかけていたパーツの大きさを考えてみれば、分かると思うが。
そもそもは、どちらにも出すべきではなかったが、左リアフェンダーがぼっこりと
外れた場合と、左フロントフェンダーの内側のパーツが外れた場合と、比較して
考えてみれば、#8と#23の扱いの差は、まあ、あってもいいかと。

それにそもそも#8に出したのは判断ミスだとしても、同じ判断ミスを繰り返すこたぁ
ないだろう、と。

355 :音速の名無しさん:2006/10/15(日) 16:29:53 ID:VMkWixiE
Z勢重くなるでしょ?

356 :音速の名無しさん:2006/10/15(日) 16:31:27 ID:/8gn5k6J
まんまとウエイト載せちゃったZENTセルもはチャンピオン無いでしょ。
次の富士はEPSON NSXが頂き!最終戦は100に全力を傾けるよ、ホンダは。
でもTOM'Sだけは怖いなあ。EPSON 武藤次第だな。あと中嶋監督w


357 :音速の名無しさん:2006/10/15(日) 16:34:29 ID:yEMHNt6A
>>353
FLの順位は23、8、18かな、途中そう言ってたように思ったけど

23の外れかけたパーツ見てマッハGOGOGOを思い出した
あのパーツでライバルのタイヤを切り裂いて・・・

358 :音速の名無しさん:2006/10/15(日) 16:35:43 ID:pf7l8x61
予想通りのンダヲタの反応w
キチガイだな

359 :音速の名無しさん:2006/10/15(日) 16:36:23 ID:CwoOqrkj
エプソンがテストであまりにも速いので
#1は富士の優勝は無理とみてポイントとりにきたから
まだ2位にはいれば#1、#36にはチャンスある


360 :音速の名無しさん:2006/10/15(日) 16:37:24 ID:ymt7Yccx
>>358
まるで、日産、トヨタヲタが正常みたいに言うなw

361 :音速の名無しさん:2006/10/15(日) 16:37:40 ID:dLdQpG//
>>353
そうだったね。ここで一つ、ウェイトとポイントの表が欲しいな。
#12はウェイトが厳しいかな。

362 :音速の名無しさん:2006/10/15(日) 16:38:02 ID:0dbBy43Q
レイブリックがチャンピヨンか… 開幕からは想像つかなかったな

363 :音速の名無しさん:2006/10/15(日) 16:39:22 ID:/8gn5k6J
>>358
いちいちつられるあんたが一番基地外!w

364 :音速の名無しさん:2006/10/15(日) 16:40:53 ID:yii0ZEXt
日産で言うとカルソニックがタイトル争いしてるのと同じだからねw
レイブリックってエンジニア良いのか? 
セパスちゃんのワンマンチームでも無さそうだし
岡田さんが良いのか?

365 :音速の名無しさん:2006/10/15(日) 16:42:04 ID:ymt7Yccx
メンテ無限じゃん

366 :音速の名無しさん:2006/10/15(日) 16:42:24 ID:3+1VznSB
>>364
メンテが無限(M-TEC)

367 :音速の名無しさん:2006/10/15(日) 16:42:35 ID:FkRSgUQs
しかし、ホンダはワークスがサテライトの優勝を援護するのかw

368 :音速の名無しさん:2006/10/15(日) 16:42:42 ID:mqhPenAf
サーキットに行ったことないけど、今度の富士行ってみようかな・・・

369 :音速の名無しさん:2006/10/15(日) 16:42:58 ID:vGsMs+Jq
ホンダのカードが次々となくなっていくーw

富士でトヨタがオーダー出しても文句言えなくなった
絶版車参戦問題からも逃げまくり

ウェイト下ろし作戦卑怯?エプソンのことかー!
23にもオレンジでなきゃ卑怯?出たらレイブリックぼろ儲けだろw

残すカードは最終戦富士卑怯wしかなくなりました?

ホーム鈴鹿2戦!千切れる岡山!圧倒的優位な上ホームな茂木!独走できるはずのAP!
そして相性の良いw菅生!
見渡す限りホンダの有利なサーキットばっかりですw

残るカードも没収w

370 :音速の名無しさん:2006/10/15(日) 16:43:44 ID:yEMHNt6A
>>361
日産は特別性能調整の件が微妙だからなんともなあ
23は途中LT抑えてたように思ったけど、もしかしたらNA使わなくても
ホンダに対しては−25のままで最終戦いけるのかもしれないし

371 :音速の名無しさん:2006/10/15(日) 16:43:56 ID:/fOfaNmu
ザナヴィは今年ついてなかったから優勝できて良かったよ。
年間優勝は富士でエプソンが1位取ってZのどれかが2位をとればレイブリックがチャンピオン?

372 :音速の名無しさん:2006/10/15(日) 16:44:57 ID:VMkWixiE
>>369
どうしたんだ?w

373 :音速の名無しさん:2006/10/15(日) 16:45:26 ID:ymt7Yccx
皆気付いてないかもしれないけど最終戦富士って卑怯だよな

374 :音速の名無しさん:2006/10/15(日) 16:46:48 ID:eeo+CCpj
>>373
今年の序盤からみんな気付いてますw

ところで富士は特別性能調整はどうなるんだ?

375 : ◆RyoGAM4yKo :2006/10/15(日) 16:46:51 ID:KgnpeQxp
>>367
前もやってたが・・・

376 :音速の名無しさん:2006/10/15(日) 16:46:58 ID:vGsMs+Jq
>>372
いつまでNSXですか?

377 :音速の名無しさん:2006/10/15(日) 16:47:03 ID:/8gn5k6J
>>369
ほんとの基地外がここにw

378 :音速の名無しさん:2006/10/15(日) 16:47:19 ID:zG8HQvR/
オレンジボールから 

寝てた。

つまんね

379 :音速の名無しさん:2006/10/15(日) 16:48:35 ID:vGsMs+Jq
>>377
苦しそうな上に、悔しそうだなホンダ擁護委員会

380 :音速の名無しさん:2006/10/15(日) 16:49:09 ID:CwoOqrkj
いいんじゃないかエプソンだしどうせ
中嶋の徹底振りには脱帽だよ
思えばダンロップはいてから2戦目の富士狙いでやってる

381 :音速の名無しさん:2006/10/15(日) 16:50:48 ID:/8gn5k6J
>>376
一応言っておくけど、ホンダが撤退したらSUPER GTは終わりだからね。JTCCみたいになるよ。それでも良い???
本当の話、ホンダは去年で撤退を考えていたんだけどね。GTAがどうにかしてくれって言うもんだから...。

個人的にはSC430をGTと言えちゃうヨタヲタのほうが問題。あれがGTか???

382 : ◆RyoGAM4yKo :2006/10/15(日) 16:51:43 ID:KgnpeQxp
>>374
本山がインタビューで
「速く走りすぎると特別性能調整をうけるから、あまり飛ばさずに
1位をキープする、という厳しい状況の中、みんなよくがんばった」
と言っていた以上、Z+BSは計算して走っていたんだろう。
SC勢も特に目立って速くなかったから、可能性があるとすれば
NSX+BS・・・まさかそこまで何も考えずに走ってはいないだろうけれど。

383 :音速の名無しさん:2006/10/15(日) 16:52:49 ID:yEMHNt6A
まあファン同士で喧嘩することもないと思うけどね
俺らが熱くなったところで、運営、メーカー、みんなグルでやっているんだから

ホンダには彼らの役割もあって、今日のレースの盛り上げ役でしょ
トヨタ陣営×3になったらほんとに白けて客減ってシリーズ消滅するよ

384 : ◆RyoGAM4yKo :2006/10/15(日) 16:52:59 ID:KgnpeQxp
>>381
S-GTの規格で作ってるんだからGT以外の何物でもないと思うが。
あれがGr.AやClass2に見えますか?

385 :音速の名無しさん:2006/10/15(日) 16:53:53 ID:CwoOqrkj
>>382松田はそんなこと考えずファステスト出してるけど

386 :音速の名無しさん:2006/10/15(日) 16:55:18 ID:3+1VznSB
>>381
ハコのトップカテゴリーが2つあった当時と今では状況が違う。

387 :音速の名無しさん:2006/10/15(日) 16:55:20 ID:riFk+svo
ベース車両があるだけまし
ホンダは何にも無いじゃない?

388 :音速の名無しさん:2006/10/15(日) 16:56:01 ID:yEMHNt6A
>>385
一週だけ速くても問題ない、速いラップ10周の平均だから

ホンダは対SC、Zに対して同等の平均LTだと25kg降ろせないから
(−0.5%以上おそくないといけない)
考えるもなにもここで勝負して駄目ならあとは運に任せるって感じかな


389 : ◆RyoGAM4yKo :2006/10/15(日) 16:56:01 ID:KgnpeQxp
>>385
いや、速い方から10周のラップタイムの平均値だから、ツギヲのスティントで
速かった分を本山のスティントで清算した、って意味かと思ってたが。

390 : ◆RyoGAM4yKo :2006/10/15(日) 16:56:32 ID:KgnpeQxp
被ったすまん

391 :音速の名無しさん:2006/10/15(日) 16:58:15 ID:sf33y2De
100 83p 120kg
36 72 70
1 71 80
22 70 70
23 69 80
8 68 40
18 68 70
12 67 70

392 :音速の名無しさん:2006/10/15(日) 16:59:23 ID:eeo+CCpj
途中とるるのラップも異常に速かったが引っかからないのかな。

ところで、ASwebの速報がまだ来ないね
いつもなら30分以内に記事が上がるのに

393 :音速の名無しさん:2006/10/15(日) 17:00:22 ID:/8gn5k6J
>>384
おまえバカだなあ。そんな事言ったらどんな車だってGTだろうよ。
だったら次はカローラでお願い。

394 : ◆RyoGAM4yKo :2006/10/15(日) 17:01:34 ID:KgnpeQxp
S-GTの規格に合わせりゃ、どんな車だってGTだろう。何を言ってるんだか。

395 :音速の名無しさん:2006/10/15(日) 17:03:04 ID:FkRSgUQs
>>391
#8は今回-20kgで次戦20kg(+25kg?)じゃね?

396 :音速の名無しさん:2006/10/15(日) 17:04:10 ID:sE4c501d
>>393
コテハンつけてる奴に馬鹿も何もないだろう

397 :音速の名無しさん:2006/10/15(日) 17:04:51 ID:yEMHNt6A
>>395
予選P、FLP各10kgがあるから計40kgであってるよ

398 :音速の名無しさん:2006/10/15(日) 17:05:09 ID:FkRSgUQs
>>394
S-GTのレギュに合致してようがしてまいが、グランドツーリングカーの定義から外れたら"GT"じゃねえだろ。
そういう意味だとNSXも結構アレだが、一応ゴルフバッグ積める程度にはトランクあるしな、あれ。

399 :音速の名無しさん:2006/10/15(日) 17:05:28 ID:sf33y2De
>>395
予選2位とFLの10kgってカウントされなくなったんだっけ?

400 :音速の名無しさん:2006/10/15(日) 17:06:25 ID:h2mc+bFc
>>394
S-GTの規格に合わせたらS-GTであってGTではない。
と言うのと同じくらい、お前の言っていることには意味が無い。

401 :音速の名無しさん:2006/10/15(日) 17:07:45 ID:Q6TXnrWa
紫電が出てるなら 大蛇も参戦しないかなぁw

402 :音速の名無しさん:2006/10/15(日) 17:07:57 ID:mT1RC5KF
2位の二人と握手をしなかった道上、小暮…。

403 :音速の名無しさん:2006/10/15(日) 17:09:37 ID:CwoOqrkj
>>391
これにNSX特別性能調整+25kg継続
Zに特別性能調整+25kg追加ってとこか


404 :音速の名無しさん:2006/10/15(日) 17:10:02 ID:FkRSgUQs
>>397
ああ、そうか。すまんすまん。

405 :音速の名無しさん:2006/10/15(日) 17:12:30 ID:yEMHNt6A
>>391
ありがと、こうやって見ると結果論だけどFLポイントを
8、18に持っていかれたのも100にしたら辛いね

406 :音速の名無しさん:2006/10/15(日) 17:13:55 ID:CwoOqrkj
#8もまだ可能性あるわけだ
争ってる中で一番軽いけど
勝てればのはなしだけど

407 :音速の名無しさん:2006/10/15(日) 17:14:46 ID:iYW/qXzF
83p #100 110`
72p #36 70`
71p #1 80`
70p #22 80`
69p #23 80`
68p #8 40`
68p #18 70`
67p #12 70`
#100は80`+30`で110`、#22は90`−10`で80`でそ?

408 :音速の名無しさん:2006/10/15(日) 17:14:53 ID:ymt7Yccx
例えば、C32BからC30A(ターボ無し)に換装しても特別性能調整降ろせちゃうわけ?

409 :音速の名無しさん:2006/10/15(日) 17:15:08 ID:vGsMs+Jq
>>405
いいんだよ、その分
エントラwオーダーでポイント貰ってるんだから

410 :音速の名無しさん:2006/10/15(日) 17:20:21 ID:yEMHNt6A
>>408
そうなるんじゃないのかな?そんなことしても意味ないと思うけど
ホンダが最終戦に改良エンジン用意しているとか言ってたが
軽目の8がもしそこそこ頑張れれば結果的に100の援護になるわけか・・・

411 :音速の名無しさん:2006/10/15(日) 17:20:45 ID:Rt3j0Cmv
で?
なんで8はあんなんでオレンジボールで
23はあんなビラビラでいいわけ?

私は300ファンだからメーカー策略には詳しくないんで
普通にルール教えてください。

412 :音速の名無しさん:2006/10/15(日) 17:22:59 ID:3+1VznSB
>>411
独走でぶっちぎりそうだったか、後ろの車とバトルしてたかの違いじゃない?
#18にもペナ出なかったし。
レースを盛り上げるために匙加減を働かせたと。

413 :音速の名無しさん:2006/10/15(日) 17:26:41 ID:yEMHNt6A
>>411
8が勝つとシリーズが最終戦前にほぼ終わってしまう可能性あるからかな
公平、ルールより興行、金が大切ってことだろ

つうか300もこっそりお助け救済ルール変更とかしてフォードGTとか
変なことになってるじゃん

414 :音速の名無しさん:2006/10/15(日) 17:33:07 ID:Rt3j0Cmv
そうなんだ…
なんかやだね。

うん、お助け救済まじむかつきます。
なんだかなーって感じ。

415 :音速の名無しさん:2006/10/15(日) 17:35:06 ID:ymt7Yccx
ハンデありきのレースだからしゃーないだろ

416 :音速の名無しさん:2006/10/15(日) 17:36:07 ID:PvgbdC6g
細川成長著しいねぇ
来年はニスモかなw

417 :音速の名無しさん:2006/10/15(日) 17:38:16 ID:Rt3j0Cmv
本当に遅い車だけのお助けはいいんだけど、この前の急な変更は理解できなくて。

あと今日みたいな不公平なのは、なんか見てて辛くなる。
私はかえって盛り上がらないな…

418 :音速の名無しさん:2006/10/15(日) 17:41:11 ID:CwoOqrkj
#100ってメンテM-TECだったんだ
ずっとムーンクラフトだと思ってた
だったらこのままいっちゃうかもね

419 :391:2006/10/15(日) 17:41:29 ID:sf33y2De
>>407
そっちが正しい、ありがとう。

420 :音速の名無しさん:2006/10/15(日) 17:42:17 ID:dd+v6qRc
最終戦はARTAが優勝。EPOSNが2位にならないと36チャンピオンくるかも。

421 :音速の名無しさん:2006/10/15(日) 17:44:44 ID:yEMHNt6A
>>418
100が年間優勝するためには、エプソンがちぎって優勝(二位には多分トムス)
それで6位以上に入らないといけない、ホンダで助けてくれるのは8のみ
かなり苦しいと思うよ、天気が荒れたらわからないけど

422 :音速の名無しさん:2006/10/15(日) 17:51:09 ID:0NUQ9wGa
>>421
エプソンがちぎって優勝
100は8位以上でダメなん??

423 :音速の名無しさん:2006/10/15(日) 17:59:20 ID:SuGWkPGN
細川来年はFポンに乗せてもらえるかな?

424 :音速の名無しさん:2006/10/15(日) 17:59:29 ID:ymt7Yccx
#100にペナってなんだよwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww

425 :音速の名無しさん:2006/10/15(日) 18:02:37 ID:FkRSgUQs
GT-Aクオリティ高杉

426 :音速の名無しさん:2006/10/15(日) 18:03:27 ID:+mziaGws
>>423
その前に本人に乗る気があるのかだな
去年のテストの時は無理だ〜と言ってたしな

427 :音速の名無しさん:2006/10/15(日) 18:04:44 ID:zG8HQvR/
23の今日の+1ってなに?
ポイントの辻褄あわせかよ。

428 :音速の名無しさん:2006/10/15(日) 18:07:32 ID:ZoyG8MJP
ペナで#100と#8順位入れ替えかこれはホンダ自身の訴えかい?

429 :音速の名無しさん:2006/10/15(日) 18:10:47 ID:PvgbdC6g
ペナって何の情報? 早いねぇ

430 :音速の名無しさん:2006/10/15(日) 18:11:36 ID:ymt7Yccx
嘔吐見てこい

431 :音速の名無しさん:2006/10/15(日) 18:13:51 ID:iW11rLJt
>411
ホンダとニッサンの政治力の違い

432 :音速の名無しさん:2006/10/15(日) 18:16:07 ID:FkRSgUQs
つか、公式の暫定結果ももう書き換わってるぞ

433 :音速の名無しさん:2006/10/15(日) 18:16:08 ID:bSJRsTDm
ホンダ政治力無さ杉。
だから富士にF1持って行かれるんだよw

434 :音速の名無しさん:2006/10/15(日) 18:16:10 ID:yEMHNt6A
こりゃ控訴だな、レース中にぺナ出なかったということは
100のチームが納得していないってことだろうし
36でもうケチ付いているんだから、裁判でチャンピオン決めてもいいよ

435 :音速の名無しさん:2006/10/15(日) 18:16:23 ID:ZoyG8MJP
トヨタが圧倒的有利になったから、トヨタが訴えたとみるのが妥当か。

436 :音速の名無しさん:2006/10/15(日) 18:19:09 ID:3+1VznSB
ホンダも細川をチャンプにはしたくないんだろうw

437 :音速の名無しさん:2006/10/15(日) 18:19:37 ID:ZoyG8MJP
暫定の文字が消えたから正式結果か。

438 :音速の名無しさん:2006/10/15(日) 18:22:36 ID:PvgbdC6g
#100が3位 #18が2位になったのね
#100が79pt #18、#36が72ptですなぁw

439 :音速の名無しさん:2006/10/15(日) 18:23:45 ID:yEMHNt6A
みんなドライバーランキングの方ばっかり見てるけど
チームランキングは100が4ポイント失ったのでトップ陥落
トムスが替わって一位ですよ

440 :音速の名無しさん:2006/10/15(日) 18:31:31 ID:ZoyG8MJP
日産も#3が+1で#24が+2引き上げで、
ニスモ、インパルがNA投入でなんとかなるんじゃないか?

441 :音速の名無しさん:2006/10/15(日) 18:35:57 ID:bCH17f/L
ホンダはどっかのルールの恩恵にあずかってばかりいるメーカーと違って政治で勝負しない。
きっちりコースで勝負する。…それがホンダだ。

442 :音速の名無しさん:2006/10/15(日) 18:41:15 ID:PvgbdC6g
今回は内輪もめじゃないの?

443 :音速の名無しさん:2006/10/15(日) 18:44:01 ID:Rt3j0Cmv
「政治力」ってホントに嫌。
どうしてなくならないの?
それがないとレースできないの?

