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ホンダ最強時代を知らないくせにF-1語る奴は滑稽 2期

1 :音速の名無しさん:2005/05/25(水) 01:26:54 ID:muRvC4w5
これぞF-1
http://www.haeferl.at/lyso/Filme/sennavsprost.wmv

2 :音速の名無しさん:2005/05/25(水) 02:00:56 ID:+QwizQpR
もういらんだろこのスレ

3 :音速の名無しさん:2005/05/25(水) 07:42:23 ID:z3X8w4Oc
結局のところ>1はフジテレビ世代なわけだが

4 :音速の名無しさん:2005/05/25(水) 08:20:20 ID:CwxngUjm
>>3
っつーか、当時日本じゃフジの地上波以外F1の映像はないわけだが

5 :音速の名無しさん:2005/05/25(水) 09:23:11 ID:rPSyKhvR
とっくにそんなもん無かったって結論出てたのにまた立てたのか?
さすがンダオタ

6 :音速の名無しさん:2005/05/25(水) 09:29:01 ID:NL1U8KF1
フジのF1中継しか知らない奴が何をほざくか。

7 :音速の名無しさん:2005/05/25(水) 09:32:19 ID:tLcm/B56
前スレ

ホンダ最強時代を知らないくせにF-1語る奴は滑稽
http://ex9.2ch.net/test/read.cgi/f1/1107110393/l50


8 :音速の名無しさん:2005/05/25(水) 09:51:10 ID:CwxngUjm
CSで始まってからは地上波観なくなっちゃったなー

9 :音速の名無しさん:2005/05/25(水) 12:02:08 ID:GJ7gbE1/
お、いつのまにか新スレが
 

10 :音速の名無しさん:2005/05/25(水) 14:19:22 ID:nMhpChdh
2期がすごすぎて3期がこれだと
ほんとの実力はどこなのって話になるね。

11 :音速の名無しさん:2005/05/25(水) 14:23:39 ID:3UTBiItk
別にF1を舐めてるわけでも、ホンダを神聖化してるわけでもないけど
正直遅くても4年目には勝てると思ってた

12 :音速の名無しさん:2005/05/25(水) 14:36:46 ID:MCARJrP5
シャシー作ってるとこが
マクラーレンとBARじゃ・・ry

13 :音速の名無しさん:2005/05/25(水) 18:21:39 ID:YdTQop0M
片方はプロ
片方は素人だからね。

14 :音速の名無しさん:2005/05/25(水) 21:29:35 ID:WMkh628u
勝てないのはBARのせいですか?
無責任ですね。
いい加減撤退してください。

15 :音速の名無しさん:2005/05/25(水) 21:37:41 ID:WvuZAp+Z
不毛

16 :音速の名無しさん:2005/05/25(水) 21:44:08 ID:rPSyKhvR
じゃっく?

17 :音速の名無しさん:2005/05/25(水) 22:30:49 ID:uderhPKu
ていうかホンダが強かった頃の事リアルで知ってるのって…











三十過ぎのオサーンばっか プ

18 :音速の名無しさん:2005/05/25(水) 23:12:13 ID:CwxngUjm
>>17
自分はいつまでもガキもままだと言いたいのかな?
働けよw

19 :音速の名無しさん:2005/05/26(木) 00:34:03 ID:FxzK+VO6
ガキのまま だった

20 :音速の名無しさん:2005/05/26(木) 01:31:18 ID:ezOT1wc1
くだらねえスレ
フランス人が95〜97年連続チャンプ ルノー最強時代とか言ってたらアホだと思うだろ?
普通の認識なら 
ベネトンとウィリアムズ速かったな エンジンは えーと?? あー両方ルノーだったっけ

こんなもんだろ それといっしょ

21 :音速の名無しさん:2005/05/26(木) 02:50:27 ID:kj8X5ZF0
前スレの1に聞けよ

22 :音速の名無しさん:2005/05/26(木) 03:26:26 ID:p+IxrRWD
ホンダの1−2−3−4フィニッシュ、
また見たいなぁ。

23 :音速の名無しさん:2005/05/26(木) 04:43:14 ID:gVhh3gjO
とりあえず1

すこし欲をだして1−2が見たいよ。

24 :音速の名無しさん:2005/05/26(木) 10:03:47 ID:7YKxIVuy
ホ○ダエンジンじゃなくてもチャンプとれる両チーム・・・・・・



25 :音速の名無しさん:2005/05/26(木) 14:58:45 ID:x306mHlh
まあルノーにはおいつけるな

26 :音速の名無しさん:2005/05/26(木) 16:32:29 ID:f1tbMUsE
イメージだとルノー圧勝だけどな 

27 :音速の名無しさん:2005/05/26(木) 17:57:24 ID:FxzK+VO6
>>20
ベネトンの見せ場はDFRでターボと対等に渡り合ってた時だ

28 :音速の名無しさん:2005/05/26(木) 19:04:37 ID:dnyTphp6
とりあえず第3期はこれからだ

29 :音速の名無しさん:2005/05/26(木) 19:26:22 ID:9/83k3az
>22
詳しく

30 :音速の名無しさん:2005/05/26(木) 19:28:01 ID:FebDSqNF
ルノーは2回1−2−3−4やってるけどな

31 :音速の名無しさん:2005/05/26(木) 19:42:25 ID:GTfDFmug
ホンダはルノー強くなってきてから逃げるように撤退したなぁ

32 :音速の名無しさん:2005/05/26(木) 20:55:28 ID:qCPz4rqz
TAGポルシェはホンダ強くなってきてから逃げるように撤退したなぁ

ルノーターボはホンダ強くなってきてから逃げるように撤退したなぁ

BMWはホンダ強くなってきてから逃げるように撤退したなぁ

ほとんどのメーカーに当てはまるんだよ。

当てはまる前に撤退できたのはデュドルノー位。

33 :音速の名無しさん:2005/05/26(木) 21:15:42 ID:9ZZnWdPK
ホンダはこの見捨てたはずのチームにボロ負けしたのが
カッコワルイところだな。



34 :音速の名無しさん:2005/05/26(木) 21:19:23 ID:Sdm86ABm
>>20
海外のフォームくらい見てこい。
話はそれからだ。

35 :音速の名無しさん:2005/05/26(木) 21:27:02 ID:qLdhsGjH
まあ、以前はホンダやルノーのエンジンパワーやニューエイのエアロダイナミクスだけで
最強になれたけど、いまはトータルバランスがないと、とても勝てない(逆をいうとすべてそこそこでも
バランスのよいマシンなら勝てる)時代なんだなぁと思う。

36 :音速の名無しさん:2005/05/26(木) 21:53:03 ID:GTfDFmug
ルノーはメルセデスが強くなってきてから撤退したなぁ('97)
GYはBS強くなってきてから撤退したなぁ

37 :音速の名無しさん:2005/05/26(木) 22:28:52 ID:OrrcLMAZ
>>35
個々の部分レベルでは技術的に飽和してるということなんだろう。
何かブレイクスルーがあったり大幅なレギュ改訂でもあれば、部分レベルで雌雄を決するケースも出てくると思うよ。
今まではイノベーションのルノー、R&Dのホンダという感じなんで、エンジンレギュ改訂は本来ホンダに有利になると思うんだけど
2.4L-V8だと枯れた技術で作成出来そうだし、R&Dは金さえつぎ込めば模倣は出来るし、今後もホンダはちょっと厳しいかもね。

>>32
間違いではないがちょっと違う。
経緯的にはルノーが撤退してホンダの独壇場になった。
ルノーはホンダによってNo.1エンジンの座から引き摺り下ろされたわけではないし
ポルシェやBMWは元々社威発揚ではなく商売でやってたので、ルノー撤退に伴うターボ廃止で
先行きのないターボエンジンの開発に意義を見出せなかった。
エンジン難民を出さないために惰性で供給はしていたけれど、実質的には撤退が先。

38 :音速の名無しさん:2005/05/26(木) 22:29:01 ID:FxzK+VO6
企業イメージ高める為に参加してるんだから引き際は肝心でしょ。
イメージ下げる為に大金つぎ込んでも意味ないし。
来季は勝てないBMWも撤退、ごく自然の流れだと思うよ。

39 :音速の名無しさん:2005/05/27(金) 00:19:39 ID:xin9+AIx
企業によってどの程度までなら我慢できるかが違うしね。
ルノーのように勝ちまくっていても撤退話は出るし
ホンダみたいに全く勝てなくても撤退する気無しの企業もある。

40 :音速の名無しさん:2005/05/27(金) 01:24:24 ID:Y0/6t8hB
ホンダは真剣なんだよ。
技術者育成の場でもあるし
市販車へのフィードバックもしてるしね

41 :音速の名無しさん:2005/05/27(金) 02:31:27 ID:9U0rXT5q
>>39
ルノーは勝ちすぎて話題にならなくなったからな。
地元メディアが大きい見出しを付けてくれるのは負けたときのみになったし。
それでほとぼりがさめるまで一時撤退。
勝ちすぎの弊害ってやつだね。

42 :音速の名無しさん:2005/05/27(金) 04:54:50 ID:XYGe05zB
>>29
80年代後半のシルバーストーン。
ピケとマンセルとセナと中嶋が1−4を占めた。
ピケとマンセルの同じチーム同士の
1位争いは迫力あったなぁ。
チームオーダーなんてものはなかったよ。

43 :音速の名無しさん:2005/05/27(金) 11:59:13 ID:E6e8xfbf
あれはかっこよかったなあ 

44 :音速の名無しさん:2005/05/27(金) 17:03:06 ID:KwDchpQ+
今日から最強時代 

45 :音速の名無しさん:2005/05/27(金) 19:33:15 ID:ruvxaSnP
1234フィニッシュもう一度みたいなあ

46 :音速の名無しさん:2005/05/27(金) 20:44:04 ID:yH88xT5w
2台しかいないだろ

47 :音速の名無しさん:2005/05/28(土) 02:25:21 ID:RQJw1Qw/
じゃあトヨタとあわせて

48 :音速の名無しさん:2005/05/28(土) 02:26:59 ID:OQfscsuQ
むしろトヨタが1−2−3−4できる体制だな

49 :音速の名無しさん:2005/05/28(土) 02:42:49 ID:j9Wn+wP0
他のチームが経験と勘でチューニングしてたような時代に、
年間100億以上の金をつぎ込んで開発したエンジンで勝ってただけだからね。
テレメトリーシステムの情報をコンピューターで処理して、なんてやり始めりゃ勝てるわな。
F1を金がかかるものにしたのはHONDA。


50 :音速の名無しさん:2005/05/28(土) 03:41:55 ID:PGttBFNH
>49
ホンダがやらなくともモータースポーツのハイテク化はいずれきただろう


51 :音速の名無しさん:2005/05/28(土) 03:42:21 ID:OQfscsuQ
ハイテクっていうかハイコストな。

52 :音速の名無しさん:2005/05/28(土) 08:29:23 ID:7LklpUTV
年間100億ってマジかよw
関係者から直接聞いたのか?

53 :音速の名無しさん:2005/05/28(土) 10:46:41 ID:tDQ6eThM
推定100億は有名でしょ。で、それに反発してエンジンは金じゃない!って威勢のいい事いって
飛び込んできたのがヤマハw。
まあ、2期末はそんなに金が使えなかったらしく、むしろルノーの方が予算大だったようだ。

54 :音速の名無しさん:2005/05/28(土) 12:14:38 ID:eUW1U49w
ホンダヲタはそんなことも知らないで>>52
ホンダ美化しまくりだもんな。
宗教信者w

55 :音速の名無しさん:2005/05/28(土) 13:12:50 ID:0pxfhDdG
やっぱ妄想基地外ンダヲタは第3期しか知らないにわかか

56 :音速の名無しさん:2005/05/28(土) 13:20:31 ID:6gV6eVD8
今は150億くらいか

57 :音速の名無しさん:2005/05/28(土) 13:24:25 ID:pWRugDck
>>55
たぶんそう。
2ちゃんにいるンダヲタの多くはホンダの活躍を知って
後からホンダファンになって勝ち誇ってる連中ばかりでしょう。


58 :音速の名無しさん:2005/05/28(土) 13:35:40 ID:5Mx+Kuag
ヨタヲタは何者なんだよ!
スポーツとかけ離れた現状でトヨタ海苔がヨタF1を応援してるのか?

59 :音速の名無しさん:2005/05/28(土) 13:37:26 ID:kTQ9D2Oq
ンダヲタの脳内は
「F1というレースがあって、それに参戦しているホンダが好き」というより
「ホンダがやってる(かつて活躍していた)レースがF1」という感じかな。
もしWRCで圧勝、F1不参加なら
「WRCこそ自動車メーカーの真の実力が試される・・・」とか言い出すよ。

60 :音速の名無しさん:2005/05/28(土) 13:40:21 ID:669IV5vR
100億は高いけどね、企業にとっては元とってんだろ

61 :音速の名無しさん:2005/05/28(土) 13:43:21 ID:NlZAzUyf
>>60
そういう問題じゃないし。

62 :音速の名無しさん:2005/05/28(土) 13:48:56 ID:mquY9Rd0
DFV最強時代を知らない香具師は素人。

63 :音速の名無しさん:2005/05/28(土) 14:00:27 ID:pTCQIvDB
素人とか玄人とかどうでもいいし。
強いもののあとからついていき
自分が勝った気でいるようなやつはカッコワイルといった話。

64 :音速の名無しさん:2005/05/28(土) 14:17:42 ID:tDQ6eThM
DFVはいいエンジンだが、最強などというとミシュラン参入前のブりジストンも最強になるから恥ずかしいぞ。

65 :音速の名無しさん :2005/05/28(土) 15:29:25 ID:TUzp0Hh/
セナがいたからこそホンダが映えたと思うよ。

66 :音速の名無しさん:2005/05/28(土) 15:33:05 ID:ebucKY3J
ホンダがいなかったら、日本じゃ「セナって誰?」になっただろうね。

67 :音速の名無しさん:2005/05/28(土) 16:47:17 ID:DdoVl8A2
所詮ブームに乗せられただけだしね。
今も馬鹿が佐藤というブームに乗っているだけ。

68 :音速の名無しさん:2005/05/28(土) 16:50:31 ID:8YgZKAzU
佐藤ってブームになってる?

69 :音速の名無しさん:2005/05/28(土) 16:54:21 ID:6gV6eVD8
なってるわけねーじゃん

70 :音速の名無しさん:2005/05/28(土) 17:04:36 ID:TUzp0Hh/
>>67
>所詮ブームに乗せられただけだしね

しっかり結果残してる人間にブーム発言か?
セナってお前とは比べ物にならないくらい世界中で愛された人物なんだよな。

じゃあ聞くがお前は今まで何をしてきたんだ?何も残せない人間はバカな発言を
控えた方がいいよ。 ( ´,_ゝ`) プ

71 :音速の名無しさん:2005/05/28(土) 17:08:55 ID:6gV6eVD8
>70
じゃあ聞くがお前は今まで何をしてきたんだ?何も残せない人間はバカな発言を
控えた方がいいよ。 ( ´,_ゝ`) プ

72 :音速の名無しさん:2005/05/28(土) 18:35:00 ID:DdoVl8A2
なんだなんだ?

73 :音速の名無しさん:2005/05/28(土) 18:37:13 ID:i9eGc49p
じゃあ聞くがお前は(ryの無限ループになるからやめれ

74 :音速の名無しさん:2005/05/28(土) 18:51:36 ID:4wBdl+ez
じゃ、ここらで無限ホンダ。

75 :音速の名無しさん:2005/05/29(日) 00:47:02 ID:+okJFGkq
54 :音速の名無しさん :2005/05/28(土) 12:14:38 ID:eUW1U49w
ホンダヲタはそんなことも知らないで>>52
ホンダ美化しまくりだもんな。
宗教信者w
55 :音速の名無しさん :2005/05/28(土) 13:12:50 ID:0pxfhDdG
やっぱ妄想基地外ンダヲタは第3期しか知らないにわかか
56 :音速の名無しさん [sage] :2005/05/28(土) 13:20:31 ID:6gV6eVD8
今は150億くらいか
57 :音速の名無しさん :2005/05/28(土) 13:24:25 ID:pWRugDck
>>55
たぶんそう。
2ちゃんにいるンダヲタの多くはホンダの活躍を知って
後からホンダファンになって勝ち誇ってる連中ばかりでしょう。

↑ 何かここら辺のカキコが異様にキモイ訳だが・・・
書き込む姿が瞼に浮かぶよ・・・色白艶やかな真っ黒ロン毛眼鏡デブ・・・
何かあるとヲタヲタって・・お前らがどう考えてもキモヲタじゃないかとw

76 :音速の名無しさん:2005/05/29(日) 02:14:17 ID:1yClM8vR
おまえも同じようなもんだ 

77 :音速の名無しさん:2005/05/29(日) 03:21:17 ID:+okJFGkq
>>76
>>76

78 :音速の名無しさん:2005/05/29(日) 12:14:50 ID:Nhr2R9WO
さすがヨタヲタ

79 :音速の名無しさん:2005/05/29(日) 13:18:17 ID:Kx7dzu7m
第2期に胡坐かいてないで
早く第3期の結果出せよ

80 :音速の名無しさん:2005/05/29(日) 15:28:46 ID:O7yeXwu/
第3期は20年ぐらい掛かります

81 :音速の名無しさん:2005/05/29(日) 15:31:05 ID:UyGOYN1C
第三期は今年で終わりじゃねーのかよ!
あ、第三期は03年までで、04年から6kg軽い第四期だったね!

82 :音速の名無しさん:2005/05/29(日) 18:54:37 ID:FHvHAxEY
おや、いつのまにか第4期だったんですね
第3期は完全失敗でしたね

83 :音速の名無しさん:2005/05/29(日) 19:34:03 ID:9wxNf3fa
今頃気づいたんですか

84 :音速の名無しさん:2005/05/29(日) 19:36:14 ID:OF1R7sz+
'94から興味が無いんでね…

85 :音速の名無しさん:2005/05/29(日) 19:53:11 ID:ivtbHf54
>>1 悪いけど
F1興味ない俺が
珍走時代富士で二回観てるもんねー
クラッシュで観客に突っ込んだのも見ました

86 :音速の名無しさん:2005/05/29(日) 19:55:52 ID:bQvc+olq
↑おまえその歳でwW

87 :音速の名無しさん:2005/05/29(日) 20:09:40 ID:1QxI933W
>>85
お前は何歳なのかとw

88 :音速の名無しさん:2005/05/29(日) 20:44:12 ID:ivtbHf54
原辰徳と同じ歳

89 :音速の名無しさん:2005/05/29(日) 22:48:43 ID:8jSvqqUt
さすが

90 :音速の名無しさん:2005/05/29(日) 23:34:50 ID:kWXvMure
さて第2期について語るか

91 :音速の名無しさん:2005/05/29(日) 23:44:14 ID:kWXvMure
91年も実質負けに近かったな

92 :音速の名無しさん:2005/05/29(日) 23:57:56 ID:kWXvMure


93 :音速の名無しさん:2005/05/30(月) 00:37:56 ID:BPssZSHV
91年も前半はウイリアムズついてこられなかったでしょ。
後半の底力出したホンダはすごい

94 :音速の名無しさん:2005/05/30(月) 01:03:57 ID:Bl5Gwbo+
F−1にとって最強時代なんてどうでも良いんだよね!
デザイナーの閃きでTOPになれる世界なんだから。
今シーズンHONDAはノーチャンスなのは間違いの
ない事!そう言えば過去に年間200億円使ったのも
HONDAだったな・・・

95 :音速の名無しさん:2005/05/30(月) 01:28:31 ID:BPssZSHV
今のホンダは最強じゃなくて挑戦者

96 :音速の名無しさん:2005/05/30(月) 01:49:22 ID:H9IIb/ZP
マクラーレンホンダ。いい響き。

97 :音速の名無しさん:2005/05/30(月) 02:58:58 ID:5hCnk2Dw
ウイリアムズホンダもね

98 :音速の名無しさん:2005/05/30(月) 02:59:30 ID:6hjiY6sk
ロータスホンダは?(´・ω・`)

99 :音速の名無しさん:2005/05/30(月) 03:05:04 ID:H9IIb/ZP
華やかだったよね?無敵のホンダネーム。あのモンスターエンジン全盛期。

100 :音速の名無しさん:2005/05/30(月) 12:35:03 ID:Flcqfet2
ホンダのマークがカウルにあるだけでびびったもんだ。
今じゃ見ても笑われるだけだけどな

101 :音速の名無しさん:2005/05/30(月) 12:43:12 ID:Tykj5ZDt
>>96-98
スピリットホンダw

102 :音速の名無しさん:2005/05/30(月) 12:44:27 ID:Flcqfet2
それはなかったことに・・

103 :音速の名無しさん:2005/05/30(月) 14:34:57 ID:ctdE6hgS
第2期も5年目は勝ってたよな
酷いな第3期は

104 :音速の名無しさん:2005/05/30(月) 15:01:37 ID:H9IIb/ZP
ソウイチロウサマが見たら嘆くだろな今のふがいなさは。自分がやるとか言いだすわ

105 :音速の名無しさん:2005/05/30(月) 16:47:26 ID:ctdE6hgS
呆れてるだろうね

106 :音速の名無しさん:2005/05/30(月) 19:18:08 ID:AjSCIAYv
>>第2期も5年目は勝ってたよな

(83を含むかどうかわからんが)
五年目は勝つどころかシーズン二桁勝ってるわけだが

107 :音速の名無しさん:2005/05/30(月) 21:39:29 ID:H9IIb/ZP
スリック履け。

108 :音速の名無しさん:2005/05/30(月) 23:02:03 ID:i01ZU3jN
>>107


またインチキ?

109 :音速の名無しさん:2005/05/30(月) 23:09:34 ID:oPLL7NuD
うっわ〜、バーホンダって遅〜い。
ニューステップワゴンで走った方が速いんじゃない?

110 :音速の名無しさん:2005/05/30(月) 23:17:54 ID:H9IIb/ZP
華が無いんかなぁ〜なんかパッとしないっつーか。成績残せていれば全然違うんだろな。でもあのマシンに誰が乗っても優勝は無理だろう。

111 :音速の名無しさん:2005/05/30(月) 23:32:53 ID:Ffz6pTK0
>>109
BARはビーエーアールだ馬鹿。ブリティッシュアメリカンレーシングもブローニングオートマチックライフルも

112 :音速の名無しさん:2005/05/31(火) 00:07:07 ID:2xcAktub
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              ,i´   、         ,     ./′    丿
              ,i´    ゙>      │              ,/′
           |     _,,,,,,.   ,l゙   .,!     ._、.,/ 
           l゙    :"  .|   .,lン、、 .ノ   ー'彡'"
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           \    .‐゜   ,_,,---‐''"゛ 
            `゙'''――ー''''''"^


113 :音速の名無しさん:2005/05/31(火) 00:07:39 ID:s/48bOr3
TYPE-Rのエンブレム貼れ

114 :音速の名無しさん:2005/05/31(火) 00:08:47 ID:L4vORXVj
>>113

ステッカーチューンってやつだな?

115 :音速の名無しさん:2005/05/31(火) 00:10:18 ID:aTcysV7/
いや、ステップワゴンよりバモスのほうが燃費もいいし、速いぞ!

116 :音速の名無しさん:2005/05/31(火) 03:48:44 ID:QSfOL35k
>>109みたいな奴はやっぱり在日なんだろうな

117 :音速の名無しさん:2005/05/31(火) 07:08:20 ID:dNB8S3ni
>>113
ユーロRじゃだめですか?

118 :音速の名無しさん:2005/05/31(火) 07:53:30 ID:iUrUN1gR
情報はここ
http://blog.with2.net/link.php/60233

119 :音速の名無しさん:2005/05/31(火) 10:13:50 ID:3gWk0LQK
>>111
そうとも言えんぞ。前にヅラ疑惑のある某アイルランド人オーナーが
「BARでまともなのはギネスビールだけだ」と言ったのは有名。

120 :音速の名無しさん:2005/05/31(火) 10:30:40 ID:5Ow20AS2
それはバーだろ

121 :音速の名無しさん:2005/05/31(火) 17:46:48 ID:GThaYDIB
やっぱ一流ドライバー乗せないと勝てないんだね

122 :音速の名無しさん:2005/05/31(火) 17:53:12 ID:8Rt0Y88I
ドライバーもそうなんだけど、今のポテンシャルのままでは誰が乗っても無理な気がしないか??どんな一流が乗ろうとも。

123 :音速の名無しさん:2005/05/31(火) 18:19:52 ID:lI5HkyqL
今の状況   同タイヤでの比較

            マクラーレン

      ルノー   ウィリアムズ            
            トヨタ      ←
                     ←この付近をさまようホンダ
        レッドブル        ←
             ザウバー    


上位に食い込んだり中堅でうろついていたりチームとしての
安定感がない

124 :音速の名無しさん:2005/05/31(火) 18:23:22 ID:CYnfouSE
>116みたいな奴はやっぱり在日なんだろーなー

125 :音速の名無しさん:2005/05/31(火) 18:31:22 ID:8Rt0Y88I
↑まだ言ってる。そうかもしれんが、そろそろ次の話を。

126 :音速の名無しさん:2005/05/31(火) 19:40:23 ID:7wqkLdP4
JPSロータスみたいな黒にすればいいのに。
白ってなんか迫力ないよ

127 :音速の名無しさん:2005/05/31(火) 19:51:05 ID:s0VyMtf1
それより見分けつかないからタクマとバトンのヘルメットのどっちかをデザイン変更したほうが・・・

128 :音速の名無しさん:2005/05/31(火) 19:56:00 ID:8Rt0Y88I
金と銀

129 :音速の名無しさん:2005/05/31(火) 20:35:48 ID:QSfOL35k
どんなに速いマシンに一流ドライバーが乗ろうと
タイヤズルズルでコースアウトはするわ、トップ走っても
バーストはするわ・・・
今のF1、極端な事言えば中継は最初と最後だけで十分なのかもなw

130 :音速の名無しさん:2005/05/31(火) 23:01:32 ID:8Rt0Y88I
いろいろな意見や思う所はあるが、俺は結局ホンダに勝って欲しいと思っている。

131 :音速の名無しさん:2005/05/31(火) 23:03:32 ID:+LJTCf8i
>>119
もしかして、エディー・ジョーダンはスコッチを飲まないのか?

132 :音速の名無しさん:2005/05/31(火) 23:04:08 ID:+LJTCf8i
>>126
アイボリーに日の丸は日本のナショナルカラーでやんす

133 :音速の名無しさん:2005/06/01(水) 02:23:31 ID:wbl+8xr/
愛国精神か

134 :音速の名無しさん:2005/06/01(水) 09:36:30 ID:Oq0SlL3K
>>131
あの不味いことで有名なEJ−11でも飲んでんじゃないの。

135 :音速の名無しさん:2005/06/01(水) 11:10:44 ID:k8RrK/4o
今年ホンダが優勝したらS2000買う

136 :音速の名無しさん:2005/06/01(水) 13:09:44 ID:JaVLoJm/
スノボ行くのしんどいで。ホンダがんばれ!

137 :音速の名無しさん:2005/06/01(水) 16:48:03 ID:5F0ox7lr
ビートやEGみたいな
庶民でも買えるスポーツカー出してほしいなあ

138 :音速の名無しさん:2005/06/01(水) 19:44:09 ID:tJGtFDKW
んだ 

139 :音速の名無しさん:2005/06/01(水) 20:02:48 ID:W2JKmR4y
みなさん。本田HONDAもいいけれど、
マクラーレン、WILLIAMSの社シーがどうのもいいけれど、
87,88,89誰がドライバーだったのですか?

あの3人は別格でしょ。別格。

本田以上の存在ですよ。88年は運転していたの誰ですか。
今のBAR本田を運転しているのはだれですか?

