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LUCKY STRIKE B・A・R Honda Part94

1 :音速の名無しさん:05/02/08 12:26:49 ID:WHl9B3ND
公式
 http://www.barf1.com/
HONDA F1
 http://www.hondaf1.com
Honda Racing F1
 http://www.honda.co.jp/F1/
BARスレ避難所
 http://jbbs.shitaraba.com/auto/1935/
BAR過去スレ一覧表
 http://photomovie.onegai.net/barhonda/barkako.htm
前スレ
 LUCKY STRIKE B・A・R Honda Part93
 http://ex9.2ch.net/test/read.cgi/f1/1107497815/


 
基 地 外 ヨ タ ヲ タ & B M W ヲ タ  立  ち  入  り  禁  止


2 :音速の名無しさん:05/02/08 12:27:01 ID:WHl9B3ND
んじゃ、あとはよろしく

3 :音速の名無しさん:05/02/08 12:28:59 ID:ESRf5m89
えんじんぶろー

4 :音速の名無しさん:05/02/08 12:29:57 ID:WHl9B3ND
琢磨、一勝祈願

5 :音速の名無しさん:05/02/08 12:40:50 ID:7GoC8Y29
. .: : : : : : : : :: :::: :: :: : :::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::
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   . . .... ..: : :: :: ::: :::::: :::::::::::: : :::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::
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       /:彡ミ゛ヽ;)ー、 . . .: : : :::::: :::::::::::::::::::::::::::::::::
      / :::/:: ヽ、ヽ、 ::i . .:: :.: ::: . :::::::::::::::::::::::::::::::::::::::
      / :::/;;:   ヽ ヽ ::l . :. :. .:: : :: :: :::::::: : ::::::::::::::::::
 ̄ ̄ ̄(_,ノ  ̄ ̄ ̄ヽ、_ノ ̄
フロントウィング曲げすぎたかも…


6 :音速の名無しさん:05/02/08 13:22:46 ID:gxCT2dP8
ここは順調なように書いてあるが、どの情報が信用できるんだろう?

http://f1.racing-live.com/jp/headlines/news/detail/050208043137.shtml

7 :音速の名無しさん:05/02/08 13:28:49 ID:V1152pI5
007の中の人に聞くのが一番信用できる

8 :音速の名無しさん:05/02/08 13:32:22 ID:gxCT2dP8
だれかソースたのむ。

9 :音速の名無しさん:05/02/08 13:42:57 ID:74sXhO2j
そりゃタイム的に見れば悪くない
グリップ無いのはお互い様
チーム内で焦ってるのは2レース分走れてない&エンジン壊れ祭り
このままじゃぶっつけ本番だYO!ってことだろ

10 :音速の名無しさん:05/02/08 13:48:53 ID:UmzvuKQb
どっちも正しいんじゃないか。言い方が違うだけで。
バランス、ハンドリングは良い。信頼性に問題は出たがマシンの進化は感じたと。
これはどちらの情報にもあるから確かだと。

>ラップタイムも速く、ライバル達との2005年用マシンとの力関係もそろそろつかみ始めたところです。

ルノーとマクラーレンに驚いたとは公式発表には載せないだろうし、ここは包んで言った感じかな。

11 :音速の名無しさん:05/02/08 13:52:08 ID:TekYkw3C
週刊Fを信じるなら
マクは超空タンでルノーはトラブル続き
開幕までわからんな・・・

12 :音速の名無しさん:05/02/08 14:06:34 ID:Pr2nGhcJ
あのフロントウイングは道路清掃車と呼ばれる。

13 :音速の名無しさん:05/02/08 14:23:44 ID:S7JJzpQq
>>9
さらに週刊Fを信じるならHONDAエンジンも今年仕様は壊れてないと…
結局、蓋あけて見なきゃ分からんっちゅうことかw

14 :音速の名無しさん:05/02/08 14:49:21 ID:WzX485no
>>13
結局は次のテストを待つしかない、と。

とりあえず、前スレ埋めちまいませんか皆様?

15 :音速の名無しさん:05/02/08 15:18:01 ID:+RxofIg+
琢磨が渋いコメントしてる一番の原因がエンジンだと思うんだよな
レブリミットかけてるんじゃ本来のドライビングになりようがない
ドライバーとしては限界出したときの練習ができないんじゃ不安になるだろうし

16 :音速の名無しさん:05/02/08 15:21:09 ID:TekYkw3C
リミットかけてあのタイムなら
一発は出せるってことなのか?

17 :音速の名無しさん:05/02/08 15:22:23 ID:XnTnvh8T
まぁコメント見ると、状況はよく掴めてるみたいだね。

18 :音速の名無しさん:05/02/08 15:28:04 ID:66J32ujZ
琢磨のネガティブ発言は去年みたいにポジティブ発言したらフジが鬱陶しいからじゃないのかwww

19 :音速の名無しさん:05/02/08 15:29:01 ID:WzX485no
>>18
個人的には、釣りだと思いたい……(´・ω・`)

20 :音速の名無しさん:05/02/08 15:36:20 ID:eRzhg1ES
週刊Fの感じで考えてみると琢磨のコメントは他チームにマークされないようにする
為のコメントにも見えるな

21 :音速の名無しさん:05/02/08 15:37:26 ID:PUQUNxXj
>レブリミットかけてるんじゃ

レブリミットを掛けていてもブローしてるだからかなり問題と言う事でしょ
レブリミット解除したらそれこそどうなることやら。

22 :音速の名無しさん:05/02/08 15:48:14 ID:ft2ChU2+
>>21
エンジンの不良部分の洗い出しは出来てるんだから
今は突貫工事で対策してるんで、それが出来たら

23 :音速の名無しさん:05/02/08 15:48:28 ID:GyOcL0db
レブリミッターは本番でも付いてます。

24 :音速の名無しさん:05/02/08 15:48:47 ID:zKTdcn37
じゃあもう半分すてて、残り半分優勝すればいいよ

25 :音速の名無しさん:05/02/08 15:51:37 ID:ft2ChU2+
途中でレスしてしまった
開発は問題ないよきっと。
皆、もっとホンダの技術力を信じようよ

26 :音速の名無しさん:05/02/08 15:55:16 ID:QKKjeRD2
>>20
だといいよね。
BARは普通にマークされるてると思うけどね。
バランスはいいってことなんで悪くはないんじゃない?
きっと期待値が高い。


27 :音速の名無しさん:05/02/08 15:56:29 ID:ft2ChU2+
対策エンジンでレブリミットは大幅に上がると信じよう

28 :音速の名無しさん:05/02/08 16:00:04 ID:ft2ChU2+
あとエアロパーツはどの辺を弄ってくるのか興味がある。
前か後か、はたまた全体なのか。
ビックリするほど見た目が変わったらどうしょう。
それで速くなればいいけど。

29 :音速の名無しさん:05/02/08 16:01:32 ID:fFW2Tje5
どれが本当なのかは分からないが、問題があるのは事実。
ただし、問題点が分かってるから救いがあるだけで。

他のチームと比べて空力面で劣っているので、タイヤを上手く使いきれないことなど
しっかりとした課題として現れてるのは幸運だと思うよ。
ザウバーなんてどこに問題があるのか分からないだもん。

30 :音速の名無しさん:05/02/08 16:01:53 ID:OG+fqvwv
勝てそうなレースなら次のことなんて考えないでミクスチャー調整&レブリミット引き上げて賭にでる

勝てないレースなら次のためにエンジンいたわって適当に完走させる

31 :音速の名無しさん:05/02/08 16:04:11 ID:5ini4Fdp
ザウバーに起こったことは
再来年くらいにBARにも起こる可能性がある。

32 :音速の名無しさん:05/02/08 16:04:57 ID:Jn35W7M4
>>26
>バランスはいいってことなんで悪くはないんじゃない?

このコメントは縁起悪いんだよ
去年の与太とまるで同じなんだからorz
バランスはいいが、空力が糞でダウンフォース足りないっていうんだから・・・・・・

33 :音速の名無しさん:05/02/08 16:06:53 ID:OG+fqvwv
もしも毎回ブリスター起こすマシンだったら今年は洒落にならん。

34 :音速の名無しさん:05/02/08 16:08:09 ID:eRzhg1ES
なんとなくだが実は空力よりメカニカルグリップが
足りないんじゃないのか?

35 :音速の名無しさん:05/02/08 16:12:17 ID:fFW2Tje5
>>34
各ソースも、空力に問題があると書いてある。
で、対策したパーツを今日のテストから使うんだって。

36 :音速の名無しさん:05/02/08 16:14:24 ID:WzX485no
>>35
テストは日本時間の何時からですか? (・∀・)

37 :音速の名無しさん:05/02/08 16:36:05 ID:RxLhoma4
前スレ1000… orz

38 :音速の名無しさん:05/02/08 16:47:56 ID:WNpCkBh2
ダウンフォースが足りないなら飛べばええやん
これこそ発想の転換ってやっちゃ
よう覚えときぃ

39 :音速の名無しさん:05/02/08 16:52:27 ID:/AWK2lSD
BARだけ別次元の走りになる

40 :音速の名無しさん:05/02/08 16:53:38 ID:WzX485no
>>38
さすが007だなw

41 :音速の名無しさん:05/02/08 17:02:39 ID:WNpCkBh2
マジレスすると、トヨタもリアのダウンフォースが不足してる訳だよね?
おそらく、新レギュレーションではリアのダウンフォースに限界があるのでは?
ルノーにもマクラーレンにも同じ現象は出てる筈
ルノーとのタイム差はリミッターによるものと考え、マクラーレンはシューマッハはアホみたいなタイム出した時と同じと考える


42 :音速の名無しさん:05/02/08 17:06:03 ID:JoSIUPsA
owata

43 :音速の名無しさん:05/02/08 17:08:31 ID:QKKjeRD2
だから、その前提で不足してるのさ。
でもきっと大丈夫。前スレでBARの空力たたいたけど
もうポジティブに考えることに決めた。根拠もなく。


44 :音速の名無しさん:05/02/08 17:11:15 ID:dP/NWKth
>>38 今年のキャッチフレーズは『』

45 :音速の名無しさん:05/02/08 17:11:49 ID:dP/NWKth
>>38 今年のキャッチフレーズは『飛べない蛸はただの鮹』
こんな感じか?

46 :音速の名無しさん:05/02/08 17:14:49 ID:+RxofIg+
>>45
『』
こんな感じです

47 :音速の名無しさん:05/02/08 17:19:40 ID:sdTPKBc/
>>46
これですか
http://www.auto-g.jp/image.html?f=scoop/list/vitz/2004_1201/04_b.jpg

48 :音速の名無しさん:05/02/08 17:25:12 ID:hms5laCL
FTTSって今年も使ってるの?
ぜんぜん話が出てこないので・・・

49 :音速の名無しさん:05/02/08 17:26:02 ID:eooAQ4s2
アシモ乗せれば勝てるのに...