444 :音速の名無しさん:2006/10/15(日) 18:44:28 ID:zBEB7iz/
>>441
負け犬の遠吠え

445 :音速の名無しさん:2006/10/15(日) 18:46:30 ID:ymt7Yccx
>>442
アホか
わざわざトヨタ有利にする馬鹿がどこにいるかよw

446 :音速の名無しさん:2006/10/15(日) 18:46:46 ID:yEMHNt6A
内輪揉めなんて陰謀論は置いといても
レース中にぺナ出さなかったというのは普通じゃないね
100が納得していないのか?どっかのチームの抗議でぺナになったのか・・・

447 :音速の名無しさん:2006/10/15(日) 18:46:46 ID:eeo+CCpj
終了後に#100にペナってなんじゃそりゃああああああ

予想の斜め上をつっぱしるGT-A
どこまでいくんだ

448 :音速の名無しさん:2006/10/15(日) 18:46:52 ID:bSJRsTDm
>>441
レースは政治も含めた総合力ですよ。

449 :音速の名無しさん:2006/10/15(日) 18:47:35 ID:bCH17f/L
>>444
今のところ負けてないだろ。きっちり首位だし、
ウェイト積んで今日の走りは素晴らしいね。最高だよ。

450 :音速の名無しさん:2006/10/15(日) 18:48:21 ID:sE4c501d
>>447
メーカーオーダーでスレが荒れるとは思ったけど
マジで予想の斜め上をいってくれるぜ

451 :音速の名無しさん:2006/10/15(日) 18:53:55 ID:zvt5CICi
なんで100にペナなのに23には…。

452 :音速の名無しさん:2006/10/15(日) 18:55:10 ID:Rt3j0Cmv
>>448
ふぅん、政治力の強さで勝ち負け決まるんなら、応援する気分ますます落ちちゃう。
特に500は訳ワカメ、300はマシっぽいけど。

やっぱりS耐のほうがいいや。
ガチでシンプルなカテゴリのファンになろうっと。

453 :音速の名無しさん:2006/10/15(日) 18:55:21 ID:plMgTLOK
山野を500のNSXに乗せれば勝つよ

454 :音速の名無しさん:2006/10/15(日) 18:56:33 ID:a9fmbFou
ホンダオタは馬鹿で童貞

455 :音速の名無しさん:2006/10/15(日) 18:57:06 ID:97mgzbCq
みゅう乙

456 :音速の名無しさん:2006/10/15(日) 18:57:16 ID:zBEB7iz/
>>449
今までオーダーきたねえとか言ってたのに
ホンダがオーダーしたら他も皆やってる事だろと手のひらを返し
不利ぽっくなると走行会だの、政治力だの予防線を張る
ンダヲタの精神が負け犬

ちなみに順位調整もチームオーダーも2002年で
ホンダやってるのに、ウチだけは奇麗みたいな主張笑える

457 :音速の名無しさん:2006/10/15(日) 19:00:08 ID:4eoFK5Ak
ARTAのチャンピオン決定!

458 :音速の名無しさん:2006/10/15(日) 19:01:25 ID:yEMHNt6A
>>452
まあまあ>>448の言っていることも本当だけど、そればっかりだと
誰も面白くないし得しないし、シリーズも消滅するさ
目に見えない部分で勝負が決まってても喜ぶなんて偏った一部の人達だけだしね

俺なんかは現地観戦に行ったりするし、その1レースを大切にしてくれるとこ応援したい
見えないとこで政治力で勝って何の意味があるんだろうと思うし
少なくとも、そんな勝利は俺にとって価値はないし称えようとは思わないな



459 :音速の名無しさん:2006/10/15(日) 19:02:35 ID:eeo+CCpj
>>452
S耐も認可部品とかいろいろ大概な話があるよ
つーかモタスポは例外なく政治的に強いチーム・弱いチームあるから
「クリーンな」レースなんてどこにもないことを認めて楽しむしかない

それでもGTみたいに露骨なのは引くけどね

460 :音速の名無しさん:2006/10/15(日) 19:02:50 ID:6MyDs11r
APは去年より観客増えたな〜

461 :音速の名無しさん:2006/10/15(日) 19:03:06 ID:KhExP/FE
>>447
GT-A会長がいる#100にペナルティーとは(-_-;)

462 :音速の名無しさん:2006/10/15(日) 19:07:04 ID:h2mc+bFc
>>456
ホンダがオーダーを出したと既成事実化したいようですね。
くだらないレトリックは不快です。

463 :音速の名無しさん:2006/10/15(日) 19:08:52 ID:Rt3j0Cmv
>>458>>459
うん…
まぁいろんな事がある世界だって思いながら見るようにするよ。
チームの人達のほうがもっと辛いこと沢山あるんだろうしね。

464 :音速の名無しさん:2006/10/15(日) 19:09:17 ID:zBEB7iz/
>>462
はいはいエントラエントラw

465 :音速の名無しさん:2006/10/15(日) 19:15:44 ID:bSJRsTDm
>>456
トヨタ・ニッサンのチームオーダーは汚いチームオーダー
ホンダのチームオーダーは綺麗なチームオーダー

466 :音速の名無しさん:2006/10/15(日) 19:15:46 ID:3+1VznSB
>>199
>>462

467 :音速の名無しさん:2006/10/15(日) 19:16:04 ID:sf33y2De
辻が「リストラクター」と連呼してたな

468 :音速の名無しさん:2006/10/15(日) 19:16:26 ID:h2mc+bFc
>>464
序盤:18は8に抜かれた/譲った後、23と100にも抜かれた。
終盤:18は100に抜かれた/譲った後、8にも抜かれた。

これをどう説明する?偽装とでもいうのか?

まぁ、32が遅いのは意図的なものだろう。だれの差金だかは分からない。


469 :音速の名無しさん:2006/10/15(日) 19:17:07 ID:SuGWkPGN
>>467
今日の実況解説はおもしろかったな
まだマージンたりませんw
このくらいのリードじゃあダメですねw
加藤は頑張らないとw

オーナーおめw

470 :音速の名無しさん:2006/10/15(日) 19:19:48 ID:zBEB7iz/
>>468
序盤 8と100行かせた方が良い
終盤 8に抜かれても問題ない

471 :音速の名無しさん:2006/10/15(日) 19:19:52 ID:h2mc+bFc
>>465
今年、ニッサンのチームオーダーってあったかな?

ちなみに、きれいなチームオーダーとそうでないチームオーダーの見分け方は簡単だ。
他陣営のチームを巻き込むかそうでないかだ。

472 :音速の名無しさん:2006/10/15(日) 19:19:57 ID:yEMHNt6A
>>463
主催運営しているGTAとメーカーはある程度グルだと思うけどね
そんなやり方に反発しているとこは下請けって形でしかSGTに参加しなくてってるような
(童夢、無限、ムンクラ、ノバなどかも・・・・)

解説の土屋とかも悪いよ、ホンダ同士で争ってたら「やらない方がいい」とか連発だし
そのレースを金払って観に来ている人達はずっとパレードみたいなのを
見せられたらたまったもんじゃないんだから、黙っとけと思うのだが

473 :音速の名無しさん:2006/10/15(日) 19:20:24 ID:3+1VznSB
>>468
まあ、順位調整して1台前に行かせるつもりが、2台に抜かれたNSXもいたからな。

474 :音速の名無しさん:2006/10/15(日) 19:23:08 ID:h2mc+bFc
>>470
トヨタがやったように、23を抑えて100を行かせなかったのはなぜか?
その後、8と100が競ったのはなぜか?

8に抜かせる理由は何か?

475 :音速の名無しさん:2006/10/15(日) 19:25:17 ID:zBEB7iz/
>>474
そんな腕が無い
偽装
偽装

476 :音速の名無しさん:2006/10/15(日) 19:27:47 ID:3+1VznSB
糞コテは名無しになっても必死ですことw

477 :音速の名無しさん:2006/10/15(日) 19:29:04 ID:yEMHNt6A
>>474
スルーしとけばいいのに、現地で18の音聞いてた人の報告でもあれば
確定的な推測はできるけど、今んとこ真実はワカラネだし
最初から決め付けている人に何言っても無駄よ
まあ今回、最後のがオーダーでも何とも俺は特別なんとも思わないけどね
それまで楽しめたしサンクスって感じかな、最終ラップで100が23追い込んだしね

478 :音速の名無しさん:2006/10/15(日) 19:31:58 ID:SuGWkPGN
しかし本山がタイヤハンデ避けるために
抑えて走ってたとしたらなんか嫌な感じだな
リストリクターの細いホンダがマジでがんばってんのに

479 :音速の名無しさん:2006/10/15(日) 19:32:16 ID:h2mc+bFc
>>475
つまり、23と100をまとめて抑えるよりは、
23と100をまとめていかせたほうが良いという判断ですか?
しかし、あの時点では8だけをを先行させることの方が
ホンダとしては優先すべきことでは無いでしょうか。
順当に行けば26ポイントか27ポイントを得て、
シリーズ優勝を確実なものとしたことでしょう。

しかし、競り合いをしている間に、23には逃げられているのです。
本当に偽装なんでしょうか。そこまでして偽装しなければならない理由は?

本当に偽装したいのであれば、偽装ととられかねない行為をするとは思えませんね。

480 :音速の名無しさん:2006/10/15(日) 19:39:17 ID:6MyDs11r
最終戦はZ+BS +25かい?

481 :音速の名無しさん:2006/10/15(日) 19:42:44 ID:SuGWkPGN
ホンダのエンジン異常は前戦で
オーバーテイクスイッチ入れっぱなしで走ってたからなのかな?

482 :音速の名無しさん:2006/10/15(日) 19:45:37 ID:3+1VznSB
>>479
単に道上に次生(+1の救済)を抑える腕がなかっただけだろ。
で、#23に先行されたんでポイントの多い#100も前に出したが、#8が後退し
#18にもタイトルの目が出てきたため、再び抜き返した。
最後は小暮が本山とのバトルでタイヤを使いきり、ペースダウン。


483 :音速の名無しさん:2006/10/15(日) 19:51:10 ID:ZoyG8MJP
Z+BSが+25くらうならNSX+BSも危ないだろな。

484 :音速の名無しさん:2006/10/15(日) 19:51:23 ID:h2mc+bFc
>>482
8に抜かれて/譲ってから、23と100に抜かれる間はわずか。
チームオーダーを発行する時間があったとは思えない。

また、18が100を抜かすのに時間が掛かったのはなぜ?
ここではチームオーダーが出されていない?

485 :音速の名無しさん:2006/10/15(日) 19:53:16 ID:U+22ipHl
500は本当にもうグダグダだな
いっぺんリセットして95年頃みたいなルール・雰囲気でやり直した方がいいな
ンダにはレジェンドクーペででも出てもらえ

486 :音速の名無しさん:2006/10/15(日) 19:54:49 ID:Vym1AuoR
何か毎戦後味の悪いレースが続きますね。

487 :音速の名無しさん:2006/10/15(日) 19:55:57 ID:ZxBD9/Of
なんでパーツぺらぺらしてたZにオレンジボールでなかったんだ?
レース終盤はさらにはがれてたぞ。

488 :音速の名無しさん:2006/10/15(日) 19:56:16 ID:yEMHNt6A
>>483
日産もホンダも富士で対SC+25kgは折込済みでやってたと思うよ
日産の場合はNA載せて回避する選択肢があるみたいだけど

489 :音速の名無しさん:2006/10/15(日) 20:03:44 ID:SuGWkPGN
ホンダに高排気量エンジンがあればなぁ・・
次期NSXは4.5lくらいあるのかな?

490 :音速の名無しさん:2006/10/15(日) 20:12:54 ID:Fdx5pVv+
>>489
J35系とか?

491 :音速の名無しさん:2006/10/15(日) 20:15:34 ID:gsTN4NpM
>>472
わかる。
表に出るチームの看板より外注や下請けのレース屋の技術見てるほうがおもしろい。
そんな私はRSファインのファンで童夢、無限もけっこう好き。

492 :音速の名無しさん:2006/10/15(日) 20:15:43 ID:yEMHNt6A
>>489
V10だと明言しているからそれくらいはあるんじゃないかな
まあその時にはSGTがどうなっているか分からないし、JLMC経由で
ルマンを目指すという選択肢もあるし・・・・まだまだ先のことだね

493 :音速の名無しさん:2006/10/15(日) 20:36:16 ID:ZgKkuHjz
次戦救済措置結果

#3 +1
#24+2
#25+1
#32+2
#35+1

さて、これで#1、#36はどこまでいけるかでシリーズ決まるな。


494 :音速の名無しさん:2006/10/15(日) 20:37:26 ID:FkRSgUQs
>>492
どっかの車雑誌じゃアメホン主導でALMS経由ルマン参戦なんて話まで出てたな

495 :音速の名無しさん:2006/10/15(日) 20:40:22 ID:ZgKkuHjz
特別性能調整はまだ全部分からんが、

NSX+BS、Z+BSの+25は確定みたいやな。

本山、狙い通りやぞw

496 :音速の名無しさん:2006/10/15(日) 20:40:58 ID:8F+xdCcp
最終戦はニッサン以外応援したる。
36チャンピオン希望。
ニッサン全部リタイアでおk。
これなら納得。

497 :音速の名無しさん:2006/10/15(日) 20:42:12 ID:sf33y2De
>>493
32の+2って効くだろうな、あとマッチには「救済大将」を歌ってほしい。

498 :音速の名無しさん:2006/10/15(日) 20:43:10 ID:eeo+CCpj
>>495
本山の苦労ワロス

次生は#8との接触についてコメントしてないな。
なかったことにしたいいんだろうな

499 :音速の名無しさん:2006/10/15(日) 20:45:25 ID:yEMHNt6A
>>493
100が0ポイントとして36が最低でも4位以上、1、22が3位以上が条件だね
こうやって見ると100のぺナで4点失ったことはすげえ大きいな
やっぱなんだかなあ・・・・

500 :音速の名無しさん:2006/10/15(日) 20:46:52 ID:eeo+CCpj
http://www.dome.co.jp/news/racereport/dt_318.html
童夢のレポート来た

>●速く走るだけでは、勝つことは出来ない

どんだけ皮肉なタイトルだよw

501 :音速の名無しさん:2006/10/15(日) 20:46:58 ID:8F+xdCcp
緊急参戦
21 ARTA Z 井出、左近
これで富士スポットこい。

502 :音速の名無しさん:2006/10/15(日) 20:47:17 ID:3NXvX/q/
昨年の立川の見事な逆転勝利があったように
今年も何があるかもわからんぞ
本山優勝したりしてなw

503 :音速の名無しさん:2006/10/15(日) 20:48:47 ID:8F+xdCcp
緊急変更富士1000キロで

504 :音速の名無しさん:2006/10/15(日) 20:50:11 ID:sf33y2De
>>500
最後のご声援ありがとうございました、ってのも凄い皮肉でワロタ。

505 :音速の名無しさん:2006/10/15(日) 20:51:51 ID:1Nws9c5S
>>498
#8がはらんだ為とコメントしてるよ。
>>495
これでニスモはNA投入決定だな。


506 :音速の名無しさん:2006/10/15(日) 20:52:47 ID:yEMHNt6A
>>500
>No.100 RAYBRIG NSXは125kg(100kg+25kg)
>という絶望的なウエイトハンデを積むこととなります。
> ご声援ありがとうございました。

笑うとこだなここ

今JスポでWTCC観ているんだけどあっちは熱いなあ
DOMEもホンダと話し合ってWTCCマシンの開発でもすればいいよ



507 :音速の名無しさん:2006/10/15(日) 20:54:30 ID:ZgKkuHjz
>>499

#22は次戦80+25kgやから事実上終戦でしょ。
と、いうかAP終了時点で日産勢は最上位の#22が
トヨタの前に出ていない時点でシーズン終了。

富士は#1、#36が表彰台のどの位置に食い込んでくるのか、
#100が下位でどこまでポイント取れるのか、はたして
#8、#18は今度こそ本当に#100を援護してくれるのかw
と、言うところが見どころかな。


508 :音速の名無しさん:2006/10/15(日) 20:55:59 ID:8F+xdCcp
1と36は壊れる。
ってか1は壊れろ。

509 :音速の名無しさん:2006/10/15(日) 20:58:48 ID:ZgKkuHjz
#1の得意技はスローパンクチャーw

510 :音速の名無しさん:2006/10/15(日) 20:58:56 ID:sf33y2De
#8は勝ちに行くんじゃないの?
トムスが2位でも1ポイント差でさしきれるし、65kgがどうなるかだが。

511 :音速の名無しさん:2006/10/15(日) 21:00:49 ID:FkRSgUQs
>ピットロードにおけるタイヤの置き方が不安定

ここまで来るとネタでやってるとしか思えないw

512 :音速の名無しさん:2006/10/15(日) 21:08:28 ID:SuGWkPGN
ホンダ:ピットロードにおけるタイヤの置き方が不安定
トヨタ:コースにおけるオーダーのやり方が不安定
よしなり:実況におけるリストリクターの呼び方が不安定

513 :音速の名無しさん:2006/10/15(日) 21:12:30 ID:8F+xdCcp
そういえば放送中ロッテラーと脇阪が…とか言ってたような気がしたが
チームメイトってことを覚えてないのかな?
まだ脇阪=ル・マンとでも思ってるのだろうか?

514 :音速の名無しさん:2006/10/15(日) 21:14:09 ID:ZgKkuHjz
>>511

#100のペナルティか?

俺もASの情報見てからVTR繰り返し見たけど、それしかないかなって思ってた。
(多分左リヤの人)
これすんごい微妙なんだけど、レギュレーションにある

>外したタイヤを地面に平置きの状態に しなければならず、他の者へ手渡したり放り投げる等の危険な行為は許されない。

部分に引っかかったんやろう。これだけやとよく分からんけど、
この解釈で外したタイヤが揺れている時に他の補助員が足で押さえつける
行為も「危険な行為」とみなされることになっている。

でも、これって結構他のチームも何気にやってる事で、特に#6のルマンは
ほぼ常習と言っていい。それでも今まで全然ペナルティ取られんかったのにな。

さすがに今回のは何らかの”フォース”を感じるな。

515 :音速の名無しさん:2006/10/15(日) 21:15:18 ID:yEMHNt6A
>>514
フォースも何もレース中にペナルティ出さない時点で異常だよ

516 :音速の名無しさん:2006/10/15(日) 21:18:23 ID:SuGWkPGN
GTA:レースにおけるペナルティの出し方が不安定

517 :音速の名無しさん:2006/10/15(日) 21:22:03 ID:sE4c501d
>>506
空気読めてない予算組んでカテゴリー荒らしするのが目に見えてるから
WTCC参戦だけは勘弁して欲しいよ

518 :音速の名無しさん:2006/10/15(日) 21:22:04 ID:+mziaGws
GTAの中の人ってHONDAに出て行って欲しいの?

519 :音速の名無しさん:2006/10/15(日) 21:22:24 ID:DZECcJz4
NSXのタイトルの可能性は消えたな。
てゆうか最終戦が富士の地点で勝ち目なし。
日産は特別性能調整食らうからZ+BSにNAエンジン投入は決定的だな。
最終戦はホンダはEPSONを
日産はイエローハットとコンドー(多分というか絶対無理)
トヨタはスープラ勢とMobil1が必死で優勝狙って高ポイント阻止に出そうだな。

520 :音速の名無しさん:2006/10/15(日) 21:27:33 ID:ymt7Yccx
流石に8と100両方潰されるとは思わんかったよ
もう、ンダヲタのやる事は雨乞いと文句言うことくらいしかねーぜw

521 :音速の名無しさん:2006/10/15(日) 21:31:13 ID:6MyDs11r
NAに変えると性能調整受けないのか・・・これはだめもとでNA投入するしかないな〜

522 :音速の名無しさん:2006/10/15(日) 21:31:41 ID:3+1VznSB
表面上は「8位までタイトルの可能性ありの大混戦」だから、GTAはしてやったり、か?

