5ちゃんねる ★スマホ版★ ■掲示板に戻る■ 全部 1- 最新50  

■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています

Honda Racing F1 Team RA-210

1 :音速の名無しさん:2006/07/24(月) 01:09:38 ID:IQJcfIAA
HondaRacingF1.com
http://www.hondaracingf1.com/jp/
Honda Racing F1
http://www.honda.co.jp/F1/
BARスレ避難所
http://jbbs.shitaraba.com/auto/1935/
BAR過去スレ一覧表
http://photomovie.onegai.net/barhonda/barkako.htm
ジェンソン・バトン公式
http://www.jensonbutton.com/
ルーベンス・バリチェロ公式
http://www.barrichello.com.br/
アンソニー・デビッドソン公式
http://www.anthonydavidson.info/

アンチ専用
ホンダ(笑笑笑笑笑笑笑笑笑笑笑笑笑笑笑笑笑笑)
http://ex9.2ch.net/test/read.cgi/f1/1153226869/l50

前スレ
Honda Racing F1 Team RA-209
http://ex9.2ch.net/test/read.cgi/f1/1153089452/l50


2 :音速の名無しさん:2006/07/24(月) 01:09:59 ID:IQJcfIAA
このスレでの前提は

「ホンダだから最高」

です。パワーも信頼性も技術力も、ホンダだから最高。
そんな最高なホンダの結果が出ないのは、もちろん
ホンダ以外の責任です。F1に関していえば、BAR、
ドライバー、FIAがホンダの成績を落としている。
ホンダは最高なんだ!

真顔でそういえる人のためのスレです。

それ以外の方はアンチですので、ホンダ(笑)スレへの
移動をお願いします。

3 :音速の名無しさん:2006/07/24(月) 01:14:32 ID:Tlz4+FS6
sage

4 :音速の名無しさん:2006/07/24(月) 01:15:41 ID:eETJmtO1
なんか宗教ぽくて嫌だな。

5 :音速の名無しさん:2006/07/24(月) 01:22:08 ID:Qz3mSprP
>>2
>真顔でそういえる人のためのスレです。

んな事無い気違い。
気違いは消えろ。

6 :音速の名無しさん:2006/07/24(月) 01:28:19 ID:2vcJCsGa
ホンダアンチがわざと行き過ぎたホンダヲタを演じている
可能性もあるからな、お気をつけて

「ホンダだから最高」ってなんだかよくワカランが
今までも、きっとこれからも、ワクワクさせてくれるので感謝かな
成績が良いにこしたことはないが、もちろん良い時ばかりじゃなく
苦しんでいる時も応援しますよ、苦言も呈しますけどね


7 :音速の名無しさん:2006/07/24(月) 02:23:36 ID:Lavd32eM
ていうか、このスレたてたのアンチホンダだろ。

8 :音速の名無しさん:2006/07/24(月) 02:46:11 ID:/e9D5iF/
そのようだな

9 :音速の名無しさん:2006/07/24(月) 03:40:42 ID:/e9D5iF/
バリチェロ頑張れ
おまえが頼りだ

10 :音速の名無しさん:2006/07/24(月) 04:13:45 ID:H1YzwZCj
>>1
スレ立て乙

11 :音速の名無しさん:2006/07/24(月) 04:48:36 ID:m5u79VE0
都合が悪いとアンチのせいにできるから便利だなぁ。

という話は置いておいて。
テストの結果受けて、両レギュラーがいい感じの話してるのは期待していいのかね。
フランスで前倒し投入した新風洞製パーツはヘレスで、イケる!なり、こりゃ失敗だったってのが分かったのかしら。

12 :音速の名無しさん:2006/07/24(月) 04:50:23 ID:d7guA+V4
>>2
hondaはパワーも信頼性も技術力も最低な上にすべての
パッケージングが最低だから7年0勝であり、更に下段
グループに落ちぶれたんだろな。

13 :音速の名無しさん:2006/07/24(月) 05:01:15 ID:6DXApkKW
ホンダファンの俺としては意図的に予選でコースアウトした方が良いと思う。
どうせ真剣に走ってもトロロッソ以下でミッドランドとドッコイドッコイ
なんだから15番手以降のスタートでいいよ。
それならコースアウトしたからとかアンチの荒らしにも言い訳ができる、
ホンダの失態を晒す必要はない。

14 :音速の名無しさん:2006/07/24(月) 06:13:26 ID:wm6HYI/j
みんなが寝静まっている時間でも
アンチの働きは衰えませんな

15 :音速の名無しさん:2006/07/24(月) 06:23:04 ID:XBgtf3qV
>>7
臭うな
>>1はトヨヲタの臭いがプンプンスする
じゃけん
2はどうぞ煽ってくれと言わんばかりじゃろ。

16 :音速の名無しさん:2006/07/24(月) 06:27:30 ID:5p7+ofzy
>>14
>>15
お互い様という感じも。
わざわざトヨタスレに行って荒らすのもいるし。

17 :音速の名無しさん:2006/07/24(月) 07:39:11 ID:IUWnlYJL
要するに、糞スレ立てるなというわけだね

18 :音速の名無しさん:2006/07/24(月) 10:37:29 ID:opbKvLnv
アグリチームの支援に没頭して
ホンダチームの開発がおろそかになったから
亀になった
琢磨の魔力にとりつかれた
ホンダマン

19 :音速の名無しさん:2006/07/24(月) 10:43:39 ID:I6sf6qTy
ドイツでアグリに抜かれたらお前らどうすんの?

20 :音速の名無しさん:2006/07/24(月) 11:14:08 ID:m+Oysq6Y
捕らぬ狸の皮算用って言葉知らない?

21 :音速の名無しさん:2006/07/24(月) 11:36:41 ID:HxVBCh3f

二頭追うものは一頭も得ずにならなきゃいいが

22 :音速の名無しさん:2006/07/24(月) 11:38:35 ID:nCtg1TaE
二兎を追う者は一兎をも得ず

23 :音速の名無しさん:2006/07/24(月) 11:42:04 ID:HxVBCh3f

ありゃりゃ失礼、無知丸出しだなw でも結構ヒットしたんだが

二頭追うものは一頭も得ず の検索結果 約 978 件中 1 - 10 件目 (0.32 秒)


24 :音速の名無しさん:2006/07/24(月) 11:48:01 ID:tytHnjy4
>>23
他に同じようなバカが居るからといって、君のバカが目立たなくなるということは全く無い。

25 :音速の名無しさん:2006/07/24(月) 12:12:28 ID:ho44AEei
予選でPP取って、エンジンぶっ壊して、エンジン載せ替え

26 :294:2006/07/24(月) 12:41:12 ID:XJHrbZb8
>>6
ちょっと前に複数スレで立場変えて煽りまくってた奴いたからね。
行き過ぎたンダオタの大部分がそうじゃないの?

27 :音速の名無しさん:2006/07/24(月) 13:31:57 ID:Zl0ubjlu
ホンダってボンネビル400を400`で走るぞ−って言ってやってたけど、
結局397km/hしか出せなかったんだってねw


28 :音速の名無しさん:2006/07/24(月) 13:56:55 ID:rmmoxZU8
塩の上は遅くてもレースではやけりゃいいよ。…最近遅いけど。
でもどうせならホンダを全面に出して自己満足に終わらずにF1を強調してFIAポイントを稼いでくれるといいね
今回のもやらないよりずっといいが

29 :音速の名無しさん:2006/07/24(月) 14:06:04 ID:wm6HYI/j
>>27
言いづらいけど
その翌日400キロ超え達成したよw


30 :音速の名無しさん:2006/07/24(月) 14:18:35 ID:Zl0ubjlu
>>29
往路だけ400km越えたらしいね
でも復路で400kmいかなかったんだって。

で、記録は往復の平均値をとるってルールがあるんだってさ。

だからホンダの公式記録は397km/h(笑)

31 :音速の名無しさん:2006/07/24(月) 14:19:42 ID:I6sf6qTy
>>29
非常に言いづらいけど
ボンネビルは往復の最高時速の平均が記録になる。
ホンダは片道しか400キロオーバーできなかったので、
>>27が合ってる。

32 :音速の名無しさん:2006/07/24(月) 14:20:32 ID:vSEovyxw
ミッドランドと良い勝負してるチームのクルマでも400キロ出るんだ凄いねw

33 :音速の名無しさん:2006/07/24(月) 14:26:50 ID:wm6HYI/j
だから400キロ出したんでしょw

34 :音速の名無しさん:2006/07/24(月) 14:27:37 ID:Zl0ubjlu
>>32
モンツァで普通の仕様の車走らせてもマクラーレンとかは370kmh出てるのに
わざわざ特別仕様の車作って直線だけ走らせて400kmhってのは
あんまりぱっとしない

あ、397`かwwww

35 :音速の名無しさん:2006/07/24(月) 14:28:23 ID:Zl0ubjlu
>>33
出してないよ
記録は397`(笑)

36 :音速の名無しさん:2006/07/24(月) 14:32:25 ID:hSOuoPr6
??wwwwwwwwwwwwww??wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww?

37 :音速の名無しさん:2006/07/24(月) 14:35:43 ID:duOyXyO8
>>34
> モンツァで普通の仕様の車走らせてもマクラーレンとかは370kmh出てるのに

ウソはやめようよ
信じてもらいたいならソース



38 :音速の名無しさん:2006/07/24(月) 14:36:39 ID:M/sNw44a
400km/hも良いけど、レースで勝てなきゃ意味が無い・・・
ドイツGP、頼むよ!

39 :音速の名無しさん:2006/07/24(月) 14:38:00 ID:Zl0ubjlu
>>37
え?wwwww
ニワカ乙wwwwwwwwwwww

40 :音速の名無しさん:2006/07/24(月) 14:39:32 ID:wm6HYI/j
>>34
はあ?w
ターボ時代にピケが記録した352キロが最高記録なんだがw
頭おかしいんじゃねえの?
370キロてインディのオーバルかよwwww
>>35
平均の記録とか言ってるけど400キロ超えたのは事実だろ?

41 :音速の名無しさん:2006/07/24(月) 14:42:06 ID:m+Oysq6Y
まさに釣堀

42 :音速の名無しさん:2006/07/24(月) 14:44:19 ID:bjMh8TY2
ttp://sports.yahoo.co.jp/f1/2005/italy/0904/speed.html
K.ライッコネン マクラーレン・メルセデス 370.1 (14時31分)

釣りが多いけど一応・・・。

43 :音速の名無しさん:2006/07/24(月) 14:46:18 ID:/4aT4RBV
>>41
エサ撒いたら、バーッとよってきたって感じだなw

44 :音速の名無しさん:2006/07/24(月) 14:47:14 ID:Zl0ubjlu
本物のアフォが恥ずかしい書き込みをしてしまったのを、釣りだといって誤魔化してるのか

45 :音速の名無しさん:2006/07/24(月) 14:47:52 ID:2vcJCsGa
まあ、夏だしおかしな連中が増えるのはいつものことだ

46 :音速の名無しさん:2006/07/24(月) 14:50:57 ID:Zl0ubjlu
500k出したら褒めてやるが
400じゃあ、もし400出せたとしてもぱっとせん罠

47 :音速の名無しさん:2006/07/24(月) 14:51:39 ID:wm6HYI/j
おいまて
>>42を見て信じて言ってたのか?w


48 :音速の名無しさん:2006/07/24(月) 14:54:06 ID:Zl0ubjlu
はいはい>>29での恥ずかしさを誤魔化すために釣りだったことにしようとしてるおもしろいおもしろい

49 :音速の名無しさん:2006/07/24(月) 14:55:24 ID:wm6HYI/j
>>46
3リッター以下のNAで500キロてバカじゃねえの?w


50 :音速の名無しさん:2006/07/24(月) 14:58:37 ID:Zl0ubjlu
>>49
はいはいw恥ずかしかったねボクwwwwww

51 :音速の名無しさん:2006/07/24(月) 15:02:26 ID:wm6HYI/j
>>50
それよりさあ
370キロ信じてるんだよな?w

52 :音速の名無しさん:2006/07/24(月) 15:06:55 ID:Zl0ubjlu
>>51
それよりさー
400キロ信じてるんだよな?w

53 :音速の名無しさん:2006/07/24(月) 15:17:06 ID:6CbxSrnm
アメリカでやった最高速チャレンジは昨年型の3リッターマシンだろう。
今年のマクラーレンと比べても意味ないじゃん。

54 :音速の名無しさん:2006/07/24(月) 15:22:10 ID:DpJ/mBaG
>>53
このどあほう!

55 :音速の名無しさん:2006/07/24(月) 15:23:52 ID:SYXf726Y

ホンダ最高速挑戦、時速400キロの壁破る!!

http://forum.nifty.com/fmotor/f1/index.htm
ホンダ007改は、時速400.459キロの速度をマークした

公式記録とはべつに、400キロオーバーを記録したのは事実です。
F1チームの事をちょいと忘れれば、これはこれでミラクルな出来事だよなぁ。

56 :音速の名無しさん:2006/07/24(月) 15:36:08 ID:Zl0ubjlu
>>55
それってレース中ピットインのタイミングの差で一瞬1位走行したのを、
俺たちは一番速い!って喜ぶようなもんだよね

57 :音速の名無しさん:2006/07/24(月) 15:49:53 ID:DpJ/mBaG
おまえはどあほうだから比喩もヘタだなw

58 :音速の名無しさん:2006/07/24(月) 15:50:47 ID:SYXf726Y
>>56
ナニ捻くれてんだか、、
ごくごく単純な話で「 400キロオーバーした事実 」だって事だろ。

ピットのタイミング差で一瞬1位走行したのを一番速いって言ったら「嘘」に成るだろ。
007改が、400キロオーバーを記録した事実とは、別の話だ。

59 :音速の名無しさん:2006/07/24(月) 15:54:38 ID:Zl0ubjlu
>>58
>007改が、400キロオーバーを記録した事実とは、別の話だ。

499キロオーバーなんて記録してないよ。
記録は397`

60 :音速の名無しさん:2006/07/24(月) 15:56:22 ID:Zl0ubjlu
400`オーバーなんて記録してないよ。 ね

61 :音速の名無しさん:2006/07/24(月) 15:58:11 ID:LY+hogl2
400キロトライしたドライバー誰よ?バトン?

62 :音速の名無しさん:2006/07/24(月) 16:05:28 ID:wm6HYI/j
平均と最高速度の違いもなかなか理解できないみたいだねえw
ボンネビルでの平均記録397キロ
最高速度は400キロを突破した事実
事実も理解できないのかなあ?w

63 :音速の名無しさん:2006/07/24(月) 16:07:00 ID:SYXf726Y
次いでですが、
ホンダ「ボネヴィルF1チーム」のBBC写真特集
http://blog.livedoor.jp/markzu/archives/50648562.html

↑いい画像そろってます。007改って、昔のレシプロ戦闘機の様な雰囲気もあって、カッケーよぉ。

64 :音速の名無しさん:2006/07/24(月) 16:08:05 ID:jkjazNmY
F1と関係ないんだろ、そんなことやってるから遅いんだよ

65 :音速の名無しさん:2006/07/24(月) 16:08:53 ID:Zl0ubjlu
>>62
いえ、最高速度=平均記録ですので、やはり397kmhです。400には届いてませんw

66 :音速の名無しさん:2006/07/24(月) 16:12:54 ID:h9/MQVxH
別にどっちでもいいじゃん。しょうもな

67 :音速の名無しさん:2006/07/24(月) 16:17:34 ID:wm6HYI/j
平均と最高を=で結ぶのはゆとりの弊害
夏休みの宿題終えてからきてほしいw

68 :音速の名無しさん:2006/07/24(月) 16:18:03 ID:Zl0ubjlu
>>66
400kmhで走りマースって大々的に宣伝しといて、397kmhしかでなかったってホンダらしいと思わない?w

69 :音速の名無しさん:2006/07/24(月) 16:22:47 ID:wm6HYI/j
実際400キロで走ったけどなw
どうせなら記録て言葉使えば煽りになったのにバカだなあw

70 :音速の名無しさん:2006/07/24(月) 16:23:52 ID:Zl0ubjlu
>>69
いや397kmhだよ

71 :音速の名無しさん:2006/07/24(月) 16:27:23 ID:QZ69aFda
「最高速度=平均記録」だってw 馬鹿まるだしw

72 :音速の名無しさん:2006/07/24(月) 16:30:35 ID:Zl0ubjlu
まあおまいらがなにを言おうと397kmhなんだよw

73 :音速の名無しさん:2006/07/24(月) 16:32:26 ID:wm6HYI/j
平均397な
最高速度は400オーバー

74 :音速の名無しさん:2006/07/24(月) 16:32:29 ID:Nc9Ea/1d
だから往路か復路どっちかで400K越えてどっちかが越えなかったの!

そして、(400越えの記録+400越えなかった記録)÷2をして397なの。
つまり、400Kを越えていた時もあるんだから、400k以上でたのは事実。
ただし公式記録は平均だから記録は400を越えなかった。

75 :音速の名無しさん:2006/07/24(月) 16:35:26 ID:Zl0ubjlu
>>74
FIAからまぐれ認定された400kmhにそんなに食らい付くなよw

微妙に下り坂だったとかそーゆーオチなんだろw

76 :音速の名無しさん:2006/07/24(月) 16:36:13 ID:bjMh8TY2
Zl0ubjlu は解っていて煽っているんだから相手にするだけ無駄。他のスレでも
暴れてるんだから。

77 :音速の名無しさん:2006/07/24(月) 16:37:29 ID:SYXf726Y
>>64
無関係じゃ無いし、これはコレで楽しむ余裕持てよ。ただの観客なんだからさ。


>>65 : ID:Zl0ubjlu ← 相変わらずの「困った僕ちゃん」だな(笑)

007改が、時速400.459キロ出して無ぇのか?それとも出したのか??どっちなんだ???
お前は嫌われ者のカスなんだからさぁ、ちゃんとウジ虫の様に生きてろよ。

ホンダ最高速挑戦、時速400キロの壁破る!! http://forum.nifty.com/fmotor/f1/index.htm
公式記録とはべつに、時速400.459キロの速度をマークしてんだよ。

78 :音速の名無しさん:2006/07/24(月) 16:40:49 ID:wm6HYI/j
>>75
うっかり自分で400キロ認めてやんのw
釣り師失格だなw

79 :音速の名無しさん:2006/07/24(月) 16:42:14 ID:Zl0ubjlu
>>77
それ下り坂記録(笑)

帰りの上り坂では395kmh(笑)

80 :音速の名無しさん:2006/07/24(月) 16:42:39 ID:Zl0ubjlu
>>78
>>30

81 :音速の名無しさん:2006/07/24(月) 16:42:53 ID:Z+GHq/Ce
>>79
仕事は?www

82 :音速の名無しさん:2006/07/24(月) 16:44:17 ID:Zl0ubjlu
>>81
今から仕事
フレックスなんだ

83 :音速の名無しさん:2006/07/24(月) 16:44:58 ID:QZ69aFda
>>79
仕事は?www

84 :音速の名無しさん:2006/07/24(月) 16:45:23 ID:2vcJCsGa
なあ、塩原に上り下りってあんの?
勾配あるみたいなこと言ってるが

85 :音速の名無しさん:2006/07/24(月) 16:46:54 ID:wm6HYI/j
夏休みの宿題はたしかにフレックスだなw

86 :音速の名無しさん:2006/07/24(月) 16:48:11 ID:wm6HYI/j
>>84
アホは湖にさえ勾配をつくりますw

87 :音速の名無しさん:2006/07/24(月) 16:57:06 ID:0m2aS8gW
Zl0ubjlu
お願いっ!死んで!

88 :音速の名無しさん:2006/07/24(月) 17:01:24 ID:2vcJCsGa
>>86
塩原使って最高速チャレンジとかするのは
広く、平らだからと思ってたが
勾配あるとか言ってる人いるから聞いてみたんだけど・・・
まあ砂漠の風紋みたいな感じで少しの凸凹はあるのかもだけど

この塩原のことは言っちゃいけなかったか、空気読まずに悪かった

89 :音速の名無しさん:2006/07/24(月) 17:06:53 ID:7vPU795i
往復で平均とるのは、対地速度(前輪の回転数)と対空気速度(ピトー管)とか迎い風・追い風、登り・下り等のハンディを無くすためじゃねぇ?

片道の対速度で良いなら下り坂でやれば出るだろうし、対流(空気)速度で良いなら、下手な話し350キロで走って反対から50キロの空気砲撃てば瞬間的にでるかも。

確かに最高速400キロ出たが、それを往復で出して初めて誉められる。
片道で良いならもっと上を狙える。

と思います。




90 :音速の名無しさん:2006/07/24(月) 17:09:23 ID:SYXf726Y


>>79 : ID:Zl0ubjlu ← 何時もの「困った 蛆ちゃん」が始まりました。♪


上りだの下りだのと「妄想」が頼りの「蛆ちゃん」♪
平均記録という言葉を理解出来ない「 独りよがり 解釈」が得意技の「蛆ちゃん」♪

いつもいつも困った時は、ケツも拭かずに逃げて行く、哀れな「蛆ちゃん」人生♪
やっぱり蛆ちゃんは、みんなの嫌われ者なのねぇ。

91 :音速の名無しさん:2006/07/24(月) 17:10:53 ID:Z+GHq/Ce
>>90
負けず嫌い・・・・・・・・・・www

92 :音速の名無しさん:2006/07/24(月) 17:11:24 ID:2SizIwIf
どうでもいい

93 :音速の名無しさん:2006/07/24(月) 17:13:49 ID:wm6HYI/j
>>89
それは言うまでもないことなんだが?

94 :音速の名無しさん:2006/07/24(月) 17:17:02 ID:SYXf726Y
>>89
空気砲撃つって話してる時点で、苦しいのぉ。

レギュに乗っ取った条件で、時速400.459キロ出したかどうかの話に、
蛆が湧いて来たってだけの事だよ。

95 :音速の名無しさん:2006/07/24(月) 17:20:43 ID:54czkQDn
バリチェッロ、「ホンダ 進歩している筈」
http://forum.nifty.com/fmotor/f1/news/2006/060724_09.htm

96 :音速の名無しさん:2006/07/24(月) 17:23:18 ID:wm6HYI/j
限りなく同一条件を保つためにコースまで決められてるのかどうかは知らないが
風向きにあわせてコースを変更できるなら往復記録狙いなら横風状態で走るのが鉄則
とは言っても無風がベストなのは当然だから
その日の風速の影響が一番でかい

97 :音速の名無しさん:2006/07/24(月) 17:32:49 ID:SYXf726Y

>>79 : ID:Zl0ubjlu ← 何時もの困った「 蛆ちゃん 」
>>91 : ID:Z+GHq/Ce ← それを好む「銀蝿チン」

>>77の?にちゃんと答えろよ?

>>96
だから、 レギュに乗っ取った条件で、時速400.459キロ出したかどうかってのに、
蛆が湧いて来たって話だろ。


>>95
とりあえず、開発もレースも、バリに期待してるぞ!

98 :音速の名無しさん:2006/07/24(月) 17:35:10 ID:xN/txoka
まぁ別に塩原で400Km出ようがレースでの結果に何の影響も無いんだが。
ピーアールはサーキットでやる物ではないかと。

99 :音速の名無しさん:2006/07/24(月) 17:45:05 ID:7vPU795i
89ですが、見当外れな意見をしてすいません。



100 :音速の名無しさん:2006/07/24(月) 17:45:22 ID:D3e/Awca
こんな無意味で実用的じゃない世界最速に必死に挑戦してるのは、今はホンダぐらいだろ
スパコンのそれとはレベルが違う

101 :音速の名無しさん:2006/07/24(月) 17:46:20 ID:Z+GHq/Ce
>>100
ホンダらしくていいじゃん

102 :音速の名無しさん:2006/07/24(月) 17:49:20 ID:Zl0ubjlu
失敗するところもホンダらしいwwwwwwww

103 :音速の名無しさん:2006/07/24(月) 17:50:18 ID:D3e/Awca
>>101
まあ、そりゃそうかもしれんが
どうせならF1レースでホンダらしさを出せよ
誰もやらん無意味な記録にホンダらしさを出すんじゃなくてよ

104 :音速の名無しさん:2006/07/24(月) 17:51:42 ID:Yx/5FbzV
まったく公式記録じゃなきゃ意味なしだな。

105 :音速の名無しさん:2006/07/24(月) 17:52:51 ID:2vcJCsGa
USホンダからの要望とかあったのかな
米国は最高速競ったり、ドラッグレース盛んみたいだし
F1で勝つことには役立たないが、円満に参戦を続けるには必要なことだったのかもね

106 :音速の名無しさん:2006/07/24(月) 17:53:37 ID:Z+GHq/Ce
>>103
周りから見たら確かに無意味に見えるよねwでもそこがHondaさんw
そーいうとこが好き!!

107 :音速の名無しさん:2006/07/24(月) 17:56:01 ID:Zl0ubjlu
>>105
INDYが380kで周回したりしてるのに、今さら直線で400k目指して、しかも
397kしか出なかっただなんてなんのプロモーションになるんだろう

108 :音速の名無しさん:2006/07/24(月) 18:01:09 ID:Zl0ubjlu
これはこっちでは未出かな?

118 名前: (・∀・)プッ ◆wqLZLRuzPQ 投稿日: 2006/07/23(日) 00:37:33 ID:P0Y+wu/9
http://autos.goo.ne.jp/news/newcar/article_84002.html

http://www.autoblog.com/2006/07/19/honda-f1-view-suspended-the-ultimate-technical-diagram/


109 :音速の名無しさん:2006/07/24(月) 18:04:30 ID:Yx/5FbzV
F1何年やっても勝てないからンダヲタ向けに直線番長でエンジン最強をアピールしたかったんだろ

でも失敗、ホンダは頭悪い子ちゃん

110 :音速の名無しさん:2006/07/24(月) 18:14:38 ID:7vPU795i
結論は最高速400キロは出てないと言うことで良いですか?

往路の400何キロ→都合の良いように解釈した値。真の車速とは言えない仮説的な値にすぎない。

397キロ→万人がこれを車速として良しとする値。



111 :音速の名無しさん:2006/07/24(月) 18:16:05 ID:9q8WZEg2
ちゃんと計測器つけて400kオーバーだしたのと
サーキットのスピートガンではかった370kじゃあぜんぜん違うだろ

112 :音速の名無しさん:2006/07/24(月) 18:18:46 ID:m+Oysq6Y
>>110
小学生からやり直してください

113 :音速の名無しさん:2006/07/24(月) 18:19:43 ID:SYXf726Y
>>105>>106
batが、乗り気だったみたいだよね。
ホンダ・ボネヴィル「F1チーム」の話題はあるけれど、基本的に別所帯なんだろうし、スポンサーがちゃんと付いてる話なのだから、

ファンは鷹揚に『 世界新記録 』と『 400.459キロ 』を楽しむっしょ。

>99さん、丁寧にありがとうございます。
F1のエアロ関係とかでも、いろいろ前向き系の話おせーておくれ。

114 :音速の名無しさん:2006/07/24(月) 18:21:10 ID:0m2aS8gW
400km時のオンボードカメラ映像が見てみたいな

115 :音速の名無しさん:2006/07/24(月) 18:21:43 ID:Zl0ubjlu
>>113
397`ね

116 :音速の名無しさん:2006/07/24(月) 18:22:10 ID:Zl0ubjlu
>>114
397`(笑)ね

117 :音速の名無しさん:2006/07/24(月) 18:24:24 ID:Z+GHq/Ce
>>116
しまえびさんこんにちわ♪

118 :音速の名無しさん:2006/07/24(月) 18:24:25 ID:/gpyHnNW
まあホンダらしいじゃん
397キロでも400キロ出ました
605キロ最低重量不足でも上回ってました
レースでは遅いけど水増しは得意みたいね

119 :音速の名無しさん:2006/07/24(月) 18:26:01 ID:0m2aS8gW
118のレスの中でレスが26回て
お願いだからトリップつけてよ。糞汚物

120 :音速の名無しさん:2006/07/24(月) 18:32:39 ID:eETJmtO1
いや、つけなくていいから。
一々反応する低脳が死ぬ方が先。

121 :音速の名無しさん:2006/07/24(月) 18:34:42 ID:Z+GHq/Ce
>>120
反応したヤツに反応する・・・くりかえし・・2ch

122 :音速の名無しさん:2006/07/24(月) 18:35:28 ID:Zl0ubjlu
>>119
26くらいでガタガタ言うなや
漏れは1スレに300レス投下したこともある

123 :音速の名無しさん:2006/07/24(月) 18:37:32 ID:eETJmtO1
まあ、ホンダ・トヨタ・アグリ・琢磨スレは糞スレなんでアホを隔離するって役割もある。

124 :音速の名無しさん:2006/07/24(月) 18:39:26 ID:Z+GHq/Ce
>>123
仲間じゃんwww

125 :音速の名無しさん:2006/07/24(月) 18:42:55 ID:Yx/5FbzV
ジャパン・アホ・パワー

オレは四つとも好きだよ

126 :音速の名無しさん:2006/07/24(月) 18:43:28 ID:SYXf726Y
>>116>>117 ID:Zl0ubjlu ← 何時もの困った僕ちゃん。通称名「 蛆ちゃん」♪

808 :音速の名無しさん :2006/07/24(月) 16:35:47 ID:Zl0ubjlu
じゃあね
仕事いってくる
・・・・・・・・・・・・・・・・ってのはどうなったのよ?(笑)
何度も言わせんなって、>>77に答えてみろよ。 カスの「 蛆ちゃん 」♪?

>>118もそうだが、何度も論破された話を、無かった事にしてんじゃねぇよ。

127 :音速の名無しさん:2006/07/24(月) 19:40:22 ID:Rxqhff6N
ホンダは遅く、インチキばっかりするわりにはレースでは遅いけど、
瞬間的に時速400km出したってことは認めてやれよ糞馬鹿ども!
でないと信者がホンダマンセーできないじゃないか!

128 :音速の名無しさん:2006/07/24(月) 19:41:55 ID:hSOuoPr6
ホンダマンセー!

129 :音速の名無しさん:2006/07/24(月) 20:01:39 ID:QUVKeSJL
ドイツGPはホンダの1・2・3・4だー

130 :音速の名無しさん:2006/07/24(月) 20:18:25 ID:I6sf6qTy
そもそもなんで往復で計るかっていうと、
追い風だったり本当に微妙に下り坂だったりしてるかもしれないからだよな。
400出した時はすげー追い風だったんじゃねーの?笑

131 :音速の名無しさん:2006/07/24(月) 20:19:33 ID:/gpyHnNW
追い風参考記録w

132 :音速の名無しさん:2006/07/24(月) 20:24:40 ID:HQM4CIQT
>>129
打ち上げ花火の順番か?


133 :音速の名無しさん:2006/07/24(月) 20:52:37 ID:Wjeehgpi
07/24(Monday)  ルノー,トヨタとトップ4争いをすることになる

134 :音速の名無しさん:2006/07/24(月) 20:58:29 ID:h+bO+t3z
バルサン順の1234ならありえる

135 :音速の名無しさん:2006/07/24(月) 21:06:46 ID:5p7+ofzy
ttp://www.motorsport.com/news/article.asp?ID=226475

ここの一番下、「 I am expecting a four-way battle between Renault, Ferrari, McLaren and Toyota.」
鈴鹿の頃には最後がHondaになるようにがんばってくれ・・・

136 :音速の名無しさん:2006/07/24(月) 21:06:56 ID:bDeNE4/i
>>1
糞スレ立てんなヴォケ!!
死ね!!