50 :音速の名無しさん:05/02/08 17:27:24 ID:TekYkw3C
>>48
ミナルディ並に周回遅れ
昨年の時点で今期は使えないってなってる

51 :音速の名無しさん:05/02/08 17:35:53 ID:VJ2RASpF
前スレの1000ワラタw
(漏れはホンダファンゆえ余裕あっから。
今のテスト結果&コメント見てると無くなってくるが…orz)

52 :音速の名無しさん:05/02/08 17:39:39 ID:S7JJzpQq
>>48
使用禁止になりました。

53 :音速の名無しさん:05/02/08 18:03:14 ID:Bh3Lp7Rt
琢磨とバトンの仲はどんなもん?
悪い事は無いと思うんだが

54 :音速の名無しさん:05/02/08 18:06:07 ID:TekYkw3C
付かず離れず

55 :音速の名無しさん:05/02/08 18:12:16 ID:zKTdcn37
コンスト5位争いとかやめてほしい

56 :音速の名無しさん:05/02/08 18:17:19 ID:Kc2UOqni
わたしゃ、コンストは1位じゃなければ
2位も5位もいっしょ
とにかく一勝するかしないかに興味がある
だから2レースの耐久性の心配はしない・・
ホンダもしっかりと割り切って
ぜひ一勝して欲しい
中途半端な戦略が一番がっかりする

57 :音速の名無しさん:05/02/08 18:29:24 ID:GyOcL0db
今年はタイヤ交換できないからタイヤの使い方がとっても重要。
琢磨のような荒い走りをする人は厳しいだろうね。
無理な追い越し → ブレーキロック → ブリスター → もうダメポ
その点バトンは今年のルールは追い風だろうね。
バトンのオンボード映像見てると殆どステア切らないから走りだからタイヤに優しい。

58 :音速の名無しさん:05/02/08 18:33:49 ID:tydUvgdC
今年も年間2位だったら進歩が無いって叩かれるよね。
3位以下だったら退化したって叩かれるよね。
1位になることはありえないよね。
今の所客観的に見ても3位以下だし。

年間順位が決まったら叩かれることは目に見えてるだよ。



59 :音速の名無しさん:05/02/08 18:35:42 ID:66J32ujZ
バトンの方が運転は滑らかだけど実はエンジンにもタイヤにも厳しいんでしょ

60 :音速の名無しさん:05/02/08 18:38:29 ID:kmxP2Vzg
>>58
どうやっても叩かれる
煙吐いて叩かれる

61 :音速の名無しさん:05/02/08 18:41:24 ID:GyOcL0db
>58
もしもトヨタに負けたら・・・・
今まで馬鹿にしてたヨタヲタに頭があがらなくな〜
今の状況だと必ず無いとは言えないからね

62 :音速の名無しさん:05/02/08 18:42:15 ID:pCCjGiFr
ヨタオタは消えろ

63 :音速の名無しさん:05/02/08 18:49:21 ID:zINmdLqI
どんな状況だよ。

64 :音速の名無しさん:05/02/08 18:50:38 ID:kmxP2Vzg
さすがにシーズン終わりで負けるのは無いと思うが
最初の数戦でホンダエンジン壊れまくり、トヨタはちょっとずつポイント稼ぐで
トヨタに負けてるなんて事態ならあるかもしれん

そしてここは恐ろしいことに

65 :音速の名無しさん:05/02/08 18:55:13 ID:tydUvgdC
逆転現象

66 :音速の名無しさん:05/02/08 18:56:31 ID:YkCqYfyw
タイヤにやさしいドライビングってよく言うけど、本当のところどーなんだろ?
結局今エントリーしてる人全員タイヤ無交換で走ったことないわけで。
顎も給油がない時代も、他がタイヤ交換しないとこを自分だけ早めに変えて
追っかけるってのが得意だったし。
それにタイヤにやさしくっつったって、攻めなきゃいけないときは絶対あるでしょ?
以外にモン吉なんかが最初グイグイ攻めまくって先行逃げ切りになるかも知れないし、
誰が有利で誰が不利なんて始まってみないとわかんないよ。


67 :音速の名無しさん:05/02/08 18:57:48 ID:KsezeuzB
他のチームのコピー防止って事は、今までの空力ってのは
暫定仕様だったってことか。

68 :音速の名無しさん:05/02/08 18:58:24 ID:Rc9Modhr
>>64
ああそれはありうるか(w
長くて2戦くらいだろうけど


69 :音速の名無しさん:05/02/08 19:00:23 ID:KsezeuzB
>>66
マシンの性格によっても変わるからね。
結局タイヤが厳しい状態でも上手くコントロールしてタイムを維持できる奴が強いと。

70 :音速の名無しさん:05/02/08 19:04:04 ID:GyOcL0db
>66
予選がとても重要になる

71 :音速の名無しさん:05/02/08 19:08:41 ID:tydUvgdC
結局タイヤとエンジンの耐久力があるところが勝つ


72 :音速の名無しさん:05/02/08 19:09:11 ID:zINmdLqI
なにをいまさら

73 :音速の名無しさん:05/02/08 19:09:25 ID:tydUvgdC
勝つのはフェラーリブリヂストン

74 :音速の名無しさん:05/02/08 19:10:07 ID:Rc9Modhr
>>66
別にタイヤにやさしい=プッシュしてないって訳では無いでしょ。
綺麗な状態で磨耗させていくのは結構難しい。

75 :音速の名無しさん:05/02/08 19:11:45 ID:F0fCZG9K
タイムはそんなに悪くないのに
コメントがアレだからって悲観しすぎじゃないかな。
どこの部分でグリップが足りないのかはよく分からないけど
今年のBARって、ギアボックスとか低中域トルクとか、
立ち上がり加速重視じゃないの?
本来より回転数抑えて走ってるってことは、
今はこの一番大きなアドバンテージを封印してるってことでしょ。
俺はそんなに悲観してない。

76 :音速の名無しさん:05/02/08 19:11:54 ID:YkCqYfyw
>>69
90年メキシコのプロストみたいな走りができる人、
もしくは92年ドイツのセナみたいな走り。これが理想かね。


77 :音速の名無しさん:05/02/08 19:12:52 ID:tydUvgdC
しかもいろいろな作戦が考えられるので、作戦の臨機応変な実行が得意なフェラーリが勝つ。
barは良くても年間2位どまりで進歩なし。
年間3位以下になったら、年間2位に向けてやり直し。

78 :音速の名無しさん:05/02/08 19:14:35 ID:I+LZX+Zo
BAR:・ホンダがそのうちコンスト&ドライバーチャンプ獲るのは疑ってないが、
ホンダが継続的に参戦し続けるには、どういう風に事業化?すればいいのかな。
F1ばっかりやってると市販車が弱くなるのは目に見えてるからな。

チーム・ホンダ化したときに、エンジン代の50〜100億くらいは持ち出すとしても、
それ以上のチーム予算はスポンサーとチーム分配金で賄っていけるのかね。
理想は、エンジン代も自腹切らなくて済むくらいスポンサーがつけばいいんだけど。


79 :音速の名無しさん:05/02/08 19:15:44 ID:sdTPKBc/
F1で無駄金使ってないで三菱でも買ったほうがよほど賢かったのにね・・・。

80 :音速の名無しさん:05/02/08 19:17:55 ID:GyOcL0db
今年はタイヤ交換禁止でピット回数は1回ないし2回
予選で良いグリットでないと序盤は勝負できない
燃料満タンの重い状態で無理に勝負に行ったらタイヤ痛めてレース終わりになりかねない
軽くなるのを待って勝負を伺う間にトップは自分のペースで余裕の走行で大量リード
今年はポールシッター=レースの勝者になる確率がかなり高いとみた。

81 :音速の名無しさん:05/02/08 19:21:27 ID:nKw/7Jgl
タイヤに関する最大の心配は、タクマのちょいはみ出し癖だなぁ

82 :音速の名無しさん:05/02/08 19:22:45 ID:m3SCEWQ+
MIは大丈夫なのかな?
300km持つのかな?

83 :音速の名無しさん:05/02/08 19:24:55 ID:66J32ujZ
苦しいときの自分がホントの自分とか言うけど(w、去年もタイヤがタレて苦しいとき
琢磨はバトンのようなペースで走れなかったのが今年はそれがより顕著になるんじゃないかな

84 :音速の名無しさん:05/02/08 19:25:39 ID:FGdZrCJm
そういえば、開幕前は弱気なコメントしていて
開幕後はぶっちぎりで勝ったチームが近年
なかったけ? あれのようになってほしいも
んだが。

85 :音速の名無しさん:05/02/08 19:27:43 ID:3bt7Ewsf
>タイムはそんなに悪くないのに
コメントがアレだからって悲観しすぎじゃないかな

当人達は空タンだけしか速くない事を知ってるから
悲観してるんでよ。
テストタイムと言うのは空タン ロングランを含めた中のベストタイムの
一つに過ぎないですから。

86 :音速の名無しさん:05/02/08 19:29:01 ID:6NHAzDtj
ホンダは才能あるデザイナーを見つけてこないと、
そのうち市販車売れなくなるよ。

ンダヲタだけど、新車が出るたびにいつも失望。
しばらくはカロッツェリアに任すべき。

F1で勝ち始めても、車がダサけりゃ誰も買わん。

87 :音速の名無しさん:05/02/08 19:30:59 ID:ft2ChU2+
今BARはヘレスでテストしてるんかな。
ロングランのタイムが気に掛かる。
ヘレスはライブタイミングモニターはないんだっけか?
バルセロナのようなやつが。

88 :音速の名無しさん:05/02/08 19:35:34 ID:KsezeuzB
>>85
週刊F読め
http://www.sankaido.jp/f/05/index.html

89 :音速の名無しさん:05/02/08 19:38:12 ID:ft2ChU2+
>>86
今年出る次期シビックは期待できるんじゃないか。
車メ板でスクープ写真見たけれど全体のシルエットは良さげだった。
あとステップワゴンも良いデザインになるきがする。

でBARと琢磨の優勝でシビックばか売れしたりしてね。
たのむぞ007と琢磨。

90 :音速の名無しさん:05/02/08 19:38:57 ID:F0fCZG9K
>>85
もっとポジティブに考えようよ

91 :音速の名無しさん:05/02/08 19:43:28 ID:ft2ChU2+
>>90
ホンダのエンジニアリングの底力を見たいよな。

92 :音速の名無しさん:05/02/08 19:46:54 ID:p5AzJqln
         ___
        /       ヽ
    , -‐ (_).⌒ l ̄| ⌒ |  プップププ
     l_j_j_j と) ノ─|  ノ
    /   /       ヽ
    〈  ノ         |

          /  /\   __   /\  \
          |         .|   |         | 
      i⌒ヽ  |         |   |         .|  プギャーーー
 |⌒|⌒| ヽ_ノ|  .|        ノ__ヽ         |  
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                            | 二|二゛  ___
                           ノ   |  ヤ      ツ

93 :音速の名無しさん:05/02/08 19:48:44 ID:eooAQ4s2
アシモが乗れば勝てるのに...


94 :音速の名無しさん:05/02/08 19:49:43 ID:bbLdUbQh
>>93
常日頃からヘルメットかぶって準備万端なのにね

95 :音速の名無しさん:05/02/08 19:54:29 ID:lMMPGgY0
空力パーツでそんなに変わるもん?
勝てるかもみたいな興奮を味わえないなら完走に意味はないと
思っている派なのでエンジンの耐久性は気にもしていないが
空力駄目っていうのが心配すぎる
期待はしてるが去年の今頃と比べるとな・・・

96 :音速の名無しさん:05/02/08 19:54:48 ID:FMpcbZxC
B・∀・R

97 :音速の名無しさん:05/02/08 19:54:48 ID:T6Oqmxww
別にこんな糞レギュレーションじゃ技術力も出ないだろうに。
BMやホンダ自らも言ってたように
今ですら技術的に面白みがないF1でさらに糞レギュ化したら撤退うんぬんってな。
だったらまだエンジニア的にF1よりアシモ造ってたほうが楽しいだろう。

98 :音速の名無しさん:05/02/08 19:57:44 ID:SKJ6NdSy
とりあえずコメントまとめてみた。

2005年02月05日(土) BAR、007は失敗作?