523 :音速の名無しさん:2006/10/15(日) 21:32:08 ID:yEMHNt6A
>>519
ホンダは首の皮一枚って感じか
ホンダのエプソンは勝つことだけ考えればいいけど
トヨタ、日産のBS以外のチームが頭痛いわな、メーカーチャンピオンのために
ライバルタイヤに譲らないといけなくなる可能性高し
んでタイヤメーカー救済のための糞特別性能調整撤廃になればいいけど・・・
あ、エプソンの優勝もないな、APでここまで露骨なんだから
勝ちそうになったらぺナ出るな

524 :音速の名無しさん:2006/10/15(日) 21:40:30 ID:6MyDs11r
レクサスがだいぶ有利だから脇坂氏が調子に乗り始めるな・・・まぁいつものことか・・・

525 :音速の名無しさん:2006/10/15(日) 21:41:35 ID:DZECcJz4
性能調整は型落ちで出る車(今季型にアップデートしてあるものを除く)だけでいいよ。
あとは、遅い車に応じて行うだけでいい。
特別性能調整は絶対うまく働いてないよ。

526 :音速の名無しさん:2006/10/15(日) 21:41:43 ID:+0Uz/jQX
結局、HONDAのチームオーダーで譲ったんじゃなくてミスファイアが原因でしたww

527 :光速の名無し・改 ◆HQF3xGoYuk :2006/10/15(日) 21:41:45 ID:jNRq8k34
>>524
お約束、「阪」なw

528 :音速の名無しさん:2006/10/15(日) 21:45:25 ID:ymt7Yccx
雨降れwガチで

529 :音速の名無しさん:2006/10/15(日) 21:47:53 ID:eeo+CCpj
>>523
そうそう、ここまでくれば理由はもう何とでも付けられる
アメリカのオーバルでの「見えないゴミが入ったからフルコースコーション」と同じレベル

530 :音速の名無しさん:2006/10/15(日) 21:49:50 ID:6MyDs11r
>>528
そうそう去年みたいに大雨降っちゃえ〜

531 :音速の名無しさん:2006/10/15(日) 21:50:29 ID:8F+xdCcp
終わってみればスープラ優勝wとか
いや、ないな

532 :音速の名無しさん:2006/10/15(日) 21:55:33 ID:yEMHNt6A
>>526
やっぱオーダーなかったように思うな、憶測だけど
だって二輪の話で恐縮だけど、ランキングトップのホンダのヘイデン、チームメイトと
クラッシュしてアボーン・・・ほんとレース馬鹿
そういや道上とか表彰式で100に対して不機嫌だったな
少なくとも事前の打ち合わせはなかったぽいね

533 :音速の名無しさん:2006/10/15(日) 21:57:57 ID:TRdlyqY1
本山「必要ならクルマをもっと速くして、最終戦は頑張ります」

ZのNAエンジンktkr

もう投入しない理由がないのでは?

534 :音速の名無しさん:2006/10/15(日) 22:06:34 ID:iW11rLJt
>518
GTAはそんなことは思わないよ。大事なエントラントなんだから。




ホンダに負け続けて欲しいと思ってるだけさ。

535 :音速の名無しさん:2006/10/15(日) 22:08:18 ID:1Nws9c5S
NA-Z
SPエンジンのNSX
性能引き上げ組
がSCに挑んでグチャグチャにってのも面白いね。

536 :音速の名無しさん:2006/10/15(日) 22:08:45 ID:S81U2Rp1
コンドーが抗議出したみたいだぞ。

#18に回された件で

537 :音速の名無しさん:2006/10/15(日) 22:09:57 ID:6MyDs11r
来年のZは基本的な部分から改良するらしいからね。でも現段階のウエイトで
NAにしてどれだけ変わるものか・・・大して変わんないんじゃ信頼性のある
ターボの方がいい気がするが・・・テストでどれくらいのウエイト積んで走ったか
気になるな〜

538 :音速の名無しさん:2006/10/15(日) 22:11:05 ID:yEMHNt6A
>>536
アハハ、ニスモに握り潰されそうだな
ついでに8も23との接触の件で抗議しとけ

539 :音速の名無しさん:2006/10/15(日) 22:12:33 ID:eeo+CCpj
>>536
どいつもこいつも
レースが終わってからがレースです状態だな

540 :音速の名無しさん:2006/10/15(日) 22:12:34 ID:sf33y2De
>>536
バカまっちw

541 :音速の名無しさん:2006/10/15(日) 22:16:10 ID:1Nws9c5S
>>537
前回のテストで最高速はSC並みだったんでしょ。
とにかく直線が伸びないと勝負できないからね。


542 :音速の名無しさん:2006/10/15(日) 22:16:55 ID:QotChiv3
スーパーGTってなんかNSXがチャンピオンとれないように
仕組まれているようなカテゴリーだな。
ホンダも大変だな。


543 :音速の名無しさん:2006/10/15(日) 22:17:37 ID:yEMHNt6A
>>539
いいんじゃないの、36が僅差でチャンピオンの可能性高いけど
それすら控訴でGTAとは関係ないJAFルールで決まったチャンピオンみたいなもんだし

544 :音速の名無しさん:2006/10/15(日) 22:19:48 ID:SuGWkPGN
>>539
ワロスw
家に帰るまでがレースですみたいなw


545 :音速の名無しさん:2006/10/15(日) 22:20:33 ID:bSJRsTDm
>>542
しょうがねえよ。
S−GTじゃドライバーも含めた人気じゃホンダ陣営が一番人気無いからな。

546 :音速の名無しさん:2006/10/15(日) 22:22:01 ID:yEMHNt6A
>>542
ホンダはパートナーの童夢の意向もあって強烈な抗議、控訴とかしないからね
GTAも舐めてるんじゃないかな

547 :音速の名無しさん:2006/10/15(日) 22:23:03 ID:LUHa1x0S
ライバルチームのピット作業をビデオに撮ってそれを抗議と一緒に出したチームがいるらしい。
最低なチームだな。
そんなチームがいるとSUPER GTは駄目になってしまうよ!

548 :音速の名無しさん:2006/10/15(日) 22:24:27 ID:1Nws9c5S
また18と100が入れ替わってもしょうがないよマッチ。

549 :音速の名無しさん:2006/10/15(日) 22:26:29 ID:MYFHmvvc
今オートポリスから帰ってきましたよ。


550 :音速の名無しさん:2006/10/15(日) 22:26:51 ID:+mziaGws
>>549
おつかれちゃん

551 :音速の名無しさん:2006/10/15(日) 22:27:40 ID:S81U2Rp1
>>542
そろそろホンダファンの「SGTはレースじゃない」が始まりそうですね!

552 :音速の名無しさん:2006/10/15(日) 22:27:57 ID:yEMHNt6A
>>549
お疲れちゃん、ここでも話題になってたけど
現地で聞いてて18のエンジンばらついたりしてた?

553 :音速の名無しさん:2006/10/15(日) 22:28:51 ID:FkRSgUQs
>>538
いや、握りつぶすのはトヨタだろ。ここで#100が2位に返り咲いたりしたら大変だからな。

554 :音速の名無しさん:2006/10/15(日) 22:31:03 ID:eeo+CCpj
>>547
いいぞwwもっとやれwww呆れを通り越して笑えてきた

次戦ではピットクルーの一人がかならず一人が必ずカメラか携帯を構えている
楽しい光景が見られそうだよ

555 :音速の名無しさん:2006/10/15(日) 22:31:18 ID:2FWtqVmU
>>546
いや、童夢(というか林氏)はいつも抗議しろとホンダ側にせっついているんだが

556 :音速の名無しさん:2006/10/15(日) 22:32:03 ID:6MyDs11r
#12の作戦は吉と出たね

557 :音速の名無しさん:2006/10/15(日) 22:33:19 ID:yEMHNt6A
>>555
童夢のサイトのコラムやレポート読む限り、もう諦めてるみたいだけどね

SGTの醍醐味ってやっぱコースの外だな

558 :音速の名無しさん:2006/10/15(日) 22:34:55 ID:+mziaGws
>>554
それ、S耐でやらされた事あるw

559 :音速の名無しさん:2006/10/15(日) 22:35:20 ID:pf7l8x61
>>547
つまりホンダのインチキは分からないようにやってるのに
ばらすなって事だねw

560 :音速の名無しさん:2006/10/15(日) 22:40:59 ID:2cUZv3te
>>553
#100が4ポイント増えると困るのは、どう見てもニスモのほうだと思うが?

561 :音速の名無しさん:2006/10/15(日) 22:41:18 ID:ScMIU40U
SuperGTは、本物のレースです。

562 :音速の名無しさん:2006/10/15(日) 22:42:06 ID:S81U2Rp1
>>560
一番困るのはたぶんホンダレーシング

563 :音速の名無しさん:2006/10/15(日) 22:49:45 ID:O3ToBBeB
GTAに今回の裁定について、ファンに対するきちんとした説明が欲しいという内容で抗議メール出しておきました。

真面目に見る気無くすわ
GTAのハゲ野郎め

564 :音速の名無しさん:2006/10/15(日) 22:54:48 ID:L9jBkQqO
なんか知らない間に愉快なレースがあったらしいんだが、
その見所を俺のために4行程でまとめてくれまいか。

565 :音速の名無しさん:2006/10/15(日) 22:56:14 ID:sf33y2De
>>564





566 :音速の名無しさん:2006/10/15(日) 22:56:56 ID:n5dU4aUX
>>500
締めの「ご声援ありがとうございました」がなんともいえない哀愁をかもし出してる、、、

567 :音速の名無しさん:2006/10/15(日) 22:57:29 ID:2cUZv3te
>>564





568 :音速の名無しさん:2006/10/15(日) 22:58:47 ID:h2mc+bFc
>>563
GTAとしては、正式な手続きを踏んだ抗議と、
それが事実と認められる証拠を提示されれば、
ペナルティを出さざるを得ないと思う。

非難されるべきは、揚げ足取りをしているようなチームだと思う。

569 :音速の名無しさん:2006/10/15(日) 23:00:04 ID:TlpWYSnt
>>564


調


570 :音速の名無しさん:2006/10/15(日) 23:00:36 ID:S81U2Rp1
>>564
相手のミスを利用して抜いたのに手をあげてありがとうをいう山野
本山を出迎える腰の低い松田
なんか俺が優勝者インタビュー受けるのはありえねえだろって顔の高橋
どこまでマジかわからない高橋と加藤のインタビュー

こんなとこ


571 :音速の名無しさん:2006/10/15(日) 23:04:37 ID:yEMHNt6A
ほんとやればやるほどチャンピオンの価値が無くなっていくな
客も減っているんだっけ?

572 :音速の名無しさん:2006/10/15(日) 23:04:48 ID:n5dU4aUX
>>570
二行目が重要だなw

573 :音速の名無しさん:2006/10/15(日) 23:05:24 ID:S81U2Rp1
>>571
そこまで書くとホンダが勝った時に困るから書きすぎ注意

574 :564:2006/10/15(日) 23:05:53 ID:L9jBkQqO
>>

575 :564:2006/10/15(日) 23:07:10 ID:L9jBkQqO
>>565
>>567
>>569
>>570


576 :音速の名無しさん:2006/10/15(日) 23:13:17 ID:/8gn5k6J
>>563
GT-Aの連絡先教えて。自分も説明は求めたい。

577 :564:2006/10/15(日) 23:14:17 ID:L9jBkQqO
>>565
>>567
>>569
>>570
ありがとうございました。
紫電優勝かぁ〜。加藤もったいねぇなぁと思っていたが、オーナーも頑張ったね。
500はゴタゴタしたみたいだけど、最終戦の盛り上がりのためのポイント整理会みたいな感じ?
あと>>574>>575スレ汚しごめんなさい。

578 :音速の名無しさん:2006/10/15(日) 23:15:54 ID:h2mc+bFc
>>576
info@supergt.net

579 :音速の名無しさん:2006/10/15(日) 23:18:13 ID:/8gn5k6J
>>578
ありがd。
自分もその連絡先ならわかったんだけど、GT-Aに届くのか不安だったんだ。
さっそく抗議だ。

580 :音速の名無しさん:2006/10/15(日) 23:21:15 ID:S81U2Rp1
【抗議文】
松田は勝ったくせに腰が低すぎる


581 :音速の名無しさん:2006/10/15(日) 23:23:15 ID:yEMHNt6A
抗議で思い出したけど、特別性能調整の件がエントリーリストに
表記されるようになったのはなぜだろうね?抗議のおかげか・・・
抗議するならGTAよりメーカーの方がいいんじゃない
GTAはメーカーが文句言わない限り何もしないよ

582 :音速の名無しさん:2006/10/15(日) 23:25:27 ID:T08oxMtU
今日の疑問
#101の第2ヘアピンでのクラッシュは単独なんですか?
#24と#18の接触で何もペナルティーが出ないのは?
#61が第2ヘアピンでコースアウト・クラッシュしたのは
単独ではないようですが相手の車はお咎めなし
#8にオレンジボールが出て#23の出なかったのは?
#100の競技結果に30秒加算のペナルティは25分ルールが守られてない?
誰か詳細が判る方教えて下さい

583 :音速の名無しさん:2006/10/15(日) 23:33:01 ID:/8gn5k6J
>>581
多分抗議の影響だろうね。あまりにも不透明すぎたから。
メーカーへの抗議ですが、こちらは考えてません。メーカー自身がおかしいと思えるなら、出して貰えば良いと。それにメーカーでは括れない位GT500、GT300で多数の不可解な判定があったので。
自分としてはファンに対する説明責任を求めていきたいだけです。でないとどんどんファンは離れていくよってね。


584 :音速の名無しさん:2006/10/15(日) 23:33:43 ID:mT1RC5KF
以前、ドライバーに聞いたら
「TVカメラに写ってなければ、上は判断できないからペナルティーは出ないんだよね」
と言ってた。確かに証拠がない以上ペナルティー出せないよな。

585 :音速の名無しさん:2006/10/15(日) 23:35:40 ID:ZxBD9/Of
#24と#18の接触で何もペナルティーが出ないのは?

ヤフーの中継の中でも言ってたが、このときの接触は
#24が周回遅れでブルーフラッグの対象になってるのに、
レコードラインを走行しようとしてたから発生したものだろ。
小暮がノーズを入れてたのに荒がステアリングを切り込んでる。
荒が後ろ見てなかっただけだろ。

586 :音速の名無しさん:2006/10/15(日) 23:57:26 ID:/8gn5k6J
>>585
だったら24号車にペナルティが掲示されなくてはいけないのでは?
8号車にダメージを与えているのだし。
多分582さんもそこを言いたいのではないのでしょうか。
どちらにせよ今回のAPは運営的にグダグダ。こんなの金とって見せるレースじゃない。

587 :音速の名無しさん:2006/10/15(日) 23:58:06 ID:/8gn5k6J
ごめん、18号車だった。

588 :音速の名無しさん:2006/10/15(日) 23:59:26 ID:YmNjffc+
>>500
よくもまぁこんな状態で参戦続けてるよ、としか思えない。

589 :音速の名無しさん:2006/10/16(月) 00:01:31 ID:04w5GLCj
>>588
童夢は参戦してないだろ。ビジネスとしてやってるだけ。

590 :音速の名無しさん:2006/10/16(月) 00:02:45 ID:h2mc+bFc
むしろ、ホンダが何をやりたいのかよく分からない。
漫然と参戦することに意味があるんだろうか。

591 :音速の名無しさん:2006/10/16(月) 00:04:37 ID:SuGWkPGN
>>590
スポーティなイメージがつくれるし
フルラインナップメーカーのトヨタ、ニッサンと
同格であることをアピールできる

592 :音速の名無しさん:2006/10/16(月) 00:08:22 ID:vjrNjMLi
>>591
だったらF1だけで十分。SUPER GTの認知度なんて世間では0に近い。
自分もこれだったら、内心撤退した方が良いと思っている。
でもSUPER GTの事を考えると...。

593 :音速の名無しさん:2006/10/16(月) 00:11:15 ID:rsFM2dXx
なんで日本だとなにやっても妙なレギュレーションの糞カテにしかなんねーんだ?

594 :音速の名無しさん:2006/10/16(月) 00:11:29 ID:6LHlRw0N
>>592
たぶん、F1だけになったら益々イメージ落ちるな・・・

そーなれば、いいと思うけど
噛ませ犬的に必要なんだよねホンダって
だからやめないでw

595 :音速の名無しさん:2006/10/16(月) 00:17:30 ID:PrN5Ciwt
>>590
日本のレース界はメーカーがドライバーを抱えて食わしてやらないと
いけない部分も大きいし、ホンダ系チームも少ないながらも存在しているし
彼らを食わす意味でもSGT参戦は必要なのかもね
そういった事情が大きすぎて優秀なドライバーが育たないという面もあるし
この談合レースみたいなSGTが生まれたってこともあると思うよ

競争よりも皆で仲良く生き残りがレース界の空気だろうし
モータースポーツ活性に非協力的なことをしてしまえば自分の首も絞まるしなあ
そういや来年からホンダは一台増えるっていう内部情報みたいなのあったけど
そんなこと有りそうにないね



596 :音速の名無しさん:2006/10/16(月) 00:22:17 ID:C4T0uGY8
そういえば元ニスモのIDEはなにやってんの?

597 :音速の名無しさん:2006/10/16(月) 00:24:53 ID:5VHN58vK
ホンダがナンバー3メーカーになれたのは
国内モタスポ活動のおかげでもあるんじゃないの?

598 :音速の名無しさん:2006/10/16(月) 00:27:02 ID:pEvjaW2i
>>597
三菱がリコール隠しで自滅したから。

599 :音速の名無しさん:2006/10/16(月) 00:29:24 ID:LjhEs8Wy
みんなぐだぐだGTA批判してるけど
競技員てAP側じゃねーのか
こんな糞曖昧で不幸平な裁定しか出来なら
来年のカレンダーから外せばいい

600 :音速の名無しさん:2006/10/16(月) 00:32:56 ID:h/E1UZYC
SGTは今の3社から1社でも抜ければ終りかねないというのに
未だに特定のところいじめて公平なんて程遠い状態

601 :音速の名無しさん:2006/10/16(月) 00:33:16 ID:0llGvz3Y
>>599
中継でRace Director : J.Kaji の文字を見たのは気のせいか・・・。

602 :音速の名無しさん:2006/10/16(月) 00:39:03 ID:PrN5Ciwt
>>599
SGT以外のレースはそうかもしれないが、SGTは独自のレギュでやるために
脱JAFして独自の運営方法取ってるよ(JGTC時代にサーキットによって最低が
まちまちだった問題も解決するためにね)
なのに36の控訴の一件ではSGTのルールは無視されてJAFの勝手な判断で
順位が変わってしまったわけで・・・・

603 :音速の名無しさん:2006/10/16(月) 00:43:55 ID:cohJlidN
そう言えば、凄い前のこのスレで
「全日本談合選手権」って、その通りの面白い事言ってた人が居たなぁ・・・

604 :音速の名無しさん:2006/10/16(月) 01:06:27 ID:XzqGdFjO
ほんと、SGTって談合レースみたいなもんだよね。
あの特別性能調整なんか撤廃してもらいたいね。極端に不公平が生まれる。

605 :音速の名無しさん:2006/10/16(月) 01:10:46 ID:AUEqwrsk
ンダオタて言われそうだが
#8にオレンジボール出された時点で今回のレースは見る気が無くなったね・

まっ俺もTVでレース見てるわけだが
観戦しに言ってる人、抗議のつもりで観戦やめたら?
2chで募ってもそんなに人数居ないか。

#18と#100の順位が入れ替わってるのピット作業にあったみたいだけど?
HPでもっとちゃんと説明してほしいな、説明しないのもSGTの魅力なのか?
もっとファンに対して解りやすい説明が欲しいもんだな。
今日の#23の喜びかたも???だな
まさか救済を受けたのがチャンピオンなんて無いよね。
本山のインタビューも何だかな?(あまり早く走ると云々の件)
大どんでん返しで#24はじき飛ばした件で#18がペナ1分30秒とかだったら
大笑いだな。


606 :音速の名無しさん:2006/10/16(月) 01:17:08 ID:PrN5Ciwt
>>605
観に行くのやめろ、とは思わないが、ひとつひとつのレースを大事にして欲しいね
金払って観に行く人は距離的な問題でそのレースしか行けない人多いのだし
特別性能調整とかやり過ぎで、やる前から勝つ奴わかってしまう感じだし
(レースする前から、勝つ権利ないに等しいのが半分以上いる)
私はバトルが増えるようなハンデなら否定しないんだけどさ、SGTは逆だし

18が今回0ポイント、−20kgになるとしたらホンダは心置きなく
100を皆で援護出来るから、ある意味18のぺナは微妙な感じだよ

607 :音速の名無しさん:2006/10/16(月) 01:19:35 ID:J1Q2xWgg
>>605
>本山のインタビューも何だかな?(あまり早く走ると云々の件)

これについてはドライバー達自身でGTAにルール変更もとめて欲しい。
早く走っちゃいけないレースなんてもはやレースじゃ無い
→ドライバーも直訳どおり運転手であってレーサーでは無い
ってなりかねん。

608 :音速の名無しさん:2006/10/16(月) 01:24:21 ID:Mmks00oY
そもそも500はウェイトハンデも性能調整もいらんやろ。

609 :音速の名無しさん:2006/10/16(月) 01:25:25 ID:PrN5Ciwt
>>608
ノーハンデの開幕戦のレースが三つ巴で一番面白かったように思えるのは
皮肉だよな

610 :音速の名無しさん:2006/10/16(月) 01:49:38 ID:PrN5Ciwt
最終戦、タイヤメーカーが空気読んで
「同一車種であっても違うタイヤメーカーの車に順位を譲るのは許さない」
とか言ってくれると面白いんだけどな

611 :音速の名無しさん:2006/10/16(月) 01:56:16 ID:iCC+305e
ダンロップが勝てるようになってから特別性能調整を始めるGTA
来年どうなることやら

612 :音速の名無しさん:2006/10/16(月) 02:00:47 ID:kCPnLCD0
初心者の質問なんだけど、1号車の称号ってドライバーに与えられるの?それともチーム?

