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【チェザリス】B級ドライバー列伝【アルヌー】

1 :くそ子:2005/11/09(水) 16:48:33 ID:SNw9xIBq
完走率の低かったかつてのF1。普段ブラウン管に映ることの無い伏兵ドライ
バーが表彰台に上がったり下位チームに所属しながらも毎レース事を起こす為
有名になった迷ドライバーの宝庫だったかつてのF1.
TOPドライバーと呼ぶには何かが不足していたB級ドライバーを語ろう。

2 :音速の名無しさん:2005/11/09(水) 16:52:10 ID:TP6nMQeA
アルヌーはトップドライバーだったぞ
古館に影響されすぎ

3 :くそ子:2005/11/09(水) 17:02:56 ID:SNw9xIBq
申し遅れましたが荒らし、無意味な煽り、過度の個人攻撃は慎んでください。
書き込まれていてもスルー&放置してマターリといきましょう。

4 :くそ子:2005/11/09(水) 17:06:18 ID:SNw9xIBq
http://racinghistory-jp.com/
http://homepage2.nifty.com/f1drivers/index.htm
http://www.gem.hi-ho.ne.jp/oono/こちらは開店休業状態ですが・・・・
以上関連スレ

5 :音速の名無しさん:2005/11/09(水) 17:11:46 ID:ahhY2sD8
名迷ドライバー列伝のパート3も兼ねていまつか?

6 :音速の名無しさん:2005/11/09(水) 17:27:42 ID:9L0Ji2mm
スレ建て乙
しかし直リンはいただけない

7 :音速の名無しさん:2005/11/09(水) 17:28:45 ID:klzjhHpM
ドライバーの名前の、様々な呼び方が続いて終わったんでしたっけ?
>名迷ドライバー列伝

8 :音速の名無しさん:2005/11/09(水) 17:44:22 ID:XfRmEZbH
まずはグルイヤール

9 :音速の名無しさん:2005/11/09(水) 17:47:16 ID:WkHx+Hk8
ドミニコ・スキャッタレラ

10 :音速の名無しさん:2005/11/09(水) 17:51:23 ID:14fDHvBg
横浜中華街

11 :音速の名無しさん:2005/11/09(水) 17:55:09 ID:7nP463ln
ギ・リジェ

12 :音速の名無しさん:2005/11/09(水) 18:56:32 ID:8WX9u5hK
グルイヤールとK1のシリルアビディの
見分け方を教えてくだはい

13 :音速の名無しさん:2005/11/09(水) 18:57:48 ID:0CI+ERRJ
ミナルディでフェラーリを追いかけまわしてた
マルティニがカッコ良かったなあ。

14 :音速の名無しさん:2005/11/09(水) 19:08:52 ID:GWhddttW
デ・○○って名前、「デ」は省略できないらしいよ。
デ・ニーロとかデ・パルマとか。
正確にはどうしたって デ・チェザリス

アルヌーがB級というやつは、経歴を調べ直した方がいい。

15 :音速の名無しさん:2005/11/09(水) 19:28:40 ID:EXzNcI3S
↑激胴

16 :音速の名無しさん:2005/11/09(水) 20:52:32 ID:LiBpAI5J
名前に「デ」がつく人って由緒正しい家柄の人にしか付かないんじゃなかったっけ?


17 :音速の名無しさん:2005/11/09(水) 20:53:52 ID:QqAZUTYF
エリオ・デ・アンジェリス、エリック・ヴァン・デ・ポール
エリオは凄いお坊ちゃまって話だね。

18 :音速の名無しさん:2005/11/09(水) 20:55:13 ID:QKlk+gXY
アルヌーはB級じゃねえよな。

19 :音速の名無しさん:2005/11/09(水) 20:56:40 ID:Fei1gqtL
成績はB級じゃないけどキャラ的にはB級ぽい。ペヤングみたいな感じ

20 :音速の名無しさん:2005/11/09(水) 20:58:00 ID:QKlk+gXY

つ ジャン・ピエール・ジャリエ


クリス・エイモンに匹敵する不運男。
F1で、何度もトップを快走しながら、
遂に勝利を味わえなかった彼を、
敬意を込めてB級ドライバーに推したい。

21 :音速の名無しさん:2005/11/09(水) 20:58:21 ID:QqAZUTYF
「悔しかったら7勝してから出直して来い!」ってセリフがB級。

22 :音速の名無しさん:2005/11/09(水) 21:05:40 ID:QKlk+gXY
まあ、若い衆は、晩年の「妖怪とうせんぼ爺」の
イメージが強いんだろうなw >アルヌー

機会があったら、フジ721のレジェンドとか見るといいよ。
ジル・ビルヌーブや全盛期のアラン・ジョーンズ、ケケ、
若きピケや、血気盛んな頃のプロストとのハードファイトを見たら、全然印象変わるって。

23 :音速の名無しさん:2005/11/09(水) 21:21:19 ID:WkHx+Hk8
昔のアルヌーはルノーのエースとしてがんばってました

24 :音速の名無しさん:2005/11/09(水) 21:26:27 ID:xShAos9Q
ジャリエはエイモンと違ってむら気が多すぎたね。上流階級の人だから
がむしゃらにつかもうという感じがしなかった。チェザリスにも通じる
ものがある。
あの時ラウダではなくジャリエを採用していたとしも、ラウダほどの活躍
はできなかっただろう

25 :音速の名無しさん:2005/11/09(水) 22:15:28 ID:xqDh7cbo
アンドレア・デ・アダミッチ
エミリオ・デ・ビロッタ

知らないだろうな〜若い衆は
「デ」がつくB級。

26 :音速の名無しさん:2005/11/09(水) 22:27:49 ID:rB6dJo0V
マルク・スレール クラッシュの影にいつも居る。気がつけばマーク・ズラーあり(当時の解説者&間瀬さん曰く)

アルヌーはB級じゃないよ。B級って思ってるやつはリジェ時代のクソマシンの乗ってた頃
無知な古館が揶揄したからだろ。ルノー時代のディジョンでのジルとのバトルは語り草。

27 :音速の名無しさん:2005/11/09(水) 22:29:25 ID:eDtkrviI
容疑者ガショー
バリラ
モルビデリ


28 :音速の名無しさん:2005/11/09(水) 22:38:22 ID:MW53Lb7O
バリラはスパゲッティの御曹司だよね
何故かピレリと仲が悪くて干されかけてたような記憶がある
スパゲッティ食いたくなってきた

29 :音速の名無しさん:2005/11/09(水) 22:41:54 ID:QKlk+gXY
>>25
ビロッタは覚えてる。
カスタマー版のマクラーレンM23に乗ってる人だっけ。