BARの新車007は、コースデビューしてからというもの、他チームとのスピードおよび信頼性の両側面での
欠如が著名となっている。そんな中、オートスポーツ誌にBAR関係者は次のようにコメントしている。
「マシンにはダウンフォースが不足しており、基本的にはエアロダイナミクス・グリップが不足しているんだ。」

2005年02月05日(土) 琢磨、グリップがない

BARの佐藤琢磨は、今季新車007についてグリップがなく、ルノーやマクラーレンと比較して大きく速さが
ないと語っている。
「信頼性についてはあるようだね。僕自身は、これまでのところトラブルを経験していないからね。マシンの
バランスについても問題はないし、ハンドリングもいいよ。だけども、他のマシンの方が速いんだ。確かに、
エンジンの回転数を制限しているし、タイヤを最大限には生かし切れてはいない。だけども、グリップがない
ことだけは確かだよ。思っていた以上にグリップがないんだ。ルノーのタイムを見て落ち込み、マクラーレン
のペースを見てさらに落ち込んでしまったよ。」

2005年02月06日(日) ホンダ、目標未達

テストでエンジンブローが続くホンダだが、中本氏は次のように新エンジンについてコメントしている。
「現時点では目標を達成していないんだ。来週には改良版が出来るだろうと思っている。ヘレスではそれを
投入出来ると思っているが、そこではロングランが出来ればと思っているんだ。ただそこで投入できなければ、
その後の新エアロと同時にテストすることになるだろう。」

未確認だけど今日新エアローパーツ導入してテストするんでしょ?
良い結果が出てくれるとうれしいな そんな俺は判断基準がよく解ってないけどなwwww

99 :音速の名無しさん:05/02/08 19:58:03 ID:gZ+9Bkxs
>>86
確かにホンダのデザインって
なんかこう機械的というか無機質というか
感性に訴えかけるものが無い感じがするよな。
まぁオートサロンに出てたレジェンドMAXは好きだ
ttp://response.jp/issue/2005/0206/article67836_1.html

今デザインで頑張ってるなーと思うメーカーはマツダだったりする・・・

スレ違いスマソ

100 :音速の名無しさん:05/02/08 19:58:41 ID:sdTPKBc/
ホンダはF1なんかいいから無人飛行機(偵察機)とか無人自動車に挑戦しろ。
今米軍が近未来の実用化目指して莫大な金額を投じて開発をしている。

101 :音速の名無しさん:05/02/08 19:59:51 ID:KsezeuzB
>>98
乙とか言われるとでも?

102 :音速の名無しさん:05/02/08 20:00:20 ID:Rc9Modhr
>>99
マツダのデザインは俺も結構好きだけど、
なんというか、時期が過ぎると急にチャチく見える気がする。

103 :音速の名無しさん:05/02/08 20:03:12 ID:sdTPKBc/
マツダもあんま好きじゃねえなあ。
最近はトヨタのデザインがいいだろ。
最悪なのは日産。

104 :音速の名無しさん:05/02/08 20:05:57 ID:Y1NoiHGW
とりあえず、空力はかなり重要なのは確か

105 :音速の名無しさん:05/02/08 20:07:37 ID:eooAQ4s2
日産は確かにダメだな


106 :音速の名無しさん:05/02/08 20:08:21 ID:lMMPGgY0
98>>
ヨタオタ乙

107 :音速の名無しさん:05/02/08 20:08:30 ID:CgSe1mrR
トヨタは無難すぎると感じる。
日産はティアナやらスカイラインクーペあたりは個人的にツボにはまる。

108 :音速の名無しさん:05/02/08 20:09:49 ID:RNIXlCH2
スバルにはバルケッタとかalfa147をデザインしたデザイナーがいたと思う


109 :音速の名無しさん:05/02/08 20:10:32 ID:ft2ChU2+
>>104
たしかに見た目はF2004の空力レベルに
やっと追いついたって感じで、1年遅れのエアロに見えてしまうよな。


110 :音速の名無しさん:05/02/08 20:17:11 ID:hZOXeh5P
ホンダエンジンは回転数制御して走らないと壊れるエンジンか。
つまり去年の様な白煙が毎回見れるのか。
今からワクワクするねー

111 :音速の名無しさん:05/02/08 20:20:54 ID:Y1NoiHGW
新アロエパーツはどうなるのかなぁ?

112 :音速の名無しさん:05/02/08 20:21:28 ID:zKTdcn37
結局バトンの選択は正しかったというわけですね

113 :音速の名無しさん:05/02/08 20:22:08 ID:q5H4echJ
>>111
(・∀・)ニヤニヤ

114 :音速の名無しさん:05/02/08 20:31:45 ID:TSoc2t63
最強はいすゞのビークロス

115 :音速の名無しさん:05/02/08 20:34:13 ID:xUCS9a1h
コスト削減削減言うけどアンタ…
ころころとレギュ変えるのが一番コストかかるっつの

というBARとは何の関係もない愚痴を漏らしたい

116 :音速の名無しさん:05/02/08 20:39:47 ID:/CS3+BCW
タクマの縁石走法だとタイヤに厳しいだろ。バトンのが残りそうな希ガス。今年は走り方変えるのかな。

117 :音速の名無しさん:05/02/08 20:41:09 ID:ft2ChU2+
>>111
ダウンフォース増に直接は関係ないかもしれんが、
チムニーダクトを取り入れてくるんじゃなかろうか。
エンジンの冷却効率を上げて廃熱をよくして耐久性も上がるだろうし、
トップ5チームは採用してるからな。効果大なんだろうと思う。

118 :音速の名無しさん:05/02/08 20:59:39 ID:I+LZX+Zo
>>115
だね・・・
弱小メーカーやプライベーターには地獄だろうな。
MINARDIは3年くらいは設計変えないのが普通なのに・・・

119 :音速の名無しさん:05/02/08 21:07:56 ID:sbkrM/MO
変えられないw

120 :音速の名無しさん:05/02/08 21:09:05 ID:sbkrM/MO
トラブルもなく走っていて、どうして3周も遅れるの?

121 :音速の名無しさん:05/02/08 21:12:14 ID:KI/lA3pB
エンジンの出力を規制してるからだろ。こんなんシーズン開幕までには100%直る

122 :音速の名無しさん:05/02/08 21:12:37 ID:7zGZck+3
琢磨とかが弱気発言してんのって、英『オートスポーツ』の記事だろ?
他のところからはそんな発言聞かないのに。なんか気になる。

123 :音速の名無しさん:05/02/08 21:14:29 ID:sbkrM/MO
>>121
去年の幕の例もある、ウィの例もある。

124 :音速の名無しさん:05/02/08 21:37:57 ID:CkVzl62q
>>123
例を挙げたら限がない。いい例も悪い例も

125 :音速の名無しさん:05/02/08 21:44:05 ID:G1uBxAgV
>122

その他はどちらかと言うとオフシャル的な発言だろ。
悪くは言えないよ。

>他のところからはそんな発言聞かないのに。

トヨたの発言見て味噌、あの発言まんまなら今頃何勝して(ry

126 :音速の名無しさん:05/02/08 21:47:55 ID:G1uBxAgV
それだけ、遅いんでしょ。
琢磨の発言がまさにそれをあらわしてるんでしょう。

多分チームの方も「どうすりゃあいいんだ」って所じゃないかな。
だって「失敗作」じゃないんだから。
一昨年から昨年のトヨタみたいに「1レベル成長したから」と思ったら
他チームは3も4もレベルアップしてたという状態なんだから。

まだ去年の枕のようにエンジン周りのデザインの失敗というように
失敗とわかったほうが救いようがあるよ

127 :音速の名無しさん:05/02/08 21:48:54 ID:yI77/6yu
oわった

128 :音速の名無しさん:05/02/08 21:53:31 ID:KsezeuzB
>>126
はいはいフロッグ

129 :音速の名無しさん:05/02/08 21:56:33 ID:TSoc2t63
99→00のジョーダンを思わせるな
フレンツェンでランキング3位だったので期待したら急降下
中堅チームが陥りがちな展開

130 :音速の名無しさん:05/02/08 22:00:22 ID:G1uBxAgV
いやよくあるパターンだよ

89→90のレイトン(フランスの奇跡はあったが)

90→91、94→95のティレル

あとスチュワート、プロストなど

大体共通するのは「レースの蓄積ノウハウがない、資金力に難がある」所だな


     

131 :音速の名無しさん:05/02/08 22:03:14 ID:q5H4echJ
どう考えても今年は厳しいな
去年BARががんばって良いクルマ作った、しかしマク、ウィリはこけた
今年は・・

132 :音速の名無しさん:05/02/08 22:05:05 ID:WFYs6ZxR
空力パーツと言えば去年GPウィークの金曜にテストしたりしたけど失敗だったよな
それがあるからどうしても期待しにくい

133 :音速の名無しさん:05/02/08 22:06:25 ID:ENuT7MVn
トランポはルノーの車なのか、知らなかったよ。
ttp://as-web.jp/photo/news/200502/377/web_big.jpg

134 :音速の名無しさん:05/02/08 22:10:42 ID:ft2ChU2+
>>132
だから逆に前回の反省で今回のエアロは
いい物ができるんじゃないかと期待したい

135 :音速の名無しさん:05/02/08 22:11:21 ID:nnvaA/8b
ルノーチームのトランスポーターにはホンダの発電機が載ってるからお互い様か。

136 :音速の名無しさん:05/02/08 22:12:20 ID:ENuT7MVn
>>135
マジで?そうなんだ、なんかおもしれーな。

137 :音速の名無しさん:05/02/08 22:12:27 ID:OG+fqvwv
>>58
何回か優勝しとけば叩かれない。

138 :音速の名無しさん:05/02/08 22:17:43 ID:s/BR33KZ
http://www.f1total.com/bilder/2005/tests/05jerez2/z050.jpg
ヽ(´Д`)丿

139 :音速の名無しさん:05/02/08 22:20:06 ID:+cHljJ7w
>>138
こんな感じの尾翼のジェット戦闘機があったな。

140 :音速の名無しさん:05/02/08 22:26:19 ID:ys9KYpMI
>>138
インダクションポッドのの中に剣鉄也がいそう

141 :音速の名無しさん:05/02/08 22:32:46 ID:PdMvhDdF
マジンゴーってなるのか
ワクワクキタイ

142 :音速の名無しさん:05/02/08 22:34:05 ID:WFYs6ZxR
BARが考えていた空力パーツと同じだったりしてな

143 :音速の名無しさん:05/02/08 22:37:50 ID:7zGZck+3
>>125
英『オートスポーツ』って本音発言を載せるようなところなのかねぇ。


144 :音速の名無しさん:05/02/08 23:12:03 ID:lgq1TQQu
I have blue eye と 
I have got blue eye の違いが解りません。

145 :音速の名無しさん:05/02/08 23:20:12 ID:kW5rcxKm
複数形じゃなくて単数形なところがホラー

146 :音速の名無しさん:05/02/08 23:21:00 ID:Rc9Modhr
どちらも違う

147 :音速の名無しさん:05/02/08 23:21:17 ID:PdMvhDdF
今日は誰がテストしたの?

148 :音速の名無しさん:05/02/08 23:23:02 ID:lgq1TQQu
I have blue eyeS と 
I have got blue eyeS の違いが解りません。


149 :音速の名無しさん:05/02/08 23:24:53 ID:WFYs6ZxR
I have got blue eyes→I have blue eyes

150 :音速の名無しさん:05/02/08 23:29:31 ID:CwugFLiF
I was pesu

151 :音速の名無しさん:05/02/08 23:31:15 ID:poOZla7e
I was gay

152 :音速の名無しさん:05/02/08 23:32:41 ID:9mIt5BQO
>>138
なにそのせんだみつおみたいなのふざけてるの?