137 :音速の名無しさん:2006/07/24(月) 21:17:31 ID:bLiKLKDR
>>135
まあ、その4チームで妥当だろうな
ルノーとフェラーリのポイント争いの間に割って入る、というか邪魔するのは
マクラーレンとトヨタだろうな


138 :音速の名無しさん:2006/07/24(月) 21:36:18 ID:BduH9Tqq
BMWもなかなか注目だよね。
インチキいっぱいしてるけど・・・

139 :音速の名無しさん:2006/07/24(月) 21:46:40 ID:SYXf726Y


ファンは鷹揚に『 世界新記録 』と『 400.459キロ 』を楽しむっしょ。


140 :音速の名無しさん:2006/07/24(月) 21:52:17 ID:3TKPaG4g
塩原でどれだけ出そうがそんなことで楽しめる状況じゃないよ
ドイツは一ケタフィニッシュを目標で完走狙ったら上位の自滅とかあるとポイント取れると思う
このままだとまじでヤバイ、序盤のポイントで持ちこたえてるけどレース見てると悲惨だし
鈴鹿までにはBMWやウィリアムズの上位につけるくらいに復活してほしい

141 :音速の名無しさん:2006/07/24(月) 21:53:09 ID:uku3sbAk
>>139
お茶の間のオバチャンレベルのンダヲタにはそれがお似合い

142 :音速の名無しさん:2006/07/24(月) 23:18:23 ID:RP+qyHni
意気込んでヘルメットまで変えて臨んだGPで予選ノックアウトしたバトソには笑ったな

143 :音速の名無しさん:2006/07/24(月) 23:25:01 ID:VgbLhnfx
ホンダ、ミッドランドとワースト4争いをすることになる。が現実味を帯びてきた。

144 :音速の名無しさん:2006/07/24(月) 23:30:09 ID:DpJ/mBaG
はっきり言って1位以外は2位もビリも一緒
1位以外は何位だろうがどのチームもゴミw

145 :音速の名無しさん:2006/07/24(月) 23:32:12 ID:x1lCl11d
じゃライコネンもゴミか!
顎もほとんどゴミだな。

146 :音速の名無しさん:2006/07/24(月) 23:34:31 ID:IQJcfIAA
というか、1位以外はゴミというのはホンダの方針だろ。

目の前のポイント捨てて、次の勝ちを狙ったのはお前も見てるはずだ。
捨てたポイント分も拾えてないけどな。

147 :音速の名無しさん:2006/07/24(月) 23:42:51 ID:5p7+ofzy
>>144
>>146
なんて崇高な方針・目標。。。
勝ってる時はカッコいいんだけどな、それorz

がんがれ、マジでがんがれホンダ。

148 :音速の名無しさん:2006/07/24(月) 23:42:54 ID:VgbLhnfx
フィニッシュ直前でポイントを捨ててリタイアするチーム。狙うは勝利のみってのは聞こえは良かった。
しかし、今となっては、捨てたポイントが惜しいのが現実。覆水盆に返らずってことか。
まずは認識が甘かったホンダを批判すべき。

149 :音速の名無しさん:2006/07/24(月) 23:45:41 ID:ho44AEei
もうぅ、だめぇ・・・
ttp://vista.o0o0.jp/img/vi5348444818.jpg

150 :音速の名無しさん:2006/07/25(火) 00:04:43 ID:5p7+ofzy
バリチェロ来年引退っぽい。
ttp://www.f1editorial.com/index.php?page=show_news&articleID=2468

151 :音速の名無しさん:2006/07/25(火) 00:38:11 ID:F5xb9Hpq
てか今回の 400km/h 程度でなんでそんな騒いでるのかわからん。

1997年 C.A.R.T. 第17戦 フォンタナ

 予選でマウリシオ・グージェルミンの [メルセデス/レイナード/ファイヤストン] が
 周回平均速度 240.942mph (387.759km/h) のクローズドコースにおける世界
 最高記録を達成。 この時の最高速度は 413km/h (これは非公式記録)にまで
 達していた。

2000年 C.A.R.T. 第20戦 フォンタナ

 予選でジル・ド・フェランの [ホンダ/レイナード/ファイヤストン] がそれまでの記録を
 更新する周回平均速度 241.428mph (388.458km/h) を達成。 この記録は今でも
 破られていない。

 http://www.honda.co.jp/motorsports/infos/2000/sokuho/4_cart/4_cart_20.html

スーパースピードウェイでは 400km/h なんか普通のレーススピードだし、この速度で
サイド・バイ・サイドで競り合ってたんだけどな。 当然そのオンボード映像もあるよ。

サーキットを飛び出してまで狙う記録が 400km/m 程度ってのはなあ。
もっと出るでしょ、レースセッティングなんかしてないんだし。

152 :音速の名無しさん:2006/07/25(火) 00:47:42 ID:R2K7/FN7
>>151
「F1マシン」での挑戦だから、F1のレギュレーションに全て合わせてるそう。
だから去年のライコネン+30km/hってのはよくやったほうじゃないの?
他のF1チームが参加してるわけじゃないんで、なんとも判断しづらいけど。

153 :音速の名無しさん:2006/07/25(火) 00:49:54 ID:OgS5mE8h
>>151
そこって、バンクのタテGでクラクラしちゃうところ?
スゴイよね。タテGで頭に血が回らなくなるんだもんね。

154 :音速の名無しさん:2006/07/25(火) 00:52:19 ID:Baa17WPV
>>152
普段のレースでもレギュレーション破ってるチームが、監視の目がないところで
律儀にレギュレーション守ってるわけがないだろw

155 :音速の名無しさん:2006/07/25(火) 01:11:38 ID:84VeutZQ
他のカテの話持ち出してきて
何か意味あるのか?この塩原での記録チャレンジにはこれのレギュが
あるのだろうし
「F1て遅いよね、ルマン走ってたグループCの方が速いし凄いよね」
とかマジ顔で言っちゃうような人なんだろうけど

>>154
監視の目ないんだ、へえ自己申告か、初めて知った
監視の目がないのに400km切った記録を自己申告したのか
律儀で真面目だな、誉めてあげないとね

156 :音速の名無しさん:2006/07/25(火) 01:15:22 ID:F5xb9Hpq
>>153
少なからずGはあるけどフォンタナではそれほどでもないよ。

多分テキサス・モーター・スピードウエイのことだと思うけどこのコースはバンク(傾斜)角が24°。
2001年ここで初めてレースを開催して予選までおこなった C.A.R.T. がレース当日に突然の中止を発表。

原因はプラクティス、予選の後のドライバーズミーティングで多数のドライバーが体調の異変を訴えたこと。
調べたところ周回中にドライバーに掛かる遠心力とダウンフォースの複合Gが5Gにまで達していた。
出て戻ってを繰り返すプラクティスや予選ならまだしもレースでこのまま2時間走り続けたら安全を保障できない
という主催者ルの判断でレース中止に。 てかやったら間違いなく死人が出るだろ。

まあ当然だけどこの後サーキットと主催者の訴訟になりましたとさ。

157 :音速の名無しさん:2006/07/25(火) 01:18:27 ID:R/yVuzOL
>>154

ホンダは、様々なデータを示して使用法が正しかった事を証明し、

『 サンマリノGPの大会スチュワードもそれを承認し、違法は無かったと認定している 』

FIA控訴裁判所の結論も、

『 ホンダには故意の不正の事実は無かったと判断している 』

モズのヒステリーじゃ話にならんし、ホンダが示したデータより信頼性の高いデータは無い。

『 大会スチュワードや、FIA控訴裁判所の判断を、2chで覆す事は出来無い 』

大体にして、ライバルチームと同じ物を使っていて、ホンダだけが黒の判定なのが可笑しすぎる。


158 :音速の名無しさん:2006/07/25(火) 01:25:56 ID:Baa17WPV
>>155
すりかえはもっとうまくやらなきゃ意味ないよ

>>157
捏造乙w

159 :音速の名無しさん:2006/07/25(火) 01:34:03 ID:Baa17WPV
>>155
あ、ニワカだから知らないのか♪

計測にかんしてはFIAが入ってたんだよ
もっとお勉強してから書き込もうね♪


160 :音速の名無しさん:2006/07/25(火) 01:34:20 ID:FZg5MI/6
>>151
ホンダ(笑)

161 :音速の名無しさん:2006/07/25(火) 01:45:53 ID:F5xb9Hpq
>>155
まあレギュレーションというか車にもコースにも条件があってチャレンジしているんだろうけど、
それでも 「F1の最高到達速度」 としてのスピードが 400km/h なのは??と思ったわけよ。
個人的には 400km/h くらいは軽くいきそうなイメージがあるんだけどね。

前回チャレンジらしからぬ結果が出ていただけにボンネビルの塩原じゃタイヤがグリップせずに
トラクションが掛かりきらないのか?なんて思ったり。

162 :音速の名無しさん:2006/07/25(火) 01:47:17 ID:vOmy7Pkj
2004年シーズン、BARホンダのマシンは他チームよりピットを引っ張る周回が多かった。
そしてピットイン直前では、驚異的なまでにラップタイムが縮まる傾向を見せた。
でもピットストップ時間が長く、結果としてフェラーリ、ルノーに抜き返されてしまっていた。
特に最後のピットストップでは、残り周回数を考えると燃料入れ過ぎでは?と思えるほど長かった。
これに関してインタビューされた際、「フェラーリは給油口形状にノウハウがあるようですね」と
ホンダ関係者(中本さんだったか?)が答えていたのを記憶している。

この現象、BARホンダ特有のものだった上、2005年のあの事件以降はパタリと止んでいる。

燃料をバラストとして使用し、ピットイン前には最低重量を切っていたとすると合点がいく話だ。
応援してる立場としては認めたくないが、あまりにも出来過ぎていて不正を疑わざるを得ない。

それがなくても2004年のマシンはルノーと争うくらいの戦闘力はあったと思うけどね。

163 :音速の名無しさん:2006/07/25(火) 01:47:36 ID:ktayyHTd
皮肉も分からないやつがいるのは夏休みのせいか?

164 :音速の名無しさん:2006/07/25(火) 01:50:18 ID:Baa17WPV
>>162
w

165 :音速の名無しさん:2006/07/25(火) 01:52:24 ID:GfXdLZeu
>>163
皮肉が判らないのはンダヲタの仕様です
なんたって
>ルマン 自慢のターボwwww
が誉め言葉だと思っちゃう位ですから

166 :音速の名無しさん:2006/07/25(火) 01:56:55 ID:ktayyHTd
>>165
おまえ勘違いしてるけどなw

167 :音速の名無しさん:2006/07/25(火) 02:00:27 ID:Baa17WPV
撤退マダー(・∀・ )っ/凵⌒☆チンチン

168 :音速の名無しさん:2006/07/25(火) 02:10:35 ID:GfXdLZeu
>>166
こんだけストレートな皮肉も通じないか・・・さすがンダヲタ
皮肉が通じない→いや皮肉が通じないのはンダヲタです
って意味だったんだがな

169 :音速の名無しさん:2006/07/25(火) 02:13:16 ID:GfXdLZeu
ん?それとも勘違いしてる?
俺は
>>155
>監視の目ないんだ、へえ自己申告か、初めて知った
のくだりを言ってるのかと思ったんだが、違ったならすまん

170 :音速の名無しさん:2006/07/25(火) 02:14:12 ID:GfXdLZeu
>>166
ンでどこの事を言ってるの?
気になるからおしえてーw

171 :音速の名無しさん:2006/07/25(火) 02:29:39 ID:98GMj8n1
ID:GfXdLZeuの敗走っぷりに全米が泣いた

172 :音速の名無しさん:2006/07/25(火) 02:30:46 ID:Baa17WPV
・゜・(ノД`)・゜・

173 :音速の名無しさん:2006/07/25(火) 02:44:08 ID:GfXdLZeu
>>171
と言う事はやっぱり
>>155
>監視の目ないんだ、へえ自己申告か、初めて知った
のくだりの事じゃないって事?
でも見直して見たけど他に
>皮肉も分からないやつがいるのは夏休みのせいか?
が当てはまるってどこよ?もっとずっと前のレスとか言う?

174 :音速の名無しさん:2006/07/25(火) 02:51:16 ID:GfXdLZeu
ID:ktayyHTdさんよー ID変えてばっくれですかー?

175 :音速の名無しさん:2006/07/25(火) 02:54:52 ID:84VeutZQ
423 音速の名無しさん sage New! 2006/07/25(火) 02:37:23 ID:GfXdLZeu
>>422
残念 俺の巣は(笑)の方だ
ンダヲタが嫌いだからホンダも叩く ホンダを叩きたいからトヨタには頑張って欲しい
至極一貫したポリシーで私はトヨタを応援しますw


176 :音速の名無しさん:2006/07/25(火) 03:06:59 ID:ktayyHTd
>>174
いや
あまりにおもしろいんで静観してたんだw

177 :音速の名無しさん:2006/07/25(火) 03:09:07 ID:jEcvHUFM
池沼同士仲良くしろw

178 :音速の名無しさん:2006/07/25(火) 06:10:56 ID:LexmEgdG
【F1】ルノー首脳、ドイツGPは4チームの戦いになると予測
2006年7月25日(火) 0時2分

 ルノーのエンジニアリング・ディレクターを務めるパット・シモンズ氏は、F1の公式サイト『Formula1.com』とのインタビューの中で、次戦ドイツGP(7月30日決勝)について言及し、
「私はルノー、フェラーリ、マクラーレン・メルセデス、そしてトヨタの4チームの戦いになると予測している」との考えを示した。
http://sports.yahoo.co.jp/hl?c=f1&a=20060725-00000100-ism-spo


あれ?コンストラクターズ1〜4位のチームじゃないの?

179 :音速の名無しさん:2006/07/25(火) 06:46:51 ID:NMS1zYzs
石橋タイヤによる性能増加分を加味してんだろ。

180 :音速の名無しさん:2006/07/25(火) 08:26:52 ID:Baa17WPV
>>179
マクラーレンはミシュランタイヤ♪
マクラーレンはミシュランタイヤ♪
マクラーレンはミシュランタイヤ♪
マクラーレンはミシュランタイヤ♪
マクラーレンはミシュランタイヤ♪
マクラーレンはミシュランタイヤ♪
マクラーレンはミシュランタイヤ♪

181 :音速の名無しさん:2006/07/25(火) 08:57:00 ID:2Y/6NA5P
>178
ドイツはこの4チームでの争いになるからホンダは邪魔すんなよ、ってか

182 :音速の名無しさん:2006/07/25(火) 10:25:15 ID:tsGYHhlb
>>181
むしろホンダに邪魔されたチームが脱落するな。

183 :音速の名無しさん:2006/07/25(火) 10:38:14 ID:mYApjkaP
バリチェロに引退前の想い出作りレースをされてもなあ
モチベーションなくなってるだろ

184 :音速の名無しさん:2006/07/25(火) 11:53:53 ID:ZrXrOvpF

英国のドライバーがSTDに頭突き
ttp://www.sankei.co.jp/news/sokuhou/sokuhou.html#10:32

英国のドライバーが中本STDに頭突き。26歳ジェンソン・バトン選手。
Q1落ちの腹いせ。ヘルメットのまま中本の鼻に一撃。

185 :音速の名無しさん:2006/07/25(火) 13:23:03 ID:UVPE5pCd
ドイツGPプレビュー
バトン:ホッケンハイムではいつも楽しんでいるし、2004年と2005年には
表象台に登れたから、ボクにとっては思い出深いサーキットだ。
このサーキットはあちこちにオーバーテイクポイントがあって、
ボクは去年シューマッハと3位争いのバトルを楽しんだよ。
今回それらと同じ結果を出すのは非常に難しいけど、
先週のへレステストは良かったので、この先いくつかのレースでは
パフォーマンスが改善される事を期待しているよ。

ジル・ド・フェラン:我々の2人のドライバーは、
過去にここでいい結果を残しているし、
ウチのマシンもここではいつも調子がいい。
先週のへレステストではいい結果が残せたから、マシンは正しい方向へ
一歩前進したように見える。
これらの結果は、うまくいけば週末に良い変化をもたらしてくれるであろう。

ttp://f1.racing-live.com/f1/en/headlines/news/detail/060724193019.shtml

186 :音速の名無しさん:2006/07/25(火) 13:30:51 ID:QVa6Uv9b
ジェット機事業参入を検討 ホンダ、米紙報道

 【ニューヨーク24日共同】ホンダが米市場で需要が高い小型ジェット機事業への本格参入を
検討していることが24日、明らかになった。米紙ウォールストリート・ジャーナル(電子版)が同日
、報じた。25日にも参入方針を表明する。
 既に立ち上げた小型航空機向けエンジン事業に続き、機体を含めたジェット機の開発や生産に
乗り出せば、創業者、故本田宗一郎氏の夢だった航空事業への参入に踏み出すことになる。
 同社は昨年7月に米ウィスコンシン州で開かれた航空ショーで自社開発した小型ジェット機
「ホンダジェット」を初めて一般公開。同紙によると、試験飛行を重ね、商業化に必要な米航空当局
の承認手続きも順調に進んでいる。
 ホンダはこれまで「機体生産の事業化計画はない」としていた。

ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20060725-00000065-kyodo-bus_all

ホンダジェット画像
ttp://images.search.yahoo.co.jp/bin/query?ei=UTF-8&fr=top_v2&p=%E3%83%9B%E3%83%B3%E3%83%80%E3%82%B8%E3%82%A7%E3%83%83%E3%83%88

187 :音速の名無しさん:2006/07/25(火) 13:43:28 ID:NjjwFtvV
こそーりおにゃのこうp
http://j.pic.to/5mcql

188 :音速の名無しさん:2006/07/25(火) 13:43:33 ID:NMS1zYzs
>>180
>あれ?コンストラクターズ1〜4位のチームじゃないの?
に対してのレスなんだけどね。

バカは読解力無いから大変だね♪

189 :音速の名無しさん:2006/07/25(火) 13:59:09 ID:Oh9H5SaD
な〜んか掲示板の雰囲気までグダグダだね

190 :音速の名無しさん:2006/07/25(火) 14:23:39 ID:NjjwFtvV
>>1
やめろ〜〜〜wwww聞こえるwwww

191 :音速の名無しさん:2006/07/25(火) 14:28:39 ID:NjjwFtvV
>>190
誤爆・・・orz(´・ω・`)

192 :音速の名無しさん:2006/07/25(火) 14:39:43 ID:KhkVo7ki
>>178
テストではホンダの方が速いのに・・

193 :音速の名無しさん:2006/07/25(火) 16:06:19 ID:4h08CwJQ
>>144
コンスト順位によって分配金が全然違う

194 :音速の名無しさん:2006/07/25(火) 17:01:37 ID:IFkqDQIq
ホンダはスポーツマンシップの欠片もないクズチームだからね

勝つためには何でもやりますよ

195 :音速の名無しさん:2006/07/25(火) 17:02:31 ID:BU+t3D+g
それはトヨ・・・

196 :音速の名無しさん:2006/07/25(火) 17:48:23 ID:ZrXrOvpF

メルセデス・エンジン、20,000回転突破!
ttp://forum.nifty.com/fmotor/f1/news/2006/060725_09.htm

メルセデス・モータースポーツのノルベルト・ハウグ氏は、同社のF1エンジンが
最高20,000回転を突破したことを明らかにした。

これは『ユーロスポーツ・オートマガジン』誌に語ったもの。
これが事実であれば、すでに20,000回転を超えたことが確認されている
コスワース・エンジンに次ぐ、2番目のエンジン・メーカーということになる。

197 :音速の名無しさん:2006/07/25(火) 18:00:42 ID:lxaZWaLj
20,000回転超えても、レースで優勝出来なきゃ意味無いぞ
400km/hの壁を越えても、同じこと

技術は結果を出してナンボ
記録よりもレース結果が欲しいのぉ

198 :音速の名無しさん:2006/07/25(火) 18:02:58 ID:BU+t3D+g
>>196
確かにメルセデスはレース中でも19000rpm前後で回してるね。
でも決して評判がいいエンジンってわけでもない。
コスワースも当初のようなアドバンテージを発揮しているようにも思えないし、
なかなか判断に苦しむな

199 :音速の名無しさん:2006/07/25(火) 18:06:26 ID:R/yVuzOL

>>194 汚前のは、中身の無い、塵レスだな。

200 :音速の名無しさん:2006/07/25(火) 18:11:18 ID:Eb5gB3LC
コスワース、回っててもパワーがないからな
回してもパワーないというよりパワーがないから回すしかない感じか

201 :音速の名無しさん:2006/07/25(火) 18:24:16 ID:E/stCPS4
>>196
これは予選で2万回転を使用したという事なのかな?ベンチじゃどこのエンジンでも回って
そうだし。

202 :音速の名無しさん:2006/07/25(火) 18:32:58 ID:kzs4iz8l
HONDAやTOYOTAの関係者曰く

『2万回転?ベンチだったら幾らでも回せるけど?レースで実際に2万回転をどれだけの
時間使えるかが大事なんだよ。瞬間的になら簡単に回せるね」

203 :音速の名無しさん:2006/07/25(火) 18:34:16 ID:ktayyHTd
常時20000回転はどこも無理

204 :音速の名無しさん:2006/07/25(火) 18:35:47 ID:CJTd3Zui
ドフェランって何か役に立ってるの?

205 :音速の名無しさん:2006/07/25(火) 18:58:37 ID:MHQKtfxi
チームを鼓舞してる

206 :音速の名無しさん:2006/07/25(火) 18:58:56 ID:R2K7/FN7
ルノーも20000回転エンジン持ってくるってすでに言ってるよね。
ルノーはともかく、マクラーレンは速くないし勝ててないからなぁ。

>>204
ド・フェラン後にバリチェロが入った時は、イギリス側にチームが偏らない役割果たすんじゃないかとは言われてたな、アンチバトンに。
実際はドライバーあがりだからドライバーの状況・立場を理解し、フォロー(言い訳)するくらいの役割しか。

207 :音速の名無しさん:2006/07/25(火) 19:12:43 ID:FZg5MI/6
ホンダ(笑)

208 :音速の名無しさん:2006/07/25(火) 19:36:25 ID:uKheNTN0
>>202
俺も、それ見たことあるから、枕が何でこんな発表したかわからない。
なんでだろうね。

209 :音速の名無しさん:2006/07/25(火) 19:50:12 ID:Baa17WPV
>>202
なんて説得力のないコメント(笑)

口でグダグダいってないで、レースで実際に
勝ってください(笑)口でなら何とでも言えるねw

210 :音速の名無しさん:2006/07/25(火) 19:52:56 ID:K03CE55m
パワーは一番出てるのに
ポイント圏外が定位置のホンダ

211 :音速の名無しさん:2006/07/25(火) 20:07:23 ID:xt4K8rTZ
このルノーのサイトにある写真の解説まじ、誰かわかんねぇ?
http://www.renaultf1.com/en/car/chassis/
奥の左にHonda Engines てかいてあるじゃん?
http://www.renaultf1.com/en/divers/img_popup.php?s=/en/binaries/600_Luke%20Photographs%20005_tcm3-49840.jpg
http://www.renaultf1.com/en/divers/img_popup.php?s=/en/binaries/600_Luke%20Photographs%20006_tcm3-49845.jpg
右にはR25ってかいてあるけど。
ここルノーのファクトリーだよね?

212 :音速の名無しさん:2006/07/25(火) 20:51:14 ID:AhaY8LR9
>>211
R25のボディはすばらしいですね。
奥に見えるのは近年まれにみる糞エンジンです。

みたいなイベントがロンドンで・・・という話です。

213 :音速の名無しさん:2006/07/25(火) 21:02:41 ID:UKek9xS4
ホンダエンジンがパワー出てるなんて洗脳されたヲタの妄想だもんな


214 :音速の名無しさん:2006/07/25(火) 21:13:03 ID:JCiH5t+S
海外での評判は実のところどうなんだろう?
3番くらいには入っていそうな気もするが

215 :音速の名無しさん:2006/07/25(火) 21:16:00 ID:Qzw/BmE/
シーズン前はホンダだったのに・・・

【F1】ルノー首脳、ドイツGPは4チームの戦いになると予測
2006年7月25日(火) 0時2分
 ルノーのエンジニアリング・ディレクターを務めるパット・シモンズ氏は、F1の公式サイト『Formula1.com』とのインタビューの中で、
次戦ドイツGP(7月30日決勝)について言及し、「私はルノー、フェラーリ、マクラーレン・メルセデス、そしてトヨタの4チームの戦いになると予測している。
我々はフランスでトヨタが上位につけるのを見た。そして、マクラーレンが速さを持っていることは分かっている。


216 :音速の名無しさん:2006/07/25(火) 21:23:49 ID:Pe7MLIGT
メルセデスエンジンは回るけストロークが短いからパワー
あんまでてないんじゃなかったっけ?

回るに越したことないんだろうけど。

217 :音速の名無しさん:2006/07/25(火) 21:27:27 ID:Baa17WPV
>>215
>>178

218 :音速の名無しさん:2006/07/25(火) 21:27:46 ID:ZrXrOvpF

>>216
ボアはレギュレーションで決まっています、よってストロークも・・・

219 :音速の名無しさん:2006/07/25(火) 21:31:07 ID:JCiH5t+S
最大ボアが決まってる、じゃなかったっけ?

220 :音速の名無しさん:2006/07/25(火) 21:33:22 ID:Pe7MLIGT
>>218
ありゃ・・・・・・・。川井が前言ってたような気がしたけど記憶違いか。
排気管の長さとかなんたらかんたらと。

221 :音速の名無しさん:2006/07/25(火) 21:34:49 ID:Baa17WPV
>>220
空力的に有利にするために、エキパイの長さがバラバラになってるって言ってたね。
普通は苦労して長さそろえるのにね

222 :音速の名無しさん:2006/07/25(火) 21:54:31 ID:m8SsLjaO
ホンダ、小型ジェットに参入へ・米紙報道
ttp://www.nikkei.co.jp/news/kaigai/20060725AT2M2501D25072006.html

24日付の米ウォールストリート・ジャーナル(電子版)はホンダが米国で小型ビジネスジェット市場に
参入する見通しだと報じた。関係筋の話として、25日にも参入の方針を表明するという。

ホンダにとって航空事業は創業者の本田宗一郎氏の悲願だった。将来の航空機市場参入に向け、
2003年には独自開発の小型ジェット機の飛行試験に成功。
04年には米ゼネラル・エレクトリック(GE)と小型ジェット機用エンジンの合弁会社を設立している。

223 :音速の名無しさん:2006/07/25(火) 21:56:41 ID:Baa17WPV
>>222
>>186

既出。しかもマルチ投稿

224 :音速の名無しさん:2006/07/25(火) 22:02:49 ID:m8SsLjaO
BMWのツイン・タワー・ウイングが早くも禁止ってwwwwwwwwwww

次のドイツから禁止だってさwwwwwwwwwww

誰もが予想できた結末wwwwwwwwwww

225 :音速の名無しさん:2006/07/25(火) 22:06:38 ID:Baa17WPV
>>224
他のスレに落ちてたネタを、かまって欲しいからってここにもってくるのはやめて。
ここじゃスレ違い

226 :音速の名無しさん:2006/07/25(火) 22:07:32 ID:Baa17WPV
【右往】2006 F1マシン解析・分析スレpart5【左往】
http://ex9.2ch.net/test/read.cgi/f1/1151290836/150-153


227 :音速の名無しさん:2006/07/25(火) 22:07:50 ID:ZlbdlQOV
まあ毎年毎年ホンダがGPナンバー1エンジンと評されてる事実も、分かるひとには当然のことなんだよなあw
まずその評価と自分の見解が食い違ってるようなひとは先ず自分の目を養ってから話をしなきゃお話にならないよねえw
これまでも、今年もホンダはパワーが出てる事実も見極められないひとが何を語ってもお笑いになっちゃうw

228 :音速の名無しさん:2006/07/25(火) 22:10:17 ID:aHFQD3Fi
ちょっと前にラジネタが上がっていたと思うので。
世界選手権ツーリングクラスで日本人ドライバーが表彰台に上がったんだな。
車は3種類、車はヨコモとタミヤとHB。
車は3種とも日本で設計したものだろうか?
ttp://www.teamyokomo.com/japan/news/index_0607.html#dvd_06tw_a3
何故F1では日本人は表彰台を獲得できない?

229 :音速の名無しさん:2006/07/25(火) 22:11:23 ID:Baa17WPV
>>227
2〜3年まえくらいまではフジだけはホンダはエンジン最強って煽りまくってたけど
最近、そのフジさえもそんなこと言わなくなっちゃったよね

230 :音速の名無しさん:2006/07/25(火) 22:16:52 ID:ktayyHTd
>>229
毎年ホンダが最強なんだから毎年言うほどのことじゃないんじゃね?w
ほかのエンジンが最強とか言いだしたならべつだが

231 :音速の名無しさん:2006/07/25(火) 22:18:03 ID:giUcsMv1
230 :音速の名無しさん :2006/07/25(火) 18:44:14 ID:yZDBQeLT
どうしたホンダ!?
http://number.goo.ne.jp/motor/column/20060725.html


232 :音速の名無しさん:2006/07/25(火) 22:18:34 ID:oZtCSdOs
同時にホンダパワーという言葉も聞かなくなったな
トヨタがいるからか?

233 :音速の名無しさん:2006/07/25(火) 22:19:55 ID:jEcvHUFM
どうやら本物の池沼がいるらしい

234 :音速の名無しさん:2006/07/25(火) 22:24:58 ID:h0IL1Y+Z
メルセデスエンジン20000回転達成を受けて

・フェラーリ・ルノー
→エンジンももちろんだが、予定した開発プログラムをこなす事が大事だ。
と、いたって冷静。

某日本チーム
→エンジンだけは絶対に負けられない。
我々は+500回転を目指そう。
エンジンパワーでライバルを脅かしてみせる!
と冷静ではいられない。



235 :音速の名無しさん:2006/07/25(火) 22:34:30 ID:JCiH5t+S
でピーキーなスカスカになったら意味ないなwww

236 :音速の名無しさん:2006/07/25(火) 22:38:59 ID:Nnu/H57v
>>227
そりゃ、「ナンバー1エンジン」っていう名前のエンジンを作ってるんだろw
ナンバー1そうめんとおなじだよ。

237 :音速の名無しさん:2006/07/25(火) 23:05:50 ID:loFcyJVV
ホンダのエンジン好きは、ラーメン大好き小池さんみたいなもんだろ?

238 :音速の名無しさん:2006/07/25(火) 23:12:59 ID:t+P/N2+o
>232
存在感の無さに忘れてるんじゃね?


239 :音速の名無しさん:2006/07/25(火) 23:52:28 ID:Pjdo6Z7u
>>215
ドイツGPはトヨタ第二のホームグランプリ

ファクトリーがドイツだし
ラルフはドイツ人だし

240 :音速の名無しさん:2006/07/26(水) 00:00:38 ID:OAcpZ5qp
日本勢1・2・3・4・5・6、上位独占
ホンダ1・2、トヨタ3・4、Sアグリ5・6

241 :音速の名無しさん:2006/07/26(水) 00:10:38 ID:qNyI+Oav
オッズは1億倍くらいだな

242 :音速の名無しさん:2006/07/26(水) 00:16:58 ID:ztVduE8s
トヨタ1・2、ホンダ3・4、あぐり5・6の方が現実的なんだろうなorz

243 :音速の名無しさん:2006/07/26(水) 00:57:52 ID:FT7aVEmr
>>236
ワロタww、久々に神レスみたよ

244 :音速の名無しさん:2006/07/26(水) 01:00:36 ID:qNyI+Oav
サッポロ一番もその類だな

245 :音速の名無しさん:2006/07/26(水) 01:11:01 ID:EozS4Uax
ボーイング?との提携はどうするの?

ホンダ、小型ジェット機事業に参入
ttp://www.nikkei.co.jp/news/sangyo/20060725AT1D250AF25072006.html

246 :音速の名無しさん:2006/07/26(水) 01:48:07 ID:J1WZ51X8
ホンダはパワーが出てる事実、ソースくれ
分かる人にわかる根拠があるんだろうから
UFOはいるから無い証拠出せって言ってる連中とかわんねぇぞ?まぁないんだよね…夏だしねぇ

247 :音速の名無しさん:2006/07/26(水) 01:54:41 ID:djWxVsBL
いきなりなんだ?

248 :音速の名無しさん:2006/07/26(水) 01:59:16 ID:UZGTZ7Z6
夏だしねぇw

249 :音速の名無しさん:2006/07/26(水) 02:04:03 ID:EozS4Uax
強いチームが勝つのではない、勝ったチームが強いのだ

ベッケンバウアー

250 :音速の名無しさん:2006/07/26(水) 02:06:54 ID:gkOgoFNy
本当にホンダエンジン凄かったらスパグリに抜かれるかもね
それだけ車体が糞って事だから

251 :音速の名無しさん:2006/07/26(水) 02:28:08 ID:wSMWTIzw
あぁ・・・
ttp://www.vipper.net/vip64616.jpg

252 :音速の名無しさん:2006/07/26(水) 02:51:55 ID:9X1FGD9f
ホンダエンジン最弱伝説

253 :音速の名無しさん:2006/07/26(水) 03:13:40 ID:htNo5Elw
>>252
肛門、うるせーぞ

254 :音速の名無しさん:2006/07/26(水) 03:27:14 ID:fynaObiV
>>253
        |!,,、..,,_
       , -' ′:::::::::..⌒``ー 、l|
    l| /..::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::..ヽ
    |l ..::::::::::::::::::::::::::_,, ;ハヽ ::::::::..ヽ丿
    ;' ::ヽ、:::::::_,,-‐ニ-'′ ,.゙l_ヽ、::::..゙i
   ;' ..:::::(,、) ⌒ゞニソ u//⌒ u',:::::. }
   i ..:::::/ ゝ== 、    ,r =-、,゙!::::.!
    〉.::/ ′  ,、      ,、  ´ ソ/
  ノi .:::{     ヒ}     ヒ}   r´゙j
   ,'.:/~゙! u -==-   ,  ==- i|,)ノ    ええ〜っ!!
.  /::;ゝ( |  /⌒~` ー -〜'' ~^ヽ|く   
 /.:/ `t | 〈           ノi! ゙〉   おしりの穴にですか〜!?
 |.::!   |::| ゝ`_ー -〜'' ー-〜´ィ゙! j
 l.::l  ヽ|::ト `ヽ ̄ ̄~  ̄ ̄´ノ !|:| !
 ゙j,;|.   |:::! \ ` ー''ー-'‐''ー´ /|:|i′
  ゙j;|   |:::!    >      ,, イ  !:|
   ゙|  |::!   -/     〈 o  |:|
   | i;'    /      ヽ  j,'

255 :音速の名無しさん:2006/07/26(水) 05:23:00 ID:pnJ/qBgz
>>218
ボア径は>>219がいってるように最大値(たしかφ95mm)が決まっているだけだよ。
それより小さい分にはレギュに抵触しないよ。

コスワースやメルセデスは上限目一杯のボア径でショートストローク化しているから
回るけど、そのかわり中回転域のトルクが不足してるって話だし。
ホンダはある程度のトルクが必要と判断して、比較的ロングストロークのエンジンを
作っているみたい。

個人的には自慢のシームレスギヤがあるんだから、ショートストロークエンジンでも
かまわないような気がするんだけどねぇ・・・


256 :音速の名無しさん:2006/07/26(水) 08:39:51 ID:qtNKoCHD
ホンダエンジンがナンバーワンなのは事実だろ
1レース仕様で1レースの耐久性と信頼性がないけどナンバーワンだよ






















                          ケツからね
                      

257 :音速の名無しさん:2006/07/26(水) 09:01:10 ID:5UUsaTpg
ホンダヲタは哀れだよ。同情すら覚える。
冗談だったトロロッソ以下でミッドランドがライバルが
現実になるとは誰もが予想してなかったけど、現実になり
軽い知能障害を起こしてるのであろう。
エンジンだけが心の拠り所だったけど、一レース仕様で更に非力で
ありながらフランスでは二基揃ってアボーンしてしまい心の拠り所も
崩壊したのさ。ドライバー自身がエンジンパワーがないと訴えてるのに
エンジンは最強と妄想してしまうのは毎度の事さ。
テストに一喜一憂し、朝から深夜まで頭の中はホンダ一色で夢を見ても
日曜のレース後には反省会と慰め合いを繰り返すんだよ。
これからもね

258 :音速の名無しさん:2006/07/26(水) 09:19:55 ID:bAqoczCZ
ホンダはこれから生まれ変わる!!
まずは琢磨のホンダ復帰からホンダ伝説が始まるのだ

259 :音速の名無しさん:2006/07/26(水) 09:38:21 ID:iCVmzbZz
ベイベ〜故意にノックアウト♪

260 :音速の名無しさん:2006/07/26(水) 09:40:26 ID:sK3IpQbp
琢磨ホンダに乗ってるじゃん、エンジンもギアボックスも同じだろ、資金もホンダ
アロウズの新車とBARのシャシなんて多分どんぐりの背比べだぞ
これで競争力が互角なら本家はマジ要らないな、くだらん小細工ばかりで人気落ちまくってるし

あとはドライバーが問題、ここが重要

261 :音速の名無しさん:2006/07/26(水) 09:54:28 ID:p8h3TEYx
おれも琢磨にホンダ・レーシングへ復帰してもらいたいな。
スーパーアグリで下位争いしてる場合ではないよね。
また日本人が表彰台に上がるところみたいだろ?
それが可能なのは今のところ琢磨しかいないからね。

262 :音速の名無しさん:2006/07/26(水) 10:02:41 ID:R1VTgmsr
結局ファースト待遇じゃないと活躍するのは難しいと思う。なので復帰しても、また同じ
事になりそうだけどな。
マシン開発にしてもバトン中心にテストが組まれるので期待できないし、タイヤテストに
使われるだけになりそう。よほど好条件でもない限りはSAF1にいる方が幸せそう。

263 :音速の名無しさん:2006/07/26(水) 10:21:21 ID:DECT96TG
バリチェロは近い内の引退を示唆しているけど、それが2007年とは限らないよな。
ただパトレーゼの出走記録に及ばないだけなら今期限りでもいいわけで。

ホンダの策略・・・?

264 :音速の名無しさん:2006/07/26(水) 10:25:14 ID:sK3IpQbp
ホンダも当初の目標は日本人ドライバーの優勝だった・・・・
今考えると時間と金がかかっても最初から新規チームで参戦するべきだった

琢磨はスグリで頑張った方がいいと思うよ、彼の開発力とホンダの資金があれば
すぐに BARに追いつけるだろ、風洞貸してもらえればいいね

俺も琢磨の活躍するとこもう一度見たいよ、ただスグリは応援しないけど
代表の鈴木アグリ氏がどうしても好きになれないから

265 :音速の名無しさん:2006/07/26(水) 10:38:13 ID:4R4Qvvol
>>264
アグリへのホンダ資金提供は今年だけだろう
来年もホンダが資金提供するとは思えない。
本家のホンダだって来年からは大口スポンサーが亡くなるから大変なんだよ

バリチェロが引退示唆してるんなら琢磨は早い時期から交渉しておいた方が良い。
風洞だってホンダの最新鋭の方が良いに決まってるんだし
2008年頃にはBAR色が抜けきって、真のオールホンダになってる頃だと思うし

266 :音速の名無しさん:2006/07/26(水) 10:47:31 ID:1DeK5uEV
琢磨の本家復帰話で盛り上がってるねぇ
琢磨の為にSAF1を立ち上げ、本家に琢磨を戻すのが正式に決定なら
ホンダは琢磨に相当力を入れている
2008年にはアキュラも日本上陸だし、ホンダは本気で変わろうとしているんじゃないか?