つ ベルナール・ド・ドライベル

30 :音速の名無しさん:2005/11/09(水) 22:44:35 ID:CTq74vNq
おれもアルヌーはどっちかって言うとB級って感じがするけどな。B級って定義がよくわからないけど。
成績は7勝もしてるし79年フランスのジルとのバトルもすごいとは思うけど、ルノーのエースだったのに
新鋭のプロストに追い出されたり、フェラーリでもぐちゃぐちゃあったりとか、コメント(知る限り)とかからどうも
B級ぽさがなぁ…上で言われてるように、■と同じ感じがする。■だって成績は文句ないけどなんかB級ぽいし

31 :音速の名無しさん:2005/11/09(水) 22:49:23 ID:QKlk+gXY
>>30
キャリア後半のグダグダぶりがマイナスなんだろうけどねえw

しかし、キャリア前半の切れ切れのスピードと、ガチンコハードファイターぶりを思うと、
■先生とは、全然イメージが違うなあ。
むしろ、当時のイメージは、86〜87年あたりのマンセルに近い。

32 :音速の名無しさん:2005/11/09(水) 22:55:32 ID:78kFD4G/
うーん グレガー・フォイテク

33 :音速の名無しさん:2005/11/09(水) 23:01:07 ID:QKlk+gXY
でも、■先生もB級とすると、
パトレーゼなんかもB級にされちゃうのかな?

チェザリス・ジャリエあたりまでがB級だとすると、
バリラ、モルビデリあたりはC級にしたくなる。w

フォイテクやビロッタあたりはD級? www

34 :音速の名無しさん:2005/11/09(水) 23:15:36 ID:4BpQ3Egd
アルヌー曰く
デ・チェザリス
クレイジー

35 :音速の名無しさん:2005/11/09(水) 23:18:04 ID:/g5hFvXU
アンドレア・デ・クラッシェリス

36 :音速の名無しさん:2005/11/09(水) 23:18:47 ID:eDtkrviI
アリオーはCで
ブーツェンはB-くらいかな?

37 :音速の名無しさん:2005/11/09(水) 23:20:53 ID:QZ0wk+AZ
アルヌーや先生あたりがB級になると、B級多すぎで収集つかなくなるぞ。
てかB級じゃねー。スレタイから失敗しとる

38 :音速の名無しさん:2005/11/10(木) 00:05:46 ID:XPrupFjh
そうだねえ。

アルヌー、先生、パトレーゼあたりがB級とすると、
チャンピオンクラス以外は、
勝ったことがあっても、B級って解釈だんね。

ジャック・ラフィーや、パトリック・デパイエ、
アレッサンドロ・ナニーニ、ジャンカルロ・フィジケラ、
ティエリー・ブーツェン、
ゲルハルト・ベルガーあたりもB級になってしまうね。

39 :音速の名無しさん:2005/11/10(木) 01:37:17 ID:JOe26K5u
優勝経験のあるドライバーをB級に当てはめるのは無理ありすぎ

40 :音速の名無しさん:2005/11/10(木) 07:57:29 ID:nVRTQcCh
エリック・ベルナール

亜久里オーナーの元チームメイト

41 :ランジェス:2005/11/10(木) 16:03:15 ID:oG0h9pNy
呼んだ?

42 :音速の名無しさん:2005/11/10(木) 16:58:26 ID:NUClp3C9
渋いところでタルキーニ、モレノ

43 :音速の名無しさん:2005/11/10(木) 17:02:25 ID:0fHhmG5H
自分はペドロ・ラミーが好きだったなぁ。

何回か火を吹いて、古舘に
「横浜中華街」
と呼ばれててワロタ。

44 :音速の名無しさん:2005/11/10(木) 17:06:46 ID:qiUaxkMo
志村ー!ザナルディ、ザナルディ!

45 :音速の名無しさん:2005/11/10(木) 17:17:27 ID:UfvHtQl3
興味ないところでナスペッティ、タルクイーニ
タルクイーニのよさが分からん。好きなのはモデナ

46 :音速の名無しさん:2005/11/10(木) 17:21:51 ID:0fHhmG5H
タルクィーニはAGSでがんばってたんですよぅ。(T_T)
ベネトン乗せればモレノくらいは活躍したと妄想しとります。


47 :音速の名無しさん:2005/11/10(木) 17:31:36 ID:gU32uXg+
タルクィーニは地味だが結構実力あったと思うぞ。
蜘蛛の巣ヘルメットが個性的だった

48 :音速の名無しさん:2005/11/10(木) 19:54:41 ID:+FDn6M7X
19歳でF1デビューして、27歳でレースから引退した
マイク・サックウェル
最後のF2チャンピオンってのがまたB級。

49 :音速の名無しさん:2005/11/10(木) 20:11:49 ID:yxgvz2CU
なんかB級というかC級になってきてるな。

50 :音速の名無しさん:2005/11/10(木) 22:11:02 ID:+hPtqzgl
>>46
むしろそこであの伝説の黒いクルマでモナコの予選を突破し得たかどうかが試金石に(ry

51 :音速の名無しさん:2005/11/11(金) 02:35:28 ID:LYCOm/w8
B級、C級の定義ってどんなん?

52 :音速の名無しさん:2005/11/11(金) 08:16:41 ID:jHGQJlhL
B級の定義…例えば全盛期は速さもあり優勝は1回くらいはしたけれど、あるいは2位は何回もあるが、
タイトルは取れずその後落ちぶれてゆくタイプとか。

C級はお金払ってF1乗ってみましたとか、あ〜そんなやつおったなぁ〜程度のドライバー…

前者はカペリとかグージェルミンとかフレンツェンとかetc
後者は井上とかカンポスとかetc

53 :音速の名無しさん:2005/11/11(金) 08:32:53 ID:rEDT4qK7
D級ドライバー:国の支援で出てるだけの人

54 :くそ子:2005/11/11(金) 12:59:20 ID:P9bVFI7p
<<52
では手始めに日本人ドライバー(中さんから蛸磨まで)を級別に振り分けて
見ましょうや。

55 :音速の名無しさん:2005/11/11(金) 13:05:57 ID:98EVh68f
中嶋はB級と思う。あのファステストラップがある。

56 :くそ子:2005/11/11(金) 13:17:00 ID:P9bVFI7p
やはりB級の代表格はモレノでしょう。90年ラスト2戦で感動的な走りを見せるも
翌年はベルギーのFL以外特に成績が残せず顎に追い出されてしまった。以後下位チ
ームを渡り歩く羽目に・・・当時のベネトンは必ずしもTOPチームだったとはいえ
ないが一生一度のチャンスを生かせてこそA級、空回りして下位チームに追いやられて
こそB級。この3年後同じベネトンでJJが同じミスを犯す。

57 :くそ子:2005/11/11(金) 13:31:57 ID:P9bVFI7p
チャンプ獲得者が皆A級とは漏れは思わないね。古くはAジョーンズ、新しい人
ならジャック、Dヒルは限りなくB級に近いと思う。
Fウイリアムズは近年やっと語った。ヒルにはチャンプとして恥ずかしくなく
第2の人生を歩みだすのに十分すぎるだけの金を払ってやった。そう、遠回しでは
あったが輝いているうちに身の振り方を考えろというサインでもあったんだよ。
しかしよからぬ人間に入れ知恵されてアロウズで走ることとなった・・・
マシンの力ではなく腕でチャンプを獲ったことを証明したかったんだろうか?と。

58 :音速の名無しさん:2005/11/11(金) 13:38:51 ID:IE23MyKI
ジルはB級??