153 :音速の名無しさん:05/02/09 00:16:58 ID:Xs2FsU9b
>>152
ニューウェイのギャグ

154 :音速の名無しさん:05/02/09 00:19:05 ID:Omni7jlU
ttp://www.f1total.com/bilder/2005/tests/05jerez2/z059.jpg
誰だろ?

155 :音速の名無しさん:05/02/09 00:26:09 ID:qzw4CoWL
http://www.f1total.com/bilder/2005/tests/05jerez2/z055.jpg

このメットだと琢磨?

156 :音速の名無しさん:05/02/09 00:26:18 ID:FremT7Dj
クラッシュしたマシンにカバー…って何か新しいことでもしてたのか

157 :音速の名無しさん:05/02/09 00:28:20 ID:4Ctnjj3l
ガーン!
ケガが無い事と琢磨のミスじゃない事を祈る。あ、やっぱマシンの問題の方が嫌か。

158 :音速の名無しさん:05/02/09 00:28:27 ID:5fycVR99
あちゃー2台しか無いのに、今後の日程大丈夫か?

159 :音速の名無しさん:05/02/09 00:28:28 ID:qTutz/gJ
琢磨だな 体にダメージが無ければいいけど

160 :音速の名無しさん:05/02/09 00:29:14 ID:qzw4CoWL
フロントウィング見る限りでは006Bのようなきがするんだけど・・・

161 :音速の名無しさん:05/02/09 00:29:32 ID:K7MlKL5L
http://www.f1total.com/bilder/2005/tests/05jerez2/z057.jpg
一応歩いてるし大丈夫そうではあるが、タイミング的に痛いな。

162 :音速の名無しさん:05/02/09 00:30:34 ID:qzw4CoWL
http://www.f1total.com/bilder/2005/tests/05jerez2/z057.jpg
もう一人事故ってる
OTL
誰だこいつ

163 :音速の名無しさん:05/02/09 00:32:30 ID:4Ctnjj3l
( `_ゝ´)フォオオオオオオオ

164 :音速の名無しさん:05/02/09 00:33:45 ID:XtCew9ek
うわ〜、やっちゃったかぁ・・・。

165 :音速の名無しさん:05/02/09 00:35:37 ID:MRTTYTCQ
まさか2台とも007じゃないよね?・・・・・・・・

166 :音速の名無しさん:05/02/09 00:35:46 ID:qzw4CoWL
http://www.f1racing.net/ja/photolarge.php?photoID=39419&catID=1552
メットの色からすると
こいつか・・・
例のピケジュニア?

167 :音速の名無しさん:05/02/09 00:37:44 ID:V4GGNaHv
ちっさいナー。誰だい。

168 :音速の名無しさん:05/02/09 00:38:27 ID:Omni7jlU
カラーリングとフロントカメラ?の位置からすると007ですよね。

169 :音速の名無しさん:05/02/09 00:38:37 ID:/HxyRJcJ
今年のマシンではないよ。
よくよく見ると去年の006

170 :音速の名無しさん:05/02/09 00:39:44 ID:mMty0joB
クラッシュしたのは琢磨の007だろ

171 :音速の名無しさん:05/02/09 00:39:49 ID:qeCzKGo2
ヘレスの初日にピケが乗ることになってるからピケじゃね?

172 :音速の名無しさん:05/02/09 00:40:31 ID:K7MlKL5L
>>169
いや、007じゃない?
ノーズとかサイドポンツーンの形状とかで見る限り

173 :音速の名無しさん:05/02/09 00:41:27 ID:n7Q2GtRH
情報が錯綜してるな
クラッシュしたのはタコマ?ピケのせがれ?両方?

174 :音速の名無しさん:05/02/09 00:41:30 ID:K7MlKL5L
ヘレスに持ち込まれたピケの006
http://www.f1total.com/bilder/2005/tests/05jerez2/z027.jpg

175 :音速の名無しさん:05/02/09 00:41:47 ID:kDvmsiyb
いや007で琢磨やっちゃったよ。
琢磨自身と007のモノコックが大丈夫ならいいんだけどな。

176 :音速の名無しさん:05/02/09 00:44:04 ID:Xs2FsU9b
琢磨頼むよorz

177 :音速の名無しさん:05/02/09 00:44:48 ID:6pM4CdXr
>>154
ホンダの人は重量配分誤魔化し係か?

178 :音速の名無しさん:05/02/09 00:45:36 ID:TNU4+sB+
琢、、、自分でグリップねぇって言ってたんだから初日からムリすんなよ。。
焦ってるのか?orz

179 :音速の名無しさん:05/02/09 00:45:35 ID:KylfZkZB
やるべき事が山積みなのに・・・

180 :音速の名無しさん:05/02/09 00:45:55 ID:XFN7+n0M
ピケってウイリアムズに落印押された奴だな

BARはバトンにピケ
ウイリアムズの中古が好きだな
バトンはレンタルしてるだけだけどな

181 :音速の名無しさん:05/02/09 00:50:46 ID:qzw4CoWL
二人クラッシュってことだろ・・・
メットの色が違うし

182 :音速の名無しさん:05/02/09 00:52:45 ID:qeCzKGo2
ホントだ・・・クラッシュの場所が全然ちゃうやん・・・

183 :音速の名無しさん:05/02/09 00:54:49 ID:KylfZkZB
最終テストの初日だろ?
2台クラッシュって・・・もうダメポ

184 :音速の名無しさん:05/02/09 00:55:53 ID:K7MlKL5L
いや同じだろ。

185 :音速の名無しさん:05/02/09 00:56:15 ID:WJ4fEWWP
どこが2台クラッシュしてんだ。琢磨の一台だけだろ。

186 :音速の名無しさん:05/02/09 00:56:22 ID:/HY85wTE
琢磨ミスって事故ったんかな?
それともトラブルで?

187 :音速の名無しさん:05/02/09 00:57:28 ID:myixn0SK
113 名前:音速の名無しさん sage :05/02/09 (水) 00:49 :51 ID:IrrTRRFw
300kmでリアウィングが壊れたらしい。琢磨は無事らしい。AUTOSPORTによると。

嘘か真か

188 :音速の名無しさん:05/02/09 00:57:39 ID:5fycVR99
本スレには、300km/hで リヤウィングぶっ飛んだ。と書いてあった。
真偽は不明。

189 :音速の名無しさん:05/02/09 00:58:25 ID:5fycVR99
被った、スマヌ。

190 :音速の名無しさん:05/02/09 00:58:34 ID:qzw4CoWL
http://www.f1total.com/bilder/2005/tests/05jerez2/z057.jpg
↑はメットの色が赤だから琢磨ではないと思う

191 :音速の名無しさん:05/02/09 00:59:04 ID:K7MlKL5L
>>187
本スレって何処よ?

192 :音速の名無しさん:05/02/09 01:00:17 ID:mMty0joB
>>190
どー見ても琢磨だろが

193 :音速の名無しさん:05/02/09 01:00:34 ID:5fycVR99
>>191
悪い。 補足 「琢磨本スレ」 今、気持ち悪くて行きたくないといわれてるところ。

194 :音速の名無しさん:05/02/09 01:00:35 ID:WJ4fEWWP
>>190
光の関係じゃねえの?つーかクラッシュしてる場所一緒じゃねえか。

195 :音速の名無しさん:05/02/09 01:01:24 ID:qeCzKGo2
いや、たぶんクラッシュしたのは琢磨だわ
Live.comのフランス版に書いてあった
はやとちりスマン

196 :音速の名無しさん:05/02/09 01:03:06 ID:K7MlKL5L
>>193
トン。新車スレを探してしまった

197 :音速の名無しさん:05/02/09 01:04:58 ID:4FKVYWfy
佐藤のクラッシュについてはここに記事がありますな。
上で書いてあるけど300km/hでリアウィング脱落らしいです。
ttp://www.autocarmagazine.com/sport_news_article.asp?id=41834&s=5

198 :音速の名無しさん:05/02/09 01:05:13 ID:5fycVR99
配電盤のついた電信柱みたいなのが、写ってる、写っていない。
後ろの景色の違いは、撮影角度の違いかな?

199 :音速の名無しさん:05/02/09 01:07:27 ID:tDaxOBlg
300`でリアウィングがぶっ飛んで7速でホイールスピンかよ

200 :音速の名無しさん:05/02/09 01:08:07 ID:bz0cnIcS
>>190
歩いているのはネルシーニョピケぽい

201 :音速の名無しさん:05/02/09 01:08:15 ID:/HY85wTE
>>187・188ありがと。
歩いとるから、琢磨は大丈夫で安心。(去年のドイツGPの雷子のような感じ?)
けど、ニューマシンの大事な1台の007が・・・・明日は2台でテストできたらええけど・・・・



202 :音速の名無しさん:05/02/09 01:09:05 ID:kDvmsiyb
琢磨も心配だけど、モノコック使い物になるかな。

203 :音速の名無しさん:05/02/09 01:09:47 ID:qzw4CoWL
ライコみたいな感じか・・・

204 :音速の名無しさん:05/02/09 01:10:55 ID:NF2fBlMR
>>200
しかしマシンは007だぞ
ピケjrは006のはず

205 :音速の名無しさん:05/02/09 01:11:04 ID:pctuumar
本番じゃなくてよかったぁ


206 :音速の名無しさん:05/02/09 01:11:36 ID:tDaxOBlg
左足はブレーキで踏ん張ってるけど右足は慣性でモノコックにぶつけて右膝が痛いのかね

207 :音速の名無しさん:05/02/09 01:12:09 ID:JITNcDV5
この短足な感じは琢磨やろ

208 :音速の名無しさん:05/02/09 01:15:57 ID:H4pGC72o
つーか300キロでリアウイング脱落ってかなりやばいでしょ。


209 :音速の名無しさん:05/02/09 01:16:35 ID:D8v3FT2B
300で走ってて、いきなりマシンのコントロールを失うんだから怖え罠

210 :音速の名無しさん:05/02/09 01:17:21 ID:/PMInduH
http://www.f1racing.net/ja/photolarge.php?photoID=39451&catID=1552

211 :音速の名無しさん:05/02/09 01:17:26 ID:mMty0joB
ウイング脱落みたいな重大な事でクラッシュとなると、
ちゃんと対策するまでは007は走らせられないんじゃない?

212 :音速の名無しさん:05/02/09 01:19:25 ID:n7Q2GtRH
あっぶねー
300キロでリアウイング取れるって、死ぬだろ。

213 :音速の名無しさん:05/02/09 01:19:40 ID:K7MlKL5L
前回のテストからウイングステーに耐熱シール貼ってたから熱害が出たのかもね。
センターステーだし影響が大きかったんだろう。
http://www.f1total.com/bilder/2005/tests/05testvale3/z060.jpg

まぁ今回クラッシュしてしまったんだし、本格的に対策に掛かるでしょ。
マウントから作り直しになってもそれほどシリアスではないだろうし。

214 :音速の名無しさん:05/02/09 01:19:43 ID:H4pGC72o
単純にそのパーツ固有の問題なら良いけど、
設計上の問題ならテストに遅れが出るかもね。

215 :音速の名無しさん:05/02/09 01:21:21 ID:bz0cnIcS
>>204
メッキに赤のラインのメットだからピケだと思うよ。
どうしてだか判らないけど
琢磨のマシンの前を歩いていると思われ
ピケJr
http://www.geocities.jp/bopatarde/f_top.html

216 :音速の名無しさん:05/02/09 01:23:06 ID:H4pGC72o
>>215
はぁ?