もうここらへんで終わりにしましょう。

140 :音速の名無しさん:2005/06/01(水) 20:32:58 ID:JaVLoJm/
いくらあの神が乗ってもどうにかなるレベルには見えない。ちゃんと放送観てる?素人目に見て劣って見えるんだから、プロにはレベルの違いは歴然なんだろう。あなたは神が乗ったらまた黄金期が来ると思う?今の車でコンスタントにかてるか?

141 :音速の名無しさん:2005/06/01(水) 20:44:12 ID:X1HlJD+a
80年代後半以降、遅い車で神走りしたのはこいつらだけか?
プロスト、セナ、アレジ、シューマッハ、バリケロ
最近はいねえな、おい

142 :音速の名無しさん:2005/06/01(水) 21:04:35 ID:W2JKmR4y
本田関係しゃかな?>>140

いいかい、本田が凄かったのも確かに認めるがな、
あの3人は別格だったんだよ。別格。
139良く読んでみなさいよ。

>>141
あれ時とバリ家炉はちょっとね、プロストやセナのレベルには到底到底。
だいたい、あれ時なんてひどいもんだったじゃんか。
GE.BEの法がよっぽど感動的なレースしたよ何度も何度も。87の鈴鹿とか88のもんざとか。
いつだっけ、親父が亡くなってその直後、ぶっ契りで勝ったドイツ。

主マッハもびっくりしただろうね。

143 :音速の名無しさん:2005/06/01(水) 21:20:52 ID:Zi6ORNUF
今のホンダはドライバー選びからして悪いと思う。
神の印象が強烈だったせいかな、バットンじゃ役者不足。

144 :音速の名無しさん:2005/06/01(水) 21:49:15 ID:JaVLoJm/
ホンダがすごいなんか一言も書いてない。どこに書いてある?おぃ。 今の車がひど過ぎてだれが乗ってもコンスタントに優勝するなんか無理って言ってんだょ。全然逆やろが

145 :音速の名無しさん:2005/06/01(水) 21:56:13 ID:qKNFb/cn
今のBARはコンスタントに優勝どころかポイントゲットさえ厳しい。

146 :音速の名無しさん:2005/06/01(水) 22:02:18 ID:JaVLoJm/
俺もそう思うわ。かなり淋しい現実だけどな。

147 :音速の名無しさん:2005/06/01(水) 22:26:46 ID:CIC8DHuL
>>131
アイルランド人がスコッチなど飲むかと子一時間(ry

148 :音速の名無しさん:2005/06/01(水) 22:51:15 ID:ihw8zyM4
スコッチだけな

149 :音速の名無しさん:2005/06/01(水) 23:03:20 ID:Xg1GZtxv
ホンダは好きじゃない。

150 :音速の名無しさん:2005/06/01(水) 23:31:55 ID:2YWCy2VN
ウィリアムズHONDA、復活キボンヌ

151 :音速の名無しさん:2005/06/02(木) 00:38:31 ID:7O5ou8OP
バカがいるとこ↓

http://human5.2ch.net/test/read.cgi/ms/1113475356/791

152 :音速の名無しさん:2005/06/02(木) 01:22:32 ID:GozWIITK
ウイリアムズホンダいいねえ。
そうなるとワークスのBARがカスタマーのウイリアムズに負けるわけだが。

153 :音速の名無しさん:2005/06/02(木) 01:57:08 ID:wCFhhLck
>>152
ジョーダンの時もそうだったな。

154 :音速の名無しさん:2005/06/02(木) 06:24:38 ID:+4sMKXIX
>>139
まあ今年はタイア勝負になってるからプロスト教授ならなんとかしそうだが、、、
でもコンスタントに優勝までは無理だろ

155 :音速の名無しさん:2005/06/02(木) 09:10:57 ID:m07bZNtk
>>141
カペリもたまに速かった

156 :音速の名無しさん:2005/06/02(木) 09:24:59 ID:ML215QYh
忘れないだろう・・・
カペリのレイトンがターボ相手に
鈴鹿で激走していたことを・・・

157 :音速の名無しさん:2005/06/02(木) 10:25:16 ID:m07bZNtk
>>156
知らない奴多いだろ

158 :音速の名無しさん:2005/06/02(木) 12:14:18 ID:44aqLBzE
>>156
ニューウェイ設計のマシンは路面にでこぼこがないコースで速いという意味ですね

159 :音速の名無しさん:2005/06/02(木) 12:58:17 ID:ysmho12b
かっこよかったなあ

160 :音速の名無しさん:2005/06/02(木) 14:44:37 ID:oy61qwDr
今が最強なの!
琢磨マンセー

161 :音速の名無しさん:2005/06/02(木) 17:00:56 ID:m07bZNtk
>>157
アドリアン・ニューウェイの車はセッティングがシビアと当時の雑誌には書いてあった。
まあ、本当かどうかは知らんがね。
でも巨大パワーマシンで当然の如くトップを走るのと比べると、それはそれでロマンというか
凄い魅力を感じるがね。
ニューウェイ、今どのチームにいるか知ってる?凸凹だと遅い?w

162 :音速の名無しさん:2005/06/02(木) 17:02:00 ID:jDnoc6Ag

自演?

163 :音速の名無しさん:2005/06/02(木) 17:03:53 ID:ML215QYh
ニューウェイは攻めすぎ感が強いから
安定した結果が出難いんだろ
まあウィリアムズは例外だったが

164 :161:2005/06/02(木) 17:12:45 ID:m07bZNtk
レスアンカー>>158の間違いだよ
わかんねーかな

165 :音速の名無しさん:2005/06/02(木) 17:15:06 ID:jDnoc6Ag
なんで偉そうなんだw

166 :音速の名無しさん:2005/06/02(木) 18:08:02 ID:m07bZNtk
>>165
一般市民で平民だが

167 :音速の名無しさん:2005/06/02(木) 18:11:47 ID:jDnoc6Ag
最強時代来るのかなあ

168 :音速の名無しさん:2005/06/02(木) 18:22:20 ID:m07bZNtk
パートナー次第でしょ


169 :音速の名無しさん:2005/06/02(木) 18:30:42 ID:OWs15r/Q
>>163
禿は突っ走ることがままあるんで、パトリック・ヘッドのようなドンとした
親方の下だと安定して力を発揮できることの証明。

170 :音速の名無しさん:2005/06/02(木) 20:25:06 ID:r/kHrIh2
ウィリアムズの来季を巡る噂としては、BMWとのパートナーシップが今季限りで
終了してエンジンをトヨタもしくはホンダ、そしてコスワースのいずれかに
変更されることや、BARからバトンが移籍してきて、ハイドフェルドが
ザウバーに移籍するといった噂が飛び交っている。

Williams HONDAになったら幸せ(^_-)-☆

171 :音速の名無しさん:2005/06/02(木) 21:04:38 ID:RmyyFQIv
>>170
どう考えてもンダはありえんだろ?ぶっこわれるわりに
たいしてパワーないエンジンのっけてどうすんだ?

172 :音速の名無しさん:2005/06/02(木) 21:17:43 ID:IwBDsiHH
>>170
禿御大があの仕打ちを水に流せるかどうかが焦点か

173 :BAR ◆AHONDA/k2Y :2005/06/02(木) 22:33:27 ID:kiL2V9dV
882 音速の名無しさん 2005/06/02(木) 21:04:43 ID:3VF5MDrW
メルセデス・ベンツ・ハイ・パフォーマンス・エンジンズ製のホンダエンジンがインディで優勝したねw

ホンダ最高時代の到来ですね(笑)

174 :音速の名無しさん:2005/06/02(木) 22:47:50 ID:8mt6mT5R
真のホンダヲタはあれをホンダエンジンと認めてませんから!

残念!

175 :音速の名無しさん:2005/06/02(木) 22:50:02 ID:aJcimtMF
>>161
ニューイ設計のマシンは空力は優良だがシャーシは糞。後はシャーシを補完してくれる人がいればなんとか

176 :音速の名無しさん:2005/06/02(木) 23:11:48 ID:DtjzCxGS
バトン居なくなるんだろな。

177 :音速の名無しさん:2005/06/02(木) 23:56:34 ID:QIeLxAvq
87年は
2輪のWGPで
ロスマンズホンダのワイン・ガードナーでメーカータイトルとガードナーの年間チャンピオン。
4輪はF1GPで
キヤノンウィリアムズホンダでコンストラクターズタイトルとネルソン・ピケのドライバーズタイトル。

ホンダってスゴイなぁ。

178 :音速の名無しさん:2005/06/03(金) 00:08:22 ID:0po8Ov4M
天国のAYRTONが泣いているぜ、
HONDA、頑張れよ。
それにしてボタンじゃ役者不足だな

179 :音速の名無しさん:2005/06/03(金) 00:57:55 ID:z9Ej1VyW
ほんほんと。
あんな糞ドライバーがいるから
琢磨が活躍できないんだよなー

180 :音速の名無しさん:2005/06/03(金) 01:26:22 ID:YxqtSE8o
天国のAYRTONは、HONDAなんか見向きもせずルノーに乗りたいと言ってるぜ、、HONDA、頑張れよ。

181 :音速の名無しさん:2005/06/03(金) 01:40:21 ID:3SUbfBxw
>>180
確かにそんな気がする。顎は自分でチームを強くしていくタイプだけど
セナはとにかく速いマシンを求めてたからな。まぁそれが昔のレーサーと言えばそうなんだけど。

182 :音速の名無しさん:2005/06/03(金) 01:52:22 ID:F5oyIen/
AYRTONよりもソウイチロウさんが泣いてるわ。ってか呆れてると思う

183 :音速の名無しさん:2005/06/03(金) 01:59:16 ID:TFlQ/pn8
ソウイチロウさんは
自分のわがままで大問題を・・略
泣ける立場にないのよ。



184 :音速の名無しさん:2005/06/03(金) 02:08:27 ID:F5oyIen/
それも分かる。ん〜なんとかならんなかなぁ

185 :音速の名無しさん:2005/06/03(金) 02:26:24 ID:oFUW4c1J
BARホンダはバトンの顔が命だからね

186 :音速の名無しさん:2005/06/03(金) 12:34:23 ID:+347K3m2
んなこたーない 

187 :音速の名無しさん:2005/06/03(金) 13:09:24 ID:pD0jR2JB
親父さんの顔に泥塗るような真似しやがって
 

188 :音速の名無しさん:2005/06/03(金) 17:30:22 ID:jUMcGLNU
ほんとだよ。


189 :音速の名無しさん:2005/06/04(土) 01:06:43 ID:pjg6H6jk
V8時代に勝てるようなら本物

190 :音速の名無しさん:2005/06/04(土) 02:50:06 ID:DFhp2F/k
V12に浪漫を感じてなりません

191 :音速の名無しさん:2005/06/04(土) 13:12:00 ID:Dy5c9zYh
重いけどパワーがある
がホンダだったのにね

192 :音速の名無しさん:2005/06/04(土) 16:28:16 ID:ouCJj2KT
今のホンダこそ最強

















ヘボさが最強

193 :音速の名無しさん:2005/06/04(土) 19:09:06 ID:KAPbB0rT
うん

194 :音速の名無しさん:2005/06/04(土) 19:24:54 ID:vPA4mpL+
>>154
PROSTなら、らい個念みたくリタイアしないで2位に甘んじるようなことしただろうね。

もうああいう、オモロイレーサーいないよね。90年のメキシコでもさ、
HONDAのゴトーって奴が「プロストならタイヤ交換に入ってきたはずだ。あれ程丁寧な
ドライバーいないから」って言ってたよ。セナを紙の様に扱っていた連中がね
プロストほめてたからな。

シューマッハーもたまに1986年のグランプリに参加したいと思うんじゃないかな。

デーモン昼だとか、ビルぬー部JRだとか、あとなんだ、泣き虫発揮念だとか。
ちょっと、SHUMACHERもかわいそうだよね。勝ちまくればいいってもんじゃないだろ。


195 :音速の名無しさん:2005/06/05(日) 00:59:18 ID:qXiQfZKT
ん?

196 :音速の名無しさん:2005/06/05(日) 00:59:44 ID:Dyfh8Cas
>>194
>プロストならタイヤ交換に入ってきたはずだ。あれ程丁寧なドライバーいないから
後藤が言うと、後藤自身はプロストを誉めたつもりはないかもしれない。

197 :音速の名無しさん:2005/06/05(日) 01:08:50 ID:ysfjQR+U
194
今宮みたいだ。

198 :音速の名無しさん:2005/06/05(日) 12:17:06 ID:MzPDy7iz
>>197
やめてくれよ、あんな軽佻浮薄な奴と一緒にするのは。

ついでだから言うけど、90年のメキシコでさ、今宮「フェラーリはエンジンがだめですね」なんつっててさ、
PROSTが13位から優勝して、MAN公も2位で1−2ふぃにっしゅしたらさ、

「フェラーリのV12素晴らしいですね」

だと、あいつ、本当にお調子者だよな。

>>196
セナ、タイヤバーストさせたんよ。知ってる?
後藤もさ、所詮、ホンダの御威光がなければ何もできないよね。
マクラーレン行って、うまいこと言って、フェラーリ行って、それでクビだろ。
どうでもいいよ、今宮や後藤なんて。あと、川井とかいう下手な英語使いもね。

199 :音速の名無しさん:2005/06/05(日) 14:59:44 ID:kBxPCREK
>>198

誰がいいの?

200 :音速の名無しさん:2005/06/05(日) 15:12:42 ID:VRiW7wlZ
>>198は自分こそ解説に最適だと思っております

201 :音速の名無しさん:2005/06/05(日) 23:42:24 ID:uJ3VbR0W
馬鹿でキチガイなのに?

202 :音速の名無しさん:2005/06/06(月) 01:12:22 ID:7VmqnR6E
解説者やアナを叩く奴らは
自分の値知識が最強だと思っておりますwwwwwwwwwwwwwwwwww

203 :音速の名無しさん:2005/06/06(月) 01:17:13 ID:oD4EfHYT
>>198は英語喋れるのかな?w
自分が喋れないのに叩いてたら説得力無さ杉www

俺は素直に認める。英語は喋れない。だから川井ちゃんの英語は上手いほうだと思う

204 :音速の名無しさん:2005/06/06(月) 03:07:29 ID:i+N8YGw9
むしろホンダ最強時代にしがみついてるヤツのほうが滑稽だと思った

205 :音速の名無しさん:2005/06/06(月) 03:10:28 ID:QO5Rz0Nr
それは言えるな
 

206 :音速の名無しさん:2005/06/06(月) 03:38:37 ID:dTnHB1Dt
どうしがみ付いてるのか見てもみたいなw
まあ、ホンダが強かった頃は知らなかったんでしょ、F1。

207 :音速の名無しさん:2005/06/06(月) 03:41:23 ID:xQPRlGzs





208 :音速の名無しさん:2005/06/06(月) 11:26:33 ID:udUfy0Jw
「ホンダが強かった」んじゃなくてマk(ry

209 :音速の名無しさん:2005/06/06(月) 12:23:46 ID:HPwchO+Q
>>208
ウィリアムズを侮辱するな、すぐに謝れ

210 :音速の名無しさん:2005/06/06(月) 13:42:09 ID:6Of3IY6X
やっぱ一流チームと組まないと無理だね
 

211 :音速の名無しさん:2005/06/06(月) 17:07:56 ID:JRxl/nKq
ロータス…(´・ω・`)

212 :音速の名無しさん:2005/06/06(月) 17:52:34 ID:6JTApIq7
チャップマン亡き後のロータスは2流

213 :音速の名無しさん:2005/06/06(月) 23:46:07 ID:HdVzgNOA
>>212
しかし、セナがいた頃はそれがばれてなかった

214 :音速の名無しさん:2005/06/07(火) 01:44:16 ID:CWtOLRBO
>>213
いや、バレてたよ

215 :音速の名無しさん:2005/06/07(火) 02:13:36 ID:+eIvpiYf
>>214
そうなの?当時知らなかったのは俺だけか

216 :音速の名無しさん:2005/06/07(火) 07:42:38 ID:Pm/J46on
むしろT88がレギュ違反にされてからチャップマンはやる気を無くし、デロリアンがらみで金を(ry

217 :音速の名無しさん:2005/06/07(火) 08:05:28 ID:Ye/ppGUT
正しくはセナがしくじったせいで2流に菜種


218 :音速の名無しさん:2005/06/07(火) 08:55:36 ID:s0t1xbVI
なるほど
そうだったんだ

219 :音速の名無しさん:2005/06/07(火) 21:58:10 ID:CWtOLRBO
中途半端なアクティブサスをデビューさせてシーズンの大半を棒に振ってたな。
それに車重も重くてハンドリングも鈍いと言うのが当時のセナの印象。
でもモナコではノーミスで勝てたという強運もあった。

220 :音速の名無しさん:2005/06/08(水) 03:17:11 ID:Zpz2c6oO
あれは運だけだからな
 

221 :音速の名無しさん:2005/06/08(水) 06:06:49 ID:V2MCkwPb
デトロイドはどんな感じ?
リザルト表しか見たことないので、実際レース見た人の
意見いただけると嬉しいです。

222 :音速の名無しさん:2005/06/08(水) 12:54:36 ID:xkt4ZY0e
ん>¥?

223 :音速の名無しさん:2005/06/08(水) 14:21:27 ID:hokv1MRx

@@@堂本光一にミュージックステションでF1話をさせよう@@@

6/10ミュージックステーションでKinkiどちらかが好きな話題をできるそうだ。
川井ちゃんも認める芸能界一のF1ヲタ堂本光一はもちろんF1話をしたいそうだ。
F1話が聞きたい香具師は「車の話」に投票しよう!

http://www.tv-asahi.co.jp/music/contents/popup/kinki_kids.html



224 :音速の名無しさん:2005/06/08(水) 14:43:47 ID:t0Cth1TF
全然聞きたくないよw

225 :音速の名無しさん:2005/06/08(水) 19:36:52 ID:0tnPG8KF
ああ、絶対にいらん

226 :音速の名無しさん:2005/06/08(水) 22:34:47 ID:0SASd4Nl
俺の好きな子が光一君ヲタなのでいれますた

227 :音速の名無しさん:2005/06/09(木) 01:32:50 ID:ScMLxqUj
最近光一呼ばれないな。
タレントとしての旬が過ぎたからか

228 :音速の名無しさん:2005/06/09(木) 17:15:20 ID:6+yXB3A+
飽きたんだろ
ブームも去ったし

229 :音速の名無しさん:2005/06/10(金) 12:47:47 ID:jPOFtb2B
みんな第2期のような活躍をすると思っていたんだよね。
でもそれを信じていたのは狂信的なヲタだけで
一般人は2002年ぐらいにもう無理だとわかってる。

230 :音速の名無しさん:2005/06/10(金) 14:05:59 ID:ah1rNgkP
>一般人は2002年ぐらいにもう無理だとわかってる。

凄いねぇ

231 :音速の名無しさん:2005/06/10(金) 14:21:38 ID:jPOFtb2B
え?
知らなかったの?

232 :音速の名無しさん:2005/06/10(金) 15:09:42 ID:ghS+Q4M2
ホンダ低次元の最強時代を語る奴は滑稽 2期

233 :音速の名無しさん:2005/06/10(金) 15:14:52 ID:rUdJ/hVc
>229おれも思た。イギリスまで唯一のノーポイントだったしな。
2000年は一応初年度にしてみればという感じだったが2001年は2年目なのに進歩しないなって感じ。

234 :音速の名無しさん:2005/06/10(金) 18:31:25 ID:AqUGVGPF
まあ5年やってて勝てないなんてありえないよな

235 :音速の名無しさん:2005/06/10(金) 18:54:49 ID:jgVtoipi
いや、ヲタなら初年度で気がついたはず。
全盛期の時とはかけてる金や物量が全然違うからね。

236 :音速の名無しさん:2005/06/10(金) 20:46:54 ID:jz02AJaw
復帰初年度から若干懐疑的だった者も、西澤呼んでダメだったときに全て確信に変わった罠

237 :音速の名無しさん:2005/06/11(土) 03:03:22 ID:Ek7PqjQQ
これからだよ

238 :音速の名無しさん:2005/06/11(土) 03:12:50 ID:WVAf20S1
困ったときの西澤頼みも不発だったんだし、もうダメだろ。

239 :音速の名無しさん:2005/06/11(土) 12:08:36 ID:Hz2jPHWS
まあヨタヲタはそう思うんだろうな

240 :音速の名無しさん:2005/06/11(土) 14:43:18 ID:V7uSgYIY
とりあえず入賞できるようになれ

241 :音速の名無しさん:2005/06/11(土) 15:48:10 ID:yMalzLYk
毎回無駄な議論に花が咲いてるなw

242 :音速の名無しさん:2005/06/11(土) 18:32:44 ID:V7uSgYIY
だろ?

243 :音速の名無しさん:2005/06/11(土) 18:34:38 ID:5K4cl5+Y
冷静に見ればグダグダなのは阿呆でも分かるのにな。

244 :音速の名無しさん:2005/06/11(土) 19:53:25 ID:w+I7K+2j
ほんとだよ
 

245 :音速の名無しさん:2005/06/11(土) 20:23:16 ID:KjhcKXI1
ホンダは、いつから 6Kgも軽く走ってたんだ。 昨年か? 一昨年か?

 他チームより6kgも軽く走ってりゃ、昨年の成績は当たり前だし

 むしろ悪いくらいだ。 

 この問題を、ホンダははっきりさせてない。

 いつから都合よく解釈してたんだ?  いつからだ? いつからだ

246 :音速の名無しさん:2005/06/11(土) 21:18:54 ID:QR3Qe3OC
イモラで魔がさしただけなんです

247 :音速の名無しさん:2005/06/11(土) 23:00:28 ID:+o2rQSzS
>>245
正確には、「ホンダ」じゃなくて「バトン」だ。


248 :音速の名無しさん:2005/06/12(日) 02:24:57 ID:YOT70XV6
琢磨はいつもバトンより速いからな

249 :音速の名無しさん:2005/06/12(日) 02:31:58 ID:YQpSwGV4
>>247
バトンと琢磨は燃料タンクの形状が違うの?
それならバトンは確信犯、今年度全戦出場停止処分でもいいと思うのだが。

250 :音速の名無しさん:2005/06/12(日) 02:48:09 ID:PFeeUPJn
>>249
バトンのマシンを組み立てるのがバトン本人のワケネェダロ

251 :音速の名無しさん:2005/06/12(日) 02:50:25 ID:YQpSwGV4
>>250
だったら琢磨も同じ、>>247の言ってる事が違うっちゅーことだ


そんなバトンがPP取りましたw

252 :音速の名無しさん:2005/06/12(日) 02:54:46 ID:hWojMYRF
アルファロメオ最強!

253 :音速の名無しさん:2005/06/12(日) 03:13:56 ID:lK1/PAwE
明日は初優勝だな

254 :音速の名無しさん:2005/06/12(日) 10:16:50 ID:21qXQLNx
たぶん無理だと思う。
後ろからアロンソとライコネンが来る


255 :音速の名無しさん:2005/06/12(日) 12:48:49 ID:gzOmf7q7
顎もね 

256 :音速の名無しさん:2005/06/12(日) 12:55:06 ID:LnFcX9Oq
昔のトヨタが大得意にしてた空タンクパフォーマンスだろ

257 :音速の名無しさん:2005/06/12(日) 13:10:48 ID:gzOmf7q7
そんな馬鹿な

258 :音速の名無しさん:2005/06/12(日) 18:03:33 ID:VuOxXO1V
もう優勝なんて
みんなわすれちゃたった

259 :音速の名無しさん:2005/06/12(日) 19:38:23 ID:KFKmdygE
今日すればいいじゃん。
真夜中で一般人は誰も見てないがw

260 :音速の名無しさん:2005/06/13(月) 00:58:35 ID:zWSH4jqo
顎優勝の引き立て役になりそうな気ガス

261 :音速の名無しさん:2005/06/13(月) 01:17:30 ID:adF0oTnd
そうなるかな

262 :音速の名無しさん:2005/06/13(月) 01:30:02 ID:OyccbP9U
本田宗一郎「(サムズアップのポーズで)ナンバーワン!ナンバーワン」

セナ涙ぐむ・・・・

263 :音速の名無しさん:2005/06/13(月) 03:21:33 ID:/pAyhZlZ
いやぁ、ホンダ最強w

264 :音速の名無しさん:2005/06/13(月) 11:50:36 ID:Lx7JB3nt
タイレルマンセー!w

265 :音速の名無しさん:2005/06/13(月) 12:07:03 ID:eP7onDA0
>>264
タイレルがチャンピオンになったのはジャッキー・スチュワートがいた時だけ

266 :音速の名無しさん:2005/06/13(月) 12:27:34 ID:Lx7JB3nt
子どもだった漏れにとってはあのシックスホイールこそが憧れの全て
ちなみにクリスマスの時、枕元にあったミニカーは真紅の跳ね馬だった・・・・。

  ( ⌒ )
   l | /
  ∧_∧  
⊂(#・д・)  
 /   ノ∪    いらねぇよこんなの!!
 し―-J |l| |
         人ペタンッ!!  

267 :音速の名無しさん:2005/06/13(月) 12:30:05 ID:eP7onDA0
>>266
お前がそんなことをしたからフェラーリが空を飛んだんだよ・・・・・

268 :音速の名無しさん:2005/06/13(月) 14:11:17 ID:plrYBO7l
何をやっても第2期には及ばないんだね

269 :音速の名無しさん:2005/06/13(月) 15:52:20 ID:jinVDRpi
むしろ第2期が奇跡だったんだよ
 

270 :音速の名無しさん:2005/06/13(月) 16:03:03 ID:TENN3/cn
2期の物量作戦は今のレギュレーションじゃ無理だし

271 :音速の名無しさん:2005/06/13(月) 17:33:02 ID:hoxIAm4x
BARって何かの略?

272 :音速の名無しさん:2005/06/13(月) 18:08:28 ID:BQQ2HKVq
ブリティッシュ・アメリカン・タバコ

273 :音速の名無しさん:2005/06/13(月) 18:09:20 ID:BQQ2HKVq
ごめん、>>272はBATの略だったw

BARはブリティッシュ・アメリカン・レーシング

274 :271:2005/06/13(月) 18:42:04 ID:hoxIAm4x
>>273
ありがとうございます。
勉強になりました。

275 :音速の名無しさん:2005/06/13(月) 18:46:01 ID:0NM2i6mx
いいよ

276 :音速の名無しさん:2005/06/13(月) 19:08:40 ID:0NM2i6mx
気にするな

277 :音速の名無しさん:2005/06/14(火) 00:37:30 ID:R8bPvDVR
>>268-269
桜井の時代は、ホンダに優秀な技術者がいたら、桜井が社内誘拐してF1に無理やり投入していたそうだw

278 :音速の名無しさん:2005/06/14(火) 10:37:33 ID:wippGdwb
今は「F1ごときで徹夜をさせるHONDA許せん!」とインタビューに答えるようなのしかいないみたいだがな

279 :音速の名無しさん:2005/06/14(火) 13:36:51 ID:nKXNp8hw
ホンダも地に落ちたな

280 :音速の名無しさん:2005/06/14(火) 16:16:01 ID:mxu8isfD
昔のビデオでも見るか

281 :音速の名無しさん:2005/06/14(火) 17:04:54 ID:mxu8isfD
ふう 

282 :音速の名無しさん:2005/06/14(火) 17:49:10 ID:05R+3nM2
マクラーレンホンダ
 

283 :音速の名無しさん:2005/06/14(火) 18:51:47 ID:nhFpI/dR
てか昔のホンダが勝てたのは、チームマクラーレンとドライバーのおかげ。

ぶっちゃけた話、あのころメーカーごとのエンジン性能の差なんてたかが知れてた。

284 :音速の名無しさん:2005/06/14(火) 19:53:44 ID:MzufBsp8
>>283はセナがなぜホンダエンジンを熱望したのか知らない初心者。

285 :音速の名無しさん:2005/06/14(火) 20:15:21 ID:cY0c5vNW
>>283
いやぁ〜 ストレートのブチ抜き速度は相当なパワー差があったと思うが。
それがマクラーレンでもウィリアムズでも。
確かにレース結果自体はシャシー性能に左右されるけどさ。
あの中嶋だって参戦初年度シルバーストーンで4位だぜ。

286 :音速の名無しさん:2005/06/14(火) 20:19:07 ID:XeW8UFEr
>>283
ってことは中嶋は凄いドライバーって事?