59 :音速の名無しさん:2005/11/11(金) 13:42:19 ID:wt882gV2
ジル・ビルニューブは異次元の人なので評価対象外。

60 :音速の名無しさん:2005/11/11(金) 13:47:32 ID:wt882gV2
一応、ジルの戦跡。
1977〜1982 WIN 67/6回  FL-7回 WC-0
数字だけ見ればB級になるのかな…

61 :音速の名無しさん:2005/11/11(金) 14:01:40 ID:FbD61YO6
B.ジャコメリやJ.パーマーがF1に上がった時は期待したのだが ...

62 :音速の名無しさん:2005/11/11(金) 14:04:05 ID:RZXQgWd2
バルバッツァ

63 :音速の名無しさん:2005/11/11(金) 14:12:23 ID:xjjuugMR
B級、C級という定義が客観的な成績なのか、知名度なのか、キャラクター性なのかがイマイチわからない。
でもたとえば映画だったら、売れた映画や金かけた映画がA級というわけではないと思う

64 :音速の名無しさん:2005/11/11(金) 14:47:55 ID:0JugCTyb
俺的にはB級はスターには程遠いが幾度か輝く瞬間があった気に留めておきたいドライバー(中嶋、亜久里、右京)
C級はそれすらないドライバー(高千穂、中野、高木)

65 :音速の名無しさん:2005/11/11(金) 15:54:56 ID:c2zeQWHl
おおまかかつ個人的な印象では、勝てるチームでスパッとキャリアを終える人はA級。
チームのランクを下げながらF1に留まり続ける人はB級。

66 :音速の名無しさん:2005/11/11(金) 16:11:54 ID:wt882gV2
じゃ、アレジは典型的なB級だな。

67 :音速の名無しさん:2005/11/11(金) 16:27:53 ID:hxuVXZvp
>>65
ケケはチャンピオンになったけどA級ではないな

68 :音速の名無しさん:2005/11/11(金) 16:28:34 ID:RZXQgWd2
アルボレート・・・(つД`)

69 :音速の名無しさん:2005/11/11(金) 17:04:02 ID:rEDT4qK7
ジャックはAでしょ
ウィリアムズ+ルノーの常勝パッケージがあと二年しか使えない中でチャンピオンを獲得した
BARでも00年にチャンスを自ら作り出した

70 :音速の名無しさん:2005/11/11(金) 17:20:32 ID:o2W8Rgl6
F1ブームあたりのB級といって思いつくのは、マルティニ・モレノ・タルクィーニあたりだなぁ。
マルティニは89後半〜90前半の予選番長ぶり。
タルクィーニはボロAGSでモナコ5位激走がディープインパクト。

ちなみに今のジャックは当時のアルヌーとかぶって見える。

71 :音速の名無しさん:2005/11/11(金) 18:33:35 ID:hK6uK0E+
ステファン・ヨハンソンの名前が揚がっていないのがちょっと意外。
シャドウでデビューするも資金難から即撤退。スピリットで再デビュー後はフェラーリ、マクラーレンで活躍するも勝利は無し。
現役終盤は下位チームで奮闘(ムラッ気はあったが、オニクスでのエストリル3位表彰台には驚いた)するも資金面の問題などからいつの間にかフェードアウト。引退後は別カテゴリーで長きに渡って活躍。これぞB級という戦績だろう。
…でも真っ先に思い付いたのはアレックス・カフィだったりする

72 :音速の名無しさん:2005/11/11(金) 18:46:33 ID:FEwSsViY
歴代全ドライバーを何級に分けるかによってもB級の定義っうか幅も変わるよねぇ

73 :音速の名無しさん:2005/11/11(金) 19:21:34 ID:xjjuugMR
A,B,C,Dぐらいじゃね。もしくはS,A,B,Cぐらいか。

74 :音速の名無しさん:2005/11/11(金) 20:04:43 ID:lqHlNJ76
川井ちゃん監修本、実家にあなぁ。
2シーズン分

75 :音速の名無しさん:2005/11/11(金) 20:30:38 ID:qnd143f1

比較的最近で言うと・・・
フェルスタッペンってとってもB級。

も少し前で言うと・・・
ワーウィック&チーバー(アロウズコンビ)ってすごくB級。


76 :音速の名無しさん:2005/11/11(金) 21:12:56 ID:eHxSWzfo
>>71
待った、84年と85年のトールマンが抜けてるぞ。
つーか85年のトールマンの空中分解が無ければフェラーリ入りは無かった。
ピッチニーニが暗躍したらしいが

77 :音速の名無しさん:2005/11/11(金) 21:33:29 ID:o2W8Rgl6
>>71
ワーウィック&チーバーといえば、89年鈴鹿の土曜夜。
二人でゲームコーナーに出没、レースゲームで対決してたなぁ。もちろんコースは鈴鹿。
ワーウィックが勝って、チーバーは半ギレで原チャリに乗って去っていった。

そんな庶民的なところにB級なニオイがムンムン。

78 :音速の名無しさん:2005/11/11(金) 22:14:26 ID:8dsdQfEj
M.ヴィンケルホックの息子がF1のテストを受けるそうだね。
亡くなって20年も経ってたんだね。

79 :音速の名無しさん:2005/11/11(金) 22:38:57 ID:+VjLRs7h
S級:ワールドチャンピオン
A級:2桁の勝利数
B級:勝利回数が1桁
   速さはあるけど、その速さが勝ちにつながらない人
C級:レースのリザルトの年間平均が10位以下の人
D級:持参金ドライバー
って感じでいいんじゃない?