217 :音速の名無しさん:05/02/09 01:23:14 ID:TNvfXVUd
>>144
>>148
I have blue eyeS と 
I have got blue eyeS の違いなんだけど

米英語の現在完了形は
have been 〜
King英語は
have got to 〜
なるはずですよ。
では、〜に動詞がこなきゃいけないんだけど
blue eyes を青い目と捕らえずに
blue って単語に注目すると
blueは
1. …を青くする,青く染める;〈洗たく物に〉青味をつける.

2. 《英略式》〈金を〉乱費する.
となります。
しかし、イギリス英語での完了形の
have got だと動詞が過去分詞じゃないと不味いんで
blueの過去系のbluedになるハズ?

この解釈が正しいかどうか知らないけど、
こんなんどうでしょう?
(個人的には冷静な判断とかコスト意識についてかと妄想w)

218 :音速の名無しさん:05/02/09 01:24:31 ID:WJ4fEWWP
>>215
琢磨だろ。

219 :音速の名無しさん:05/02/09 01:24:33 ID:NF2fBlMR
>>215
いや琢磨だっての
この写真だとメットが分かりやすいな
http://www.f1total.com/bilder/2005/tests/05jerez2/z055.jpg

220 :音速の名無しさん:05/02/09 01:26:06 ID:xONAQaAJ
リアウイングそばにおちてないね・・

221 :音速の名無しさん:05/02/09 01:27:59 ID:kDvmsiyb
>>197が貼ってくれたサイトを和訳して読んでみたけど
琢磨だって書いてあるよ。

222 :音速の名無しさん:05/02/09 01:28:00 ID:/HY85wTE
>>213なんか安いアルミホイル巻いただけ!
という感じ。(´▽`*)アハハ


223 :音速の名無しさん:05/02/09 01:28:55 ID:H4pGC72o
>>220
確かに。
根こそぎ吹っ飛んだのかな?

224 :音速の名無しさん:05/02/09 01:29:57 ID:bz0cnIcS
>>219
これは琢磨だよね

225 :音速の名無しさん:05/02/09 01:29:58 ID:tDaxOBlg
http://www.alc.co.jp/eng/grammar/faq/05_01.html
ここの5.7のhaveとhave gotってのが役に立ちそうだけど

226 :音速の名無しさん:05/02/09 01:31:32 ID:y5NP0cOh
走行中に外れた可能性が高いから、リアウィングはコース上に落ちているかもね。
暫らくB・A・Rは、007の見直しに追われる事になりそうかな。

227 :音速の名無しさん:05/02/09 01:31:43 ID:n7Q2GtRH
あすあさってはタコマお休みですかね。いい機会だからゆっくり汁!

228 :音速の名無しさん:05/02/09 01:32:06 ID:+M6ULM4j
とりあえず大きなケガがなかったのは不幸中の幸いだな

229 :音速の名無しさん:05/02/09 01:35:15 ID:H4pGC72o
>>197によると右膝が痛いらしいね。

230 :音速の名無しさん:05/02/09 01:36:15 ID:f/oe9CKK
佐藤は劇的なクラッシュを受けます。

翼の失敗で、BAR-ホンダのドライバーはヘレスバリアに行きます。 autosport.comスタッフで。


ドライバー詫間佐藤BAR-ホンダはヘレスの恐ろしいテスト事故によって無事な状態で逃げました。

彼がスペインの道の上の最初の角に近づいたとき、佐藤のリヤ・フェンダは失敗しました、BARを高速回転の中と、そして、後方にバリアの中に送って・ 車の後部への実質損害を引き起こします。

的・ 佐藤は、事故の後にtが私がリヤ・フェンダを失った1回目であるとautosport.comに言いました。

的は300kmphの上でしていました、そして、私は7番目のギヤにwheelspinを持ちさえしました。 「私が今日何とか多くの仕事をしないで、それが10の膝の走行・ Br/のシリーズであることが意図された、>、」
日本人のドライバーは事故の後に彼の右のひざのいくつかの痛みに苦しんで、彼のホテルに戻って、今日の残りのために休息するでしょう。 彼が1週間に後でテスト義務に戻ると予想されます。

アンソニー・ディヴィッドソンとネルソンPiquet Jrは、BARがないかどうかヘレスでテストし
続けます。


231 :音速の名無しさん:05/02/09 01:36:48 ID:M/59RZpx
確かにクラッシュ車両にリアウィング付いとらんな

232 :音速の名無しさん:05/02/09 01:36:51 ID:KylfZkZB
幸いセーフティーゾーンが広かったから良かったものの・・・
ホント一歩間違えば死んでいたかも

233 :音速の名無しさん:05/02/09 01:36:54 ID:WJ4fEWWP
車は明日までには直るかねぇ。
まぁ、車直ってもリアウィングについてはいろいろ見直すだろうがな。

234 :音速の名無しさん:05/02/09 01:37:41 ID:Elp2+TZe
また、対策箇所が増えたな。
やることが多すぎて本番までに間に合わないよ。

235 :音速の名無しさん:05/02/09 01:38:46 ID:h2o+a/bv
>>161,190
どっちもコックピット周りが黒いから007でおれ的にはFAなのですが皆さんいかが?
でも007ってことは琢磨か・・・orz

236 :音速の名無しさん:05/02/09 01:38:51 ID:qzw4CoWL
http://www.f1total.com/tests/test.php?d=2005-02-08&t=9

抹茶トップ 工エエェェ(´д`)ェェエエ工工

237 :音速の名無しさん:05/02/09 01:39:06 ID:tM83guZJ
リアウィングが吹っ飛ぶのはタイヤのバーストと並んで怖いよな。

238 :音速の名無しさん:05/02/09 01:39:23 ID:UoU8+jI9
90年代風ステーは失敗と聞いて微妙に安心した俺ガイル(´・ω・`)

239 :音速の名無しさん:05/02/09 01:39:47 ID:Elp2+TZe
この所のBARを見ていると「大殺界」か、「呪われてる」としか思えない。

240 :音速の名無しさん:05/02/09 01:40:28 ID:xONAQaAJ
空力がダメとかいっておいて

実は各ウイング取り付け強度が足りなかっただけとかないよね? _| ̄|○

241 :音速の名無しさん:05/02/09 01:40:45 ID:tDaxOBlg
アンソニーは19周か
リアウィングの影響かな

242 :音速の名無しさん:05/02/09 01:41:38 ID:fIYfPRiY
弱禿orz

243 :音速の名無しさん:05/02/09 01:42:41 ID:H4pGC72o
アンソニーが19周って事は
琢磨のクラッシュを受けて007のテストを見合わせたみたいだな。
大丈夫か?

244 :音速の名無しさん:05/02/09 01:43:39 ID:/HY85wTE
>>2361〜3位は空タン祭りやね。
デヴィも19周しか走ってないから走行をとり止めたんやな。
ひょっとして、リアウィング改良するまでテストは中断?


245 :音速の名無しさん:05/02/09 01:44:02 ID:f/oe9CKK
サウバーまさに天と地の差だな・・・  オセロなら総取りだ

246 :音速の名無しさん:05/02/09 01:44:41 ID:bz0cnIcS
完璧に間違えてた。歩いてるのも琢磨なんだ。
なんか赤く見えてたから スマソ

247 :音速の名無しさん:05/02/09 01:45:06 ID:M/59RZpx
こうなりゃぶっつけ本番じゃあああああああああああああ!!!!!!!!!!

248 :音速の名無しさん:05/02/09 01:45:29 ID:qzw4CoWL
Felipe Massa 1:17.490
Jacques Villeneuve 1:20.956

明日のトーチュウでのばばぁが何て書くかな
 

249 :音速の名無しさん:05/02/09 01:45:48 ID:tDaxOBlg
ここまで来たらもう超アグレッシブに行くしかないな

250 :音速の名無しさん:05/02/09 01:47:18 ID:Elp2+TZe
リアウィング設計変更する前に走ったらさらに犠牲者が増える。
人命無視でデータ取りするか、
人命重視でデータ取りを明らめるか、
道は2つ

251 :音速の名無しさん:05/02/09 01:47:59 ID:n7Q2GtRH
>>235
つーかフロントウィングからして明らかに007では

252 :音速の名無しさん:05/02/09 01:48:59 ID:bTlK33js
ピケが一番の最多周回ってBARやばすぎ・・・
この重要な時になんつーアホなトラブルを。

253 :音速の名無しさん:05/02/09 01:49:11 ID:KylfZkZB
>244
作りが同じなんだから、原因は分かるまでは乗せないだろうよ。
無理に乗せて同じ問題で怪我でもしたら、こっぴどく叩かれるからね。

254 :音速の名無しさん:05/02/09 01:49:28 ID:n7Q2GtRH
>>250
ここでいままで温存していたベルノルディの出番ですよ

255 :音速の名無しさん:05/02/09 01:53:40 ID:TNvfXVUd
>>254
不謹慎ながら同じような事
考えていたw

256 :音速の名無しさん:05/02/09 01:54:51 ID:/HY85wTE
ヘレスはハイダンフォースで加減速の連続なうえに、高速コーナーもあるから
車への負荷は相当きついし、排熱で弱ったステーは強度的に耐えられんかったんかな。
なんか、最終コーナー手前で事故ったM・ドネリーを思い出す。
あの時なんか、モノコック弾けてコース上に投げ飛ばされとって
セナがマーシャル覗きにいって動揺しとったな。


257 :音速の名無しさん:05/02/09 01:55:34 ID:H4pGC72o
>>251
他にも確実に判断出来るパーツがあるのに
フロントウイングだけで判断するのはどうかと思うけど。


258 :音速の名無しさん:05/02/09 01:56:45 ID:K7MlKL5L
>>256
俺は中嶋を思い出した。

259 :音速の名無しさん:05/02/09 01:57:54 ID:/HY85wTE
>>256マーシャルとの<と>を入れ忘れた。ごめん。


260 :音速の名無しさん:05/02/09 02:08:03 ID:h0iuKHlX
>>210
タイア跡が怖い・・・

261 :音速の名無しさん:05/02/09 02:11:14 ID:4Ctnjj3l
数々のチームがリアウィングぶっとんで、次のレースには何事も無かった様に対策されてるから、対策作業は難しい問題でも無いんじゃない?
琢磨の肩にダメージなさそうでよかった。

262 :音速の名無しさん:05/02/09 02:13:54 ID:vDwNrjp3
膝が痛いって言ってるよ

263 :音速の名無しさん:05/02/09 02:14:41 ID:NHGsvIHt
>>261
そしたら今週は無理でしょ。
もう開幕まで2週間しかないのよ

264 :音速の名無しさん:05/02/09 02:16:02 ID:4Ctnjj3l
とりあえずの突貫補強で明日には走れる気がするよ。

265 :音速の名無しさん:05/02/09 02:16:41 ID:FremT7Dj
>>258
あったね、最初のテストでいきなりリアウイング
飛ばしたんだよな…
ティレル入って最初か、ホンダエンジン載せて
いきなりかは記憶あいまいだけど、映像は
結構ショッキングだったな


そういやBARの前身だなw>ティレル

266 :音速の名無しさん:05/02/09 02:18:10 ID:WJ4fEWWP
>>264
まぁ、走れることは走れると思うよ。
っていうか、こういう時期だから走っとかないとな。

267 :音速の名無しさん:05/02/09 02:18:21 ID:bTlK33js
明日はピケが急遽007をドライブするのかなぁ。
つか、明日車二台用意出来ればよいけど。
デビッドソンのは今日の内に補強くらいは出来たろうけど、
もう一台あそこまでクラッシュすると部品の歪みとか検査するのすら
コースじゃ出来なさそう。
3台目の007って聞かないしちと厳しいか。
エンジンのマイレージテストだっけ今回は、それが出来ないってのは
致命的すぎ。
下手すると開幕でリミット付けたまま走るとかそう言う事になるかも。

268 :音速の名無しさん:05/02/09 02:19:35 ID:KylfZkZB
もし明日何も対策せずに出てきたら
いくらテンパっているとは言えBARの神経を疑うよ

269 :音速の名無しさん:05/02/09 02:20:14 ID:Elp2+TZe
ティレル 耐えれる
タイレノール 耐えれなーい

270 :音速の名無しさん:05/02/09 02:23:27 ID:Elp2+TZe
去年はブロー対策してるはずなのに何度も噴いた
今年はリヤウイング対策してるはずなのに何度ももげる

今季はオイル噴いたり、リヤウイング飛ばしたり、パフォーマンスがより派手になります。

クラッシャーBAR



271 :音速の名無しさん:05/02/09 02:23:30 ID:K7MlKL5L
ステーの補強と走行毎のチェックしか現状できる方法は無いか。

272 :音速の名無しさん:05/02/09 02:47:08 ID:LfFMGeOx
99年の001を思い出す
開幕戦でもジャックのリヤウィング吹っ飛してた

273 :音速の名無しさん:05/02/09 02:50:19 ID:NHGsvIHt
>>272
2002年もあのサバイバルレース中盤でリアウィング脱落でクラッシュアウトしてたよ!