267 :音速の名無しさん:2006/07/26(水) 11:02:18 ID:5106/qMi
それはないと思う

268 :音速の名無しさん:2006/07/26(水) 11:03:26 ID:sK3IpQbp
ホンダの資金援助無いとスグリの運営は相当難しくなるだろうね
まして琢磨まで獲られたらスポンサー付かないよな
これまたスグリファンの反感買いそうだな、スグリカード作った人とか怒るよなマジで

アグリの挑戦って琢磨の受け皿ってことになるな、なんか切ない・・・好きじゃないから良いけど


269 :音速の名無しさん:2006/07/26(水) 11:09:27 ID:p8h3TEYx
ホンダファンの全てとはいわないけど、
ジェンソンよりも琢磨がホンダに居たほうがいいと思う人、結構多いじゃない?
…おれもその一人だけどね。
昨年から続くチームの不振はドライバーを叩く以前に、チーム力の無さが原因だとおもうし
チーム改革して強くなれば、また琢磨の表彰台が見られると思うな。

270 :音速の名無しさん:2006/07/26(水) 11:24:25 ID:GcdUtvTQ
>>265
> 本家のホンダだって来年からは大口スポンサーが亡くなるから大変なんだよ

そこで本家とスグリ合体ですよ。

でまたFIAから裏切り者と罵られ苛められ…

271 :音速の名無しさん:2006/07/26(水) 11:35:35 ID:R9twgA3s
俺はバトンやバリの方が断然いい、琢磨はいらん
今いる他の日本人よりましってだけだろ

272 :音速の名無しさん:2006/07/26(水) 11:48:56 ID:t3tOQtqj
>>269
本当にホンダだけを応援してるなら琢磨はいらないって結論になると思うよ
今はヘタレだのなんだの言われてるバトンやフィジコに負けた琢磨を使う理由はないでしょ

日本チームや日本人ドライバーを応援してるならこの組み合わせは理想的だろうけど

273 :音速の名無しさん:2006/07/26(水) 12:32:00 ID:DfHjPoAL
ホンダは最強エンジンにするとブロー多発
ブローしないようにすると並のエンジン  
最近はブローしてないからオナニーやめて
並のエンジンにしたんだな
やっと大人になったか。

274 :音速の名無しさん:2006/07/26(水) 12:37:34 ID:p8h3TEYx
ジェンソンとルーベンスは確かに琢磨よりいいのかも?…しれないけど
チームも含めお粗末なレースしかしないし今のホンダって見てて面白いかなぁ?
BMWやレッドブル並に話題にもならないしつまらないよね。
琢磨が居ると居ないとでは注目度は違うし、もっとホンダは注目を集めるようなチームになってほしいな。

275 :音速の名無しさん:2006/07/26(水) 12:40:04 ID:sK3IpQbp
>>273
大人もオナニーしますよ、普通に

276 :音速の名無しさん:2006/07/26(水) 13:14:45 ID:t3tOQtqj
>>274
簡単な話ではないが、速ければ注目度は勝手に高まるでしょ
金がなくて困ってるわけでもないのに、客寄せパンダ乗せる必要あるの?

277 :音速の名無しさん:2006/07/26(水) 13:16:48 ID:wSMWTIzw
オナニーより、やっぱり入れられて突かれるほうがいいわぁ
ttp://www.vipper.net/vip64616.jpg

278 :音速の名無しさん:2006/07/26(水) 13:35:41 ID:NvJJc2Gk
BMWオタがBMWエンジンの非力さを自覚して、もうBMWエンジン最強とか言えなくなったのなw
だから必死にホンダエンジンを非力にしたいわけだww
パワー出てるのは1レース仕様だからとか言ってる時点でパワー出てること認めちゃってるしw


279 :音速の名無しさん:2006/07/26(水) 13:45:17 ID:uoveAeRx
琢磨なんてマジで要らん
もっと有望な若手を育てれば良いし、変に日本人に拘る必要も全くないと思う。

今のホンダの体たらくと琢磨は全く繋がらんな。
仮に彼が居たとしたらもっと酷いことになっとるだろ。

280 :音速の名無しさん:2006/07/26(水) 14:40:26 ID:O+vnRTKi
テストはいつもいい感じ。
予選でアリャ〜決勝でエンジンあぼーん。
中本レポートは見出しで読む気にもならん。
遅くてもしようがないがエンジンブローは恥ずかしいだろ。
今年はもう無理。来年勝負。優勝無しなら撤退してね。


281 :音速の名無しさん:2006/07/26(水) 14:43:01 ID:p8h3TEYx
今のホンダはかなりヒドイ状況だよね。落ちる床まで落ちた感じだな。
いまの状況をずるずる続けるより、琢磨のホンダ復帰しか話題はないね。

第3期が勝てない原因は、BARという貧乏くじを引いてしまった、
人材を見極めるのがとても下手な今のホンダ首脳陣が発端かもね。
宗一郎さんにスパナで殴られて目覚めさせてあげたいな。

282 :音速の名無しさん:2006/07/26(水) 14:48:12 ID:NvJJc2Gk
一瞬、宗一郎をスパナで殴って目覚めさせたいに見えた

283 :音速の名無しさん:2006/07/26(水) 15:05:53 ID:DUxfNbV0
ASIMOに宗一郎スキンを着用させて、中本にスパナ投げつける
プログラムをインスコしたらいいんじゃないかな。

284 :音速の名無しさん:2006/07/26(水) 15:08:23 ID:4R4Qvvol
祭りだ祭りだ


【総務省が調査開始】 TBSの"安倍氏と旧731部隊、一緒に放映"は意図的編集か…総務省が調査開始
http://news19.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1153892817/

★安倍氏写真で意図的編集か=TBS番組で、総務省が調査

・総務省は26日までに、TBSの番組が安倍晋三官房長官の写真を使って意図的な
 編集をした可能性があるとの外部からの指摘を受け、事実関係の調査を始めた。
 TBSは同日、番組で安倍氏の写真が映し出されたことを認め「決して意図的では
 ないが、報道の趣旨と全く無関係な方に迷惑を掛けたことをおわび申し上げる」との
 コメントを発表した。 
 http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20060726-00000046-jij-pol
http://news18.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1152930830/

285 :音速の名無しさん:2006/07/26(水) 16:43:11 ID:nHh6tX7j

>>255
なんでコスワースやメルセデスがホンダよりショートストロークなのを知っているの?
それぞれのボア・ストロークを教えてくれ
因みにレギュではボアは98mm以下と規制されています


286 :音速の名無しさん:2006/07/26(水) 17:21:15 ID:4Qky/irj
ホン駄々━━━━━━━━━━━!!

287 :音速の名無しさん:2006/07/26(水) 17:34:37 ID:CE6AnlmZ
最近の負けパターンとコメント

・予選で下位に沈む
「渋滞に巻き込まれ、加えて小さなミスが重なった。
しかし、我々はロングランに自信を持っている。明日は上位を狙う。」

・決勝でパッとせず。またはリタイア
「序盤に渋滞に巻き込まれ、ペースが上がらなかった。
またタイヤにもグレーニングが発生し、フラストレーションのたまるレースだった。」

・レース後
「今回は運に恵まれず、残念な結果だった。しかし、後半ニュータイヤでのペースは悪くなかった。
次戦はニューパーツが投入されるので上位を狙う。
我々には栃木のバックアップがある。まだ、勝利は諦めていない。」
の繰り返し。

この先いつまで続くんだろ?


288 :音速の名無しさん:2006/07/26(水) 17:44:41 ID:qea35PCf
・テスト後
「大きなトラブルもなかったし、良いテストだった。
いくつかの新しいエアロパーツをテストしていい結果が得られたし、
来週末のボクらがどの位置にいるのかを見るのが楽しみだ。」

289 :音速の名無しさん:2006/07/26(水) 17:45:08 ID:t3tOQtqj
決め台詞は「ルノーとの差は縮まっています。」

290 :音速の名無しさん:2006/07/26(水) 17:55:38 ID:CE6AnlmZ
・開幕直前

「我々はこのオフシーズン、膨大なテストプログラムをこなすべくハードワークを続けてきた。
マシンにはポテンシャルが感じられる。
今シーズンは、優勝はもちろん、チャンピオンシップも視野に入れている。」


291 :音速の名無しさん:2006/07/26(水) 18:02:14 ID:WJgduRnA
木曜フリー1 佐藤トップ10入りおめでとうage

292 :音速の名無しさん:2006/07/26(水) 18:04:20 ID:nHh6tX7j

07/26(Wednesday)  ホンダ,300戦目のグランプリ

F1草創期の第一期参戦以来,ホンダはエンジン供給のみならずフル・コンストラクター
として輝かしい記録を残してきたが,今週末のドイツGPで「通算300戦目」を迎えることに
なる。ホンダ・エンジンが奏でる高音は「ホンダ・ミュージック」として知られており,
F1にうるさいヨーロッパのファンにも “F1に無くてはならないサウンド”として親しまれている。
なお,ホンダは現在で「第三期」の活動となるが,今期の活動では未だに勝利を飾れて
おらず,待望の1勝が急がれている。

293 :音速の名無しさん:2006/07/26(水) 18:20:39 ID:eKDjUsE6
遅いよ凡打、遅すぎるよ

294 :音速の名無しさん:2006/07/26(水) 18:25:30 ID:sK3IpQbp
300戦記念ホンダスターマインの悪寒

295 :音速の名無しさん:2006/07/26(水) 19:48:15 ID:M8vtk+yZ
まだ完全体じゃないSA06に予選で一台は喰われそうな勢いだな

296 :音速の名無しさん:2006/07/26(水) 20:14:54 ID:CE6AnlmZ
「シーズン当初、我々とは大きなギャップがありましたが、
スーパーアグリとの差は確実に縮まっています。」

297 :音速の名無しさん:2006/07/26(水) 20:21:52 ID:g5WxDYzP
最初にホンダを新車を見たとき、ルノーに似ていて、速そうと思ったけどね。
タイヤの問題も、前半に解決できると思っていたけど、上手くいかないね。

298 :音速の名無しさん:2006/07/26(水) 20:23:17 ID:nHh6tX7j

>ルノーに似ていて
>ルノーに似ていて
>ルノーに似ていて
>ルノーに似ていて
>ルノーに似ていて
>ルノーに似ていて
>ルノーに似ていて
>ルノーに似ていて
>ルノーに似ていて
>ルノーに似ていて

299 :音速の名無しさん:2006/07/26(水) 20:25:41 ID:ywVaV1Ae
今年から契約したバリチェロがもう引退を示唆するなんてよっぽどなんだろうね。

300 :音速の名無しさん:2006/07/26(水) 20:47:02 ID:kcNGrVaj
ガラチェンと課題潰しは好きだが正常進化は嫌いなようで

301 :音速の名無しさん:2006/07/26(水) 21:24:30 ID:+Z2zXjU6
HONDAエンジン。・゜・(ノ∀`)・゜・。

302 :音速の名無しさん:2006/07/26(水) 21:33:09 ID:+X4FASEO
ムフー

303 :音速の名無しさん:2006/07/26(水) 21:57:42 ID:nHh6tX7j

引退を決意したドライバーを来年も雇わなければならないのか

304 :音速の名無しさん:2006/07/26(水) 22:07:03 ID:qRNM7zr/
もし、アグリより遅かったら
三度目の撤退するんですか?

305 :音速の名無しさん:2006/07/26(水) 22:08:01 ID:/Tn08b45
>バリチェロが引退を示唆
「早ければ、2012年頃、40歳前には引退するかも
それまではホンダのために頑張りたい」

こんなオチ




306 ::音速の名無しさん:2006/07/26(水) 22:18:06 ID:g5WxDYzP
>>300
上手くないよね。後付パーツは得意だけど、全て大きいような、新しい風洞で良くなることを
期待してます。

307 :音速の名無しさん:2006/07/26(水) 22:19:38 ID:oyRCD5Ns
バリチェロが今季限りで引退するらしいお( ^ω^) 


308 :音速の名無しさん:2006/07/26(水) 22:32:57 ID:8JaMkWWy
ホンダエンジンは最高よ!
パワーは無いし、狼煙はあげるし。
バトンからも見放されてる。

309 :音速の名無しさん:2006/07/26(水) 22:33:27 ID:Upzc6fYl
3ヶ月前にはホンダとチャンピヨン目指すとか言ってたのに
なんなんだ

310 :音速の名無しさん:2006/07/26(水) 22:37:36 ID:dM9lhbKi
バリチェロも実際にホンダの中身を見るのは今年が初めてだからな
そりゃあ、来て見てビックリだろ

311 :音速の名無しさん:2006/07/26(水) 22:45:59 ID:AGts1//e
憧れのセナが・・・

312 :音速の名無しさん:2006/07/26(水) 22:48:04 ID:9tCr86OT
糞ドライバーを有無を言わさず・・・・・って程の魅力はない。

313 :音速の名無しさん:2006/07/26(水) 22:56:12 ID:qRNM7zr/
ホンダのバトンをぶちぬく
アグリの琢磨が見られる確率が急上昇

314 :音速の名無しさん:2006/07/26(水) 23:39:49 ID:kTEn8QxV

Honda Jet !!! が現実に、カッチョイイィー!!!

315 :音速の名無しさん:2006/07/26(水) 23:45:42 ID:M8hHVNjb
もしかしてバリチェロがショック死寸前になるほど酷かったりして・・・

316 :音速の名無しさん:2006/07/27(木) 00:10:07 ID:C4OlUx+o
【F1】SUPER AGURI F1チーム首脳「Hondaは我々を羨ましく思っているだろう」
http://sports.yahoo.co.jp/hl?c=f1&a=20060726-00000104-ism-spo


・・・オーデットにまでこんな事言われてる。
フグリとは早く縁切って欲しいんだがなぁ

317 :音速の名無しさん:2006/07/27(木) 00:17:06 ID:koGe+mfp
ぬぽるとにSA06キタ━━━━━━(゜∀゜)━━━━━━ !!!!!


318 :音速の名無しさん:2006/07/27(木) 00:22:36 ID:30+a89m7
>>316
これはうざいな
アグリへの援助を早急に打ち切ることを希望する

319 :音速の名無しさん:2006/07/27(木) 01:41:41 ID:7gM19Q2q
>>316
>開幕戦ではポールポジションのタイムとSUPER AGURIの佐藤琢磨(20番手)の差は5秒98だったが、
>フランスGPでは、ポールポジションのミハエル・シューマッハ(フェラーリ)と、21番手フランク・
>モンタニーとのタイム差は3秒144と、その差が縮まっている。

進化してるね

320 :つがわ:2006/07/27(木) 02:10:08 ID:ygVpBZNv
>316
だってスパグリはワークスチームですから。
ホンダさんってBARとかいうチームに
エンジンを供給しているんだってね

321 :音速の名無しさん:2006/07/27(木) 02:13:45 ID:jQb9wAtw
ホンダは小型ジェット機の参入で、ワークス撤退へのいい口実が出来たな
将来的には、アグリのサポートのみにでも回るんじゃないか

322 :音速の名無しさん:2006/07/27(木) 02:36:11 ID:P2qGWp1H
ホンダジェット欲しいな(´・ω・`)
みんなで買わないか?

323 :音速の名無しさん:2006/07/27(木) 02:39:09 ID:pdoNbsYi
>>319
進化はしているがサーキットによって距離やダウンフォース量が違うのでタイム差で比較は出来ないと思う。

324 :音速の名無しさん:2006/07/27(木) 02:45:28 ID:lKVwe+9Q
ホンダはレースを諦めてジェット機造りに専念する事にしたんだね

レースではトロロッソにも負けた腹いせに最高速にチャレンジしたけど
予定より大幅に遅くて大恥だし、可哀想

レースでだけで恥をかきまくってるのに恥の上塗りは止めてくれ

325 :音速の名無しさん:2006/07/27(木) 03:52:28 ID:VowNnq8z
ホンダ製飛行機なんて冗談抜きで絶対乗りたくないな・・・
ホンダF1見てて、ホンダ=壊れやすい+エンジンから白煙のイメージしかないし。
別にンダヲタを煽るためにいってるわけじゃない。でもそれが正直なところ。

326 :音速の名無しさん:2006/07/27(木) 07:40:56 ID:m82D77B2
バリチェロ今年引退してくれないかなあ
引退まで思いで作り参戦されてもなあ

327 :音速の名無しさん:2006/07/27(木) 08:13:16 ID:P2qGWp1H
引退決定=結果残さなくていい=タクシードライブ
ホンダは来年も優勝できなくなりました

328 :音速の名無しさん:2006/07/27(木) 08:49:00 ID:iXFmKRNL

SUPER AGURI F1チーム首脳「Hondaは我々を羨ましく思っているだろう」

ttp://sports.yahoo.co.jp/hl?c=f1&a=20060726-00000104-ism-spo

329 :音速の名無しさん:2006/07/27(木) 08:59:20 ID:MCh8UxcB
>>328
うむ、ホンダ本家ファンとしては
これだけワクワクできるSAF1が羨ましい・・・

330 :音速の名無しさん:2006/07/27(木) 09:18:35 ID:rAUGn5Mh
ホンダの飛行機なんてマジ乗りたくねー
それより市販車なんとかしろよ

331 :音速の名無しさん:2006/07/27(木) 09:30:53 ID:P2qGWp1H
最近のホンダの市販車は結構熱い。
ストリームとかなかなかかっこいいけどな。
でもまたミニバン・・・・

332 :音速の名無しさん:2006/07/27(木) 09:48:51 ID:vAupNb9O
小型ジェット機事業という少ない市場のパイをホンダは獲ろうとしてるんだ
最初の戦略が上手くいかないと先は厳しいだろう
業界で著名な人にでも乗ってもらえれば良い宣伝になるだろうが
おそらく失敗するだろうな
F1も失敗、ジェット機も失敗のダブルパンチになるな


333 :音速の名無しさん:2006/07/27(木) 09:54:17 ID:rAUGn5Mh
とりあえずS2000をS2500V6ハードトップにしてくれ

334 :音速の名無しさん:2006/07/27(木) 09:55:41 ID:RaGH4mvA
>>332
レッドブルみたいにF1ドライバー乗っけて飛ばすか!

335 :音速の名無しさん:2006/07/27(木) 12:05:16 ID:em+tinBf
ttp://images.f1racing.net/large/62045.jpg
フランスGP時の写真だけど、
フロントウィングの下に見える白いものはバラストか?

336 :音速の名無しさん:2006/07/27(木) 12:11:26 ID:/FXcPfVj
ロボットは撤退しちゃうんだよね。
ジェット機に社運をかけるんだな。

337 :音速の名無しさん:2006/07/27(木) 12:13:49 ID:LjDA6zKL
社運かけるほど市場はでかくないし儲からない

338 :音速の名無しさん:2006/07/27(木) 12:15:40 ID:qyNsIMtw

>>336

>ロボットは撤退しちゃうんだよね。
それソニー

339 :音速の名無しさん:2006/07/27(木) 12:18:42 ID:3q4W0hbM
ホンダ・・・・
http://www1.wisnet.ne.jp/~matunaga/news/001028.html


340 :音速の名無しさん:2006/07/27(木) 12:22:57 ID:/FXcPfVj
>>338

いや、ホンダも止めるらしいよ。
経済誌に出てた。

341 :音速の名無しさん:2006/07/27(木) 12:34:04 ID:qyNsIMtw

>>340
マジ?


2006年07月27日(木) バリチェロ、引退説を否定

ルーベンス・バリチェロが来季末での引退を示唆したと昨日報じられていた。
しかしながら、彼自身はこの報道を完全否定するコメントをしている。
「チーム状況を改善しようと全力を尽くしている時に、この引退のニュースだよ。
いい加減にして欲しい。満足なドライビングが出来なくなったりすれば引退を
考えることになるが、それはもっと先のことだよ。」

342 :音速の名無しさん:2006/07/27(木) 12:36:52 ID:qyNsIMtw

ウィリアムズ&トヨタの提携、今日正式発表か
ttp://forum.nifty.com/fmotor/f1/news/2006/060727_07.htm

『GP2006.com』は、かねて噂になっていたウィリアムズ・チームへのトヨタ・エンジン供給契約が、
今日(27日)ホッケンハイムで正式発表されるだろうと報じた。

それによれば契約は3年間。
ウィリアムズ側は無償供給を求めていたとされるがこれについては不明。
これにより、現在行われている『ミッドランドF1レーシング』へのエンジン供給は終了する見込みだ。

なお同チームの来季ドライバー・ラインナップは、チーム側がオブションを行使することにより、
今年と同じマーク・ウェバー&ニコ・ロズベルグの体制が継続されるということだ。

343 :音速の名無しさん:2006/07/27(木) 12:48:32 ID:S+zqzXG4
>>340
そんな話は聞いたことがないが・・・・・

344 :音速の名無しさん:2006/07/27(木) 12:50:03 ID:S+zqzXG4
>>332
小型ジェットは成功するよ。
既存の機種にろくなものがないニッチ市場だからな。
むしろ問題はその先。

345 :音速の名無しさん:2006/07/27(木) 12:51:07 ID:em+tinBf
この記事面白いね。

バリチェロ、マッサの仕事はタフ

「僕が言えることは、フェリペ(マッサ)の仕事はとてもタフだということ
だけだよ」と『Auto Bild(オート・ビルド)』に語ったバリチェロは、
次のように続けた。
「(マッサは)フェラーリの今後のためにも、
マイケル(ミハエル・シューマッハ)がタイトルを獲れるよう
アシストしなければいけないんだ」
また、より“リラックスできる”Honda Racing F1とは対照的に、
フェラーリでは“かなり”のプレッシャーがあったと明かしている。
「よく、インタビューで答えるべきことを教えられたよ。
かなりプレッシャーを感じていたね」
バリチェロいわく、シューマッハと同じようにシートを与えられはするが、
“自分のやりたいことはできない”のだということだ。

ttp://f1.racing-live.com/f1/jp/headlines/news/detail/060727051627.shtml

346 :音速の名無しさん:2006/07/27(木) 13:12:49 ID:oHFgku4r
予選、マダァ-? (・∀・ )っ/凵⌒☆チンチン

夕べ、リアルな夢を見たよ。

井出に変わってオレσ(・∀・)にスーパーアグリのシートが回ってキタ━(・∀・)━!!

なぜか青のレーシングスーツに胸にはブリジストンの大きなパッチ。

真っ黒な顔したアグリがオレにいろいろ説明してる。忙しい様子がリアルダターヨ。

F1パイロットになれたオレはうれしいと感じてる暇なく、責任感で緊張してる。

ま、どうでも良いんだがw

347 :音速の名無しさん:2006/07/27(木) 13:18:41 ID:doAsZsMn
>>340
スレ違いで申し訳ないが、これ本当?
すごく気になる


348 :音速の名無しさん:2006/07/27(木) 13:33:18 ID:fYpeaWB7
ホンダの小型ジェット機はライバルより燃費が格段に良いから売れる可能性大らしいよ

349 :音速の名無しさん:2006/07/27(木) 13:36:18 ID:rPSeEJBm
>>347
もし、ホンダ関係者が止めると明言したなら
経済誌だけじゃなくて新聞にも載ると思うんだけどね
まあ軍事産業への転用可能問題とか先行き不安な部分はあるから
撤退しても不思議じゃないと思うけどさ

350 :音速の名無しさん:2006/07/27(木) 13:50:21 ID:S+zqzXG4
>>348
そうそう。40%もの燃費改善。燃料代が約半分になる。売れないはずがない。
航空機にとって燃費改善は至上命題。そのために軽い素材使ったり燃焼温度
上げようとしたり血のにじむ努力をしている。

351 :音速の名無しさん:2006/07/27(木) 13:55:17 ID:leHuFJgo
性能は良さそうだが信頼性の確保だな、飛行機はそこが要
乗客4人の小型ジェットの需要がどの程度なんだろ、超ローカル中短距離線とか?

金持ちのプライベートジェットにしては貧粗で格好悪いし

352 :音速の名無しさん:2006/07/27(木) 14:21:13 ID:VPkh+tu6
そもそも一部の金持ちが買う乗り物なんだから、あんまり燃費なんか気にしないと思うけどね
ハリウッド俳優がなぜハイブリッド車に乗ってるかというと、世間に自然環境に配慮してるというイメージを
持たせたかったからなんだよね
まあ、どいうい層を対象にしてるのかわからんけど、世の中いろんな会社があるからねえ
これでもどうぞ ↓
http://japan.cnet.com/news/biz/story/0,2000056020,20103707,00.htm





353 :音速の名無しさん:2006/07/27(木) 14:23:02 ID:9m3qXLNB
>>348
小型ジェット市場は燃費が良いと言う理由で簡単に売れるような市場ではない。
他社は長年の実績があるし(軍の練習機などに採用されたりしている)
それに、顧客は少しずつ小型機から中型機に移り変わって来ているし。
本田には辛いかもしれんが、頑張って欲しいと思う。


354 :音速の名無しさん:2006/07/27(木) 14:38:50 ID:FvX7JDf1
アンチて無知なくせにマヌケな講釈たれるから
お笑いになっちゃうんだよねえ〜

355 :音速の名無しさん:2006/07/27(木) 14:53:36 ID:Gf2iFVur
>>156
遅レス、スマソ。

そうなんだ。場所は覚えてなかったけど、バンクでG掛かっちゃって、血が頭に行かなく
なっちゃうんだろな。前に、戦闘機のパイロットのテストで、遠心力を掛けて
?G掛かると気絶するとかをやっていたのを思い出した。
身長が低い人の方がGに耐えられると言っていたね。

356 :音速の名無しさん:2006/07/27(木) 15:40:31 ID:HJbJS5SA
>>344
国産大型旅客機や国産戦闘機の夢か

357 :音速の名無しさん:2006/07/27(木) 16:36:16 ID:qyNsIMtw

07/27(Thursday)  トヨタ,ウィリアムズと3年間のエンジン供給契約

先ほど,トヨタは緊急リリースを発表し,ウィリアムズと来シーズンからのエンジン供給契約
を結んだことを正式に明らかにした。今回の契約は3年間にわたる長期契約で,トヨタ本体
と同一スペックの最新バージョンが供給されることになる。

358 :音速の名無しさん:2006/07/27(木) 17:08:22 ID:q1Tx/U37
HONDAは撤退するだろうね。
久しぶりに地上波見たとき、スポンサー提供の画面でロゴがしょぼくされていた。
きっと広告料を削減している。
パワーオブドリームスともアナウンサーは言わなくなった。
本社は完全に諦めているというか、F1をやりたいという絶対的な気持ちとか、
能力を持った後釜がいなくなっているのでF1をどういう風に終わらせるかというのが問題になっている気がする。

自動車を自由な立場でやっていきたいという姿勢から
ロボットや飛行機などに手を染めているが
かつて宗一郎氏はこう言っている。

「車屋は車だけを造っていればいい」

HONDAのDNAもう残ってはいない。

359 :音速の名無しさん:2006/07/27(木) 17:17:20 ID:7nEkFHrA
飛行機つくるのは宗一郎自身の夢っだったんだが。

360 :音速の名無しさん:2006/07/27(木) 17:30:36 ID:dMCtLFeB
>>>358
宗一郎さんの「大空への夢」も知らないで、またアホ馬鹿さをさらすアンチ。
しかし、
それだけでは無く、ホンダジェットはある意味日本全体の、

長年の夢を叶えてしまった、歴史的偉業だね。 単純にカッコ良すぎるよ。

361 :音速の名無しさん:2006/07/27(木) 17:36:53 ID:B2PFBn5w
いつものことながらアンチホンダの知識レベル低すぎるな・・・

362 :音速の名無しさん:2006/07/27(木) 17:41:08 ID:fuqbE6Uj
利権まみれの航空機市場に製品がよいというだけで参入できると思ったら大間違いなんだがな。
加えて国産旅客機・国産ジェットエンジンは国策が絡むから、(´;ω;`)トラノシッポフンジャッタYO
とかならなきゃいいが。

363 :音速の名無しさん:2006/07/27(木) 17:43:26 ID:NLvg6SU1
欠陥があったときのリスクは航空機の方が高そうだけど、その辺りどうなんだろう。

364 :音速の名無しさん:2006/07/27(木) 17:50:40 ID:sFEjCmQg
飛行機つくったって、車の
人気には結び付かないこと
をサーブは証明してみせた

365 :音速の名無しさん:2006/07/27(木) 17:54:33 ID:1Xyu7JjG
>>364
車の人気を考えて飛行機作る訳じゃないでしょーww

366 :音速の名無しさん:2006/07/27(木) 17:55:00 ID:7nEkFHrA
サーブて本国でもダメなの?
ドラケンは名機だったなぁ。
最近続々と退役していて悲しいよ。

367 :音速の名無しさん:2006/07/27(木) 17:57:28 ID:S+zqzXG4
>>356
事業化はともかく、国産ジェットの計画は富士重工や三菱重工で進んでいるよ。
ホンダはそういう大型分野に出る幕はないし興味もない。トラックだって造っていないでしょ。
ボーイング新型機の主翼などを造っていることでもわかるように、技術的には
高いレベルにあるが、国産戦闘機がアメリカの圧力で潰されたり、武器輸出三原則
等障害が大きかったり、官に頼りきりでリスクを取らない姿勢などが障害となっている。

368 :音速の名無しさん:2006/07/27(木) 17:59:49 ID:sFEjCmQg
ホンダは次は家電に進出か?

369 :音速の名無しさん:2006/07/27(木) 18:11:10 ID:Fpu99Inb
>>368
ホンダファンはナンバー1でないと納得しない人が多いから難しいね。
ちなみに、そうめん業界はナンバー1そうめんがあるから、やめた方がイイネ。

370 :音速の名無しさん:2006/07/27(木) 18:12:48 ID:dMCtLFeB
>>367
事業化は「ともかく」、ってのを前提にして話すのは止めようや。あと半年ぐらいは。
それに、みんな富士重や三菱重の事を踏まえて話してると思うぞ?

371 :音速の名無しさん:2006/07/27(木) 18:33:16 ID:dMCtLFeB
>367 なんか批判したみたくなってスマン。
フォローのつもりだが、
富士重工や三菱重工は、
>官に頼りきりでリスクを取らない姿勢などが障害となっている。

だからこそホンダは(富士や三菱との歴史の違いも含めて)異常にカッコイイ。

372 :音速の名無しさん:2006/07/27(木) 18:47:02 ID:fYpeaWB7
>>358
> 久しぶりに地上波見たとき、スポンサー提供の画面でロゴがしょぼくされていた。
> きっと広告料を削減している。

2.3年前からずっとあんな感じですが何か?
トヨタとブリヂストンだけ


373 :音速の名無しさん:2006/07/27(木) 19:11:53 ID:aEh7gHb8
>>368
大空の次は宇宙に決まっとるだろう

374 :音速の名無しさん:2006/07/27(木) 19:15:48 ID:rLhxiXmo
夢はデカイことに意義があるからな

375 :音速の名無しさん:2006/07/27(木) 19:19:50 ID:aEh7gHb8
惜しむらくはF1で今年あげたでっかい夢(勝利)は今期絶望的なことだ。

376 :音速の名無しさん:2006/07/27(木) 19:19:59 ID:7nEkFHrA
アシモ君なら空気が無くても平気ですよ。

377 :音速の名無しさん:2006/07/27(木) 19:26:53 ID:wBkg/2mW
官に頼らない、無届け公道テストなど繰り返してきたホンダだからこそ、
がんじがらめの航空産業に新しい風を吹き込んでくれるはず!
マジで頑張れホンダ

378 :音速の名無しさん:2006/07/27(木) 19:32:58 ID:5PNoKdOp

 かっとばせー ア・グ・リ!!


379 :音速の名無しさん:2006/07/27(木) 19:46:08 ID:rLhxiXmo
>>375
すぐ到達できるなら夢じゃないだろ
なかなか実現できないから夢なんじゃないか?

380 :音速の名無しさん:2006/07/27(木) 20:14:48 ID:Z4R1g7z/
>>379
・・・飛行機にもそれが言えるか?

381 :音速の名無しさん:2006/07/27(木) 20:20:07 ID:leHuFJgo
7年もダラダラやってると見てる方はイライラするし、そんなに辛抱強いのは真性信者だけだろ

潔さとか引き際とかの日本の美徳も大切してほしい

382 :音速の名無しさん:2006/07/27(木) 20:23:33 ID:dMCtLFeB
>>381
撤退を言い出すのは、アンチだけ。

383 :音速の名無しさん:2006/07/27(木) 20:27:48 ID:Vac3XxZx
F1の話は…?

384 :音速の名無しさん:2006/07/27(木) 20:30:14 ID:xxY4rrgE
あまりしられてない戦争でが日本を叩き潰したグラマンにはGM社製もあった。
戦争のお手伝いで作ったが、オリジナルのグラマンより高性能だったという。
GMオリジナル機体も試作していた。
南洋で日本兵を踏みつぶしたシャーマン戦車にもフォードV8がのっていた。

ホンダやトヨタなど日本の車企業が飛行機の経験を積むことはよいことだ。
つぎの戦争になれば無人飛行機を量産しまくったほうが勝つからな。

385 :音速の名無しさん:2006/07/27(木) 20:30:36 ID:dMCtLFeB
300戦目のホッケンハイム

今週末のドイツGPは、Hondaにとって、1964年に初めてワークスチームとして参戦して以来、
ちょうど300戦目の節目にあたる。
これまでHondaは、三期にわたってF1活動を行ってきた。

64年から68年までの黎明期となる第一期。
83年から92年までのエンジンサプライヤーとして数々の勝利を収めた第二期。
そして、2000年から現在に至る、第三期である。

第三期では、B・A・Rとの車体共同開発を含むエンジン供給、ジョーダンへのエンジン供給を行い、
今シーズンからは、1968年以来となるHondaが完全にチームを所有し、参戦している。

Hondaは、40年以上にわたるHondaのF1活動の中で、
71回の勝利、173回の表彰台、そして77回のポールポジションを獲得している。

この記念すべきドイツGPで、F1参戦300戦目を祝うべく、今週金曜日の夕方、
これまでHondaのF1活動に貢献してきたドライバーや、メディアを招き、セレモニーを行う。
ttp://forum.nifty.com/fmotor/f1/news/2006/060727_01.htm

386 :音速の名無しさん:2006/07/27(木) 20:33:35 ID:rLhxiXmo
そうか、300戦か
オメデタイ!

387 :音速の名無しさん:2006/07/27(木) 20:41:28 ID:leHuFJgo
>>382
頭大丈夫か?

388 :音速の名無しさん:2006/07/27(木) 20:45:42 ID:e06NHDMR
お聞きしたいんですが、仏GPでバトンが「エンジンのレスポンスが遅れていた」とコメントしてたのですがレスポンスって何ですか?