>>55
>中嶋はB級と思う。あのファステストラップがある。

あれは雨という条件で非力なジャッドエンジンが有利に働いたと思うのはおれだけか…

80 :音速の名無しさん:2005/11/11(金) 22:52:39 ID:wt882gV2
>雨という条件で非力なジャッドエンジンが有利に

あの時エンジンは雨の影響でミスファイアを起こしていて
前のパトレーゼを追いきれなかった。
あのファステストラップは、皮肉にも”彼の体力の無さ”で優しいアクセルワークが
逆の功を奏した結果だと…



81 :音速の名無しさん:2005/11/11(金) 22:56:19 ID:hLkqrvn/
非力が有利ってどういう論理だよ。ハンディが減ったなら解るが。
つーかお前のカテゴライズ変

82 :音速の名無しさん:2005/11/11(金) 23:33:20 ID:1MELW3lB
>>79
A級に当てはまるの数人しかいないぞ

83 :音速の名無しさん:2005/11/12(土) 00:07:53 ID:VnDmaM84
モスとペヤングとベルガーぐらいかな?

84 :音速の名無しさん:2005/11/12(土) 01:29:10 ID:ZM25S+tM
近年は道具の能力に偏りがあるので、
一部のドライバーに勝ち星も偏る。

マシンの差が少なかった80年半ば(正確にはMP4/2登場の前)までは、
多くのドライバーに勝ち星が散っている。
その分、勝利数は近年のドライバーのようには伸びようがない。

二桁勝利でも、内容が大きく異なるし、
「A級」のイメージも大きく食い違うのでは。

85 :音速の名無しさん:2005/11/12(土) 01:35:32 ID:ZM25S+tM
漏れのイメージだと、

A級 通算5勝以上
B級 キャリアを通じ、安定してF1レギュラーシートをキープし、
   表彰台以上〜数勝程度までの成績。
C級 F1レギュラー参戦経験があり、ポイントを獲得している。
D級 とにかく、F1に出走したことがある。

…って感じかな。
   

86 :音速の名無しさん:2005/11/12(土) 02:27:26 ID:1fA9PPCH
S ファンジオ、アスカリ、ラウダ、プロスト、セナ、シューマッハ など超一流
A サーティース、Gヒル、ハント、マンセル、ハッキネン など条件次第で一流と互角
B ペテルソン、ブランビラ、セヴェール、エイモン、ブランドル、アレジ など記憶には残るが記録に残らない超二流
C ジャブイーユ、マス、ラフィー、アンジェリス、モレノ様、カペリ など運も実力のウチだから仕方ない二流
D コマス、ヴェンドリンガー、佐藤 などグリッドの賑わい程度の三流
E 中嶋、ラゴルス、ユーン など、どうしてそこにいるの?コネ入社?

エントリー数が少ない現代F1では、登場人物の大半は超二流より上に占められており、
ごく稀に泡沫ドライバーが登場することがあるものの、こういった三流以下が
長くグランプリの顔として存在感を示すことは大変困難となっている。

いわゆる「B級」、つまり二流ドライバーが質・量ともに最も豊富だったのは、
エントリー台数の多かった70年代中期から80年代中期の10数年間である。

87 :音速の名無しさん:2005/11/12(土) 02:37:31 ID:ZM25S+tM
ビッグ・ジョンはとにかく、
漏れにはファンジオやアスカリの評価はできねえなwwwwww

88 :音速の名無しさん:2005/11/12(土) 02:50:16 ID:Hsi+qHgm
中嶋と琢磨は逆だと思うぞ
中嶋は雨なら表彰台に乗れる実力があるが、琢磨は相当良いマシンに乗せないと表彰台なんて無理

89 :音速の名無しさん:2005/11/12(土) 02:56:40 ID:wI+qfZTl
セナブームとかからF1見た人達から見たらアルボレートなんかもB級C級扱いなんだろうなぁ

90 :音速の名無しさん:2005/11/12(土) 03:25:30 ID:hS5QuV2j
↑昔はA級だったが、なんだかんだでB級に転落した人。

91 :音速の名無しさん:2005/11/12(土) 03:39:00 ID:msY0SAtU
>>86ハァ?

92 :音速の名無しさん:2005/11/12(土) 06:57:07 ID:rk11EyGN
>>86
(゚Д゚)ハァ?

93 :音速の名無しさん:2005/11/12(土) 07:58:45 ID:H66lTX8y
「ターボ時代の」とか、期間を限定すれば?
ギンザーニとかいるしw

94 :音速の名無しさん:2005/11/12(土) 09:03:43 ID:rk11EyGN
>>93
ターボ時代限定でもピエロ・カルロ・ジンザニはB級ではないわな。

95 :音速の名無しさん:2005/11/12(土) 09:17:55 ID:w6bptpJa
バルバッツァ

96 :音速の名無しさん:2005/11/12(土) 10:45:15 ID:ZM25S+tM
ギンザーニは別にターボ時代の人って訳じゃないぜ。
1977年のF3チャンピオンで、(当時はジンザニ表記)
そこから延々と苦労してただけ。

なかなか味のあるキャリアを持った人だがね。

97 :音速の名無しさん:2005/11/12(土) 10:52:05 ID:ZM25S+tM
まあ、でもこうやって読んでみると、
「B級」という言葉から受けるイメージは千差万別で、
ひとくくりに定義するのは無理そうだね。

特に、フジ放映後のファンと、それ以前を知るファンの
認識の差が大きい感じだね。

漏れなんかは、
A・ジョーンズがB級呼ばわりされると、正直ムカつく。ww

98 :音速の名無しさん:2005/11/12(土) 14:22:36 ID:48S4VjcC
>>89
>セナブームとかからF1見た人達から見たらアルボレートなんかもB級C級扱いなんだろうなぁ

フェラーリ出た後、落ちぶれてたティレルで3位になったメキシコGP
なんか流石だと思ったな。

99 :音速の名無しさん:2005/11/12(土) 19:03:47 ID:Hsi+qHgm
ミケーレおじさんといえば確かティレル最後の優勝だったよね

100 :音速の名無しさん:2005/11/12(土) 19:33:28 ID:0GeVx9kz
>>99
あの当時のティレルを優勝させるなんてのは、
凄いとしかいいようがないよな。

101 :音速の名無しさん:2005/11/12(土) 20:44:13 ID:TthH321b
>>100
1983年第7戦デトロイトGP
決勝
1 3 M.アルボレート ティレル    011   フォード  1:50:53.669
2 1 K.ロズベルグ  ウィリアムズ FW08C フォード  1:51:01.371
3 7 J.ワトソン    マクラーレン MP4/1C フォード 1:51:02.952
4 5 N.ピケ      ブラバム   BT52  BMW   1:52:05.854
5 2 J.ラフィー    ウィリアムズ FW08C フォード  1:52:26.272
6 12 N.マンセル   ロータス    92    フォード 1lap

これだっけ?
NA最後の優勝だったような

102 :音速の名無しさん:2005/11/13(日) 00:58:18 ID:eAAnNIkr
アルボレートが使用したコスワースDFYエンジンは約520馬力らしい
それに対してターボエンジン勢は約600〜650馬力だから凄い差だ

エンジンだけで無く他にもトップクラスのマシンとは性能差があっただろうに
よく優勝できたな

103 :音速の名無しさん:2005/11/13(日) 01:29:11 ID:SRldtsgX
そーいや,83年のティレルって
タンクに鉛の玉入れて問題になんなかったけ?