274 :音速の名無しさん:05/02/09 03:42:51 ID:UM0elbPA
ttp://sports.msn.co.jp/sportsarticle.armx?id=546629

275 :音速の名無しさん:05/02/09 04:27:08 ID:5+SMNsvf
006Bを引っ張り出しテストかな、明日は。

276 :音速の名無しさん:05/02/09 04:37:53 ID:HU0oNpGK
あーあ。
そういや昔フェラーリが本番でこれと同じような事やってたよ。
廃熱でアッパーアームが折れて顎がリタイヤしてた。
CFRPの一般的なマトリックスは耐熱性のあるもので300〜350℃で
その機械的強度を失うからね。
それに>>213にある対策で折れたなら、もっと断熱性の高い人工衛星
に使われているものを使わないといけない。
サーモテープ等で管理していない事や簡易的な断熱材で対策してる事
を考えるとBARの人間はそれほど深刻な問題として考えずヘレス入りしたようだね。


277 :音速の名無しさん:05/02/09 04:49:45 ID:298cuMVz
ウィングの振動によるものなら欠陥、設計ミスだな。

278 :音速の名無しさん:05/02/09 05:19:25 ID:xJCaKIsH
どっちにしろ007は失敗作のようだねorz

279 :音速の名無しさん:05/02/09 05:28:26 ID:WJ4fEWWP
そんなのシーズン開幕せん限りわからんがな。

280 :音速の名無しさん:05/02/09 05:33:45 ID:298cuMVz
おっしゃる通りだが、課題がいっぱい。
今のうちに出てよかったと思いたい。

281 :音速の名無しさん:05/02/09 05:43:11 ID:GhZYenoK
深刻だな

282 :音速の名無しさん:05/02/09 05:54:29 ID:TWN5J+Ia
肝心なのは明日以降走れるかだな。
応急的にでも現場で解決できればシリアスな問題には発展しない。
ただ時間が勿体無い。

283 :音速の名無しさん:05/02/09 06:03:49 ID:hyeggjr/
>>282
ウィング脱落の原因が製造不良によるものなのか、
根本的にヤバイのかにもよるのかな。
もしかして、リアのグリップが足りないとか言うのとも関係あるのかな?
しかし、ブロー対策したエンジンのマイレージを稼ぐ必要があるのに課題が山積してるべ。


284 :音速の名無しさん:05/02/09 06:23:44 ID:298cuMVz
直感的見解だが、リアのヴァーティカル整流板のうねりが
どの速度域に効果or逆効果があるのかを想定出来ているのか疑問。
リアルスケールの実験が出来ないと、昔からよく起こる乱流渦の共振が
出る事がある。当代の優秀なエンジニアでもやりかねない。
NASAくらいなら別だが。


285 :音速の名無しさん:05/02/09 07:29:47 ID:+Agu4RgA
>>283
http://www.sankaido.jp/f/05/index.html
↑ ここの最新号では、先週のテストの時点での新型エンジンには
問題は出ていないっていってるけどな。

それと、オフ最後の合同テストに切り札コンポーネントを投入って書いてあるね。
前スレで、BARは開幕前の最後の合同テストにはでないとかいってたけど、出るんじゃねぇ?



286 :音速の名無しさん:05/02/09 07:56:55 ID:kNL3pvyw


トヨタ>>>>>>>>>>>>>>>バルサンホンダ

287 :音速の名無しさん:05/02/09 08:29:15 ID:Fl7z/eTA
ライバル欺き用に作成したリアウィングが破損したってことだと妄想。
次はフロントウィングに不具合が出ます。

288 :音速の名無しさん:05/02/09 08:41:55 ID:SUW7SAB6
. .: : : : : : : : :: :::: :: :: : :::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::
    . . : : : :: : : :: : ::: :: : :::: :: ::: ::: ::::::::::::::::::::::::::::::::::::::
   . . .... ..: : :: :: ::: :::::: :::::::::::: : :::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::
        Λ_Λ . . . .: : : ::: : :: ::::::::: :::::::::::::::::::::::::::::
       /:彡ミ゛ヽ;)ー、 . . .: : : :::::: :::::::::::::::::::::::::::::::::
      / :::/:: ヽ、ヽ、 ::i . .:: :.: ::: . :::::::::::::::::::::::::::::::::::::::
      / :::/;;:   ヽ ヽ ::l . :. :. .:: : :: :: :::::::: : ::::::::::::::::::
 ̄ ̄ ̄(_,ノ  ̄ ̄ ̄ヽ、_ノ ̄
今度はリアウィング…

289 :音速の名無しさん:05/02/09 08:50:27 ID:dI03kgMo
2号車がクラッシュしたみたいだね

290 :音速の名無しさん:05/02/09 09:06:45 ID:cN8VSGti
            \   ショボーン     /( ^∀^)ゲラゲラ
ショボーン         \  (´・ω・`)   /
  (´・ω・`)        \∧∧∧∧/∀`)=◯<´・ω・`>◯=(・
  ( つ旦O        < な シ >      (   )ショボーン
  と_)_)           <    ョ >       ∪∪
──────────< 予 ボ >───────────
      |  |/( ´_ゝ`)\<   │ >    ( ´・ω・`)フー
      |  |.   ∩∩  < 感 ン >   /   人
      |ショボーン ̄ ̄ ̄ ̄/∨∨∨∨\  / \ \⌒i
   (´・ω・`)      /2人でショボーン \ |  /\  ̄))
    (∩∩)─── /(´・ω・`)人(´・ω・`\/  /| ̄|
  /| ̄ ̄| カタカタ / (  ∩∩) (∩∩  )\/  ゝ__)

291 :一太郎 ◆whQrQrx/Bs :05/02/09 09:22:56 ID:yd+AtFZi
リアウィングをすっ飛ばしたマシンが速かった試しがないな。


292 :音速の名無しさん:05/02/09 09:24:37 ID:dI03kgMo
MP4/19Bがある

293 :音速の名無しさん:05/02/09 09:29:45 ID:AchFC9TI
>>101
激ワロタ。乙。

294 :音速の名無しさん:05/02/09 09:30:51 ID:I6f2M0WI
. .: : : : : : : : :: :::: :: :: : :::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::
    . . : : : :: : : :: : ::: :: : :::: :: ::: ::: ::::::::::::::::::::::::::::::::::::::
   . . .... ..: : :: :: ::: :::::: :::::::::::: : :::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::
        Λ_Λ . . . .: : : ::: : :: ::::::::: :::::::::::::::::::::::::::::
       /:彡ミ゛ヽ;)ー、 . . .: : : :::::: :::::::::::::::::::::::::::::::::
      / :::/:: ヽ、ヽ、 ::i . .:: :.: ::: . :::::::::::::::::::::::::::::::::::::::
      / :::/;;:   ヽ ヽ ::l . :. :. .:: : :: :: :::::::: : ::::::::::::::::::
 ̄ ̄ ̄(_,ノ  ̄ ̄ ̄ヽ、_ノ ̄
もうだめぽ…

295 :音速の名無しさん:05/02/09 09:31:47 ID:9oMfAmzu
あまりの速さに期待でムネ一杯だった去年の今頃が懐かしいよ

296 :音速の名無しさん:05/02/09 09:35:26 ID:K7WJVGvX
>>291
ティレル018は速かった。

だが今年のBARは苦戦するだろう

297 :音速の名無しさん:05/02/09 09:36:19 ID:/VZbbHmX
去年のマクラーレンのようにリアウイングに負荷がかかりすぎる失敗作ということか。深刻だな。

298 :音速の名無しさん:05/02/09 09:39:40 ID:xNullGkN
>>244
2000年ブラジルGPだったかな。
予選でザウバーの片方のマシンのリアウイングが吹っ飛んだため、
ドライバーの安全のために、二台とも決勝の出走をとりやめたよね。

299 :音速の名無しさん:05/02/09 09:40:52 ID:4Ctnjj3l
ウィングおっ立ててテストしてみたんかなぁ

300 :音速の名無しさん:05/02/09 09:57:01 ID:OihDDtYC
300キロでウィング脱落

301 :音速の名無しさん:05/02/09 10:01:35 ID:MivRfhhu

狙ってやがったな。

302 :音速の名無しさん:05/02/09 10:07:32 ID:olJu4E2r
007一度目の死ということで。

303 :音速の名無しさん:05/02/09 10:18:36 ID:67ejODnC
もう1回あるのかゆ!

304 :音速の名無しさん:05/02/09 10:20:56 ID:8QF51SVM
中の人が死ななきゃいいよ

305 :音速の名無しさん:05/02/09 10:22:11 ID:Mn08SHOy
007は二度死ぬ
しかし冗談抜きにトヨタ以下な気がしてきた俺はヨタヲタ確定ですか?

306 :音速の名無しさん:05/02/09 10:24:28 ID:jvxGmOgB
確定

307 :音速の名無しさん:05/02/09 10:26:29 ID:MivRfhhu
確変キタ━━━━(Д゚(○=(゚∀゚)=○)Д゚)━━━━━!!

308 :音速の名無しさん:05/02/09 10:30:08 ID:jvxGmOgB
2005年02月09日(水) 佐藤琢磨、大クラッシュ
へレス初日のテストで佐藤琢磨が大クラッシュしている。
第1コーナー手前で突然マシンのリアウィングが脱落し、高速で
タイヤバリアに激突した。幸いにも、彼は無傷だったものの
彼のマシンは大破してしまった。このアクシデントについて、彼は次のように語っている。
「リアウィングが脱落するなんて初めてだよ。300kmオーバーでの
走行中で、スピンしたときには7速のままだったんだ。」

http://www1.wisnet.ne.jp/~matunaga/news/001.html#15599

309 :音速の名無しさん:05/02/09 10:33:38 ID:xNullGkN
ひざを痛めたっていう記事が気になる。
シーズン始まってから「実はあのとき痛めた膝が・・・」ってなことにならないでほしい。
ミスターサタンじゃないんだから。

310 :音速の名無しさん:05/02/09 10:43:13 ID:iP5Iz7my
ちゅうか琢磨の肩も、もし今回ので痛めたならひざも、チームに責任があるだろ・・・・。
トラブル多すぎ。

311 :音速の名無しさん:05/02/09 10:51:41 ID:7+/BAApP
もう期待しません、もうちょっとしたらオレがBARのテクニカルディレクターになるから見てて

312 :音速の名無しさん:05/02/09 10:53:42 ID:Dgk6cjAt
昨日は取りあえず新エアロテストとモノコックのクラッシュテストを同時実行ですか そーですか

313 :音速の名無しさん:05/02/09 11:08:59 ID:8ksziUIL
だめかね?