389 :音速の名無しさん:2006/07/27(木) 21:30:09 ID:JywNfPeJ
   ∩___∩         |
   | ノ\     ヽ        |
  /  ●゛  ● |        |
  | ∪  ( _●_) ミ       j
 彡、   |∪|   |        J>>388
/     ∩ノ ⊃  ヽ
(  \ / _ノ |  |
.\ “  /__|  |
  \ /___ /

390 :音速の名無しさん:2006/07/27(木) 21:44:30 ID:dMCtLFeB

撤退論を言い出す奴は、「 ファン(勝ってほしいと思っている人)では無い 」 。

当たり前だが、戦っていなければ勝つ事も出来無いし、勝つ為の開発も出来無い。
『 応援するチームの勝利を望む者ならば = ファンならば 』
苦しくても参戦し続けてくれる事に、あんがとさんと思うだけだし、勝利するまで応援するだけだ。

これまでのホンダの姿勢、看板からしても「 今のまま逃げる 」なんて事を望むファンがいる方が不思議。
それは今までの開発を無にし、これからの開発を中止して取り残される事や、
新たに参戦するのがとても難しい環境を含めて、リスクが大きすぎる。

ファンならば『 参戦を続ける = 勝利する権利をキープしてくれてる 』 方が、いいに決まってる。

『 なにせ参戦してくれてなければ、応援する事さえ出来ない 』。

ホンダにとって、このまま撤退するのは、みっともない事だし、
結果もモチロン大事だが、それ以前に、レースの世界に身を置いてこそのホンダでしょ。

>>388 レスポンス
反応。応答。特に、自動車の加速・制動・操作に対する敏感な応答性。だそうです。ホンダはいま辛抱の時ですね。

391 :音速の名無しさん:2006/07/27(木) 21:50:32 ID:Ia8bWWEo
>>360
>ホンダジェットはある意味日本全体の、
>長年の夢を叶えてしまった、歴史的偉業だね。 単純にカッコ良すぎるよ。

国産ビジネスジェットはとっくにあるんですけど?


392 :RA806E ◆BTNRTTzCOw :2006/07/27(木) 21:53:07 ID:pbFRmyLp
アグリとワークスの両方を続けるのは反対なのだが。
アグリにはエンジン供給程度にとどめてワークスに集中するか、
いっそのこと撤退してアグリをフルサポートするかがいい。

393 :音速の名無しさん:2006/07/27(木) 21:54:49 ID:Gf2iFVur
ホンダ礼賛スレっぽくなってきているな・・・。

394 :音速の名無しさん:2006/07/27(木) 22:05:41 ID:dMCtLFeB
>>391
知ってるってっっ。はるか昔に一機種な。
そういう昔からのノウハウのある大手重工業でさえ、望みながらも二の足を踏み続けて来た中で、
ホンダがジェットに参入を果たしたのは、ちょっと凄過ぎる事だよね。
なんか嘘みたいだよ。

>>393
変な妄想礼参じゃなければ、可笑しい事じゃ無いだろ。

395 :音速の名無しさん:2006/07/27(木) 22:15:50 ID:dMCtLFeB
>>392 なんで? 理由おせぇて。
もともとプロが意図して始めた事であって、今の体制も始ったばかりだし、俺には判断しかねる時期だがな。

396 :音速の名無しさん:2006/07/27(木) 22:41:18 ID:XXyd3CZj
>>393
ホンダファンは「信者」ばかりじゃないはずなんだけどね。。。

397 :音速の名無しさん:2006/07/27(木) 22:42:38 ID:rLhxiXmo
掲げている目的目標と、実際の臨む姿勢が一致してないように感じてしまうなぁ
プロ?ていうか、リーマン臭さがムンムンするんだが

398 :音速の名無しさん:2006/07/27(木) 22:49:46 ID:POUbv/zX
>>392 SAF1とホンダの関係ってそれほど強くないんじゃない?
SAF1の資金はホンダじゃなくて電通が出してる事と、
このチームの誕生の経緯を考えると、ホンダの広告代理店である電通のミス、
琢磨事件の時に苦し紛れに言った“第三のF1チーム”発言を償うために
電通が作ったチームがSAF1に思える。

ttp://fmotor.nifty.com/f106/2006/04/post_8583.html

399 :音速の名無しさん:2006/07/27(木) 23:21:14 ID:aEh7gHb8
>>398
琢磨のために作ったチームってデマを未だに信じてるの?
まぁ、心底フグリとは手を切って貰いたいな、俺としては。

400 :音速の名無しさん:2006/07/27(木) 23:26:04 ID:Gf2iFVur
>>399
じゃあ、アグリはどうして急に出来たの?

401 :音速の名無しさん:2006/07/27(木) 23:27:14 ID:VWNsbKG/
急に琢磨が契約更新されなかったので

402 :音速の名無しさん:2006/07/27(木) 23:43:30 ID:hmyDiUR1
>>394
このスレでやるのは十分おかしなことだが。。。ホンダファンに対してのアンチが多い理由しってるか?

というかドイツだ、ウィリアムズが前向きなコメントだしてるしアグリは新車だしBS絶好調だしトヨタははるか先だし
このまえのテストパッケージをはずしてるとまじでやばい。
いっそのこと今年を捨てて来年の開発に専念した方がいいんじゃないかと思う。
日本GPが最後のほうにあるのってある意味つらいな、今年駄目なの分かってても割り切るわけに行かないだろうし。

403 :音速の名無しさん:2006/07/27(木) 23:45:26 ID:Gf2iFVur
>>402
言えてる。

404 :音速の名無しさん:2006/07/28(金) 00:02:46 ID:3V6lxoiD
F1以外の話題が増えてるのは
現実逃避ですか?

405 :音速の名無しさん:2006/07/28(金) 00:08:57 ID:AOWuWh/N
ホンダもそろそろ現実逃避するんじゃね?

406 :音速の名無しさん:2006/07/28(金) 00:33:14 ID:W0VnKa6V
>>400
去年の初め頃からフグリはF1参戦について動いてたじゃん
たまたまだろ。

豚馬一人のためにそこまでする理由は全くないね。

407 :音速の名無しさん:2006/07/28(金) 00:35:17 ID:ugJ9wk/N
シューマッハクラスならあり得るかも知れんが、
1ptドライバーのためにチームまで作るってのは有り得ない。

408 :音速の名無しさん:2006/07/28(金) 00:38:15 ID:KxLBkzyr
>>401
Q = 急に
T = 琢磨が
K = 契約更新されなかったので

409 :音速の名無しさん:2006/07/28(金) 01:11:28 ID:hNVImkCW
今、ボンネビルの写真を見たけど、
あれってちょっと意味がよくわからない・・・。レース用の形してないんだね。
フロントウィングはついているけど、他の羽根ないじゃん。
タイヤとか他はどうなんだろう?
前に誰か、レギュレーションに沿っているとか言ってなかったっけ?このスレで。
ttp://www.cimanet.co.uk/realhondaf1/images/bonneville400/bv011.jpeg

どうしてこれをやる気になったんだろう?

410 :音速の名無しさん:2006/07/28(金) 01:24:28 ID:ycrVtWHm
>>409
ンダヲタお得意の脳内妄想

とりあえずイメージ売りたかったんだろ、ホンダらしいっちゃホンダらしい姑息な手だ

411 :音速の名無しさん:2006/07/28(金) 01:52:54 ID:W/tVD/Fr
>>404
実際ロボットにしてもジェットにしてもF1以外の方が熱いからな。
なんのために参戦続けているのかわからんF1より、そっちの話のほうがおもろい。

412 :音速の名無しさん:2006/07/28(金) 02:02:37 ID:3oh18vtJ
>>409
ttp://www.planet-f1.com/News/Story_Page/0,15909,3210_3213_1353065,00.html
>ホンダはこの記録挑戦で合法的なF1カーを走らせたが、リア・ウイングの代わりにリア・フィンを使用していた

ただし、エンジンはV10だから2005のレギュレーションだな

413 :音速の名無しさん:2006/07/28(金) 02:04:10 ID:GVdrPH56
>>409
ダウンフォースいらないんだからリアウイング小さいのつけるの当たり前じゃん
もしかして小さいのつけるのレギュ違反だとでも思ってる?


414 :音速の名無しさん:2006/07/28(金) 02:04:24 ID:l7Ct/UM5
>>409
(゚Д゚)ハァ? F1のカタチそのままなわけないじゃん
去年も同じ格好でやったのに覚えてないの?
レギュどうのこうのの話は知らんけどね

415 :音速の名無しさん:2006/07/28(金) 02:15:44 ID:GVdrPH56
>>412
つり糸が見えてるぞ

416 :音速の名無しさん:2006/07/28(金) 02:17:45 ID:Yysnen+c
ttp://www.cimanet.co.uk/realhondaf1/images/bonneville400/bv009.jpeg

このマシンでサーキット走行したら、どのくらいのペースで走れるのだろうか。
セカテバ・プジョーや最高速モードのヴェイロンより速いのかな?

417 :音速の名無しさん:2006/07/28(金) 02:18:32 ID:Zv14MQZn
>>408
琢磨をQBK扱いするのはヤメレw
少なくともヘナギより格段にいいはずw

418 :音速の名無しさん:2006/07/28(金) 02:20:54 ID:Q7YKFKhv

ついに! 中国製F1マシン 完成
http://today.reuters.com/tv/videoStory.aspx?isSummitStory=false&storyId=fcfba9bab4dc0f8f1391bcc9c1d297d55aa3dde2


419 :音速の名無しさん:2006/07/28(金) 02:23:21 ID:KOJC7WFN
どーせ下位争いなんだからドイツGPは、ボンネビル仕様にして直線だけ、ごぼう抜きすれば良い

420 :音速の名無しさん:2006/07/28(金) 02:25:55 ID:GVdrPH56
マジレスするとボンネビル仕様だとコーナー脱出が遅すぎてストレートでごぼう抜かれ

421 :音速の名無しさん:2006/07/28(金) 02:27:57 ID:hNVImkCW
>>420
つまり、そういうことだよね。
通常サーキットで使っていない状態で記録を作って何の意味があるんだろう?

あれだったら、NSXにF1のエンジンをぶち込んでボンネビル仕様にした方が
よっぽどホンダの宣伝になったよ。
スピードもその方が出るんじゃない?

422 :音速の名無しさん:2006/07/28(金) 02:29:26 ID:Zv14MQZn
>>418
兄弟之星F4って書いてあったんですけどw

423 :音速の名無しさん:2006/07/28(金) 02:32:34 ID:GVdrPH56
(;^_^A

424 :音速の名無しさん:2006/07/28(金) 02:34:26 ID:QthKzjRy
>>421
それはあなた個人の意見であって、全体からすれば少数派意見なんだろう。
いくつかの書き込みを見るとそういうことだと思うよ。

425 :音速の名無しさん:2006/07/28(金) 02:38:01 ID:hNVImkCW
>>424
僕の個人的な意見だけど・・・。
F1を名乗るんだったら、F1の形をしてなきゃ、っていうのが僕の気持ちだ。

ただ、真性ホンダヲタ以外で、一体どれくらいの人があのボンネビルのチャレンジを
高評価しているのか???
僕の評価は「ホンダ、セコイことをするな!正面から行け!」だね。
こう思う普通のホンダファンは多いと思うよ。

426 :音速の名無しさん:2006/07/28(金) 02:41:08 ID:Zv14MQZn
スズキエンジンに似つかわしくない巨大すぎるエアインテークといい
どっかの板金屋がつくるフェラーリとかカウンタックレプリカと同じかとw
でも好きよこういうのw

427 :音速の名無しさん:2006/07/28(金) 02:45:45 ID:l7Ct/UM5
>>425
俺もホンダファンだが、ボンネビルの挑戦なんてあんま興味ない。
よくわからんけどF1マシンとしてのボンネビルなりのレギュみたいなのがあるんだろ
セコいとか宣伝がどうのとか神経質になりすぎじゃね?

第一NSXにF1エンジンぶち込んでボンネビル仕様にした方がスピード出るとか言ってる次点で???だけど。

428 :音速の名無しさん:2006/07/28(金) 02:47:31 ID:hNVImkCW
>>425
追加
それと、FIAはまだ承認していないんだね。
承認されれば、公式なF1カーの最速レコードになるわけだ。
それがホンダの狙いなんだろうね・・・。

>>427
出るかもよ。
ハコの車でも400km/hオーバーの車はいるからね。ボンネでは。

429 :音速の名無しさん:2006/07/28(金) 02:53:08 ID:Zv14MQZn
色々挑戦してもいいんじゃない別にw
評価も何もやりたくてやってんだろうからしょうがないw
本家もガンバレw

430 :音速の名無しさん:2006/07/28(金) 02:55:58 ID:egu7MA7b
>>418
ちらっと見たけど工業高校生が作った文化祭の出し物レベルだなw

431 :音速の名無しさん:2006/07/28(金) 03:15:42 ID:KOJC7WFN
ボンネビル最速チャレンジもルノーのRS25でチャレンジしてれば、もっと良い結果がでたと思うと泣けてきた。

432 :音速の名無しさん:2006/07/28(金) 03:36:26 ID:GVdrPH56
空力はルノーのほうがいいだろうがルノーはパワーがなあ

433 :音速の名無しさん:2006/07/28(金) 03:42:02 ID:FD20BGrZ
>>425
「個人的な意見だけど」で始まり、「最後は普通のホンダファンは」で終わるわけか
なにが普通なんだかね
少なくともそんな書き込みする人間が「普通のホンダファン」とは
思えないな

434 :音速の名無しさん:2006/07/28(金) 03:43:50 ID:3thtgTb+
              ∩___∩
               ノ       ヽ
            /  ●   ● |   ねえ、バトン、どうしたの??起きてよバトン!!!!!
             |   U( _●_)  ミ
           /彡、__ |∪|. ∠__
         ./  .___)ヽノ ___)_
        / , ´         ,    ~  ̄、"ー 、
        |_/          / ,r       ヽ ノ
       , ´           / /    ○   i"
    ,/   ,|           / / _i⌒      | 僕、もうアホンダのマシンなんかに乗って走りたくないよ〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜
   と,-‐ ´ ̄          / / (⊂ ●      |  ウィリアムズに行っておけばよかった・・・(哀
  (´__   、       / /    ̄!,__,. ○   |

435 :音速の名無しさん:2006/07/28(金) 03:46:47 ID:+sGSnJhr
HONDAエンジン最強!!

436 :音速の名無しさん:2006/07/28(金) 04:18:29 ID:D0LIKszq
時速400kmへの記録挑戦だって、当のやってる本人たちは意味ないことわかってるでしょ
たまには遊び心も必要だよ
常に余裕を持たないと、トヨタみたいな反社会的企業になっちゃうよ

437 :音速の名無しさん:2006/07/28(金) 04:30:05 ID:5UX4j6xl
もはやホンダもトヨタも変わらないけどな。

438 :音速の名無しさん:2006/07/28(金) 05:06:28 ID:9w4BCQS3
            ミ -― ̄ ̄ `ノ ―--ノノ  _ .. ..
          , ´         ,    ~  ̄、"ー 、
        _/      #   / ,r # _   ヽ ノ
       ν            / /   ●   i"
    ,/   ,|   #     / / _i⌒ l| i  ミノ   オワタ・・・
   と,-‐ ´ ̄          / / (⊂ ● j'__   ミ
  (´__   、       / /    ̄!,__,u●   |
       ̄ ̄`ヾ_     し       u l| i /ヽ、 シクシク
          ,_  \           ノ(`'__ノ
        (__  ̄~" __ , --‐一~⊂  ⊃_
           ̄ ̄ ̄      ⊂ ̄    __⊃

439 :音速の名無しさん:2006/07/28(金) 05:12:25 ID:FD20BGrZ
>>436
意味ない、とは思わないけどね、もし理解力欠如の>>425が言うように
通常F1セッティングそのままで「最高速度計測会」に
参加したのなら、遊びだろうし不思議だけどさ
これはチャレンジなわけで、与えられた条件で工夫し挑む競技に
参加することを、無駄とは思わないよ
F1しか興味ない、他は無駄、集中しろって人もいるだろうけど

グッドウッドに昔から参加してたり、車の競技に参加し続け、細々とでも
長年貢献したからこそ、今のホンダを認めてくれている人も多数いるでしょうし
これに参加する意味は、最高速競うことに人気あるUS向けだろうってことも
もちろんあるだろうけどね

440 :音速の名無しさん:2006/07/28(金) 05:15:42 ID:hNVImkCW
>>433
>少なくともそんな書き込みする人間が「普通のホンダファン」とは
>思えないな

それもアナタの個人的な意見でしょ?

ただ、僕は、自分の気持ちとしてホンダには正々堂々と真っ正面から
ドカーンと行って欲しいと思っているだけだよ。
そう思っているのがたとえ僕一人でも、別に構わないよ。
僕には僕なりのホンダ像があるからね。

441 :音速の名無しさん:2006/07/28(金) 05:23:53 ID:hNVImkCW
>>439
ボンネビルの件は、通常のF1の形をしていなければ意味がないと思う。
ホンダもFIAに公認を求めているんだから。
与えられた条件というのは、よくわからないけれど、
F1マシンという形が重要なんじゃないの?

これってUS向けなのかなぁ?ホンダはIRLとかやっているんだから、
今更F1でボンネビルやらなくても良いんじゃないのかな?
US向けと言うのなら、
むしろ、ホンダの開発したジェットエンジンを積んだストリームライナーとかで
チャレンジした方が目立つんじゃないの?
ホンダ的にはその方がすごい宣伝になるんじゃないの?話題性もあるし。

ていうか、
普通に(素直に)考えれば、F1の成績が芳しくないから、それをフォローするために
やっているようにしか思えないけれど。

442 :音速の名無しさん:2006/07/28(金) 05:47:40 ID:ip7MvIRb
>>441
なにか勘違いしてるようだけど
F1のかたちと言っても普段レースでみてるかたちはレギュ内におさまるようにしてあるだけのこと
コースにあわせてダウンフォースを追求したりした結果のセッティングにすぎない
レギュ以内ならBMWみたいな垂直ウイングつけようが(あれは禁止になったけど)ウイング減らそうが問題じゃない
ボンネビルはコーナー曲がるわけじゃないから当然ダウンフォースは必要ない
ボンネビルでF1マシンをセッティングするとああなるてこと
車高もあげてるし
ただタイヤはもう少し細いのを履きたかっただろうね
だけどボンネビル用にミシュランに特別タイヤまで作らせるとそれこそレギュ違反だろうしね

443 :音速の名無しさん:2006/07/28(金) 05:52:44 ID:ip7MvIRb
訂正

普段レースでみてるかたちもレギュ内におさまるようにしてあるだけ

444 :音速の名無しさん:2006/07/28(金) 06:14:26 ID:QthKzjRy
そういえば90年頃の富士インターF3ではリヤウイングを外してたチームも
あったよね。パワーの無いF3ではそれがタイムアップに有効だと
判断したんだろう。

今のF1でも、ボンネビルチャレンジのようなマシン形態が有効なコースが
もしあるのなら躊躇無くやるだろうね。レギュレーションの範囲内だし。
そういう意味ではこのホンダF1はF1マシン以外の何物でもないよ。

445 :音速の名無しさん:2006/07/28(金) 08:06:43 ID:y0mIgyQ8
どうやらンダオタの大半はポンダジェット関連のスレに逃避したようだね


446 :音速の名無しさん:2006/07/28(金) 09:29:16 ID:EO4qaZvd
まあ、ボンネビルチャレンジで世界一になったんだから、一応はナンバー1といえる。
ホンダファンに夢を与えたとは言えるね。
正規のコース外で、自作のマシンを走らせてみて、そのマシンなりの限界を見極めようとする試みは興味深いよね。
中国のある兄弟が作ったF1的なマシンを走らせたニュース、その意味で共通していたし、好意的に受け止められたんだろう。夢のあるいい話だから。
ボンネビルチャレンジも一般には好意的に受け止められるだろう。
無論、F1パドックではバカにされるだろう。



447 :音速の名無しさん:2006/07/28(金) 10:10:15 ID:UVtpsJbl
最高速チャレンジに喜んでるのはンダヲタだけだよ
一般の人達はかなり冷ややか、むしろアホくらいに思ってるだろな

448 :音速の名無しさん:2006/07/28(金) 10:40:03 ID:35KD/+93
どこに喜んでる奴いる?

449 :音速の名無しさん:2006/07/28(金) 10:47:36 ID:AwO9gwuz
最高速チャレンジする暇あったら
実戦マシンを開発しろよっと
遊んでる余裕があるのかよっと

ルノーとかフェラーリとかの
余裕チームならありだけどね

それとも、アイデアがなくて
八方塞がり。やることないからか。



450 :音速の名無しさん:2006/07/28(金) 11:13:42 ID:AwO9gwuz
ホンダF1チームはレースで
一位を目指すも実現できそうも
ないので、ライバルの少ない
最高速チャレンジに
現実逃避。

ホンダファンはレースで
一位を願うも実現できそうに
ないので、にわかジェット機ファンに
現実逃避。

451 :音速の名無しさん:2006/07/28(金) 12:04:58 ID:Q7YKFKhv

ホンダ「ボネヴィルF1チーム」、時速400kmを達成。 : F1 Technical
http://blog.livedoor.jp/markzu/archives/50646939.html
ーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー
このスピードの達成は、専門チームとボネヴィル400のドライバー、アラン・ファン・デル・メルヴェの
18ヶ月間におよぶ苦労の結果である。.
ーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー

これが他のF1チームなら、
何をやってるんだ! シーズン中でしかも成績低迷しているチームが・・・と批判沸騰だと思うが、
ホンダだとこうやって称賛の記事になる。

それも計画段階から記事になり、僕もなんだかんだと批判しながら毎回紹介している。
それはやはり、ホンダがモータースポーツの世界でバイクからF1まで、
多種多様なレーシングに挑戦している会社だからだと思う。

同じ会社で同じようなF1マシンを使って欧州ではF1レース、米国ではスピードに挑戦。
これはホンダだけに許されることかも知れない。

ホンダ「ボネヴィルF1チーム」挑戦終了、BBCは写真特集  http://blog.livedoor.jp/markzu/archives/50648562.html


「ゴチャゴチャ言ってる奴等って、別にコレはコレとして楽しむ事が出来ないのかねぇ。余裕無さ過ぎ。
batが乗り気でがっちりスポンサーに付いてる企画なんだし、シリアスになる事じゃ無いだろ。何時までもさ。

ま、>世界新記録< と >400.459キロ< を、いちモタスポファンとしてトリビアっておくって位の話でしょ」。

452 :音速の名無しさん:2006/07/28(金) 12:24:56 ID:CFur2BzJ
改行の仕方とか文章の内容が幼稚。

453 :音速の名無しさん:2006/07/28(金) 12:30:19 ID:DiPVMGMv
その指摘も幼稚。

454 :音速の名無しさん:2006/07/28(金) 12:33:23 ID:pfQw5PbV
>>451
>>それも計画段階から記事になり、僕もなんだかんだと批判しながら毎回紹介している。
>>それはやはり、ホンダがモータースポーツの世界でバイクからF1まで、
>>多種多様なレーシングに挑戦している会社だからだと思う。
>>同じ会社で同じようなF1マシンを使って欧州ではF1レース、米国ではスピードに挑戦。
>>これはホンダだけに許されることかも知れない。

多種多様な挑戦をやってるんなら、オリジナルで出りゃいいじゃない。
余裕が無いんじゃなくて、同じもの使ってるのが低迷してるF1のカモフラージュ
みたいに思えるから文句が出てるの。
余裕の有る無しじゃなくて、感受性の問題じゃないの?


455 :音速の名無しさん:2006/07/28(金) 12:35:37 ID:CFur2BzJ
(ノ∀`)アチャー

456 :音速の名無しさん:2006/07/28(金) 12:36:33 ID:AjJA8mKz
バトン、コケにされてるなぁ〜
ttp://blog.livedoor.jp/markzu/archives/50656517.html

457 :音速の名無しさん:2006/07/28(金) 12:43:02 ID:2o95dpdX

しかしあちこちでライブドアのブログを貼る人がいるね、ご当人?

458 :音速の名無しさん:2006/07/28(金) 12:45:55 ID:AjJA8mKz
>>457
ご本人ではないよ
この量の記事を集めるほどの暇はないしww

459 :音速の名無しさん:2006/07/28(金) 12:51:17 ID:DiPVMGMv
>>456
凄い毒舌だな。それに3つのアイデアとか自分勝手すぎるw

460 :音速の名無しさん:2006/07/28(金) 13:42:03 ID:Q7YKFKhv
>>454
>多種多様な挑戦をやってるんなら、オリジナルで出りゃいいじゃない。

は? 何で多種多様だとオリジナルじゃなきゃいかんの?
大体オリジナルって、何をイメージして言ってんだ? 「007改」はオリジナルだろ。
ボンネにチャレンジするときに、F1マシンのレコードに標準合わせんのは、ホンダらしさがあって納得じゃんか。

V10最後のF1マシンのメモリアルとして、今まで机上論理でしか解からなかった、その最高速「400」を、
リアルで試す意義が、解ってないんだろ。
そしてそれはオヤジさんの意志にも通じる、ホンダのDNAのひとつJARO。

それに>>451にも書いたが、batがスポンサーなんだから「007改」がアタックするのはごく自然の事。
そういう事が理解出来てんの?

461 :音速の名無しさん:2006/07/28(金) 13:50:01 ID:Q7YKFKhv
ホンダ・ボネヴィルF1チームにくどくど文句言う小姑みたいな奴って、
「F1って400キロ出るんだね。ヘェぇ」。ってことも言えないの?

そんな事してる暇があるかどうかなんて、俺等が言える話じゃ無いだろ。

462 :音速の名無しさん:2006/07/28(金) 14:07:31 ID:Yysnen+c
BAR007改ってことは、昨年のレギュに合わせたマシンだよな。
今年やるのなら今年のレギュに合わせてないと意味ないのでは。

DNAがどうこうこじつけて賞賛するほどのものでもあるまい。
半分ノリみたいなもんだし、挑戦自体は悪いことじゃないから
別に目くじら立てて批判する必要もないと思うけどね。

本業に本腰入れろよ!とは言いたくはなるけど・・・

463 :音速の名無しさん:2006/07/28(金) 14:34:13 ID:EO4qaZvd
>>461
本田宗一郎氏『マン島宣言』の抜粋
私の幼き頃よりの夢は、自分で製作した自動車で全世界の自動車競争の覇者となることであった。
(中略)全從業員諸君!本田技研の全力を結集して栄冠を勝ちとろう、本田技研の將來は一にかかつて諸君の双肩にある。

第2期では名実ともに最強エンジンを開発したんだから、すごい会社だよ。
で、今はどうだい?君の尊敬するであろう宗一郎氏の言葉にあるような姿勢をホンダは示しているのかい?
「全力を結集して栄冠を勝ちとっろう」っていう言葉を素直に捉えるなら、ボンネビルチャレンジなんかしてて良いのか?って
疑問に思うファンがいても不思議じゃない。

オヤジさんの話を持ち出して、ボンネビルチャレンジに否定的なファンに噛みつくのは、いかがなものでしょうか。

464 :音速の名無しさん:2006/07/28(金) 15:54:16 ID:Q7YKFKhv
>>462
>今年やるのなら今年のレギュに合わせてないと意味ない

だ・か・ら、
V10最後のF1マシンのメモリアルとして、今まで机上論理でしか解からなかった、その最高速「400」を、
リアルで試す意義が、解ってないんだろ。 >>460


>>463 それもグっと来るけど、今回の場合は、、

試す人になれ。

チャレンジして失敗を恐れるよりも、何もしないことを恐れろ。

日本人は、失敗ということを恐れすぎるようである。
どだい、失敗を恐れて何もしないなんて人間は、最低なのである。

とかじゃね?

465 :音速の名無しさん:2006/07/28(金) 16:06:48 ID:k4WqxTeQ
無邪気すぎる
ヴァカとしか思えん

466 :音速の名無しさん:2006/07/28(金) 16:17:54 ID:Q7YKFKhv
>>465
んじゃ、深刻になれっての? こういう趣味の話に? お前はちとキモくないか。

467 :音速の名無しさん:2006/07/28(金) 16:18:42 ID:fTrFv+Rc
スポンサーが金出したから400キロチャレンジしたんだろ。
使い古しのマシンでやるのには丁度いいデモンストレーションだし。


468 :音速の名無しさん:2006/07/28(金) 16:26:15 ID:hNVImkCW
親父さんが生きていたら、ボンネの話が出た途端に
モンキーレンチが飛ぶんじゃないの?
本業に力入れろ!と。

469 :音速の名無しさん:2006/07/28(金) 16:28:09 ID:FgT4yivT
>>468
それはないでしょ。先頭にたってやるかもよww

470 :音速の名無しさん:2006/07/28(金) 16:32:30 ID:wjtPeoRm
>>466
必死だな

471 :音速の名無しさん:2006/07/28(金) 16:40:12 ID:k4WqxTeQ
>>468
今の時代なら業務上過失傷害で逮捕されるかもなぁ
・・・はいいとして、
いい加減、レースで結果出してもらわないとな

>>466
Q7YKFKhvのことではないよ。

472 :音速の名無しさん:2006/07/28(金) 16:46:52 ID:Q7YKFKhv
>>470
そんなチン毛な一言の為に、わざわざ書きこんでるお前程じゃぁ無いわな。 >>465もそうだけど、
叩くとか野次るとかじゃなく、

「 もうチョット、ふつうに楽しみなよ 」。基本的に趣味の話だろ。

473 :音速の名無しさん:2006/07/28(金) 16:47:02 ID:GVdrPH56
しかしアンチもご苦労さまだよなあ
ここに粘着して一夏過ごすつもりなのかな



474 :音速の名無しさん:2006/07/28(金) 18:38:00 ID:PN5Yc6Q/
んで、ここのオタはボンダジェット話にでも逃避するのかな?

475 :音速の名無しさん:2006/07/28(金) 18:58:45 ID:UVtpsJbl
ホンダ製という理由だけでミニジェットをマンセーしてるからな
ンダヲタの知能は北レベルだよ

476 :音速の名無しさん:2006/07/28(金) 19:15:15 ID:PwmsUqLu
番長ぶりホッケンでも健在。
ちょっと安心した。
この番長ぶりさえなかったらどこまで下がっちゃうんだと心配してたから。

477 :音速の名無しさん:2006/07/28(金) 19:31:53 ID:YLEwBVur
バトンはこのサーキット得意なのか?

478 :音速の名無しさん:2006/07/28(金) 19:38:53 ID:FD20BGrZ
>>476
フランスの時ほどのグダグダ感はなさそうやね
予選仕様アタックはしなかったみたいだし
ただBSパワーは健在みたいだし、予選はまた苦労するだろね

479 :音速の名無しさん:2006/07/28(金) 19:55:15 ID:QOrafEGr
BSパワーってどのへんを見て言ってるんだ?

480 :音速の名無しさん:2006/07/28(金) 20:54:56 ID:hIB+0aU4
>>460
あほか?BATが主催してるとこにF1で出るから胡散臭いんだろ。
BATとしては、スポンサードしてるホンダがF1であの調子だから、
なんかごまかしが欲しいところ。それにホンダも乗っかったんだろが。
擁護したいんなら、もうちょっとうまくやってくれ。

481 :音速の名無しさん:2006/07/28(金) 21:18:38 ID:6SShA3gM
>>478
BSまた強そうだね。そのうえ、また雨降って、綺麗になった。
フランスみたいに、悪い影響が出ないと良いが。

482 :音速の名無しさん:2006/07/28(金) 21:26:10 ID:Q7YKFKhv
>>480 
妄想で語り過ぎ。ごまかす為の企画だというソースを出して見。とりあえずの話もそれからだ。
お前がうさん臭いからといって、作り話を決めつけるのは止めなよ。

483 :音速の名無しさん:2006/07/28(金) 21:43:44 ID:y0o+tt1R
>>480
恥ずかしいよおまえ

484 :音速の名無しさん:2006/07/28(金) 21:47:46 ID:PwmsUqLu
中が荒廃してるから外のスレにもわざわざ荒らしに行くのね。。。

485 :音速の名無しさん:2006/07/28(金) 22:07:10 ID:hNVImkCW
>>482
ソースってね・・・。
人には人それぞれの考え方、意見ってものがあるんだよ。
わかる?ホントやんなっちゃうな。

486 :音速の名無しさん:2006/07/28(金) 22:11:07 ID:35KD/+93
鈴鹿\(^o^)/

487 :音速の名無しさん:2006/07/28(金) 22:21:11 ID:hIB+0aU4
>>482
お前分かってないな。
胡散臭い話を「胡散臭い」と思ってる人間に、「余裕が無い」と言ってる
お前が「ニブい」と言ってるんだよ。
ソース出せ?とりあえずの話もそれからだ???
お前それでソース出せなかったら、人を言い負かしたと思うの?
大本営発表に異を唱えると非国民という立場だな?



488 :音速の名無しさん:2006/07/28(金) 22:37:24 ID:KZnquNKS
唯一ホンダオタが盛り上がれる金曜フリーだってのに、この過疎っぷりはどうしたんだ?
諦めちゃったのか?

489 :音速の名無しさん:2006/07/28(金) 22:50:24 ID:OseHdWQo
>>488
まだ金曜日だからだろ
それにほとんどのレスはX5とンダヲタの叩き合い
だから最高速でホンダエンジンが最速をマークして、
ホンダが4強と争える位置にいるからX5がファビョって来てないから過疎ってるだけだと思う

490 :音速の名無しさん:2006/07/28(金) 22:51:55 ID:YUrNUCj/
デビッドソンがトップとれないなんてなぁ。
BMWだけじゃなくてレッドブルにも負けた。

491 :音速の名無しさん:2006/07/28(金) 22:55:07 ID:qjyOL6Gm
いままではデビッドソンがタイム狙いすぎでまともなデータがとれなかったと
バトンやバリチェロもいってたから、さすがに今回は反省したのでは?
レースに有効なデータを取っていたと思いたいよ。

これまで通りトップタイム狙ってて、それすらも取れなくなったのだったら
マジ絶望的だけど、さすがにそれはないんじゃないかなー。

492 :音速の名無しさん:2006/07/28(金) 22:59:55 ID:FD20BGrZ
>デビッドソンがタイム狙いすぎでまともなデータがとれなかったと
>バトンや

このコメントってアンチが貼りまくった捏造品だったように思うが
どっかにそんな本物コメント出てたっけ?

493 :音速の名無しさん:2006/07/28(金) 23:12:09 ID:2o95dpdX

普通サードドライバーは最後にアタックするやろ、3分残っていれば出れるんだし

494 :音速の名無しさん:2006/07/28(金) 23:19:22 ID:2o95dpdX
ルノーがこれで本調子なら期待できる、日曜日は優勝も夢じゃない

495 ::2006/07/28(金) 23:23:17 ID:5GOhkYkA
誤爆か?