うやむやな記憶すまそw

104 :音速の名無しさん:2005/11/13(日) 01:47:37 ID:EKlzDd8r
とは言うもののDFYの供給を受けられただけマシなんじゃ?
DFYはロータス、マクラーレン、ティレルくらいしか供給されてない。
デトロイトで完走した車を見ても、12台中8台がNA、4台がTC
2位のロズベルグはDFVだし

105 :音速の名無しさん:2005/11/13(日) 09:50:46 ID:bxyq/sFQ
ウィリアムズも1基供給されたけれどテストで使っただけ、リジェは2基
だったが使用せず。RAMは枕からレンタルして使用した
ちなみにティレル以外はDFVからの改造

106 :音速の名無しさん:2005/11/13(日) 11:09:35 ID:MDuo1SmW
俺は81年のアルボレート初優勝の方が(最終戦)びっくりした。

107 :音速の名無しさん:2005/11/13(日) 12:22:43 ID:ySck+GLc
ドライバーの格でいえば、ベルガーより上だろうなアルボレートは。
一度はシリーズチャンピオン争いも経験してるわけだし。

108 :106:2005/11/13(日) 12:43:13 ID:X/+u/23J
すいません。82年でしたね。
お詫びして訂正いたします。

109 :音速の名無しさん:2005/11/13(日) 21:44:02 ID:SxcQW5JQ
バルバッツァとマルティニの区別がつかない件について。

110 :音速の名無しさん:2005/11/14(月) 00:12:53 ID:alUlfjMV
アルボレートかっこよかったな。ターボ時代のフェラーリが良く似合ったよ。
あのヘルメットがこれからもルマンで見れると思ってたのに・・・。

111 :音速の名無しさん:2005/11/14(月) 00:22:09 ID:Md+J1k2R
アルボレートってホンダ美奈子って感じだね。何か全てが。


112 :音速の名無しさん:2005/11/14(月) 00:53:44 ID:yQMNvmn7
>>111
意味がわからん。本田美奈子ってどんなか知らない

113 :音速の名無しさん:2005/11/14(月) 01:05:29 ID:Md+J1k2R
>>112
ほんとに知らんのか?
アルボレートのように新人の時からいきなり活躍するもののその後低迷。
低迷するも活動は続けるが病気で死亡。
ミケーれは事故だけどね。

114 :くそ子:2005/11/14(月) 10:22:40 ID:57IXC6+f
ホンダ美奈子VSマツダ聖子・・・


115 :音速の名無しさん:2005/11/14(月) 11:52:16 ID:lC0N2r1u
>>113
知ってるか知らないかは年齢にもよるだろ

116 :音速の名無しさん:2005/11/14(月) 12:37:01 ID:7IxAyzwQ
THE CROSS/愛の十字架=GARY MOORE提供

117 :音速の名無しさん:2005/11/14(月) 14:00:48 ID:S9hNwdMG
ほー。この店、開くの10時か

118 :音速の名無しさん:2005/11/14(月) 14:03:52 ID:3tjQMb32
ティレルの鉛の玉入れは1984年ね。
ブランドルとベロフの年。

119 :音速の名無しさん:2005/11/14(月) 14:16:40 ID:7IxAyzwQ
そういえば、シュテファン・ベロフといえば雨のモナコだよな。


120 :音速の名無しさん:2005/11/14(月) 14:39:22 ID:S9hNwdMG
あのまま、レースが続いていたら勝ったのはベロフだろうね。
不運が続いちゃったけど。

121 :音速の名無しさん:2005/11/14(月) 15:33:53 ID:3tjQMb32
ベロフも雨の速い人だったね。

1982年の欧州F2開幕戦の雨のシルバーストン、
旧式のマーチ812HONDAで、日本のレインマスター中嶋が2位に入ったんだが、
そういえば、その時の勝者がベロフだったな。(マウラーMM82BMW)

その年のランキング上位のワークスマーチ勢や、
スピリット、ラルトのワークスホンダ勢も壊滅状態だったから、
二人の雨巧者ぶりが懐かしい。

F1で目立ってたレインマスターは、
ブランビラ、セナ、バリチェロあたりかな。

122 :音速の名無しさん:2005/11/14(月) 17:26:07 ID:cL+ywdCd
ベロフの旧ニュルレコード6分11秒130は凄杉

123 :音速の名無しさん:2005/11/14(月) 22:01:15 ID:1TmLNj79
ベロフも速いのに運に恵まれず去っていった人だよね

124 :音速の名無しさん:2005/11/14(月) 23:40:53 ID:fkRHUPBW
ベロフって「セナ以上の逸材」と言われてたような。
F1に専念しておけば、ドイツ人初のワールドチャンピオンになれただろうに。

ベロフvsセナ in ニュルの動画は無いんだろうな。

125 :音速の名無しさん:2005/11/16(水) 01:00:53 ID:GsZqY4tV
>>121ジル・ビルヌーブ

126 :音速の名無しさん:2005/11/16(水) 10:35:49 ID:ycV8uSnM
ビルニューブは雨が止んで他の連中がスリックタイヤに変えてるのに、
レインのまま他をぶっちぎりって感じだったでしょ。
でも、この人は雨が速いとかそういう次元じゃなくレインだろうがドライだろうが、
関係ない人だよね。本能のおもむくまま、ドライビングに関しては狂気の人…

127 :音速の名無しさん:2005/11/16(水) 11:21:34 ID:kDGqcSuW
根本的に恐怖心ってのが無いから異様に速い
そして何より、エンツォ・フェラーリの存在が重要だったな

128 :音速の名無しさん:2005/11/17(木) 22:33:09 ID:dUwpSxg9
ベロフは一応ドイツ人初の世界選手権王者でつ
SWCだけど・・・

129 :音速の名無しさん:2005/11/17(木) 22:46:06 ID:vr+gE2pC
>>128
アントン・マンクとどっちの方が前だ?250ccクラスとはいえ、ロードレース世界選手権のチャンピオン

130 :音速の名無しさん:2005/11/17(木) 22:46:54 ID:vr+gE2pC
>>128
WRCのチャンピオンにドイツ人が誰かいたような気もする

131 :フラッド ◆qNBVIjZucY :2005/11/17(木) 22:51:08 ID:7crN5Q3K
長身のウォルター・ロールやね

132 :音速の名無しさん:2005/11/18(金) 06:39:14 ID:zV5QzSa3
ウォルター・ロールは正確に発音すると、
ヴァルター・レアル。

133 :音速の名無しさん:2005/11/18(金) 07:11:16 ID:r4U2X9ZD
アルヌーがB級なのか
プロストと同じマシンでプロストより速かったのはセナとアルヌーだけだぞ
ニキもケケもマンセルもアレジもプロストにやられたのに

