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■□■ F1GP 総合 Lap5 ■□■

1 :音速の名無しさん:05/02/13 17:34:23 ID:GD5FG8f0
Lap2 http://ex8.2ch.net/test/read.cgi/f1/1097083916/
Lap4 http://ex9.2ch.net/test/read.cgi/f1/1099024984/

952 :音速の名無しさん:05/03/06 09:09:49 ID:jInOA4YT
じゃタイムの2回合算じゃなくて、順位の合算にしたらどうだろうか。
あるいは予選から決勝みたいなポイント制にするとか。

953 :音速の名無しさん:05/03/06 09:14:32 ID:a4mRBjw3
今年からCSとPC同時に見られる環境になったので、LTを見ようと思いますが、皆さんはどこで見てるんですか?
やっぱり公式ですか?

954 :音速の名無しさん:05/03/06 09:15:49 ID:ZiAfYOq8
>>953
公式はセクタータイムも見られるし
なんといっても更新がリアルタイムだから
テレビと同時に見るにはこれしかない

955 :音速の名無しさん:05/03/06 09:16:21 ID:ORYNbtft
>>953
ん?
公式のLTが一番良いよ。つーか、リアルタイムだし。

956 :音速の名無しさん:05/03/06 09:18:21 ID:MIiKaEoX
2005年03月06日(日) フェラーリ、ヴァイラーノでテスト
土曜日、フェラーリのヴァイラーノでF2005のエアロダイナミクスのテストを行っている。
テストはバートリーニが担当。258kmに及ぶ走行を行っている。
日曜日も継続してテストは行われる。

もう何でもありだな

957 :音速の名無しさん:05/03/06 09:18:46 ID:x8Q/q1rB
スポンサーの露出を考慮するなら、予選は以前の12周回制のものに戻して、決勝で全てのマシンを最低1回づつ映すようにすればいいじゃん。

958 :音速の名無しさん:05/03/06 09:20:09 ID:b+q28Op3
1回目   2回目  合算   Driver
1:36.717 1:28.279 3:04.996 Mark Webber
1:33.171 1:28.289 3:01.460 Giancarlo Fisichella
1:38.320 1:28.892 3:07.212 David Coulthard
1:35.270 1:29.159 3:04.429 Jarno Trulli
1:45.325 1:29.320 3:14.645 Juan Pablo Montoya
1:39.717 1:29.413 3:09.130 Nick Heidfeld
1:47.708 1:29.758 3:17.466 Fernando Alonso
1:36.984 1:29.862 3:06.846 Jacques Villeneuve
1:37.486 1:29.991 3:07.477 Christian Klien
1:44.997 1:30.561 3:15.558 Kimi R?ikk?nen
1:41.512 1:30.616 3:12.128 Jenson Button
1:51.495 1:31.222 3:22.717 Ralf Schumacher
1:45.481 1:31.341 3:16.822 Rubens Barrichello
1:44.357 1:32.735 3:17.092 Narain Karthikeyan
1:46.846 1:33.483 3:20.329 Tiago Monteiro
1:50.864 1:37.499 3:28.363 Patrick Friesacher

959 :音速の名無しさん:05/03/06 09:20:10 ID:59U/6MVd
激しく資本主義マンセーなスポーツなのに、下位チームも映すためなんてここだけ共産主義的に
やるから話がややこしくなる。参加台数が減ってたことでバーニーが弱気になったかな。

960 :音速の名無しさん:05/03/06 09:20:43 ID:caSZsqZ0
フィジケラおめでとー

961 :音速の名無しさん:05/03/06 09:21:54 ID:4tgWukis
なんかなぁ・・・全く面白くない予選だった・・・

合算なんか殆ど順位変わらんじゃん・・・

962 :音速の名無しさん:05/03/06 09:22:08 ID:fWPbl+Ce
トヨタの表彰台キボン

963 :音速の名無しさん:05/03/06 09:22:38 ID:g8T0EJd0
>>950
>それやると2回のコンディションが極端に違ったときにマシンが全然出なくなる。
で、今年もそうなったわけだが?