496 :音速の名無しさん:2006/07/28(金) 23:27:35 ID:PXV94fxg
>日曜日は優勝も夢じゃない
>日曜日は優勝も夢じゃない
>日曜日は優勝も夢じゃない
>日曜日は優勝も夢じゃない
>日曜日は優勝も夢じゃない

どこのチームが???まさかホンダのことじゃないよね・・・(笑

497 :フリー走行 1:2006/07/28(金) 23:34:37 ID:3fsNZk8k
1 35 A.ブルツ ウィリアムズ・コスワース 1'16.349 26 0.000
2 36 A.デビッドソン Honda 1'16.523 29 0.000
3 38 R.クビカ ザウバーBMW 1'17.343 29 0.000
4 12 J.バトン Honda 1'17.439 5 0.000
5 37 R.ドーンボス RBRフェラーリ 1'17.835 25 0.000
6 11 R.バリチェッロ Honda 1'18.085 6 0.000
7 1 F.アロンソ ルノー 1'18.328 5 0.000
8 40 N.ジャニ STRコスワース 1'18.539 24 0.000
9 2 G.フィジケラ ルノー 1'18.664 6 0.000
10 14 D.クルサード RBRフェラーリ 1'18.795 5 0.000
11 39 M.ヴィンケルホック MF1トヨタ 1'18.964 27 0.000
12 17 J.ビルヌーブ ザウバーBMW 1'18.972 6 0.000
13 20 V.リウッツィ STRコスワース 1'19.214 5 0.000
14 16 N.ハイドフェルド ザウバーBMW 1'19.507 7 0.000
15 22 佐藤琢磨 SUPER AGURI Honda 1'20.102 14 0.000
16 19 C.アルバース MF1トヨタ 1'20.132 5 0.000
17 18 T.モンテイロ MF1トヨタ 1'20.575 7 0.000
18 21 S.スピード STRコスワース 1'20.950 7 0.000
19 23 山本左近 SUPER AGURI Honda 1'21.218 21 0.000
20 10 N.ロズベルグ ウィリアムズ・コスワース 1'34.942 3 0.000
21 8 J.トゥルーリ トヨタ 0'00.000 4 0.000
22 7 R.シューマッハ トヨタ 0'00.000 4 0.000
23 15 C.クリエン RBRフェラーリ 0'00.000 1 0.000
24 4 P.デ・ラ・ロサ マクラーレン・メルセデス 0'00.000 1 0.000
25 3 K.ライッコネン マクラーレン・メルセデス 0'00.000 1 0.000
26 5 M.シューマッハ フェラーリ 0'00.000 0 0.000
27 6 F.マッサ フェラーリ 0'00.000 0 0.000
28 9 M.ウェーバー ウィリアムズ・コスワース 0'00.000 0 0.000
http://sports.yahoo.co.jp/f1/2006/germany/0728/result01.html

498 :フリー走行 2:2006/07/28(金) 23:35:26 ID:3fsNZk8k
1 38 R.クビカ ザウバーBMW 1'16.225 18 216.023
2 5 M.シューマッハ フェラーリ 1'16.502 14 215.241
3 37 R.ドーンボス RBRフェラーリ 1'16.549 18 215.109
4 3 K.ライッコネン マクラーレン・メルセデス 1'17.040 9 213.738
5 6 F.マッサ フェラーリ 1'17.205 11 213.281
6 36 A.デビッドソン Honda 1'17.294 26 213.035
7 9 M.ウェーバー ウィリアムズ・コスワース 1'17.344 6 212.898
8 4 P.デ・ラ・ロサ マクラーレン・メルセデス 1'17.516 10 212.425
9 11 R.バリチェッロ Honda 1'17.519 13 212.417
10 12 J.バトン Honda 1'17.542 13 212.354
11 2 G.フィジケラ ルノー 1'17.672 10 211.999
12 8 J.トゥルーリ トヨタ 1'17.844 13 211.530
13 7 R.シューマッハ トヨタ 1'17.895 14 211.392
14 39 M.ヴィンケルホック MF1トヨタ 1'17.962 20 211.210
15 1 F.アロンソ ルノー 1'18.082 8 210.885
16 35 A.ブルツ ウィリアムズ・コスワース 1'18.164 36 210.664
17 15 C.クリエン RBRフェラーリ 1'18.223 13 210.505
18 20 V.リウッツィ STRコスワース 1'18.366 13 210.121
19 40 N.ジャニ STRコスワース 1'18.460 19 209.869
20 14 D.クルサード RBRフェラーリ 1'18.616 10 209.453
21 16 N.ハイドフェルド ザウバーBMW 1'18.636 10 209.400
22 19 C.アルバース MF1トヨタ 1'18.643 11 209.381
23 18 T.モンテイロ MF1トヨタ 1'18.991 11 208.459
24 17 J.ビルヌーブ ザウバーBMW 1'19.113 9 208.137
25 21 S.スピード STRコスワース 1'19.232 12 207.825
26 22 佐藤琢磨 SUPER AGURI Honda 1'19.365 8 207.476
27 23 山本左近 SUPER AGURI Honda 0'00.000 2 0.000
28 10 N.ロズベルグ ウィリアムズ・コスワース 0'00.000 0 0.000
http://sports.yahoo.co.jp/f1/2006/germany/0728/result02.html

499 :音速の名無しさん:2006/07/28(金) 23:41:17 ID:Hu+fBOIA
ルノーは回転数相当落としてるのかな。
ポンとタイム出すいつもの感じじゃなさそう。
フランスから下降線ぽい?
ホンダにもチャンスが出ればいいけど。


500 :音速の名無しさん:2006/07/28(金) 23:41:34 ID:2o95dpdX
もちろん予選を見て判断しないといけないが予選でフェラーリの後ろにつければ
優勝の可能性は十分あるはず
ルノーは理由がよくわからないがアメリカから何か問題を抱えている気がする、
もう前半戦のような独走は無いと思える

501 :音速の名無しさん:2006/07/28(金) 23:45:10 ID:2o95dpdX
今日現在の力関係は
フェラーリ>ホンダ>マクラーレン>ルノー>トヨタ
だと思う、とにかく2台抜けば優勝だから今までと状況が違う

502 :音速の名無しさん:2006/07/28(金) 23:48:34 ID:aSc05sSH
プッ

503 :音速の名無しさん:2006/07/28(金) 23:52:26 ID:dgH0xFSb
あぁ・・・
ttp://vista.o0o0.jp/img/vi5406473347.jpg

504 :音速の名無しさん:2006/07/28(金) 23:53:05 ID:Hu+fBOIA
ホンダがフェラーリの後ろにつけてるとは思えないけど。
FE>RU≒MA≒TO>HO 位じゃないないのかな。 

505 :音速の名無しさん:2006/07/28(金) 23:55:25 ID:7ilgOgHu
今日現在の力関係wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww

506 :音速の名無しさん:2006/07/28(金) 23:57:45 ID:2o95dpdX
正直一番恐れていたのはアグリに追いつかれること、しかし1.8秒差、もう怖くない
この前のテストもいいタイムを出していたし流れは完全に変わった
今回は両方ともフレッシュエンジンなのでトラブルの可能性も低くなっていると思う

507 :音速の名無しさん:2006/07/29(土) 00:02:12 ID:vOHDO2eo
>>506
>この前のテストもいいタイムを出していたし流れは完全に変わった


でじゃぶー!!!!!!!!!!!!

508 :音速の名無しさん:2006/07/29(土) 00:03:50 ID:35KD/+93
アッー!

509 :音速の名無しさん:2006/07/29(土) 00:08:06 ID:ZBIB/vBv
たぶんルノーは路面がウェットになったから抑えてたんじゃねーの
それよか、必死にタイムアタックしてたデビがあのタイムじゃダメだろうな
こりゃ明日も厳しくなるぜ



510 :音速の名無しさん:2006/07/29(土) 00:18:40 ID:k7Ds/T7z
ホンダって鈴鹿ではSAF1に予選で前に行かれるんじゃなかったっけ?

511 :音速の名無しさん:2006/07/29(土) 00:20:29 ID:qeEatbr5
BS陣営のウィリ、トヨタに予選で勝つことは難しいだろうな
ルノーは新型Fウィングをハズした可能性もありか(ダンパーの件もあるし)
ホンダはハズし過ぎだが、ルノーもたまにはハズすだろし

512 :音速の名無しさん:2006/07/29(土) 00:36:43 ID:UENwc+xN
ルーベンス バリチェロ

予定していた走行を全て終わらせることはで着なかったけど、この前のレースで見せたもの
よりはよりコンペティティブに見えると僕は思うよ。まだやることはたくさんあるし、
どんな結論を描くにも早すぎるね。けれども、ここではマシンに関して優れたものを感じるし、
残りの週末を通してこれが続いてくれることを願っている。

ジェンソン バトン

一般的に今週末は良いスタートだね。雨が若干難しくしたけど、それを除けば、
マシンはここまで十分に機能している。残りの週末がどうなるのか見てみなければならない。

513 :460 464:2006/07/29(土) 00:48:18 ID:hkl4bW3y
>>480
>>487
話が通じねぇナ。妄想を根拠にして決め付け過ぎなんだよ。
「ごまかす為に」立てられた企画だ。と、作り話を捏造してまで批判しようなんて病気か?

妄想で作り話を捏造する事のキモチ悪さに気付け無いのは、ちょっとヤバいぞ。 単純に嘘はよせ。
しかも大本営?? が、どうしたってっ??
その妙に視野が狭くて、変な部分が反射的にディープな発想センスを、どうにかした方がいいぞ。
わざとかよ?ここで愛国無罪とか言うなよ?

お前がしてる事は結果として、架空の話(又は、架空のBAT首脳部)を相手に、2ちゃんで騒いでいるって事だぞ。
もしモタスポファンなら、新しいボンネレコードをぐらい、軽く楽しんどけねーかぁ。
もしホンダファンなら、今ワークスは直ぐさまどうこう出来るとは思えにくいから、何時か勝ち話する時の付録が増えたと思っておけねーかな。
もしアンチだった(お)なら、叩いてるつもりで、恥をさらしてると解んね(のカナ?やっぱ)。


あえて言うが、お前の事はそんな馬鹿だとは思って無い。只いつも何をしたいのか少し解りづらい。
そしてわざとかどうか知らんが、ちょっと短絡的に感じている。今はな。

514 :音速の名無しさん:2006/07/29(土) 00:51:51 ID:hkl4bW3y
一応、
P____ No.____Driver _________________Car_________Tyre____ Best_____ABehind____Lap
_1___35_A.ブルツ(AUT)___Williams Cosworth_______B___1'16.349___215.672___26
_2___36_A.デビッドソン(GBR)______[[ Honda ]]______M___1'16.523_____0.174___29 H
_3___38_R.クビカ(POL)___________Sauber BMW_____M___1'17.343_____0.994___29
_4___12_J.バトン(GBR)___________[[ Honda ]]_______M___1'17.439_____1.090____5 H
_5___37_R.ドーンボス(NED)______Red Bull Ferrari___M___1'17.835_____1.486___25
_6___11_R.バリチェッロ(BRA)_____[[ Honda ]]_______M___1'18.085_____1.736____6 H
_7____1_F.アロンソ(ESP)____________Renault________M___1'18.328_____1.979____5
_8___40_N.ジャニ(SUI)______Toro Rosso Cosworth__M___1'18.539______2.190__24
_9____2_G.フィジケーラ(ITA)________Renault_______ M___1'18.664_____2.315____6
10___14_D.クルサード(GBR)_____Red Bull Ferrari____M___1'18.795______2.446____5
11___39_M.ヴィンケルホック(GER)_Midland Toyota__B____1'18.964_____2.615___27
12___17_J.ビルニューブ(CAN)_____Sauber BMW_____M___1'18.972_____2.623____6
13___20_V.リウッツィ(ITA)__Toro Rosso Cosworth__M___1'19.214_____2.865____5
14___16_N.ハイドフェルド(GER)____Sauber BMW____.M___1'19.507_____3.158____7
15___22_佐藤 琢磨_ [ JPN ] ___[ Super Aguri Honda ]__B___1'20.102_____3.753___14 H
16___19_C.アルバース(NED)______Midland Toyota____B___1'20.132_____3.783____5
17___18_T.モンテイロ(POR)______Midland Toyota____B___1'20.575_____4.226____7
18___21_S.スピード(USA)___Toro Rosso Cosworth___M___1'20.950_____4.601____7
19___23_山本 左近_ [ JPN ] ___[ Super Aguri Honda ]___B___1'21.218_____4.869___21 H
20___10_N.ロズベルグ(GER)_____Williams Cosworth___B___1'34.942____18.593____3


28

515 :音速の名無しさん:2006/07/29(土) 00:55:49 ID:wFsjJ1DD
>>513

ホンダのファンがこんなのばっかだと思われたらシャレにならないなぁ〜。
本当にキモイよ。
スーパーキモイ。


516 :音速の名無しさん:2006/07/29(土) 01:07:17 ID:pIG7A6de
>>512
推敲せい

517 :音速の名無しさん:2006/07/29(土) 03:08:31 ID:EXP1zJdl
優勝は遠いけど、レースペースはリザルトほど悪くない。ただ予選が…
前半の予選番長はどこいった?

518 :音速の名無しさん:2006/07/29(土) 03:26:15 ID:/vPdV01w
結局ウィリスってどうなったの???
首か?

519 :音速の名無しさん:2006/07/29(土) 03:39:34 ID:QwSFLggG
>>506
4年落ちのシャシー使った改造車の初イベントで
なんでこんなにタイム差がないんだろね

520 :音速の名無しさん:2006/07/29(土) 03:39:55 ID:wFsjJ1DD
>>518
その内、中本か誰かがレポートするんじゃない?

521 :音速の名無しさん:2006/07/29(土) 03:44:39 ID:ADXrokrc
>>519
しかも後半、油圧系のトラブルが出て走れてないのに、一所懸命走ったデビと
1.8秒しか差が無い、ってのはワークスに取って最悪の結果だと思うよな。
デビは軽いタンクで走ってない、ってのはおそらくない。
前回マニクールもレギュラーの二人は最後まで金曜のデビのタイムを
越える事が出来なかったし。

522 :音速の名無しさん:2006/07/29(土) 04:04:20 ID:wFsjJ1DD
今日のフリーじゃまだわからないけれど、いつもとちょっと違うような感じがする。
アンソニーが余り速くなかったからかな?
バトンやバリチェロもいつもと違うようなことをやっているかもしれないね。
一か八かはやらないんじゃないかな?堅くロングでコツコツじゃないかな?
1ポイント目指して頑張らないと。

523 :音速の名無しさん:2006/07/29(土) 05:30:41 ID:QXbXMZMv
>>520
超短文で「ウィルス、もといウィリスイラネ」かw

524 :487:2006/07/29(土) 07:14:50 ID:n4TgTK9K
>>513
あのな、同じチームを応援してて、同じ情報を聞いても、
あんたのように「ホンダってやっぱりすげえ」と思うか、
「こんな時になにやってんだ。しかも参考記録じゃねえか」
と思うかは受け取り手によって変わるだろ。

「わが軍大勝利」の発表を聞いたら、とにかく「勝った!勝った!」
と喜ぶあんたの態度を表したんだが、理解困難だったか?
だったらそれは謝るよ。しかし他人をすぐに外国人扱いするあんたも
充分視野狭いのは確かだな。


525 :音速の名無しさん:2006/07/29(土) 14:07:45 ID:lywXlSmJ
はーい粘着禁止!

※ほのぼのと生暖かくホンダを叩くスレッドです!?

526 :音速の名無しさん:2006/07/29(土) 14:17:44 ID:tkS+kFyt
太平洋戦争初期の日本と日本国民の関係みたいなもんだな
時代遅れ大鑑巨砲主義日本の大本営発表、盲目的な国民・・・

527 :音速の名無しさん:2006/07/29(土) 14:23:11 ID:YEuIdlXP
>>506
でもアグリって調整も完全じゃないだろうし
06の完成形がでるのはトルコからだからその頃にはあと2秒速くなるらしいよ。

528 :音速の名無しさん:2006/07/29(土) 14:29:20 ID:cLlB9GVC
>>526
それ言うならフグリヲタなんてもっと酷いじゃん

529 :音速の名無しさん:2006/07/29(土) 15:08:04 ID:HGMG+rhL
完全にお笑いネタチームになったな

530 :音速の名無しさん:2006/07/29(土) 15:27:30 ID:/sRQtuMD
今日の予選の作戦はとりあえず決まってるらしい
超空タン予選でトヨタの前に出て本戦で出来るだけ渋滞しろ

本社命令

531 :音速の名無しさん:2006/07/29(土) 15:28:43 ID:Aydoe9ie
>>530
その前にラスト10台に残れるかどうかを(ry

532 :音速の名無しさん:2006/07/29(土) 15:47:57 ID:ql6UQbsJ
決勝雨でも降らないかな

533 :音速の名無しさん:2006/07/29(土) 15:56:28 ID:uXqRwDya
肉揚げ

534 :音速の名無しさん:2006/07/29(土) 16:33:56 ID:nbKvozyk
>>530
それはアグリの作戦です。

535 :音速の名無しさん:2006/07/29(土) 17:04:58 ID:LxDGqH4K
オールジャパンを掲げてるアグリを支援してるホンダは、ハッキリ言って何のために参戦してるのか分らんね

536 :音速の名無しさん:2006/07/29(土) 19:05:39 ID:UENwc+xN
よし!フリー3は2位3位だ、優勝が見えてきた、昨日予想したとおりだ、予選が楽しみ

537 :音速の名無しさん:2006/07/29(土) 19:11:52 ID:LHBihGHh
>>536
マジで?この前のテストも速かったしフロントロー期待できる?
やっぱりホンダの改革が目に見えて来たみたいだね。

538 :音速の名無しさん:2006/07/29(土) 19:21:59 ID:9sRYVQIV
>>536
ねえよ
ちゃんとフリーみてたのかよ

539 :音速の名無しさん:2006/07/29(土) 19:23:30 ID:c7M1x2/T
フリー2ー3位

540 :从o^ー^从御飯喰☆:2006/07/29(土) 19:25:24 ID:eup68BoE ?BRZ(1212)
優勝できると思ってたけどフェラーリ速すぎだから無理だな
予選もフェラーリとルノーの前にはいけない雰囲気

541 :音速の名無しさん:2006/07/29(土) 19:27:01 ID:mXqJmAd8
http://news2.as-web.jp/?b6Ec=1

542 :音速の名無しさん:2006/07/29(土) 19:29:58 ID:mXqJmAd8
>>538
ドイツ - 30 07 2006 - 土曜フリー走行
http://www.f1racing.net/ja/raceresults.php?racepartID=851

543 :音速の名無しさん:2006/07/29(土) 19:31:26 ID:QmxMTqar
フリー3 調子いい!
このままの勢いで、決勝もいってほしい

544 :音速の名無しさん:2006/07/29(土) 19:36:44 ID:UENwc+xN
確かに最後イエローが出て顎がアタックできなかったがミシュラン勢では一番速いよ
昨日優勝の可能性が出てきたと書いたらみんなバカにしていたけどこれがホンダの実力
予選でセカンドローはかたいと思う、フェラーリが消えればワンツーフィニッシュだ!

545 :音速の名無しさん:2006/07/29(土) 19:46:11 ID:n4TgTK9K
誰かの祈りが届いたんで、右近残り3分でクラッシュ。
最後は、のきなみアタックできずで本家を2,3位に押し上げた。
まあフランスよりはマシそうだし、少しはツキもあるか。


546 :音速の名無しさん:2006/07/29(土) 19:46:41 ID:LxDGqH4K
まあ、そのフリー3もトップはクリエンなんだよねぇ〜

547 :音速の名無しさん:2006/07/29(土) 19:47:11 ID:FF5SLJwQ
このスレ予選前はいつも景気のいいレスが続くんだよな。

548 :音速の名無しさん:2006/07/29(土) 19:48:16 ID:A8Xh1oWj
>>547
まああと数時間の悪あがきだからw

549 :音速の名無しさん:2006/07/29(土) 20:09:20 ID:LHBihGHh
>>547-548
アンチはカエレ!ホンダの躍進を僻むんじゃないよ。

550 :音速の名無しさん:2006/07/29(土) 20:13:02 ID:9sRYVQIV
お前が帰れ

551 :音速の名無しさん:2006/07/29(土) 20:25:31 ID:3migolpU
ホンダ勢が2-3位で健闘した中で、そのフリー3のトップに立ったのがレッドブルのクリエン
果たしてどう評価したらいいのかねぇ

552 :音速の名無しさん:2006/07/29(土) 20:27:05 ID:UENwc+xN
もちろんトップは栗園だけどこれがイレギュラーなことは明らか、昨日も書いたけど
フェラーリ>ホンダ>マクラーレン>ルノー>トヨタ
この予想どおりになった、予選もほぼこれと同じポジションだろう

553 :音速の名無しさん:2006/07/29(土) 20:47:09 ID:LHBihGHh
フロントロー期待!!

554 :音速の名無しさん:2006/07/29(土) 20:50:27 ID:QMfd56BA
ホンダファン
http://www.autogals.jp/special/2006_0728/report_gals/index.html?f=1154148783.9_DSC01778.JPG&n=41&t=47


555 :音速の名無しさん:2006/07/29(土) 20:50:45 ID:FF5SLJwQ
フリー2-3位といっても上にいるのがクリエンだからな・・・
これが顎とか眉だったらよかったのだが。
悪く言えばレッドブルより下ってことだからな。

556 :音速の名無しさん:2006/07/29(土) 20:52:48 ID:A8Xh1oWj
>>552
笑うとこかそれ?

557 :音速の名無しさん:2006/07/29(土) 20:54:24 ID:PsTCbUBm
あいかわらずンダヲタは幸せ回路発動中だな
妄想垂れ流しは迷惑だから氏ネヨwww

558 :音速の名無しさん:2006/07/29(土) 20:56:14 ID:QMfd56BA
幸せ回路

ワロス

559 :音速の名無しさん:2006/07/29(土) 21:08:43 ID:UEteR3FF
上にはクリエンがいるが予選ではダメだろ。
Hondaのフロントロー独占が見えたな。
あしたの優勝も現実味を帯びてきた。

560 :音速の名無しさん:2006/07/29(土) 21:16:50 ID:UBTe0crc
また重量検査かよ

561 :音速の名無しさん:2006/07/29(土) 21:43:48 ID:QMfd56BA
>>559
お前のカキコ保存しておいた

明日晒してやるよww

562 :音速の名無しさん:2006/07/29(土) 21:52:32 ID:3u5W8fcs
>>561
>>559はネタだろほんとにそう思ってるわけがない

563 :音速の名無しさん:2006/07/29(土) 22:09:34 ID:LHBihGHh
惜しかったけどドイツでセカンドローなら優勝狙える。

564 :音速の名無しさん:2006/07/29(土) 22:11:58 ID:zVdlMGjJ

毎度のパターン
レースでポイントも取れないんだろな

565 :音速の名無しさん:2006/07/29(土) 22:13:01 ID:UENwc+xN
俺の予想どおりでした、ライコネンは超軽タンだから意味は無い
フェラーリの次のポジションにバトンが入った、罵詈が富士に抜かれたがこんなもんでしょ
いよいよ明日ホンダの3勝目が見れる、興奮して今夜眠れそうにない

566 :音速の名無しさん:2006/07/29(土) 22:13:10 ID:A8Xh1oWj
ルノーの邪魔役頑張れよ

567 :音速の名無しさん:2006/07/29(土) 22:14:44 ID:ANBfoySr
よしゃよしゃ、いい流れだね。
Q2からのタイムの落ち方も普通だから、
軽タン厨も何も言えないだろ。
過剰な期待は禁物だが、期待できそうな決勝を見れそうだ。

トヨタ?えーっとトヨタってどこにいるんだっけ?w
BMW?え?BMWってこのGP出てるっけ?ww

568 :音速の名無しさん:2006/07/29(土) 22:14:45 ID:3migolpU
ホンダは軽そうだな

569 :音速の名無しさん:2006/07/29(土) 22:17:02 ID:QUXjOb6M
顎とライコがスタート直後接触してリタイヤ。
マッサが自滅してリタイヤ。
バトン優勝

570 :音速の名無しさん:2006/07/29(土) 22:17:19 ID:kEIlJVEx
>>567
で、レースになればホンダはどこ?なんだよね
毎度の事

571 :音速の名無しさん:2006/07/29(土) 22:18:17 ID:3Kj5tCXd
バトン!
                  ∩
                  ( ⌒)      ∩_ _ グッジョブ!!
                 /,. ノ      i .,,E)
             / /"      / /"
  _n  グッジョブ!!   / / _、_   ,/ ノ'
 ( l     _、 _   / / ,_ノ` )/ / _、_    グッジョブ!!
  \ \ ( <_,` )(       / ( ,_ノ` )     n
   ヽ___ ̄ ̄ ノ ヽ      |  ̄     \    ( E)
     /    /   \    ヽ フ    / ヽ ヽ_//

ファステスト、ファステストでしたな。

572 :音速の名無しさん:2006/07/29(土) 22:20:41 ID:ANBfoySr
>>570
本当にそうなれば、なにも進化してないってことだ。
そうなりゃなにやってんだと非難するだけ。
そうでないように車が進化してるかも・・ってこを期待するんだろうが。

>>568
タイムの見方も分からない夏厨乙。



573 :音速の名無しさん:2006/07/29(土) 22:21:25 ID:Rqoz6jJN
こうゆー時に限って明日のエンジンブローだけは勘弁してくれ

574 :音速の名無しさん:2006/07/29(土) 22:21:25 ID:LHBihGHh
>>570
氏ねアンチ
ヨタはどこ?BMはどこ?あはははは

575 :音速の名無しさん:2006/07/29(土) 22:24:17 ID:jIcrvwhu
久々にポイント獲れそうだなバトン

576 :音速の名無しさん:2006/07/29(土) 22:26:12 ID:osWQGs4r
>>567 574


>過剰な期待は禁物だが、期待できそうな決勝を見れそうだ。

はいはい
今だけしか喜べないアホンダヲタは今だけ喜んでな
中盤以降にズルズル後退かエンジンブローで終了
レース後は泣きながら反省会か逃げ出すかのどっちかだからな



577 :音速の名無しさん:2006/07/29(土) 22:27:32 ID:LHBihGHh
>>576
明日の優勝見て泣くなよばーか

578 :音速の名無しさん:2006/07/29(土) 22:28:27 ID:3Kj5tCXd
>>576


       n:
       ||
      f「| |^ト、
      |: ::  ! }
      ヽ  ,イ



579 :音速の名無しさん:2006/07/29(土) 22:29:18 ID:osWQGs4r
>>577
またホンダお笑い劇場で泣けるほど笑わせてくれんだね
楽しみだよ


580 :音速の名無しさん:2006/07/29(土) 22:29:46 ID:3Kj5tCXd
BMWなんて、喜ぶ場所すらねーもんな、可哀想に、バカX5

( o⌒,_ゝ⌒o)ぷっ!

581 :音速の名無しさん:2006/07/29(土) 22:30:46 ID:3Kj5tCXd
変な羽付けて、「こりゃ本物だ」とか喜んでも速禁止されてるし。

( o⌒,_ゝ⌒o)ぷっ!( o⌒,_ゝ⌒o)ぷっ!( o⌒,_ゝ⌒o)ぷっ!

582 :音速の名無しさん:2006/07/29(土) 22:35:29 ID:UEteR3FF
さすがにフロントローは無理だったか。
でもフランスのどん底から見事に復活したよ。
ルノーより速いし。
あしたは十分に表彰台を狙えるし、展開によっては優勝もありえるよ。

583 :音速の名無しさん:2006/07/29(土) 22:39:59 ID:A8Xh1oWj
>あしたの優勝も現実味を帯びてきた。



584 :音速の名無しさん:2006/07/29(土) 22:41:32 ID:ebzDF4u7
レースラップも改善されたのかな
明日が楽しみだ

585 :音速の名無しさん:2006/07/29(土) 22:41:45 ID:D/LORmyF
どうせ蓋するなら眉毛行かせるなよ?

586 :音速の名無しさん:2006/07/29(土) 22:46:12 ID:D0JycHcT
ここのオタはちょっと良いとすぐ優勝を口にするんだな
ンな簡単に行く分けないし、展開云々なんて言い出したら他にも同じことが言えるだろ
バカだねえ

587 :音速の名無しさん:2006/07/29(土) 22:47:07 ID:A8Xh1oWj
>展開によっては優勝もありえるよ

588 :音速の名無しさん:2006/07/29(土) 22:48:53 ID:osWQGs4r

ホンダヲタのキモヲタ包茎野朗の怨念で
鶴のエンジンをブローさせたんでしょ

589 :音速の名無しさん:2006/07/29(土) 22:49:08 ID:mXqJmAd8
>>587
ハッキネンは超軽タンだからいいとして
フェラーリー勢が2台ともリタイアなんてありえないだろうなぁ
ブリヂストンタイヤが欠陥品だったら
ミシュラン勢でライコネンかわせたら優勝もありえるかも

590 :从o^ー^从御飯喰☆:2006/07/29(土) 22:49:14 ID:eup68BoE ?BRZ(1212)
フェラーリいなければ優勝だな

591 :君なら飛べる:2006/07/29(土) 22:53:08 ID:rb0+4ZPT
俺はホンダオタだが優勝なんて望んでいない。
入賞できれば十分。表彰台に立てたらよくやったと言いたい。
スタートダッシュはルノーが早いから安心できない。
とくにバリチェロは、スタート遅いしね。

592 :音速の名無しさん:2006/07/29(土) 22:53:13 ID:A8Xh1oWj
>>589
何年前の話だよ?

頭おかしいのか?

593 :音速の名無しさん:2006/07/29(土) 22:53:41 ID:UENwc+xN
>ハッキネンは
>ハッキネンは
>ハッキネンは
>ハッキネンは
>ハッキネンは
>ハッキネンは
>ハッキネンは
>ハッキネンは
>ハッキネンは
>ハッキネンは

594 :音速の名無しさん:2006/07/29(土) 22:54:36 ID:SWQ5rwac
>展開によっては優勝もありえるよ

展開によって優勝は無いんだよ。毎度のことだろが

595 :从o^ー^从御飯喰☆:2006/07/29(土) 22:55:02 ID:eup68BoE ?BRZ(1212)
バリチェロはファーストスティントが異様に遅いからな
バトンがひっかからないのは大きいぜ

596 :音速の名無しさん:2006/07/29(土) 22:55:16 ID:6VkZycSF
>>592
1999年でしょ?

597 :音速の名無しさん:2006/07/29(土) 22:57:12 ID:rIf8KeeI
今回の目標はポイント圏内で2台完走だな。つかまずしっかり完走しろ、と。

598 :音速の名無しさん:2006/07/29(土) 22:57:52 ID:LHBihGHh
>>594
優勝できるかどうかなんて馬鹿なおまえに分かる訳ないよ。
はやく氏んでよ
俺たちはホンダの優勝期待してんだからね。

599 :音速の名無しさん:2006/07/29(土) 23:08:20 ID:6VkZycSF
マクラーレンのライコネンがポールポジション

『Q2』のタイムよりも速いことから、
あるいは燃料を軽くしてのアタックかも知れない。

600 :音速の名無しさん:2006/07/29(土) 23:08:37 ID:SWQ5rwac
>>598
おっ!オマイおもしろいな
今のホンダに優勝を期待してるヤツがまだいるとは。
ホンダ関係者の息子だろ。夏休み楽しいか
今のホンダに期待や応援してるようじゃダメなんだよ
今は叩くときなんだよ。どれほど負け続けてると思ってるんだ
いいかげんに勝て!意地を見せろ

601 :音速の名無しさん:2006/07/29(土) 23:18:42 ID:9cfdqqa6
一周目もどっってきたらルノーの2台が前行ってるのだけは勘弁
せめてアロンソだけでも抑えろ

602 :音速の名無しさん:2006/07/29(土) 23:23:24 ID:CSdylRHc
>>598
応援し期待するってのと他のチームをわざわざホンダスレで叩くってのは
まったく別次元の話な訳だが・・・
そんなんだからンダヲタなんて言われて粘着される

603 :音速の名無しさん:2006/07/29(土) 23:31:17 ID:PsTCbUBm
>>602
なんだこのスレは社員以外はきちゃだめだったのか。
それはすまんなw
次からはスレタイに【社員Only】とかつけてくれよ

604 :音速の名無しさん:2006/07/29(土) 23:44:59 ID:SWQ5rwac
ホンダさん>>598のようなチビッコのために夏休み中に1回勝ってやりなよ
こうゆうヤツがいなくなったらおしまいだよ

605 :音速の名無しさん:2006/07/29(土) 23:50:06 ID:L/hBTP+d
とりあえず完走してくれればいいよ

606 :音速の名無しさん:2006/07/29(土) 23:55:30 ID:52Mm9Atu
今回はいつもよりレースペースもよさそう。と言っても、優勝とかは無理な話だがw
まぁ、フランスの悲惨さからよくここまで持ち直したな、そこは褒めとこう。

607 :音速の名無しさん:2006/07/29(土) 23:55:49 ID:Atn6CzjO
まず地道に完走を目指す。
入賞できれば、文句なし。
一気に反転攻勢なんてできないんだから、一歩一歩着実に行かないと。

608 :音速の名無しさん:2006/07/30(日) 00:03:20 ID:nPnTSF1E

ルノー

m9(^Д^) プギャー

609 :音速の名無しさん:2006/07/30(日) 00:04:41 ID:+VYJvMFN
スタートであっさりルノーにやられてその後じわじわポジションさげて花火炸裂に5000ボタン

610 :音速の名無しさん:2006/07/30(日) 00:07:52 ID:6bB8rNqj
ところでマスダンパーが2週間後のFIAの評議会で「クロ」となった場合、
2005年のホンダみたいに、ルノーのポイント剥奪、2戦停止処分を
くだすんだろうな、FIAは。

・・・・・・いや、分かってる。絶対そうならないのは分かってるが、
ルノーになんのお咎めがないのは悔しいなぁ。

611 :音速の名無しさん:2006/07/30(日) 00:07:54 ID:Bj9uyRTL
ホンダを1日でクビになったニートはいつから逆恨み粘着してるの?

612 :君なら飛べる:2006/07/30(日) 00:09:22 ID:AqY6PACB
>>611

だれ?

613 :音速の名無しさん:2006/07/30(日) 00:10:19 ID:Txrcfzdd
>>610
ルノーはマスダンパー使わないで決勝に出るはずだが?
被害妄想のキチガイか?

614 :音速の名無しさん:2006/07/30(日) 00:11:21 ID:Ci8iGqmQ
オレ、F1の見かた間違ってるのかも
完走すればいいとか。地道に一歩一歩だとかいう意見が多いけど
勝ってナンボじゃないの。いつまで地道?一歩進んで二歩下がってねーか?
もっとマッタリ気長に見るもんなのかな

んなことねーだろ!勝負事に参加した以上勝たなきゃ
みんなヌルイな。ホンダが勝つとこ見たくないのかな

615 :音速の名無しさん:2006/07/30(日) 00:23:19 ID:jDXP5T21
>>614
世の中マンガみたいに上手くいかない
F1に限った事じゃないけどね

616 :音速の名無しさん:2006/07/30(日) 00:46:31 ID:b0x8pQMa
予選順位維持してフィニッシュできれば上出来だよ。
後半火を吹いたりクラッシュしたりとかはかんべんな。

617 :音速の名無しさん:2006/07/30(日) 00:47:42 ID:dMn+L9MC
まあよ、どんな勝ち方が見たいのかだろうな
上がコケた展開の勝ちでもいいのか、それとも実力勝負での勝ちがいいのか
前者がいいのなら、なりふり構わないやり方でもいいだろう
しかし、開発ごとで地道に進まないものがあったら見てみたいもんだがな

618 :音速の名無しさん:2006/07/30(日) 01:16:58 ID:TDAfatcm
>>614
脳内妄想と他社叩きをすれば勝てるならいくらでもするが、実際にファンが出来る
事は見守る事だけ


619 :音速の名無しさん:2006/07/30(日) 01:19:22 ID:Ci8iGqmQ
どんな勝ちかたが見たいか

ウーン、うまく言えないけど予選で2台ともそこそこ上位につける
レース序盤ルノー&フェラーリとコース上で対等のバトル
オーバーテイクしーのされーの。トップスピードも互角
サイドバイサイドの連続。中盤ホンダの一台が白煙
残り一台もピット作業でアロンソ&シューに遅れる
ラスト10周怒涛の追い上げアロンソを突っつきまくり
アロンソミスでコースアウト。目の前にはフェラーリ一台のみ
ラスト3周ケツにピタ。ゴールラインで僅差の勝利!