134 :音速の名無しさん:2005/11/18(金) 10:44:04 ID:jEKL+Pxz
89年頃から観始めた人にとってのアルヌーと
99年頃から観始めた人にとってのヒルは印象かぶりそうですなぁ。

ちなみに、個人的にはアルヌーよりチャンプ取ったヒルの方がB級っぽく感じるです。

135 :音速の名無しさん:2005/11/18(金) 12:55:57 ID:BM2Lgkdv
ちなみに、
アルヌーは1977年ヨーロッパF2チャンピオン。

136 :音速の名無しさん:2005/11/18(金) 13:19:38 ID:Yn5+Cp1J
ジョニー・ハーバート

137 :音速の名無しさん:2005/11/18(金) 14:11:23 ID:8z1m5uxN
1977年の欧州F2は、
パトレーゼ、チーバー、ジャコメリ、ロズベルグ、ピローニらが争う、
いわゆる「当たり年」だったから、アルヌーのタイトルの価値も高かった罠。

138 :音速の名無しさん:2005/11/18(金) 15:18:26 ID:r4U2X9ZD
アルヌーはプロストの2だったのにプロストより速くて
チームオーダー無視してフランスで勝ったりしてプロストと仲悪くなったのが運の尽きかな
82年はアルヌーが一番速かったかもしれない、アルヌーがリードするレースが多かった
あとアルファのエンジンを、ピットアウトさえ出来ない糞エンジンとか言って
アルファをマジで怒らせて大変な事になったりしてた

139 :音速の名無しさん:2005/11/18(金) 17:08:50 ID:BM2Lgkdv
>>138
キャリア的にはずっと先輩だから、
アルヌーがセカンドということではなかったはず。


140 :音速の名無しさん:2005/11/18(金) 17:52:52 ID:r4U2X9ZD
セカンドっていうかポイントリーダーのプロストの援護役ではあったはず

141 :音速の名無しさん:2005/11/18(金) 18:14:33 ID:RPUh4ziW
ピローニもA級に限りなく近い実力を持っていながら、
つまらん事でイメージを悪くして終いにゃ事故ってタイトルも逃した、ある意味不幸な男

142 :音速の名無しさん:2005/11/18(金) 18:16:03 ID:jEKL+Pxz
へえ。
わしは88年からだから、冴えないベテランの「とうせんぼじじい」
のアルヌーしか知らない。

モナコでプロストを阻んだ理由がよくわかったww
アルヌーいいねぇ。

143 :音速の名無しさん:2005/11/18(金) 18:22:26 ID:r4U2X9ZD
ミケーレがフェラーリに来た時、インタビューにいつも
頑張っています、マシンは良くなってきてますとかお決まりな答え方してて
ティフォシは、ダメなものは何やってもダメさとか
来週はポールからぶっちぎりだよハハハみたいな感じだったアルヌーとのギャップに戸惑ったらしい

144 :音速の名無しさん:2005/11/18(金) 18:27:00 ID:r4U2X9ZD
82年のフランスの時はポールから大差つけてリードしてたアルヌーに
プロストに譲れとオーダーが出たのに無視してそのまま優勝
プロストはアルヌーが譲ってくれると思ってペース落としたからアルヌーの方が速かっただけと主張
アルヌーはわざとペース落として譲るなんて地元だし出来なかったと言い訳してた

145 :音速の名無しさん:2005/11/18(金) 18:48:11 ID:U/OoXxXy
アルヌーが唐突にフェラーリを首になったのは、
当時のマネージャーの奥さんに手を出したからなんて噂があったな。
ガセっぽいんだが、彼の場合ちょっと本当のような気もする。

146 :音速の名無しさん:2005/11/18(金) 19:00:04 ID:qrV89D62
その件に関して、アルヌーは監督の奥さんとは言え据え膳を食わないなんて男だし出来なかったと言い訳してた。

147 :音速の名無しさん:2005/11/18(金) 20:53:08 ID:uIZI2uGe
最初はプロストがNo.2でだんだんとジョイントに変わっていったはず
チーバーは完全にNo.2だったがジョイントを要求してきられた

148 :音速の名無しさん:2005/11/18(金) 21:16:31 ID:Ld7eE/l2
チェザリスがリジェでコースアウトしてクルクル回るやつあれは印象に残っている。

149 :音速の名無しさん:2005/11/18(金) 21:21:05 ID:gPYM7tRp
ジャン・ルイ・シュレッサー



150 :フラッド ◆qNBVIjZucY :2005/11/18(金) 21:31:40 ID:2HSTnYjy
>>143
そのキャラ故に、ジルと仲良かったんだろうね。
「赤い糞バケツ」だしw

>>149
B・・・・か?

151 :音速の名無しさん:2005/11/18(金) 21:37:09 ID:r4U2X9ZD
アルヌーは確かリジェに居た頃に自家用車でスピード違反で捕まって
俺はF1ドライバーだぞとわけの分からない言い訳したとか

152 :音速の名無しさん:2005/11/18(金) 21:47:17 ID:r4U2X9ZD
>>149
88年モンツァにシュレッサーが出たのはマンセルが水疱瘡にかかったせい
マンセルが水疱瘡にかかったのは息子のレオ君にうつされたから
つまりマクラーレンホンダの全勝を阻止したのはレオ君・・・

153 :音速の名無しさん:2005/11/18(金) 22:04:07 ID:s1l+8Gza
何かこう復讐鬼とか自爆テロリストとしてならB級な気がする<シュレッサー

154 :音速の名無しさん:2005/11/18(金) 22:04:24 ID:Jrsy9DYD
スコットランドヤードがスピード違反で捕まったセナに「お前はマンセルのつもりかね?」
シュレッサーはホンダ嫌いに違いない。

155 :音速の名無し:2005/11/18(金) 22:13:19 ID:ixS4nfaH
>>62
>>95
>>109
93年にミナルディで復活したバルバッツアをティレルおじさんが
めっちゃ誉めてた覚えがある。
Fグラの93年のバルバッツアの見開き特集(!)に載ってた。

156 :音速の名無しさん:2005/11/18(金) 22:16:55 ID:xQ2zMhSW
リジェの頃、アルヌーがサーキットに到着して
警備員「こらこら、勝手に入っちゃダメだよ」
アルヌー「おれのことを知ってる?」
警備員「いや、知りませんね」
なんてことがあったという話を読んだことがある。

157 :音速の名無しさん:2005/11/18(金) 22:17:34 ID:9nDUZmmn
確かに予想外の大健闘ではあった

158 :音速の名無しさん:2005/11/18(金) 22:24:34 ID:9nDUZmmn
>>157はバルバッツァのことね。
>>156
モンテルミーニにも同様の話があったような。

159 :音速の名無しさん:2005/11/18(金) 22:29:18 ID:r4U2X9ZD
スレ違いだけど2輪の世界チャンピオンの原田が同じヤマハのジュビロ磐田と同じ飛行機に乗るときに
ジュビロのおっかけと間違われてつまみ出されそうになった事があるとか

160 :音速の名無しさん:2005/11/18(金) 22:57:19 ID:QTjnG0hG
>>159
その話聞くと、ホント日本人のモータースポーツへの関心の低さが悲しくなる
チビでヲタ臭い容姿とはいえ、原田哲也すら知らないんだからね


チェザリスって、家族か親戚がフィリップモリスのお偉い様だったっけ?