613 :音速の名無しさん:2006/10/16(月) 02:04:05 ID:PrN5Ciwt
>>612
ドライバー。不思議とチームのランキングの件は皆も興味ないし話題にならんね

614 :音速の名無しさん:2006/10/16(月) 02:04:38 ID:2j6yOEqG
そろそろホンダファンのいつもの主張が顔をのぞかせていますね!!

「SGTはレースじゃない。見る価値もない」

「ガチンコレース」

「政治」

負け犬イイヨイイヨー

615 : ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄V ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄:2006/10/16(月) 02:07:03 ID:vuPOFVun
   〜∞
          彡川川川三三三ミ〜
      プーン  川|川\  /|〜
          ‖|‖ ◎---◎|〜
          川川‖    3  ヽ〜  / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
          川川   ∴)〆(∴)〜 <   負け犬イイヨイイヨー
          川川      〜 /〜 |
          川川‖    〜 /‖〜  \______________
         川川川川   (⌒)川‖〜 ヴィシッ!
        //::::::::|-、 ,-/::::::ノ ~.レ-r┐
       / /:::::::::::|  /:::::ノ__ | .| ト、
       | /:::::::::::::::| 〈 ̄   `-Lλ_レ′

616 :音速の名無しさん:2006/10/16(月) 02:09:21 ID:wrN1NNLx
http://blog.livedoor.jp/tad_uematsu/archives/50390167.html

賭博行為の証拠ですね。

617 :音速の名無しさん:2006/10/16(月) 02:19:42 ID:0llGvz3Y
>>612
前年のドライバーズ・タイトル獲得者が所属していたチームが、車両ゼッケン「1」を
使用することができる。
だから、チャンピオン取ったドライバーもチームと契約更新できないと1番の権利なし。

618 :音速の名無しさん:2006/10/16(月) 02:33:08 ID:kCPnLCD0
>>613
>>617
ありがとうございます。ついでにあほな質問。
SCってNA?

619 :音速の名無しさん:2006/10/16(月) 02:46:04 ID:A7o4OV+q
マシンの性能よりもドライバーの実力が偏りすぎ。
日産勢は他メーカーよりもドライバーの実力でコンマ5秒くらい違うんじゃないか?
Fポンで勝てるドライバーの集まりじゃん。

去年なんか、本山+ライアン=最速&最強コンビでこれこそマッハ号じゃんw

620 :音速の名無しさん:2006/10/16(月) 02:52:30 ID:PrN5Ciwt
>>618
4.5LのNA、V8ですよ、公式行ったらそういった概要も乗ってるよ

今気が付いたけど、各チーム紹介のとこで各社のエンジンの馬力
NSXは500ps以上、SCは480ps以上、Zは500ps
なんかNSXのエンジンが一番馬力ありそうだ

621 :音速の名無しさん:2006/10/16(月) 05:17:49 ID:W/lBmqLn
98年ルマンで日産R390のデータロガー用穴が市販車には無いってけちつけて埋めさせたのトヨタだっけ?
そんな感じのけちの付け方すらも最終戦では通ってしまいそう…今のトヨタサイドからの運営への進言なら。

というか来期富士にF1来る時にレクサスエンジンが別カテゴリでもチャンピオンエンジンです。
って事をアピールするためには今年のチャンピオンを取るためなら何でもしてきそうだ。



622 :音速の名無しさん:2006/10/16(月) 07:49:33 ID:4fmBzwwg
とンダヲタが妄想中です。

623 :音速の名無しさん:2006/10/16(月) 07:58:59 ID:JhEH7nNE
国歌斉唱の時に「あれ?珍しく誰か歌うのか・・・う・・ん!?ネスミスさん!?・・・誰ですかこの人は・・・」
と思ったのは私だけなのか・・・

624 :音速の名無しさん:2006/10/16(月) 08:43:30 ID:5yv2lHqe
ネスミス懐かしいな。
沖縄の映画にも出ていた。


625 :音速の名無しさん:2006/10/16(月) 08:44:43 ID:5yv2lHqe
すまん、ageちまった。


626 :音速の名無しさん:2006/10/16(月) 08:52:31 ID:tu3Xh/ac
ネスミスは昔アサヤンに出てて最近はEXILEのボーカルオーディションに参加して落ちた奴です

627 :音速の名無しさん:2006/10/16(月) 09:07:48 ID:LE0IWIoL
↓あなたが選ぶイケメンドライバーは?



628 :音速の名無しさん:2006/10/16(月) 09:13:18 ID:v8r1BhTP
石橋

629 :音速の名無しさん:2006/10/16(月) 10:09:43 ID:t4YTMDfK
>>619
そこはうまいことハンデを盛り込んでるし。
一樹とか左近とか柳田とかスポットで井出とか。

630 :音速の名無しさん:2006/10/16(月) 10:35:50 ID:f0IlFrJq
現時点で、チャンピオンになる可能性が残っているマシンってどれですか?
偉い人、詳しく教えて下さい。


631 :音速の名無しさん:2006/10/16(月) 10:39:18 ID:f0IlFrJq
↑公式に書いてありました。スマソ。

632 :音速の名無しさん:2006/10/16(月) 10:41:39 ID:9sTe2NsN
カルソニック以上

633 :音速の名無しさん:2006/10/16(月) 10:53:13 ID:5YD97YU3
>>632
サンクス

今年は、各チーム、チームオーダーは出なかったように見えましたが
如何でしょうか?

634 :音速の名無しさん:2006/10/16(月) 11:00:56 ID:8Cfk4uOE
>>633
チームオーダーは出てない。
メーカーオーダーは出た。

635 :音速の名無しさん:2006/10/16(月) 11:05:11 ID:Bdb9dU+K
出たんですか?
具体的にお願いします。

636 :音速の名無しさん:2006/10/16(月) 11:22:27 ID:GeqKmhsC
真相は、闇の中・・・。

637 :音速の名無しさん:2006/10/16(月) 13:39:23 ID:CCLj4VYZ
今回のペナの件で運営の糞加減が再認識された。
あのオレンジボールの裁定はあんまりだ。
#8に出されるなら、当然#23にも出すべきなのは誰の目にも明らかだろう。
#24を吹っ飛ばした#18にノーペナってのも腑に落ちない。
ブルーフラッグ無視に対し追突でチャラってことなのだろうか?
それと、レース後に出された#100へのペナルティにもかなり疑問が残る。

今回のレースはあんまりな点が多過ぎる。

638 :音速の名無しさん:2006/10/16(月) 13:44:41 ID:f69XfH7S
ブルーフラッグ無視?
振られていたかどうかも怪しい所ですが

639 :音速の名無しさん:2006/10/16(月) 13:48:11 ID:t+8QsQXI
RyoGAM4yKo さんが好きなんですがブログとかやっているのですか?
教えてください。




640 :音速の名無しさん:2006/10/16(月) 13:49:10 ID:PrN5Ciwt
周回遅れブルーフラッグの件は富士の36の控訴の一件で
解釈がグダグダになっているみたいな感じかな
36の裁定から考えると、ブルーフラッグ出たら
即座に譲らないといけない、と言うことになるわけで18にぺナ出ないのは当然と言える

641 :音速の名無しさん:2006/10/16(月) 14:12:20 ID:2Cp753q+
相手があることなので、
セルモ
トムス
TAKATA
国光
コレくらいでしょう?



642 :音速の名無しさん:2006/10/16(月) 14:18:45 ID:UH1ML/9O
富士は、セルモとトムスのガチバトルで共倒れお願いします。

643 :音速の名無しさん:2006/10/16(月) 14:34:25 ID:AHsSyO7E
最終戦の富士に行って見ようかな〜
かなりに混むのでしょうか?

644 :音速の名無しさん:2006/10/16(月) 14:58:39 ID:+b01jOwI
サポートレースは糞
織戸は昼のショップカーデモラン・ドリ車ドラとしてのみ注目大
表彰式は自民党先生の票集め演説

645 :音速の名無しさん:2006/10/16(月) 15:08:16 ID:cmjcJ1BA
んでレース結果は確定したのか?

スーパーGTは世界進出を目指してるのなら
家に帰ってもまだ結果が確定してないっていう状態は改善すべき
政治レースじゃないんだからさ

646 :音速の名無しさん:2006/10/16(月) 15:13:45 ID:PrN5Ciwt
SGTは今でも世界を目指しているのかな
もう諦めたもんだと思ってたよ、引き篭もりで仲良くやろうってことで
特別性能調整とかつくったんだと思ってたが・・・

647 :音速の名無しさん:2006/10/16(月) 16:47:32 ID:twOiel7o
結局マセラティを追い出して
500に国内3社のクルマしか出てねぇ時点で気付けよ

648 :音速の名無しさん:2006/10/16(月) 16:48:07 ID:E1tFrJhv
言うだけはタダだから>世界を目指す
ちょっと言ってみたかっただけじゃね?

649 :音速の名無しさん:2006/10/16(月) 18:56:21 ID:prdXKcBC
振られますた

650 :音速の名無しさん:2006/10/16(月) 19:03:21 ID:prdXKcBC
HONDAには撤退してもらいたい。
出る気を無くしたって理由で。
そんで1面広告出して欲しいな
おフザケGTレースにはもううんざりだと…

俺HONDA好きで淋しいけど、S耐でもBTCCでも付いて行くよ

GTAもさすがにビビるだろ…
DTMでさえ2メーカーで客減ってんのに

糞レギゅ見直そうよ GTAは

651 :音速の名無しさん:2006/10/16(月) 19:12:57 ID:SLj8j9mU
F1もWRCも事実上の2強対決で、3社が三つ巴の戦いを繰り広げるシリーズなんて珍しい。
そういう意味ではS-GTは貴重だが、トヨタとニッサンだけでもGT500は十分成立するんじゃないの?


652 :音速の名無しさん:2006/10/16(月) 19:15:23 ID:FCCix0s1
んだな
絶版車しかないホンダが無理して出る必要はない
他のカテゴリに金まわした方が有意義だ

株主は是非社長に撤退をご注進してくれ

653 :音速の名無しさん:2006/10/16(月) 19:18:03 ID:yeyBwIN+
ホンダが撤退したらトヨタもニッサンも困るぞ。
ドライバー引き抜いてくる元が無くなるじゃないか。

654 :音速の名無しさん:2006/10/16(月) 19:30:44 ID:prdXKcBC
HONDAで名を上げたドライバーばっかりだよな

立川、本山以外にマシなの育ててないよなTとNは


655 :音速の名無しさん:2006/10/16(月) 19:45:07 ID:h6RpJw02
>>654
わろす

656 :音速の名無しさん:2006/10/16(月) 20:03:26 ID:4fmBzwwg
>>654 チョンのウリジナルみたいな発想w
これだからンダヲタはキチガイ扱いされんだよ

657 :音速の名無しさん:2006/10/16(月) 20:10:21 ID:ExFXIB6a
しかしホンダのFDは成功だったんだろうか、失敗だったんだろうか?

658 :音速の名無しさん:2006/10/16(月) 20:11:03 ID:iCC+305e
おや、反論できないのね

659 :音速の名無しさん:2006/10/16(月) 20:13:17 ID:PrN5Ciwt
>>650
鈴鹿1000`が組み込まれたしホンダが撤退ということはないだろね
でもワークス体制やめて、中嶋、国光、プライベーターへのマシン供給だけに絞るって
ことはやってもいいかもしれないね
今のルールではそれでも年間一勝くらいは出来るかもしれないし

別に日産、トヨタだけでもシリーズは当分続くだろうけど
ホンダがいなくなった場合、どっちかは今のやり方変えてチーム間競争を重視
するようにしないと、バトルのないパレードレース量産になりそうな悪寒・・・
まあ必要にかられたら取り組み方も変わるのだろうけどね

660 :音速の名無しさん:2006/10/16(月) 20:15:35 ID:yY7Gsg0d
>>651
ただでさえ台数が少ないのにホンダが抜けたらどうなることか
トヨタ、ニッサンが抜けた分を見繕うなんて想像出来ないし

661 :音速の名無しさん:2006/10/16(月) 20:22:38 ID:SLj8j9mU
そのための300混走

662 :音速の名無しさん:2006/10/16(月) 20:35:01 ID:XoZWY2in
いやもうマジでホンダには撤退してもらいたい。
あんな馴れ合いレースを一番おもしろがっていないのがホンダだろうし、ホンダファンだろうから、
撤退に文句言う奴は日産とトヨタ関係者だけだろ。
今のGTはJTCC撤退の時より酷いよ。
もうとっととやめて、こんな糞カテゴリつぶしちゃえよ。
それが出来るのはホンダしかいないだろ。
前向きな撤退ってのもありだと思うよ。
こんな糞カテゴリ続けるよりはるかに有意義。

663 :音速の名無しさん:2006/10/16(月) 20:37:54 ID:+I+8Txp0
あああ、、、
ヨタのみのツーリングカーレースの再現カヨ。。。」(泣

664 :音速の名無しさん:2006/10/16(月) 20:38:07 ID:FCCix0s1
確かに反則だと言われたあのアコードより
今のNSXの方が桁違いに金掛かってるだろうなぁ

665 :音速の名無しさん:2006/10/16(月) 20:41:42 ID:XoZWY2in
マシン開発もタイヤ開発も意味がないGT
もう、完全にメーカー馴れ合いパレード。

666 :音速の名無しさん:2006/10/16(月) 20:43:57 ID:XoZWY2in
途中ダタ・・・
続き
んならいっそ、ワンメイクシャシーで皮だけ変えたスーパーシルエットカー始めた方が良い。

667 :音速の名無しさん:2006/10/16(月) 20:45:34 ID:PrN5Ciwt
ホンダ撤退したらその関係チームとドライバーはどうやって飯食えばいいのよ
まあ、無限、童夢、国さんたちはJLMCへ、
中企は・・・・A1にでもチャレンジしてもらうか
あれ?意外に面白いことになるかもしんない

668 :音速の名無しさん:2006/10/16(月) 21:02:02 ID:hSZc4Gr2
何ならホンダに変わって暇してるヒュンダイでも入れるか?

669 :音速の名無しさん:2006/10/16(月) 21:03:34 ID:hGWq207i
>>654
シューマッハをブリアトーレに取られたエディ・ジョーダンみたいな事、言ってるなよw
しかしまあホンダが不利になるとかならずTNと規則とGTAのせいにする反応は相も変わらずだな。

670 :音速の名無しさん:2006/10/16(月) 21:06:45 ID:ExFXIB6a
これだけの人気カテゴリーを潰すことはないだろう
ところで、誰が潤ってるわけ?チームに還元されてるの?

671 :音速の名無しさん:2006/10/16(月) 21:07:03 ID:XoZWY2in
ホンダの不利有利とかでお茶を濁したい奴は相も変わらずだな。

672 :音速の名無しさん:2006/10/16(月) 21:07:52 ID:GAhiBxZt
来年のNSXは何台エントリーしますか?

673 :音速の名無しさん:2006/10/16(月) 21:10:11 ID:lruqS+mS
>>670
チームの会計を見たいよな。

674 :音速の名無しさん:2006/10/16(月) 21:11:52 ID:NGvpTbbr
ホンダ撤退より、日産撤退のほうが現実味があるような気がするんだが・・・

675 :音速の名無しさん:2006/10/16(月) 21:18:14 ID:twOiel7o
第3戦の23と36の問題の時は散々ゴネてたくせにな
こういう時はGTAが正しいんだよなw
ヨタヲタ、日産儲の理屈では

もう、ホンダ撤退でいいよ
2社直接対決になって困るのは体力ない日産だし
日産にまで抜けられると困るのはトヨタだから
今以上に談合選手権が盛り上がって両社のヲタ大喜びじゃん

676 :音速の名無しさん:2006/10/16(月) 21:22:08 ID:5VW6eRtu
今までどおりダルダルやってくれよ。
それなりに楽しめるからそれでいいよ、俺は。

677 :音速の名無しさん:2006/10/16(月) 21:22:16 ID:PrN5Ciwt
>>670
チームも潤うというか、SGT人気は喜んでいると思うよ
FNとかだけじゃ一年間もたないから他の活動もしなくちゃいけない
一定規模の人数、施設キープするための資金をスポンサーから得られ
一年間人件費をちゃんと払っていける

>>672
前に一台増えると聞いた、という内部情報みたいな書き込みあったけどガセだろう

そういや100のピットをずっとビデオで撮影してたチームがいるって話はどこのことか
気になるな

678 :音速の名無しさん:2006/10/16(月) 21:28:50 ID:ExFXIB6a
あ、たしかにチームにとってはスポンサー収入が大きいんだよな
GTAからエントラントには参加料とか出るのかな?

679 :音速の名無しさん:2006/10/16(月) 21:31:45 ID:hGWq207i
>>675
グループCでもTNだけで十分楽しめたからなw
つかね日本のツーリングカーレースを支えてきたのはTNですから。
ホンダはF1に専念していて結構です。

680 :音速の名無しさん:2006/10/16(月) 21:32:50 ID:Yiuqc51x
撤退のための都合の良い、言い訳が出来てよかったじゃないかホンダはw
あれだけ絶版車どうこう騒いでいたんだから、

ま さ か

来年NSXで参戦は無いよね?

681 :音速の名無しさん:2006/10/16(月) 21:35:43 ID:E1nXLS6V
ンダオタとチンカスはそっくりだな

682 :音速の名無しさん:2006/10/16(月) 21:36:11 ID:SLj8j9mU
300は空気読めないM-TECがいなくなったお蔭で面白くなった

683 :音速の名無しさん:2006/10/16(月) 21:36:44 ID:XnigtnUX
GTがつぶれたら日産が勝てるTOPカテゴリがなくなります。
だからトヨタ以上に必死にえげつないことやらかします。
ご期待ください。

684 :音速の名無しさん:2006/10/16(月) 21:39:59 ID:ExFXIB6a
M-TECが旧車でもいいから500で若手育成やってくれると面白そうだけどね
つってもNSXじゃあトップ走らないと抜けないから
後ろを引っかき回せないだろうけども


685 :音速の名無しさん:2006/10/16(月) 21:40:54 ID:XoZWY2in
そうそう。NSXなんざ端からオミソなんだから、今更いなくてもいいだろ?

686 :音速の名無しさん:2006/10/16(月) 21:44:54 ID:XAycVS82
>>682
去年からGTAの策略が始まってたのか・・・

687 :音速の名無しさん:2006/10/16(月) 21:46:05 ID:PrN5Ciwt
>>684
SGTで若手育成なんていらないんじゃないかな、慣れる時間はいるけど。
SGTから先の箱はないんだし、フォーミュラで若手育てて彼らに適応させた方が
いいと思うよ。
ホンダがドライバー囲い込みしたいと思っているなら、チーム数増やした方がいいけど

688 :音速の名無しさん:2006/10/16(月) 21:50:38 ID:ExFXIB6a
たしかに500で育成もなにもないか。
ホンダには子飼いの300チームがないから辛いよね
S耐も力あんま入れてなさそうだし

689 :音速の名無しさん:2006/10/16(月) 21:51:37 ID:jleX98C0
>S耐も力あんま入れてなさそうだし
そうでもなくなるかも・・・

690 :音速の名無しさん:2006/10/16(月) 21:54:47 ID:PrN5Ciwt
S耐ってそんなにメーカーが力入れるもんじゃないと思ってたけど・・・
岡山行ったら細川が走ってて驚いたし、インテ、S2000が頑張ってたけどね
今度の4ドアタイプRもあっちには出るのかな?