287 :音速の名無しさん:2005/06/14(火) 20:20:56 ID:cY0c5vNW
>>286
いや、ホンダのエンジンパワーに頼ったドライバーだと言いたかった訳ですが。
勿論中嶋は好きだったし心情的には心底応援してたけどね。

288 :音速の名無しさん:2005/06/14(火) 20:34:59 ID:SCPJ0YN4
>>283
ウィリアムズを侮辱するな、すぐに謝れ

289 :音速の名無しさん:2005/06/14(火) 21:18:18 ID:I82P3dT5
>>283
92年にアホみたいな強さを見せたFW14Bでも
ストレートでの速さはMP4/7Aに一歩譲っていたわけで。。。
(マンセルがモナコでセナに抑えきられたのは
 コースもそうだがこれのせいもある)

290 :音速の名無しさん:2005/06/15(水) 00:40:25 ID:zNgIGUHU
>>283
当時、唯一1000馬力を超えていたのはホンダエンジンだけだよ。

291 :音速の名無しさん:2005/06/15(水) 01:03:44 ID:OQa1joRg
ウイリアムズホンダを知らないのは
にわかなのか?

292 :音速の名無しさん:2005/06/15(水) 02:06:28 ID:KQrQfxs9
今からすれば、ボアを縮めてプロック剛性を上げたエンジンを投入した
85年終盤のウイリアムズ3連勝から、ホンダ最強時代が始まったんだと思う。
これ以降、日本メーカーのエンジン(を使っているドライバー/チーム)が
F1でチャンピオンを獲るなんて夢物語が、急速に現実味を帯びてきた。

ホンダというより日本製エンジンがF1で優位に立ったことは、
最強時代以前の当時、ものすごくインパクトがあった。

293 :音速の名無しさん:2005/06/15(水) 11:57:23 ID:sZOMAdfs
>>292
書き方のアヤかも知れんが、そのエンジンが強力だった第一の理由は剛性じゃなくて
レーシングエンジンの王道だったビッグボア・ショートストロークから脱却して、
ターボに最適な燃焼室形状を追求したからだろ。

294 :音速の名無しさん:2005/06/15(水) 13:40:05 ID:WliVF5Hf
なるほど 

295 :音速の名無しさん:2005/06/15(水) 19:59:27 ID:Ks1MCm7Y
>>1
ミハエル、ハッキネン世代なんで初めて見たけど凄いね
勿論そういう凄い部分を凝縮してるんだろうけど
それでも、今のF1ではあり得ないオーバーテイクシーンあるし


296 :音速の名無しさん:2005/06/15(水) 20:04:37 ID:nevq43tb
レースそのものがおも白かった時代だからな

297 :BAR ◆AHONDA/k2Y :2005/06/15(水) 20:53:49 ID:81fTrTK3
>>290

無知を晒すなよw

298 :音速の名無しさん:2005/06/16(木) 00:17:02 ID:n3kr5/fs
↑あほんだ!

299 :音速の名無しさん:2005/06/16(木) 02:13:21 ID:X3mEo04l
もう最強時代のことは忘れようぜ
 

300 :音速の名無しさん:2005/06/16(木) 10:56:46 ID:P4vlWJhZ
ターボからNAに変わった時も勝てたのに
何で今は勝てないのか

301 :音速の名無しさん:2005/06/16(木) 13:22:07 ID:4PlaOZkw
あの頃は2枚のAを持っていた。(のちに1枚に減って勝率も下がる)
重くて頑丈で馬力優先のエンジンで幅を利かせられた。
空力効率の悪い部分を馬力で強引にカバーした。
枯れた技術、しかし信頼性の高いシャシーで取りこぼしが少なかった。

これで91年までは何とかなった。


302 :音速の名無しさん:2005/06/17(金) 01:53:27 ID:JCyCQ7Yd
ゴリ押しだったよなあ。
 

303 :音速の名無しさん:2005/06/17(金) 02:53:37 ID:eno+lewe
あの頃は「マクラーレンのシャシーの設計が古すぎて
ホンダのエンジンパワーだけでセナは勝っている」と
フジテレビに洗脳されてたけど
ティレルにもホンダエンジンが載せられるようになって
その洗脳から解かれましたw

304 :音速の名無しさん:2005/06/17(金) 11:40:02 ID:QkFweelA
>>303
何が言いたいのか分からん。
セナの能力を別にすれば、他チームに対するマージンはエンジンパワーだけだったのは事実だろ。
たとえそのパワーのために大きすぎ重すぎであっても。
当時のティレルも「アンダートレイによるダウンフォース」のパイオニアってだけでそうとうクソなシャシーだぞ。

305 :音速の名無しさん:2005/06/17(金) 11:47:21 ID:IruGe9yx
何が言いたいのか分かりもしない低脳のクセに
人様に偉そうにレスするバカが釣れました

306 :音速の名無しさん:2005/06/17(金) 15:24:19 ID:1ETPjO8M
エンジンだけでもいいから
第3期も最強であってほしかった

307 :音速の名無しさん:2005/06/17(金) 17:48:57 ID:wTFSu7hC
第4期に期待しようぜ
 

308 :音速の名無しさん:2005/06/17(金) 18:06:24 ID:7VRkSSJy
ティレルの018、019は名車。
020はクソ重いエンジンのせいでクソマシンになってしまった。

309 :音速の名無しさん:2005/06/17(金) 18:45:32 ID:gLkpeuDu
91年はタイヤが…

310 :音速の名無しさん:2005/06/17(金) 19:00:22 ID:0mn933m+
>>308
だよねえ、F1でシリンダー2個増えたら大変な事なんだろうなあ。
E36BMWの320と318乗り比べた時、こういうことなのかとオモタ

311 :音速の名無しさん:2005/06/17(金) 22:54:43 ID:IruGe9yx
あのクソ重いエンジンでもなんとか帳尻を合わせて最速マシンでいられた
マクラーレンのパッケージングとセナの技術は凄かったんだ、と
ティレルの惨状を見てやっと分かったわけです。

フジテレビでは「セナ・プロ対決」で
エンジン マクラーレン>フェラーリ
シャシー マクラーレン<フェラーリ
と洗脳していたのですが、
シャシーの性能が劣って見えたのは結局あのエンジンのせいだったのだという事が、
洗脳から解かれてやっと分かったのです。

312 :音速の名無しさん:2005/06/17(金) 22:59:48 ID:IruGe9yx
フジテレビの言う「シャシーの設計が古い」という洗脳ネタも
車体の名前がいつまで経ってもMP4/xだったのを
「MP4という車体に改良を重ねて使っている」と解説陣が誤解していたからであって、
実はマクラーレンの「MP4」というのは「マクラーレン・プロジェクト4」の略であって
マクラーレンが開発するF1用のシャシーは全部MP4だという事を知らなかったのが原因です。

津川「マクラーレンは未だにMP4を改良して使ってますからね〜」
アホかとw

313 :音速の名無しさん:2005/06/17(金) 23:07:46 ID:wmgeuj9j
マクラーレンの技術者四人が速いF1を作ろうと言い出して
そういう名前になったとか聞いたことがある

314 :音速の名無しさん:2005/06/17(金) 23:10:22 ID:gLkpeuDu
いや、普通にマクラーレン・プロジェクト4だし。一部ではマルボロ・プロジェクト4とも言われたけど。
でも普通に90〜92ぐらいのシャシーはウィリアムズやフェラーリに劣ってたと思うぞ

315 :音速の名無しさん:2005/06/17(金) 23:11:51 ID:crFwlxP1
>>311
桜井覚醒後のウィリアムズに載ったホンダエンジンは重いけどパワフルで頑丈だったから、当時ウィングを立て放題だった。

316 :音速の名無しさん:2005/06/17(金) 23:12:30 ID:939PDid6
俺も洗脳されててたクチだったからよく分かる。
90年のセナプロ対決が白熱したのは、結局
エンジン マクラーレン>フェラーリ
シャシー マクラーレン>フェラーリ
ドライバー マクラーレン<フェラーリ
だったのだなと洗脳を解かれた今なら分かる。
フェラーリはマクラーレンよりちっさいウィングにも拘わらずストレートは遅い。
ダウンフォースが足らないマシンをソフトタイヤで騙し騙し追跡できたのは
プロストのおかげだったんだな。

317 :音速の名無しさん:2005/06/17(金) 23:12:41 ID:crFwlxP1
>>314
90年は知らんが、91年や92年はエンジンが重くて長かった

318 :音速の名無しさん:2005/06/17(金) 23:13:24 ID:Xmrw35wG
マクは98年までずっと高速ロングコーナーが遅かったんだが・・・
バルセロナとかエストリルの最終コーナー



319 :音速の名無しさん:2005/06/17(金) 23:14:36 ID:IruGe9yx
>>313
オレは「4番目のプロジェクト」と聞いたけど

320 :音速の名無しさん:2005/06/18(土) 00:55:43 ID:dpqYh3Al
>>316

シャシーはフェラーリが一概に劣ってるって言う理由付けがわからん。
マニュアルのマクラーレンとセミオートマのフェラーリ。

それに高速サーキットを比べても予選から拮抗してるし。
当時は予選はみんなQタイヤだから条件は一緒だから極端にタイム差はでないはずだし軽いウイングでストレートスピードが遅いのなら、マクラーレンの相手にならないはずなんだが。


321 :音速の名無しさん:2005/06/18(土) 01:38:31 ID:/is+9o1T
>>320も洗脳が早く解けて
改行を忘れるほど必死にならずにすみますように・・・ナムナム

322 :音速の名無しさん:2005/06/18(土) 01:46:36 ID:/is+9o1T
>>314
1990年のウィリアムズのマシンは
パトちゃんがレイトンのマシンに触発されてフロントサスに懲りすぎたために
非常にピーキーで操縦しにくいマシンになりました。
車載カメラではドライバーがほとんど全てのコーナーでカウンターを当ててます。
鈴鹿ではアグリのラルースにさえ勝てませんでした。

323 :音速の名無しさん:2005/06/18(土) 02:17:59 ID:dpqYh3Al
>>321

矛盾つかれたからって理論的に返せないの?
それじゃ、単なる思い込みの妄想厨にしかすぎないよ。

ちなみにソフトタイヤで云々言ってたが、今手元にある動画でイギリスGPを調べたが、GY勢はベネトンを除くとBタイヤを使ってたってさ。
少なくともイギリスGPに関しては誰かさんの理論はすでに壊れてるね。
ウイングも明らかに軽い状態とは思えないしね。
V8勢とV12勢を比べれば明らかな差はあるが、V10勢、V12勢はさほど差は無し。
まぁ、目に見えないほどの差はあるだろうが。

324 :BAR ◆AHONDA/k2Y :2005/06/18(土) 05:05:33 ID:IFep+5Dq
>>323

日本語が理解できてない人に何を言っても無駄ってことでしょ?
ちゃんと当時言われてた事と対比して読んでみれば判ることだが


325 :音速の名無しさん:2005/06/18(土) 08:46:35 ID:e5x2ViYM
>>308
018は名車だが019はアイディア倒れ。018から受け継いだシャシーの素性のよさに助けられているが、
空力中心が後ろすぎ(あのフロントウイングは効率が悪い)てバランスが悪い。
020はさらにエンジン重量が輪をかけた。

326 :音速の名無しさん:2005/06/18(土) 08:57:26 ID:/is+9o1T
>>324
そのとおりです。
「フェラはセミATだからシャシーが優れている」
「Qタイヤを使用しているから極端なタイム差が出ない」
「軽いウィングで遅いならマクラーレンの相手にならない」
これでまともに反論しろとは図々しいです。

327 :音速の名無しさん:2005/06/18(土) 11:59:14 ID:H4bnEEkI
一言で説明してやる。



トータルパッケージ





328 :音速の名無しさん:2005/06/18(土) 13:18:59 ID:J47DnYNq
でもプロストはフェラーリで1勝もできない年があったじゃん。

329 :音速の名無しさん:2005/06/18(土) 13:34:48 ID:kMi/l9H3
あったねー 

330 :316:2005/06/18(土) 14:30:51 ID:p8TrmYhs
>>320
誤爆してるよ。>>321は俺じゃない。
んで>>320に答えようと思ったんだけど>>323見て止めた。
罵り合いがしたいなら他をあたってくれ。

331 :音速の名無しさん:2005/06/18(土) 18:47:36 ID:cIdKnMLu
>>328
でもその頃のフェラが一番フェラらしくて好きだった

332 :音速の名無しさん:2005/06/18(土) 18:51:30 ID:cIdKnMLu
1990年のフジテレビで言うところの「セナ・プロ対決」では、
両者の能力差を
エンジン マクラーレン>フェラーリ
シャシー マクラーレン<フェラーリ
ドライバー マクラーレン=フェラーリ
こういう図式で洗脳していたのは事実。
そして「シャシー マクラーレン<フェラーリ」
という状態にしていた張本人がホンダエンジンだったのだという事を
ティレルが証明してくれたおかげで視聴者の洗脳が解かれたのです。
これに対しては異論を挟む余地などどこにもないと思うのですが。

333 :音速の名無しさん:2005/06/18(土) 23:59:52 ID:z8LpVyke
みなさんの書き込みを見ると昔のレースって面白かったんだなぁって思います。
僕は最近レースが好きになったばかりなので羨ましいです。
あぁ、昭和に生まれたかったなぁ・・・。

334 :音速の名無しさん:2005/06/19(日) 00:06:44 ID:qt2bNHaC
>>333
レース自体の面白さは今とあまり変わらないよ。
セナが勝つときは必ず接戦にならず逃げ切りだったし、けれどポイント争いが伯仲してて
次どうなるんだ、というワクワク感は今の100倍はあったね。そういう意味で今年は結構面白いよ。これでチャンピオンシップに
顎が加われば昔よか面白いよ。
それに昔は中傷のしあいがあったからなお面白かった。


335 :音速の名無しさん:2005/06/19(日) 00:08:11 ID:Wn80GYI6
ん?バカにされてる?

336 :音速の名無しさん:2005/06/19(日) 04:09:16 ID:yXPzyC44
いや 

337 :音速の名無しさん:2005/06/19(日) 13:34:44 ID:pmkzsX1j
なんかようわからんな。

<フェラーリ>
ターボ時代、何気に車体性能よかったって噂も。
燃費規制なかったら88年のマクラーレン独走はなかった?
NA時代の640シリーズは、642になってグダグダになるまでは
最高クラスのシャシー性能持ってた。
キープコンセプトの弊害か・・・
燃料タンク規制の影響もあるだろう。
<マクラーレン>
ロン・デニスがプロジェクト4ってチームやってて、そこと組んで
マクラーレン再建したからMP4(マクラーレンプロジェクト4)って
なってるって、どっかで読んだ気が。
>>312がなんか言ってるが、MP4/5あたりまではMP4/1のコンセプト
継承しつつ毎シーズン改良してると思う。
最後まで雄型モノコック使ってたのもマクラーレンだし。
高速サーキットでもバカでかいウイング思いっきり立てて走ってたのが
懐かしいな・・・・周りが空力洗練させたりパワーでもホンダに追いついて
きてからは空力ウイングも使うようになったけど。


338 :音速の名無しさん:2005/06/19(日) 13:43:16 ID:S3igahVX
スレ違いの独り言はよそでやれハゲ

339 :音速の名無しさん:2005/06/19(日) 13:50:50 ID:pmkzsX1j
<ウィリアムズ>
FW11は名車。12もそこそこ名車。13は駄作もいいとこ。
ピケが思いっきりダメ出ししてたな・・・・・・・・
インダクションポッドを楕円(円形)にすると走らないジンクスのせいか?w
このチーム、載せてるエンジンが周りよりよくないと成績よくないかも。
何か売りになる技術を持ってるとやたら強くなる傾向あり?
<ベネトン>
個人的にB189が好きw
<レイトンハウス>
ニューウェイが調子に乗って攻めまくってみたら、姿勢変化にとんでもなく
敏感なマシンが出来上がるw
90年のフランスGP奇跡の快走は、テスト中コースアウトしたマシンを回収した時、
デュフューザー内にこびりついた泥で空気が停滞していることを偶然発見したから。
対策パーツを作りフランスGPでカペリが表彰台に乗ったとき、ニューウェイは
既にチームにいなかった。
<ティレル>
020は駄作なのは間違いないが、イルモア積んだBバージョンがそこそこ結果
残してるからそんなに素性は悪くないんじゃ?

340 :音速の名無しさん:2005/06/19(日) 13:55:19 ID:S3igahVX
スレ違いの独り言はよそでやれハゲ

341 :音速の名無しさん:2005/06/19(日) 13:59:13 ID:pmkzsX1j
>ID:S3igahVX
ガキはロムってろカス

342 :音速の名無しさん:2005/06/19(日) 14:36:32 ID:8YxjmRF4
>ID:pmkzsX1j
お前の独り言にロムる価値があるとでも思ってるのかハゲ

343 :音速の名無しさん:2005/06/19(日) 18:47:41 ID:6ih3Gq4q
あげとくよ

344 :音速の名無しさん:2005/06/19(日) 19:05:57 ID:6ih3Gq4q
おちつけよ

345 :音速の名無しさん:2005/06/19(日) 20:08:17 ID:5/krePmv
ホンダがタイトル取ったんじゃなくて
マクラーレンとセナが取ったんだけどな

346 :音速の名無しさん:2005/06/20(月) 00:53:35 ID:z8f75h+U
HUGO BOSSとTAG Heuerが獲ったんだよ。

347 :音速の名無しさん:2005/06/20(月) 01:03:38 ID:gef7kppd
そうだったのか

348 :音速の名無しさん:2005/06/20(月) 01:50:56 ID:gef7kppd
TAGは偉大だな

349 :音速の名無しさん:2005/06/20(月) 01:52:30 ID:c3M7fpyZ
糞スレを必死にageてるヤツは
元ID:pmkzsX1jかな?

350 :音速の名無しさん:2005/06/20(月) 02:05:19 ID:gef7kppd
itscomかあ

351 :音速の名無しさん:2005/06/20(月) 09:31:56 ID:nABWADfQ
単独ノーポイント
今年はホンダ再弱ですか

352 :音速の名無しさん:2005/06/20(月) 14:31:40 ID:tA3BqELD
酷い有様だね

353 :音速の名無しさん:2005/06/20(月) 14:42:17 ID:tA3BqELD
スピリット時代に追いつきましたね
ある意味最強かも

354 :音速の名無しさん:2005/06/20(月) 15:04:38 ID:tA3BqELD
どうした!?

355 :音速の名無しさん:2005/06/20(月) 17:56:44 ID:hWC3sAVE
スピリットは全戦予備予選不通過だろ。
一緒にすんな

356 :音速の名無しさん:2005/06/20(月) 18:22:07 ID:hWC3sAVE
亜久里

357 :音速の名無しさん:2005/06/20(月) 18:34:21 ID:zcdiSN9K
ミナルディがポイントゲットで無得点はBARだけになったな。
そういや2年落ちのエンジン積んだミナルディに予選で負けたのもアメリカだったね。

358 :音速の名無しさん:2005/06/20(月) 18:42:28 ID:aDQ3Dx/H
去年の琢磨はUSGPで優勝しそうな感じで
ラルフの事故の煽りを受けて3位だったからね


359 :音速の名無しさん:2005/06/20(月) 18:50:28 ID:hWC3sAVE
そーだね

360 :音速の名無しさん:2005/06/20(月) 18:53:31 ID:sboY+muk
ホンダエンジン搭載車の最強は、マクラーレンのシャーシ,最強のドライバーを
要してのものだった



361 :BAR ◆AHONDA/k2Y :2005/06/20(月) 19:09:00 ID:fPjQaTbm
今期のンダにゃあ誰も勝てないだろ?

まさしく最強時代!

362 :音速の名無しさん:2005/06/20(月) 19:11:16 ID:aDQ3Dx/H
これでバトンは来期ウィリアムズに移籍する事が確定したわけだ。
BARは
1stドライバー・・・イギリス人
2ndドライバー・・・イギリス人以外
なので、
CSで言ってたとおりバリチェロがBAR入りすると
琢磨のシートがどこにもないね。

363 :光速の名無し・改 ◆HQF3xGoYuk :2005/06/20(月) 20:22:19 ID:spp3jhpk
>>355
何か勘違いしているようだが
スピリット・ホンダの頃(83年)は予備予選などない。

いまいちパッとしないとは言え、普通に決勝に出走している。
ちなみに最高位はオランダGPの7位。

ttp://sports.yahoo.co.jp/f1/1983/12c.html


364 :音速の名無しさん:2005/06/20(月) 20:25:48 ID:/xTPTVIP
今年のBARは7位すらないわけだが

365 :音速の名無しさん:2005/06/20(月) 21:46:52 ID:3rxJ9QMq
>>360
ウィリアムズを侮辱するな、すぐに謝れ。俺はウィリアムズのファンだ

366 :音速の名無しさん:2005/06/21(火) 01:14:38 ID:xotx5qkB
TVの影響って恐ろしいね。
87年にウイリアムズホンダがチャンプとってるのに
覚えてない人が多いんだから。


367 :音速の名無しさん:2005/06/21(火) 01:17:55 ID:o/d3gB3G
コンストラクターズタイトルは「チャンプ」じゃないと思うが

368 :音速の名無しさん:2005/06/21(火) 01:28:00 ID:B4MKwslu
1987年はピケがタイトル取ったから正解では?

369 :音速の名無しさん:2005/06/21(火) 02:18:36 ID:H1Ni8cQd
>>1
初めて見たけど、もの凄い興奮した。
83年生まれで当時まだ子供だったから、
セナの名前は知っててもレース見たこと無かった。
昨日の騒ぎで久々にF1見たから、これからF1見始めようかな。

370 :音速の名無しさん:2005/06/21(火) 02:42:48 ID:GW9CSHNJ
実はバトンがホンダF1にとって初の英国人エース

371 :音速の名無しさん:2005/06/21(火) 05:36:36 ID:XYALox8y
>>370
初の英国人エースはサーティースだろ。
適当な事言ってんなよニワカ

372 :音速の名無しさん:2005/06/21(火) 06:30:27 ID:8FE2jnmR
サーティース御大

373 :音速の名無しさん:2005/06/21(火) 07:55:39 ID:TzgzhHvx
ティレルが、日本の子供たちにタイレル、タイレルと呼ばれていた頃


ティレルフォードの6輪は当時衝撃的だった
ミニーカー、プラモデル、ラジコン、男の子なら何か一つくらい手にしていたはず

374 :音速の名無しさん:2005/06/21(火) 08:20:53 ID:8FE2jnmR
6輪はびびったね 
 

375 :音速の名無しさん:2005/06/21(火) 08:38:47 ID:XEdM2Pu8
高校時代にF1にはまった当初はティレルが子供の頃遊んだ消しゴムの6輪タイレルと同じとは気づきませんでした

376 :音速の名無しさん:2005/06/21(火) 09:16:37 ID:YF2C6wsi
ホンダ最強とはよく言われるけど、ルノー最強とはあんまり言われなかったよね。
ウィリアムズ最強か、シュー最強って言われちゃってた。
で、今もかなりルノーは凄いんだけど、やっぱりルノーエンジン最強とは言われない。


377 :音速の名無しさん:2005/06/21(火) 09:27:21 ID:cB8hAC+F
>>345>>360 そうだよね、俺も「ンダ最強」って言うンダヲタおかしいと思ってたんだ。
部品(エンジン)提供しただけでしょ、だったらその前のフォードの方がすごいじゃん。
結局、自分で全部作るとポイント全然取れない会社でしょ、ヨタより悪いじゃんw


378 :音速の名無しさん:2005/06/21(火) 09:56:29 ID:LJjGyoaM
全部自分で作って優勝してるけどな。

379 :音速の名無しさん:2005/06/21(火) 10:07:00 ID:8FE2jnmR
第3期は全部自分たちで作ろうとしたけど
エンジン以外は全て外注

380 :音速の名無しさん:2005/06/21(火) 10:11:16 ID:cDtp3O64
>>378
あの頃は車の構造ががシンプルだったから作れたけどね、今じゃとても
全部造る技術なんてないよ

381 :音速の名無しさん:2005/06/21(火) 11:39:24 ID:P3RMhR01
でもホンダはそれをやると宣言しちゃったけどな

382 :音速の名無しさん:2005/06/21(火) 11:41:29 ID:cB8hAC+F
>>378 優勝って、40年やってて2回だけだろw

383 :音速の名無しさん:2005/06/21(火) 12:25:20 ID:AW1tTdVM
俺はホンダ最強時代はドライバーが最強だったと思う。
中島クラスのドライバーならあぼーん。

384 :音速の名無しさん:2005/06/21(火) 12:26:59 ID:exRWbBg4
ちなみにオールホンダのマシンは1勝しかしてない。
67年のRA300はローラ製シャシー。

385 :370:2005/06/21(火) 14:04:30 ID:ByktoBpT
うわ、恥ずかしい

ビッグジョンを忘れるとは情けない

386 :音速の名無しさん:2005/06/21(火) 14:30:49 ID:cB8hAC+F
>>384 感謝、これでまたンダオタ叩くネタ増えたよ。
>67年のRA300はローラ製シャシー ←こういうのって記録に残ってるの?


387 :音速の名無しさん:2005/06/21(火) 14:53:29 ID:LJjGyoaM
>>386
そんな事でンダオタ叩くネタになると思っているのならただのホンダファンの俺様が教えてやる。
次期マシンのRA301もローラ製で、まとめてホンドーラと呼ぶ。
RA302は宗一郎肝いりのオールホンダだが殺人マシン。

388 :音速の名無しさん:2005/06/21(火) 16:38:38 ID:cB8hAC+F
>>387 へえ、殺人マシン。凄そ。
ホンダファンはンダヲタと違って全てを許容してるんだね〜
小僧にもっとネタおくれw


389 :音速の名無しさん:2005/06/21(火) 17:47:22 ID:gA89xS8T
今思えば今年のインチキ捏造マシンも
通じるものがあるな。

390 :音速の名無しさん:2005/06/21(火) 22:09:00 ID:Q4feNZIC
>>371
ギンサーの国籍ってどこかシラネ

391 :音速の名無しさん:2005/06/21(火) 22:10:17 ID:Q4feNZIC
>>386
記録に残ってないと思う。その前に、後ろ半分(大まかな表現)はホンダ製

392 :音速の名無しさん:2005/06/21(火) 22:11:55 ID:Q4feNZIC
>>377はクライマックスのFPF(終わりのへんだけ。初期は弱かった模様)とFMWV(だっけ?)を知らない俄か(?)

393 :音速の名無しさん:2005/06/21(火) 22:17:13 ID:xVoaSgNF
>>390
アメリカン

394 :音速の名無しさん:2005/06/21(火) 22:18:09 ID:xVoaSgNF
そう言えばバックナムの息子か甥かがIRLに出てるんだよな。この間初めて知った

395 :音速の名無しさん:2005/06/22(水) 00:11:52 ID:CDTwToA8
ほほう

396 :音速の名無しさん:2005/06/22(水) 00:29:41 ID:CDTwToA8
いいなあ

397 :音速の名無しさん:2005/06/22(水) 00:35:15 ID:TbSIKPFE
>>374
あれはリアルで見た(TV中継だけど)
大好きなマシンだったけどなかなか勝てないのでヤキモキした覚えがある。

398 :音速の名無しさん:2005/06/22(水) 13:37:14 ID:fcQxwpL7
いまこそ6輪の復活

399 :音速の名無しさん:2005/06/22(水) 14:18:58 ID:acIfb8nV
>>398+ターボ+ファンカー+ハイポッド+ハイウイング

今のハイノーズもいまだにキモイと思うが、どうせキモイならここまでやってくれ

400 :音速の名無しさん:2005/06/22(水) 16:45:57 ID:K0KVQU8f
いいね

401 :音速の名無しさん:2005/06/22(水) 20:38:29 ID:UIXWTWFl
>>399
多分、全部禁止されている

402 :音速の名無しさん:2005/06/22(水) 20:45:51 ID:VGy3GRUD
>>401
分かった上でのカキコだろw

403 :音速の名無しさん:2005/06/23(木) 01:32:32 ID:Ve9al3F1
夢に近いからな

404 :音速の名無しさん:2005/06/23(木) 02:39:31 ID:Y1Ij9a+H
ホンダエンジンは環境にやさしい低排出ガス仕様です。
にわかでも分かるように説明致しますと、マフラーの排出口
にバナナを詰めています。

405 :BAR ◆AHONDA/k2Y :2005/06/23(木) 07:43:49 ID:0eQIGp+U
>>404


そんなバナナ!