こーゆーレースが見たい・・・・・マンガだな。突っ込まないでくれ

620 :音速の名無しさん:2006/07/30(日) 01:27:29 ID:7g/6xcW2
やっとバトンらしさが帰ってきた感じだ。
何かチームの中で変わったのかな?
バリチェロも悪くなさそうだし。
2人とも空タンでもなさそうだし。明日は良いところへ行くかも。

621 :音速の名無しさん:2006/07/30(日) 02:00:19 ID:h8EHpzqo
>>618
だったらいいかげんに脳内妄想と他社叩きやめれば?www
ンダヲタは総合失調かなんかにかかってるか?言うことが毎回ちがうがww

622 :音速の名無しさん:2006/07/30(日) 02:18:21 ID:6bB8rNqj
>>613
恥ずかしいから知らないのにいちいちレスしないほうがいいよ。

623 :音速の名無しさん:2006/07/30(日) 02:23:11 ID:TDAfatcm
>>621
君の敵はンダヲタと言う大きな意識の集合体か?

まず落ち着け ホンダファンはたくさん居るし、ホンダファンみんなが君や君の
贔屓のチームを敵視している訳ではない
言ってる人が違うんだから毎回違うのは当たり前
君こそなにか精神に問題を抱えているんじゃないか?
それは病気なんだから恥ずかしい事じゃない ちゃんと病院行った方が良いよ

624 :音速の名無しさん:2006/07/30(日) 02:32:39 ID:aRzB0uGB
http://www.honda.co.jp/F1/race2006/rd12/qualify/

625 :音速の名無しさん:2006/07/30(日) 02:48:53 ID:Txrcfzdd
>>623
お前が病院池w

626 :音速の名無しさん:2006/07/30(日) 02:53:52 ID:J1u2Ym3V
フェラ2台は基本的に無理。
顎は絶対に無理、だが雅はミス期待と。
結局、表彰台なら文句なしだ

627 :音速の名無しさん:2006/07/30(日) 03:02:06 ID:HcTTtps5
レースペースがあるのかがキニナルキニナル
各チームに警戒されてた開幕直後は、予選までは完璧で決勝で・・・だったし

628 :音速の名無しさん:2006/07/30(日) 03:31:43 ID:IqTwG7cQ
>>599
ライコネンのポールが面白いです。
まあ普通に考えるとメルセデスの地元で、
少しはいいところを見せておこうというチームの考えが反映されたポールっぽいですけども。
http://www.f1sokuho.com/gprpt06/today.htm

629 :音速の名無しさん:2006/07/30(日) 03:34:03 ID:iRuDtHjs
>>601
眉は無理ちゃうか?


630 :音速の名無しさん:2006/07/30(日) 03:36:04 ID:tcRtiAwv
眉毛はしょっぱなにバリ抜けないとオシマイ
毎度お馴染み本戦のスクール開講

631 :音速の名無しさん:2006/07/30(日) 03:37:42 ID:iRuDtHjs
>>620
バトンらしいレースするとまたズルズルとorz

632 :音速の名無しさん:2006/07/30(日) 03:39:06 ID:2+6qDpHM
>>630
抜きに来たら、ドアを閉めて終了
で、アロンソはアマチュアw

633 :音速の名無しさん:2006/07/30(日) 03:49:54 ID:NhPBOp0o ?2BP(0)
また今回も禿の数珠繋ぎレースかw

634 :音速の名無しさん:2006/07/30(日) 04:02:21 ID:fIHN//JM
ハゲプロはアロンソを抑える事になるが、ホンダに来てまで顎をアシストするハメになってしまう。
それはいやだからアロンソに譲る。しかしアロンソがチャンピオンになると顎の評価が下がり、相対的に自分の評価もさがる。だからアロンソを抑える
一行目にもどる

635 :音速の名無しさん:2006/07/30(日) 04:09:51 ID:j3dEfxG9
展開によっては優勝も期待できるとか言ってるのはファンを装ったアンチだろ
バトン7位、バリ8位ぐらいじゃね?ポイント圏内フィニッシュをとりあえず目指して欲しい。

636 :音速の名無しさん:2006/07/30(日) 04:37:25 ID:hWneXFu4
12 ジェンソン・バトン(ホンダ) 予選4位
すごくポジティブな予選結果だね。明日、2列目からスタートできることになって、
とても嬉しいよ。チームが指定した燃料の量は、予選での戦闘力があったけど、
今度はどうやってレースで結果を残すかうかがいたいと思ってるよ。明日が
楽しみだね。前回よりは素晴らしいレースになると思うよ。


637 :音速の名無しさん:2006/07/30(日) 05:37:46 ID:Ci8iGqmQ
>>636
周回が進むにつれ徐々に順位を下げピットに入る度後続に前に出られ
完走12台中バトン8位でフィニッシュ。バリはリタイヤ
こんなもんでしょ

638 :音速の名無しさん:2006/07/30(日) 06:56:43 ID:0Yz+mZnM

他板と同じように、モタスポ板の(隠れ)反日アンチ共も、
だんだんと、朝鮮流の妄想による叩きの為の叩きが、横行し出して来たね。
コイツら日常でも日本人のふりしてるから、上手く化けてるつもりだろうけど、やっぱ血は争えないやね。

639 :音速の名無しさん:2006/07/30(日) 07:43:44 ID:IqTwG7cQ
>>636
捏造するな

http://forum.nifty.com/fmotor/f1/news/2006/060730_02.htm
■ジェンソン・バトン
3回目フリー走行 2番手 1分15秒651
予選4番手 1分14秒862
「すごくポジティブな予選結果だね。
明日、2列目からスタートできることになって、とてもうれしいよ。
この週末は戦闘力がありそうだけど、今はどうやってレースで結果を残すか様子をうかがいたい。
明日が楽しみだね。素晴らしいレースになると思うよ」

640 :音速の名無しさん:2006/07/30(日) 07:47:03 ID:OAUuWUwz
相変わらずだな
ついこの前もあったな
予選一発用のセッティングで予選順位だけ上げてレースを捨てる

いい加減にレースの事を考えろよ
どうせポイントも取れないんだろう

641 :音速の名無しさん:2006/07/30(日) 07:48:45 ID:gUauztm2
>>636
捏造するな

バトン、少しサプライズ
http://www1.wisnet.ne.jp/~matunaga/news/001082.html
バトンは久々に予選4番手と、表彰台をねらえる位置に予選でつけた。
予選終了後、ITVのインタビューでバトンは次のように語っている
「素晴らしいよ。マシンからベストを出し尽くしたと思っているんだ。
フェラーリの真後ろだなんてね、本当に嬉しいよ。位置的にも良いし、
ルノーよりも前だなんて、少しサプライズだよ。
いつもよりもマシンにグリップがあるんだろうね。
それを最大限に活用できればと思っている。
重要なことは良いレースをすることだよ。
これは我々がレースをしている理由だし、予選の方がレースよりも
速いなんて事は本意ではないんだ。
出来ればルーベンスと共に若干のポイントを獲得出来ればと思っているんだ。」

642 :音速の名無しさん:2006/07/30(日) 08:56:36 ID:cx21j3Ur
まあ、優勝は無理でもトヨタには勝つよ
鈴鹿の仇をとらせてもらおう

643 :音速の名無しさん:2006/07/30(日) 09:16:44 ID:sGvKjFQc
久々に優勝期待

644 :音速の名無しさん:2006/07/30(日) 09:32:48 ID:qg+r9p7e
トヨタに勝って優勝しますw

645 :音速の名無しさん:2006/07/30(日) 09:34:11 ID:F6HF/FHY
久しぶりに調子いいし1コーナーでライコネンが
フェラーり2台と大クラッシュでもすれば面白いのに
そしたら今回ルノーは遅いしW表彰台も見えてくる。

646 :音速の名無しさん:2006/07/30(日) 10:15:07 ID:6DWacmx0
前戦からすると、トヨタが速くてホンダがダメぽな雰囲気だったけど、
丸っきり逆になったね
両方頑張ってもらいたいけど・・

647 :音速の名無しさん:2006/07/30(日) 10:20:22 ID:5mzB9Tka
肉w
http://www.hondaracingf1.com/images/gallery/4139_1024.jpg

648 :音速の名無しさん:2006/07/30(日) 10:25:57 ID:rvQ9rDbm
>>647
ヒドスw
アグリスレに貼らして貰った。

649 :音速の名無しさん:2006/07/30(日) 11:02:25 ID:MBQtybSb
仲間はずれ

650 :音速の名無しさん:2006/07/30(日) 12:26:14 ID:0jDWn1FH
路面温度が高くてラッキー!
ホンダガンガレ〜♪
オレは応援している!

651 :音速の名無しさん:2006/07/30(日) 13:15:03 ID:o9/NlADg
>>642
糞チーム同士競い合ってくださいww
ま、ゴールした時にヨタの下なのは間違いないけどな、妄想君wwww

652 :音速の名無しさん:2006/07/30(日) 13:18:19 ID:wbPGNc5U
で、ホンダはエンジン、最後まで持つの?
そこが一番心配なんじゃないの?

653 :音速の名無しさん:2006/07/30(日) 13:25:57 ID:fp2AbzI/
社員の皆さん、すみません。
ンダヲタの私も書き込んでいいですか?

654 :音速の名無しさん:2006/07/30(日) 13:32:07 ID:cDNQ2mvs
>>651-653
だからアンチは書き込むな。あと数時間で言われなくても
書き込めない精神状態になるんだけどね ぷっ

655 :音速の名無しさん:2006/07/30(日) 13:36:21 ID:wbPGNc5U
   ∩___∩
   | ノ      ヽ/⌒) あと数時間で言われなくても書き込めない
  /⌒) (゚)   (゚) | .| 状態になるだけどね ぷっ あばばばばばばびゃばばば
 / /   ( _●_)  ミ/    ∩―−、
.(  ヽ  |∪|  /    / (゚) 、_ `ヽ
 \    ヽノ /      /  ( ●  (゚) |つ お前がそうならなきゃいいけどなクマーーーーーーーーーーーーーーー
  /      /      | /(入__ノ   ミ   あばばっあびゃばびゃばば
 |       /       、 (_/    ノ
 |  /\ \       \___ ノ゙ ─ー
 | /    )  )       \       _
 ∪    (  \        \     \
       \_)

656 :音速の名無しさん:2006/07/30(日) 13:39:48 ID:IneiMrTt
Q2とQ3でタイム差あんまりないけどニュータイヤ使って燃料軽めなの?

657 :音速の名無しさん:2006/07/30(日) 14:00:25 ID:2qxr3+Z/
567 名前:音速の名無しさん[sage] 投稿日:2006/07/29(土) 22:14:44 ID:ANBfoySr
よしゃよしゃ、いい流れだね。
Q2からのタイムの落ち方も普通だから、
軽タン厨も何も言えないだろ。
過剰な期待は禁物だが、期待できそうな決勝を見れそうだ。

トヨタ?えーっとトヨタってどこにいるんだっけ?w
BMW?え?BMWってこのGP出てるっけ?ww

572 名前:音速の名無しさん[sage] 投稿日:2006/07/29(土) 22:20:41 ID:ANBfoySr
>>570
本当にそうなれば、なにも進化してないってことだ。
そうなりゃなにやってんだと非難するだけ。
そうでないように車が進化してるかも・・ってこを期待するんだろうが。

>>568
タイムの見方も分からない夏厨乙。



658 :音速の名無しさん:2006/07/30(日) 14:04:58 ID:Hs0TxSU+
>>656
川井ちゃんいわく、3ストッポのほうが6秒くらい早い計算らしいから
Q3進んだチーム、ライコとかも軽いんじゃないの?

659 :音速の名無しさん:2006/07/30(日) 14:08:23 ID:WToICNLx
http://up.nm78.com/data/up096374.jpg

これで出ればいい。

660 :音速の名無しさん:2006/07/30(日) 14:09:26 ID:2+6qDpHM
DF足りないし400キロでない車で出るの?

661 :音速の名無しさん:2006/07/30(日) 14:17:07 ID:wbPGNc5U


今日は、前回のGPと違って、国際映像に沢山映りそうだな。













オーバーテイクされる場面で・・・・・・・(笑

662 :音速の名無しさん:2006/07/30(日) 14:20:51 ID:IneiMrTt
今回は2台揃って4〜6位以内が理想だろうね

663 :音速の名無しさん:2006/07/30(日) 14:21:31 ID:MMcGYpfW
>>661
トヨタがねwww

664 :音速の名無しさん:2006/07/30(日) 14:24:26 ID:v2w3HD1n
ホンダの結果はもうこの際どうでもいいから、
タイトル争いを盛り上げるためにとにかくアロンソを抑えてほしい・・・


665 :音速の名無しさん:2006/07/30(日) 14:46:41 ID:Gwosh6n5
>>656
0.3〜0.5秒落ちだから他のチームと変わらんぞ。
いくらアンチでも捏造はよくない。

666 :音速の名無しさん:2006/07/30(日) 15:01:39 ID:IneiMrTt
>>665
今まで他チームと同じようなタイム落ちで本戦がどういう結果だったか覚えてる?

667 :音速の名無しさん:2006/07/30(日) 15:05:21 ID:Gwosh6n5
>>666
ふ、そんな昔のことは知らんな。

668 :音速の名無しさん:2006/07/30(日) 15:11:12 ID:hEilTPfA
       //
     /  /   パカッ
     //⌒)∩__∩
    /.| .| ノ     ヽ
    / | |  ●   ● |
   /  | 彡  ( _●_) ミ   超楽観主義の脳天気が集うのはこのスレかクマー?
   /  | ヽ  |∪|  /_
  // │   ヽノ  \/
  " ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄(..ノ

669 :音速の名無しさん:2006/07/30(日) 15:20:39 ID:Txrcfzdd
捏造とか言っててこれか・・・

キモオタってやーねー

670 :音速の名無しさん:2006/07/30(日) 15:25:12 ID:2qxr3+Z/
567 名前:音速の名無しさん[sage] 投稿日:2006/07/29(土) 22:14:44 ID:ANBfoySr
よしゃよしゃ、いい流れだね。
Q2からのタイムの落ち方も普通だから、
軽タン厨も何も言えないだろ。
過剰な期待は禁物だが、期待できそうな決勝を見れそうだ。

トヨタ?えーっとトヨタってどこにいるんだっけ?w
BMW?え?BMWってこのGP出てるっけ?ww

572 名前:音速の名無しさん[sage] 投稿日:2006/07/29(土) 22:20:41 ID:ANBfoySr
>>570
本当にそうなれば、なにも進化してないってことだ。
そうなりゃなにやってんだと非難するだけ。
そうでないように車が進化してるかも・・ってこを期待するんだろうが。

>>568
タイムの見方も分からない夏厨乙。

671 :音速の名無しさん:2006/07/30(日) 15:28:05 ID:XzXzFP01


捏造←これをリアルで、ていぞうと読み嘲笑される某ホンダヲタのμ0

アヒャヒャヒャヒャヒャヒャ              イキデキネーヨ
   ∧_∧  / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄   ハライテ-       ゲラゲラ
   ( ´∀`) <ていぞうだってよ!  ∧_∧       〃´⌒ヽ       モウ カンベン
.  ( つ ⊂ )  \_______   (´∀` ,,)、      ( _ ;)        シテクダサイ
   .)  ) )   ○   ∧_∧      ,, へ,, へ⊂),     _(∨ ∨ )_     ∧_∧ ○,
  (__)_)  ⊂ ´⌒つ´∀`)つ    (_(__)_丿      し ̄ ̄し     ⊂(´∀`⊂ ⌒ヽつ
          タッテ ラレネーヨ

672 :音速の名無しさん:2006/07/30(日) 15:28:22 ID:cx21j3Ur
だから、トヨタ叩いてるのはスバヲタだって
真のホンダファンはそんなこと言わん

673 :音速の名無しさん:2006/07/30(日) 15:29:46 ID:Ul8Zmlt8
疑心暗鬼になったヨタオタが暴れている

674 :667:2006/07/30(日) 15:29:55 ID:Gwosh6n5
>>669
ま、冗談はともかく、Q2とQ3のタイム差から言ったら
別に軽タンでもなんでもないわけで。
その点で言えば>>665で捏造って言ったのを取り下げたりはしないよ。

ただ、これまでのレース結果から言って俺も
レースペースで予選程の力を発揮できるかは疑問だとは思う。

675 :音速の名無しさん:2006/07/30(日) 15:43:21 ID:upDbqBTD
とにかくアロンソを抑えて欲しいもんだ
撃墜してくれてもかまわん
それがこのチームに対する期待かな

676 :音速の名無しさん:2006/07/30(日) 15:58:52 ID:na4Lj1z/
まあ、ライコは超軽タンだろうから、とりあえず表彰台は堅いよ。
マッサはフランス見てもわかるようにペースを持続できずに落ちてくるだろうし。
ミハエルにトラブルが発生すれば、優勝だろうね。

677 :音速の名無しさん:2006/07/30(日) 16:08:42 ID:vc8wvJpS
つまんない釣りはいらないから

678 :音速の名無しさん:2006/07/30(日) 16:12:21 ID:0Yz+mZnM

せっかくマシンが調子良さそうなのに、ミシュランが足を引っ張りそうなのが辛い。
天気は晴れを祈ってた方がプラスに成るの?
ホンダのビバンダム君は、堅い奴なの?

679 :音速の名無しさん:2006/07/30(日) 18:03:25 ID:F1A7IAfq
ホンダ的には路面温度60℃くらいになれば他チームと同じくらいグリップ
するんじゃないかな。

680 :音速の名無しさん:2006/07/30(日) 18:24:22 ID:ktaylHbS
これまで事も有ってか、決勝についてはチームも慎重ですね。レースペースが改善されて
いれば良いのだが。少なくともデビのロングランは良かった。

681 :音速の名無しさん:2006/07/30(日) 19:01:09 ID:DWbua4mB
だから言っただろ
1位以外は2位も最下位もおなじ
優勝には関われないチームどうしが浮き沈みで一喜一憂するのは無意味
トヨタやBMWが速くなったと糠喜びしてたやつはこれで似たり寄ったりだと気付くべきだな

682 :音速の名無しさん:2006/07/30(日) 19:04:25 ID:hBPpkLNa
開幕の時は自分だってぬか喜びしてたくせにぃ〜

683 :音速の名無しさん:2006/07/30(日) 19:17:16 ID:u31wSPXK
ワロタw

684 :音速の名無しさん:2006/07/30(日) 20:50:24 ID:TbP0Hhhd
初優勝!そしてヨタとBM+フェラ大クラッシュ希望!

685 :音速の名無しさん:2006/07/30(日) 20:51:33 ID:TDAfatcm
始まりますよ
答えはもう出るのでおとなしく見守りましょう

686 :音速の名無しさん:2006/07/30(日) 21:37:19 ID:/xSWmOIf
>>681
完走もロクにできないくそぼろエンジンでは
最下位も同然だね

超糞軽タンにくそぼろエンジン
やっぱホンダは糞だな

687 :音速の名無しさん:2006/07/30(日) 21:52:05 ID:TbP0Hhhd
BMヨタクラッシュwwwwwwwwwwwwwwwwwww

ホンダ表彰台確実

フェラクラッシュしろよ

688 :馬鹿吊るし上げ:2006/07/30(日) 22:20:15 ID:TrWxLqkr


687 :音速の名無しさん :2006/07/30(日) 21:52:05 ID:TbP0Hhhd


ホンダ表彰台確実


689 :音速の名無しさん:2006/07/30(日) 22:24:23 ID:Txrcfzdd
687 :音速の名無しさん :2006/07/30(日) 21:52:05 ID:TbP0Hhhd


ホンダ表彰台確実




690 :音速の名無しさん:2006/07/30(日) 22:32:40 ID:F1A7IAfq
バトン・・・・・・・・・・
抜かれるのはしょうがないにしても数周粘れよ

691 :音速の名無しさん:2006/07/30(日) 22:33:07 ID:yltUn/iE
687 音速の名無しさん sage New! 2006/07/30(日) 21:52:05 ID:TbP0Hhhd
BMヨタクラッシュwwwwwwwwwwwwwwwwwww

ホンダ表彰台確実

フェラクラッシュしろよ


692 :音速の名無しさん:2006/07/30(日) 22:33:37 ID:TbP0Hhhd
>>688-689
ウルセエ馬鹿
あれヨタは何処?BMWは何処?wwwwwww
所詮負け犬遠吠え ぷぷぷぷ

693 :音速の名無しさん:2006/07/30(日) 22:33:44 ID:TrWxLqkr
687 :音速の名無しさん :2006/07/30(日) 21:52:05 ID:TbP0Hhhd


ホンダ表彰台確実



694 :音速の名無しさん:2006/07/30(日) 22:35:21 ID:Txrcfzdd
687 :音速の名無しさん :2006/07/30(日) 21:52:05 ID:TbP0Hhhd


ホンダ表彰台確実

692 音速の名無しさん sage New! 2006/07/30(日) 22:33:37 ID:TbP0Hhhd
>>688-689
ウルセエ馬鹿


695 :音速の名無しさん:2006/07/30(日) 22:35:56 ID:kZRZBK9C
ンダ 5p
ヨタ 2p
バイ 0p

これが現実

696 :音速の名無しさん:2006/07/30(日) 22:35:59 ID:+VYJvMFN
バトンらしいレース展開でした

697 :音速の名無しさん:2006/07/30(日) 22:37:03 ID:Txrcfzdd
536 音速の名無しさん sage 2006/07/29(土) 19:05:39 ID:UENwc+xN
よし!フリー3は2位3位だ、優勝が見えてきた、昨日予想したとおりだ、予選が楽しみ


698 :音速の名無しさん:2006/07/30(日) 22:38:16 ID:NhzKRzJM
こんなもんだろ、禿のリタイヤは余計だがな。前戦よりはマシになったな。

699 :音速の名無しさん:2006/07/30(日) 22:38:18 ID:lp2wsqVY

ジェンソン・バトン
「BARのみんなのがんばりのおかげで、トップグループに戻ってくることができた。
 大変感謝している。
 ただ、勝つにはまだまだスピードが足らないし、信頼性も不足している。
 HONDAは、まだまだ努力しなければならない。」

700 :音速の名無しさん:2006/07/30(日) 22:39:24 ID:TbP0Hhhd
アンチ氏ねよ
ホンダに勝てなかったんだろ
wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww

701 :音速の名無しさん:2006/07/30(日) 22:40:20 ID:Txrcfzdd
563 音速の名無しさん sage 2006/07/29(土) 22:09:34 ID:LHBihGHh
惜しかったけどドイツでセカンドローなら優勝狙える。

565 音速の名無しさん sage 2006/07/29(土) 22:13:01 ID:UENwc+xN
俺の予想どおりでした、ライコネンは超軽タンだから意味は無い
フェラーリの次のポジションにバトンが入った、罵詈が富士に抜かれたがこんなもんでしょ
いよいよ明日ホンダの3勝目が見れる、興奮して今夜眠れそうにない

582 音速の名無しさん 2006/07/29(土) 22:35:29 ID:UEteR3FF
さすがにフロントローは無理だったか。
でもフランスのどん底から見事に復活したよ。
ルノーより速いし。
あしたは十分に表彰台を狙えるし、展開によっては優勝もありえるよ。

598 音速の名無しさん sage 2006/07/29(土) 22:57:52 ID:LHBihGHh
>>594
優勝できるかどうかなんて馬鹿なおまえに分かる訳ないよ。
はやく氏んでよ
俺たちはホンダの優勝期待してんだからね。



702 :音速の名無しさん:2006/07/30(日) 22:41:46 ID:vc8wvJpS
バトンは前回までを考えたらまあまあじゃね
トヨタは普通に早かったな
BMWwwwwwww

703 :从o^ー^从御飯喰☆:2006/07/30(日) 22:42:44 ID:Tfv5do4W ?BRZ(1212)
最初のスティントのバトンのペースはすごかった
ファステストも16秒台出たし
何故かタイヤ交換してから異様にタイム落ちてった
サードスティントとか17秒台にもいけなかった
あのペースキープしたら楽勝で表彰台だったのにな

704 :音速の名無しさん:2006/07/30(日) 22:45:15 ID:cx21j3Ur
>>702
トヨタが早いのはタイヤのおかげ
エンジン、シャシー・・・・すべて本田が勝っている
今日の結果が全てを物語っている

705 :音速の名無しさん:2006/07/30(日) 22:45:26 ID:rHrt4S3W
燃料積んだときのタイヤの磨耗が厳しいのかな?

706 :音速の名無しさん:2006/07/30(日) 22:45:28 ID:Y4R8IYS1
BMWはもう問題外だな

707 :音速の名無しさん:2006/07/30(日) 22:45:59 ID:Txrcfzdd
700 音速の名無しさん sage 2006/07/30(日) 22:39:24 ID:TbP0Hhhd
アンチ氏ねよ
ホンダに勝てなかったんだろ
wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww



ホンダが勝ったらしいw

708 :音速の名無しさん:2006/07/30(日) 22:46:43 ID:kZRZBK9C
ンダはいかにコンスト四位を守るかになってきたな
追いつきそうなのはトヨタくらいか
BMはドカンとポイントとってこないし

709 :音速の名無しさん:2006/07/30(日) 22:46:49 ID:TDAfatcm
>>700
ライコ勝ったよ?

710 :音速の名無しさん:2006/07/30(日) 22:47:33 ID:NhzKRzJM

一匹必死だな( ´,_ゝ`)プッ

711 :音速の名無しさん:2006/07/30(日) 22:47:37 ID:4kW0bjyE
トヨタは速いのに、運がないね。ホンダ、運があった。で、バリはどうしたの?

712 :音速の名無しさん:2006/07/30(日) 22:48:52 ID:TbP0Hhhd
>>709
ヨタヲタよBMヲタはこれだからwwwwwwwwwwww

ホンダに勝ってから言えよ ぷぷぷ

713 :音速の名無しさん:2006/07/30(日) 22:49:05 ID:bodK0HDI

バトン!!

                  ∩
                  ( ⌒)      ∩_ _ グッジョブ!!
                 /,. ノ      i .,,E)
             / /"      / /"
  _n  グッジョブ!!   / / _、_   ,/ ノ'
 ( l     _、 _   / / ,_ノ` )/ / _、_    グッジョブ!!
  \ \ ( <_,` )(       / ( ,_ノ` )     n
   ヽ___ ̄ ̄ ノ ヽ      |  ̄     \    ( E)
     /    /   \    ヽ フ    / ヽ ヽ_//

ゴキブリのように生命力の強い(笑)ライコネンに抜かれたのは残念だった!

つーか、ウェーバー使えねー!シネヨwwwライコネン押さえろや、アホ。www

714 :音速の名無しさん:2006/07/30(日) 22:49:10 ID:I9INQrks
第3スティントのタイヤはかなりダメだったな
やっぱレース通してペース保てるタイヤ用意せんとね〜(´・ω・`)
MIはフラビオに叩かれまくりだなw

715 :音速の名無しさん:2006/07/30(日) 22:49:37 ID:UUlk/B7o

ホンダ軽タンwwwww バトン 16週目 罵詈 18週目
最後尾スタートのヤルノとバトンがゴール時にナゼか8秒差wwwwwwwwww

716 :音速の名無しさん:2006/07/30(日) 22:51:30 ID:bodK0HDI

そう言えば、BMW?

スタート後、5周あたりから周回遅れだったけど、あれ、クラス別か?

F2かなんか?w

717 :音速の名無しさん:2006/07/30(日) 22:51:42 ID:WBwPnXRF
またブローかよ…
ホント糞エンジンだな
バトンが残ったのは良しとしても、もっと気合入れろよ〜

ヨタが着実に早くなってるから、うかうか出来んぞ

718 :音速の名無しさん:2006/07/30(日) 22:52:35 ID:0tGai9Zx
この糞マシンで4位なんて上出来じゃねえの?w

719 :音速の名無しさん:2006/07/30(日) 22:53:32 ID:bodK0HDI

ルノー

m9(^Д^) プギャー

720 :音速の名無しさん:2006/07/30(日) 22:53:45 ID:TbP0Hhhd
負け犬消えろやw

721 :音速の名無しさん:2006/07/30(日) 22:54:47 ID:4kW0bjyE
>>718
バトンではなく、バリなら、もっと良かったかな。

722 :音速の名無しさん:2006/07/30(日) 22:54:55 ID:TDAfatcm
>>712
部屋にライコのネーム入りフィンランド国旗が飾ってある位のライコヲタで、
日本勢は何処も頑張れば良いな位のスタンスだが、格下叩くしか能が無い
ンダヲタ(ホンダファンじゃない)は嫌い

723 :音速の名無しさん:2006/07/30(日) 22:54:58 ID:bodK0HDI
マスダンパー、禁止になったとたん、腐れチーム決定。w

二年前に戻ったな、ホンダもw

724 :音速の名無しさん:2006/07/30(日) 22:55:24 ID:UUlk/B7o

687 名前:音速の名無しさん[sage] 投稿日:2006/07/30(日) 21:52:05 ID:TbP0Hhhd
BMヨタクラッシュwwwwwwwwwwwwwwwwwww

ホンダ表彰台確実
ホンダ表彰台確実
ホンダ表彰台確実
ホンダ表彰台確実
ホンダ表彰台確実
ホンダ表彰台確実
ホンダ表彰台確実
ホンダ表彰台確実
ホンダ表彰台確実
ホンダ表彰台確実
ホンダ表彰台確実
ホンダ表彰台確実
ホンダ表彰台確実
ホンダ表彰台確実
ホンダ表彰台確実


725 :音速の名無しさん:2006/07/30(日) 22:56:58 ID:TbP0Hhhd
>>722
嘘つくなよBMかヨタヲタだろ
マクラーレンヲタとしてもたまたまインチキ軽タンが良かっただけだろ

726 :音速の名無しさん:2006/07/30(日) 22:57:29 ID:O02S3UIt
360 音速の名無しさん 2006/07/30(日) 22:19:45 ID:TbP0Hhhd
氏ねライコネン


727 :音速の名無しさん:2006/07/30(日) 22:57:56 ID:vc8wvJpS
>>704
別にタイヤのおかげで早いから劣るという事にはならないが

728 :音速の名無しさん:2006/07/30(日) 22:59:31 ID:bodK0HDI
>>722

どんな楽しみ方をしようが人のかってだろ。

いちいちホンダファンはこうじゃなければホンダファンじゃ無いとかキモ杉。

死んだ方が良いよ。オマエ、ホンダの何乗ってんの?何乗ってホンダを

語ってるわけ?まさか、ミニバじゃねーだろうな?w

729 :音速の名無しさん:2006/07/30(日) 22:59:42 ID:Txrcfzdd
704 音速の名無しさん sage 2006/07/30(日) 22:45:15 ID:cx21j3Ur
>>702
トヨタが早いのはタイヤのおかげ
エンジン、シャシー・・・・すべて本田が勝っている
今日の結果が全てを物語っている


730 :音速の名無しさん:2006/07/30(日) 23:01:27 ID:bodK0HDI
729 音速の名無しさん New! 2006/07/30(日) 22:59:42 ID:Txrcfzdd

言い返せなくて、コピペに走る、アホ発見。↑

731 :音速の名無しさん:2006/07/30(日) 23:02:12 ID:bodK0HDI

しかし、ミシュランは腐れタイヤだな、おい。



732 :音速の名無しさん:2006/07/30(日) 23:02:13 ID:Txrcfzdd
>>730
本気で言ってるのかwww

733 :音速の名無しさん:2006/07/30(日) 23:02:56 ID:rHrt4S3W
グリッドポジションでゴールできたことは嬉しい。
予選で後ろにいた人には抜かれていないしね

734 :音速の名無しさん:2006/07/30(日) 23:03:05 ID:bodK0HDI
>>732

あぁ、文句有る?ん?ほれほれ。アホ。

735 :音速の名無しさん:2006/07/30(日) 23:03:56 ID:TbP0Hhhd
消えろよアンチ

今日もヨタスレ荒らしちゃうよwwww

736 :音速の名無しさん:2006/07/30(日) 23:04:07 ID:Y4R8IYS1
無視できないガキはうせろよ

737 :音速の名無しさん:2006/07/30(日) 23:04:52 ID:bodK0HDI
>>733

バリが元気で、ライ子を押さえたら面白かったかもしれんね。


738 :音速の名無しさん:2006/07/30(日) 23:05:14 ID:NhzKRzJM
このままBSの天下は続くな、顎がチャンピオンになるだろ

739 :音速の名無しさん:2006/07/30(日) 23:05:31 ID:Txrcfzdd
735 音速の名無しさん sage New! 2006/07/30(日) 23:03:56 ID:TbP0Hhhd
消えろよアンチ

今日もヨタスレ荒らしちゃうよwwww

740 :音速の名無しさん:2006/07/30(日) 23:05:58 ID:bodK0HDI
>>735

あぁ、あいつらなら、荒らす間もなく、石の裏に帰っただろ。wwwww


741 :音速の名無しさん:2006/07/30(日) 23:05:59 ID:vc8wvJpS
しょっぱなにいきなりアロンソに抜かれた時はまたかと思ったけど
すぐに抜き返したのはよくやったな

742 :音速の名無しさん:2006/07/30(日) 23:06:21 ID:UUlk/B7o

687 名前:音速の名無しさん[sage] 投稿日:2006/07/30(日) 21:52:05 ID:TbP0Hhhd
BMヨタクラッシュwwwwwwwwwwwwwwwwwww

ホンダ表彰台確実
ホンダ表彰台確実
ホンダ表彰台確実
ホンダ表彰台確実
ホンダ表彰台確実
ホンダ表彰台確実
ホンダ表彰台確実
ホンダ表彰台確実
ホンダ表彰台確実
ホンダ表彰台確実
ホンダ表彰台確実
ホンダ表彰台確実
ホンダ表彰台確実
ホンダ表彰台確実
ホンダ表彰台確実

743 :音速の名無しさん:2006/07/30(日) 23:07:22 ID:Txrcfzdd
735 音速の名無しさん sage New! 2006/07/30(日) 23:03:56 ID:TbP0Hhhd
消えろよアンチ

今日もヨタスレ荒らしちゃうよwwww

744 :音速の名無しさん:2006/07/30(日) 23:07:50 ID:bodK0HDI
>>741

ん。ん。バトンGJダターヨ

745 :音速の名無しさん:2006/07/30(日) 23:09:16 ID:UUlk/B7o

687 名前:音速の名無しさん[sage] 投稿日:2006/07/30(日) 21:52:05 ID:TbP0Hhhd
BMヨタクラッシュwwwwwwwwwwwwwwwwwww

ホンダ表彰台確実
ホンダ表彰台確実
ホンダ表彰台確実
ホンダ表彰台確実
ホンダ表彰台確実
ホンダ表彰台確実
ホンダ表彰台確実
ホンダ表彰台確実
ホンダ表彰台確実
ホンダ表彰台確実
ホンダ表彰台確実
ホンダ表彰台確実
ホンダ表彰台確実
ホンダ表彰台確実
ホンダ表彰台確実

746 :音速の名無しさん:2006/07/30(日) 23:11:34 ID:TbP0Hhhd
消えろって言ってるんだよ
FIAのインチキルールが無かったら普通に優勝だろ
アンチは枕濡らして寝ろよwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww

747 :音速の名無しさん:2006/07/30(日) 23:11:50 ID:O02S3UIt
360 音速の名無しさん 2006/07/30(日) 22:19:45 ID:TbP0Hhhd
氏ねライコネン


748 :音速の名無しさん:2006/07/30(日) 23:12:23 ID:bodK0HDI
745 音速の名無しさん sage New! 2006/07/30(日) 23:09:16 ID:UUlk/B7o

アホが一匹、言い返せなくて、コピペに走ってるようだ。

はやく石の裏に帰れ。(・∀・)ニヤニヤニヤ

749 :音速の名無しさん:2006/07/30(日) 23:13:25 ID:Txrcfzdd
746 音速の名無しさん sage New! 2006/07/30(日) 23:11:34 ID:TbP0Hhhd
消えろって言ってるんだよ
FIAのインチキルールが無かったら普通に優勝だろ


750 :音速の名無しさん:2006/07/30(日) 23:13:50 ID:UUlk/B7o

687 名前:音速の名無しさん[sage] 投稿日:2006/07/30(日) 21:52:05 ID:TbP0Hhhd
BMヨタクラッシュwwwwwwwwwwwwwwwwwww

ホンダ表彰台確実
ホンダ表彰台確実
ホンダ表彰台確実
ホンダ表彰台確実
ホンダ表彰台確実
ホンダ表彰台確実
ホンダ表彰台確実
ホンダ表彰台確実
ホンダ表彰台確実
ホンダ表彰台確実
ホンダ表彰台確実
ホンダ表彰台確実
ホンダ表彰台確実
ホンダ表彰台確実
ホンダ表彰台確実

751 :音速の名無しさん:2006/07/30(日) 23:14:53 ID:TbP0Hhhd
氏ねよここは神聖なホンダ様のスレットだ
遅いチームのヲタは書き込み禁止でちゅからw

752 :音速の名無しさん:2006/07/30(日) 23:15:21 ID:Txrcfzdd
751 音速の名無しさん sage New! 2006/07/30(日) 23:14:53 ID:TbP0Hhhd
氏ねよここは神聖なホンダ様のスレットだ
遅いチームのヲタは書き込み禁止でちゅからw



753 :音速の名無しさん:2006/07/30(日) 23:16:47 ID:UUlk/B7o

687 名前:音速の名無しさん[sage] 投稿日:2006/07/30(日) 21:52:05 ID:TbP0Hhhd
BMヨタクラッシュwwwwwwwwwwwwwwwwwww

ホンダ表彰台確実
ホンダ表彰台確実
ホンダ表彰台確実
ホンダ表彰台確実
ホンダ表彰台確実
ホンダ表彰台確実
ホンダ表彰台確実
ホンダ表彰台確実
ホンダ表彰台確実
ホンダ表彰台確実
ホンダ表彰台確実
ホンダ表彰台確実
ホンダ表彰台確実
ホンダ表彰台確実
ホンダ表彰台確実

754 :音速の名無しさん:2006/07/30(日) 23:20:08 ID:bodK0HDI
753 音速の名無しさん sage 2006/07/30(日) 23:16:47 ID:UUlk/B7o

この厨房、よほど悔しいんだな。ざまーみろ!