314 :音速の名無しさん:05/02/09 11:11:04 ID:5yoQcsSu
もうダメだな、今年は。。。
しかし琢磨大きな怪我無くてホントに良かったよ。
写真見るとスピンして突っ込んだぽいから良かったものの。
そのまま突っ込んだら大変な事になっていたな。

315 :音速の名無しさん:05/02/09 11:18:06 ID:J3y/l7+g
開幕戦はダメかもね

316 :音速の名無しさん:05/02/09 11:31:11 ID:4TrS+fEP
方向性はあってるから問題ないよ
昨日も指摘したが、ダウンフォースが足りないなら飛べば良い
これをテストしたんだろ?

317 :音速の名無しさん:05/02/09 11:35:18 ID:J3y/l7+g
ダウンフォースが足りなくてウイングちょっと立ててみたら、今度は強度が足りなくなったとかかな

318 :音速の名無しさん:05/02/09 11:36:11 ID:iP5Iz7my
「とんでとんでとんでとんでとんでとんでとんでとんで  まわってまわってまわってまわるぅ〜〜♪」

琢磨がクラッシュした時口ずさんだにちがいない。

319 :音速の名無しさん:05/02/09 11:38:11 ID:Tyx3Ceaq
.: : : : : : : : :: :::: :: :: : :::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::
    . . : : : :: : : :: : ::: :: : :::: :: ::: ::: ::::::::::::::::::::::::::::::::::::::
   . . .... ..: : :: :: ::: :::::: :::::::::::: : :::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::
        Λ_Λ . . . .: : : ::: : :: ::::::::: :::::::::::::::::::::::::::::
       /:彡ミ゛ヽ;)ー、 . . .: : : :::::: :::::::::::::::::::::::::::::::::
      / :::/:: ヽ、ヽ、 ::i . .:: :.: ::: . :::::::::::::::::::::::::::::::::::::::
      / :::/;;:   ヽ ヽ ::l . :. :. .:: : :: :: :::::::: : ::::::::::::::::::
 ̄ ̄ ̄(_,ノ  ̄ ̄ ̄ヽ、_ノ ̄
もうだめぽ…


320 :音速の名無しさん:05/02/09 11:40:21 ID:4TrS+fEP
ストレートをフルスロットル→リアウイング脱落ボタンポチッとな→と・飛べた!


321 :音速の名無しさん:05/02/09 11:41:26 ID:xnElz5se
離陸禁止!

322 :音速の名無しさん:05/02/09 11:44:05 ID:J3y/l7+g
ヘタに離陸すると今年も大量に設置されるであろうトヨタの赤い看板に突っ込みますよ

323 :音速の名無しさん:05/02/09 11:45:31 ID:olJu4E2r
テレメトリにリチャーズの恨みチャンネルが追加されたらしいよ。

324 :音速の名無しさん:05/02/09 11:46:37 ID:tyBdZmrO
つか、新人テスト用に持ってきてる006じゃ、今回の主題である
05エンジンテストが出来ないよなぁ。
せめて006Bにしてあれば・・・
ちょっとクラッシュしたあのシャーシは使えないだろうし。
二台と一台じゃ取れるデータ量に差がありすぎ。
マジヤバ。

325 :音速の名無しさん:05/02/09 11:49:00 ID:4TrS+fEP
んじゃ良いよ・・
仲本か誰かにリアウイング支えさせとけば良いよ

326 :音速の名無しさん:05/02/09 12:03:47 ID:4Ctnjj3l
リアウィングのしなりがダウンフォースが足りない原因だったかも知れない。
と、超楽観的な事も言ってみる。

327 :音速の名無しさん:05/02/09 12:10:35 ID:pKrU+lL8
 |:::|::|__    、-'''"´ ̄ ̄`"''''-、   __|_::::||
__|::::|::|_|_   / /       \ \|::::||;;;||..  ___ .___
m|::|::|::::|_/   ● ,,.  .,, ●    ヽ:||::::::_|__|_ | |iiii
::::||::::|;;;;;|.     (__人__)     |目;;‖|≡| ̄|iiii
::::||::::|旦''-、、,,,,,,______,,,,,,、、-'' 超巨大ショボーン

328 :音速の名無しさん :05/02/09 12:17:36 ID:olJu4E2r
肉フライのコメントに危機感が無さ過ぎて、空しくなる

329 :音速の名無しさん:05/02/09 12:24:11 ID:ShIUPNeJ
前半戦はだめかもしれないね。
後半戦の007Bに期待。

330 :音速の名無しさん:05/02/09 12:33:05 ID:ShIUPNeJ
2005年02月09日(水) ヘレス初日

Pos Driver Team-Engine Tyres Time Laps

1 トゥルーリ トヨタ M 1'17"694 64

2 ゾンタ トヨタ M 1'18"178 51

3 モントーヤ マクラーレン・メルセデス M 1'18"240 38
4 デ・ラ・ロサ マクラーレン・メルセデス M 1'18"548 77
5 アロンソ ルノー M 1'18"677 124
6 ハイドフェルド ウィリアムズ・BMW M 1'18"796 97
7 ウェバー ウィリアムズ・BMW M 1'18"983 83
8 マッサ ザウバー・ペトロナス M 1'19"142 65
9 バリチェロ フェラーリ B 1'19"214 38
10 バドエル フェラーリ B 1'19"734 60
11 クルサード レッドブル・コスワース M 1'19"844 41
12 フィジケラ ルノー M 1'19"849 91
13 クリエン レッドブル・コスワース M 1'19"973 49

14 デイビッドソン BAR・ホンダ M 1'20"310 19

15 佐藤琢磨 BAR・ホンダ M 1'20"527 27

16 ピケ BAR・ホンダ M 1'20"852 42

17 ビルヌーブ ザウバー・ペトロナス M 1'21"065 62

http://www1.wisnet.ne.jp/~matunaga/news/001.html#15598

331 :音速の名無しさん:05/02/09 12:43:49 ID:IYsAwxqM
>>330
よう一寸先はあの世

332 :音速の名無しさん:05/02/09 12:47:21 ID:oB6Spgh1
そんなことよりフジがF1放送しないかもしれないと。

889 名前:音速の名無しさん :05/02/09 12:42:18 ID:kc9MtyGS
ttp://www3.azaq.net/bbs/600/kensawa/

ちょっと驚き          ↑
たまたま見つけたんだけど・・・

333 :音速の名無しさん:05/02/09 12:47:55 ID:Nawf67vj
8日(火)、ヘレス合同テストに参加したB.A.Rチームの佐藤琢磨は、最初のセッションで2005年新型車『007』で走行中、突然リヤウィングと思われるトラブルからコントロールを失いコースアウト。
当時ギヤは7速、約300キロで走行中とみられ、マシンはバリアに激しくクラッシュしてかなりのダメージを負った。
幸いドライバーは無事の模様。

http://motorsports.nifty.com/f1/news/2004/050209_02.htm

334 :音速の名無しさん:05/02/09 12:52:18 ID:ShIUPNeJ
>>330より
こちらのほうが正しそうだ

ヘレス・テスト(2/8)
 1位  ザウバー    F・マッサ      1'17.501  60周
 2位  トヨタ      J・トゥルーリ     1'17.700  59周
 3位  トヨタ      R・ゾンタ       1'18.170  47周
 4位  マクラーレン  J・P・モントーヤ 1'18.233  30周
 5位  マクラーレン  P・デラ・ロサ   1'18.557  60周
 6位  ルノー      F・アロンソ      1'18.765 119周
 7位  ウィリアムズ  N・ハイドフェルド 1'18.803  89周
 8位  ウィリアムズ  M・ウェバー    1'18.985  77周
 9位  フェラーリ    R・バリチェロ   1'19.220  42周
10位  フェラーリ    L・バドエル    1'19.725  54周
11位  ルノー      G・フィジケラ     1'19.854  83周
12位  レッドブル    D・クルサード   1'19.969  38周
13位  レッドブル    C・クリエン    1'19.979  50周
14位  BAR       A・デビッドソン    1'20.303  19周
15位  BAR       佐藤琢磨        1'20.548  27周
16位  BAR       N・ピケJr      1'20.847  39周
17位  ザウバー    J・ヴィルニューブ  1'21.051  59周

335 :音速の名無しさん:05/02/09 12:56:42 ID:0u3ad6qe
なんだ、またアンドゥオールの捏造か。

336 :音速の名無しさん:05/02/09 13:17:29 ID:c5Pn4dXb
レッドブルにも負けそうだな>BAR

337 :音速の名無しさん:05/02/09 13:20:13 ID:U9Uf0q0+
空力がだめでもエンジンがもってくれれば
完走できてそこそこ入賞できるんだけどね。
空力だめエンジンはブローウイング外れるって。
どういう車作ってんだよ。

338 :音速の名無しさん:05/02/09 13:40:24 ID:xoxQL204
ホンダの農機具も良く壊れる
三流農機具メーカー
軽トラも壊れるので買わん

兼業農家三男坊より

339 :音速の名無しさん:05/02/09 13:50:23 ID:gp3LCowh
大まかな面で見れば、エアロパッケージ自体もトヨタのがトレンディなんだよね。
おまけにエンジンは壊れにくいと来てるし、総合ポイントでトヨタに負けるとか、
洒落にならない事態が起きる可能性もある。

340 :音速の名無しさん:05/02/09 13:58:11 ID:5yoQcsSu
まあ腐ってもガスコインだからね
最初から分かっていたんだろうね、今年はどうすれば良いか

341 :音速の名無しさん:05/02/09 14:00:26 ID:Dmy0GnKs
たしかに煮詰めは足りてないがトレンドは外してない感じはする。
正直ジェームズ見てからウィリスの腕に不信感が。

342 :音速の名無しさん:05/02/09 14:01:13 ID:zhCiIBdw
開幕には間に合いそうにないな
第6戦以降に期待します

去年はテストでもトップタイム出しまくりだったからな

今年はトヨタか??
なんか嫌な感じ

343 :音速の名無しさん:05/02/09 14:03:35 ID:qpc0WeHZ
ライブドアが中継するんだろ

344 :音速の名無しさん:05/02/09 14:11:32 ID:vqLNy73k
ありゃ?ちょっと見ない間にピケJrがBARに。
知らなかった ○| ̄|_

345 :音速の名無しさん:05/02/09 14:20:39 ID:92JKgvit
>>344
ピケ、えらい男前だよなぁ・・・

346 :音速の名無しさん:05/02/09 14:22:38 ID:I6f2M0WI
もう今のに見切りつけて一から作り直した方がいい
新しいのが出来上がるまでは今の欠陥車をリアウイングが飛ばない程度で適当にちんたら走っとけ
今の欠陥だらけの失敗作をいくら修正したところで時間の無駄だろ
もはや次の車がまともなのを祈るしかない悲惨な状況なわけだ

347 :音速の名無しさん:05/02/09 14:30:46 ID:YQF4VJ+n
トヨタから3秒落ちか_| ̄|○
トヨタが空タンだったとしても負けてるじゃん_| ̄|○
開幕までに追いつけるのかよ_| ̄|○

348 :音速の名無しさん:05/02/09 14:31:33 ID:4Ctnjj3l
もう来期型の開発に燃えてるってウィリスが言ってたよ。
また前倒しで色々投入するんだろう。