161 :音速の名無しさん:2005/11/18(金) 23:17:03 ID:1TA6RTkE
父がマールボロの幹部じゃなかったか。

162 :音速の名無しさん:2005/11/18(金) 23:35:27 ID:QTjnG0hG
>>161
ありがとう。父親だったのか。

163 :音速の名無しさん:2005/11/19(土) 01:51:59 ID:kfAqef5N
>>154
ホンダというか、日本自体を憎んでると思う。
パリダカなんかでの行動を見ても。

164 :音速の名無しさん:2005/11/19(土) 05:22:22 ID:f2fLXD7N
>>152
GPマスターズのピットに息子いたよ、何才くらいだろう、随分デカくなってたな。
顔はマンちゃんそっくりww


165 :音速の名無しさん:2005/11/19(土) 06:44:50 ID:O3ddZ4QJ
>>163
元々はホンダの爺さんのせいだな。

166 :音速の名無しさん:2005/11/20(日) 07:37:40 ID:kEYcRhDg
印象に残っているとしたら、
ロータスにいたジュリアン・ベイリーが好きだったなぁ。

ハッキネンのチームメイトとしてまあまあ健闘してた。

167 :音速の名無しさん:2005/11/20(日) 16:49:58 ID:+TzOlE2D
何?91年のことか?
ほとんど予選落ちだろw


168 :音速の名無しさん:2005/11/20(日) 18:51:35 ID:+SIpQ3VK
中嶋にはじき飛ばされたジョニー・ダンフリーズはどうしてるんだろうな。
たしか貴族かなんかだったよな。

169 :名無し募集中。。。:2005/11/20(日) 18:56:25 ID:umSQIBFv
>>168
ル・マンとかでよく見た

170 :音速の名無しさん:2005/11/20(日) 18:58:36 ID:rZS7WRvR
ロータス時代のセナとのタイム差が尋常じゃない。>ダンフリーズ

171 :音速の名無しさん:2005/11/20(日) 19:06:12 ID:umSQIBFv
ロータスはセナにしか力入れてなかったしNo.2はただ走らせてるだけって感じ

172 :音速の名無しさん:2005/11/20(日) 19:21:20 ID:hKpVUi/N
元々はワーウィックの予定だったんだよな。

173 :音速の名無しさん:2005/11/20(日) 19:39:41 ID:AABuaf/V
>>172
セナが拒否したんだよな。

174 :音速の名無しさん:2005/11/20(日) 19:43:28 ID:EAaKs4KN
>>167
でもベストリザルトとして91年のサンマリノで6位入賞してたような
<ベイリー

まあ日産のスポーツプロトやハコで活躍した印象の方が確かに強いが。

>>168
ジャガーやトヨタをはじめとしてスポーツプロトで活躍した後
90年代初め頃に、家督を継ぐために引退。
一説には女王陛下からの指示があったとも
<当主たるものレースのような危険なことをしてはいけない

175 :音速の名無しさん:2005/11/20(日) 19:57:25 ID:+TzOlE2D
>>174
そうだけど、棚ボただし、チームもジョニーのスケジュールが空いてる限りはジョニーを乗せてたし。
個人的にはB級って感じがしないw
やっぱ年に数回でいいから表彰台乗るぐらいじゃないとさ。

176 :音速の名無しさん:2005/11/20(日) 20:03:44 ID:LZDrBgJJ
ベイリーより悟の方がまし。但し、モナコグランプリの悟は最糞の1人・・・・・

177 :音速の名無しさん:2005/11/20(日) 20:05:01 ID:8aII+rIZ
ダンフリーズ、実は84年イギリスF3チャンピオン、88年ル・マンウィナー

178 :音速の名無しさん:2005/11/20(日) 20:15:28 ID:8NcNrIgX
84年欧州F3選手権2位
ただいまブート侯爵

179 :音速の名無しさん:2005/11/20(日) 21:35:18 ID:nsn2iJHC
セナは基地外


180 :くそ子:2005/11/21(月) 17:10:51 ID:cFi9BPIf
ベイリー・・・・
経営していたBAR(飲み屋)を手放してプロになった男。
88年にティレルで予選落ちを繰り返した時点で2度と出てこないと思ったが・・

181 :音速の名無しさん:2005/11/21(月) 17:38:46 ID:n7yLbPeq
カペリ&グージェルミンももえますた。
いいコンビだったなぁ。
でもC級とか文句言われちゃうかな?

個人的にはカペリはB級だと思うんだけどなぁ。
レイトンではグージェルミンを凌駕したわりには
フェラでアレジに負けまくったから、やっぱCなのかな。

182 :音速の名無しさん:2005/11/21(月) 17:52:24 ID:3EEMepbU
カペリ&グージェルミンといえば…90年ポールリカールのシーニュ・コーナーだな。

カペリがC級じゃカワイソス。

183 :音速の名無し:2005/11/21(月) 18:36:53 ID:WMKyDeys
>>180
自前のパブ売り渡したのはともかく
「まともに読み書きできない」ってのはオドロいた。
Fグラの91年特集。

184 :音速の名無しさん:2005/11/21(月) 18:48:43 ID:cmHHHs9y
ジャッキースチュアートもそうじゃなかったっけ?