406 :音速の名無しさん:2005/06/23(木) 15:21:10 ID:FnZ66vkw
チョコバナナ!


407 :音速の名無しさん:2005/06/23(木) 18:09:50 ID:vBP9H+Yy
ねぎバナナ! 

408 :音速の名無しさん:2005/06/23(木) 18:51:38 ID:Aj15nyZF
>>339
12が名車?
(゚д゚)ハァ?
あのリタイアしまくりマシンが…。
ま、88年のイギリスのマンセルにはしびれたがな。

409 :音速の名無しさん:2005/06/23(木) 22:53:42 ID:UFPSro4/
ミヒャエルの顎ってマフラーに入るもんなのか?

410 :音速の名無しさん:2005/06/23(木) 23:16:52 ID:TVrVuJlB
バナナはおやつに入るのかな?

411 :音速の名無しさん:2005/06/24(金) 01:00:37 ID:qRw2flBT
今後はホンダのパレードに
インチキしたBARのマシンも出るのかな?

412 :音速の名無しさん:2005/06/24(金) 10:30:10 ID:eTqU95e/
ホンダ最強時代を知らないくせにF-1語る奴は滑稽デナイノ

413 :音速の名無しさん:2005/06/24(金) 13:27:49 ID:5uoDrGQd
ホンダなどというドライバーやチームが最強だった事など一度もないのだが

414 :音速の名無しさん:2005/06/24(金) 14:04:10 ID:N1fW1EhU
うん 

415 :音速の名無しさん:2005/06/24(金) 17:51:25 ID:g1ZD0Zhw
誤解が多いよね
 

416 :音速の名無しさん:2005/06/24(金) 18:40:16 ID:M8KT6Xhx
屁理屈屋が多いな

417 :音速の名無しさん:2005/06/25(土) 02:31:59 ID:gdFWtjV0
うん 

418 :音速の名無しさん:2005/06/25(土) 02:37:55 ID:2W6o/heX
仮にホンダエンジンを搭載したマシンが勝ったとして
ドライバーの技術やマシンの性能は一切関係なく
エンジンの性能差だけで勝ったという客観的な根拠は全くないわけだ。

419 :音速の名無しさん:2005/06/25(土) 11:25:09 ID:8OdBDGzC
>>418
証明できないのであればエンジン性能だけではないとも言えないわけで…

420 :音速の名無しさん:2005/06/25(土) 13:13:33 ID:2W6o/heX
>>419
それはお子様の発想。
F1はエンジンだけでなくドライバーやシャシーやタイヤの総合性能で走っているので
「エンジンの性能差だけで勝ったとはいえない」事はそのまま証明できる。

421 :音速の名無しさん:2005/06/25(土) 13:58:01 ID:8OdBDGzC
>>420
オマエこそオコチャマだろうが
当然F1はエンジンだけではなく、シャシーが無ければ車にならないし、
ドライバーがいなければ車は走らないよ。
そんなことは当然の事として考えていたよ。だからこんな馬鹿がいるなんて驚いた。

ドライバーやシャシーが他チームより劣っていた場合はエンジンの性能が
あったからこそ勝ったとは言えないのかい?
また、その可能性は0%とは君は言えないだろ?

別に俺はHONDAオタではないが、適当な事を言ってる奴は嫌いだな。

422 :音速の名無しさん:2005/06/25(土) 14:04:10 ID:ZiU7RHOw
>ドライバーやシャシーが他チームより劣っていた

セナとマクラーレンが?

423 :音速の名無しさん:2005/06/25(土) 14:24:19 ID:2W6o/heX
>>421
つまりキミが言いたい事は
ドライバー(中嶋)やシャシー(ロータス)が劣っていても
中嶋の乗るロータスは最強のホンダエンジンの性能差だけで
ウィリアムズとセナに続いて常に4位以内には入れるはずだという事ですよね?
確かにそうなっていれば「エンジンの性能差だけで勝利した」と言えるのですが、
中嶋がホンダエンジンを使って4位以内になったのは1度だけだと記憶しています。

424 :音速の名無しさん:2005/06/25(土) 14:31:30 ID:2W6o/heX
>>421
「エンジンの性能差だけで勝った」を証明する方法。
1・1社が製作したF1用のシャシー数台に同一のスペックのBSタイヤ、同一の無限エンジンをセットします。
2・1人のドライバーがそれらのマシンを操縦し、同じタイムが出る事を確認します。
3・それらのシャシーにF1用の各社のエンジンを搭載し、同じように1人のドライバーが操縦します。
4・ホンダF1エンジンを搭載したマシンが圧倒的に速ければ「エンジンの性能差だけで勝てる」と証明できます。


425 :音速の名無しさん:2005/06/25(土) 14:41:49 ID:Wo7OTwlH
またキモイのが沸いてるな

426 :音速の名無しさん:2005/06/25(土) 14:46:42 ID:8OdBDGzC
おれか?

427 :音速の名無しさん:2005/06/25(土) 15:13:42 ID:wo4xF5xJ
ナンセンスな証明方法だな、オイ(w

428 :音速の名無しさん:2005/06/25(土) 18:04:12 ID:fhmRT1Uu
ああw

429 :音速の名無しさん:2005/06/25(土) 18:46:41 ID:2W6o/heX
もっといい方法があるならどうぞw

430 :音速の名無しさん:2005/06/25(土) 23:11:26 ID:AwhmI87l
つまり勝ったら名誉はチームのもの、負けたら責任を押し付けられるような立場にいる
ホンダやBSがオバカってことだな。
トヨタはその点頭が良い。

431 :音速の名無しさん:2005/06/25(土) 23:15:36 ID:Wo7OTwlH
>430
ホンダはエンジン屋なんです

432 :音速の名無しさん:2005/06/26(日) 01:30:24 ID:uwjR4jgC
今やカスエンジンしか作れないしけどな

433 :音速の名無しさん:2005/06/26(日) 01:33:42 ID:W6Dsxk/B
BARhonda総合力がヤバいんであって、エンジンがヤバいわけでは無い。

434 :音速の名無しさん:2005/06/26(日) 01:41:30 ID:NIF7xdcv
壊れる時点でカス!

ンダヲタの俺だがさすがにこれだけは言いたい!

435 :音速の名無しさん:2005/06/26(日) 01:43:44 ID:W6Dsxk/B
>>434
マレーシアだろ?あれは罰があたったんだよ。でもそれ以外は壊れて無いだろ?走っても無いけど

すくなくともシーズン中1回2回壊れるのは普通だぜ?

436 :音速の名無しさん:2005/06/26(日) 01:46:35 ID:A4FMqqIE
常勝時代は「マクラーレンのシャシーがダメでもホンダのおかげで勝ったんだ!」
現在は「BARの総合力がダメなのであって勝てないのはホンダのせいじゃないんだ!」
なんか言ってる事が矛盾してませんか?


437 :音速の名無しさん:2005/06/26(日) 01:53:55 ID:Sc0jcGfV
>436
その理屈はあまり好きじゃないが

今と昔じゃ速い車に必要な条件が違う」あえて言うならこれが矛盾の原因

438 :音速の名無しさん:2005/06/26(日) 01:55:21 ID:W6Dsxk/B
>>436
矛盾してると思うけど、同一人物がそれをいってるとは限らんからな。2chなわけだし。

エアロと重量配分が大きなウエイトを占めるようになったからという点を君はどう説明するんだい?
セナは「hondaエンジンじゃないと勝てない」といってロータスに来てマクラーレンにきたんだぞ。
90,91年はシャシー性能でフェラ&ウィリに負けてたじゃん。でも何とか勝ったのはhondaエンジンとそれを使いこなしたセナのコンビプレーだと
おもって何の不自然がある?

439 :音速の名無しさん:2005/06/26(日) 01:58:43 ID:s8X3ak38
ピケ=プロスト

FW11B<MP4/3

これでタイトル取ってるよ

440 :音速の名無しさん:2005/06/26(日) 02:08:49 ID:NIF7xdcv
>>435

レース中にここ数年壊れていないフェラーリみたいな化け物エンジンをホンダには目指してほしいからな。
ホンダの上がある以上はそれを目指すのは常でしょ。

今年だって走っていないだから本性が現れてないだけかもしれないし。

441 :音速の名無しさん:2005/06/26(日) 02:09:04 ID:A4FMqqIE
>>438
じゃあ、現在のホンダエンジンが
「フェラーリやメルセデスやBMWやルノーやトヨタのエンジンよりも優れている」
「しかしながらチームの総合力が低いから勝てない」
という証拠を提示してよ

442 :音速の名無しさん:2005/06/26(日) 02:17:55 ID:Sc0jcGfV
>441
誰もそんなこと言ってないだろwww

443 :音速の名無しさん:2005/06/26(日) 02:19:42 ID:W6Dsxk/B
>>440
うむ、たしかに。ごもっとも。
>>441
「フェラーリやメルセデスやBMWやルノーやトヨタのエンジンよりも優れている」

僕より詳しいF1評論家やBARスタッフが「空力が弱い、ダウンフォースが足りない」っていってんだから。
バトンだって「今シーズンのhondaエンジンは低速でのトルクが改善した」っていってたし。

なによりエンジンが上記チームに勝ってる必要も無いし、証明する必要も無い。
なぜなら他のチームが勝っててBARが劣ってる部分、その差が大きいのはエンジンというよりはエアロであることはあきらかなんだから

444 :音速の名無し:2005/06/26(日) 02:19:47 ID:Oau3htCo
>>441
じゃあ君はホンダエンジンは
フェラーリやメルセデスやBMWやルノーやトヨタのエンジンよりも優れていない
という証拠を提示しなきゃね。

445 :音速の名無しさん:2005/06/26(日) 02:30:40 ID:A4FMqqIE
>>444
そういうのはガキの屁理屈という

>433 :音速の名無しさん :2005/06/26(日) 01:33:42 ID:W6Dsxk/B
>BARhonda総合力がヤバいんであって、エンジンがヤバいわけでは無い。
こんな事を書いた上に>>436を必死で否定しているのだから
証拠がないとは言わせない。


446 :音速の名無しさん:2005/06/26(日) 02:32:30 ID:A4FMqqIE
>>443
常勝時代は「マクラーレンのシャシーがダメでもホンダのおかげで勝ったんだ!」
現在は「BARの総合力がダメなのであって勝てないのはホンダのせいじゃないんだ!」
なんか言ってる事が矛盾してませんか?

現在のBARがいくらシャシーがダメでも、
この理屈で行けばエンジンが最強なら勝てるでしょうが。

447 :音速の名無しさん:2005/06/26(日) 02:36:35 ID:W6Dsxk/B
>>445
だ、か、ら文章読み直せよ。僕はBARは総合力不足で勝て無いと、その要因としてはエンジンよりはエアロの方が大きいと。
それしかいって無いし。
エンジンについては第2期についてしかいってないし。つまりエンジン&セナで勝ってた面がおおきいと。

「フェラーリやメルセデスやBMWやルノーやトヨタのエンジンよりも優れている」
は君の意見であって僕の意見では無い。なんであんたの意見を俺が証明せなあかんの?

448 :音速の名無しさん:2005/06/26(日) 02:42:34 ID:W6Dsxk/B

ID:A4FMqqIEよ、おれが一度でも

現在のホンダエンジンが
「フェラーリやメルセデスやBMWやルノーやトヨタのエンジンよりも優れている」
「しかしながらチームの総合力が低いから勝てない」

といったか?証明して見ろよw

449 :音速の名無しさん:2005/06/26(日) 02:58:54 ID:Sc0jcGfV
80年代から90年代初期までのチャンピオンマシンに必要なものは
高出力低燃費なエンジン
空力パッケージは馬鹿みたいに速いエンジンとでかいウイングで補ってた

ところが'91年後半から'92にかけて総合能力を上げてきたチームが成功し始めた。
このときからチャンピオンマシンに必要なマシンとは総合的なパッケージング
を持つマシン、チームになってきた。
すべてが完璧でないと速くないF1になった。


エンジンで勝てないのはこういうことよ

450 :音速の名無しさん:2005/06/26(日) 03:04:16 ID:W6Dsxk/B
>>449あなた優しいし的確ですね。

総合的パッケージングという点でhondaエンジンがbestである保障は無いよね?重量配分が
BARシャシーとマッチして無かったとしたら双方に責任あるし。木内さんも自嘲気味に「今年も直線番長は俺たちだ」とかいってたしw

ただチーム関係者がみんな「ダウンフォース不足」いってるんだからさすがにエアロが現時点でのネックなのは
ふつうわかるはずなんだけどなぁ・・・・

ID:A4FMqqIE黙り込んじゃったよwww。てか寝ちゃったのかな。おれもこんな時間まで2chか・・・

451 :音速の名無しさん:2005/06/26(日) 03:05:40 ID:A4FMqqIE
ID:W6Dsxk/
今夜の酒の肴ID

常勝時代は「マクラーレンのシャシーがダメでもホンダのおかげで勝ったんだ!」
現在は「BARの総合力がダメなのであって勝てないのはホンダのせいじゃないんだ!」
というホンダヲタの標本的なバカw

452 :音速の名無しさん:2005/06/26(日) 03:26:02 ID:W6Dsxk/B
>>451おお、まだおきてた。
文章力無い人間に説明するのはいいトレーニングになるねえ。

まず君は449の説明をよく読みなさい。
そして448に答えろ。

433でおれがいったとおり、BARhondaで総合力というの。
いまのF1はBARだけでも、hondaだけでもなりたたないし、
連携がうまくいかなかったら両方の責任なの。

450のあとに

現在は「BARの総合力がダメなのであって勝てないのはホンダのせいじゃないんだ!」
というホンダヲタの標本的なバカw

とかきこめるあなたの感性を疑うね。
あなたは人と議論するときに文脈を読まずに自分に都合いい単語のみを抜き出して意見してるよ。

ホンダのおかげで勝ったんだ・・・・・・・あくまでhonda&セナでシャシー面の劣勢を跳ね返したとしかいってないだろ?
                        時代も449の説明のとおり。
BARの総合力がダメなのであって勝てないのはホンダのせいじゃないんだ・・・総合力という言葉はBARhonda全体をさすわけだし
                        言葉遣いがそもそも意味不明。エアロ面が回りに比べて劣っているのは事実だけど
                        それをもってhondaのせいじゃ無いと短絡的に結び付けないでほしい。

453 :音速の名無しさん:2005/06/26(日) 03:29:03 ID:9KNSZc9r
3行でまとめてくれ

454 :音速の名無しさん:2005/06/26(日) 03:31:38 ID:W6Dsxk/B
>>453
わりい、ねむくてそこまで頭回んない。寝るノシ

455 :音速の名無しさん:2005/06/26(日) 03:33:51 ID:bj5X+UiX
第二期とはトレンドが違うし。

456 :音速の名無しさん:2005/06/26(日) 03:46:41 ID:o6w/j62s
2期の最後はどうせ負けるから逃げ出したんだろ



457 :音速の名無しさん:2005/06/26(日) 04:02:12 ID:JY/s0ACh
母胎損ねそうになって使える銭が無くなった。

458 :音速の名無しさん:2005/06/26(日) 04:18:46 ID:bj5X+UiX
>>456
販売不振。バブルがはじけた上に、当時流行の今で言うSUVを持ってなかった。
反対に三菱は勢いがあったな。何でもかんでもRVにしたし。
ギャランスポーツが出たときはさすがに笑った。CMでGTRVってw

459 :音速の名無しさん:2005/06/26(日) 05:56:41 ID:A4FMqqIE
ホンダが強かった時代も末期、V10エンジンはもはやアドバンテージを失っていた。
セナに「ねえはやくV12出してよV12V12もうV10じゃボクかてないよ」とせかされたまでは良かったが
その期待のV12エンジンがヘボくて手詰まりになった。だから撤退、ちょうど10年で区切りがいいし。
国内ではやや販売が落ちていたが他社はもっと売れなくなっていたのでシャアは増えた。
それにホンダはアメリカとイギリスで売れれば経営は傾かない。
販売不振など取ってつけたいい訳にすぎぬ。

460 :音速の名無しさん:2005/06/26(日) 07:53:19 ID:bj5X+UiX
>>459
自動車新聞を読んでたからよく覚えている。一般紙にも毎日のように書かれていたと思うが?販売不振は。
売れていたのはスポーツシビックのみ。シェアはマツダに抜かれそうなくらい絶望的なほど落ちていたよ。
アメリカで売れていても日本が売れなければトントン。レートの変動もあるし他方に依存しすぎるのもよくないかと。
イギリスねwちなみに当時イギリスではローバーにアコードを供給していた。
勢いのあった三菱が傾きかけたホンダを買収とか噂は色々出ていたよ。

461 :音速の名無しさん:2005/06/26(日) 08:07:59 ID:W6Dsxk/B
>>460
現在hondaは国内販売が不振だとか・・・

462 :音速の名無しさん:2005/06/26(日) 08:16:14 ID:YHtdfNss
国内が不振なら
セオリー通り撤退は近いですね。

463 :音速の名無しさん:2005/06/26(日) 08:59:57 ID:KrHMIaT3
国内販売が好調な時って、フィットとDQNワゴンで支えただけでしょう?
元に戻っただけだよ

元々(競合するシビックとインテ等)取り留めのないラインナップ
Type-Rから次に乗る車ないもん、ホンダって
やっぱ2.5Lぐらいのアコードよりしっかりした車がないと上には行けないよ
一気にレジェンド?買えるわけねぇw

464 :音速の名無しさん:2005/06/26(日) 09:29:38 ID:L5wZm1Gw
シャシー性能の重要さは、第二期の1.5Lターボ終焉のときでも顕著に
出ていたな。
同じエンジンを搭載したマクラーレン(MP4/4)とロータス(100T)のパフ
ォーマンスの違いは相当なものだった。

ttp://www.honda.co.jp/sou50/Hworld/Hall/4rrace/353.html
ttp://www.honda.co.jp/collection-hall/4rrace/37.html


465 :音速の名無しさん:2005/06/26(日) 09:32:41 ID:bj5X+UiX
元に戻ったとはいえ、シビックとアコードが売れないことには・・・
アコードも片肺休止のインスパイアもいい車だとは思うけども。
ミニバンの居住性のよさを味わうとセダンやコンパクトには戻れないよ。
情けないが、セダンは年老いてからでいいかなと・・・。

466 :音速の名無しさん:2005/06/26(日) 09:46:07 ID:A4FMqqIE
ID:bj5X+UiXの脳内妄想がもの凄すぎる件について

467 :音速の名無しさん:2005/06/26(日) 09:50:20 ID:W6Dsxk/B
>>466
おまえ、まだがんばってんのかよwww

468 :音速の名無しさん:2005/06/26(日) 10:26:14 ID:XuAVOZsL
ホンダの中の人は
「パワーはルノーがトップ(え?スタートシステムのこと?)」とか
「TやBはそれほどパワーがあるわけではない」とか
「今年のFの不振はタイヤだけのものではない」とか一人前の発言をしていますが

「フロントのダウンフォースが足りないので前ばかり弄っていたのだが
 リヤも関係があることに気が付いた」って・・・
フロントの板立てたらリヤのダウンフォース減る等、空力の相関関係があるのは
素人でも分かりそうなものなのに

469 :音速の名無しさん:2005/06/26(日) 12:01:45 ID:t5wkh/NW
木内は素人だろw

470 :音速の名無しさん:2005/06/26(日) 13:05:10 ID:Pf1CnEb6
だってなあ。
最強時代って、フェラーリとホンダしかなかったじゃん。
せいぜい6台で最強っていわれてもなあ、USAグランプリみたいじゃん。

フェラーリとホンダと 出たばっかのルノーと、格落ちのメガトロンエンジンくらいしかなかった。
あとはフォードのNAのV8とかコスワースDFZとかね。

実質フェラーリ2台と、ホンダ2台がまともで、
あとは劣った(ルノーやメガトロンや)
格落ちのフォードやDFVやらジャッドエンジンしかなかった。
こんなの最強といえるんかなあ。USAとかわんなあいきGするけど。

471 :音速の名無しさん:2005/06/26(日) 13:09:02 ID:W6Dsxk/B
最強という言葉通りに考えるならただしい。

ただ最強の価値は、今の方が重い。

472 :音速の名無しさん:2005/06/26(日) 13:31:32 ID:Pf1CnEb6
>>471
そのとおり。
現代はファラーリとホンダの4台Sだけで争っていた時代と違い、
拮抗しているからかつことの重みは大きい。

むしろ4強(それしか勝てない時代)、に3位と善戦した
レイトンハウスのIカペリやグージェルミンのほうが、ある意味最強だと思う。
ミナルディーがBARホンダやルノーに拮抗して走っていたんだから。
そのころ4台で争っていて、トップ3は必ずホンダとフェラーリの4/3じゃないか(かつてのスーパー耐久クラス1みたいに2台で)それで世界一だっていわれても、DFZ勢が10台以上いて、GT500とGT300位性能差があって、ぶっちぎり優勝っていわれてもなあ。

473 :音速の名無しさん:2005/06/26(日) 14:52:16 ID:YJ4KHopC
まだ荒削りとはいえ、空力が当時としては頭一つ抜きん出ていたんだから、
レイトンをミナルディに例えるのは無理がある。エンジンはミナルディかもしれんが。
90年のティレルも同様。

474 :音速の名無しさん:2005/06/26(日) 16:58:12 ID:Pf1CnEb6
でもミナルディ・フェラーリだった時代もあるんだから。
現在のBAR・ホンダ(旧レィレル・ホンダ)だって買収前あったし。

475 :音速の名無しさん:2005/06/26(日) 23:41:49 ID:Oau3htCo
>BAR テストでトラブルを起こしたにもかかわらず、エンジンに自信あり

言い訳もせずに肯定するのってなんか某宗教団体みたいだね。
スポーツだから勝てばいいのかも知れないけど…

476 :音速の名無しさん:2005/06/26(日) 23:48:33 ID:Sc0jcGfV
>475
そのめずらしいトラブルに見舞われた」ってのが気になる

エンジン自体の耐久性には問題ないってことじゃない?

477 :音速の名無しさん:2005/06/28(火) 16:50:01 ID:kXRPSRTu
それでも壊れるけどな

478 :音速の名無しさん:2005/06/28(火) 20:40:57 ID:JqTXAAcq
ホンダの4台S
S500
S600
S800
S2000

479 :音速の名無しさん:2005/06/29(水) 00:57:59 ID:djp1pnd7
すげえな

480 :音速の名無しさん:2005/06/29(水) 01:28:29 ID:w65BCHkk
百の位が
1の0乗
2の1乗
4の2乗

ずつ排気量が上がってるから、次は

7の3乗で34300アップでS36300か

481 :音速の名無しさん:2005/06/29(水) 01:36:10 ID:w65BCHkk
いや違う違う

百の位が
100
200
1200
ずつ上がってるから、次は

11200アップでS13200か

482 :音速の名無しさん:2005/06/29(水) 01:54:06 ID:imVnnkiD
>1の0乗
って0だよね?

483 :音速の名無しさん:2005/06/29(水) 01:55:18 ID:imVnnkiD
>2の1乗
って4だよね?

484 :音速の名無しさん:2005/06/29(水) 01:57:02 ID:imVnnkiD
>>2の1乗
>って4だよね?
ごめん、2だったorz

>4の2乗
は16だよね?


485 :音速の名無しさん:2005/06/29(水) 04:56:45 ID:h2zbQTqf
( ゚д゚)おまえらいつまで青春引きずってんだよ?

486 :音速の名無しさん:2005/06/29(水) 07:25:55 ID:x9ong6t3
>>482
マテ

487 :音速の名無しさん:2005/06/29(水) 10:50:41 ID:g5jWXOpo
ホンダ

488 :音速の名無しさん:2005/06/29(水) 17:02:42 ID:hP5EfIOA
このスレこれで終わらせたほうがいい。
次は「第3期」だぞ。
縁起悪いったらありゃしない。

489 :音速の名無しさん:2005/06/29(水) 20:04:01 ID:x9ong6t3
>>482
1^0=1だな。

490 :文系 ◆ZQnDvd.l.U :2005/06/29(水) 20:54:57 ID:woTlRfDH
>>482
大抵の数の0乗って、1だったような希ガス

491 :音速の名無しさん:2005/06/29(水) 20:55:35 ID:x9ong6t3
>>490
全て

492 :音速の名無しさん:2005/06/30(木) 07:47:12 ID:HlNzOFta
ふつうに1だろ。おまえ等厨房か

493 :音速の名無しさん:2005/06/30(木) 15:16:06 ID:PQDNLNth
それはそれとして、
2の0乗が1になるという事を
公式を立てて証明できるヤツはいないと思う。
中学校中退のオレには無理。

494 :音速の名無しさん:2005/06/30(木) 16:31:27 ID:1gThZPYt
>>493
いや、簡単だよ。公式は知らんが。

2^0=1でないと仮定すると、2^1=2^0*2=2が成立しなくて矛盾するから、2^0=1は成立。
背理法は中学生で習う・・・よな?今の教養課程でも。

って板違い気味だから話をもどしたいが・・・ンダ最強時代を知らないオレにはネタがない。

495 :音速の名無しさん:2005/06/30(木) 18:08:55 ID:sCwm4fNj
算数スレ

496 :音速の名無しさん:2005/06/30(木) 19:43:00 ID:ATJN0n1k
このスレもホンダ二期目の中盤戦低迷期と同じように沈みそうだねそして後半の絶望へ

497 :音速の名無しさん:2005/06/30(木) 19:44:59 ID:GJ69W6U3
背理法なんか忘れて久しいわ・・・

498 :音速の名無しさん:2005/06/30(木) 19:46:38 ID:PcMvwcpc
>>494
0は何をかけても何乗しても0のはずですが

499 :音速の名無しさん:2005/06/30(木) 22:57:55 ID:NcvJQrJv
>498
おまえ・・・・・・・・・かなり重症だな

よく>494をみれ

500 :音速の名無しさん:2005/06/30(木) 23:12:06 ID:3Th++vVB
>>499
2×0=

501 :音速の名無しさん:2005/06/30(木) 23:23:13 ID:NcvJQrJv
俺なに考えてたんだろ(´・ω・)

502 :音速の名無しさん:2005/07/01(金) 01:46:18 ID:2vUaOM/X
>>498
(2^0)*2なら問題ないかな?

0^0は特殊というか・・・底が0になるから対数関数も書けないし、なんともいえん。
ただ、0!=1となるのと同じで、便宜上1となるかも?

503 :音速の名無しさん:2005/07/01(金) 01:58:29 ID:2EBMWKej
2の4乗=2×2×2×2
2の3乗=2×2×2
2の2乗=2×2
2の1乗=2
2の0乗=

504 :音速の名無しさん:2005/07/01(金) 02:01:01 ID:2vUaOM/X
>>503
累乗は整数だけではないよ。

ってF1の話をしようぜ!公式の方のFormulaはいいから。

505 :音速の名無しさん:2005/07/01(金) 02:02:16 ID:2EBMWKej
つーか答えがあったw
ttp://www.hokuriku.ne.jp/fukiyo/math-qa/qa-0jou.htm

506 :音速の名無しさん:2005/07/01(金) 02:11:02 ID:2vUaOM/X
>>505
わかりやすいね。
割り算してるとこはちょっと強引かと思ったけど、あとでちゃんとフォローしててなんか安心したw

494の証明も、(2^0)*2じゃなくてこのページみたいに2^2=2^(2+0)とすれば完璧だったな・・・。


で今きづいたけど、>>505のIDがBMW
ザウバーどうなるかねー?