691 :音速の名無しさん:2006/10/16(月) 21:55:25 ID:F/bM6nxv
>>677
信じる信じないはご自由に。
ただ色々あってソースを開示出来ない情報もあるんだな
まあ年末から年明け頃には真相が分かるんじゃない?

692 :音速の名無しさん:2006/10/16(月) 21:56:05 ID:ExFXIB6a
>>689
車種は?S2000?シビッククーペ?

693 :音速の名無しさん:2006/10/16(月) 21:56:26 ID:prdXKcBC
>>683
パリダカがあるよ
その道じゃトップカテゴリラ

694 :音速の名無しさん:2006/10/16(月) 21:58:18 ID:twOiel7o
勝てないからパリダカやめたじゃん、日産

695 :音速の名無しさん:2006/10/16(月) 22:00:01 ID:PrN5Ciwt
>>691
ガセとか言って正直スマンかった
増えると言ってもどこって感じでピンと来ないもんで
無限はJLMC、ルマンとかあるし100やってるから違うと思うし・・・増えるにしてもどこだろうね

696 :音速の名無しさん:2006/10/16(月) 22:29:59 ID:ExFXIB6a
>>689
もしかしてシビックタイプR(4ドア)?

697 :音速の名無しさん:2006/10/16(月) 23:55:46 ID:aEmMzqjw
少なくともあと2年はNSXだなw
参戦していればの話だが

698 :音速の名無しさん:2006/10/16(月) 23:57:54 ID:0kHDo91h
まあS耐はST4がインテグラだけしかいないから絶版になって代わりになりそうなのは今度出るシビックだろうな。
ホンダは撤退するとしたら日本のレースから完全撤退してF1とかに集中しそう。
でホンダと手が切れた童夢はルマンシリーズに参戦。

699 :音速の名無しさん:2006/10/17(火) 00:00:08 ID:YESNChtw
>>697
そのあとも参戦するとしたらNSX後継車だから結局NSXだな。

700 :音速の名無しさん:2006/10/17(火) 00:04:46 ID:sSRI8O+R
日産が来年のところはまだZ??

701 :音速の名無しさん:2006/10/17(火) 00:06:12 ID:XuyGErel
時期NSXはなんかSGTよりFIA-GT、ルマン目指しそうな気がするな
欧州ではWTCCにタイプR参戦の噂あるみたいだし
今後の展開が楽しみではある

日産は08年からGT-Rにチェンジするんだっけ?

702 :音速の名無しさん:2006/10/17(火) 00:16:10 ID:/jQDWOEn
日産は来年の後半からRじゃなかった?
あと、Yahoo動画、いつ再うpされるか知ってる人いる?
俺模試でライブ見れなかった

703 :音速の名無しさん:2006/10/17(火) 00:16:50 ID:5SXf9HEf
LF-Aは間違いなくFIA-GTに出るだろうね
次期NSXもNA高排気量だからそっち系
そうなるとターボのGT-Rが浮いちゃうんだよな

704 :音速の名無しさん:2006/10/17(火) 00:22:07 ID:XuyGErel
ショーで見たGT-Rコンセプトとかに萎え萎えの私は
スカイラインクーペで参戦してくれた方が嬉しいかも

705 :音速の名無しさん:2006/10/17(火) 01:37:46 ID:MbzR1PT/
ニッサンオタは金正日にそっくりだな
特に加持w

706 : ◆RyoGAM4yKo :2006/10/17(火) 02:20:31 ID:zSdCFy1d
>>680
「絶版車どうこう騒いでいた」のは、市井のファンであって、ホンダではないと思うが。

尤も、>>680が、特定の団体を擁護するような書き込みに対して、すべからく
「社員乙」で片付ける2ちゃんに横行する独特の狭量な考え方に基づく書き込み
ならば、言うだけ無駄かもしれんが。

707 :音速の名無しさん:2006/10/17(火) 03:20:13 ID:vEanECRd
>>681
カープファンだが、ドライバー獲られてばっかのホンダはカープとダブるな
トヨタが珍か虚だな

708 :音速の名無しさん:2006/10/17(火) 04:15:20 ID:zeWZ/oTG
>>694
フランスニッサンのセミワークス体勢で来年も参戦するぞ。

709 :音速の名無しさん:2006/10/17(火) 06:52:55 ID:ycCZjPIJ
>>706

>>639に答えてやってよ
せっかくのファンが付いたんだから

710 :音速の名無しさん:2006/10/17(火) 07:06:07 ID:FcD5Xtw7
>>700
YES!!GT−Rは再来年もしくは来年の最終戦には・・・だそうだよ

711 :音速の名無しさん:2006/10/17(火) 07:07:12 ID:FcD5Xtw7
>>700
YES!!GT−Rは再来年から登場!!もしかしたら来年の最終戦に・・・だそうだよ

712 :音速の名無しさん:2006/10/17(火) 07:07:59 ID:FcD5Xtw7
         ↑
    あれ・・・ごめんなさい

713 :音速の名無しさん:2006/10/17(火) 07:30:41 ID:bmsgWec3
なんか、日産も今後のモタスポ活動は怪しいらしいぞ

714 :音速の名無しさん:2006/10/17(火) 09:49:57 ID:EBLqqTr+
ホンダが撤退したら、ニッサンも後を追いそうだけどな…ゴーンはレース活動を停止させたがっているそうだし。
ホンダ撤退を喜んだ直後にSGT崩壊で肩を落とすニサーンヲタワロス!になるだろうなw

715 :音速の名無しさん:2006/10/17(火) 10:25:42 ID:iJtn7alJ
>>714
ホンダいなくなったらヨタインチキ発動しまくるだろうから日産は速攻で撤退するよ。
レクサスとスープラだけのレースでオナってろ、ヨタヲタ。

716 :音速の名無しさん:2006/10/17(火) 10:29:47 ID:HDXLIziv
箱は、S耐に任せて
Cカー 復活で良いよ

717 :音速の名無しさん:2006/10/17(火) 11:24:14 ID:0vXAb8ux
H「じゃあ俺、GTやめるよ。」
N「いやいや、俺がやめるよ。」
……
T「いやいや…俺がやめるよ。」
H&N「どうぞどうぞどうぞ!!!」

ってなんねーかなぁ。リアルで


718 :音速の名無しさん:2006/10/17(火) 11:37:10 ID:sE0L/J9r
なんかますますヨタが嫌いになってくよ。
金の力でやりたい放題じゃん。

719 :音速の名無しさん:2006/10/17(火) 11:40:53 ID:YdTV6mUT
>>717
これの元ネタってなぁに?

720 :音速の名無しさん:2006/10/17(火) 11:40:57 ID:qXq0TVTz
>>714
SGTより、マーチカップが終了したら漏れ悲しい

721 :音速の名無しさん:2006/10/17(火) 11:41:19 ID:bOnePQBb
03年に加治の力で日産有利にレギュ改変しまくったのを忘れたか。

722 :音速の名無しさん:2006/10/17(火) 11:43:32 ID:qXq0TVTz
>>719
ダチョウ倶楽部
でも持ちネタっていうより、竜兵が他芸人と絡んだ時に使われるネタ

723 :音速の名無しさん:2006/10/17(火) 12:00:10 ID:EBLqqTr+
何処が撤退しても、SGTにとってはマイナスにしかならない。

724 :音速の名無しさん:2006/10/17(火) 12:13:45 ID:UuOL+IPy
6. Posted by ぴ〜ちゃん 2006年10月15日 23:07
おつかれさまです!

いよいよ最終戦だけですね。。
得意のFISCOというだけあって上位を狙いたいですね。。
でも、FISCOのキーマンの1台としてtriple aもあるので、どうZ・NSXを封じ込めるかにかかってます。。
たぶん、メーカー戦略やってくる可能性もありますから。。。

p、s
いちお、FISCOではスペシャルバージョンの準備中ですわ。。
団幕も修復したし(少し、バージョンアップっぽい)。。

5. Posted by ぴぃ〜たん 2006年10月16日 00:59
優勝おめおめです!!
やはり、ワイが思ってた通りにxanaviが優勝しましたね。
これでチャンピオン争いが100倍面白くなりましたね。
最終戦はどうなるんやろ。。
もしかして、雑誌で噂が出ているZのNAエンジン登場ってこともありえるかも。。
そうなると、特別性能調整の+25kgをを積まずに済みますので。。(たしか、最終戦のウェイトがたぶん、60kg??)

725 :音速の名無しさん:2006/10/17(火) 12:19:17 ID:qkpBus/+
ホンダが本格参戦する前から人気があったからホンダが撤退しても問題無いよ。
それにニスモやTRDみたいに自分で開発してるところと違って童夢に丸投げのホンダは
雇用なんか心配せずに切ればいいだけ。
童夢は子会社でも何でもないんだしね。

726 :音速の名無しさん:2006/10/17(火) 12:35:10 ID:g+t5X6nC
>>725
エンジン開発も童夢が担当なの?

727 :音速の名無しさん:2006/10/17(火) 12:36:10 ID:Npw5twhB
ファンからもアンチからも撤退話しをされるホンダは面白いな
07年は継続して参戦しているだろうけど、ファンが勝手な気持ちで
こんなシリーズは糞だから止めろっていうのはかわいそうかな
他メーカーと違う役割を演じないといけない部分もあるし
比較的一レースを大切にしてくれているから有難い存在だよ

童夢、無限、ホンダの関係は簡単に切れるもんではないし
日本のレース界にコンストラクターが存在することは有意義なことであって
ホンダがそれに手を貸すことは良い事でもあるわけだしね

728 :音速の名無しさん:2006/10/17(火) 12:39:05 ID:HNnK3Ay3
ホンダ本体動いたらいじめられるから
童夢と無限にまかしたらやっぱりいじめられました

729 :音速の名無しさん:2006/10/17(火) 13:15:55 ID:EBLqqTr+
>>725 ID:qkpBus/+
>ホンダが本格参戦する前から人気があったからホンダが撤退しても問題無いよ。
当時と今とでは状況が全然違うという事も分らないようなお馬鹿さんですか?w

730 :音速の名無しさん:2006/10/17(火) 17:21:46 ID:fjdb6Qps
>>729
今見ると93〜94年のレース動画はかなりしょぼくて痛々しいよなw


731 :音速の名無しさん:2006/10/17(火) 17:31:22 ID:hl3jFsaE
>>725 まぁ文面からしてニワカか阿呆かどっちかだな。www

732 :音速の名無しさん:2006/10/17(火) 18:04:45 ID:AFUfnRM4
童夢がいなくなれば無茶に開発することもなくなって
いまの空力マシンが
直線番長&コーナーもっさりの旧来のGTマシンに戻るだろうね

のどかでいいんじゃない?

733 :音速の名無しさん:2006/10/17(火) 19:30:21 ID:xOGhli5a
いい加治加減でしょう!
これで最終戦迄チャンピオン争いが楽しめます

734 :音速の名無しさん:2006/10/17(火) 19:37:43 ID:TJFSbznz
つか今のNSXは技研が直接関与してるの知らないのか?

735 :音速の名無しさん:2006/10/17(火) 19:55:24 ID:Npw5twhB
昔のもっさりマシンが良いかどうかは置いといて
そろそろ開発競争と速度を抑制する方向に行った方がいいだろうね
来年には300クラスは450馬力、500クラスは600馬力とかになってるだろうし

736 :音速の名無しさん:2006/10/17(火) 20:02:52 ID:VbBAho1T
抑制するならコーナリングスピード。馬力だけなら700馬力ぐらいでもなにも問題ない。

737 :音速の名無しさん:2006/10/17(火) 20:42:49 ID:Npw5twhB
700馬力で問題ないって話はよく分からないな
F1やワンメイクフォーミュラならそう言えるかもしれないが
市販車ベースのGTでそれはないな
コーナー速度抑制は安全性の面でも必要だし
(タイヤメーカーがもう限界と悲鳴あげてるとか)
エンジン馬力、空力など車体両面で抑えて、参戦費用の低減、
公平性のキープを考えた方がいいと思うけどね

738 :音速の名無しさん:2006/10/17(火) 20:45:02 ID:sIFJIXWZ
コーナーをスライドしていくGT-Rはかっこよかった
今は空力によって地を這うようなコーナリングだからな

739 :音速の名無しさん:2006/10/17(火) 21:00:53 ID:Y4HuJg+g
最低地上高を上げてスキッドブロック付きのステップボトムにするのがいいと思うぞ。

740 :音速の名無しさん:2006/10/17(火) 21:01:08 ID:UcfMtZAs
じゃあ最先端技術ということでディーゼルエンジンでどうよ。
空力も規制する意味で最低地上高大幅アップ。
そうすると三菱も出れそうでいいんじゃねw

741 :音速の名無しさん:2006/10/17(火) 21:32:44 ID:+JIkjA14
>>740
ランクル、サファリ、パジェロでやれって事か?

ホンダ出れねぇじゃんww

742 :音速の名無しさん:2006/10/17(火) 21:38:58 ID:NNqbeN4R
ウェイトを5位までは12`、6位以降の入賞車には8`と一律で与えていって
次戦以降はリタイアしようが何だろうが下ろさせないようにすればいいんじゃない?
その代わり上位入賞した場合は、今まで以上にポイントをたっぷり上げるとか。

若しくはポイントシステムは現行のままだけど、ウェイトを沢山積んだ車が
上位入賞したら、ボーナスポイント加算するなどして順位調整しないような
方向に持っていって頂きたい。

743 :音速の名無しさん:2006/10/17(火) 21:39:46 ID:VbBAho1T
ホンダにも一応自社製ディーゼルエンジンあるぞ。ヨーロッパ版シビックなんかに載ってるのが。

744 :音速の名無しさん:2006/10/17(火) 21:40:24 ID:a+XDYBsE
ホンダはCR-Vで出れば?

何気にみたいな
横転平気かな

745 :音速の名無しさん:2006/10/17(火) 21:53:44 ID:p7Pjn/wT
>>744
SH−AWD+VTECターボのRDXという空気読めない新型車が出ます。

746 :音速の名無しさん:2006/10/17(火) 22:01:22 ID:RgCbLWxE
はいはいGT100、GT100。

747 :音速の名無しさん:2006/10/17(火) 22:08:54 ID:/jQDWOEn
ウエイトとか性能調整とかやめればいいじゃん。

748 :音速の名無しさん:2006/10/17(火) 22:29:13 ID:NajMIBIL
ウェイトも性能調整もそれ自体はかまわん。
結果見ながらころころ変えてくるから不公平感が蔓延するんだよ。
後だしジャンケンみたいなことされたら話にならん。

749 :音速の名無しさん:2006/10/17(火) 22:32:03 ID:Npw5twhB
バトルが増えるように性能を均衡させるための
ウェイト、性能調整なら特に文句ないけどさ
今のGTAがやっていることは、バトル減らして、各社がちゃんと確実に順番に
勝てるようにしましょう、ってことでしょ
単純に言って観ててつまらなくなってる


750 :音速の名無しさん:2006/10/17(火) 22:37:53 ID:Npw5twhB
APは日産23祭りのはずだったのに重いホンダが空気読まずに
あんなに頑張ってサービスするから、あんな糞裁定連発になったんだろなあ

751 :音速の名無しさん:2006/10/17(火) 22:41:09 ID:56X/gWZH
>>736
今は環境も考えないと
高出力で極悪燃費だと世間に抹殺されるぞ

752 : ◆RyoGAM4yKo :2006/10/17(火) 22:45:54 ID:zSdCFy1d
>>749
基本的には、×各社  ○各チーム だろうけれどね。
「バトルを増やすため」というよりも「一人勝ちを防ぐため」というのが主旨だろうし。

それでも、今年の菅生に於ける#1と#23(どちらも前戦までの不振により軽いウェイトだった)や
第3戦富士に於ける#6と#36(戦闘力が劣る#6だが救済により#36と互角以上のバトルを見せた)を
見る限り、現行のハンデ制が「バトルを減らす」ためにあるとすれば、目的を達してはいないな。



753 :音速の名無しさん:2006/10/17(火) 22:47:30 ID:0HHKeM0+
23を100がプッシュしたから
最終戦はZ+BSとNSX+BSは脂肪ですか?

754 :音速の名無しさん:2006/10/17(火) 22:48:57 ID:cEU3+835
>>749
サードに勝たせてあげてw

755 :音速の名無しさん:2006/10/17(火) 22:50:25 ID:NajMIBIL
ARTAがちぎったら富士が消化試合→ペナ
#23は勝てないとシーズン終了→スルー
道上のオーダー→#100だけ10P以上抜けるので降格

レース見ながら結果を操作するGTA
そして最終戦であらためてヨーイドン、ファンも大喜びってか。



756 :音速の名無しさん:2006/10/17(火) 22:53:57 ID:9JqejDjj
ARTAが勝ってたらポイントどうなってたん?

757 :音速の名無しさん:2006/10/17(火) 22:56:55 ID:5ngWEpQs
はいはいニッサンニッサン(^^)
元々このレースはJTCが潰れて
他にGTRの活躍の場が無いから発足したんだよな
要するに加持のオナニー

758 :音速の名無しさん:2006/10/17(火) 22:57:13 ID:B6yaQ/9g
GTAはアマチュア

759 :音速の名無しさん:2006/10/17(火) 23:00:30 ID:Npw5twhB
>>752
うーんちょっと私が言ってることとは違うかな
SGTにおいてはチームなんて重要じゃなく、やっぱメーカーでしょ
じゃなければモービルが表彰台捨てるなんて有り得ないわけで
一年間やって、例えば日産0勝とかになるのは困る、ということ
(本当の勝負としたなら当然有り得る事だけど)

特別性能調整も加えて(表向きタイヤメーカー救済)やっているから
絶対、どっかのレースで各社一つ勝てるようにしたいという意図があると思われ
それとバトルと言っても二台が競うってことだけじゃなく
誰、どこのメーカーが勝つかハラハラドキドキするバトルってこと
最近、ここでの素人優勝予想もだいたい当たってるわけだし

簡単に言うと、調整やり過ぎって一言で済むことかもしれんけどね


760 :音速の名無しさん:2006/10/17(火) 23:04:24 ID:NZaKl8M/
>>756
J-sportsで#8がトップ走ってる時にちょっと出たけど・・・。
優勝してたら、88ポイントになってたよ。たしか・・・。

761 :音速の名無しさん:2006/10/17(火) 23:33:23 ID:e8xfbe+4
>>739

おまい来年のレギュレーション知ってるだろ。

762 :音速の名無しさん:2006/10/17(火) 23:38:06 ID:PhMhqonf
全車が全力で走った結果、勝ちが持ち回りになるような性能調整を考えろ。
今の様な、ペースを落としたり、他車に譲ったりすることに意味が無くなるようにすべき。
それから、複数の車が連携して他車を妨害する行為については、
禁止するにしても許容するにしても、はっきりとした指針を示すべき。
連携したか、妨害したかの判断は難しいかもしれないが、
現状でも密室判定で各種ペナルティを出しているのだから、運用上の問題はないだろう。

763 :音速の名無しさん:2006/10/17(火) 23:45:37 ID:sSRI8O+R
DTMやBTCCは順位によってウエイトなんてことしてないよね?
あっちのシリーズを研究して、見習え

764 :音速の名無しさん:2006/10/17(火) 23:55:48 ID:wFNFT2Cz
>>673
どっちもハンデウェイトある。S-GTみたいにバカスカ積んだりはしないが

765 :音速の名無しさん:2006/10/18(水) 00:13:52 ID:v+a4b+po
>>739>>761
情報流出ktkl

最低車高上げると、初期のGTみたくなって格好悪いんだが
カーブの縁石踏んで片輪走行になったりとかw

766 :音速の名無しさん:2006/10/18(水) 00:17:49 ID:NrH6DGOG
>>763
やってるよウェイトハンデ。

767 :音速の名無しさん:2006/10/18(水) 00:30:15 ID:WZqwn070
>>762
妨害の件は無線を公開してくれれば、ある程度は解決できると思う
アメリカのファンサービスを見習ってやればいいのにな
つまるところ、ファンや人様にはっきり言えない様な行為は
はじめからやるな、つうことで

それと、初めからゆっくり走って7位狙うなら
チケット買う前にはっきり発表してくれ、場合によっては金払って行かないで済むから

768 :音速の名無しさん:2006/10/18(水) 00:41:06 ID:5YGJnXXy
エントリーリスト見れば、どこが7位狙いか大方察しが付くと思うが。

769 : ◆RyoGAM4yKo :2006/10/18(水) 01:14:52 ID:JoxgVQko
>>759
エントラントはメーカーの言うことを聞かざるを得ないのが今のGT。
というか、日本で自動車メーカーが絡むと、そうならざるを得ないのでは。
GTAの性能調整は、昔も今も基本的にエントラント向けのものだと思う。

今の性能調整が最善とは誰も言いきれないし、やっている本人達も
言いたいことが山ほどありそうなのは、童夢やnismoのトップ連中の書いて
いるものを読めば判るけれど、それじゃ万人が納得できて今以上に各車・
各チームが拮抗する状況を生むような調整システムがあるのか、というと。。。

770 :音速の名無しさん:2006/10/18(水) 01:20:45 ID:S3pPHbzB
人気の7位を狙って実際取るのも実力がないとな。
ttp://www.mainichi-msn.co.jp/entertainment/car/graph/20061003/

771 :音速の名無しさん:2006/10/18(水) 01:41:11 ID:WZqwn070
>>768
ここに出入りしているような連中は察しがつくだろうけどね

エントラントが納得することも大切だが、その前にもっと面白くして欲しいし
年間で拮抗することばかり優先するのではなく、ひとつひとつのレースを
大切にして欲しいってことさ
作為的なこともあって年間優勝は混戦だけど、各レースは混戦じゃないわけだし
それに現状はチーム側納得できない=ファンも納得できない状態では?