185 :音速の名無しさん:2005/11/21(月) 19:08:52 ID:j12FWpGx
グージェルミンといえばCARTで4周平均390キロ、最高速420キロだかの記録作ったよね

186 :音速の名無しさん:2005/11/21(月) 20:37:08 ID:sPJi7Jt5
フィジケーラ、運転免許証取り上げ? 2005年11月21日
ttp://fmotor.nifty.com/f1/2005/11/post_844f.html
フィジケーラの速度違反、88キロオーバーだった!! 2005年11月21日
ttp://fmotor.nifty.com/f1/2005/11/88_7ae4.html

フィジコがB級な事件を・・・。

187 :音速の名無しさん:2005/11/21(月) 21:34:06 ID:x+Dwc+M/
>>184
どこで間違えたのか知らないがそれは正しくないだろう。
ジャッキーは近代理論派ドライバーのはしりでとっても饒舌。
かん高い声で解説してる映像はいっぱいあるよ。
ちなみに、元ローマオリンピッククレー射撃イギリス代表候補。
落選後にモーターレーシングに転向。
今なんかの代表してるんだっけ。

188 :音速の名無しさん:2005/11/21(月) 21:47:28 ID:cmHHHs9y
オレも10年以上昔のグランプリ特集で見たような見ないようなあれだから何とも言えないけど
読み書きができない人だって聞いた覚えがあるの。
それに読み書きできない人でも話せるよ、知ってるとは思うけど。
「学校」の田中邦衛だってそれこそ饒舌に有馬記念のオグリ実況できるんだから。

189 :フラッド ◆qNBVIjZucY :2005/11/21(月) 22:01:36 ID:vW/nRizk
>>187
BRDC

190 :音速の名無しさん:2005/11/21(月) 23:48:37 ID:/PQ6A2qb
>>180
俺はなぜか靴屋だと思っていた

191 :音速の名無しさん:2005/11/22(火) 02:06:20 ID:R9T26Zrb
>>190
それはアンドレア・サセッティではないかと

192 :音速の名無しさん:2005/11/22(火) 02:07:52 ID:R9T26Zrb
あ、靴屋ってところだけね

193 :音速の名無しさん:2005/11/22(火) 07:51:54 ID:4GUWIWSZ
>>182
そーそー。90のフランスですよね。
プロストが意地でオーバーテイク。

つーかスレ違いな話だけど、出入りの激しい当時のレイトンマシンもいい味出してましたよね。
コースによっては予選落ち。なぜかポールリカールでは序盤までワンツー編隊。
いまじゃ考えられない。


194 :音速の名無しさん:2005/11/22(火) 10:41:22 ID:Vs5V9cZW
>>188
ジャッキーが読み書きができないなんてことはないよ。
プロストやセナなんかより、はるかにインテリで社交家。
つーか、彼の今日までの経歴を調べてみろよ。

195 :音速の名無しさん:2005/11/22(火) 13:54:56 ID:Cw5pRlhI
>>193
つ それが、えいどりあ〜んクオリティ〜

196 :音速の名無しさん:2005/11/22(火) 20:00:38 ID:B677Akqy
>>183
ジョニー・ハーバートが何か書き物した時に
日本だったら中学生でもやらないようなスペルミスとかしてたし
案外労働者階級の子だと珍しくもないのかも<読み書きが怪しい

197 :音速の名無しさん:2005/11/22(火) 20:20:00 ID:PsmvJSvP
>>194
どうしても、高潔でレースだけでなく他の分野でもスーパーマンでいて欲しいようだな。
インテリとか社交的とか関係ねえしw お前自身が馬鹿丸出しだよ
スチュアート 難読症でやってみろ






198 :音速の名無しさん:2005/11/22(火) 20:26:14 ID:YZk33pUh
古館が実況してる頃・・・
『振り向けばチェザリス』
『中嶋シコシコ納豆走法』
など、珍キャッチフレーズが面白かった。
・・・そういうドライバーがB級なのだろう。
あとどんなのあったっけ!?

199 :フラッド ◆qNBVIjZucY :2005/11/22(火) 20:31:09 ID:xTVWR3EW
その妙なキャッチフレーズが大嫌いだった。

200 :音速の名無し:2005/11/22(火) 21:37:42 ID:f57FjFW8
>>196
あ、思い出した。
ステファノ・モデナなんかもブラバム時代に
「ホンダ イズ モア パワー!」
なんて言ってたらしいね。

201 :音速の名無し:2005/11/22(火) 21:41:21 ID:f57FjFW8
>>198
ピケとモレノを
「ブラジル・ランバダ・ブラザーズとも呼ばれております」
呼んでねーだろ、オマエしか。

202 :音速の名無しさん:2005/11/22(火) 22:05:41 ID:syZGAnh0
モデナをはじめ非英語圏の連中は、単純に学がないだけじゃいかと。

プロストもかつてはバリバリフランス語なまりまる出しの英語だった。
(「ハヴ」が「アヴ」、「カム」が「コム」てな感じ。)

203 :音速の名無しさん:2005/11/22(火) 22:34:02 ID:s67fVXPk
>>197
難読症のスチュアートでも、
おまえよりは高潔でスーパーマンであることは間違いないと思うよ。 

204 :音速の名無しさん:2005/11/22(火) 22:37:47 ID:9thMi5kk
モタスポ板の人、すぐ切れる人多いアルね〜。ヨクナイアルね〜。
駄餌で釣られるの、恥ずかしいアルね〜。

切れる人、琢磨スレだけで十分アルね〜。

205 :音速の名無しさん:2005/11/22(火) 22:39:53 ID:KuPwopMF
ブーツェンは三ヶ国語くらい喋れるんだっけ?

206 :音速の名無しさん:2005/11/22(火) 22:40:18 ID:erEWVoIt
妖怪とおせんぼじじい

207 :音速の名無しさん:2005/11/22(火) 22:51:06 ID:PRSuTg9B
オンダエンジン

208 :音速の名無しさん:2005/11/22(火) 23:48:18 ID:9thMi5kk
>>205

ベルギー国内はフランス語系の地域と、オランダ語系の地域があるので、
それと英語で、三カ国語。・・・・・・なのかな????     w

209 :音速の名無しさん:2005/11/23(水) 03:57:08 ID:N1VR9X0c
確か独伊も話せた

210 :音速の名無しさん:2005/11/23(水) 09:27:18 ID:M15eeaZA
ブートセン!

211 :音速の名無し:2005/11/23(水) 20:40:17 ID:dyjbngoT
ミナルディ名義の最後のテストのドライバーリストに
ジャンニ・モルビデリの名前があるが・・・。

212 :音速の名無しさん:2005/11/23(水) 21:23:46 ID:C9gozCxy
モルビデリのイメージとして「隆智穂のチームメイト」というのが一番にある俺

213 :フラッド ◆qNBVIjZucY :2005/11/23(水) 21:41:22 ID:lXdQtHx2
中谷に「あいつは大したこと無い」と言われた

というのがイメージに残ってるなw

214 :音速の名無しさん:2005/11/23(水) 22:49:13 ID:0NDlhD6Q
>>200
モデナはイタリア人だから仕方ない面がある。ハーバートとは違う。

>>213
質問スレで無知な回答繰り返すお前のようなブタ野郎が一番大したこと無い。

215 :フラッド ◆qNBVIjZucY :2005/11/23(水) 23:51:15 ID:lXdQtHx2
はいはいワロスワロス