507 :音速の名無しさん:2005/07/01(金) 14:49:52 ID:UL1Br0Tu
さあ
 

508 :音速の名無しさん:2005/07/02(土) 01:25:45 ID:mGSuDIOY
マニクールから復活劇
 

509 :音速の名無しさん:2005/07/02(土) 13:06:32 ID:MWRwEkc9
そうですか
 

510 :音速の名無しさん:2005/07/02(土) 17:06:59 ID:cXuPA2bv
最強時代なんてあったんだ
 

511 :BAR ◆AHONDA/k2Y :2005/07/02(土) 18:02:27 ID:AFjCATo+
最凶です

512 :音速の名無しさん:2005/07/02(土) 19:45:02 ID:cXuPA2bv
そうか

513 :金子:2005/07/02(土) 22:50:48 ID:oxu1bxVC
京西です

514 :音速の名無しさん:2005/07/02(土) 22:53:06 ID:KAuSrepu
創価

515 :音速の名無しさん:2005/07/02(土) 22:59:28 ID:vfFPISQ1
ハイリ、ハイリフレ、背理法!
大きくなれよお!

516 :音速の名無しさん:2005/07/03(日) 02:08:53 ID:pwcz2fGt
まるだいハンバーグ

517 :  :2005/07/03(日) 03:18:55 ID:MKMSVkOP
最強、最強って逝ってるけど

最弱はライフでOK?
B・ジャコメリでOK?

当時のF1では有る意味楽しませてもらったチームなんだが(藁

518 :音速の名無しさん:2005/07/03(日) 03:31:17 ID:VAr8yURK
最弱はクラウディオランジェスじゃねえかな?
ジャコメリは腕は確かだよ

519 :音速の名無しさん:2005/07/03(日) 05:33:32 ID:ry2CZaYQ
最弱ドライバー
アマティ
ユーン
中嶋悟

最弱チーム
スバルコローニ
ライフ

520 :音速の名無しさん:2005/07/03(日) 06:06:29 ID:y+X/7Oae
フジ世代はジャコメッリがポール取ったこと知らないから

521 :音速の名無しさん:2005/07/03(日) 07:49:26 ID:qyCsnWfg
そうだよな
 

522 :音速の名無しさん:2005/07/03(日) 09:51:47 ID:bXh1wdWv
ハゲドライバー
バリチェロ
ジャック

ジャックが日増しにハゲてるのは事実たよ

523 :音速の名無しさん:2005/07/03(日) 09:52:03 ID:1118SeZi
>>519
JVをわるれてるよ

524 :音速の名無しさん:2005/07/03(日) 11:25:01 ID:apw5wKAe
>>517
ライフって、NSXやF3マシンより遅かったんだっけ?

525 :音速の名無しさん:2005/07/03(日) 11:39:25 ID:aRoo57cA
>>517
史上最弱は普通に現ホンダでしょ?
親会社やスポンサーから開発費回して貰えない貧民チームならともかく
ホンダの場合は予算的にもトップレベルのワークスチームなのにこの低落なんだから・・・
資金が無いのなら開発進まない言い訳にもなるけど、潤沢な予算があってダメポなのは
純粋に技術レベルで劣っている証拠でしょ


526 :音速の名無しさん:2005/07/03(日) 11:57:16 ID:apw5wKAe
>>525
リアルのダナーが点を取ったのが何年かわるれたが、その年のリジェの方がひどい

527 :音速の名無しさん:2005/07/03(日) 13:16:29 ID:Z/picxea
>>37
BMWに関して言えば、レースで使う猿人はあくまでも市販ベースの物を使うが当時の方針で、周りがV6のレース専用猿人に対して、あくまで市販直4猿人のパッケージに拘っただけだな。
見たかによっては、BMWの市販猿人はレース猿人と同じ精度で作られていると言うことになる。
今回のF1復帰で、初めて市販とは無縁の猿人を作ったわけだが。

528 :音速の名無しさん:2005/07/03(日) 17:05:32 ID:EfrQL1nZ
ふうん 

529 :音速の名無しさん:2005/07/03(日) 18:57:52 ID:EfrQL1nZ
ほへえ

530 :音速の名無しさん:2005/07/03(日) 20:11:56 ID:Pg1m8QjY
5年間で0勝、5年間で0勝、5年間で0勝、5年間で0勝、5年間で0勝、5年間で0勝、5年間で0勝、5年間で0勝、
これが全て。木内も中本もこれで偉そうな口利くな。宗一郎がいればこんな言い訳オンパレードが許される訳もなかっただろう。

531 :517:2005/07/03(日) 20:30:30 ID:MKMSVkOP
>>524
前座のカートレースより遅かった事もある(平均タイム)

>>518
B・ジャコメリは腕のあるドライバーは認めるよ
チームドライバーセットで考えてたスマソ

532 :音速の名無しさん:2005/07/03(日) 21:27:16 ID:1118SeZi
>>525
お前みたいなにわかに何がわかる

かあちゃんの乳でも吸ってろ

533 :音速の名無しさん:2005/07/04(月) 00:46:14 ID:k6wxyGan
最強時代終了
 

534 :音速の名無しさん:2005/07/04(月) 08:55:24 ID:wMS2Kh3e
ライフのW型12気筒をニヤニヤしながら覗き込む後藤治の映像があるけど、
あれって本心は何を思ってたんだろうな。

535 :音速の名無しさん:2005/07/04(月) 09:02:16 ID:hVx27Frb
今の時代はF1なのに、F-1の話を出されてもねぇ・・・。



536 :音速の名無しさん:2005/07/04(月) 12:53:47 ID:d/bP3zMV
スピリット・ホンダ・・・・

537 :音速の名無しさん:2005/07/04(月) 12:59:26 ID:vVETNulR
おまえらいつまで青春引きずってんだよ

538 :音速の名無しさん:2005/07/04(月) 13:23:50 ID:d/bP3zMV
知らないんだろ?

539 :音速の名無しさん:2005/07/04(月) 15:22:43 ID:Js7oRJ0Q
モマエガナー

540 :音速の名無しさん:2005/07/04(月) 16:37:35 ID:YphVCkfS
希望があったぶんスピリット時代のほうがマシだな


541 :音速の名無しさん:2005/07/04(月) 22:03:49 ID:NZ715xoE
>>540
スピリット・ホンダ当時、単なる雑魚に見えた。DFVを載せるよりましだったとは思うが

542 :音速の名無しさん:2005/07/04(月) 23:48:05 ID:YphVCkfS
今も酷いね 

543 :音速の名無しさん:2005/07/05(火) 00:38:18 ID:+RAC4w1g
撤退論が出ないのが不思議だね。
ホンダがというかF1が国内では
完全に見捨てられてる証拠だね

544 :音速の名無しさん:2005/07/05(火) 17:55:31 ID:u36bVFGg
どうでもいいと思われてるんでしょ

545 :音速の名無しさん:2005/07/05(火) 18:54:23 ID:6cpJBOdn

ホンダは、ただの お手伝いさんです。  あっ、君 きりのいい所でもういいよ。 それじゃ。
 

546 :音速の名無しさん:2005/07/05(火) 19:34:33 ID:50L2Fqct
ホンダ最高

547 :音速の名無しさん:2005/07/05(火) 19:40:29 ID:+6nOJcpL
>>1はジジイかバアサン

548 :音速の名無しさん:2005/07/05(火) 20:37:45 ID:u36bVFGg
ションベン臭い餓鬼はひっこんろ

549 :音速の名無しさん:2005/07/05(火) 20:39:47 ID:+6nOJcpL
ションベン臭いのはジジイかババア

550 :音速の名無しさん:2005/07/05(火) 21:52:24 ID:MNGegXKr
>>519
あんどれあもーだ もいれてやってくれ

551 :音速の名無しさん:2005/07/05(火) 22:05:00 ID:ysN3yzPK
無限ホンダループ

552 :音速の名無しさん:2005/07/05(火) 22:47:40 ID:Q/0tlJ//
>>527

BMWのイメージ戦略に引っ掛かりすぎ。(w


553 :音速の名無しさん:2005/07/06(水) 01:00:47 ID:e6K+I3p0
ホンダってスポーツカー生産やめたほうがいいんじゃ・・・

554 :音速の名無しさん:2005/07/06(水) 01:05:08 ID:/K5CfDhp

「安全は必要だ。しかしF1の進もうとする道は、とても奇妙なものにみえるよ」
「ケガや死ぬリスクを冷静に受け入れられないのならレースを辞めるべきだよ」
「ダイジロウが死んだときに、過剰な安全を誰かが求めたのかい?」
「この流れは、モータースポーツの世界にとって汚点となるだろう」


                                      ミック・ドーハン



つまり、
臆病者、能なし、腰抜け、女々しい奴 は4輪ってことだよね。
マン島 TT レース なんかありえないって感じだね。腰抜けF1ドライバーは。

F1世界で一番失望してるのはホンダだろうね。
あまりにも弱虫なチキン野郎の多さに。
ホンダはこれからも2輪で頑張って欲しいよ。
頭の悪い安全性?重視の新ルールなんて2輪では誰も考えないし。

555 :音速の名無しさん:2005/07/06(水) 01:21:19 ID:nsrnMidb
F1はモトよりスポンサー規模も、放映権エリアも広いからね
あとコンストラクターシップも重要な要素で金も莫大にかかってる
責任追及・訴訟も複雑になる、簡単に事故死者出せないんだよ。

556 :音速の名無しさん:2005/07/06(水) 01:32:39 ID:/K5CfDhp
>>555
メーカーの責任の大きさはF1の比ではないと思うが。
特にホンダは。
F1ならBARに責任押しつけられるが、
MotoGPならなにかあればすべてホンダの責任。

でも大二郎が死んだときにホンダの責任を追及した奴いるか?
これはレースだぞ。そんなに事故死者が嫌なら
原付エンジンのカートでレースやってろよ。

557 :音速の名無しさん:2005/07/06(水) 01:44:05 ID:nsrnMidb
なんかわからんが、俺が責任者じゃないんだけどなw
バイクのように簡素な構造規定じゃないんだよ
FIAが運営するフォーミュラは、当然車両規定まで決める立場の
FIAにも事故時は責任が及ぶ、つまり賠償が怖いんだ。


558 :音速の名無しさん:2005/07/06(水) 01:50:37 ID:/K5CfDhp
>>557
そうやってあれこれ理由付けるのが
やっぱりF1クオリティ


そもそもセナが死ぬまではF1も、
レースなんだから死んだらそれはそれで仕方がないって感じだったはずだが。
実際にセナが死んだとき賠償だの責任だのいろいろあったのかい?
確かに大きな話題となって大混乱となったかもしれないけどね。
2輪だって取って付けたような責任だの賠償だの理由を付けようと思えばいくらだって付けられるよ。
でも、そんな姑息で情けないことを言わないのがライダーだよ。
レースなんだから。

559 :音速の名無しさん:2005/07/06(水) 01:57:06 ID:nsrnMidb
>>558
ライダーの気持ちって、そんな話してないんだけどなw
セナの件は未だにもめてるんだけどな本人弁護士・コンスト・FIA
実際ははっきりしないうやむや
根本的に2輪より4輪のほうが部品点数も多い
乗車人口も1:30ほど、ドライバーだけの責任にするのなら
ワンメイクで、複雑な車両規定作れなくなる
つまりF1ではなくIRLに近くなる
アメリカは訴訟怖いからこれやってるってこと。


560 :音速の名無しさん:2005/07/06(水) 02:21:14 ID:/K5CfDhp
>>559
2輪にもFIMという組織があるが。FIAみたいな糞組織ではないが。
少なくとも草レースではないよ。
そして一応F1と同じ契約社会だから弁護士うんぬんの問題はあるよ。
V、ロッシ知ってる?


乗車人口?アホか?
事故時の致死率は2輪が圧倒的に上だぞ。
部品点数が多いっていったい何の話だ?在日か?
2輪はタイヤが2個、4輪はタイヤが4個。
2輪の二倍のタイヤを使っているんだから、そりゃ安全に決まってるよな。
4輪に転倒なんて概念ないしな。
だからといって2輪で「転倒防止のために補助輪を付けよう、安全のために!!」
なんて言ったらアホそのものだよ。
ワンメイク?一応MotoGPはワンメイクではないが。


1つ根本的に違うのは、
レースに対する心構えが根本的に違う。
死んだら死んだで仕方のないことなんだよ。
責任追及とかいって訴訟をしようとすればいくらでもできると思うが、
そんな恥ずかしくて情けないことは誰もやらないだけ。



だからF1は腰抜け。情けないにもほどがある。

561 :音速の名無しさん:2005/07/06(水) 02:27:34 ID:8+ew6vHx
ドルナドルナ糞組織

562 :音速の名無しさん:2005/07/06(水) 02:32:39 ID:/K5CfDhp
>>559
もう1つ根本的に違うことがあった。

F1は金儲けのためにレースをしている人たちがいるみたいだけど、
2輪はスポーツとして競争として純粋にレースを楽しむ人たちだけでやってることだな。




563 :音速の名無しさん:2005/07/06(水) 03:35:06 ID:L6LGyHPW
事故死を語るなら
まずラッツェンバーガーに謝って欲しいよ

564 :音速の名無しさん:2005/07/06(水) 05:08:08 ID:qAhSFVO3
>>556
えっ?大二郎の事故ってホンダに問題があったの?
それなのに責任が追求されてないの?
そんなアホなw

565 :音速の名無しさん:2005/07/06(水) 05:33:09 ID:/K5CfDhp
>>564

セナ: ステアリングコラムが原因? ー> ウイリアムズに責任? 
     ー> 結局ステアリング異常&ウイリアムズの責任否定 ー> 速度オーバーが原因(だっけ?)

大治郎: ブレーキ異常? ー> それでもホンダの責任について言い出す者なし【ここが重要】
      ー> 結局ブレーキ異常は否定 ー> ハイサイドが原因(だっけ?)


F1はまだウイリアムズの責任追及してるの?
そんなアホなw

566 :音速の名無しさん:2005/07/06(水) 12:27:52 ID:3TSw/024
つか、セナの事故はイタリアの司法が勝手に言いつづけてるだけでしょ。
大治郎の事故が日本じゃなくイタリアだったら同じことになってたかもよ。

567 :音速の名無しさん:2005/07/06(水) 15:07:38 ID:eT53RTSw
それはあるかも 

568 :音速の名無しさん:2005/07/06(水) 15:49:30 ID:bxBF7YL2
>>565
3つのスレで同時に同じ話するなんて器用な奴だな。

569 :音速の名無しさん:2005/07/06(水) 16:43:19 ID:kdlMihBF
ヤングライダー必死だな
車乗り出したら全く2輪乗らなくなったな、厨っぽくて。

570 :音速の名無しさん:2005/07/06(水) 18:16:00 ID:qAhSFVO3
ところで、来期の佐藤琢磨の居場所がないっすね。

571 :音速の名無しさん:2005/07/06(水) 19:15:10 ID:I42BUkqG
>>569
2輪に乗っていられるっていうことは、大きく見れば
社会的にはいつ死んでも構わない人物とほぼ同義。

572 :音速の名無しさん:2005/07/06(水) 20:10:00 ID:rCJsyR3o
>>570
ありますがなにか?

573 :音速の名無しさん:2005/07/06(水) 22:05:01 ID:M5htvhQJ
>>562
というか、バーニーもバレストルもモズレイもモーターサイクルと無縁。
本当は、バーニーはロードレース世界選手権に手を出そうとして、どうなったんだっけ?

574 :音速の名無しさん:2005/07/06(水) 22:05:26 ID:M5htvhQJ
>>564
鈴鹿サーキットは事実上ホンダのものだからな

575 :音速の名無しさん:2005/07/06(水) 22:51:28 ID:hSEd9g62
マクラーレンホンダ時代はマクラーレンとドライバーにかなり助けられたんだろ?

576 :音速の名無しさん:2005/07/06(水) 23:59:57 ID:/K5CfDhp
>>573

☆4輪の1次組織(国際レースの管理)
FIA 国際自動車連盟 http://www.fia.com/index_1024.html

☆4輪の2次組織(国内レースの管理)
JAF 日本自動車連盟 http://www.jaf.or.jp/

これがわかりやすい http://www.jaf.or.jp/msports/intro/fia.htm


☆2輪の1次組織(国際レースの管理)
FIM 国際モーターサイクリズム連盟 www.fim.ch

☆2輪の2次組織(国内レースの管理)
MFJ 日本モーターサイクルスポーツ協会 http://www.mfj.or.jp/

詳しくは、MFJのサイトより「当協会について」の【MFJとは】【FIMとは】を参照



組織形態が根本的に異なる。
まあFOMなんて金の亡者をみとめるFIAも含めて、
F1はスポーツ競技というよりは見せ物の余興だな。

ちなみにV、ロッシがF1に行けば間違いなく余裕で
腰抜け弱虫四輪ドライバーライコネン&アロンソより速いが
FIA公認の四輪レース未経験のロッシにライセンスを与えられる可能性はあり得ない。
ツール・ド・フランスでアームストロングが活躍してるからってMotoGPにいきなり
走れるわけがないのと一緒。
アメリカGPのときに簡単にルールが変えられるような
三流八百長プロレス顔負けのいい加減さ発揮ならあり得ただろうけど。

577 :音速の名無しさん:2005/07/07(木) 08:12:25 ID:Q4PBMQkj
へー

578 :音速の名無しさん:2005/07/07(木) 12:22:48 ID:Ht32Hv5T
>>576
アナタ、すごいね。一度カウンセリングとか受けてみたら?

>ちなみにV、ロッシがF1に行けば間違いなく余裕で
>腰抜け弱虫四輪ドライバーライコネン&アロンソより速い


579 :音速の名無しさん:2005/07/07(木) 12:36:42 ID:nfcyH0lu
マクラーレンホンダ時代のF1がエンジンさえよけりゃ速く走れたんなら
ベルガーやアメリカ人のデブでもセナとチャンピオン争いが出来たはず。
当時のマクラーレンやセナを過小評価してまでもホンダを誉めようというキチガイは死んだほうがよい。

580 :音速の名無しさん:2005/07/07(木) 14:06:45 ID:QRjuovQ8
あめりか人のデブはフォードですがなにか?

581 :音速の名無しさん:2005/07/07(木) 15:15:07 ID:nfcyH0lu
マクラーレンホンダ時代のF1がエンジンさえよけりゃ速く走れたんなら
ベルガーやモデナや日本人のおじさんでもセナとチャンピオン争いが出来たはず。
当時のマクラーレンやセナを過小評価してまでもホンダを誉めようというキチガイは死んだほうがよい。

582 :音速の名無しさん:2005/07/07(木) 16:02:15 ID:QRjuovQ8
それなら許しちゃる

583 :音速の名無しさん:2005/07/07(木) 18:45:19 ID:D4vHWQ0v
第3期が糞なだけだよ

584 :音速の名無しさん:2005/07/07(木) 18:49:52 ID:GYfbJLd0
>>578
GP界だけは綺麗だと思いこんでいなきゃ生きていけないメンヘルは放っとけ。


585 :音速の名無しさん:2005/07/07(木) 20:52:22 ID:GfFbJ0ff
>>575
ウィリアムズを侮辱するな、すぐに謝れ

586 :音速の名無しさん:2005/07/07(木) 20:56:15 ID:D4vHWQ0v
なんでいつもウイリアムズ時代は忘れられるんだろう?

587 :音速の名無しさん:2005/07/07(木) 21:11:54 ID:nsyI1jZg
TV放映してなかったから

588 :音速の名無しさん:2005/07/07(木) 23:50:02 ID:7ubJUzeQ
ホンダもフランクをなめてたことは忘れたい。

589 :音速の名無しさん:2005/07/08(金) 00:07:48 ID:0lWjnQ+l
フランク・ウィリアムズが下半身不随になった頃のホンダの市販車って、モノコックがクニャクニャだった頃だっけ?

590 :音速の名無しさん:2005/07/08(金) 01:05:48 ID:GryH9ou2
そうなの?
 

591 :音速の名無しさん:2005/07/08(金) 01:14:48 ID:gME1BFYz
ホンダだけじゃなく日本車が全部そうだったよ

592 :BAR ◆AHONDA/k2Y :2005/07/08(金) 02:04:08 ID:xvf6X4GY
とくにホンダはひどかったがな


593 :音速の名無しさん:2005/07/08(金) 02:11:32 ID:EEu8/lQk
今、テレ東でRENAULT WORLD SERIESやってるけど、
ジルが亡くなったゾルダーは、やっぱ、サルテみたいに
アップダウンがきつくて、ブラインドになってて、
厳しいサーキットだな

594 :音速の名無しさん:2005/07/08(金) 13:35:50 ID:BpMTVcCc
怖いサーキットだったよね

595 :音速の名無しさん:2005/07/08(金) 17:25:54 ID:HJnZpdYu
セナ時代のマクラーレンのシャーシって良くなかったんですか?
正直セナの生きてたころはF1なんて見てないもんで…

596 :音速の名無しさん:2005/07/08(金) 17:43:27 ID:UqGuyPhw
>>595
その前に組んでたウィリアムズのシャーシよりは
良かったんじゃないかな?

597 :音速の名無しさん:2005/07/08(金) 18:05:59 ID:oE4vSSX4
>>595
良いか悪いかは部外者には知りようがないが、シャシー構造・製造法やサスが保守的(時代遅れ)な設計だったのはたしか。

598 :音速の名無しさん:2005/07/08(金) 19:13:35 ID:mvmYoVHm
マクラーレンホンダ時代のF1がエンジンさえよけりゃ速く走れたんなら
ベルガーやモデナや日本人のおじさんでもセナとチャンピオン争いが出来たはず。
当時のマクラーレンやセナを過小評価してまでもホンダを誉めようというキチガイは死んだほうがよい。

599 :音速の名無しさん:2005/07/08(金) 21:43:16 ID:ZpaGMD2G
まあね 

600 :音速の名無しさん:2005/07/08(金) 22:05:25 ID:T/mONUhb
>>598
その通り!
当時のシャシー・デザイナーや、エンジン技術者の方々に対しても
失礼だ!!

601 :BAR ◆AHONDA/k2Y :2005/07/08(金) 22:31:33 ID:xvf6X4GY
>>598
どっかで見た文だな


602 :音速の名無しさん:2005/07/09(土) 02:43:22 ID:aCGZQoNx
>>597
マクラーレンは,ハイノーズ導入したのもライバルに比べて遅かったよな。
一番初めってどこだ?

603 :音速の名無しさん:2005/07/09(土) 02:45:09 ID:1hGl8UTi
でもさ、いくら優秀なエンジンでもエンジンが一緒なら
それこそドライバーの差が出てくるんじゃないの?
ベルガーやアレジ、中島がセナとチャンピオン争いできるわきゃない

604 :音速の名無しさん:2005/07/09(土) 03:12:23 ID:Z2eyDIXn
優勝:セナ --------
2位:ベルガー 32.752差
3位:アレジ 38.023差

9位:ナカジマ 2LAP

605 :音速の名無しさん:2005/07/09(土) 03:18:31 ID:V+Lcy+QN
ホンダ厨「マクラーレンのシャシーは設計が古くてダメだったが
第2期ホンダの圧倒的なエンジンパワーのおかげでセナはチャンピオンになれた」

この理屈が正しいのなら、
1983〜1986年はウィリアムズが圧勝。
1983〜1984年はケケ・ロズベルグとジャック・ラフィーがチャンピオン争い、
1985〜1986年はピケとマンセルがチャンピオン争い。
1987年はウィリアムズとロータスのピケ、マンセル、セナ、中嶋がチャンピオン争い。
1988〜1990、1992年はマクラーレンが圧勝、
1988〜1989年はセナとプロストが、1990年と1992年はセナとベルガーがチャンピオン争い。
1991年はマクラーレンとティレル、セナ、ベルガー、モデナ、中嶋がチャピオン争い。

「シャシーがどんなにヘボくてもエンジンパワーで勝てる」というのはこういう事だ。
ホンダ厨「いや、でもマクラーレンはティレルよりはマシだったから・・・」
じゃあシャシーのおかげもあって勝ってるんだろw
セナが連続でチャンピオンになっているのにベルガーが全くチャンピオン争いに関わっていないところから見ても
むしろエンジンパワーよりもセナのスキルの要素のほうが大きいだろハゲが。

606 :音速の名無しさん:2005/07/09(土) 03:21:44 ID:V+Lcy+QN
>>603-604
アレジがホンダエンジン搭載マシンをドライブのは
2001年のジョーダンだけですが

ttp://homepage2.nifty.com/f1drivers/alesi.htm

607 :音速の名無しさん:2005/07/09(土) 03:28:03 ID:V+Lcy+QN
マクラーレン時代のベルガーの戦績
1990年3位、1991年4位、1992年5位

おかしいなぁ、エンジンパワーで勝てるのなら
セナとの能力差を考慮しても常に2位になれるはずだが。


608 :音速の名無しさん:2005/07/09(土) 03:30:27 ID:V+Lcy+QN
中嶋悟の戦績

1987 ロータス・ホンダ 11
1988 ロータス・ホンダ 16
1989 ロータス・ジャッド 21
1990 ティレル・フォード 14
1991 ティレル・ホンダ 15

ジャッドやフォードエンジンを搭載したマシンに乗った年と
成績がほとんど変わらないねwww
これで「エンジンパワーで勝てる」だと?
すげーキチガイ理論だwww

609 :音速の名無しさん:2005/07/09(土) 03:48:51 ID:cl3yIq0l
ステーキに納豆乗せちゃ駄目だろ。

610 :音速の名無しさん:2005/07/09(土) 10:42:04 ID:uZ1Agf+c
>>602
ハイノーズの元祖はタイレル

611 :音速の名無しさん:2005/07/09(土) 10:55:05 ID:1hGl8UTi
>>609
消化不良になっちゃうよ

612 :音速の名無しさん:2005/07/09(土) 12:10:21 ID:rfUBZKUE


613 :音速の名無しさん:2005/07/09(土) 13:34:43 ID:DDwJctnr
非力なナカジマにはターボはミスマッチだった
操作重杉とか言ってたし
むしろオクラジャッドぐらいのほうが
納豆には合ってた

614 :音速の名無しさん:2005/07/09(土) 14:31:17 ID:QVcQeDfZ
>>613
「合ってた」という割には
よけい成績が悪くなってますが・・・

615 :音速の名無しさん:2005/07/09(土) 18:16:55 ID:GLnUV9Gw
>>614
チームメイトとのポイント差な
パワーあるの乗りこなすにゃそれなりの腕力が必要。


616 :音速の名無しさん:2005/07/09(土) 19:42:39 ID:QVcQeDfZ
>>615
つまり「ホンダエンジンの圧倒的なパワーのおかでげ勝てた」は間違いだという事だよな?