何か提案することがあるとしたら単純に「特別性能調整の撤廃、各ウェイトの数字を
全て30%減、お助け救済+1まで」でいかがでしょう、それと人様に言えない様な行為は禁止

772 :音速の名無しさん:2006/10/18(水) 02:22:08 ID:y+izHOMw
>>771
7位を狙ってるチームとトップを狙ってるチームで
ラップタイムに差がついて当然
ほんと特別性能調整なんていらねーな

773 :音速の名無しさん:2006/10/18(水) 02:56:42 ID:JEUC83II
>>771
ひょっとしてAPの常連客?

774 :音速の名無しさん:2006/10/18(水) 06:11:03 ID:EPj9hiNd
>>759
ニッサン0勝って…
一番目立つ鈴鹿1000KMで優勝して花火まで上げたのにか?

結局全てをニッサンのせいにしたいみたいですね。

775 :音速の名無しさん:2006/10/18(水) 06:15:24 ID:cv0seXQR
>>774
>例えば日産0勝
って書いてあるのが目に入らないのか?
それとも致命的に日本語読解力に欠けるのか?

776 :音速の名無しさん:2006/10/18(水) 08:16:56 ID:/luRrAEl
ウエイトのMAXも60kgまでとかなら、7位狙いとかしなくなるんかな

777 :音速の名無しさん:2006/10/18(水) 09:34:56 ID:PJrJkQ6Q
>>769ドゾー
http://motorsport.exblog.jp/

778 :音速の名無しさん:2006/10/18(水) 10:14:29 ID:AthgFb6F
>>763
JGTC(SGT)はウェイトハンデという発想をDTMからパクッたんだけどな…。

779 :音速の名無しさん:2006/10/18(水) 10:32:39 ID:fV5cT/oi
どこのチームのどんな車でも勝てそうだから、一レースでの勝利の価値が著しく落ちた。
レースカーの設計コンセプトでへますると1シーズン勝てません
な雰囲気が無いレースなんて見てて面白くない。

それと、メーカーオーダーなんてくだらねーことやり出すような糞レギュとっとと変えろって。
ウエイトハンデは上位3位まで60 40 20キロウエイト、次戦のみ。
性能調整だのくだらねーもの無くせって。
これで下らない馴れ合いなんて無くなるだろ。

780 :音速の名無しさん:2006/10/18(水) 10:39:43 ID:4EVk9Wbr
伊藤選手の発言には大変失望しました。
エース格であり、日本を代表するドライバーの1人である意識が
欠如しているとしか思えません。
なにかの権力とはどういう意味で書き込んでいるのでしょうか?
レギュレーションへの意見ならいざ知らず、八百長発言にも等し
いことを、ある意味公式発言する行為はFIAならばライセンスの
剥奪すらありうる事ですよ。あなたは自分の発言の影響を理解し
たうえでの書き込みなのですか? 
1コーナーで孕んだ8号車が23号車のラインと交錯した結果の
レーシングアクシデントに僕の目からは見えました。またリアフ
ェンダーは空力的に突然破断しやすい場所でもあり、それによる
クラッシュもルマンなどでは多く見られています。オレンジボー
ルが出されなかったら、横風に弱い(空力に頼っているNSXが故
に大クラッシュしていた可能性があるのではないでしょうかね。
 不運続きで腐っているのかもしれませんが、あなたの発言にあ
おられた一部ファンが他社やGTAに対する誹謗中傷をGTAのページ
などで行っています。非常に見苦しいです。SGTのメインスポン
サーを纏った車に乗りながら自分勝手な意見を発言する子供みた
いな言動は許しがたい行為です。
批判的なのでしたら来年からの参戦は無いと理解していいですか


なんか熱い奴がいるけど祭りでもあったのか?

781 :音速の名無しさん:2006/10/18(水) 10:51:38 ID:ZbwXHwhA
元々何か書いてあったようだ。なにかの権力とか書いてるし。

782 :音速の名無しさん:2006/10/18(水) 11:20:51 ID:Z/egHSxF
>>763
つか、日本がDTMの真似をした


783 :音速の名無しさん:2006/10/18(水) 11:21:29 ID:kKAc2m2d
こ、これはCIAの陰謀だ!!

784 :音速の名無しさん:2006/10/18(水) 11:35:13 ID:dsAlKFEh
F1だって同じようなものだ。
不可解なレギュ解釈変更やペナルティーで流れをつくり、
チームのミスも重なってチャンプ争いを盛り上げていった。
こちらの最後はどうなることやら。

785 :音速の名無しさん:2006/10/18(水) 12:11:24 ID:MvD5whTA
阪な
http://www.mainichi-msn.co.jp/entertainment/car/graph/20061003/

786 :音速の名無しさん:2006/10/18(水) 12:16:00 ID:R4RyBYg/
>>779
スープラは勝てそうにないなあ・・・。

787 :音速の名無しさん:2006/10/18(水) 12:38:35 ID:jV0+4Sto
>>775
まぁトヨタ0勝ってのは確かに現状現実味がないな。
運営に圧力利かせて必ず勝たせるだろうから。

788 :音速の名無しさん:2006/10/18(水) 13:37:23 ID:tUcm9Zlj
98年の頃はトヨタは0勝じゃなかった?

789 :音速の名無しさん:2006/10/18(水) 13:49:27 ID:fV5cT/oi
努力してちゃんとしたマシン仕上げたメーカー(チーム)が、心おきなく勝てるレースにしてよ。

790 :音速の名無しさん:2006/10/18(水) 14:08:25 ID:WZqwn070
>>780
それってどこの抜粋?伊藤のサイトのBBSかな
「SGTのメインスポンサーを纏った車に乗りながら自分勝手な意見」
なんだかなあ、それは関係ないだろって思うが
谷口も日記で文句書いた後、消すことになったし怖い世界だな

791 :音速の名無しさん:2006/10/18(水) 14:35:22 ID:JEUC83II
チームタイトルが1台ずつの計算になったし、ドライバータイトル消滅しても不思議じゃないな。そして、新たにメーカータイトルが誕生しそうな気がするんだよな。

792 :音速の名無しさん:2006/10/18(水) 15:13:43 ID:jV0+4Sto
>>791
台数が多いと有利だな!

793 :音速の名無しさん:2006/10/18(水) 16:07:27 ID:ubpyAuV9
今週のASにも書いてあるみたいだがZはやはりNAが濃厚なのか・・・

794 :音速の名無しさん:2006/10/18(水) 16:18:03 ID:yg6YovX5
>>769
最初から駆動方式、エンジンの容量・気筒数、タイヤメーカーを指定して
チーム毎に格差が出過ぎないようにやれば問題ないんでは?

色んな自動車メーカー、タイヤメーカーが参戦して好き放題開発したものを
結果的に拮抗するように調整なんて土台無理な話だと思う

795 :音速の名無しさん:2006/10/18(水) 16:42:56 ID:JEUC83II
>>792
トヨタは1台減って6台、日産は1台増えて5台、噂では来年NSX増えるかも!?

>>794
そこまでやるとDTM

796 :音速の名無しさん:2006/10/18(水) 16:49:32 ID:rAO+pROI
>>795
>日産は1台増えて5台
ソースは?

797 :音速の名無しさん:2006/10/18(水) 16:50:41 ID:WZqwn070
nissanが一台増えたら6台だと思うのだが

798 :音速の名無しさん:2006/10/18(水) 16:51:22 ID:3vobbwdj
>>794
その無理をやろうとしているのがSGTの根本の立ち位置。
>>795
そこで参戦メーカーの開発力などを考えると、
思い切ってDTM規格をほぼ丸呑みして新シリーズに脱皮して
日本とドイツでマシンを相互乗り入れ可能にすれば、
互いのシリーズで競争力のある車種の増加、国際化が図れると思う。


799 :音速の名無しさん:2006/10/18(水) 16:56:47 ID:JEUC83II
>>796-797
申し訳ないm(_ _)m
トヨタと日産は今年の台数です。

800 :音速の名無しさん:2006/10/18(水) 16:58:29 ID:rAO+pROI
>>797
ほんとだ。釣りだなこりゃ

NSXは1台増えるってのをこのスレで見たが、Zが増えるのは聞いたことない。


801 :音速の名無しさん:2006/10/18(水) 16:59:58 ID:rAO+pROI
ってあわわ…
orz

802 :音速の名無しさん:2006/10/18(水) 17:07:19 ID:WZqwn070
性能の均衡なんてGTAは本音では考えてないだろうな
各社がちゃんと一回は勝てて最終戦前に年間優勝が決まらない
ルールを考えているだけで・・・そうしないと撤退するぞ、と脅かすメーカーもいそうだし

そういや300もかなり酷い状況だね、もうすぐフォードGTにNSXが
直線で抜かれるんじゃないかw

803 :音速の名無しさん:2006/10/18(水) 17:21:29 ID:eWiAg+hN
>>802
各社がちゃんと一回は勝てて最終戦前に年間優勝が決まらない


これがつまり、均衡状態なわけだが。

804 :音速の名無しさん:2006/10/18(水) 17:25:02 ID:eWiAg+hN
それと、「車種タイトル」は既に今年初めに検討されていたじゃんか。
今年は導入見送りになったけど、今もペンディングじゃねーの?

805 :音速の名無しさん:2006/10/18(水) 17:28:56 ID:yg6YovX5
>>803
年間ランキングだけ均衡してもレースはどこかが独走ってのが多いね
そんなのばっかり見せられてもつまらないよねって話

806 :音速の名無しさん:2006/10/18(水) 17:29:50 ID:WZqwn070
>>803
貴方が言っているのは、結果の均衡
私が言いたいのはマシンの性能の均衡
ウェイトの件でもマシン性能の均衡を考えているなら、あまりに過剰だし
優勝したマシンが次のレースであっさり周回遅れになんておかしいでしょ

807 :音速の名無しさん:2006/10/18(水) 18:00:07 ID:ATX2xeIN
富士に行くヤシいるー? 初めてサーキットに行くんで何か情報があったら教えてー

808 :音速の名無しさん:2006/10/18(水) 18:49:00 ID:apr93Y7D
何か情報って、例えばどんな情報なの?

809 :音速の名無しさん:2006/10/18(水) 19:12:22 ID:sYi7EG/T
そもそもGT500の台数って、3社の国内販売シェアから決めてるんじゃねーかって気がするのは俺だけか?

810 :音速の名無しさん:2006/10/18(水) 19:32:53 ID:ubpyAuV9
NSXが増えるとすると#16で決まりでしょ

811 :音速の名無しさん:2006/10/18(水) 19:34:05 ID:WZqwn070
16って無限てことだよね、そうしたら100のマシンはどこがやるの?

812 :音速の名無しさん:2006/10/18(水) 19:39:18 ID:ZbwXHwhA
無限として16と100でいいじゃん

813 :音速の名無しさん:2006/10/18(水) 19:39:26 ID:sYi7EG/T
そのままじゃないか? 別にどうこういう話もあるまい。

814 :音速の名無しさん:2006/10/18(水) 19:57:28 ID:AthgFb6F
>>780
なんか凄い奴が居るみたいねw

#8のオレンジボールは生中継の実況解説がいぶかしんでいたし、
グラついてたパーツが取れそうに無いのは中継を見る限り誰の目にも明らかだったし、
あの裁定には誰もが疑問を抱いただろう。
#18を無罪にしてチャラみたいに見えた。

815 :音速の名無しさん:2006/10/18(水) 19:57:41 ID:WZqwn070
NSXヨコハマタイヤいないから、増えるのだったヨコハマだったりしてと思ったが
16、100無限だったらそれは無さそうね、NSXヨコハマ増えても枯れ木にしかならんだろうけど

816 :音速の名無しさん:2006/10/18(水) 20:01:15 ID:WZqwn070
>>814
今さらだけど、GTAに対す批判もも伊藤のせいみたいな・・・どこの書き込みか知らないけど
結局最後の一文「批判するなら出るな」と言いたいだけみたいだけどさ

817 :音速の名無しさん:2006/10/18(水) 20:21:41 ID:ubpyAuV9
>>811
ムンクラでケテー!由良さんこいこい

818 :音速の名無しさん:2006/10/18(水) 20:32:56 ID:AthgFb6F
>>816
>結局最後の一文「批判するなら出るな」と言いたいだけみたいだけどさ
なんか「体制に逆らうな」って感じだな…マジでいかれてるw

819 :音速の名無しさん:2006/10/18(水) 20:37:55 ID:kzYctcLe
>>817
紫電はどうなる!?

820 :音速の名無しさん:2006/10/18(水) 20:46:45 ID:y+izHOMw
>>817
ムーンクラフトがやってたらAPのような結果は絶対無かったな

821 :音速の名無しさん:2006/10/18(水) 20:55:28 ID:ubpyAuV9
ムンクラだった頃はもっとアットホーム感があったんだが・・・

822 :音速の名無しさん:2006/10/18(水) 21:08:20 ID:mrUkZHSf
>>821
#100今でもアットホームだよ。
でもムンクラからM-TECになったら優勝w
ムンクラ時代は由良さんが現場監督で国さん座ってるだけだった・・・

823 :音速の名無しさん:2006/10/18(水) 21:16:40 ID:KZt+mTmx
今日届いたASに、ハセミがメカニックの求人出してたんだけど
ハセミってしょっちゅう求人してるよね。なんでだろ?

824 :音速の名無しさん:2006/10/18(水) 21:47:32 ID:WZqwn070
国さんと言えばADVANカラーってイメージあるような
100ADVANムーンクラフトNSX 16レイブリック無限NSXとかになったら面白いか・・・

825 :音速の名無しさん:2006/10/18(水) 22:06:06 ID:sYi7EG/T
#16が復活するとEBBROがスポンサーって線が一番濃くないか?

826 :音速の名無しさん:2006/10/18(水) 22:21:51 ID:WZqwn070
あ、16復活とともにエブロ黒澤一家が300止めて16に・・・
ありえるかも、個人的には黒澤一家はイラネ

827 :音速の名無しさん:2006/10/18(水) 22:28:26 ID:NrH6DGOG
国さんとガンさんが和解したりして

828 : ◆RyoGAM4yKo :2006/10/18(水) 23:08:25 ID:JoxgVQko
>>806
それに前戦で独走優勝した車両が、次でも独走するのが、「マシンの性能が均衡」している
状況なの?へぇ。

829 :音速の名無しさん:2006/10/18(水) 23:44:45 ID:oPk5svBx
        ゴガギーン
             ドッカン
         m    ドッカン
  =====) ))         ☆
      ∧_∧ | |         /          / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
     (   )| |_____    ∧_∧   <  おらっ!出てこい加持!
     「 ⌒ ̄ |   |    ||   (´Д` )    \___________
     |   /  ̄   |    |/    「    \
     |   | |    |    ||    ||   /\\
     |    | |    |    |  へ//|  |  | |
     |    | |    ロ|ロ   |/,へ \|  |  | |
     | ∧ | |    |    |/  \  / ( )
     | | | |〈    |    |     | |
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    / /  / / |    |    ||      | |
   / / / / =-----=--------     | |


830 :音速の名無しさん:2006/10/18(水) 23:44:52 ID:eQrT7Lx6
>>814
> #18を無罪にしてチャラみたいに見えた。

あのタイミングで18にペナルティ出すと100が前に出てしまうから、18をスルーしたという見方もある。
最終的に2位でゴールした100は、レース後の奇妙なペナルティで結局3位にされたし。

831 :音速の名無しさん:2006/10/18(水) 23:47:27 ID:Z3yA6SGV
>>777
すごいな、黒地の背景に白文字。
最近の嘔吐も原色系の背景色に白文字、目がチカチカするよ。

832 :音速の名無しさん:2006/10/18(水) 23:52:16 ID:eQrT7Lx6
>>828
特定の車の特定の二レースのサンプルをもって、一般化しようとすることにどんな意味がある?
不確定要素の大きいレース結果において、一つだけの反例に意味はないのは明らか。


833 :音速の名無しさん:2006/10/19(木) 00:11:00 ID:PjEV0zf3
俺は>>780の元ネタを書いた人が云わんとしてることがわからないでもないんだけど。

フェンダー後端部にエアアウトレットが設けられてることからもわかるとおり、
フェンダー内部はかなり空気圧力が高い部位なんだな。

ドリキンは解説で「一体成型だから吹っ飛ばない」みたいなこと言ってたけど、
走行を重ねるうちに亀裂が進行して、'03年のSUGOのレースで
チェッカー直後にESSOの右リアフェンダーが吹っ飛んだのと同じ状況になる可能性もある。

まあ、可能性の話しだけどね。

834 :音速の名無しさん:2006/10/19(木) 00:11:22 ID:4RK7w2BY
>>830
運営を庇うわけじゃないけど、周回遅れとの接触の解釈は
以前と変わってるのかもしれない、つうか変えざるを得ない状況?
#36の控訴にまつわる松田、日産とかの書いたものを読む限り
「周回遅れは即座に譲らないといけない、当たっても譲らない周遅れが悪い
インを空けただけでも場合によっては不充分」
とJAF委員会でされたみたいで・・・
もし#18にあの時ペナルティ出したらまた控訴、ぺナ取り消し
最悪、シーズン終わっても暫定結果という危険もあった
(ホンダは控訴しないかもしれないが)

#100のぺナの件は「他チームがビデオで撮影抗議」ってことが本当なら
それを認めた運営側も問題だけど、そんなことしているチームにも
問題ありだし、GTAの色々なやり方に疑問はあるけど、参加している方の
問題もけっこう大きいかもね


835 :音速の名無しさん:2006/10/19(木) 01:36:38 ID:4gGc0FHs
ホンダファンがんばってますね

836 :音速の名無しさん:2006/10/19(木) 01:37:16 ID:52vJdvcf
今回からNSXのフロントグリルの形状が変わったのは
ホンダのミニバングリルと形をあわせたからなのかな?

あとなんでZだけリアフェンダーにカナードがついてるんだろう?
Zはリアのダウンフォースがたりないのかな?

837 :音速の名無しさん:2006/10/19(木) 01:59:51 ID:TK43EDwT
>>836
>ホンダのミニバングリルと形をあわせたから
んなわけあるかw つかNSXはグリルレスデザインだし。
あれは夏ほど冷却に困らないのでインテーク小さくしてロードラッグ化を図ったらしい

Zのカナードは挙動変化した際のダウンフォースの変動(リアの荷重抜け)を改善する為

838 :音速の名無しさん:2006/10/19(木) 03:41:02 ID:FVa+w44Y
>>836
あのインテーク、近くで見ると元のインテークを塞いでボディ同色に塗ってるだけなんだよね
要は3年終盤あたりと同じ発想



839 :音速の名無しさん:2006/10/19(木) 04:00:23 ID:4RK7w2BY
今週のオートスポーツ読んだけど相変わらずなレポートだな
NSXが特別性能調整で重いことは書いてもいいけど、23の+1は
書いてはいけないみたいね

840 :音速の名無しさん:2006/10/19(木) 07:48:12 ID:yCAaTLbU
本山の「遅い車を速くしてでも・・・」はやっぱりNAのことなのか・・・?