             ,/\___/ヽ                 ,/\___/ヽ   
           ./        \ プ            ./        \ プ
      (⌒)  |/・ヽiii/・ヽ  | ギ       (⌒)  |/・ヽiii/・ヽ  | ギ 
l⌒l⌒l⌒l_√/、,  | U⌒ ・・⌒U ..:::| ャ . l⌒l⌒l⌒l_√/、,  | U⌒ ・・⌒U ..:::| ャ .
|_ |_ |__|_/ ,l  | | ̄ ̄ ̄ ̄ ̄|...::| |  |_ |_ |__|_/ ,l  | | ̄ ̄ ̄ ̄ ̄|...::| | 
ヽ_,l | |_/ /  \\_m__//  ッ . ヽ_,l | |_/ /  \\_m__//  ッ .
  ヽノヽ(に)/    >ー――-<  !!    ヽノヽ(に)/    >ー――-<  !!





755 :音速の名無しさん:2006/07/30(日) 23:22:36 ID:TbP0Hhhd
今日は気分いいからねよーっとw

次回もBMとヨタのクラッシュ楽しみー
できればそのまま氏んでもOK

756 :音速の名無しさん:2006/07/30(日) 23:24:30 ID:bodK0HDI
>>755

おやす〜w

オレも気分良いから寝る〜ww

757 :音速の名無しさん:2006/07/30(日) 23:24:55 ID:Txrcfzdd
自演で挨拶w

758 :音速の名無しさん:2006/07/30(日) 23:27:23 ID:Ios4/voI
エンジン開発凍結が決定したみたいだけど、ホンダって撤退するの?

759 :音速の名無しさん:2006/07/30(日) 23:27:27 ID:bodK0HDI
>>757

アホコピペ夏厨、悔しさのあまり、気が狂って自演扱いかよ。

ばーか。


ハハハ                             イキデキネーヨ
   ∧_∧  / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄   ハライテ-       ゲラゲラ
   ( ´∀`) < わははは         ∧_∧       〃´⌒ヽ       モウ カンベン
.  ( つ ⊂ )  \_______   (´∀` ,,)、      ( _ ;)        シテクダサイ
   .)  ) )   ○   ∧_∧      ,, へ,, へ⊂),     _(∨ ∨ )_     ∧_∧ ○,
  (__)_)  ⊂ ´⌒つ´∀`)つ    (_(__)_丿      し ̄ ̄し     ⊂(´∀`⊂ ⌒ヽつ
          タッテ ラレネーヨ

あ〜〜、気分最高〜〜〜〜〜♪

(・∀・)ゲラゲラ

760 :音速の名無しさん:2006/07/30(日) 23:28:22 ID:bodK0HDI
>>758

風洞まで作ったんだから、撤退するわけねーだろ。


761 :音速の名無しさん:2006/07/31(月) 00:04:15 ID:vOuj/U2e
優勝以外意味なし。

762 :音速の名無しさん:2006/07/31(月) 00:06:03 ID:4CGCv7c3
Pos No Driver Team Laps Time/Retired Grid Points

1 5 Michael Schumacher Ferrari 67 Winner 2 10
2 6 Felipe Massa Ferrari 67 +0.7 secs 3 8
3 3 Kimi Raikkonen McLaren-Mercedes 67 +13.2 secs 1 6
4 12 Jenson Button Honda 67 +18.8 secs 4 5
5 1 Fernando Alonso Renault 67 +23.7 secs 7 4
6 2 Giancarlo Fisichella Renault 67 +24.8 secs 5 3
7 8 Jarno Trulli Toyota 67 +26.5 secs 20 2
8 15 Christian Klien RBR-Ferrari 67 +48.1 secs 12 1
9 7 Ralf Schumacher Toyota 67 +60.3 secs 8
10 20 Vitantonio Liuzzi STR-Cosworth 66 +1 Lap 16
11 14 David Coulthard RBR-Ferrari 66 +1 Lap 10
12 21 Scott Speed STR-Cosworth 66 +1 Lap 19
13 19 Christijan Albers MF1-Toyota 66 +1 Lap 21
14 18 Tiago Monteiro MF1-Toyota 65 +2 Lap 18
Ret 9 Mark Webber Williams-Cosworth 59 +8 Lap 11
Ret 22 Takuma Sato Super Aguri-Honda 38 +29 Laps 17
Ret 17 Jacques Villeneuve Sauber-BMW 30 +37 Laps 13
Ret 11 Rubens Barrichello Honda 18 +49 Laps 6
Ret 16 Nick Heidfeld Sauber-BMW 9 +58 Laps 15
Ret 4 Pedro de la Rosa McLaren-Mercedes 2 +65 Laps 9
Ret 23 Sakon Yamamoto Super Aguri-Honda 1 +66 Laps 22
Ret 10 Nico Rosberg Williams-Cosworth 0 + secs 14

763 :音速の名無しさん:2006/07/31(月) 00:07:52 ID:Yn4M/loT
クズが在籍するチームはここでつか?

295 名前:音速の名無しさん 投稿日:2006/07/30(日) 23:13:58 ID:0UGWYmpu
上のシューミ秘密日記ってここだったのなw
ttp://blog.livedoor.jp/markzu/archives/50656517.html

ジョークとはいえ、
ここの人間以外でもクズ駄豚と思ってる奴がいてワロスwwwww

764 :音速の名無しさん:2006/07/31(月) 00:22:25 ID:gv34uyKx
こんなスレがあったなんて♪
バトン頑張ってるね。
上のレス見て、結果分かっちゃったけど(・∀・*)
チームポイントに大貢献♪

HONDA撤退って、ほんと?
400キロの壁、越えたばかりなのに… 撤退なんて悲しすぎる(涙

765 :音速の名無しさん:2006/07/31(月) 00:33:18 ID:LLFlcTJu
とりあえず氏ね

766 :764:2006/07/31(月) 00:49:37 ID:gv34uyKx
やだ♪
いつかHONDAの優勝みたいんだもん。
だから氏ねない♪

767 :君なら飛べる:2006/07/31(月) 00:58:22 ID:sapKf0Pc
エンジン音を聴いているとフェラーリよりホンダのエンジンのほうが上のように
聴こえるが。

768 :音速の名無しさん:2006/07/31(月) 01:06:44 ID:ND9kMs5s
いやあホンダエンジンはレースの醍醐味をみせてくれますよ

769 :音速の名無しさん:2006/07/31(月) 01:08:44 ID:P9CNf2hQ
最後に、ホンダチームが内部抗争のあげく分裂しているという噂を聞いているかもしれない。明らかにホンダのスタッフの半分は、ジェンソン・バトンをクズだと思っていて、残り半分はクズよりもひどいと思っている。

いや、ジェンソン、ジョークだよ。半々ではなく25%と75%の割合だ。

ホッケンハイムではどうなるかな。The Schumはどこまでも頑張る。

The Schum


770 :音速の名無しさん:2006/07/31(月) 01:14:38 ID:Ayb712kz

アンチの馬鹿さったら。

プ

オマエら早く死ねよ、ウジ虫。

771 :音速の名無しさん:2006/07/31(月) 01:27:09 ID:gv34uyKx
こんな日に限ってライコネン火拭かない・・・
HONDA残念だったね。

HONDAのエンジン音、私も好きだよ。カリカリした感じが
気持ちいい。

772 :音速の名無しさん:2006/07/31(月) 01:34:35 ID:Eq7nIR2I
ホンダ優勝おめでとう(笑)

773 :音速の名無しさん:2006/07/31(月) 01:36:17 ID:yDB0IrcJ
まぁ、今迄が今迄なので良くやったとは思うが・・・


・・・今更調子良くなっても、石橋ちゃんが空気読まなくなってるから時既に遅し。
い〜っつもタイミング悪いんだよな、ホンダ。

774 :音速の名無しさん:2006/07/31(月) 01:36:52 ID:xuSyNyqe
ホンダ(オレの中では)優勝

775 :音速の名無しさん:2006/07/31(月) 01:39:34 ID:gv34uyKx
素直に跳ね馬(特にマッサ)には、姉ちゃんと拍手した。
来週、また楽しもうって思う。スレのみなさま
寝てるファンのみなさま、お疲れさまでした!

776 :音速の名無しさん:2006/07/31(月) 01:41:20 ID:upTLsMtR
ホンダ、300戦おめでとう。とりあえずポイント争いに絡めるようになったな。
そして、いつまで歴史的敗戦記録を更新し続けるのか、見どころ満載のホンダに幸あれ。

777 :音速の名無しさん:2006/07/31(月) 01:42:10 ID:jW580WX/
来週もあるんですね
来週もあるんですね
来週もあるんですね

778 :音速の名無しさん:2006/07/31(月) 01:45:04 ID:Hl6gn5q4
終盤に華麗にオーバーテイクされていく本駄マシンは最高だよぉ〜w
ボタンもとっても最高だったよぉ〜w

779 :音速の名無しさん:2006/07/31(月) 01:50:54 ID:NvMzaw3M
バトンの4位良かったね。
やっと元のバトンが戻って来た感じ。
この調子でこれからも頑張って欲しい。
バリチェロは可哀想だね・・・。オイル漏れでスピンかな?
どうしてオイルリークが直らないんだろう?いつも原因がわかっているとか
言っていて、それでも直らないと言うことは、本当の原因は突き止められていない
ということじゃないのかな?
あれさえなければ、バリチェロもペースが悪くなかったから、本当に可哀想だし、
勿体なかった。

780 :音速の名無しさん:2006/07/31(月) 01:53:17 ID:jW580WX/
>>778
http://www1.wisnet.ne.jp/~matunaga/news/001096.html

バトン、良いレースだった

ジェンソン・バトンはマレーシアGP以来、久々の表彰台獲得も間近だったもの、
最後にはキミ・ライコネンにオーバーテイクされて4位フィニッシュしている。
レース後、彼はレースを次のように振り返っている。<br>「結果は素晴らしいよ。
ただ、最後のスティントはグレーニングがかなり発生していて、随分とつらかったんだ。
そのためにライコネンとはファイト出来なかった。
正直、彼が真横に並ばれたときはビックリしたよ。ただ、彼とファイトが出来なかった。
その一方、最初と第2スティントは信じられないほど良く、両ルノーを早期に抜くことが出来たんだ。
モンテイロには随分と邪魔されてしまったけど、全般的には、本当に、本当に良いレースができたよ。
信じられない。」

781 :音速の名無しさん:2006/07/31(月) 01:57:24 ID:j2KwQUhw
ヨタに勝ったとかって大喜びしてる馬鹿もいるがそんなにいい内容じゃなかったわな

782 :音速の名無しさん:2006/07/31(月) 02:02:14 ID:cwfejxhd
これ、ルノーがインチキしてなきゃマレーシアで勝ててたな。
ツキがないな、ホンダ。

783 :音速の名無しさん:2006/07/31(月) 02:09:14 ID:PU5WsFbZ
事実上、新風洞効果がはじめて発揮される最初のレースにしてはまあまあじゃないか
だけど空力は良くなってるのか疑問だな
あいかわらずウイング立てまくりだったし

784 :音速の名無しさん:2006/07/31(月) 02:10:11 ID:ULHQSKuo
BMWはホンダを完全に抜いたとか言ってたのはどうしたんだろ・・

785 :音速の名無しさん:2006/07/31(月) 02:10:26 ID:e4H/fH0M
ンダファンとヨタファンがというより、アンチンダとアンチヨタがこのスレで暴れてるってとこか…
しかし4位取ったとはいえ遅かったな、バトンのファーストステインとはかなり良かったんだがいかんせん軽すぎる。
バリはもうちょっと走ってくれないとなんともいえないバトンより良さそうだっただけに残念。
BMWとトヨタが自滅して(とマクの一台)やっとこのポジションはつらいな。
エンジンといい、タイヤの温まらないサスといいホンダが力を入れているところが弱いのが腹が立つ、
自慢の29ポストリグはどうなってんだ、1年目だからとか心にゆとりが出来すぎてんじゃないか。


まぁハンガリーは低速ハイダウンフォースだから今年のホンダには助かるかな、
トヨタが信頼性に苦しんでるうちにダブルで下位入賞すれば差はつまらないはず。


786 :音速の名無しさん:2006/07/31(月) 02:13:06 ID:VRz41Jkp
>>785
どこを縦読み?

787 :音速の名無しさん:2006/07/31(月) 02:15:35 ID:3YGCtkUH
次はハンガリーか。
伝統的にここじゃ良い成績残せてないんで、あまり期待は出来ないな。
発揮できるDFの絶対量が他チームに比べて少ないために、
マキシマムDFサーキットは駄目なんだよね、ホンダは。

788 :音速の名無しさん:2006/07/31(月) 02:18:48 ID:e4H/fH0M
>>786
んー?普通に書いた、LT+後付け地上波だから見終えたとこなもんで
なんか釣ってるところあった?

789 :音速の名無しさん:2006/07/31(月) 02:21:40 ID:T0Yn8nkl
マキシマムだろうがミニマムだろうが
あのカコワルイボディで速い訳がないね
ゴテゴテ付加物つけてる時点でアウト



790 :音速の名無しさん:2006/07/31(月) 02:25:20 ID:PU5WsFbZ
ホンダはすでにこれ以上ウイング立てようがないくらい立ててるしな

791 :音速の名無しさん:2006/07/31(月) 02:26:16 ID:AqzJQ2hu
>>788
冷静な見解だと思うよ。
いちいち煽りに反応しないほうがいい

792 :音速の名無しさん:2006/07/31(月) 02:30:39 ID:+hspkZyV
>>788
きみがアンチじゃなくて自分なりに分析して真剣に言ってるなら
これ以上語らないほうがいいと思うよ

793 :音速の名無しさん:2006/07/31(月) 02:45:36 ID:jW580WX/
>>785
トヨタはタイヤのおかげだよねぇ
ミシュランはもう100勝したしやる気ないのかな?

794 :音速の名無しさん:2006/07/31(月) 02:47:38 ID:7g0lo/mX
>>779
2004年のエンジンブローも同じように直らなかったし、
今年の不振も原因が分からないとか言い続けてたし、
このチームは現状分析が極端に弱いんだと思うよ。

795 :音速の名無しさん:2006/07/31(月) 02:57:19 ID:HJc2ePcd
組み付け時の精度が悪いのかな?
スタッフの問題かな

796 :音速の名無しさん:2006/07/31(月) 03:12:10 ID:e4H/fH0M
>>793
タイヤを使いこなせることは重要だよ、いくらタイヤが良くてもつかいこなせなければ意味がない
あそこも開幕はサスの関係でタイヤの性能以上に遅かったじゃない、それが今はタイヤの性能を引き出して速い
ホンダは当初ほとんどのチームがタイヤを使えてなかった頃は目立たなかったけど、いまだにタイヤの性能以上に遅い
メカニカルグリップできないからウィング立てて押えつけてる現状でしょ、ミシュランが良くなったときにそのまま順位に反映
されるようになって欲しいよ、むしろタイヤのおかげと呼ばれる立場になるくらい使いこなせれば文句ないんだが…

797 :音速の名無しさん:2006/07/31(月) 07:51:52 ID:HR2obvpA
>>796
ミシュラン勢の中でも、ホンダは1,2を争う速さでしたが

798 :音速の名無しさん:2006/07/31(月) 08:00:06 ID:2wYPDuu4
今回だけはセットアップが上手くいったんだろうが
2戦で3基のエンジンを壊すワークス最低のパワーと
信頼性なのは変らなかったね

799 :音速の名無しさん:2006/07/31(月) 08:03:29 ID:w6SowYMd
どうして勝てない・・・・?

800 :音速の名無しさん:2006/07/31(月) 08:27:05 ID:DkR3bWlx
>>799
極めて簡単な理由。
エンジンもシャシーもドライバーも勝てるチーム(ルノー・フェラーリ)に負けてる。
全部を改善しない限りはまぐれ以外じゃ勝てない。


801 :音速の名無しさん:2006/07/31(月) 08:38:42 ID:jW580WX/
>>798
> 2戦で3基のエンジンを壊すワークス最低のパワーと

ソースは?




802 :音速の名無しさん:2006/07/31(月) 08:58:47 ID:E2dI9e93
>>796
> タイヤを使いこなせることは重要だよ、いくらタイヤが良くてもつかいこなせなければ意味がない

そう言う意味で言ってるんじゃないだろ?
今回のドイツでも ブリヂストン > ミシュラン って意味だろ?
ミシュラン勢の中ではホンダとマクラーレンが互角?
マクラーレンは一回目のピットストップでリアのナットが締まらないトラブルで8秒ほどロスした
バトンは最後のスティントでグレーニングがかなり発生してタイムが落ちた




803 :音速の名無しさん :2006/07/31(月) 09:01:48 ID:VNAZiO6O
>>798
あれだけウィングおっ立ててれば、パワーも何もあったもんじゃない!
但し、立ち上がり加速だけは強力だよね。まぁコーナーとロングストレート
だけは、相変わらずクソだが…。パワーはあると思うよ。
只それを使いこなせていない。二期次は(エンジンのみ)それで勝てたか
もしれないが、現在のF1は心臓だけが強くても勝てないのが定説。

804 :音速の名無しさん:2006/07/31(月) 09:04:49 ID:rc4xuyfj
CSで川井ちゃんが3戦目以降Miのタイヤの考え方が変わってホンダに合わなくなってたのが
今回ホンダ向けは構造変えてきたみたいなこと言ってた。
合ったタイヤ持ってきてくれるのは良いんだけど、10戦近く放置されたってのは一体……

805 :音速の名無しさん:2006/07/31(月) 09:26:55 ID:Z7/yEm80
4位っていうのはいいんだけど、なんかペースを見てると今後楽観視できないんだよなぁ。
特にレース終盤のペースダウンが気になる。
フェラーリの速さはいうまでもないし、同じブリヂストンを履くトヨタもペースはホンダより上だった。
ルノーがあのままとも思えないし、ライコネンはまともな作戦ならもっと楽に行けてた。
入賞常連ってのはなかなか簡単なことじゃなさそう。
とりあえずミシュランにはもうちょっとしっかりしてほしい。

806 :音速の名無しさん:2006/07/31(月) 09:30:37 ID:D4A86LCo
>>805
> 特にレース終盤のペースダウンが気になる。

http://www1.wisnet.ne.jp/~matunaga/news/001096.html

最後のスティントはグレーニングがかなり発生していて、随分とつらかったんだ。
そのためにライコネンとはファイト出来なかった。
正直、彼が真横に並ばれたときはビックリしたよ。ただ、彼とファイトが出来なかった。


807 :音速の名無しさん:2006/07/31(月) 09:32:00 ID:gr2EdyK6
ホンダとマクラーレンのエンジンはずっとテール・トゥ・ノーズやってると
ブローしやすいエンジンだと思うんだけど気のせい??

808 :音速の名無しさん:2006/07/31(月) 09:34:39 ID:TuML4VRr
>>805
> ライコネンはまともな作戦ならもっと楽に行けてた。

あの作戦がまともじゃないって?
このサーキットは2回ストップと3回ストップでは大差ないって言ってた。
軽タンでフェラーリの前からスタート。
一回目のストップまでフェラーリを引き離すか、抜かされないようブロック押してさえ込んで
フェラーリは2回ストップだろうから作戦をぶち壊す。




809 :音速の名無しさん:2006/07/31(月) 09:37:32 ID:618ACrOt
何だかやたらトヨタはタイヤが良かったと言う奴がいるが
タイヤだけが全てか?
なら最近調子の良くなったフェラーリにも言ってやれよ
タイヤは重要だがそれだけが全てじゃないだろ
あんまりバカの一つ覚えみたいなことばかり言うなよ


810 :音速の名無しさん:2006/07/31(月) 09:40:09 ID:gyK3ZT1S
森脇さんによると、今回、ミシュランが持ち込んだ2種類のタイヤは
ホンダにとってどっちも合わないものだとエンジニアが言っていたらしい。
ところがそんな言葉とは裏腹に予選、決勝では意外と機能してしまった。
しかしながら最後のスティントではグレーニング。
ホッケンはタイヤラバー等によって路面状況が変わりやすいそうな。

そんなこんなで、今回のホンダの速さは単なる偶然くさいよw

811 :音速の名無しさん:2006/07/31(月) 09:44:47 ID:Z7/yEm80
>>809
>なら最近調子の良くなったフェラーリにも言ってやれよ

俺に言ってる?フェラーリとトヨタともにタイヤによる面が大きいんじゃないかと書いてて、
トヨタだけがタイヤに助けられたとは書いてないよ。
マシンが速くないといけないのはもちろん当然だけどね。
別にこのスレによくあるトヨタ批判(ブリヂストンを持ち上げることでトヨタの力を否定)じゃないよ。

812 :音速の名無しさん:2006/07/31(月) 09:46:43 ID:j2KwQUhw
>>811
お前じゃないと思うよ

813 :音速の名無しさん:2006/07/31(月) 10:01:44 ID:X0Xyt0or
>>808
まともな作戦じゃないね
大差ないと言ってもフリーで走りきれたら の話でしょ?
ファーストスティントが短すぎて、後続を離し切れないうちにピットイン
ピットアウト後は2ストップ組に頭抑えられるのは俺らでも分かるじゃん

814 :音速の名無しさん:2006/07/31(月) 10:03:44 ID:zRwExxCw
表彰台は逃したがレースペースから考えて4位は今のホンダで成し得る最高の結果だった
タイヤはBSが良くなったと言うか今までが悪かった気がする、今はほぼ互角じゃね
支給されたタイヤの性能使い切れるようにサスとか改良していくしかないよ

エンジンの信頼性、スタートシステム改良等、車速くするにはまだまだ課題は山積みだわ

815 :音速の名無しさん:2006/07/31(月) 10:21:41 ID:WQU9eQ4k
>>808
3ストップという点では作戦としてアリと思うけど、1回目のストップまでの周回数が少なすぎるかな(ケンサワ情報では、
予選で燃料の料を間違えたらしいとされてるけど…)。
それから、フェラーリを引き離す方は理解出来るけど、ブロックする方はどんな目的があるのか、ちょっと理解出来ない。

816 :音速の名無しさん:2006/07/31(月) 10:36:31 ID:dvpg6aaa
>>809
タイヤの力は凄いね
ウイリアムズまで17秒台に入れるから凄い

817 :音速の名無しさん:2006/07/31(月) 10:48:13 ID:Z7/yEm80
F1雑誌には「ホンダ復活!」とでも書かれるんだろうか?
確かにに復調はしてるけど・・・だね。

818 :音速の名無しさん:2006/07/31(月) 10:59:37 ID:dvpg6aaa
>>817
ホンダ復活はやっぱり一勝した時じゃないと

819 :音速の名無しさん:2006/07/31(月) 11:15:55 ID:PU5WsFbZ
ホンダがウイングを寝かせられる時が来たら
復活の会津(なぜかこれしか変換がでてこない)だ

820 :音速の名無しさん:2006/07/31(月) 11:20:59 ID:dvpg6aaa
マクラーレンは予選の時に積む燃料の量を間違って少なく積んでしまったんだってね
予定では2ストップだったんだろう
http://www.f1sokuho.com/gprpt06/today.htm


821 :音速の名無しさん:2006/07/31(月) 11:42:45 ID:6GdpkwmW
じゃあ本来なら顎のポールトゥウインか

822 :音速の名無しさん:2006/07/31(月) 11:42:50 ID:jnaeAykd
別に昨日は好調だったんじゃなくて
ルノーとフェラーリのダンパーデバイス禁止のハンデが
縮まっただけのことだよね。
相変わらず技量がないジェンソンは3位死守することすらできないマヌケだよな。

823 :音速の名無しさん:2006/07/31(月) 11:43:58 ID:6GdpkwmW
しかし2秒近く差があるとはいえ
あっさり抜かれよるバットン
せめて1周くらいは粘って欲しかった

824 :音速の名無しさん:2006/07/31(月) 11:45:48 ID:ddSncVWG
たぶんジェンソンは万が一優勝しても叩かれると思うんだ。

825 :音速の名無しさん:2006/07/31(月) 11:47:56 ID:jnaeAykd
ジェンソン、マジでいらない。
ど〜せ勝てないチームならニコでも来てくんないかなぁ。

826 :音速の名無しさん:2006/07/31(月) 11:56:26 ID:j2KwQUhw
>>824
勝ち方を想像すると強豪が全部リタイアしないとならんからそうなるね

827 :音速の名無しさん:2006/07/31(月) 12:01:38 ID:TaVTu9lf
>>826
フィジケラやデラロサが残ったらそっちを応援しそうだw

828 :音速の名無しさん:2006/07/31(月) 12:06:38 ID:xHoYgEjO
>>823
バトン様コーナーの立ち上がり加速で負けるなよ…せめて何周か粘ってイン刺されてくれよ。ホンダエンジンが泣くぜ

829 :音速の名無しさん:2006/07/31(月) 12:12:14 ID:PU5WsFbZ
>>828
あそこまでどアンダーだされるとホンダエンジンも泣くに泣けません


830 :音速の名無しさん:2006/07/31(月) 12:12:43 ID:dvpg6aaa
>>822
> 相変わらず技量がないジェンソンは3位死守することすらできないマヌケだよな。

http://www1.wisnet.ne.jp/~matunaga/news/001096.html

最後のスティントはグレーニングがかなり発生していて、随分とつらかったんだ。
そのためにライコネンとはファイト出来なかった。
正直、彼が真横に並ばれたときはビックリしたよ。ただ、彼とファイトが出来なかった。


831 :音速の名無しさん:2006/07/31(月) 12:13:04 ID:dvpg6aaa
>>828
http://www1.wisnet.ne.jp/~matunaga/news/001096.html

最後のスティントはグレーニングがかなり発生していて、随分とつらかったんだ。
そのためにライコネンとはファイト出来なかった。
正直、彼が真横に並ばれたときはビックリしたよ。ただ、彼とファイトが出来なかった。

832 :音速の名無しさん:2006/07/31(月) 12:23:43 ID:PU5WsFbZ
やはりあそこまでタイヤを痛めてしまうのは、まだまだタイヤをうまく使いきれてるとは言えないな

833 :音速の名無しさん:2006/07/31(月) 12:25:32 ID:Wf+rxulx
Q: キミ、おめでとうございます。3ストップ戦略での3位表彰台、そしてドイツGP初完走ですね。
レース終了後にマシンから火が出ていたようですが・・・。

キミ・ライコネン: スローダウンするとよくあることなんだ。
           ヒートシールドにちょっと火がついただけで、深刻なものじゃないよ。

834 :音速の名無しさん:2006/07/31(月) 12:31:37 ID:hQPPaBD+
とくにホンダみたいにタイヤの性能を使いきれていないのを
ウイング立てて無理矢理ダウンフォースで押さえ付けてグリップを稼ごうとするとタイヤの痛みが早いからね
たしかにホンダがウイング立ててるうちはあまり過度の期待はできない


835 :音速の名無しさん:2006/07/31(月) 12:33:30 ID:PO0WFjlr

バリチェロ すべての努力がスタートで失われた
31 07 2006

ドイツGPをエンジントラブルによってリタイアしたルーベンス バリチェロは、彼のグリッド
ポジションを無駄にしてしまったホンダのひどいスタートに対しても苛立ちを見せている。

「ボクらはベストなクルマの1つであったことが見られたと思う。でも、ひどいスタートだった
し、それを解決する必要がある。クルマを速くするためのすべての努力がスタートで失わ
れてしまうのは良いことではないよ」

「ボクは速く走っていたし、本当にコンペティティブだったけど、不運なことにエンジンがダメ
になった」

>ホンダのひどいスタートに対しても苛立ちを見せている
>ホンダのひどいスタートに対しても苛立ちを見せている
>ホンダのひどいスタートに対しても苛立ちを見せている
>ホンダのひどいスタートに対しても苛立ちを見せている
>ホンダのひどいスタートに対しても苛立ちを見せている
>ホンダのひどいスタートに対しても苛立ちを見せている
>ホンダのひどいスタートに対しても苛立ちを見せている
>ホンダのひどいスタートに対しても苛立ちを見せている
>ホンダのひどいスタートに対しても苛立ちを見せている
>ホンダのひどいスタートに対しても苛立ちを見せている

836 :音速の名無しさん:2006/07/31(月) 12:46:46 ID:PU5WsFbZ
まあひさしぶりに予選でいいポジションにつけたらそんなことを言いたくなるもんだよドライバーは
ホンダがスタート悪いというよりルノーがスタートがいいだけなんだけどね


837 :音速の名無しさん:2006/07/31(月) 12:51:08 ID:jnaeAykd
>>834
過度な期待するほどのチームでもないしね。
マシン云々以前に、今現在のチーム首脳陣から改革しないと
このまま未勝利記録がつづくだろう。
…よっぽど棚ぼたでない限り今の人材では、実力で勝つことは不可能だとおもう。
おれたち素人でもわかることだよね。

838 :音速の名無しさん:2006/07/31(月) 13:01:24 ID:RrhFyiPW
しかしホンダはどうして急に速くなったの?
外から見る限り代わり映えしないけど。
これは俺たち素人には分からん orz
だれか教えて

839 :音速の名無しさん:2006/07/31(月) 13:08:25 ID:Z7/yEm80
>>838
乱暴な言い方をすれば、回りがミスったから

840 :音速の名無しさん:2006/07/31(月) 13:11:43 ID:j2KwQUhw
元々の位置+アロンソとトヨタ勢のドタバタじゃない?
前回までが酷すぎただけで

841 :音速の名無しさん:2006/07/31(月) 13:14:22 ID:O2WT5dCR
ぶっちゃけ他が自滅した。
マク、ヨタ、BMW、WiLLと同等か速いとこがぐだぐだ。
あとルノーが遅かったから相対的に速くみえた。

…レースペース見てると今後がかなり不安になる4位だったよ。


842 :音速の名無しさん:2006/07/31(月) 13:18:33 ID:+hspkZyV
しかしルノーは普通のダンパーにしただけであそこまで遅くなるのはひどすぎだな
まあダンパーかわったことでセッティングの勝手がいきなりかわってしまったのが大きいんだろうが
ルノーはエンジンパワーがないだけにコーナーのアドバンテージがなくなると凡マシンになってしまうな

843 :音速の名無しさん:2006/07/31(月) 13:28:15 ID:RrhFyiPW
謝謝!
なんだホンダ復活と言うにはまだ早すぎるのか。

844 :音速の名無しさん:2006/07/31(月) 13:42:56 ID:PZvA4f3p
復活って、どこまでが復活なのかは知らんが、レースペース自体はそんなに悪くなかった。
少なくともMI勢の中では枕に続いて2番手なのは間違いない。
あとはどこまでMIと共にハードワークをこなして、BS勢を安定して上回れるようになるか、だ。

845 :音速の名無しさん:2006/07/31(月) 13:46:00 ID:opCDvdCs
素でルノー忘れてた。
まあ、MI勢の中では3番手かねぇ。
今回ルノータイヤ外してあれだし、ホンダよりはまだ速いと思う。

846 :音速の名無しさん:2006/07/31(月) 13:50:57 ID:N7PfLsun
ここ来て、いきなり↓こうなりますた。

フェラ>マクラ≧ホンダ>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>ヨタ

ウンコミシュラン勢では、トップクラスと言うのは間違いなさそうやね。

ヨタの評価は、もちろんフェラと同じBS履いてるのにと言うのが効いてるね。

来年からBSオンリーになれば、面白いかもね。フェラを食うかもしれんね。

847 :音速の名無しさん:2006/07/31(月) 13:56:39 ID:VBpgKUpU
BMW首脳、「もうホンダは抜いた」
http://fmotor.nifty.com/f106/2006/06/bmw_8a7c.html

848 :音速の名無しさん:2006/07/31(月) 13:56:46 ID:Z7/yEm80
スルーで

849 :音速の名無しさん:2006/07/31(月) 13:58:53 ID:6GdpkwmW
リアにさグレーニングが出来てプッシュ出来ないのは分かるけど
まな板の上の鯉はいかんだろ。
粘って粘って よくやったが仕方ない。と評価するほどバトンはブロック出来てない。

ライコがプッシュミスしてコースアウトする可能性だってあるわけだし
3位死守できる可能性は0じゃない。 もっとあがいて欲しかった
周回遅れにされるみたいにあっさり譲るなよ・・・・

850 :音速の名無しさん:2006/07/31(月) 13:59:15 ID:N7PfLsun
BMW(笑)

┐(´ー`)┌

昨日はBMWだけ、クラス別だったんだろ?F2かなんか?

5周目でフェラに周回遅れになってたな。ww

851 :音速の名無しさん:2006/07/31(月) 13:59:30 ID:ddSncVWG
これがホンダファンだと思われると恥ずかしい

852 :音速の名無しさん:2006/07/31(月) 14:01:00 ID:N7PfLsun
>>849

残り13周、空タンクの新品柔らかコンパウンドで横に並ばれたら、

ブロック出来ないって。普通に2秒は差が出るだろ。


853 :音速の名無しさん:2006/07/31(月) 14:01:36 ID:lkVbZCuY
>>846-847-850
どうみてもX5かヨタヲタです。
本当にお疲れ様です。

854 :音速の名無しさん:2006/07/31(月) 14:02:09 ID:N7PfLsun
>>851

ならホンダファン、止めろや。

オマエ、ホンダの何乗ってホンダファン語ってんだ?