617 :音速の名無しさん:2005/07/09(土) 19:44:13 ID:QVcQeDfZ
しかし>>613>>615
「エンジンパワーがあると操作が重くなる」にはワロタ

618 :音速の名無しさん:2005/07/10(日) 01:11:05 ID:sKZN2eOg
だからその反省として
第3期はパワーないんだな。

619 :音速の名無しさん:2005/07/10(日) 07:02:31 ID:+3HyTYRT
>>617
今みたいにオートマじゃ無いからな
ペダル系は重かった、素人が乗ってもクラッチミートスタートが出来なかったとか。

620 :音速の名無しさん:2005/07/10(日) 07:10:14 ID:vkcAXh97
>>619
パワステなんて付いてなかったしね
雨が得意というより、雨だと体力差が無くなるから速いと本人が言ってたね

621 :音速の名無しさん:2005/07/10(日) 07:16:00 ID:hs+omQ52
>>620
そだ、そう言うのもあった、確かに本人言ってた
>>617
はその当時を知らないヤング

622 :音速の名無しさん:2005/07/10(日) 08:25:48 ID:D7ylkYzG
おかしいのは>>613,615なんだけど

623 :音速の名無しさん:2005/07/10(日) 10:29:24 ID:FOxgiJBv
1990年 アレジが表彰台あがってるんだから
この成績は腕の差だよね〜

624 :音速の名無しさん:2005/07/10(日) 12:31:01 ID:DWMtvlSj
ジャパニーズは糞だなw

625 :音速の名無しさん:2005/07/10(日) 13:30:21 ID:DWMtvlSj
やっぱチームメイトに負ける奴は糞だよなw

626 :音速の名無しさん:2005/07/10(日) 13:38:33 ID:wEtXtkm7
>>619
オートマは禁止されていますがwwwww
えっ?中嶋は素人だからクラッチミートが出来なかったの?www

>>620
アグリはザクスピード時代に
「ステアリングが軽すぎる、F3より軽いよ、だから重くしてもらった」
と言っていた。
当時からパワーステアリングは使用されていたよ。

>>621
雨が降るとタイヤと路面とのグリップ力が減るからステアリングが軽くなる。
エンジンパワーを使い切る必要がなくなるから
アクセルやブレーキを力いっぱい踏む必要がなくなる。
だから雨が降れば他のドライバーとの体力差が出なくなる。

という話をフジテレビの「どうして中嶋は雨の時だけ速いのか」という質問に答える形で
ジャッキー・スチュワートが言っていたが
「エンジンパワーがあると操作系が重くなる」などという
キチガイ発言は聞いた事がない。

どこでそんな事を言ったのかソース希望。

627 :音速の名無しさん:2005/07/10(日) 13:48:48 ID:wEtXtkm7
中嶋悟の戦績とチームメイトの戦績の比較

1987 ロータス・ホンダ 中嶋11位、セナ3位
1988 ロータス・ホンダ 中嶋16位、ピケ6位
1989 ロータス・ジャッド 中嶋21位、ピケ8位
1990 ティレル・フォード 中嶋14位、アレジ9位
1991 ティレル・ホンダ 中嶋15位、モデナ8位

628 :音速の名無しさん:2005/07/10(日) 14:26:27 ID:ujDEp1WR
酷いな

629 :音速の名無しさん:2005/07/10(日) 15:49:49 ID:WVyZlKGu
>>562
おかげでF1は糞になったよな
最近は完全に金の集まりが良いような結果になるように出来上がってるよ

630 :音速の名無しさん:2005/07/10(日) 16:02:57 ID:/FXsJeai
>>626
おまいがアンカー付けてるレス内容と一緒の事書いてる訳だが
大丈夫かw

631 :音速の名無しさん:2005/07/10(日) 16:18:14 ID:S+rUeSQm
適正ちゅうもんがあるだろが。
ナカジマはF2の横Gに耐える体力でいっぱいいっぱい
だった事は明らか、F1しかもターボ車の強烈なGに絶えながら
フルマニュアル車を操作するのは、そうとうキツかった
だろう。セナやマンセルがばんばん利かせてたブーストアップ
レバーなんてブラジルで7位から6位狙いで、ブーツェンを
パスする時しか使ってない。おかげでガス欠には見舞われなかったが
ブラウン管から見た目でも分かるぐらいぬるい走りだったさ
新人アレジにほぼ全戦予選負けした時点でやめるべきだったな。

632 :音速の名無しさん:2005/07/10(日) 16:24:49 ID:wEtXtkm7
さらし

630 :音速の名無しさん [sage] :2005/07/10(日) 16:02:57 ID:/FXsJeai
>>626
おまいがアンカー付けてるレス内容と一緒の事書いてる訳だが
大丈夫かw

633 :BAR ◆AHONDA/k2Y :2005/07/10(日) 17:30:55 ID:GnpvT7Bo
>>632
自分を晒して楽しいのかな君はw

634 :音速の名無しさん:2005/07/10(日) 17:37:43 ID:gji+1jHr
>>wEtXtkm7

なんだ君はw

635 :音速の名無しさん:2005/07/10(日) 17:38:23 ID:wEtXtkm7
さらしあげ

633 :BAR ◆AHONDA/k2Y :2005/07/10(日) 17:30:55 ID:GnpvT7Bo
>>632
自分を晒して楽しいのかな君はw


634 :音速の名無しさん [sage] :2005/07/10(日) 17:37:43 ID:gji+1jHr
>>wEtXtkm7

なんだ君はw

636 :音速の名無しさん:2005/07/10(日) 18:02:27 ID:gji+1jHr
パワー競争一辺倒でパワステを動かす油圧ポンプの動力も惜しんでいた
87・8年のロータスホンダのギヤボックスと
ホンダ馬鹿勝ちによる89年ターボ禁止措置により、エンジンパワー以外のファクターが重要に
なっていたNAザクスピードヤマハのギヤボックス
を公平に論拠出来ずに荒らしに奔走する馬鹿が居るスレはここ。

637 :音速の名無しさん:2005/07/10(日) 18:02:52 ID:yP+bXFG1
ホンダエンジンがトータルで良かったと言えるのは90年のRA100Eまでだろう。
91年のRA121Eからは低速〜中速トルクが全く無くて、
高回転までブン回さないとパワーが出ないってことはセナもベルガーも言ってた。
中速コーナーなんかではV8よりも遅いって言ってたくらいだからな。
つまりV12のホンダは高回転のみに特化したような特性だったわけだね。

638 :音速の名無しさん:2005/07/10(日) 18:09:35 ID:bafj12SS
VTECと同じことやってたわけだ

639 :音速の名無しさん:2005/07/10(日) 18:12:25 ID:wEtXtkm7
>>636
全然いい訳になっていませんよ。
君は>>613と同じように「ターボだから操作系が重い」と勘違いしているようだけど
全然関係ないからw

なんでターボ乗せるとギアボックの操作が渋くなるんだ?アホか?www
それにアグリが乗ってた頃のザクスピードのキアボックスはフルオートマだよ。
操作もクソもねえよw

640 :音速の名無しさん:2005/07/10(日) 18:15:34 ID:wEtXtkm7
>>621
雨が降るとタイヤと路面とのグリップ力が減るからステアリングが軽くなる。
エンジンパワーを使い切る必要がなくなるから
アクセルやブレーキを力いっぱい踏む必要がなくなる。
だから雨が降れば他のドライバーとの体力差が出なくなる。

という話をフジテレビの「どうして中嶋は雨の時だけ速いのか」という質問に答える形で
ジャッキー・スチュワートが言っていたが
「エンジンパワーがあると操作系が重くなる」などという
キチガイ発言は聞いた事がない。

どこでそんな事を言ったのかソース希望。

641 :BAR ◆AHONDA/k2Y :2005/07/10(日) 18:17:07 ID:GnpvT7Bo
それにアグリが乗ってた頃のザクスピードのキアボックスはフルオートマだよ

池沼発見w

642 :音速の名無しさん:2005/07/10(日) 18:23:41 ID:wEtXtkm7
さあ、書き逃げ君をエサでおびき出しましたw

>>641
「ターボ車は操作系が重い」のソース希望
今度は逃げるなよ


643 :音速の名無しさん:2005/07/10(日) 18:27:55 ID:wEtXtkm7
603 :音速の名無しさん :2005/07/09(土) 02:45:09 ID:1hGl8UTi
でもさ、いくら優秀なエンジンでもエンジンが一緒なら
それこそドライバーの差が出てくるんじゃないの?
ベルガーやアレジ、中島がセナとチャンピオン争いできるわきゃない


604 :音速の名無しさん [sage] :2005/07/09(土) 03:12:23 ID:Z2eyDIXn
優勝:セナ --------
2位:ベルガー 32.752差
3位:アレジ 38.023差

9位:ナカジマ 2LAP

644 :音速の名無しさん:2005/07/10(日) 20:57:34 ID:lTjNT4M5
>>626
>当時からパワーステアリングは使用されていたよ。
悟が引退後くらいに「ハンドルが重すぎた」とぼやいた。
ホンダの人が「先に言ってくれよ。そうしたら、パワステを用意してあげたのに」とぼやいた。

645 :音速の名無しさん:2005/07/10(日) 23:16:57 ID:wEtXtkm7
さらしあげ

646 :蛸間解雇推進委員会   :2005/07/10(日) 23:31:44 ID:f8h9Vgnq
不適合対策:

蛸解雇
ンダF1開発部員刷新



647 :音速の名無しさん:2005/07/11(月) 02:19:14 ID:M3Qc5PGf
くだらんことすんな

648 :音速の名無しさん:2005/07/11(月) 03:25:24 ID:omOitdWj
ID:wEtXtkm7

基地外いたんだな〜


649 :音速の名無しさん:2005/07/11(月) 04:40:25 ID:7zA0hS3p
反論出来なくなると相手のちょっとしたミスを必死で突く。
それも不可能になると今度は相手をキチガイだという事にして
自分のちっぽけなプライドをなんとかギリギリの線で保つ、と。
反撃が怖いから単発IDで攻撃。
恥ずかしいね、キミw

650 :音速の名無しさん:2005/07/11(月) 11:23:59 ID:Xw9jsCJG
>>644
悟「だけど現役のうちは絶対に認めたくなかった」だろ。

651 :音速の名無しさん:2005/07/11(月) 13:57:16 ID:9X9G2Jmd
さすがホンダ。
子飼いのドライバーはいいのをお持ちのようで。
自らスイッチ押して止まる教育なんて
他のチームではできませんよ。

652 :音速の名無しさん:2005/07/11(月) 15:24:18 ID:E4KJxn19
そうだな、ホンダに乗って才能開花した
髭のイギリス人も昔やらかしたしな

653 :音速の名無しさん:2005/07/11(月) 15:27:41 ID:06ZUo0Rz
マンセルと比べる馬鹿がいる・・

654 :音速の名無しさん:2005/07/11(月) 15:41:57 ID:lcHA1JjP
まあ正直なところ、2期のホンダの強さは燃費が良かった事につきるんだがな

655 :音速の名無しさん:2005/07/11(月) 15:45:47 ID:7INuAiVd
愛すべきマンセルと憎まれるべき蛸を比べる馬鹿がいる・・

656 :音速の名無しさん:2005/07/11(月) 15:59:40 ID:ZJAL83vE
ンダオタとタコオタは人類の敵だな

657 :音速の名無しさん:2005/07/11(月) 16:13:01 ID:0/6gk9qz
F-1が終わり、もうすぐでF1も終わるだろう。
次は何が始まるのやら・・・。

ところでホンダ最強時代ってそんなに凄かったんですか?
私はF-1は知らないので教えてくださると、

658 :音速の名無しさん:2005/07/11(月) 18:18:25 ID:X3sjg6xO
ホンダ最強時代というか、
ウィリアムズホンダ+ピケ・マンセルと
マクラーレンホンダ+プロスト・セナが
最強だったというか。

80年代後半〜90年代前半の4強が
みんな揃ってトップチームに居てホンダに乗ってりゃ結果も出るさ。

659 :音速の名無しさん:2005/07/11(月) 20:38:29 ID:z3jTNGa2
>>651-652
マンセル様は公式発表では回転を下げ過ぎたのであって、押しちゃいけないボタンを押したのではない。

お前は公式発表を信じるのか疑うのかどっちか決めろ。

660 :音速の名無しさん:2005/07/11(月) 20:41:33 ID:z3jTNGa2
>>658
1990年のマクラーレンは?
ドライバーのラインナップが豪華だけど受けを狙いすぎてガタガタだったフェラーリ・・・・・

661 :音速の名無しさん:2005/07/11(月) 23:13:43 ID:vS0JYHqn
どこだったか忘れたけど
ウィリアムズのピケ・マンセルとロータスのセナが
ガチでコーナ接触寸前で奪い合ってるの迫力あったなぁ
現行F1はそんな場面全く無いよね...

662 :音速の名無しさん:2005/07/11(月) 23:18:42 ID:UtbvZhtv
だね、ピケのメット上げ気味の感覚的ドライビングに萌えーですた。
鈴鹿予選でピケと同タイムではしゃぐ中さんにorz

663 :音速の名無しさん:2005/07/12(火) 01:44:40 ID:8ZuLgnLO
>>660

91年だろ?

664 :音速の名無しさん:2005/07/12(火) 03:40:30 ID:5JC2Hi0C
フェラーリ
1992 フェラーリV12 アレジ カペリ ラリーニ
1991 フェラーリV12 プロスト アレジ モルビデリ
1990 フェラーリV12 プロスト マンセル
1989 フェラーリV12 マンセル ベルガー
1988 フェラーリV6(T) ベルガー アルボレート
1987 フェラーリV6(T) ベルガー アルボレート

ウィリアムズ
1992 ルノーV10 マンセル パトレーゼ
1991 ルノーV10 マンセル パトレーゼ
1990 ルノーV10 ブーツェン パトレーゼ
1989 ルノーV10 ブーツェン パトレーゼ
1988 ジャッドV8 マンセル パトレーゼ ブランドル シュレッサー
1987 ホンダV6(T) ピケ マンセル パトレーゼ

マクラーレン
1992 ホンダV12 セナ ベルガー
1991 ホンダV12 セナ ベルガー
1990 ホンダV10 セナ ベルガー
1989 ホンダV10 プロスト セナ
1988 ホンダV6(T) プロスト セナ
1987 TAGポルシェV6(T) プロスト ヨハンソン


665 :音速の名無しさん:2005/07/12(火) 17:04:21 ID:ct+hbQzK
懐かしいな

666 :音速の名無しさん:2005/07/12(火) 17:10:29 ID:KJVegDU9
>>638 音速の名無しさん 2005/07/10(日) 18:09:35 ID:bafj12SS
>VTECと同じことやってたわけだ


    ,,,..-‐‐‐-..,,,
   /::::::::::::::::::::::::ヽ        _,..-‐‐-..,,,
  l::;;-‐‐-:;;::::::::::::ヽ//-‐,,__ /:::::::::::::::::::::ヽ
  l:l    ヽ:::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::ヽ
  ヽ   /   :::::::::::::::::::::::::::::::::::::;-'^~~^'‐;;:l
   ~ヽ/      ::::::::::::::::::::::::::U::ヽミ   .ll
    / / ̄^ヽ   ::::::::::::::::::::::U:::ヽ  ,.ノ ∧∧∧∧∧∧∧∧∧∧∧∧∧∧∧∧∧∧∧∧∧
    /  |  ・ .|     :/ ̄^ヽ:::::::l'^~ .<
  ‐/-,, ヽ,_,,ノ      |  ・  |:::::::l  <
   l  ~^''     `‐'   ヽ.,_,,ノ  :l  <   | ヽ                     / ̄ ̄\
  '''l^^~~~    / ̄ ̄ヽ    -‐‐‐--l-  <   |  ヽ   __                  |
   ヽ、 ,,,,  | |||!|||i||!| |   ~^'‐..,,_/  <  /    \   |ノ      ――――     /
    / (:::::} | | |ll ll !!.| |    ,,,, イ~'''  < /      \ 丿 アアァァ           |
    l:  ~~  | |!! ||ll| || |   {:::::) ::l    .<                            ●
   l:      | | !   | l    ~~  l   <
   l、     ヽ`ニニ'ノ       ,l>    V V V V V V V V V V V V V V V V VV V V V V
   /^‐-,,____,,,,,,,,..................,,,,,,,__,,,.--ヽ
   ~‐‐'~             ^'‐‐~


667 :音速の名無しさん:2005/07/12(火) 18:16:03 ID:8ZuLgnLO
【HONDA】   NSX 終了    【バブル】
http://news19.2ch.net/test/read.cgi/news/1121140378/

ホンダは12日、国産スーパーカーとして人気を集めたスポーツカー「NSX」の生産を
12月末で終了すると発表した。現行モデルでは2006年から欧米で義務付けられる
環境規制への対応が難しい上、改修に多額の費用が掛かることなどが理由。
後継車に当たるスポーツカーの開発を進めているが、「NSX」の名称を残すかどうかは未定という。
NSXは1990年に発売。1000万円前後と高額にもかかわらず、
ピーク時の91年には全世界で6482台を販売したが、最近は販売が落ち込んでいた。
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20050712-00000109-kyodo-bus_all


668 :音速の名無しさん:2005/07/13(水) 18:27:19 ID:J/+3FEKG
うはw

669 :音速の名無しさん:2005/07/13(水) 19:32:47 ID:AyMjZ6OW
終了メーカーwwww

670 :音速の名無しさん:2005/07/13(水) 19:55:40 ID:lMBnArtD
>>663
アレジがいたから豪華とは言わん

671 :音速の名無しさん:2005/07/14(木) 01:13:36 ID:gccnwBW4
ウイリアムズホンダまた見れるとはな

672 :音速の名無しさん:2005/07/14(木) 12:13:45 ID:+MZMnJuh
最強時代?

673 :音速の名無しさん:2005/07/14(木) 19:52:50 ID:zSzUZoj3
ロータス・本だ

674 :音速の名無しさん:2005/07/15(金) 01:24:15 ID:jt23raHj
ホンダ

675 :音速の名無しさん:2005/07/15(金) 01:29:32 ID:DCVfSv3u
ホンダマルボロマクラーレン

676 :音速の名無しさん:2005/07/15(金) 07:23:09 ID:wRirjTBU
スピリットホンダ

677 :音速の名無しさん:2005/07/15(金) 08:44:00 ID:5NxzOj1j
ロータスホンダ

678 :音速の名無しさん:2005/07/15(金) 08:48:51 ID:FpSUhuqP
糞スレだな
平均年令高杉
無職のオサーン達はハローワークにでも行ってろ

679 :音速の名無しさん:2005/07/15(金) 10:21:41 ID:MyqXLt/h
はーい

680 :元スレの1:2005/07/15(金) 14:20:03 ID:Z+FzsoiB
>>678
俺はオマエさんと同じくらい若いと思う。
最近はセッセと昔録画したVHSをD−VHSにダビング中さ。

さてと、ウィリアムズホンダが復活してくれて、
尚且つCanonがスポンサーについてくれるというオマケ付きなら
絶対に熱中して見られるだろうな。もちろんオイルはモーボー。


681 :音速の名無しさん:2005/07/15(金) 14:45:52 ID:KR7b3sid
なんだ第2期を知らないニートが来てたのかw
ゆっくりしていってね

682 :音速の名無しさん:2005/07/15(金) 16:52:03 ID:trZ0Athg
ホンダファンは今の惨状をどう思ってるんだろ

683 :元スレの1:2005/07/15(金) 17:45:54 ID:Z+FzsoiB
>>682
ホンダ+セナプロマンピケじゃなきゃ負けかなと思ってる。

684 :音速の名無しさん:2005/07/15(金) 18:02:49 ID:ZSOFcta+
ウィリアムズホンダ復活マジきぼん。

685 :音速の名無しさん:2005/07/16(土) 00:41:37 ID:V+Sx1zXe
本当にそうだよねえ

686 :音速の名無しさん:2005/07/16(土) 02:38:10 ID:OVrsku5j
スピリット復活キボンヌ


687 :音速の名無しさん:2005/07/16(土) 11:20:56 ID:m7kuqRc/
これから優勝するんだよ

688 :音速の名無しさん:2005/07/16(土) 17:20:52 ID:dbEkNSFu
へー

689 :音速の名無しさん:2005/07/17(日) 13:10:53 ID:r7njVw9p
なんか見てて面白くない

690 :音速の名無しさん:2005/07/17(日) 15:50:16 ID:fQyMFOeg
up

691 :678:2005/07/17(日) 16:36:30 ID:i5YZTocs
すまん、>678だが、あの後に
と、毒づいてみる&ちょっと昔のF1見れてうらやましぃんじゃゴラァって書いたつもり
だったんだがなぜか消えてたよ…orz
マジでスマソ

692 :音速の名無しさん:2005/07/17(日) 17:20:51 ID:TYmcXgUF
>>691
誰も気にしてないので謝る必要なし

693 :音速の名無しさん:2005/07/17(日) 17:37:19 ID:hylAjDy6
>>691
わざわざ詫び入れに出向いてくるとは、ご苦労さまです。
ま、お茶でも


694 :音速の名無しさん:2005/07/18(月) 02:02:52 ID:DZfDirR5
ウィリアムズの動向はいつくらいに確定するんだろう。

695 :音速の名無しさん:2005/07/18(月) 02:31:13 ID:nd8LStjM
ここで聞かれてもw

696 :音速の名無しさん:2005/07/18(月) 08:26:15 ID:oQm6qHeT
じゃああげとくか

697 :音速の名無しさん:2005/07/18(月) 10:01:02 ID:1ugHmGO/
ウイリアムズホンダみたいねえ

698 :音速の名無しさん:2005/07/18(月) 10:11:59 ID:0ctSNKbL
ホンダ、禿御大はお互い昔のわだかまりは無くなったんだろうか。
つか、キャノンのスポンサーに関しては禿御大が土下座しても無いだろうな。

699 :音速の名無しさん:2005/07/18(月) 14:34:57 ID:GwHqy8Yf
ないな

700 :音速の名無しさん:2005/07/18(月) 14:39:08 ID:ZkkNCQj6
700

701 :音速の名無しさん:2005/07/18(月) 14:54:22 ID:sUHZLCqa
知ってるだけに、自作シャーシじゃダメなのかよと思う
F1はシャーシだという耳障りな発言に抵抗できないところが歯痒い
まあF1はビジネスだから、本当に勝てないのかは定かでないが・・・

702 :音速の名無しさん:2005/07/18(月) 15:00:30 ID:vVa4vRxI
>>698
>キャノンのスポンサーに関しては禿御大が土下座しても無いだろうな
???キャノンが冠スポンサーにあるまじき低額でダラダラと契約を継続してたのを
腹に据えかねて切ったってのは結構有名とオモタけど。

703 :音速の名無しさん:2005/07/18(月) 15:13:30 ID:B1I3fwc2
85年の最後の3戦とか86年とか明らかに
パワーが違ったなあ
直線での伸びが半端なかった
87年や88年はそれほどでもなかったが


704 :音速の名無しさん:2005/07/18(月) 16:04:33 ID:YO9ml12p
>>702
94年、セナ加入が決まって激しく増額&色々やろうとしてたんだよ。
それなのにロスマンズに金で頬を叩かれて、数年来の付き合いなのに
仁義すら切らず契約破棄。フランク脱毛キャノン怒髪。

705 :音速の名無しさん:2005/07/18(月) 16:31:34 ID:AwRzc+xG
>>702>>704
キャノンが冠スポンサーの割にはスポンサー料が安かったのは確かだが、ウィリアムズがキャノンに仁義を切らなかったウィリアムズに非が沢山あると思われ

706 :音速の名無しさん:2005/07/18(月) 17:12:15 ID:3+FYWZnK
まあそういうチームだよ

707 :音速の名無しさん:2005/07/18(月) 18:25:25 ID:e4QJs6WP
ところで無限ホンダってどうなっちゃったんですか?

708 :音速の名無しさん:2005/07/18(月) 19:15:51 ID:mjJfSDGA
>>707
社長と共にムショ送り。

709 :音速の名無しさん:2005/07/18(月) 23:52:07 ID:mU0+85iX
マクに移ったときのホンダも非情でしたね。



710 :音速の名無しさん:2005/07/19(火) 00:32:54 ID:+QyC0a/G
ホンダって結構ドライな側面が多いよ

711 :音速の名無しさん:2005/07/19(火) 00:49:40 ID:gR04k//9
裏切ったドライバー、ライダーには冷たいよな。

712 :音速の名無しさん:2005/07/19(火) 11:25:20 ID:/XaYLBMT
>>709,710
ある本によればホンダが幕に乗り換えるときフランクに
「俺の体の所為か?」と聞かれて「それがなけりゃ一年早かった」と言ったとか。
おごる平家は久しからず。

713 :音速の名無しさん:2005/07/19(火) 15:00:54 ID:P7LtBPTM
ホンダは酷いな

714 :音速の名無しさん:2005/07/19(火) 17:33:09 ID:TpSEc3N0
今のホンダはアマちゃんそのものだけどな

715 :音速の名無しさん:2005/07/19(火) 20:15:22 ID:o/AAk8Gz
>>708
ややワロタ

716 :音速の名無しさん:2005/07/20(水) 00:49:18 ID:x4XzC+NZ
無限、F1に復活しないかなあ

717 :音速の名無しさん:2005/07/20(水) 02:14:28 ID:p/T687AL
あるわけないw

718 :音速の名無しさん:2005/07/20(水) 02:24:05 ID:Ixg4k7h4
今度はどんなズルをするんだ?w

719 :音速の名無しさん:2005/07/20(水) 14:31:10 ID:GyhLM4nh
排気量詐欺

720 :音速の名無しさん:2005/07/20(水) 16:29:37 ID:RM1jrPaj
どうやるんだw

721 :音速の名無しさん:2005/07/20(水) 20:08:09 ID:KVcIdkLa
こうやるんだww

722 :音速の名無しさん:2005/07/20(水) 20:50:04 ID:WvnzP9B2
はいはいわろすわろす

723 :音速の名無しさん:2005/07/20(水) 21:12:47 ID:CfbRyORn
>>718
学歴詐称

724 :音速の名無しさん:2005/07/20(水) 21:23:28 ID:CfbRyORn
>>723
フラゲ

725 :音速の名無しさん:2005/07/20(水) 21:23:55 ID:CfbRyORn
違った
>>718
フラゲ

726 :音速の名無しさん:2005/07/20(水) 21:56:09 ID:UdxnPCDx
フェラーリたーぼVSほんだたーぼ

727 :音速の名無しさん:2005/07/21(木) 01:20:18 ID:tx5Yewy3
ターボなんてありめせん

728 :音速の名無しさん:2005/07/21(木) 02:12:03 ID:FGUl2oIA
ホンダ最強時代を知らないくせにF-1語る奴は烏骨鶏

729 :音速の名無しさん:2005/07/21(木) 02:17:00 ID:tx5Yewy3
うこっけい

730 :音速の名無しさん:2005/07/21(木) 04:14:19 ID:j3cnColH
ホンダオタは池沼

731 :音速の名無しさん:2005/07/21(木) 07:56:15 ID:WJ2Q7gGA
>>730はリアル知的障害者

732 :音速の名無しさん:2005/07/21(木) 15:01:37 ID:CeeprzZU
おまえだろw

733 :音速の名無しさん:2005/07/21(木) 15:47:53 ID:manEDhWw
第3期始まってもう6年か。
何一つ結果出せずに・・・。

734 :音速の名無しさん:2005/07/21(木) 16:43:08 ID:manEDhWw
情けないなあ

735 :音速の名無しさん:2005/07/22(金) 00:12:04 ID:kbWLrfSX
まあそれも結果なんだからしょうがない。

736 :音速の名無しさん:2005/07/22(金) 14:31:09 ID:EDnBfqK/
最強時代と同じ結果が出るわけないのにね

737 :音速の名無しさん:2005/07/22(金) 15:53:46 ID:tRN3Ngaq
フランク・ウィリアムズもそんな事言ってたよ。
3期は2期とはかけてる金も時間も情熱も違うのだから
同じような成果が得られるわけがない、と。

738 :音速の名無しさん:2005/07/22(金) 17:29:53 ID:89wjTAoe
まあ今のホンダは「その他大勢」だから

739 :音速の名無しさん:2005/07/22(金) 20:52:03 ID:f0upigWy
ヨタだろw

740 :音速の名無しさん:2005/07/22(金) 21:02:55 ID:7GcxhxEn
そろそろプジョー(神)を超えそうだな。
いや、もう超えたか?