841 :音速の名無しさん:2006/10/19(木) 10:23:07 ID:Mn2tJl0o
>>839
レースリザルトのページに+1て書いてあるじゃん。
どっちみちレース雑誌なんぞオタしか読まんのだからあれで充分。

842 :音速の名無しさん:2006/10/19(木) 10:37:51 ID:WwpDUzKX
>>833
#23のフェンダーだって、いつ飛んでもおかしくない状態だった訳だが。
#8に適用して#23に適用しなかったのが問題になってる訳で。

843 :音速の名無しさん:2006/10/19(木) 11:40:40 ID:3t4jedkw
しかし 性能調整+1とかは
どう考えてもおかしいだろ。
遅い車は勝てないで当然のはずだろ。
ぎりぎりウェイト調整まだだな。

今のGTは安物のプロレスと同じだよ。

844 :音速の名無しさん:2006/10/19(木) 11:49:49 ID:4RK7w2BY
>>843
「ZがNSX三台を料理」「重いのに速いNSXは優位、それほど速くないZ本山が
勝った、凄い」「本山組が王座獲得に名乗り」
というシナリオにしたかったみたいよ、つうかNSX自滅、+1使って抑えこんだだけだが
きっとそれは内緒だ

845 :音速の名無しさん:2006/10/19(木) 12:08:18 ID:gTnAdfDH
伊藤もかなり頭きて書いたんだろうな。書いたら反響がすごくて削除したか、
削除させられたのか・・・
かわいそうだ。本山だったらどうしただろう。

846 :音速の名無しさん:2006/10/19(木) 12:39:46 ID:1Pz1oQSc
性能調整無しで2回以上表彰台に乗れる実力が有るチームが、
+の性能調整をもらうのはおかしい気がする。

あと、完走扱いにポイントを与えるなら、
1000kmのボーナスポイントは、完走した車両に与える方が良いと思った。



847 :音速の名無しさん:2006/10/19(木) 12:43:26 ID:3RLzmCKM
本山だったら、『不可解なペナルティでレースを落とすことになってしまいましたが、まだまだチャンスはあるので、あきらめずに頑張ります!最終戦も応援よろしくお願いします!』ってコメントしそう

848 :音速の名無しさん:2006/10/19(木) 12:49:25 ID:gTnAdfDH
>>847 何があってもさすが本山、っていうコメント書くよな。


849 :音速の名無しさん:2006/10/19(木) 13:03:28 ID:flt7tPuf
本山は日本一早い男と言われるだけあって、なかなか聡明だからな。

850 :音速の名無しさん:2006/10/19(木) 13:11:04 ID:1XHfI2CT
本山は、一味ちがうな。

851 :音速の名無しさん:2006/10/19(木) 13:34:22 ID:M8L5zcb1
日本一「早」い男なんてヒドイじゃないか!

852 :音速の名無しさん:2006/10/19(木) 15:55:00 ID:dRgRAqPP
>>848
自分が原因で叩かれたり、理不尽につらい思いもしてる、いろんな意味で経験が豊かなレーサーだからね。

853 :音速の名無しさん:2006/10/19(木) 16:44:13 ID:wLGo803r
>>852
そりゃそうだ。
ここで安物のプロレスだのGTA氏ねだの言ってる連中とはわけが違う。

854 :音速の名無しさん:2006/10/19(木) 17:20:54 ID:flt7tPuf
本山がF1に行けばよかった。

855 :音速の名無しさん:2006/10/19(木) 17:39:54 ID:NT9HNGRe
富士のFNで「エンジンと時々おかしくなった、だから勝てなかった」
とか散々言った後、後日「お仕置きリミッターのこと知りませんでした」
とか言ってしまうお茶目な本山
プレスリリースとかは流石だけど、インタビューでは彼もけっこう痛々しいこと言ってるけどね

856 :音速の名無しさん:2006/10/19(木) 17:50:24 ID:dm6utzZ6
本山なんてw

857 :音速の名無しさん:2006/10/19(木) 17:52:26 ID:dm6utzZ6
>>855
アフォだからさw

858 :音速の名無しさん:2006/10/19(木) 18:08:26 ID:FRrFz1nK
>>855
エンジンと何が時々おかしくなったのだ?

タイプミスならあやまる。


859 :音速の名無しさん:2006/10/19(木) 19:05:21 ID:QtVKLLW7
やっぱりGTは2003年が全盛期だな

860 :音速の名無しさん:2006/10/19(木) 20:45:03 ID:STJDYRuL
JSPORTSとYAHOO動画で、GT500のスーパーラップの時に流れるBGMの曲名って分かります?

861 :音速の名無しさん:2006/10/19(木) 20:57:55 ID:FlSxDLBF
のりぴー音頭

862 :音速の名無しさん:2006/10/19(木) 21:40:53 ID:kg8DmPpm
>>859
個人的には'00年だと思うが・・・

863 :音速の名無しさん:2006/10/19(木) 21:54:01 ID:71wj7E5M
ネットで毎戦生中継!
毎週激Gが見れるのに何が不満なんだよ!

864 :音速の名無しさん:2006/10/19(木) 22:17:36 ID:yCAaTLbU
仕組まれていた2003年だからな

865 :音速の名無しさん:2006/10/19(木) 22:35:12 ID:JOIXuMX6
#100#36#18#1#22#23#8#12が総合優勝の可能性あるのか?

866 :音速の名無しさん:2006/10/19(木) 22:45:30 ID:lYjA4AhF
最盛期は北海道、九州、マレーシア、USAで開催された04年じゃないか?

867 :音速の名無しさん:2006/10/19(木) 22:52:52 ID:4AVmq5Pa
今年の日産て遅いって思っていたら、ちゃっかりチャンピオン争いしてるんだね。
元気いいのは#22だけかと思った。

868 :音速の名無しさん:2006/10/19(木) 22:53:13 ID:3nqFV5sQ
性能調整+の件って遅かったら(=努力無し)でもらえるんだよね。
50kg重いとどれだけ苦労すればいいのかなー メーカーだから
いいがお金にしてみたら大変だよね。ごめんドライバーも大変だよ
な。今のままでは一生懸命開発する気なくならないかなー


869 :音速の名無しさん:2006/10/19(木) 22:55:58 ID:dm6utzZ6
ペナもいい加減だし

870 :音速の名無しさん:2006/10/19(木) 22:58:28 ID:wM4crw2Z
>>866
そしてNSX激遅の年でもある

871 :音速の名無しさん:2006/10/19(木) 23:01:04 ID:QIjDUXYL
億単位の金つぎ込んでマシンを1秒速くするより、
有利な裁定が下るよう政治工作する方が遥かに効率的だな。
SGTはそれがとてもやりやすいカテゴリーだしw

872 :音速の名無しさん:2006/10/19(木) 23:10:57 ID:NT9HNGRe
>>868
うーん、そういった努力をメディア、雑誌がちゃんと伝えてくれたら
いいのだけどね
+1の件には触れたくないとかありありだもん、まあ広報誌みたいな雑誌しかないから
いけないんだけどさ

873 :音速の名無しさん:2006/10/19(木) 23:57:49 ID:QnJjtu/B
最終戦のEPSON NSXは2ランクかい?

874 :音速の名無しさん:2006/10/20(金) 01:44:02 ID:a1phVpoo
#100,79pt,+100
#36,72pt,+70
#18,72pt,+80
#1,71pt,+80
#22,70pt,+80
#23,69pt,+80
#8,68pt,+40
#12,67pt,+70                  まさにヨーイドンwどこでも権利あるなら逆にチームオーダー無理?

875 :音速の名無しさん:2006/10/20(金) 02:46:22 ID:o9r/9ZSQ
なんつ〜か、途中経過関係なし、最終戦だけ見れば良いようなランキングとWHだな・・・

876 :音速の名無しさん:2006/10/20(金) 02:46:51 ID:wRKZoDfh
進行具合でチームオーダー発令

877 :音速の名無しさん:2006/10/20(金) 03:07:40 ID:3h0xuiwo
>>874
特別性能調整とかやってしまっているから
特に予想外のこと無ければそんな結果にしかならんだろうな、って思うわ
(先日8、100が空気読まず潰しかけたけど)
激Gとかの煽り文句が今から頭の中に響き渡る感じ・・・

878 :音速の名無しさん:2006/10/20(金) 04:46:47 ID:NBPMg+oG
>>859>>862
個人的には95年だと思う
JTCCが潰れてから「楽しいGT」じゃなくなってなんかツマラン

879 :音速の名無しさん:2006/10/20(金) 06:21:35 ID:aGFKqOuC
鈴鹿1000kmブラックのおかげですべてのシナリオが崩れて
その制裁処置としてARTAが被害を被った
と言う事でok?

880 :音速の名無しさん:2006/10/20(金) 07:12:47 ID:RAqwRtze
>>879
井出のアンチ?それは関係ないだろ

881 :音速の名無しさん:2006/10/20(金) 08:48:23 ID:8lP2WOx5
>>874
まとめ乙

ハンデがうまく働いてる証拠かもな

882 :音速の名無しさん:2006/10/20(金) 09:17:58 ID:62PYHaxl
そもそも、鈴鹿1000kmで、23号車は“違反→失格”だろ?
リザルドに残らないくらい悪い事なのに、
なんで次のもてぎ戦でウェイト下ろせるんだ?
性能調整の為のウェイトなのに、速さと関係なくても下ろせるのか?

それなら、開幕の鈴鹿で優勝して、その後欠場して、鈴鹿1000kmに
エントリーすると、ウェイトハンデなしになるのか?

2003年第2戦富士で、セルモがH項違反(オレンジディスク旗4回無視)で
失格になった時には、ウェイト下ろせなかったのにな。


883 :音速の名無しさん:2006/10/20(金) 09:55:01 ID:tqmTlDkV
一応今後は失格した場合はウェイトをおろせるようにしたみたいだよ。
加治がそう決めた。
最終戦はタイトル争いの車全てが重いから開幕戦みたいなガチンコバトルになることを期待。
だけどNSXは特別性能調整持ち越しは確定っぽいから厳しいかな。
Zの場合はNA換装で逃げられるから用意できるのであればカルソニックとニスモの2台に積まれるだろうな。
後は最終戦はEPSONとコンドーとスープラ勢が救済もらうはずだから上位にくるはず。

884 :音速の名無しさん:2006/10/20(金) 10:23:57 ID:8lP2WOx5
ターボ搭載車とNA搭載車を用意して一戦毎に

ターボ→NA→ターボ→NA→・・・

と使ったら、どんなに速くてもハンデなしで行けるのか?
開発進まなくて負けそうだがw

885 :音速の名無しさん:2006/10/20(金) 10:36:08 ID:bthuWzs/
>>884
つ「2レース1エンジン制」

886 :音速の名無しさん:2006/10/20(金) 10:43:11 ID:Mk/EgMgh
>>851
夜のMOTOYAMAさんは
なかなかのテクでしたよ
何度もオーバーテイクされちゃいましたから

887 :音速の名無しさん:2006/10/20(金) 10:49:37 ID:XchOH6m9
>>882

>それなら、開幕の鈴鹿で優勝して、その後欠場して、鈴鹿1000kmに
>エントリーすると、ウェイトハンデなしになるのか?
その通りだがそれに何の意味があるんだ?

>2003年第2戦富士で、セルモがH項違反(オレンジディスク旗4回無視)で
>失格になった時には、ウェイト下ろせなかったのにな。
当時は予選結果で積んだウエイトは降ろせないレギュだったんだから当たり前じゃん 
厨?

888 :音速の名無しさん:2006/10/20(金) 11:10:47 ID:QHotfdhq
>>886
オーバーテーイク!!だろ。
常識的に考えて…

889 :音速の名無しさん:2006/10/20(金) 12:36:25 ID:t5nBatuN
>>884
特別性能調整の25kgをもらわないだけで、ウェイトハンデは加算される。

890 :音速の名無しさん:2006/10/20(金) 12:40:54 ID:mFzR//WS
Tくん頑張ってね。

891 :音速の名無しさん:2006/10/20(金) 13:30:05 ID:zDZrAdrS
>>887
今は予選で1〜3位で積まされたウェイトも降ろせるようになったの?


892 :音速の名無しさん:2006/10/20(金) 14:36:51 ID:hX0ZgjLP
ブノワの子どもの名前って、そういう意味だったんだね
→カルソの公式に載ってた

893 :音速の名無しさん:2006/10/20(金) 16:42:50 ID:EwiCtKym
オースポでナスカーのチームファクトリーが載ってたけどありゃすごいね
1つのチームが使うマシン数が尋常じゃないね
1台の値段はスーパーGTより安いんだろうけど

894 :音速の名無しさん:2006/10/20(金) 17:51:24 ID:EwiCtKym
解説】レース運営の仕組み2(オフィシャルの判定)
10月15日にオートポリスで行われた第8戦において、オレンジディスク提示の
判定などいくつかのオフィシャルの判定に対し、ご意見を頂きました。
そこで、これらを例に競技中の判定について簡単に解説したいと思います。
http://ww2.supergt.net/gtcgi/prg/NList02.dll/Code?No=NS007325&List=13


895 :音速の名無しさん:2006/10/20(金) 18:20:34 ID:3h0xuiwo
>>894ありがと
>パッシングの多いSUPER GTにおいて、当たりに強い車両作りや
>ドライバーが損傷を避けるということも、時に重要な要件になることもあります。
>こういった部分もひとつの車両の個性、チームの方向性ともいえ、
>これも興味深く観戦する点ではないでしょうか。

ここは笑うポイントだろうか・・・・来年から「当てられたけど壊れねえ、すげえ」
と言いつつ観戦するとするか
そういや1000kmの時のフォードGTも自業自得ってことかいな


896 :音速の名無しさん:2006/10/20(金) 18:34:45 ID:Rn076HqT
この説明で納得する奴いるんだろうか

897 :音速の名無しさん:2006/10/20(金) 19:34:17 ID:vArKFaTg
最終戦はエプソンがカギを握るか?

898 :音速の名無しさん:2006/10/20(金) 19:53:45 ID:hNt0n18W
>当たりに強い車両作り

プロレスレースであることをGTAが公認

899 :音速の名無しさん:2006/10/20(金) 19:57:23 ID:3h0xuiwo
>>896
協議委員長とかの判断が公平じゃない、という文句に対して
「競技委員長が判断してます」と答えても意味ないもんな

それと100のレース後ぺナに対してだけど
担当者が違反があったかどうか、曖昧なのであればぺナ出さなければいいだけだろ
それを他の担当者に聞いて(そいつは見てたのか?)原則25分すら超えて
どうのこうのって・・・
この部分はなんか嘘臭い、ここで話題に出てた他チームからのビデオって
話しを隠したいだけのように思える

900 :音速の名無しさん:2006/10/20(金) 20:14:32 ID:7VLdyNtN
ンダヲタがキモイ抗議をアホみたいに繰り返したのが想像できるね。

901 :音速の名無しさん:2006/10/20(金) 20:30:50 ID:RymcrQ03
>>900
ホンダが撤退できないわけだ

902 :音速の名無しさん:2006/10/20(金) 20:39:38 ID:tSu39OWZ
ホンダは撤退してもいいけど、レースファン的には今後数十年大笑いな存在になるよ。
ただでさえミニバンメーカーに成り下がってるわけだし。
美祢を買収して潰したマツダと、オートポリスを買収して今だにレース開催してるカワサキを
モタスポファンがどう評価してるか考えなって話し。

903 :音速の名無しさん:2006/10/20(金) 20:51:07 ID:hNt0n18W
>美祢を買収して潰したマツダ

ロータリーエンジンを細々と作り続けてるメーカーと評価してるけど?

904 :音速の名無しさん:2006/10/20(金) 20:57:42 ID:ZQdLdbGu
>>899
#100のペナルティーは某チームから指摘されたって事は・・・#100のピット両隣のチームが怪しい?
ピット作業が見れる範囲で言うと・・・

905 :音速の名無しさん:2006/10/20(金) 20:59:33 ID:tSu39OWZ
>>903
おっさんつたない日本語でほざいてるけど、ロータリーのほかに大惨事を起こした
ミラーサイクルとか知ってるの?
モタスポネタでマツダは忌み嫌われてるのよw

906 :音速の名無しさん:2006/10/20(金) 20:59:54 ID:hNt0n18W
内部関係者、だれがビデオ撮影なんて姑息な手段にでたのかカキコしてよ
今後のS−GTのためになるだろうから

907 :音速の名無しさん:2006/10/20(金) 21:15:11 ID:3h0xuiwo
>>904
他からの指摘って話しはここで出てた内部情報みたいなもんなんで
どうだろうね、そんなことしているチームはいないと思いたいけど・・・

>>903
美祢の件は残念だけど、私もマツダ好きですよ、雨宮さんとこを積極的に
支援してくれたらもっと好きになるかも・・・


908 :音速の名無しさん:2006/10/20(金) 21:20:00 ID:bthuWzs/
>>907
ここで雨さんを応援したら、変なのが来るぞ

909 :音速の名無しさん:2006/10/20(金) 21:30:00 ID:hNt0n18W
よそのチームをビデオ撮影する暇があったら
クルマを速くすることに労力つかえよほんと

910 :音速の名無しさん:2006/10/20(金) 21:52:21 ID:VWWGK36U
>>896
まっ、納得するかは分からないけど
8には複数のポストからオレンジディスクの要請があって
23には要請がなかったって事なんでしょ。
正確には管制記録を見てみないと何とも言えないけど…

911 :音速の名無しさん:2006/10/20(金) 22:01:27 ID:FDsJrI/h
>>904
オートポリスではどうだったか知らないけど、トップ争いしてるメーカーや
チームがライバルのピットストップを偵察に来るのは良く見られる光景。

912 :音速の名無しさん:2006/10/20(金) 22:02:55 ID:3h0xuiwo
>>910
>23号車の場合も同様に確認され、こちらは競技終了まで破損の〜
>技術委員長の判断が何よりも優先されます
の部分を読むと、23も8と同様ポストからの報告があったけど
技術委員長が23については問題ないと判断した、という解釈じゃないのかな



913 :音速の名無しさん:2006/10/20(金) 22:15:32 ID:VWWGK36U
>>912
うーーん、どうだろう?
ルール的にはあそこに書いてあるとおり、技術委員長が判断し
最終決定は競技長がする。
でも実際の所は、複数のポストから上がってくるとオレンジを出す。
技術委員長はピットロードの所からしか見ていない、見られない。
でもポストはそれぞれ別な角度で別々に見ている。

ってココまで書いて、気が付いた。
そっか、ポストからは上がってこなかったのかも
で技術委員長が判断したと、それならあの文面は納得。

でも、ポストから上がってこないのにオレンジ出すなんてちょっと変な気がするな
そう考えると何か裏があるような気がする
考え過ぎかな


914 :音速の名無しさん:2006/10/20(金) 22:20:03 ID:a1phVpoo
メーカーのチカラ>>委員長の権威

915 :音速の名無しさん:2006/10/20(金) 22:26:55 ID:Rn076HqT
>>913
考えすぎというより
あなたが何を考えてるか分からない

>>912の言う通り受け取って良いと思うんだ

916 :音速の名無しさん:2006/10/20(金) 22:29:07 ID:8nF3mjdU
ハイハイ。
ホンダは善でニッサンは悪ですよ。

917 :音速の名無しさん:2006/10/20(金) 22:56:37 ID:3h0xuiwo
>オフィシャルにも不手際や誤審もあり得るでしょう。
>それにより、時に不利益を被る競技者もいないとはいえません。
>とは言え、その個々の事態に固執していても混乱を招くことになり、
>ひいてはSUPER GTに期待を寄せる観客・ファンの皆さんへ
>不信感を与えることになります

私はこの文章が一番ひっかかる
人だからミスをすると居直ったような感じだし、競技者がそれで不利益を被るなら
主催者側もミスを犯せば不利益被って当たり前のはず
それを「不信感」などという言葉を使って拘るのは悪だ
今後混乱してもミスした私たちのせいでない、みたいな感じだ