笑わせるなよ。

855 :音速の名無しさん:2006/07/31(月) 14:03:07 ID:N7PfLsun
>>853

オマエ、2chに書き込むの10年早いんじゃない?

856 :音速の名無しさん:2006/07/31(月) 14:06:24 ID:8Jvix9Do
>>846
今回トヨタは展開がグダグダで結果に結びつかなかっただけで、レースペース自体は無駄に速かったよ。

857 :音速の名無しさん:2006/07/31(月) 14:13:07 ID:N7PfLsun
>>856
予選からレースは始まってんだけどな。

消防みたいな事をいわんでね、疲れるから。

それに、フェラーリと同じタイヤだからね。


一位走ってたマクラがエンジンブローした。

けど、速かったと言ってるようなもんで、決勝の順位がすべてだからね。

メモっときな。

858 :音速の名無しさん:2006/07/31(月) 14:14:27 ID:Z7/yEm80
まともに行っていればフェラとトヨタで1−4いけたかも
なんかラルフってよくあたるよな。ウィリアムズのときからそうだった

859 :音速の名無しさん:2006/07/31(月) 14:14:47 ID:PO0WFjlr
>>852
>残り13周、空タンクの新品柔らかコンパウンドで横に並ばれたら

残り13周ではライコネンとバトンの燃料の量は同じだよ、もうどちらもピットインしないんだから

メモっときな。

860 :音速の名無しさん:2006/07/31(月) 14:17:16 ID:N7PfLsun
>>859

昨日の録画、100回見てから濃い。

ばーか。

861 :音速の名無しさん:2006/07/31(月) 14:18:23 ID:Z7/yEm80
ホンダファンを装ったアンチですね

862 :音速の名無しさん:2006/07/31(月) 14:21:01 ID:N7PfLsun
>>861

で?オマエは何乗ってんの?

ホンダファンさん。

863 :音速の名無しさん:2006/07/31(月) 14:23:56 ID:N7PfLsun

まさかと思うけど、免許も持ってないガキがホンダファン名乗ってんじゃねーだろうな?

まさか、免許も持ってない、車も運転出来ないガキがF1語ってんじゃねーだろうな?

┐(´ー`)┌

864 :音速の名無しさん:2006/07/31(月) 14:27:01 ID:Wf+rxulx
>>859
バトンのタイヤは燃料重いときから走り続けてきた(グレーニング出来ちゃったし)
ライコネンは残り13周でビットンインした新品タイヤ
燃料軽いからプッシュしてもタイヤも痛まないのでバトンなんか余裕で抜ける
バトンはグレーニング出てタイヤだから
無理してブロックしてタイヤに負担かけたらタイヤがパンクでリタイヤ


865 :音速の名無しさん:2006/07/31(月) 14:35:13 ID:N7PfLsun
>>864

そういう事。

しかし、ライコネンも10〜ラスト13周の間、重タンクでグダグダに下がって行くなと思ったら、順位を

保ってたのはさすがダターネ。

だから、オレの評価はマクラ≧ホンダ。

戦略的にベテランだね。

866 :音速の名無しさん:2006/07/31(月) 14:38:18 ID:1dv2ri3r
今回もエンジン燃えたね

867 :音速の名無しさん:2006/07/31(月) 15:14:38 ID:WCoGPo3m
萌えた

868 :音速の名無しさん:2006/07/31(月) 15:18:01 ID:fU9coi27
>866
確かバリチェロってフレッシュエンジンだったよね?
ハンガロでは二人共フレッシュになるのだから、
早めに原因突き止めて対策してもらいたいところだ

869 :音速の名無しさん:2006/07/31(月) 15:27:39 ID:HR2obvpA
エンジンはよく壊れるけど、その分パワーはある
トヨタみたいな遅い上に壊れるエンジンより遥かにマシ
だからあまり贅沢は言わん

870 :音速の名無しさん:2006/07/31(月) 15:34:22 ID:27pfoBhk
あれはエンジンが壊れたとは言わないだろ。
煙が見えれば燃えただの壊れただのと初心者ばかりだな。

871 :音速の名無しさん:2006/07/31(月) 15:59:24 ID:PU5WsFbZ
アグリよりエンジン壊すこと多いしなんか使い方に原因がありそう

872 :音速の名無しさん:2006/07/31(月) 16:27:13 ID:YZMFUUZb
アグリは車体的にも壊れるくらいまでまわせないと見た。

873 :音速の名無しさん:2006/07/31(月) 16:28:46 ID:AVcz2t5O
無駄な行間空けレスしてる奴は朝鮮人/部落に認定しますよ。

874 :音速の名無しさん:2006/07/31(月) 16:39:24 ID:JOn4anmP
http://www.powered-by-formulaweb.com/news/f1news.cgi
ピケ,ホンダのレースを見守る

ホンダは,今回のドイツGPで「300戦目」の記念すべきレースを迎えているが,
ピットには元F1ドライバーのN・ピケが姿を見せ,ホンダの記念すべき節目を祝福した。
ピケは1987年シーズンにホンダ・エンジンを駆ってワールド・チャンピオンに輝いており,
ホンダに親しみを持っている。


これってさ、バリチェロ引退後の後釜にJrが来る布石ってことは・・・・・・・・無いかな?
どうせなら青田買いして貰って一向に構わないんだけど。

875 :音速の名無しさん:2006/07/31(月) 18:36:13 ID:0PyghYfG
>>874
イイぃ!かも? な話だねぇ〜〜。
今年ずっとバリを応援しているのに、今もそうなのに、なのに、、、 胸がザワめくよ。

876 :音速の名無しさん:2006/07/31(月) 19:26:07 ID:srLCKw1A
>>874
ホンダはピケJrかぁ。
トヨタはラルフの後釜にニコっぽいけどどっちがお得?
中島Jrよりはどっちもいいだろうがw

877 :音速の名無しさん:2006/07/31(月) 19:26:45 ID:l+5zpTcW
新しくできた風洞いきなりぶっ壊したって本当?

878 :音速の名無しさん:2006/07/31(月) 19:58:12 ID:bG0jUNC4
4台のうちだれか貧乏くじ引くかまいせんこわいエンジンだすぁ

879 :音速の名無しさん:2006/07/31(月) 20:08:28 ID:n8zcb2NZ
バトンが今回の結果に大層ご機嫌らしいなw

880 :音速の名無しさん:2006/07/31(月) 20:38:02 ID:lAGD1ET2
■先生は自分たちをハゲタカチームだと言い、しっかりと現実を見極めているのに
バトンはちょっとラッキーだっただけでご機嫌とは笑わせてくれますね

881 :音速の名無しさん:2006/07/31(月) 21:28:33 ID:zwc5+uAM
877

風洞に、なぜか本物のマシンを置いて(←スケールが対応してない)実験したところ、ムービングベルトがマシンをカタパルトのごとく発射させて、壊れたそうです。

882 :音速の名無しさん:2006/07/31(月) 21:36:52 ID:gyK3ZT1S
>>881
ま・・・マジ??いくらなんでもそれはウソだよね?

883 :音速の名無しさん:2006/07/31(月) 21:38:26 ID:LOmqmZtY
>>877
>>881
風洞が壊れたのはアグリのです

884 :音速の名無しさん:2006/07/31(月) 21:38:59 ID:zwc5+uAM
F1racingに書いてありました。今日発売

885 :音速の名無しさん:2006/07/31(月) 21:39:30 ID:ddSncVWG
キャロルが脱落。
デビはスグリだろうし、ロシターはなんかイマイチ。
ピケJrもAIGPといい、GP2といい序盤男なんだよなぁ。

バトン後、バリ後が不安。

886 :音速の名無しさん:2006/07/31(月) 21:52:03 ID:Qb0tJWm9
ルノーが元気なら7位か・・
優勝は遠いなぁ

887 :音速の名無しさん:2006/07/31(月) 22:10:49 ID:jx3ZxzB1
タイヤでレースが左右されるってつまらんよねぇ
早くブリヂストンだけになって欲しい
ミシュランなんて撤退するから100勝できた時点で撤退モードに入っちゃってる
新しく開発資金出すのは無駄だって思ってる

888 :音速の名無しさん:2006/07/31(月) 22:20:34 ID:zwc5+uAM
・バークレーの新風洞になぜかフルスケールのRA106を置いて実験した。
・そのRA106が固定装置を壊し、320キロで稼働中のムービングベルトを滑って行った。
・ミサイルのごとく飛んで行って風洞を破壊した。


F1racingより

889 :音速の名無しさん:2006/07/31(月) 22:36:57 ID:YPuqSxsx
バトンの公式コメント
ポジティブだなw

「今日は素晴らしいレースができて、特に最初の2スティントはとても
良かった。スタート後ルノーの2台を抜き、その後レース中にキミもパス
できたのでいい気分だったし、すごく楽しかったよ。最後のスティント
はすごく厳しくて、左フロントタイヤのグレイニング※がひどかったし、
リアもロックしてばかりだったから、ライコネンを抑え切ることはでき
なかった。でもハッピーだよ。僕らは大きく前進しているし、この週末
はとても力強かった。大変な仕事ではあるけど、この勢いをハンガリー
でも持続しないといけないね。でも軌道に乗ってきた気がするよ」
※グレイニング:ささくれ磨耗


890 :音速の名無しさん:2006/07/31(月) 22:40:07 ID:jYGolWXy
>>885
バリ後のことは考える必要があるかもしれんがバトン後の
ことは考えなくてもいいんじゃね?
ホンダの第三期は長くてもあと4年くらいだと思うよ。
鈴鹿で日本GPも無くなってしまったし・・・

891 :音速の名無しさん:2006/07/31(月) 22:42:24 ID:BFvCW90J
本田ってほいほいやめるからなぁ・・・

892 :音速の名無しさん:2006/07/31(月) 22:47:14 ID:3jmqapkn
                                  

893 :音速の名無しさん:2006/07/31(月) 22:49:31 ID:qarz6GbW
>>>888
無茶やりよんなあーーーーw

で乗ってたのはデビッドソン?

894 :音速の名無しさん:2006/07/31(月) 22:56:00 ID:PU5WsFbZ
乗ってたら死んでるってw

895 :音速の名無しさん:2006/07/31(月) 22:57:35 ID:Qb0tJWm9
風洞の中を吹っ飛んで行くデビツトソン・・
なぜか笑えてくるww

896 :音速の名無しさん:2006/07/31(月) 22:58:00 ID:qBfVsXV9
>>888 mjk! 風洞設備なんて無茶高い物だろうに…
全損bなら大打撃だな

897 :音速の名無しさん:2006/07/31(月) 22:59:18 ID:WQU9eQ4k
いきなり風洞破壊かよ。ドライバーやる気なくすだろうな。

898 :音速の名無しさん:2006/07/31(月) 23:00:35 ID:TU9wVYmc
>>888
何でフルスケールでデータを取ることを「なぜか」と表現しているのだろう。
通常1/2を利用するにしても不思議では無いと思うが。

899 :音速の名無しさん:2006/07/31(月) 23:02:02 ID:EgLvttq7
思いついたらやってみるw
ホンダらしいくていいじゃんwww


900 :音速の名無しさん:2006/07/31(月) 23:07:39 ID:qarz6GbW
>>898
本物のレースマシンを使ったんじゃね?
モデルじゃなくて

901 :音速の名無しさん:2006/07/31(月) 23:07:41 ID:ddSncVWG
フルスケール使える新風洞だよね?
だから「なぜか」ってのがひっかかるんだけど。

902 :音速の名無しさん:2006/07/31(月) 23:09:51 ID:N7PfLsun
>>888も自演なんじゃないの?

903 :音速の名無しさん:2006/07/31(月) 23:12:46 ID:zwc5+uAM
50%位のスケールでデータとるのが、精度的にもパーツ製作費的にも効率が良いはず(だよね?)なのに、“敢えて”フルスケールのマシンでやったらしいから。

雑誌にも“今やフルスケールでやる必要はない”とある。

904 :音速の名無しさん:2006/07/31(月) 23:16:55 ID:gLkE0dY3
>>903
> 雑誌にも“今やフルスケールでやる必要はない”とある。

だよね。で、風洞ってのは壁近くの流れは誤差に繋がるから、
できるだけ壁から離れた空気流で計測するのがいい。

なので、「1/1風洞で1/2モデルを使って実験する」のが精度
を上げられる。

そもそも、ホンダ風洞って320kmも出ないはずだけど...

905 :音速の名無しさん:2006/07/31(月) 23:18:40 ID:BFvCW90J
できたてを壊したのか、お馬鹿さんw

906 :音速の名無しさん:2006/07/31(月) 23:19:36 ID:PU5WsFbZ
パーツ製作のコストやスピードはともかく
精度まで50%のほうが高いとかは有り得ん話だろ

907 :音速の名無しさん:2006/07/31(月) 23:20:21 ID:TU9wVYmc
>>903
そういう理由なら余計に不思議じゃないと思うけどな。新風洞ができて50パーと100パー
の制度差も確認できるし、新旧の風洞データの差異も確認できる。それに常に100パー
のモデルで実験を続ける訳でもないでしょう。

まぁ、雑誌がそう書いているだけだから、ここで文句を言ってもしょうがないが。

908 :音速の名無しさん:2006/07/31(月) 23:22:27 ID:zwc5+uAM
主流速度じゃなくてムービングベルトの速度だと思います。

200mphって書いてあります。


909 :音速の名無しさん:2006/07/31(月) 23:23:41 ID:ddSncVWG
フルスケールでできる!って盛んに言われてたから、基本フルで行くのかと思ってた。
効率考えると50×2のほうが全然いいのね。

910 :音速の名無しさん:2006/07/31(月) 23:27:29 ID:qBfVsXV9
簡単に安価に直せる程度だったらいいのだが…
これやらかしたスタッフマジトヨタのスパイなんじゃw

911 :音速の名無しさん:2006/07/31(月) 23:36:29 ID:N7PfLsun
>これやらかしたスタッフマジトヨタのスパイなんじゃw

wwwwwwwww

恐ろしくリアルな話しだwwwwwwwwww

912 :音速の名無しさん:2006/07/31(月) 23:38:29 ID:tpy+2sTp
あるあr…ねーよ!

913 :音速の名無しさん:2006/07/31(月) 23:45:28 ID:qarz6GbW
話それるが、風洞装置を最初に作ったのはライト兄弟らしい
ちょっと前にディスカバリCHでやってた

914 :音速の名無しさん:2006/07/31(月) 23:56:04 ID:7g0lo/mX
>>889
バトンはチームメイトに勝ってさえいれば機嫌が良いんだよw

915 :音速の名無しさん:2006/08/01(火) 00:02:34 ID:Da62KHya
ルイスキャロルがひっそりとチームを去ったぞ。
ちょっとテストで遅すぎなんで仕方が無いな。

916 :音速の名無しさん:2006/08/01(火) 00:04:25 ID:Da62KHya
04はスタートよかったのにな。
琢磨のスタートだけだが、マシンもよくなきゃあんなの無理だろうし。

917 :音速の名無しさん:2006/08/01(火) 00:08:50 ID:O22hqso6
ああ、なんかすごいジャンプスタートがあったな。
あれは去年だっけ?

918 :音速の名無しさん:2006/08/01(火) 00:16:23 ID:PqthNskW
拓磨はスタートうまいよ


919 :音速の名無しさん:2006/08/01(火) 00:33:50 ID:ToxsR/oe
キルスイッチ押しちゃうぐらいだしな

920 :音速の名無しさん:2006/08/01(火) 01:30:49 ID:IiCJepMi
>ルイスキャロルがひっそりとチームを去ったぞ。

誰だよ

921 :音速の名無しさん:2006/08/01(火) 01:33:46 ID:fdVee5We
来年モンタニー加入と予想

922 :音速の名無しさん:2006/08/01(火) 01:45:24 ID:Ufz/zcT+
キャロルって今年は全くテスト無しだったよね。そら辞めるわな。

923 :音速の名無しさん:2006/08/01(火) 01:50:15 ID:yNaWrPjw
915訂正 アダムキャロル。

924 :音速の名無しさん:2006/08/01(火) 02:06:34 ID:WcXsoZnp
>>920
近所の幼女の気を引くために童話まで書いたロリコン数学者。
ヌード写真なんかも撮ってたらしい。
代表作は"不思議の国のアリス”

925 :音速の名無しさん:2006/08/01(火) 04:20:48 ID:L79CwpUl
ハンガリーでもルノーより速そう?

926 :音速の名無しさん:2006/08/01(火) 04:32:45 ID:x3QozOvp
フェラ>>>>>>>>ルノー>>>>>>>>>>>>>>枕>>>>>>>>>ホンダ>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>与太

927 :音速の名無しさん:2006/08/01(火) 06:20:16 ID:8ACFFL4R
>>926 現実は厳しいぞ、予選は差はないんだが・・
    レースではかなわんな

     トヨタ ホンダ
最高速   1位  7位
S1       3位  6位
S2       2位  7位
ファステストラップ 4位  7位


928 :音速の名無しさん:2006/08/01(火) 07:30:39 ID:g6QBvirM
>>887
にわか君かい?

4強時代の3社入り乱れた‘Qタイヤ+Q用高ブースト’での息を呑む予選、
が今でも忘れられない。

929 :音速の名無しさん:2006/08/01(火) 08:21:50 ID:02dNq1iV
>>925
でもって何だよ
「ハンガリーでも遅そう?」だったら納得できるけど

930 :音速の名無しさん:2006/08/01(火) 08:44:28 ID:XRTW0jj7
>>928

60分間の予選で
Qタイヤ・Qエンジン使い放題、マシン乗り換えOK、空タンアタック。
当事はそのマシン(チーム)の限界性能が予選ではっきりした時代だった。

マンセルのタイムを見て、おもむろにセナがアタック開始。
そのタイムを見たピケ&プロストがピットアウト。。。
特に終了間際のアタック合戦に一喜一憂した。

そんな予選の復活を希望。。。

931 :音速の名無しさん:2006/08/01(火) 09:09:27 ID:efnQEL5j
>>930
1時間のうち55分がただただ流れるだけだからなぁ。

932 :音速の名無しさん:2006/08/01(火) 10:03:55 ID:FBabS2ni
>Qタイヤ・Qエンジン使い放題、マシン乗り換えOK、空タンアタック。

タイヤはセット数決まってなかった?
86年以前は忘れたけど。87-88年はグッドイヤー一社だからQタイヤないし、
89以降はタイヤセット数が決まっていたと思うんだが。


933 :音速の名無しさん:2006/08/01(火) 11:05:16 ID:PQEwGpp2
>874
布石かどうかは分からんけど、当然シートゲットはあり得ますよね。

ところで、禿チェロの言ってるスタートで台無し って、車のスタートシステム
の事を言ってるの?

934 :音速の名無しさん:2006/08/01(火) 11:07:40 ID:L+hd8aK8
MF1がフレキシブルウイング使っても出場停止にはならないんだな。
どーせホンダがやったら2戦出場停止とかなんだろ

935 :音速の名無しさん:2006/08/01(火) 11:25:40 ID:PqthNskW
当時はQタイヤ使っていたとはいえ、いまのタイヤやシャシーのグリップには遥か及ばないレベル
しかもQブーストでパワーバンドが狭いどっかんターボの2000馬力
ドライバーの神業の見せ所だったなあ

936 :音速の名無しさん:2006/08/01(火) 12:38:45 ID:JzDYmJHV
500ccターボで燃料制限無しでやってくれ

937 :音速の名無しさん:2006/08/01(火) 12:57:24 ID:K9yF3+tW
>>936
ホンダが低排気量+ターボを提案したが蹴られた事がある。
FIAとしてはホンダターボはトラウマかと

今の技術なら500cc+ターボで800psくらいは余裕で出るんじゃないか?
個人的には一発の速さが出せるならオーバーテイクのチャンスが増えるし
ターボ賛成なんだけどなぁ

もし今のV8 2400ccと 500ccターボなら後者の方が有利な気がする。

938 :音速の名無しさん:2006/08/01(火) 12:58:56 ID:rVpkKODt
F1のエンジンが軽より小さいって言うのも萎えるよな。w

939 :音速の名無しさん:2006/08/01(火) 13:01:37 ID:nIYMAF4t
F1のエンジンはやっぱ1000馬力近くないと格好悪い

940 :音速の名無しさん:2006/08/01(火) 13:11:59 ID:PqthNskW
もう一度18インチタイヤ履いて全幅も215センチでターボ、さらにフラットボトム復活
鈴鹿1分フラットが現実に…


941 :音速の名無しさん:2006/08/01(火) 13:14:42 ID:KlngrtWd
>>937
500ccターボの方が有利ならやっぱりV8 2.4gにするだろ。
一連の排気量縮小や気筒数削減に対するFIAの建前は、過度な速度増加についての対策なんだから・・・

942 :音速の名無しさん:2006/08/01(火) 13:21:14 ID:K9yF3+tW
>>941
パワーで有利じゃなくて空力的に小さいエンジンが有利だから
大食いでももしかしたらV8 NAに勝てるかもと思った。

ターボ推すのはターボの方が規制を掛けやすい
ポップオフバルブで縛るとかね NAでそれやっちゃうとあれだし

予選はポップオフバルブの規制を緩くしたり
決勝でも5回まで使えるスクランブルブーストボタンを用意したり・・・ 出来るかも

943 :音速の名無しさん:2006/08/01(火) 13:22:23 ID:rVpkKODt
しかし、エンジン小さくなればなるほど、ホンダが有利になるよな。o(^-^)o

944 :音速の名無しさん:2006/08/01(火) 13:26:00 ID:Wg45nVmc
>>942
何分け分からんこと言ってるんだよ。
アンダーパワーを求めてるのに、V8に勝っちゃダメなんだって。


何れV6 2リッターとかになるのは目に見えてる感じがしないでもないな→F1

945 :音速の名無しさん:2006/08/01(火) 13:27:33 ID:PqthNskW
あまり排気量小さくするとエンジンサウンドが…

946 :音速の名無しさん:2006/08/01(火) 13:28:55 ID:aKPwueWe

ホンダヲタがエンジンを語るなよ
フェラーリの型遅れ以下のエンジンなんだからさ

ホンダはエンジンを諦めてエアロとサスの開発に
専念したから少しだけ持ち直したようだな

まあ 
エンジンバージョンアップ開発を諦めはしたが信頼性のない
壊れる鉄屑のままなのは哀れだな

たった2戦で3基も壊す鉄屑なんてホンダ以外はないな

947 :音速の名無しさん:2006/08/01(火) 13:31:00 ID:8N3tjVY1
ターボかNAか、なんて状況を作ればどちらが有利にしろまた開発費が高騰する

今後ターボが採用されないとは言い切れないけど
あまり選択肢が多いような事にはならんだろうよ

948 :音速の名無しさん:2006/08/01(火) 13:33:04 ID:zYA4AunX
全体的なスピードを下げるには、
やはりタイヤ交換は禁止、そして給油も禁止すべきだね。
ピットで順位が入れ替わるのは、幾ら実況が盛り上げても詰まらんことこの上ないしなぁ

なんで今年またタイヤ交換が復活したのか訳ワカメ。

949 :音速の名無しさん:2006/08/01(火) 13:39:13 ID:aKPwueWe
>>948
ホンダヲタがそんな偉そうな事を言っていいの?
タイヤ交換なしでタイヤに厳しいマシンになって苦戦するのは
明白でしょ

エンジン サス 空力も糞なのにこれ以上、無能集団ホンダに
課題を与えるなよ

950 :音速の名無しさん:2006/08/01(火) 13:40:48 ID:yNaWrPjw
去年シューマッハとかが、タイヤ性能の向上で
Gが限界にきてるって言ってたから現実無理な話だ。
と空気読まない事言う。

951 :音速の名無しさん:2006/08/01(火) 13:41:53 ID:PqthNskW
給油禁止でタイヤ交換ありなら
90年代初頭のようなギャンブルが見られるかも
下位チームでもハードタイヤでピットストップ回数減らしてレース終盤、トップを押さえ込む攻防が熱かった


952 :音速の名無しさん:2006/08/01(火) 13:43:47 ID:zYA4AunX
総燃料搭載量決めるってのもオモロイかもね。
ラスト一週で往年のマンセルのように止まるとかw

953 :音速の名無しさん:2006/08/01(火) 13:45:29 ID:yNaWrPjw
燃料が持つかハラハラしたのはよかった。

954 :音速の名無しさん:2006/08/01(火) 13:52:20 ID:PqthNskW
給油禁止だとタイヤ交換のコンマ何秒の争いになってたよね
コースに復帰するときはいつも交錯しておもしろかった


955 :音速の名無しさん:2006/08/01(火) 14:10:34 ID:2QRktZfv
給油禁止でピットレーンに速度制限がないころの映像見たけど、
ピットクルーの目の前をF1マシンが全開で駆け抜けてく光景はすごいなw
速すぎて自分のピット見失ったり停まりきれずにクルーを跳ねたりもあって命懸け
ピットアウトする時も後ろから200キロ以上の速度で後続車が走ってくるから危険だった

956 :音速の名無しさん:2006/08/01(火) 14:12:21 ID:efnQEL5j
速度制限あっても何度となくピットクルーを轢いたモントーヤ・・・

まぁ、今更昔のに戻すのは現実的じゃないんだろうなぁ、いろいろと。

957 :音速の名無しさん:2006/08/01(火) 14:21:21 ID:G+sjbqVB ?2BP(0)
>>952
燃料制限もトラウマだろw

958 :音速の名無しさん:2006/08/01(火) 14:29:47 ID:rVpkKODt
>速度制限あっても何度となくピットクルーを轢いたモントーヤ・・・

wwwwwwwwwwww

959 :音速の名無しさん:2006/08/01(火) 15:35:03 ID:eDUzGXum
12気等復活させて栗

960 :音速の名無しさん:2006/08/01(火) 15:40:49 ID:eHNc9bzG
壊れた風洞はいつなおるんでしょうか?

961 :音速の名無しさん:2006/08/01(火) 16:49:35 ID:O22hqso6
FIA、2008年からのエンジン開発凍結をチームに通達
2006年08月01日

FIA会長のマックス・モズレーがF1の各エンジンメーカーに対し、2008年から始まる
エンジン開発凍結後は、今年6月1日の時点で使用したエンジンと同様のものを
用いるよう通達を出した。



ホンダ終了

962 :音速の名無しさん:2006/08/01(火) 17:02:01 ID:yNaWrPjw
BMが一番メーカーとしてはやばいっしょ。
どうすんだろ。

963 :音速の名無しさん:2006/08/01(火) 17:05:44 ID:fTtml/Q2
今年6月1日???

964 :音速の名無しさん:2006/08/01(火) 17:05:46 ID:yNaWrPjw
でも今年6月地点でエンジン開発凍結してたわけじゃないし
08じゃなく07からじゃないのか?よく解からない記事だ。

965 :音速の名無しさん:2006/08/01(火) 17:06:19 ID:fTtml/Q2
どこの記事?

966 :音速の名無しさん:2006/08/01(火) 17:12:57 ID:8eZ5PHJ5
>>961
CSのドイツGPでも言ってたな。
でも過去の日付を指定するのもなあ・・・。

マクラーレン、フェラーリはギリギリセーフか。

これ、2008年とか2009年に新規参戦するエンジンメーカーはどうするんだろう・・・。


967 :音速の名無しさん:2006/08/01(火) 17:15:19 ID:4dF/N9lP
>>964
6月てのは、モナコ合意とか言われているやつだと思うよ
とりあえずスペック、仕様出して、とFIAに言われてメーカー側が出したんだけど
それを勝手に凍結レギュ決定に利用しようとしていると
メーカー側が怒ってたんだっけ

もしかしたら賛成しているメーカーは事前に知ってて
性能上乗せした嘘スペック、仕様だしているかもね

968 :音速の名無しさん:2006/08/01(火) 17:16:16 ID:O22hqso6
オートスポーツwebの記事

サンプルエンジン提出してるらしいね

969 :音速の名無しさん:2006/08/01(火) 17:16:29 ID:fTtml/Q2
なんてこった
F1終わったな

970 :音速の名無しさん:2006/08/01(火) 17:23:24 ID:bDgtIORu
V8になってストレート速度がかなり落ちたって解説者は言うけど
見てるかぎり、そんなに遅くなったようには見えない。でもサウンドは誰が聞いても分かるようなひどい音。
こんなことなら、いっそ排気量をもっと落としてもいいから、V12にしてほしい。

971 :音速の名無しさん:2006/08/01(火) 17:38:30 ID:R9tqDHKd
RA112E/Bのサウンドがも〜一度聴きたいなぁ。

F1のエンジンはやっぱ、V12のサウンドが最高だよ。

972 :音速の名無しさん:2006/08/01(火) 17:42:57 ID:rgEWmiuk
もうFIAヴァカかとアフォかと。

主要Egメーカーは参戦意義が無くなるべ。

973 :音速の名無しさん:2006/08/01(火) 17:43:05 ID:U7bgEZpl
V12にもどすんなら開発凍結も我慢できるかな・・

974 :音速の名無しさん:2006/08/01(火) 17:43:54 ID:2xiVlXiN
RA272Eのワンメイクでいいよ

975 :音速の名無しさん:2006/08/01(火) 17:44:21 ID:XRTW0jj7
そこでモン基地を追いかけてナスカーですよ。
デイト〜ナ〜!

976 :音速の名無しさん:2006/08/01(火) 18:00:47 ID:yk8TI2sq
アルバースがスーパーアグリに、ガスコインがミッドランドに:オランダでの報道
http://blog.livedoor.jp/markzu/archives/50660886.html

クリスチャン・アルバースのマネージャー
「来年、スーパーアグリは(ワークス)ホンダのマシンを使うと聞いているからね」。

977 :音速の名無しさん:2006/08/01(火) 18:04:17 ID:4dF/N9lP
>>972
そうはいっても主要メーカー、ルノー、トヨタは3年凍結に賛成しているわけで

978 :音速の名無しさん:2006/08/01(火) 18:06:29 ID:TRqiQdaz
アマチュア中指コンビになるのか

979 :音速の名無しさん:2006/08/01(火) 18:08:43 ID:XIjRl6Qg
>>976
オーデット曰く、全チームの賛同は得られたかった。まぁ、最初から駄目だと思っていたけどね。


980 :音速の名無しさん:2006/08/01(火) 18:25:43 ID:P4axeZeE
>>888
なんでロリチョップで止めなかったんだ?

981 :音速の名無しさん:2006/08/01(火) 18:46:04 ID:wYxQvD0I
今日はスルーが行き届いてて良い空気だな

>>972
決まってしまったからには多少無理はあるけどポジティブに考えよう
・ホンダエンジンは現時点でそれなりに素性は良い(と信じる)
・今後それ以外の部分にリソース突っ込めて大躍進
・年収2000万

982 :音速の名無しさん:2006/08/01(火) 18:51:05 ID:y+538+Cb
>>949
それでもコンスト4位だからね。BMWみたいにワークス最低の
糞チームとは違うよ。
屑鉄エンジンのうえに糞ハンドリングのせいで同士討ち。
これからグズグズ後退するしかないわな。

983 :君なら飛べる:2006/08/01(火) 18:53:59 ID:QKbEERPZ
俺はフェラーリよりホンダエンジンのほうが上だと思う。

984 :音速の名無しさん:2006/08/01(火) 19:02:34 ID:yk8TI2sq
>>983
うん、今回もトルク特性で一番に見えた。

985 :音速の名無しさん:2006/08/01(火) 19:03:48 ID:AJAOHbfY
117 音速の名無しさん sage New! 2006/08/01(火) 19:01:07 ID:x426wVVB
http://sports.yahoo.co.jp/hl?c=f1&a=20060801-00000002-rcg-spo
ヤフーにも出てるね。
通達したらしいが・・・。


986 :音速の名無しさん:2006/08/01(火) 19:16:47 ID:dK6/2DqK
             チンチン♪
         =≡=  ∧_∧     
          /    (・∀・  )  次スレまだー
        〆  ┌\と \と|∈≡∋
         ||  γ ⌒ヽヽコ ノ  ||
         ||  |   .|:::|∪〓  || 
        ./|\人 _.ノノ _||_. /|\

987 :音速の名無しさん:2006/08/01(火) 19:21:27 ID:PqthNskW
F1エンジンの進化も楽しみのひとつだったのになあ
シャシーや空力の進化だけで速くなっても物足りなさを感じるだろうね
まあこれでもしファンのF1離れが起きるようならすぐにもとにもどすだろうけど

988 :音速の名無しさん:2006/08/01(火) 19:28:31 ID:zphPlsn5
アグソが表彰台に乗ったランボも音がよかったらしいね

989 :音速の名無しさん:2006/08/01(火) 19:29:58 ID:al70isNO
6月っつーと・・・
イギリスGPあたり?

990 :音速の名無しさん:2006/08/01(火) 19:36:14 ID:xLsIluP4
つか、ハンガリーの予選、マダァ-? (・∀・ )っ/凵⌒☆チンチン

991 :音速の名無しさん:2006/08/01(火) 19:38:24 ID:zphPlsn5
まだだよ、4日寝てなさいw

992 :音速の名無しさん:2006/08/01(火) 19:38:38 ID:PqthNskW
ランボのV12はフェラーリとはまた違う独特の甲高いサウンドだったなあ

993 :音速の名無しさん:2006/08/01(火) 19:43:03 ID:O22hqso6
>>989
6月1日だと、モナコあたりのスペックで終了。


994 :音速の名無しさん:2006/08/01(火) 19:45:05 ID:H2/KWXVo
>>970
確かに。今セナのMP4の映像を見ても、今よりそれほど遅いとは感じないしね。
トップカテゴリがV8ってなんだかなぁ。
排気量下げるなら2.4?V10でもよかっただろ。
3?V10のニ気筒分減らして2.4?V8とか考えが浅はかなんだよ。
「ニ気筒削ってはいV8」なわけないのに

995 :音速の名無しさん:2006/08/01(火) 19:46:51 ID:O22hqso6
V6だった時期もあるんだが・・・

996 :音速の名無しさん:2006/08/01(火) 19:49:15 ID:H2/KWXVo
今年の六月のエンジンってことは、今シーズン残り、そして来シーズンと、
エンジンメーカーは開発凍結が将来なされることを知ってても開発を続けるだろうし
2008年になったら二年前の設計図を持ってきて古いエンジンを作ることになるのか?
どうせなら2007年終了時点で凍結して、2008年からにしろよ。
もうわけわかんないよ。モズレー死んでくれ。
あーあF1もあと一年ちょっとで終了か

997 :音速の名無しさん:2006/08/01(火) 19:51:31 ID:hFB+TW4J
2007年もそれを使う同意を求めるらしい。

998 :音速の名無しさん:2006/08/01(火) 19:52:01 ID:O22hqso6
実質来年からルール適用みたいだけどな。
開発が続くのは今年いっぱいじゃね?

999 :音速の名無しさん:2006/08/01(火) 19:52:11 ID:al70isNO
どっちにしても今年前半でエンジン開発失敗したメーカーは将来的にも死亡決定

1000 :音速の名無しさん:2006/08/01(火) 19:52:31 ID:O22hqso6
ホンダ死亡

1001 :1001:Over 1000 Thread
このスレッドは1000を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。

249 KB
★スマホ版★ 掲示板に戻る 全部 前100 次100 最新50

read.cgi ver 05.04.02 2018/11/22 Walang Kapalit ★
FOX ★ DSO(Dynamic Shared Object)