741 :音速の名無しさん:2005/07/23(土) 11:03:50 ID:SEMgvg5/
ある意味ね

742 :音速の名無しさん:2005/07/23(土) 11:24:03 ID:bnbyJlra
さすがにプジョーのロケットスタートは超えられないが
直線番長は男のロマンだしプジョーにはダンディズムを感じるんだが
姑息な偽装リタイヤして投入したニューエンジンが相次いでブローというカッコ悪さは
プジョーを超えとるね。

743 :音速の名無しさん:2005/07/23(土) 11:25:15 ID:H2Chkre8
ミラクルファイアースモークinシルバーストーンか(w

744 :音速の名無しさん:2005/07/23(土) 14:28:44 ID:wRLUPFCs
プジョーはなにげに凄いだろ
1年目からあの成績
次くらいからはそんな壊れなくなったし
パワーは凄かったからな

745 :音速の名無しさん:2005/07/23(土) 22:37:18 ID:4NqKW8ZG
最後はマクラーレンに騙くらかされたんだよな。
重心高めのエンジン作れとかいわれたり・・・

746 :音速の名無しさん:2005/07/24(日) 00:38:37 ID:83GTl5HH
でも結局糞だったな

747 :音速の名無しさん:2005/07/24(日) 01:21:34 ID:83GTl5HH
いーち

748 :音速の名無しさん:2005/07/24(日) 02:09:48 ID:WBXYsb7c
加齢臭漂うスレだなここは

749 :音速の名無しさん:2005/07/24(日) 06:01:18 ID:BjZ3Tvk2
餓鬼ww

750 :音速の名無しさん:2005/07/24(日) 11:25:13 ID:sEw1y8Bz
クソガキハケーン>>748

751 :音速の名無しさん:2005/07/24(日) 13:25:14 ID:H9+WPTzL
いや加齢臭は出てるだろ(w
素直になれよ。

752 :音速の名無しさん:2005/07/24(日) 13:50:37 ID:TFYozw/G
>>748自分の加齢臭だったのか。プゲラ

753 :音速の名無しさん:2005/07/24(日) 15:18:59 ID:rkDz/0uG
>>748

754 :音速の名無しさん:2005/07/24(日) 16:32:10 ID:rkDz/0uG
夏か

755 :音速の名無しさん:2005/07/24(日) 18:17:44 ID:+4A8qsjn
さて昔のビデオでも見るか

756 :音速の名無しさん:2005/07/24(日) 20:38:37 ID:+4A8qsjn
んちゅ

757 :音速の名無しさん:2005/07/25(月) 13:49:30 ID:GjksPguW
>>755

758 :音速の名無しさん:2005/07/25(月) 21:39:44 ID:TRCIl5ek
>>737
2期はおやじさんにいいところを見せるためにF1に全力を注いでいたからな

759 :音速の名無しさん:2005/07/25(月) 21:58:28 ID:61yWRr4o
3期ももっとがんばれよ!!
 

760 :音速の名無しさん:2005/07/25(月) 21:59:25 ID:kw0P1cMZ
MP4/4のでかい画像ってないのかな?

761 :音速の名無しさん:2005/07/25(月) 22:32:25 ID:vN6k0bDA
>>760
http://images.google.com/images?q=MP4/4&svnum=10&hl=ja&lr=&sa=N&imgsz=xxlarge
思ったらぐぐれ。

762 :音速の名無しさん:2005/07/25(月) 22:34:39 ID:61yWRr4o
かっこいいなあ

763 :音速の名無しさん:2005/07/25(月) 22:36:37 ID:kw0P1cMZ
>>761
ぐぐるのは基本だからやったんだけど、
走行中のプロストのやつが欲しかったんだ・・・・・

764 :音速の名無しさん:2005/07/25(月) 22:49:41 ID:tIVa2FTj
ホンダ最強って



ホンダとフェラーリしかなかったジャン
6台でトップ争いして、ホンダが4台。
それで最強といわれても。
フォードやルノーは各下だったし、あとはこすわーすDFZじゃん、

765 :音速の名無しさん:2005/07/25(月) 22:50:54 ID:tIVa2FTj
ジャッ度エンジンむなしかったよなあ。
越すワースDFZよりもいいなんて前評判あった割には、中島苦労してた

766 :音速の名無しさん:2005/07/25(月) 22:56:17 ID:cRZWD6/C
>ホンダとフェラーリしかなかったジャン
>6台でトップ争いして、ホンダが4台。

はぁ?どこの世界の話だ?
地球上でホンダ4台とフェラ2台のトップ争いなんていうレースは存在しなかったぞ
F1の話だというのなら何年の話だ?

767 :音速の名無しさん:2005/07/25(月) 23:22:39 ID:cRZWD6/C

1986年グランプリ優勝者

R 1 ブラジルGP      N.ピケ(ウィリアムズ・ホンダ)
R 2 スペインGP      A.セナ(ロータス・ルノー)
R 3 サンマリノGP     A.プロスト(マクラーレン・TAGポルシェ)
R 4 モナコGP       A.プロスト(マクラーレン・TAGポルシェ)
R 5 ベルギーGP     N.マンセル(ウィリアムズ・ホンダ)
R 6 カナダGP       N.マンセル(ウィリアムズ・ホンダ)
R 7 アメリカ東GP    A.セナ(ロータス・ルノー)
R 8 フランスGP      N.マンセル(ウィリアムズ・ホンダ)
R 9 イギリスGP      N.マンセル(ウィリアムズ・ホンダ)
R 10 ドイツGP      N.ピケ(ウィリアムズ・ホンダ)
R 11 ハンガリーGP   N.ピケ(ウィリアムズ・ホンダ)
R 12 オーストリアGP   A.プロスト(マクラーレン・TAGポルシェ)
R 13 イタリアGP     N.ピケ(ウィリアムズ・ホンダ)
R 14 ポルトガルGP   N.マンセル(ウィリアムズ・ホンダ)
R 15 メキシコGP     G.ベルガー(ベネトン・BMW)
R 16 オーストラリアGP A.プロスト(マクラーレン・TAGポルシェ)


 ホンダ=2名で9勝 ポルシェ=1名で4賞 ルノー=1名で2勝 BMW=1名で1勝


768 :音速の名無しさん:2005/07/25(月) 23:23:32 ID:cRZWD6/C

1987年グランプリ優勝者

R 1 ブラジルGP      A.プロスト (マクラーレン・TAGポルシェ)
R 2 サンマリノGP     N.マンセル (ウィリアムズ・ホンダ)
R 3 ベルギーGP     A.プロスト (マクラーレン・TAGポルシェ)
R 4 モナコGP       A.セナ (ロータス・ホンダ)
R 5 アメリカ東GP     A.セナ (ロータス・ホンダ)
R 6 フランスGP      N.マンセル (ウィリアムズ・ホンダ)
R 7 イギリスGP      N.マンセル (ウィリアムズ・ホンダ)
R 8 ドイツGP       N.ピケ (ウィリアムズ・ホンダ)
R 9 ハンガリーGP    N.ピケ (ウィリアムズ・ホンダ)
R 10 オーストリアGP   N.マンセル (ウィリアムズ・ホンダ)
R 11 イタリアGP     N.ピケ (ウィリアムズ・ホンダ)
R 12 ポルトガルGP   A.プロスト (マクラーレン・TAGポルシェ)
R 13 スペインGP     N.マンセル (ウィリアムズ・ホンダ)
R 14 メキシコGP     N.マンセル (ウィリアムズ・ホンダ)
R 15 日本GP       G.ベルガー (フェラーリ)
R 16 オーストラリアGP G.ベルガー (フェラーリ)


 ホンダ=3名で11勝 ポルシェ=1名で3勝 フェラーリ=1名で2勝

769 :音速の名無しさん:2005/07/25(月) 23:24:06 ID:cRZWD6/C

1988年グランプリ優勝者

R 1 ブラジルGP     A.プロスト (マクラーレン・ホンダ)
R 2 サンマリノGP    A.セナ (マクラーレン・ホンダ)
R 3 モナコGP      A.プロスト (マクラーレン・ホンダ)
R 4 メキシコGP     A.プロスト (マクラーレン・ホンダ)
R 5 カナダGP      A.セナ (マクラーレン・ホンダ)
R 6 アメリカ東GP    A.セナ (マクラーレン・ホンダ)
R 7 フランスGP     A.プロスト (マクラーレン・ホンダ)
R 8 イギリスGP     A.セナ (マクラーレン・ホンダ)
R 9 ドイツGP       A.セナ (マクラーレン・ホンダ)
R 10 ハンガリーGP   A.セナ (マクラーレン・ホンダ)
R 11 ベルギーGP   A.セナ (マクラーレン・ホンダ)
R 12 イタリアGP     G.ベルガー (フェラーリ)
R 13 ポルトガルGP   A.プロスト (マクラーレン・ホンダ)
R 14 スペインGP    A.プロスト (マクラーレン・ホンダ)
R 15 日本GP      A.セナ (マクラーレン・ホンダ)
R 16 オーストラリアGP A.プロスト (マクラーレン・ホンダ)


 ホンダ=2名で15勝 フェラーリ=1名で1勝

770 :音速の名無しさん:2005/07/25(月) 23:24:42 ID:cRZWD6/C

1989年グランプリ優勝者

R 1 ブラジルGP     N.マンセル (フェラーリ)
R 2 サンマリノGP    A.セナ (マクラーレン・ホンダ)
R 3 モナコGP       A.セナ (マクラーレン・ホンダ)
R 4 メキシコGP      A.セナ (マクラーレン・ホンダ)
R 5 アメリカGP      A.プロスト (マクラーレン・ホンダ)
R 6 カナダGP       T.ブーツェン (ウィリアムズ・ルノー)
R 7 フランスGP      A.プロスト (マクラーレン・ホンダ)
R 8 イギリスGP      A.プロスト (マクラーレン・ホンダ)
R 9 ドイツGP       A.セナ (マクラーレン・ホンダ)
R 10 ハンガリーGP   N.マンセル (フェラーリ)
R 11 ベルギーGP    A.セナ (マクラーレン・ホンダ)
R 12 イタリアGP     A.プロスト (マクラーレン・ホンダ)
R 13 ポルトガルGP   G.ベルガー (フェラーリ)
R 14 スペインGP     A.セナ (マクラーレン・ホンダ)
R 15 日本GP       A.ナニーニ (ベネトン・フォード)
R 16 オーストラリアGP T.ブーツェン (ウィリアムズ・ルノー)


 ホンダ=2名で10勝 フェラーリ=2名で3勝 ルノー=1名で2勝 フォード=1名で1勝

771 :音速の名無しさん:2005/07/25(月) 23:33:24 ID:cRZWD6/C
おかしいなぁ?
ホンダが2チーム体制になった'87年や'88年にも
4台が優勝争いに関わった事はないなぁwww

772 :音速の名無しさん:2005/07/25(月) 23:40:08 ID:61yWRr4o
なつかしいな

773 :音速の名無しさん:2005/07/26(火) 00:17:06 ID:o1UvArmR
あっげあっげー

774 :音速の名無しさん:2005/07/26(火) 11:14:54 ID:aaCBDsbq
88年オソロシス

775 :音速の名無しさん:2005/07/26(火) 12:18:20 ID:NciUs7jU
>>771
優勝争いどころか予選落ちしてるし。

776 :音速の名無しさん:2005/07/26(火) 12:31:41 ID:Si6gf1vY
1987年第1戦ブラジルGP     予選結果 1 N.マンセル 2 N.ピケ 3 A.セナ 12 中嶋悟
1987年第2戦サンマリノGP    予選結果 1 A.セナ 2 N.マンセル 12 中嶋悟 27 N.ピケ(予選落ち)
1987年第3戦ベルギーGP     予選結果 1 N.マンセル 2 N.ピケ 3 A.セナ 15 中嶋悟
1987年第4戦モナコGP      予選結果 1 N.マンセル 2 A.セナ 3 N.ピケ 17 中嶋悟
1987年第5戦アメリカ東GP    予選結果 1 N.マンセル 2 A.セナ 3 N.ピケ 24 中嶋悟
1987年第6戦フランスGP      予選結果 1 N.マンセル 3 A.セナ 4 N.ピケ 16 中嶋悟
1987年第7戦イギリスGP     予選結果 1 N.ピケ 2 N.マンセル 3 A.セナ 12 中嶋悟
1987年第8戦ドイツGP       予選結果 1 N.マンセル 2 A.セナ 4 N.ピケ 14 中嶋悟
1987年第9戦ハンガリーGP    予選結果 1 N.マンセル 3 N.ピケ 6 A.セナ 17 中嶋悟
1987年第10戦オーストリアGP   予選結果 1 N.ピケ 2 N.マンセル 7 A.セナ 13 中嶋悟
1987年第11戦イタリアGP     予選結果 1 N.ピケ 2 N.マンセル 4 A.セナ 14 中嶋悟
1987年第12戦ポルトガルGP   予選結果 2 N.マンセル 4 N.ピケ 5 A.セナ 15 中嶋悟
1987年第13戦スペインGP     予選結果 1 N.ピケ 2 N.マンセル 5 A.セナ 18 中嶋悟
1987年第14戦メキシコGP     予選結果 1 N.マンセル 3 N.ピケ 7 A.セナ 16 中嶋悟
1987年第15戦日本GP       予選結果 5 N.ピケ 7 A.セナ 11 中嶋悟 27 N.マンセル(予選落ち)
1987年第16戦オーストラリアGP 予選結果 3 N.ピケ 4 A.セナ 7 R.パトレーゼ 14 中嶋悟

777 :音速の名無しさん:2005/07/26(火) 12:32:05 ID:Si6gf1vY
1988年第1戦ブラジルGP    予選結果 1 A.セナ 3 A.プロスト 5 N.ピケ 10 中嶋悟
1988年第2戦サンマリノGP   予選結果 1 A.セナ 2 A.プロスト 3 N.ピケ 12 中嶋悟
1988年第3戦モナコGP      予選結果 1 A.セナ 2 A.プロスト 11 N.ピケ 27 中嶋悟(予選落ち)
1988年第4戦メキシコGP     予選結果 1 A.セナ 2 A.プロスト 4 N.ピケ 6 中嶋悟
1988年第5戦カナダGP      予選結果 1 A.セナ 2 A.プロスト 6 N.ピケ 13 中嶋悟
1988年第6戦アメリカ東GP   予選結果 1 A.セナ 4 A.プロスト 8 N.ピケ 28 中嶋悟(予選落ち)
1988年第7戦フランスGP     予選結果 1 A.プロスト 2 A.セナ 7 N.ピケ 8 中嶋悟
1988年第8戦イギリスGP     予選結果 3 A.セナ 4 A.プロスト 7 N.ピケ 10 中嶋悟
1988年第9戦ドイツGP      予選結果 1 A.セナ 2 A.プロスト 5 N.ピケ 8 中嶋悟
1988年第10戦ハンガリーGP  予選結果 1 A.セナ 7 A.プロスト 13 N.ピケ 19 中嶋悟
1988年第11戦ベルギーGP   予選結果 1 A.セナ 2 A.プロスト 8 中嶋悟 9 N.ピケ
1988年第12戦イタリアGP    予選結果 1 A.セナ 2 A.プロスト 7 N.ピケ 12 中嶋悟
1988年第13戦ポルトガルGP   予選結果 1 A.プロスト 2 A.セナ 8 N.ピケ 16 中嶋悟
1988年第14戦スペインGP    予選結果 1 A.セナ 2 A.プロスト 9 N.ピケ 15 中嶋悟
1988年第15戦日本GP      予選結果 1 A.セナ 2 A.プロスト 5 N.ピケ 6 中嶋悟
1988年第16戦オーストラリアGP 予選結果 1 A.セナ 2 A.プロスト 5 N.ピケ 13 中嶋悟

778 :音速の名無しさん:2005/07/26(火) 18:02:44 ID:f0lep/c0
うわー

779 :音速の名無しさん:2005/07/26(火) 19:39:42 ID:0DuEWZkD
誰か、>>776に突っ込むやつはおらんか?

780 :音速の名無しさん:2005/07/26(火) 19:41:16 ID:f0lep/c0
あえて放置してたんだが
突っ込んだほうがいいのかな?

781 :音速の名無しさん:2005/07/26(火) 20:02:23 ID:Si6gf1vY
「予選落ち」の件か?

782 :音速の名無しさん:2005/07/26(火) 22:14:25 ID:cZ6kmdnz
だとおもうよ。

783 :音速の名無しさん:2005/07/26(火) 22:33:08 ID:Si6gf1vY
遠慮せずに突っ込めばいいのにw

784 :音速の名無しさん:2005/07/27(水) 01:48:42 ID:Uc9A2RtV
どっちもクラッシュで負傷だからなぁ
中嶋の純粋なる予選落ちとは違うし

785 :音速の名無しさん:2005/07/27(水) 06:24:11 ID:mwitCWTA
つか、予選落ちじゃないだろ。
予選はきちんと通過してる、ただ決勝の出走を取りやめただけ。

はい、突っ込んでみました。

786 :音速の名無しさん:2005/07/27(水) 14:57:46 ID:vgq1im3y
みんなやさしいな

787 :音速の名無しさん:2005/07/27(水) 15:49:08 ID:SRGvEApQ
>>785
でも記録としては「予選落ち」という扱いになって残ってるから

788 :音速の名無しさん:2005/07/27(水) 16:54:56 ID:ZRYPTG23
いや、出走取り消しとなってる筈だ


789 :音速の名無しさん:2005/07/27(水) 18:57:53 ID:oCZuZv8p
そうなの?

790 :音速の名無しさん:2005/07/27(水) 19:09:20 ID:mwitCWTA
記録上はDNS。
すなわち、Did not startであって予選落ちを表すのはDNQ(DQNじゃないぞ)にはなっていない。

791 :音速の名無しさん:2005/07/27(水) 21:13:02 ID:Qtaq/X6l
ふう

792 :音速の名無しさん:2005/07/27(水) 21:46:14 ID:SRGvEApQ
記録上のDNSっていうのは決勝の事だろ?
予選不通過扱いだから決勝はDNSでも間違いはないよ。

793 :音速の名無しさん:2005/07/27(水) 21:56:37 ID:oogCJFjb
>>792
DNSは出走せずだから、予選を通過したけど決勝に出なかったことだ。2002年だっけ?の日本グランプリにおけるアラン・マクニッシュは出走せずだった。

794 :音速の名無しさん:2005/07/27(水) 22:18:33 ID:SRGvEApQ
「予選を通過して決勝がDNS」って、別のGPの話なんじゃないの?
'87のR2とR15はそれぞれ予選27位で不通過扱いになってるから。

795 :音速の名無しさん:2005/07/27(水) 22:41:54 ID:mwitCWTA
ttp://www.f1-data.jp/script/db/race/classify.php?race=438

これを見ればわかるが、予選でクラッシュする前にタイムを出しておりそれが3位通過タイムである。
ttp://www.formula1.com/archive/grandprix/1987/280.html
こっちはオフィシャルサイトのだが、予選不通過のドライバーは表記されておらず、
予選通過したドライバーでピケとアルヌーは未出走になってる。

796 :音速の名無しさん:2005/07/27(水) 23:03:45 ID:qQOYEDwe
DNQ、DNPQは戦績のうちに入りません。DNSは一応評価対象になるかな?

決勝グリッドに着いてからがF1です。

797 :音速の名無しさん:2005/07/27(水) 23:13:53 ID:Qtaq/X6l
勉強になるなあ

798 :音速の名無しさん:2005/07/27(水) 23:27:32 ID:mwitCWTA
>>796

DNQは確かに論外だが、DNSの場合色々な理由があるからな。
ピケのようにクラッシュ欠場のパターンもあるし、レース開始直後赤旗中断→Tカー無くて再スタートできない場合もDNSになってるはず。

799 :音速の名無しさん:2005/07/28(木) 12:36:32 ID:8nAtPpAy
プロストもDNSだっけか

800 :音速の名無しさん:2005/07/28(木) 12:54:40 ID:8nAtPpAy
800

801 :音速の名無しさん:2005/07/28(木) 15:37:20 ID:lt0ROlTa
要するにこっちが間違いっつー事ね

ttp://sports.yahoo.co.jp/f1/1987/02q.html
ttp://sports.yahoo.co.jp/f1/1987/15q.html

802 :音速の名無しさん:2005/07/28(木) 20:19:27 ID:gLxzQgMB
>>796
DNSは出走せずだから決勝グリッドに並んだことにならない。
DNF(完走せず)くらいから戦績になると思われ。

803 :音速の名無しさん:2005/07/28(木) 23:36:58 ID:tDUtMVzP
88年圧巻だね
 

804 :音速の名無しさん:2005/07/29(金) 07:56:59 ID:p/0/Ia34
結局3期V10は勝てなかったか・・。

805 :音速の名無しさん:2005/07/29(金) 10:30:07 ID:cesFHg57
これから勝つんだよ

806 :音速の名無しさん:2005/07/29(金) 13:04:10 ID:1tjszrIt
来年はチャンスかもしれない
 

807 :音速の名無しさん:2005/07/29(金) 18:22:46 ID:XYeX141y
もうじき
もうじきだよ

808 :音速の名無しさん:2005/07/29(金) 18:45:22 ID:NGxZgwnw
いつだよ

809 :音速の名無しさん:2005/07/30(土) 00:19:08 ID:/OqrsRRV
んしょ

810 :音速の名無しさん:2005/07/30(土) 03:56:35 ID:fYAeIGtR
ステファノ・モデナの人生のピーク地点
90年後半に来期、ブラバムからティレルに移籍する事が決まった時のコメント。
(ブラバムに残留するとジャッドエンジンから来期はヤマハエンジンにスイッチ、
ティレルに移籍するとハートチューン・コスワースから来期はホンダエンジンにスイッチ)
「2つの日本のエンジンのうちどっちを選ぶか迷ったけどホンダに決めたよ」
この瞬間が彼のピーク。

コスワースを乗せたティレルでアレジが大活躍(フェニックスとモナコで2位)したので
翌年ホンダに変わったティレルは大活躍すると予想されたものの、結果は大失敗。
モデナも思うような成果が上がらず翌92年にはジョーダンに移籍した。
移籍した先のエンジンが91年シーズンに選ばなかったほうのヤマハエンジンだったのは皮肉だな。
そしてそこが彼のF1人生の最後だった。

811 :音速の名無しさん:2005/07/30(土) 14:32:51 ID:i9bK8jk9
カナシス

812 :音速の名無しさん:2005/07/30(土) 17:12:06 ID:/7svz7rE
鈴鹿で中嶋とモデナのマシン、見なくてもどっちが来たか分かった。


813 :音速の名無しさん:2005/07/30(土) 18:26:59 ID:i9bK8jk9
そりゃすごい

814 :音速の名無しさん:2005/07/30(土) 19:14:32 ID:eNHwHRNy
モデナは悲惨だったな

815 :音速の名無しさん:2005/07/31(日) 01:43:32 ID:duPGYIMz
ティレルのシャシーにホンダV10てのが
そもそも間違いだよな

816 :音速の名無しさん:2005/07/31(日) 01:46:04 ID:rCS7DFwY
ホンダV10のあまりの重さにかなり驚いたみたいね

817 :音速の名無しさん:2005/07/31(日) 01:55:43 ID:b/G911qe
そして、あのタイヤだったし・・・

ハーベイさんがいる間はまだ進歩してたが、いなくなった途端ガタガタになったよな・・・


818 :音速の名無しさん:2005/07/31(日) 03:09:14 ID:qBWavU4Z
良かったのはブラウンのカラーリングぐらいだもんな。

819 :音速の名無しさん:2005/07/31(日) 08:32:33 ID:lBrLREKe
あれはよかったな

820 :音速の名無しさん:2005/07/31(日) 08:45:09 ID:PSY/2oFK
ブラウンってあれ剃刀のブランドだっけ?

821 :音速の名無しさん:2005/07/31(日) 15:29:25 ID:Z2JiSoL9
そうだね

822 :音速の名無しさん:2005/07/31(日) 23:05:37 ID:L8D49cHp
そろそろか?

823 :音速の名無しさん:2005/07/31(日) 23:59:41 ID:3FZbp7xq
んだな

824 :音速の名無しさん:2005/08/01(月) 13:06:34 ID:s+NxOiuw
程遠いな

825 :音速の名無しさん:2005/08/01(月) 14:26:51 ID:LKXozWBu
ジャイアンツ最強時代を知らないくせに今のセ・リーグの順位語る奴は滑稽

826 :音速の名無しさん:2005/08/01(月) 15:48:49 ID:+6oCHKhY
( ´,_ゝ`)プッ

827 :音速の名無しさん:2005/08/01(月) 15:57:10 ID:LKXozWBu
韓国サッカーの歴史を知らないくせにアジア王者を名乗るチョッパリは滑稽

828 :音速の名無しさん:2005/08/01(月) 19:15:36 ID:WZh3duYE
最強ね

829 :音速の名無しさん:2005/08/01(月) 22:12:40 ID:WZh3duYE
来年は最強

830 :音速の名無しさん:2005/08/02(火) 10:47:14 ID:dXxv7Jy/
V8大丈夫か

831 :音速の名無しさん:2005/08/02(火) 16:05:16 ID:/nEUTOza
うん

832 :音速の名無しさん:2005/08/02(火) 18:43:48 ID:2WQ9A+Z7
優勝

833 :音速の名無しさん:2005/08/03(水) 00:46:40 ID:2l159/lA
ホンダの優勝はバリに委ねられました

834 :音速の名無しさん:2005/08/03(水) 02:33:21 ID:PfdOwdYJ
なんかバリチェロって10年後の佐藤琢磨っていう感じがする。
琢磨からちょうど10年前にイギリスF3でチャンピオンになってるし、
F1昇格は琢磨から数えて11年前にジョーダンでデビュー。
セナの再来と呼ばれていたのにこの成績。
ttp://homepage2.nifty.com/f1drivers/index.htm

835 :音速の名無しさん:2005/08/03(水) 02:35:33 ID:PfdOwdYJ
ごめん、リンク間違えてた
ttp://homepage2.nifty.com/f1drivers/barriche.htm

836 :音速の名無しさん:2005/08/03(水) 12:39:35 ID:Y4+qfbFA
琢磨も優勝できるんですね

837 :音速の名無しさん:2005/08/03(水) 18:42:45 ID:Z+kk8Fkm
バリか

838 :音速の名無しさん:2005/08/03(水) 19:02:13 ID:c/8LbXo9
琢磨もハゲるのかな

839 :音速の名無しさん:2005/08/03(水) 19:59:51 ID:Z+kk8Fkm
たぶんね

840 :菅山かおるの息子 ◆ELVIS.TPbw :2005/08/03(水) 20:05:50 ID:nVbxsTna
♭( ゚ー^* )
光GENJI最強時代を知らんくせにアイドルを語る奴は滑稽

841 :音速の名無しさん:2005/08/04(木) 01:33:28 ID:icDI41S7
あぼーん

842 :音速の名無しさん:2005/08/04(木) 08:34:54 ID:NdSfV+Bw
もう最強時代は来ないよ 

843 :音速の名無しさん:2005/08/04(木) 13:27:14 ID:NdSfV+Bw
おう

844 :音速の名無しさん:2005/08/04(木) 15:41:41 ID:e98Akomu
ばーか
明日だよw
ww

845 :音速の名無しさん:2005/08/05(金) 12:09:31 ID:YPZjyttg
はあ

846 :音速の名無しさん:2005/08/05(金) 15:36:14 ID:svM4nC2g
さて
優勝しないで6年が過ぎるのか

847 ::2005/08/05(金) 15:57:35 ID:ILVp0PdD
大変なことです。

848 :一太郎 ◆whQrQrx/Bs :2005/08/05(金) 17:41:40 ID:DUWCEQQ/
ホンダは一度、時季早々に撤退したほうが良いかもしれない。
BARの株売って やりなおした方が良い。



って簡単に言うな!   ハイ!