964 :ペヤーノ(・∀・)!! ◆qNdlMqDXjo :05/03/06 09:23:31 ID:KTCWLbjx
あれ、もしかしてスタートグリッドって偶数側が有利ですか?

965 :音速の名無しさん:05/03/06 09:23:43 ID:yNpid7zw
いきなり特殊な条件から始まっちゃったけど、
両セッションともドライなら結構熱いシステムだと思うけどなあ・・・
空タンと重タンの差が一目瞭然なのがいい。

966 :943:05/03/06 09:23:57 ID:A++9SEeZ
>>944
さんくす!

967 :音速の名無しさん:05/03/06 09:24:04 ID:ZiAfYOq8
今回は天候変化があって順位ごとに
1秒以上のギャップがあったりしたからあれだけど
普通に行われていれば、かなり緊迫した予選になると思う

968 :音速の名無しさん:05/03/06 09:24:15 ID:aj4H/6V5
トーチュウはええ
もうトヨタフロントローの記事出来てるw

969 :音速の名無しさん:05/03/06 09:24:40 ID:lW7AnSA3
オープニングラップのみ、鶴がトップで戻ってきそうな予感

970 :音速の名無しさん:05/03/06 09:24:54 ID:BQXqFNza
画面に映る映像はどの国でも同じらしいから
画面にスポンサーのロゴ入れてあげればいいじゃん
もうミナルディー映さなくていいし
それで問題解決!

971 :音速の名無しさん:05/03/06 09:24:57 ID:TRn703nN
アタックラップ数を前戦の順位数にするってのはどうよ
1位なら1周、2位なら2周、リタイヤなら無制限
アタックするタイミングはドライバー任せで

972 :音速の名無しさん:05/03/06 09:25:50 ID:BQXqFNza
>>971
不公平

973 :音速の名無しさん:05/03/06 09:27:05 ID:59U/6MVd
>>968
今日は、いわゆる予定稿を作りやすい状態だったしなぁw ワロス

昨日も出てたが、予選1時間で最初の30分でケツ10番のグリッド決定・走行終了
次の15分で5-10番グリッド、最後の15分で上位5人だけ走れるようにしてグリッドを
確定させればいいんじゃないか? これならスリルもでてくる。

974 :音速の名無しさん:05/03/06 09:27:37 ID:S22W9l26
今日の地上波はどれくらいのディレイなんすか?

975 :音速の名無しさん:05/03/06 09:28:35 ID:BQXqFNza
>>973
雨で今回と同じ結果に・・・

976 :音速の名無しさん:05/03/06 09:29:34 ID:59U/6MVd
>>975
でも最初の30分は、誰にも平等なわけだからなぁ。今は一人がコースを占有する
わけでさ。

977 :音速の名無しさん:05/03/06 09:30:48 ID:BwEzRZFW
予選1回目に雨が降ったら合算じゃなくして欲しい

978 :音速の名無しさん:05/03/06 09:31:48 ID:fWPbl+Ce
何で今年のBARのマシンは遅くなったのかBARホンダに説明責任を
果たして欲しい。
タイヤもミシュランは居ているので文句は言えないし。
まあ、ルノーはマシンバランスが違うので恐らくミシュランは
ルノー専用スペシャルだけど、それでもBARは遅い。


979 :音速の名無しさん:05/03/06 09:32:30 ID:BQXqFNza
>>976
最初の30分は全車出走可能なのか・・・
でも下位チームが画面に映らないからダメっぽい

980 :音速の名無しさん:05/03/06 09:34:01 ID:fWPbl+Ce
>>977
予選1回目は、どうせ空タンクなんだから1時間のセクションで
12周で4回のアタックを自由にしたらいいと思う。
その上で合算なら雨振っても公平でしょ。

今の予選はマジで詰まらない。


981 :音速の名無しさん:05/03/06 09:34:51 ID:O8MrEun9
>>959
下位チームへのエンジン供給義務(援助)とか配分金の見直しなら納得できる。
弱肉強食のレースにくだらない共存共栄を持ち込むな

982 :音速の名無しさん:05/03/06 09:35:52 ID:aj4H/6V5
合算もありかも知れないが日曜の朝から予選するのはいただけない

983 :音速の名無しさん:05/03/06 09:36:12 ID:KOAx/5iH
>>978
禿同!!!!!!!!!!!