ファンが不信感を持つのをGTAや運営している人達へ対してなわけで
GTA、運営がミスをしたのなら、競技者が不利益を被るのと同じように
退陣するなり、運営へのペナルティ制度でも導入して、不信感を払拭する
努力でもしたらどうなんだろうか
GTAが間違ってないならこんな文章載せず正々堂々と主張すればいいだけだし

918 :音速の名無しさん:2006/10/20(金) 23:22:10 ID:RvXRjodr
>>916
黒幕はトヨタで、ニッサンは濡衣を着せられている。

919 :音速の名無しさん:2006/10/20(金) 23:32:48 ID:a1phVpoo
#8に逃げ切られたら全チームが困るし#23は勝たせても問題ない。むしろ降格させたらTAKATAが譲って#100に勝たれると全チームが困る。ようするに当事者以外誰も反対しない満場一致の裁定じゃまいか。

920 :音速の名無しさん:2006/10/20(金) 23:43:33 ID:bthuWzs/
どうせプロレスやるなら、監督やマネージャー同士の喧嘩(演技)も交えて放送汁

前代未聞のレースで人気が出るかも

921 :音速の名無しさん:2006/10/20(金) 23:45:29 ID:xn5x7Rww
>>917
> 運営へのペナルティ制度でも導入して
訓告だか訓戒だかうろ覚えだが、競技長がペナルティ喰らったのは去年のSUGOだったっけ?
ないわけでもないと思うけど。

922 :音速の名無しさん:2006/10/20(金) 23:51:10 ID:nU5vwFxD
最終戦まで混戦ですよ
って演出したいが為にホンダ勢死亡
というか、まだ複数チームにタイトルの可能性が残ってますよ風味なだけで
実質、トヨタ勢にしか勝負権ないじゃねーかw

923 :音速の名無しさん:2006/10/20(金) 23:58:34 ID:loakokCF
トヨタがあたかも激戦を勝ち抜いたとおもわせるために最終戦が富士
すでに用意されて作られたストーリーだな

924 :音速の名無しさん:2006/10/21(土) 00:02:33 ID:H0b4b6wg

いい方法思いついた

性能調整+1貰ったら 交通遺児基金に1000万寄付する1億でもいいか
当然+2なら2000万

アンフェアなマシンパワーの代償だな。
罪ほろぼしに社会に貢献。

 
 

925 :音速の名無しさん:2006/10/21(土) 00:05:58 ID:ZW+rSPUX
>>924
それこそヨタの独り勝ちじゃねーか

926 :音速の名無しさん:2006/10/21(土) 00:07:14 ID:gRHv0k6g
>>924
金で性能調整を買うわけね。

927 :音速の名無しさん:2006/10/21(土) 00:13:03 ID:z9zqcznH
ニスモはすごいな
豪華トランポにピットのコントロールタワー?
GTをF1と勘違いしてないか?w

928 :音速の名無しさん:2006/10/21(土) 00:15:13 ID:aYrI37M8
>>927
そういったとこも不思議だが、1000kmでわざわざ決勝で井出を乗せた
ニスモはもっと謎だ、いまだに理解できん

929 :音速の名無しさん:2006/10/21(土) 00:19:40 ID:eyjCCfbd
>>927
井出はまぁポカさえしなければ燃費運転できるし、淡々と長距離走行できるし、ここ一発速いしな





と井出擁護してみる

930 :音速の名無しさん:2006/10/21(土) 00:22:22 ID:aYrI37M8
>>929
井出の能力というより、2人でいっても問題なかったはずだし
インパルみたいに一人に問題があったわけでもなさそうだったし。
井出に同情したなんてこともないだろうしさ

931 :音速の名無しさん:2006/10/21(土) 00:24:57 ID:OddY1k/v
井出はアグリが頼みこんだんじゃないの?


932 :音速の名無しさん:2006/10/21(土) 00:32:32 ID:z9zqcznH
>インパルみたいに一人に問題があったわけでもなさそうだったし。

ブノワのことかーーー(怒

933 :音速の名無しさん:2006/10/21(土) 00:35:42 ID:aYrI37M8
松田が信頼されてなかったか、それか運営側から1000km盛り上げるためにと
井出乗せるように頼まれたか、どっちかかな

934 :音速の名無しさん:2006/10/21(土) 00:45:10 ID:O73SNrda
>>932
怒るとこそこじゃないw

935 :音速の名無しさん:2006/10/21(土) 01:12:23 ID:aYrI37M8
そういや今年のFNとSGTは両極端だね
FN=雨ばっか、チャンピオン予想もあったもんじゃなくトレルイエブッちぎり
    でもレース内容は雨の演出もあり、二転三転で面白いこと多し
SGT=雨降らず、チャンピオン争いは拮抗しているが各々のレースをみると
    死んでいる連中も多く独走でつまらないことも・・・

正直な気持ちで言うと、チャンピオン争いも面白いけど
各々のレースが面白くなることも重要だね
もし最終戦が消化試合になったらどうなるだろう?案外凄い面白いレース展開に
なったりするかも

それとFN開幕戦で起こったことがSGT最終戦で起こったりなんかして・・・

936 :音速の名無しさん:2006/10/21(土) 02:04:05 ID:eyjCCfbd
>>935
そうだね

937 :音速の名無しさん:2006/10/21(土) 03:23:48 ID:3Ug7pL6P
富士はヨタヲタしかいかないだろうなw
つうかこんな出来レース金出して見に行く気が知れない。
トヨタのご機嫌取りしかできない運営サイドがカス。
最初から全てトヨタに有利な展開に持ち込むと約束されてるんだろうな。

938 :音速の名無しさん:2006/10/21(土) 04:01:19 ID:+uc//aUr
んなこたねーよw
ポイント最上位が波がデカいチー国な時点でホンダには勝負権ないけどな
密かにニサがNAのZを投入してヨタの思惑をシッチャカメッチャカにしそうな気がしてる

939 :音速の名無しさん:2006/10/21(土) 04:11:24 ID:3Ug7pL6P
まだNAは出さないでしょ。どうせ日産のタイトルは無いし、ホンダもアウト。
最終戦はトヨタのタイトル獲得の瞬間を見ようレースになるだけw
なにせAPでレース後にピットペナルティーという工作を行いトムスのタイトル視界良好ですからねw
つうか阻むものが何も無いという状態だからな。あるとすればトムスVSセルモ。
しかしレイブリックを落とす工作は見事だった。下手するとホンダのオーダー作戦でレイブリックに持ってかれる可能性あったからな。
WBCの審判デービッドソンを思い出したよw



940 :音速の名無しさん:2006/10/21(土) 04:50:00 ID:+uc//aUr
まぁトムスもなんだかんだ10年タイトル獲れてないし、
1回位いいんじゃない?

俺はツダ(雨宮)ヲタだけど見に行くよ
正直かなり絶望だけど、奇跡が起こったらスタンドで泣いてやる

941 :音速の名無しさん:2006/10/21(土) 07:07:02 ID:dhmnsDUX
レース後、本山のインタビューで右後ろのレースクイーンかわいい

942 :音速の名無しさん:2006/10/21(土) 07:28:17 ID:Rc8DMOAV
>>920
昨年の熊倉監督のプロレスが特に見たいw

943 :音速の名無しさん:2006/10/21(土) 09:05:16 ID:CnjdbDUE
>>940
そういう事言うなら、サードもなのだが…今年も無理か…
メーカーとしては、ホンダは今までチャンピオン一回取っただけだし、国さん好きだから#100の方が俺はいいかな。

944 :音速の名無しさん:2006/10/21(土) 09:16:26 ID:ZFkewQe1
俺は#100のが有利だと思うよ
合同テストの結果みれば100kg以上のウェイト想定して
リストリクター絞って軽くしてあの結果だろうし
エプソン、イエローハットは絡んでくるし
#8もまだまだ勝負できる重さだから
70、80kgのSCってけっこうきついと思う

945 :音速の名無しさん:2006/10/21(土) 09:24:52 ID:WY7Fy0cU
リストリクター絞るとストレートが遅くなるの?

946 :音速の名無しさん:2006/10/21(土) 09:54:37 ID:LPjGHOWC
雨になったらNSXだろうな

947 :音速の名無しさん:2006/10/21(土) 10:01:13 ID:vxvrbDSe
>>945
吸気量が制限されるとどうなるか考えたら>>945


948 :音速の名無しさん:2006/10/21(土) 10:14:58 ID:d0BlK0c9
岡山のXANAVIに対するオレンジボールとAPのARTAに対するオレンジボールに対する、土圭の態度の違いに笑った

949 :音速の名無しさん:2006/10/21(土) 10:17:50 ID:CnjdbDUE
SC勢も加速力あるから、ウェイト降ろしやるのでは?

950 :音速の名無しさん:2006/10/21(土) 10:40:49 ID:TedCrNZC
※累積重量でGT500が100kg以上、GT300が50kg以上になった場合は、リストリクターを対応表の1ランク小さいサイズにすることで、50kgを減らすことができる。

951 :音速の名無しさん:2006/10/21(土) 10:44:56 ID:wFSPkp2Y
土屋の解説は最悪だよな一人で興奮するし
糞みたいな醜態晒す道上を”道上凄い””道上うまい”とか連呼したり


952 :音速の名無しさん:2006/10/21(土) 11:20:54 ID:maA1NdBb
「安定してる」
「バランスがいい」
しか言わないよね、土屋。

953 :音速の名無しさん:2006/10/21(土) 11:38:05 ID:d0BlK0c9
>>951
「○○、頭が( ・∀・)イイ!!」とか言い出したときには( ´,_ゝ`)プッって思うねw

954 :音速の名無しさん:2006/10/21(土) 11:45:30 ID:aYrI37M8
みんなが大嫌いな特別性能調整、最終戦はNSX+25、ZとSCは±0として
年間で喰らった回数はNSX4回、Zは1回、SCは1回でいいんだっけ?

もしこれなかったらNSXがシーズン独走になってたかもしれないね
もちろん+25あっても何とかするためNSXが速くなったとも言えるし
他は+25避けるために遅く走ったことも多いだろうけど。
ほんと上手いタイミングで特別性能調整導入したもんだ

955 :音速の名無しさん:2006/10/21(土) 11:54:37 ID:ZFkewQe1
>>954
300にひっかかる前の最初の十数周でベスト10ラップはでてしまうので
トップを走ってたZも当然食らうだろ
本山がどう調整しようがもうすでに速いタイムがかき消されるわけじゃない

956 :音速の名無しさん:2006/10/21(土) 13:07:11 ID:3Ug7pL6P
しかしヨタヲタは絶対に激戦だとしか言わないのナw
そういうとこホントセコイよなw自分たち完全有利な展開でもまだ認めないの。
富士で100kgウェイトNSXがSC抜けるはずないし、Zも同じ。
もう日産ヲタの俺としては八方塞で白旗振っているんだから認めろよw

957 :音速の名無しさん:2006/10/21(土) 13:16:50 ID:X7hea7nF
圧倒的有利なはずの展開で、2003年は最終戦でニッサンにやられましたから。

958 :音速の名無しさん:2006/10/21(土) 13:36:39 ID:3Ug7pL6P
今回は日産圏外だからねwホンダも圏外。
まぁエプソンが唯一怖かっただろうけど工作でレイブリック落としたから2位でおkですよw
どうせバンダイ、モービルが邪魔してホンダ勢のポイントは確実に低くなるだろうからw
最後順位入れ替えれば2位なんて朝飯前。
もう邪魔者は全て消えたから安心して走ってくれw

959 :音速の名無しさん:2006/10/21(土) 13:48:34 ID:CnjdbDUE
ZがNA投入したとしても、エンジンテストを兼ねた1台だけじゃない?
V6設計の06モデルにV8を乗せても、改造に手間取るだけで一気にタイムアップは望めないだろうし。

960 :音速の名無しさん:2006/10/21(土) 14:40:24 ID:6bhqEiiX
ニスモが何台のZにNAエンジン載せるつもりなのかは知らないけど、
もうとっくに1台は出来上がって散々テストで走ってるし、
他に05モデルがあまってるからねぇ。

嘔吐見る限りじゃ、外観にそれほどの変更はなさそうだし。
こういうところでパイプフレームのメリットが出るんだろうなあ。

961 :音速の名無しさん:2006/10/21(土) 15:11:17 ID:Polo4iTM
+25kgを逃れる。
ストレートが伸びる。
この2点だけでもNA投入の価値はある。

962 :音速の名無しさん:2006/10/21(土) 15:12:24 ID:3Ug7pL6P
Zの+25kgって決まったの?

963 :音速の名無しさん:2006/10/21(土) 15:24:47 ID:TedCrNZC
#22と#23に関しては+25kgがあるなら、素直に食らってウェイト累積105kgでリストリクター-1したほうがいい気もするがどうなんだろうな。

964 :音速の名無しさん:2006/10/21(土) 15:45:01 ID:aqf8OHI7
SC勢にストレートで面白いように抜かれる

965 :音速の名無しさん:2006/10/21(土) 15:48:43 ID:AGQmGEre
500のNSXについてくるポルシェもいるぞ

966 :音速の名無しさん:2006/10/21(土) 16:13:39 ID:vyOnoc96
富士でのリストリクター減は話にならん。って感じだろうよ。

967 :音速の名無しさん:2006/10/21(土) 17:17:29 ID:CnjdbDUE
>>960
05モデルは4台中2台がアップデートして今年使っているし、最近は展示保管用としても確保するからどうかな?
#23が一時04モデルを使っていた位だし…

968 :音速の名無しさん:2006/10/21(土) 18:12:58 ID:ZFkewQe1
>>966
ダンロップから最終コーナーまでは軽いほうがいいだろ
タイヤの垂れ考えたら軽くしたほうがいい場合もある

969 :音速の名無しさん:2006/10/21(土) 18:17:12 ID:8oWIbPq/
>>968
300のポルシェにストレートでケツ捲くられるw

970 :音速の名無しさん:2006/10/21(土) 18:23:33 ID:3Ug7pL6P
富士はストレート勝負だろ。
ストレート速くないと抜けないし勝てない。

971 :音速の名無しさん:2006/10/21(土) 18:43:50 ID:TedCrNZC
いくらストレートが速くても、ラップタイムが遅いとそもそも追いつけすらしないが。

972 :音速の名無しさん:2006/10/21(土) 18:56:45 ID:XCSbPD8U
ニッサンって富士に合ったエンジン投入しないの?
その時点でヨタを批判する資格無しだと思うのだが・・。

973 :音速の名無しさん:2006/10/21(土) 19:05:49 ID:sHLXTYR8
そりゃホンダ陣営のほうだろ
ベースがあれじゃ大排気量はむりだろうけど


974 :音速の名無しさん:2006/10/21(土) 19:10:24 ID:XCSbPD8U
今年のンダは戦略がもっと良ければタイトル獲れた(る)から
ニッサンよりマシ
SCが2台ともトラブればまだわからんだろw


975 :音速の名無しさん:2006/10/21(土) 19:15:24 ID:GxdGhpa5
たしか1エンジン、2レース使用じゃなかったっけ?
で1000kは別ってルールだと思った。
そうすると8戦、9戦は同一エンジンって事。
どっちに焦点を合わせるかでしょ。
富士に合わせてオートポリスを捨てるか
オートポリスに合わせて富士を捨てるか


976 :音速の名無しさん:2006/10/21(土) 19:22:49 ID:iv3Fc9pi
>>972
日産はちゃんと高地救済に関して
ボイコットをチラつかせたりして圧力かけてたじゃないかw

977 :音速の名無しさん:2006/10/21(土) 19:48:19 ID:VG5wETR6
ARTAはトラブル多過ぎw
チイ国確変し過ぎww
ザナヴィトラブル多過ぎw
一樹確変無さ杉www


978 :音速の名無しさん:2006/10/21(土) 19:56:27 ID:Polo4iTM
>>975
アタマ冷やして考えろよ

979 :音速の名無しさん:2006/10/21(土) 19:57:50 ID:CWq+f2Yf
第九戦実況予想
辻「おっと!300クラスのポルシェ・・・ハンコックポルシェがストレート立ち上がりでカルソを抜きました!!
  ドライバーは・・・一樹選手でしょうか?」
鈴恵「一樹くぅ〜ん、これはいけないですよぉ〜〜〜」
土圭「300のドライバー頭イイ!!!!」

980 :音速の名無しさん:2006/10/21(土) 20:02:07 ID:rNMO4cHv
スズケイ「木下くんはあ〜、300に乗るドライバーじゃないですからあ〜」w


981 :音速の名無しさん:2006/10/21(土) 20:08:48 ID:5SzcKS0v
辻「リストラクターが壊れたかあ〜?」

982 :音速の名無しさん:2006/10/21(土) 20:12:48 ID:lTLErzQ1
辻「あぁっと、カルソソニックニスモZと、雨宮アスパラガスドリンクRX-7が。」


983 :音速の名無しさん:2006/10/21(土) 20:22:33 ID:WoRZmSte
辻のウザさは異常

984 :音速の名無しさん:2006/10/21(土) 20:39:06 ID:WY7Fy0cU
貝島由美子ってキモかったのかーー!!!    なんとなくレースクイーンだとおもってたのに OTL

985 :音速の名無しさん:2006/10/21(土) 20:40:49 ID:qNKAwN5V
>>984
どうみても昔から腐女子のカリスマ風だが

986 :音速の名無しさん:2006/10/21(土) 20:46:40 ID:fBSShCzw
井出のあの鈴鹿千`事件の後すら
「皆、責めないであげてね」
と意味の分からん擁護をした腐女子ジャーナリストだよ

987 :音速の名無しさん:2006/10/21(土) 21:17:24 ID:CWq+f2Yf
>>981
土圭「やっぱリストリクター小さいですからね〜」

988 :音速の名無しさん:2006/10/21(土) 21:18:33 ID:2vbwfBSN
>>986
貝島キモイ

989 :音速の名無しさん:2006/10/21(土) 21:22:17 ID:2vbwfBSN
あっ、俺のIDブリジストン日産だw


990 :音速の名無しさん:2006/10/21(土) 21:26:49 ID:d0BlK0c9
>>983
個人的には中島さんの方がきもいw

991 :音速の名無しさん:2006/10/21(土) 21:30:25 ID:RzPdbu6a
ところで次スレは何処?

992 :音速の名無しさん:2006/10/21(土) 21:33:21 ID:OLe9LHee
IDEが建ててくれるかもね。

993 :IDE:2006/10/21(土) 21:34:56 ID:OLe9LHee
呼んだ?

994 :IDE:2006/10/21(土) 21:35:27 ID:OLe9LHee
土屋は、リストリクターリストリクターっていっつもそれだな。

995 :IDE:2006/10/21(土) 21:36:17 ID:OLe9LHee
HD版のGTは、もちろん買いですよ。

996 :IDE:2006/10/21(土) 21:36:50 ID:OLe9LHee
最近シリアルシリアルうるせ〜な〜〜。

997 :音速の名無しさん:2006/10/21(土) 21:36:51 ID:OM2reem0
生め...只の梅...

998 :音速の名無しさん:2006/10/21(土) 21:39:24 ID:OM2reem0
           ,. .‐:'´: ; : : : r、_、_;._:`丶、                }
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    !:.:.:.:.:l|:!    '  i     `    '_,.イ:.|:.:.:.:.l !| /
      !:|:.:.:.:!l:!       }     ` T_7_´ ヽ:.:.:.:.l:|:.:.:ハリ' <1000ならちゃんぴおん!
     l:l!:.:/ ′_,∠>;く        | く:.`ゝ }:.:.:.:l|:.:/:r'
      l|/ /     }:.:.ヽ、‐-、  ' `Y^´:.:.:.:.:|://
       'r く_      ´「´:.:.\     ノ:.:.:.:|:.:._リ'′
    ,. :'´:.:.:.:.:.`ー、   ,':.:.:.:.:.:.:,.二_ー';.-、:.:.:l/
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  f-、:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.::::`:"::.:.:.:.:.:.:.:.:r、`ヽ~ r'´:.:.:.:l

999 :音速の名無しさん:2006/10/21(土) 21:40:44 ID:MBfLEJj+
1000ならニスモ優勝

1000 :音速の名無しさん:2006/10/21(土) 21:41:10 ID:8oWIbPq/
おまとめイデユウジ!

1001 :1001:Over 1000 Thread
このスレッドは1000を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。

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