849 :音速の名無しさん:2005/08/06(土) 20:18:22 ID:qLWSUdup
はい

850 :音速の名無しさん:2005/08/07(日) 18:29:24 ID:J5lSTIwN
はい

851 :音速の名無しさん:2005/08/07(日) 23:32:08 ID:P+OpdyXd
はい!?

852 :音速の名無しさん:2005/08/08(月) 00:30:30 ID:ywCUyzrk
はひぃ

853 :音速の名無しさん:2005/08/08(月) 18:20:26 ID:DLI15JuR
最強時代
 

854 :音速の名無しさん:2005/08/09(火) 01:15:08 ID:sFk8dGtx
あと10年かかるみたい

855 :音速の名無しさん:2005/08/09(火) 14:45:58 ID:EjwJKMn5
まてねえよ
どんな無能なんだよ

856 :音速の名無しさん:2005/08/09(火) 14:52:29 ID:im/LscpH
昔はよかった・・・。


857 :音速の名無しさん:2005/08/09(火) 18:33:29 ID:LlaKxeqp
最強時代? シラネ

858 :音速の名無しさん:2005/08/09(火) 20:29:46 ID:zjWFqMr6
前々から思ってたんだけど、エンジンを応援するのって虚しくならない?
レース中は見えないし

859 :音速の名無しさん:2005/08/09(火) 21:18:01 ID:s42yQo0H
>>858
クライマックス(末期のFPFとFMWVだっけ?)やフォード(DFV)を侮辱するな、すぐに謝れ!

860 :音速の名無しさん:2005/08/10(水) 00:19:09 ID:P6DJuWCf
参戦主体はあくまでドライバーでありエントラント(コンストラクター)であってエンジン屋じゃ
無いんだな。暴論を言えばエンジン屋はタイヤ屋とかホイール屋ブレーキ屋ショック屋ry
と同列な部品サプライヤーの一つに過ぎない

861 :音速の名無しさん:2005/08/10(水) 00:21:02 ID:bpUDih9v
>>858
( ´,_ゝ`)プッ

862 :音速の名無しさん:2005/08/10(水) 05:46:22 ID:u+atnigj
巨人最強時代を知らんくせにプロ野球を語る奴は滑稽

863 :音速の名無しさん:2005/08/10(水) 08:50:36 ID:1ExapL9x
↑むかしはぎゃくだったんですけどねぇ

864 :音速の名無しさん:2005/08/10(水) 18:45:27 ID:wOLXERCA
昔のことさ

865 :音速の名無しさん:2005/08/10(水) 20:41:53 ID:QTnvoR9k
ID:zjWFqMr6=ID:P6DJuWCf
( ´,_ゝ`)プッ

866 :音速の名無しさん:2005/08/11(木) 11:37:40 ID:5hMArTGl
エンジンはセクシィー

867 :音速の名無しさん:2005/08/11(木) 16:38:15 ID:Pt3jSPbn
ええいお

868 :音速の名無しさん:2005/08/12(金) 00:11:08 ID:IuS7ydcN
ホンダは2勝しかしていません。

869 :音速の名無しさん:2005/08/12(金) 06:55:59 ID:7JhCLeHI
>>868
しかもそのうち一つはローラ製シャシーw

870 :音速の名無しさん:2005/08/12(金) 14:30:39 ID:nhAjq8la
www

871 :音速の名無しさん:2005/08/12(金) 17:26:08 ID:uaAOUG3a
笑える

872 :音速の名無しさん:2005/08/12(金) 21:27:24 ID:9pYdJPY7
>>869
ローラ製なのは前半分だけだ〜い!

873 :音速の名無しさん:2005/08/13(土) 12:24:31 ID:QBS0m2l6
ホンドゥーラ?

874 :音速の名無しさん:2005/08/13(土) 14:15:57 ID:xHlksPqA
ヒョンデューリャ

875 :音速の名無しさん:2005/08/14(日) 17:19:13 ID:qUZRcCYE
ふぅ

876 :音速の名無しさん:2005/08/15(月) 09:18:06 ID:YfDRSDno
さいきょー

877 :音速の名無しさん:2005/08/16(火) 19:33:30 ID:y3P4uYhD
うきょー

878 :音速の名無しさん:2005/08/16(火) 22:14:49 ID:y3P4uYhD
ぷひー

879 :音速の名無しさん:2005/08/17(水) 12:38:38 ID:2KBqpF8L
左翼

880 :音速の名無しさん:2005/08/17(水) 21:22:20 ID:lDI/vtgR
やっぱり旧ティレル・ホンダだなあ。
やはりあのときベネトンなどにエンジン供給していればよかったのに。
結果的にルノーに買収されてしまうしなあ。ホンダは供給からはいって、
そうしていれば結果的にメーカ買収になったかもしれないのに。



なんで旧ティレルのチームとパートナーくんだんだ、おい。
がんばれティレル・ホンダ


(BAR買収後1年はティレルと名乗ってそのまま参戦した、今年のジョーダンのように)

881 :音速の名無しさん:2005/08/18(木) 11:48:27 ID:FTY+eRiG
だな

882 :音速の名無しさん:2005/08/18(木) 12:32:16 ID:HcoNGW1P
今は ホンダ最低時代 つーことで。


883 :音速の名無しさん:2005/08/18(木) 23:23:48 ID:FTY+eRiG
うん

884 :音速の名無しさん:2005/08/18(木) 23:49:58 ID:FTY+eRiG
よっ

885 :音速の奇行子:2005/08/18(木) 23:54:25 ID:KeKofWT4
16戦15勝。

886 :音速の名無しさん:2005/08/19(金) 00:23:38 ID:c8LUwhJR
琢磨は極左

887 :音速の名無しさん:2005/08/19(金) 00:46:40 ID:Pjvet8w6
>885
あのモンツァでセナが無理しなきゃそれこそ全勝伝説になってたのに

888 :音速の名無しさん:2005/08/19(金) 13:18:20 ID:c8LUwhJR
左党琢磨

889 :音速の名無しさん:2005/08/19(金) 14:51:46 ID:v2x3U7cm
そりゃそうだ 

890 :音速の名無しさん:2005/08/19(金) 23:14:40 ID:jMAYM6+5
全戦勝利はフォードがすでにやってる事を知らないホンダヲタ。
ルノーは17戦16勝してるし。

891 :音速の名無しさん:2005/08/20(土) 01:10:16 ID:PPhDirWB
狭い世界で生きているんだろう

892 :音速の名無しさん:2005/08/20(土) 06:07:45 ID:Uc4onSz2
ホンダが最強とか思ってるんでしょ

893 :音速の名無しさん:2005/08/20(土) 13:37:15 ID:4IqEdXUq
ホンダヲタの拠り所16戦15勝はホンダの16戦15勝ではなくマクラーレンホンダの16戦15勝
だということに気付かないとダメだろ

894 :音速の名無しさん:2005/08/20(土) 13:52:54 ID:rbPBC9WW
しかもセナとプロスト

895 :音速の名無しさん:2005/08/20(土) 14:05:30 ID:f4hlyx0h
>>894
同意

896 :音速の名無しさん:2005/08/20(土) 14:06:04 ID:IeSl/Ngk
しかも他チームはやる気なしの捨ててた年。

897 :音速の名無しさん:2005/08/20(土) 18:04:52 ID:pyBv17Rw
第3期は大失敗

898 :音速の名無しさん:2005/08/20(土) 18:42:51 ID:uxXDeHiD
蛸磨を正ドライバーにしたのが大失敗

899 :音速の名無しさん:2005/08/20(土) 19:55:12 ID:gj+Feljj
反中小僧ウザイんですけどwwwwwwかわいそうにwwwwwwww

900 :BAR774:2005/08/20(土) 22:26:35 ID:pKsT4/wI
>>893はヤクザ
だということに気付かないとダメだろ



901 :音速の名無しさん:2005/08/21(日) 01:29:33 ID:PhF/uJuy
左党琢磨

902 :音速の名無しさん:2005/08/21(日) 11:56:04 ID:nfeH54Wq
もうだめだ

903 :音速の名無しさん:2005/08/21(日) 16:15:46 ID:oBU+93HG
あーあー

904 :音速の名無しさん:2005/08/21(日) 18:58:32 ID:oBU+93HG
うひー

905 :音速の名無しさん:2005/08/22(月) 00:09:12 ID:Xn32AeXt
終わったね

906 :音速の名無しさん:2005/08/22(月) 11:15:33 ID:kVlqclcc
最強なのは昔のこと
 

907 :音速の名無しさん:2005/08/22(月) 16:34:01 ID:cbIugq6v
だな

908 :音速の名無しさん:2005/08/22(月) 16:38:04 ID:MNM4UBsk
>898
過去にも中嶋で失敗してるのにな

909 :音速の名無しさん:2005/08/22(月) 18:07:45 ID:bHmhbDxn
ホンダはコネで乗せすぎ

910 :音速の名無しさん:2005/08/22(月) 18:15:35 ID:xV/+PbGA
今の巨人軍みたいだな

911 :音速の名無しさん:2005/08/22(月) 20:25:48 ID:SCwZRxUf
>>898
バトンを正ドライバーにしたのは成功。バトンがスーパールーキーだったことを思い出したよ

912 :音速の名無しさん:2005/08/23(火) 01:26:19 ID:z1IJRFeq
セカンドがいけなかったな。

913 :音速の名無しさん:2005/08/23(火) 13:05:48 ID:74hvRgUH
せっかくよくなってきたけど
来年のV8でまた失敗するんだろうなあ

914 :音速の名無しさん:2005/08/23(火) 14:39:01 ID:zuFDuvKN
ありえるなブローしそう

915 :音速の名無しさん:2005/08/23(火) 18:43:56 ID:1sFLwvCj
もういいよホンダは

916 :音速の名無しさん:2005/08/23(火) 19:12:31 ID:QTHziYeb
燃焼効率とかの技術力の問題で
エンジンが小さくなるとホンダが有利になるんじゃないの?

917 :音速の名無しさん:2005/08/23(火) 23:08:27 ID:h7aKUGvI
ハートおぢさんのエンジンが最強になりまつ

918 :音速の名無しさん:2005/08/23(火) 23:31:49 ID:fGrcjCj0
>>916
>燃焼効率
ホンダの外ではそんな単語は存在しませんが何か?

919 :音速の名無しさん:2005/08/23(火) 23:48:49 ID:JGnDThs6
>>918

http://www.google.com/search?client=opera&rls=ja&q=%22%E7%87%83%E7%84%BC%E5%8A%B9%E7%8E%87%22&sourceid=opera&num=100&ie=utf-8&oe=utf-8


920 :音速の名無しさん:2005/08/24(水) 00:16:40 ID:BnFYzIxu
おお

921 :音速の名無しさん:2005/08/24(水) 01:25:36 ID:BnFYzIxu
ホンダもハートに製作委託したほうがいいんじゃね?

922 :音速の名無しさん:2005/08/24(水) 08:12:20 ID:7415wqCl
エンジンが小さくなるとというか
燃焼室が大きくなるから燃焼効率の差がエンジンの差に現れてくるとは思う。
でもホンダがよそより燃焼効率の高い燃焼室を設計したのはターボ時代の話。

923 :音速の名無しさん:2005/08/24(水) 12:54:44 ID:3bAAQMNf
V8にも通用するとは思えないよな

924 :音速の名無しさん:2005/08/24(水) 19:25:44 ID:++kr8zqG
爆発しそう

925 :音速の名無しさん:2005/08/24(水) 20:21:31 ID:9gyaJR0W
>>922
×燃焼効率
○燃焼速度
>>919
怪しげなのばっかだな

926 :音速の名無しさん:2005/08/24(水) 20:40:15 ID:MBTqJjGS
最強時代を築くのに今必要なのは
ずば抜けたタイヤを独占で供給してもらう事

昔はずば抜けて燃費のいいターボエンジンだったってわけだ





927 :音速の名無しさん:2005/08/24(水) 21:13:12 ID:NrVaY/yW
>>925

一応、いすゞのサイトもあるんだが・・・

928 :音速の名無しさん:2005/08/24(水) 23:15:24 ID:Xv3TafNF
925 :音速の名無しさん [sage] :2005/08/24(水) 20:21:31 ID:9gyaJR0W
>>922
×燃焼効率
○燃焼速度
>>919
怪しげなのばっかだな
925 :音速の名無しさん [sage] :2005/08/24(水) 20:21:31 ID:9gyaJR0W
>>922
×燃焼効率
○燃焼速度
>>919
怪しげなのばっかだな
925 :音速の名無しさん [sage] :2005/08/24(水) 20:21:31 ID:9gyaJR0W
>>922
×燃焼効率
○燃焼速度
>>919
怪しげなのばっかだな

929 :音速の名無しさん:2005/08/25(木) 02:12:44 ID:/XbLdSXI
ほう

930 :音速の名無しさん:2005/08/25(木) 11:00:56 ID:pcKgxPnA
次スレか

931 :音速の名無しさん:2005/08/25(木) 13:35:08 ID:VxO/Bia6
燃焼室が大きくなるってなんだ?
頭おかしいのばっかだな

932 :音速の名無しさん:2005/08/25(木) 14:10:02 ID:YsEE0xxr
シリンダーが大きくなると効率が落ちるという話なんじゃないの?

933 :音速の名無しさん:2005/08/25(木) 16:24:38 ID:NYc8pRSy
うん

934 :音速の名無しさん:2005/08/26(金) 01:10:55 ID:8BymHO6f
さいきょー

935 :音速の名無しさん:2005/08/26(金) 01:24:45 ID:5QuL7oj3
燃料の持つ化学エネルギーないし燃焼による熱エネルギーをどれだけの効率で
運動エネルギーに変換できるかって話なら、工学の世界では普通は熱効率とか
燃費率[kg/(ps・h)]を用います。

936 :音速の名無しさん:2005/08/26(金) 09:14:53 ID:ZAEA+N8U
>>922は、
排気量減少でパワーダウンするから、エンジン全長に余裕ができたのを利用して
ビッグボア・ショートストローク化して回転を稼ぐはず。しかし燃焼室形状が扁平になって
きれいに燃えにくくなるから、そのあたりに力があるメーカーが有利
てことだろ。

937 :音速の名無しさん:2005/08/26(金) 13:24:05 ID:DjchlVfE
あーなるほど

938 :音速の名無しさん:2005/08/26(金) 14:50:29 ID:PD35BMiS
3.0LでV10だと1気筒あたり0.3L
2.4LでV8だと1気筒あたり0.3L

939 :音速の名無しさん:2005/08/26(金) 21:54:30 ID:se/CxKGY
>>935
>熱効率とか燃費率[kg/(ps・h)]
図示燃費率とかいう単語を聞いたことがあります

940 :音速の名無しさん:2005/08/27(土) 08:09:14 ID:SJqRfjDs
保守

941 :音速の名無しさん:2005/08/27(土) 19:03:38 ID:t4uFTV5o
honda

942 :音速の名無しさん:2005/08/28(日) 01:50:20 ID:yQGQynRr
ぼいぬぢ

943 :音速の名無しさん:2005/08/28(日) 19:45:32 ID:3/GYviC4
次スレ

944 :音速の名無しさん:2005/08/30(火) 01:20:25 ID:cqiF7r/H
ほいほい

945 :音速の名無しさん:2005/08/30(火) 11:23:43 ID:EpWSlnhb
今年も最強

946 :音速の名無しさん:2005/08/30(火) 23:49:17 ID:57jJHB1s
どうでも良いが、何故Mobil1を売っているのは、エクソンモービル「有限会社」なの?

947 :音速の名無しさん:2005/08/31(水) 02:04:48 ID:FI+kqWlu
なんででしょね

948 :音速の名無しさん:2005/08/31(水) 04:06:13 ID:4Me5sP7I
石油は限りのある資源だからさ

949 :音速の名無しさん:2005/08/31(水) 13:01:31 ID:iMvcFLN/
エタノールにしろ

950 :音速の名無しさん:2005/08/31(水) 19:07:25 ID:U3MpKF4c
ホンダエンジンを持ってないチームはチャンピョンになれなかった時代を知らない香具師カワイソス

951 :音速の名無しさん:2005/08/31(水) 22:44:26 ID:IxyczfJ9
ぷぎゃああああ

952 :音速の名無しさん:2005/09/01(木) 06:55:48 ID:Mcf/TCY1
ぬるぽ

953 :音速の名無しさん:2005/09/01(木) 12:15:50 ID:dE0xJUML
がつ

954 :音速の名無しさん:2005/09/01(木) 16:42:37 ID:O3+6B/wE
第3期は最弱なのに応援してる奴は滑稽

955 :音速の名無しさん:2005/09/01(木) 21:18:47 ID:ZsPj6qpf
>>954
強者を応援して何が楽しいんだ?

956 :音速の名無しさん:2005/09/01(木) 22:27:45 ID:O3+6B/wE
え?

957 :音速の名無しさん:2005/09/02(金) 21:04:22 ID:xeFQxZNR
>>956
>>955で言う強者はルノーのことね

958 :音速の名無しさん:2005/09/03(土) 01:03:16 ID:ZzZ3M04A
さがりすぎ

959 :音速の名無しさん:2005/09/03(土) 03:13:03 ID:TSDBKuQQ
清原゙最強時代を知らないくせに巨人語る奴は滑稽


960 :音速の名無しさん:2005/09/03(土) 03:16:48 ID:PehA9huS
ww

961 :音速の名無しさん:2005/09/03(土) 03:26:04 ID:xZTADza+
西武最強時代を語らないでパリーグを語る奴は滑稽

962 :音速の名無しさん:2005/09/03(土) 03:46:54 ID:TSDBKuQQ
ノリ最強時代を知らないくせに大阪近鉄語る奴は滑稽


963 :音速の名無しさん:2005/09/03(土) 11:00:01 ID:VYrHntD0
そうかな

964 :音速の名無しさん:2005/09/03(土) 13:03:37 ID:pBrjxr0F
最強時代

965 :音速の名無しさん:2005/09/03(土) 13:12:14 ID:Jd4dc2yD
ノリは所詮マイナーレベルwww

966 :音速の名無しさん:2005/09/03(土) 15:03:46 ID:PPseWdEI
妖精率が高そうだなこのスレ

967 :音速の名無しさん:2005/09/03(土) 16:53:30 ID:pBrjxr0F
おまえが?

968 :音速の名無しさん:2005/09/03(土) 18:20:46 ID:8CKY+r4r
イタリアで琢磨の優勝

969 :音速の名無しさん:2005/09/03(土) 23:53:03 ID:8CKY+r4r
ふうー

970 :音速の名無しさん:2005/09/04(日) 01:32:14 ID:4dvH7UsJ
おしまい

971 :音速の名無しさん:2005/09/04(日) 02:28:49 ID:ZV4PVgvR
シューマッハ最強時代を知らないくせにフェラーリ語る奴は滑稽


972 :音速の名無しさん:2005/09/04(日) 07:45:57 ID:FdMT6T8b
それはないな

973 :音速の名無しさん:2005/09/04(日) 07:46:21 ID:NCcwotRn
ラウダ最強時代を知らないくせにフェラーリ語る奴は滑稽

974 :音速の名無しさん:2005/09/04(日) 09:14:55 ID:Vql656Cz
エンツォがユーザーをバカ扱いしていたのを知らないくせにフェラーリ乗る奴は滑稽

975 :音速の名無しさん:2005/09/04(日) 12:39:17 ID:FdMT6T8b
う滑稽

976 :音速の名無しさん:2005/09/04(日) 13:19:01 ID:ZV4PVgvR
ホンダ(笑)時代を知らないくせに屑磨語る奴は滑稽


977 :音速の名無しさん:2005/09/04(日) 13:24:05 ID:MJ9scOlL
ホンダ第一期を生で見た俺から言わせたらお前ら全員滑稽だ

978 :音速の名無しさん:2005/09/04(日) 18:53:23 ID:6ai105Do
だな

979 :音速の名無しさん:2005/09/04(日) 19:50:44 ID:l3S8dSLN
トレブロン知らないやつが日本でのF1を語るのは滑稽。

980 :音速の名無しさん:2005/09/04(日) 23:09:15 ID:pwALBqWC
>>971
アスカーリ最強時代とか

981 :音速の名無しさん:2005/09/04(日) 23:51:51 ID:Fhm0EbWJ
生きてないだろ

982 :音速の名無しさん:2005/09/05(月) 00:04:25 ID:U3LphOeh
カラチオラ知らない(ry

983 :音速の名無しさん:2005/09/05(月) 10:27:02 ID:iWLCEjFx
知らない

984 :音速の名無しさん:2005/09/05(月) 11:07:27 ID:iWLCEjFx
あげだな

985 :音速の名無しさん:2005/09/05(月) 12:28:28 ID:uFtBrJ2U
うめ

986 :音速の名無しさん:2005/09/05(月) 17:15:53 ID:uFtBrJ2U
うめえ

987 :音速の名無しさん:2005/09/05(月) 21:36:29 ID:yseSTVPX
次スレ立てて

988 :音速の名無しさん:2005/09/06(火) 00:39:01 ID:gVTnuyx8
無理だった

989 :音速の名無しさん:2005/09/06(火) 00:45:01 ID:UO6+f2ZV
>>2がイイこと言った

990 :音速の名無しさん:2005/09/06(火) 13:20:20 ID:fzN9eDU/
そろそろ立てるか

991 :音速の名無しさん:2005/09/06(火) 13:27:01 ID:RV9Pjt0K
        ,,.;;;::;:;:;:;::;;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;!i`ヽ
      /;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:!!!!!!!!!''""":::;!!!!ノヾ;:;:\
     /;:;:;:;:;:;:;:;:;::!!''"           !;:;:;:;:;ヽ          
     |;:;:;:;:;:;:;:!'"           u   ヽ;:;:;:;ヽ
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     |;:;:;:;|  U               ヾ;:;:;:|
     |;:;:;:;|   ″″″″ ,,,;;:iii;; ,.-==--、. `!;:;|ヽ        く
      〉;:;:| ,.-''" ̄ ̄ ̄`ヽ⌒|  --。、-●、 ヽ-`' |
     i `u i"●ヾ'"  :: ::!         : |  ノ
      i   |   γ      ヾ、_│__ノ  ::|        
      | |  ヽ、 ┃,.-i ● ●    i 、    :  :|
       | |  :   : '" ` ┃┃〜'" ヽ : :J   ::|       
       `i   ヾ '    ┃┃____  ;:  ;: :|
        \ u   -‐'''"~ ̄§ ̄ ̄ ̄  ; u ;: :/-、_     
         ヾ: : .   `\─"/"    ,./    `ー-、
        ,,,--'\: : U        ,. ,.イ
    _,.-‐'"    |`ヾ;:;:ヽ....、 : : :   / !
_,.--‐'"        |  `ー、;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:,.-''"  |
            |   `>ー‐<    /
ホンダってダメだな

992 :音速の名無しさん:2005/09/06(火) 13:28:03 ID:RV9Pjt0K
        ,,.;;;::;:;:;:;::;;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;!i`ヽ
      /;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:!!!!!!!!!''""":::;!!!!ノヾ;:;:\
     /;:;:;:;:;:;:;:;:;::!!''"           !;:;:;:;:;ヽ          
     |;:;:;:;:;:;:;:!'"           u   ヽ;:;:;:;ヽ
     |;:;:;:;i''"       u       J  i!;:;:;:;|        
     |;:;:;:;|  U               ヾ;:;:;:|
     |;:;:;:;|   ″″″″ ,,,;;:iii;; ,.-==--、. `!;:;|ヽ        く
      〉;:;:| ,.-''" ̄ ̄ ̄`ヽ⌒|  --。、-●、 ヽ-`' |
     i `u i"●ヾ'"  :: ::!         : |  ノ
      i   |   γ      ヾ、_│__ノ  ::|        
      | |  ヽ、 ┃,.-i ● ●    i 、    :  :|
       | |  :   : '" ` ┃┃〜'" ヽ : :J   ::|       
       `i   ヾ '    ┃┃____  ;:  ;: :|
        \ u   -‐'''"~ ̄§ ̄ ̄ ̄  ; u ;: :/-、_     
         ヾ: : .   `\─"/"    ,./    `ー-、
        ,,,--'\: : U        ,. ,.イ
    _,.-‐'"    |`ヾ;:;:ヽ....、 : : :   / !
_,.--‐'"        |  `ー、;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:,.-''"  |
            |   `>ー‐<    /
ホンダのファンっているのか?


993 :音速の名無しさん:2005/09/06(火) 13:28:54 ID:RV9Pjt0K
        ,,.;;;::;:;:;:;::;;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;!i`ヽ
      /;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:!!!!!!!!!''""":::;!!!!ノヾ;:;:\
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     |;:;:;:;|   ″″″″ ,,,;;:iii;; ,.-==--、. `!;:;|ヽ        く
      〉;:;:| ,.-''" ̄ ̄ ̄`ヽ⌒|  --。、-●、 ヽ-`' |
     i `u i"●ヾ'"  :: ::!         : |  ノ
      i   |   γ      ヾ、_│__ノ  ::|        
      | |  ヽ、 ┃,.-i ● ●    i 、    :  :|
       | |  :   : '" ` ┃┃〜'" ヽ : :J   ::|       
       `i   ヾ '    ┃┃____  ;:  ;: :|
        \ u   -‐'''"~ ̄§ ̄ ̄ ̄  ; u ;: :/-、_     
         ヾ: : .   `\─"/"    ,./    `ー-、
        ,,,--'\: : U        ,. ,.イ
    _,.-‐'"    |`ヾ;:;:ヽ....、 : : :   / !
_,.--‐'"        |  `ー、;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:,.-''"  |
            |   `>ー‐<    /
ホンダらだめだ

994 :音速の名無しさん:2005/09/06(火) 13:29:36 ID:RV9Pjt0K
        ,,.;;;::;:;:;:;::;;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;!i`ヽ
      /;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:!!!!!!!!!''""":::;!!!!ノヾ;:;:\
     /;:;:;:;:;:;:;:;:;::!!''"           !;:;:;:;:;ヽ          
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     |;:;:;:;i''"       u       J  i!;:;:;:;|        
     |;:;:;:;|  U               ヾ;:;:;:|
     |;:;:;:;|   ″″″″ ,,,;;:iii;; ,.-==--、. `!;:;|ヽ        く
      〉;:;:| ,.-''" ̄ ̄ ̄`ヽ⌒|  --。、-●、 ヽ-`' |
     i `u i"●ヾ'"  :: ::!         : |  ノ
      i   |   γ      ヾ、_│__ノ  ::|        
      | |  ヽ、 ┃,.-i ● ●    i 、    :  :|
       | |  :   : '" ` ┃┃〜'" ヽ : :J   ::|       
       `i   ヾ '    ┃┃____  ;:  ;: :|
        \ u   -‐'''"~ ̄§ ̄ ̄ ̄  ; u ;: :/-、_     
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        ,,,--'\: : U        ,. ,.イ
    _,.-‐'"    |`ヾ;:;:ヽ....、 : : :   / !
_,.--‐'"        |  `ー、;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:,.-''"  |
            |   `>ー‐<    /
ホンダメ


995 :音速の名無しさん:2005/09/06(火) 13:30:27 ID:RV9Pjt0K
        ,,.;;;::;:;:;:;::;;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;!i`ヽ
      /;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:!!!!!!!!!''""":::;!!!!ノヾ;:;:\
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_,.--‐'"        |  `ー、;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:,.-''"  |
            |   `>ー‐<    /
ホンダってダメだな


996 :音速の名無しさん:2005/09/06(火) 13:35:14 ID:RV9Pjt0K
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ホンダってダメだな


997 :音速の名無しさん:2005/09/06(火) 13:41:51 ID:RV9Pjt0K
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ホンダってダメだな


998 :音速の名無しさん:2005/09/06(火) 13:42:50 ID:RV9Pjt0K
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ホンダってダメだな


999 :音速の名無しさん:2005/09/06(火) 13:43:47 ID:RV9Pjt0K
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ホンダ(笑)


1000 :音速の名無しさん:2005/09/06(火) 13:44:31 ID:RV9Pjt0K
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ホンダっておばかさん


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