984 :音速の名無しさん:05/03/06 09:36:29 ID:VQzrzEuP
レース終盤、入賞圏外の車が次々とピットイン
ドライバーにコメントを求めると
みんな口を揃えてエンジントラブルをうったえる。

985 :音速の名無しさん:05/03/06 09:36:49 ID:BQXqFNza
もう3台体勢でいいんじゃない?
貧乏チームには消えてもらって
8チーム3台の計24台でレースをやる

986 :音速の名無しさん:05/03/06 09:37:21 ID:59U/6MVd
>>979
でしょ。結局下位チームのせいでボツになる_| ̄|○ ノンワークスにもがんがって
ほしいが、今回のストッダートのような態度をとられると応援する気がなくなる。

ただ、>>976の方法だと、晴れ→雨って予報が出ると、終わりの30分が悲しくなるって
欠点もあるんだけどね。

987 :音速の名無しさん:05/03/06 09:38:39 ID:ZiAfYOq8
1台ずつの予選になった時から
コンディション変化によるハンデは考慮しない約束だし
今回みたいな場合は仕方がない

ただ去年と違って予選の2回ともタイムが有効になったから
グリッド順が天候に左右される確率は去年より高まったね

988 :音速の名無しさん:05/03/06 09:40:24 ID:g8T0EJd0
合算はありだと思う
・・・前みたいに土曜に予選1、予選2やるならね



989 :音速の名無しさん:05/03/06 09:41:51 ID:aIneXWbv
なんつーか、緊張感0

990 :音速の名無しさん:05/03/06 09:42:33 ID:qmiSEadl
>>980
タイヤ交換できないから、1時間あっても1周アタックのみだろうな
開始40分ぐらい走る車がない糞な予選になりそう

991 :音速の名無しさん:05/03/06 09:52:10 ID:fWPbl+Ce
>>990
1回目の空タンク予選時までタイヤ交換あり。
2回目の予選ではタイヤ交換禁止にすれば大丈夫でしょう。

時間も45分か30分に限定すればいいし。


992 :音速の名無しさん:05/03/06 09:53:43 ID:rkc6aDKC
>>978
見方が違う。
BARが遅いのじゃなく、他が元に戻った(速くなった)だけかと。
少なくとも、遅くはないと思うが。


993 :音速の名無しさん:05/03/06 09:54:01 ID:qmiSEadl
>>991
コスト削減に反するから、FIAは導入したがらないだろうな

994 :音速の名無しさん:05/03/06 09:56:34 ID:Y6asiv6P
umeage

995 :音速の名無しさん:05/03/06 09:59:40 ID:f8DX3loi


996 :音速の名無しさん:05/03/06 10:00:27 ID:fWPbl+Ce
>>993
コストなんて掛からないでしょう。
4回アタックだから、1台に付3セット増やせば言いだけだよ。
コストを追求するならタイヤを1種類で各チームの特別タイヤを
禁止するべき。
FIAは、コストなんて本気で考えていないでしょ。


997 :音速の名無しさん:05/03/06 10:00:37 ID:O8MrEun9
梅毒

998 :音速の名無しさん:05/03/06 10:01:20 ID:aIneXWbv
FIAはチームを疲弊させようとしてるようにさえ見える

999 :音速の名無しさん:05/03/06 10:01:29 ID:6XDNhW/Q
>959
いやむしろ激しく資本主義的な話だと思うが>予選制度

1000 :音速の名無しさん:05/03/06 10:01:29 ID:fWPbl+Ce
1000ならフィジケラあぼーん

1001 :1001:Over 1000 Thread
このスレッドは1000を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。

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