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【OK】フレキシブルウイングを考える【駄目】

1 :音速の名無しさん:2006/06/25(日) 20:58:19 ID:jFGzKwEo
最近どこのチームもフレキシブルウイングばっかりだ。
カナダGPで一応対策が講じられたが、早速BMWが更なる抜け道を使った模様。
別に悪いとは言わないが、このFIAの中途半端な対応はどうよ?

2 :音速の名無しさん:2006/06/25(日) 21:04:32 ID:DB4NqY7t
白人至上主義

3 :音速の名無しさん:2006/06/25(日) 21:25:34 ID:KkCACzWC
マフィア社会だから。結局ホンダは昨年の事があるから積極的に
採用ができない。これでかなり違うみたいだな・

4 :音速の名無しさん:2006/06/25(日) 21:37:55 ID:QnkG3Cq3
ぶっこわれないんだからいいじゃん。
昔みたいに弱いウイングじゃねーんだべきっと

ぶっこわれたらとか聞くなよー

5 :音速の名無しさん:2006/06/26(月) 01:16:30 ID:SNBLgEMO
微妙にたわむのか?見てわからんのだろ?

6 :音速の名無しさん:2006/06/26(月) 01:30:31 ID:DOclMuX5
>>5
信頼できるようなソースではないが・・・
ttp://www1.wisnet.ne.jp/~matunaga/news/001.html#744

視認できるっぽい。

7 :音速の名無しさん:2006/06/26(月) 08:46:09 ID:QyhTXpEC
テレビでBMWのリアウイングが映っていたけど結構動いていたなぁ

8 :音速の名無しさん:2006/06/26(月) 10:04:49 ID:wXbqal14
>>1
レギュレーションは、空力付加物の可動を禁止しているのであって、
フレキシブルウイングそのものを禁止しているのではない

たとえばアクティブサスペンションは、レギュレーションの定義するところの
空力付加物あたるとして禁止にいたった(当初)

エアロデバイスの可動を認めると、速く走るためならなんでもやる世界、
走行中にアンダーパネルの形状を変化させてウイングカーになったり、
排気熱の管理と称してリア回りのフィンを動かすクルマが出てきても
不思議じゃない。応用が利きすぎて、ウイングをたわませる程度では
済まなくなり、非常に危険。

大体、フォーミュラカーなんてものは、規制でがんじがらめにされた中で
抜け道を探して進化するクルマ。F1は既に十分甘い。
これ以上、規制を緩和するなんて、とんでもない発想だ。

9 :音速の名無しさん:2006/06/29(木) 16:03:12 ID:q0FOEFgE
gkudy

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