349 :音速の名無しさん:05/02/09 14:32:50 ID:4Ctnjj3l
ウィング飛んだ地点で走行止めたって事だから。

350 :音速の名無しさん:05/02/09 14:34:00 ID:ee9b1dsf
急にヨタヲタが湧きまくってる感があるが、まあ、もまいら餅つけ。

351 :音速の名無しさん:05/02/09 14:35:51 ID:YQF4VJ+n
開幕までにウイング改良してテストして問題点見つけて修正して、さらにトヨタとの差を3秒以上縮めないとならないのかよ_| ̄|○
あと2週間しかないのに間に合うのかよ・・・_| ̄|○

352 :音速の名無しさん:05/02/09 14:37:21 ID:tVjlhB/F
おいおい、トヨタは一発だけだろ。
3週しかリアタイヤがもたないなんて話にならないよ。
レース中盤から落ちていくだけなんだから。
しかもトヨタはここ数年同じリアの問題抱えてる。
今期もジョーダンとポイント争いだよ。

353 :音速の名無しさん:05/02/09 14:38:54 ID:+19UKnmm
今年はBARがBスペ投入ですか。

354 :音速の名無しさん:05/02/09 14:40:57 ID:gyQ3haqN
ヨタオタが沸いてるっていうより、
ネガティブ思考になって冷静さを欠いた奴が多いって言うかね。
まあ気持ちはわからんでもない。良いニュースないしな、最近。

355 :音速の名無しさん:05/02/09 14:42:33 ID:ee9b1dsf
トヨタに負けるってのは悲観的すぎるだろ。
事故が起きた時点でテスト走行を止めてるわけだし、
今回のタイムはアテにならんでしょ。

356 :音速の名無しさん:05/02/09 14:43:22 ID:YQF4VJ+n
3周ってのはいくらなんでもトゥルーリの冗談だと思うが、マジなのか?
でも、レッドブルにも負けてるよ・・・_| ̄|○
明るい話題キボン・・・

357 :音速の名無しさん:05/02/09 14:44:49 ID:sI04DIQ8
今年はトヨタPPありそうだな

358 :音速の名無しさん:05/02/09 14:53:21 ID:YQF4VJ+n
>>357
カンベンしてくれ・・・_| ̄|○

359 :音速の名無しさん:05/02/09 14:54:19 ID:5yoQcsSu
>>348
という事は今年の車は失敗という事ですね

360 :音速の名無しさん:05/02/09 14:55:02 ID:MivRfhhu
実際、去年ですらセカンドローあったしな。

361 :音速の名無しさん:05/02/09 14:55:57 ID:+Agu4RgA
>>354
しかし、ネガティブになりすぎ。

362 :音速の名無しさん:05/02/09 14:56:14 ID:4Ctnjj3l
>>359
そうじゃなくて、今年の抱負みたいなコメントの時に、次のマシンの図面は
もうできてるとかできてないとかで、来期型もガンバリまっせみたいな。
テストもまだの時にね。


363 :音速の名無しさん:05/02/09 14:56:49 ID:7+/BAApP
なんでフェラはまともな車作ってるのに、BARは作れないんですか?

364 :音速の名無しさん:05/02/09 15:00:21 ID:5yoQcsSu
開幕までまだ期間があればポジティブにもなるけど・・・
今年は2レース1エンジン、タイヤ交換禁止で信頼性が鍵になる事は
ずっと前から分かっていた事なのにね〜

365 :音速の名無しさん:05/02/09 15:08:58 ID:UM0elbPA
フェラもとってつけたようなマシンなのにこの差はねぇ・・
メカニカルグリップが相当いいんだろうな
BARも根本的なとこをしっかり固めて欲しいところ
じゃないと追いつくことすらできずに撤退という羽目に。。。_ノフ○

366 :音速の名無しさん:05/02/09 15:21:05 ID:+Agu4RgA
>>365
ホンダの社長がF1はもうやめないって言ってたけど?
それとも、オマイだけF1から撤退してもらっても一向に構わんのだが。

367 :音速の名無しさん:05/02/09 15:23:40 ID:YQF4VJ+n
>>366
もし社長交代とかしたらそんな言葉なんの意味もなくなるよ・・・_| ̄|○

368 :音速の名無しさん:05/02/09 15:29:17 ID:tyBdZmrO
つか、確かにこの時期このトラブルは致命的だとは思うし、自分も
致命的だと何度もカキコしたけれど、ちょっとこの流れは違うと。
ウイングが飛ぶって事自体は至極単純な問題だし、一番ベタな
解決方で単に補強材入れて解決してもさしたる問題はない。
どんなアホな補強したところで重量と空力への影響なんて0.1%
とかその程度でしょ。
設計の根本に影響する類の事じゃないし、その事だけなら(事故はヤバイが)
シリアスな問題ではない。
ただ、問題なのはこのテストで稼ぐつもりだったエンジンマイレージを
、一台完全に失った(多分)事と昨日一日ふいにしたって事で、
達成するのがかなり難しくなったって部分。
まぁ、もともとこのテストで新型エンジン持ってこれるかは微妙だったらしいから、
実際の所テストしてるかどうかもはっきりはしないのだけど。

369 :音速の名無しさん:05/02/09 15:29:32 ID:wiMptfJC
ID:YQF4VJ+n
ID:YQF4VJ+n
ID:YQF4VJ+n

370 :音速の名無しさん:05/02/09 15:34:25 ID:YQF4VJ+n
>>368
補強したことによって、今度は違う部分にストレスがかかって折れたり割れたりの心配は無いの?
テストできないことが一番痛い・・・そうですよね。

>>369
だれだろーと思ったら漏れじゃん_| ̄|○

371 :音速の名無しさん:05/02/09 15:40:02 ID:5yoQcsSu
もうBARもホンダも信用しないけど、
琢磨だけは信てる。

372 :音速の名無しさん:05/02/09 15:43:10 ID:We0sZGUN
>>371
じゃあ、それを琢磨関連スレにでもかけや。
なんでわざわざここに書く?

373 :音速の名無しさん:05/02/09 15:46:14 ID:2vWSz+Gp
重大な欠陥によるクラッシュがあって、走行中止した日のタイムだけ見て落ち込むなよ。
2月末にあるテストで、タイムが今日くらい離れたならわからんでもないけどよ。
マイレージ稼げずテストスケジュールが押すのは嫌な感じだけどさ。

374 :音速の名無しさん:05/02/09 15:51:18 ID:4Ctnjj3l
そそ、何年BARホンダのファンやってんのかと。
みんな常に楽観的w

375 :音速の名無しさん:05/02/09 15:56:15 ID:1BttOGwz
>>371
のぶてるって誰?

376 :音速の名無しさん:05/02/09 15:59:32 ID:+pSu35C2
>>375
ホンダの役員
佐々木のぶてる
通称:ささのぶ

377 :音速の名無しさん:05/02/09 16:05:10 ID:A1Ao+CCG
なーに開幕蓋を開けてみれば琢ちゃんもBARホンダも俺らの期待に応えてくれるよ(良い意味でね)
LUCKY STRIKE B・A・R Honda スレッドが何の為に存在してるだ!!ここのスレ住人が落ちこんで
しまったら俺の心の支えが無くなるだろ!!。・゚・(ノД`)・゚・。

378 :音速の名無しさん:05/02/09 16:10:18 ID:qv931FI8
琢磨信てる君

379 :音速の名無しさん:05/02/09 16:40:49 ID:hqvXzPoJ
http://www.f1racing.net/en/photolarge.php?photoID=39422&catID=1552
http://www.f1racing.net/en/photolarge.php?photoID=39449&catID=1552
B.A.RのFウィング、また新型じゃねぇかこれ。
多分中本が言ってた開幕戦モデル?
http://www.f1racing.net/en/photolarge.php?photoID=39429&catID=1552
琢磨の方は今まで通りだった。

それとも目の錯覚か

380 :音速の名無しさん:05/02/09 16:41:00 ID:XfwG6C4A
>>357
そうそう。
んで、毎周ズルズル順位さげて10周めに最後尾、と。

381 :音速の名無しさん:05/02/09 16:42:20 ID:aZ+f5qZt
これは新人テスト用の006ぼ

382 :音速の名無しさん:05/02/09 16:43:04 ID:4Ctnjj3l
>>379
006だと思うが。

383 :音速の名無しさん:05/02/09 16:43:11 ID:cgS96a+p
>>379
006だろ
色も006そのものなんだが?

384 :音速の名無しさん:05/02/09 16:44:10 ID:hqvXzPoJ
おお39.
しかしベルノルディじゃないのかこれ。>>381
そんな暇あるのかよー

385 :音速の名無しさん:05/02/09 16:50:09 ID:DMqpKifM
>373・374 同意

ヘレス・テスト(2/8)  タイムの見方

ザウバー     はったり有り、ほぼ同一集回数だけにヴィルニューブが不気味、何のテスト?
マクラーレン   地道にテスト、様子見
ルノー       地道にテスト、すでに余裕?119周、2人の間が1秒差はチームによる大人の役割分担?
ウィリアムズ   地道にテスト、様子見
フェラーリ     準備運動ですか・・・?
レッドブル     先は、なげーな・・・(クルサード談)

BAR        くっつけりゃーいいんだろ、羽根...早く空力パーツ ブラックリーで作らねーと...
           うるさいな 中本...アンソニー、あっ 明日またな

トヨタ      やりすぎ(w でもマッサに負けた(爆 明日だめなら前半低空飛行確定か?
         ヨタオタも痛いが、本体は本当に・・・

386 :音速の名無しさん:05/02/09 16:51:35 ID:eZUy/B2i
>>384
いや、ピケ子じゃないの?

387 :音速の名無しさん:05/02/09 16:52:43 ID:TWN5J+Ia
>>384
ネルソンピケJr.

388 :音速の名無しさん:05/02/09 16:53:01 ID:gz35AT1I
一瞬福田かと思った俺は負け組。

389 :音速の名無しさん:05/02/09 17:11:44 ID:ee9b1dsf
昨日は踏んだり蹴ったりだな。
ピケ子も車壊すしナァ。

390 :音速の名無しさん:05/02/09 17:12:19 ID:TWN5J+Ia
>>389
ブツケタの?

391 :音速の名無しさん:05/02/09 17:16:15 ID:7xOYz8pW
リアウイング飛んでクラッシュって去年のラルフ?

392 :音速の名無しさん:05/02/09 17:16:57 ID:153KsL6Q
ヘレスといえば、90年の冬に中嶋が乗ったティレル018もリアウィング脱落した事があったな

393 :音速の名無しさん:05/02/09 17:26:35 ID:cgS96a+p
>>391
リアウィング飛んだのはライコネンじゃないか?
ラルフはタイヤバーストだった希ガス

394 :音速の名無しさん:05/02/09 17:43:29 ID:1cwvoLQp
ひどいな、欠陥車で蛸を殺す気か、棒?

395 :音速の名無しさん:05/02/09 17:45:04 ID:ee9b1dsf
>>390
最終コーナーでスピンアウト。

396 :音速の名無しさん:05/02/09 17:47:49 ID:1cwvoLQp
ラルフはミシュランタイヤのバースト。
いい要素がひとつもないな、棒。

397 :音速の名無しさん:05/02/09 17:48:29 ID:1cwvoLQp
バーストで吹っ飛んだのは、アロンソだ・・・orz

398 :音速の名無しさん:05/02/09 17:51:11 ID:3kasYnJe
プロだったか、いきなりフロントのアームが折れたよな。
あれよりはマシかと思う。

399 :音速の名無しさん:05/02/09 17:52:10 ID:1cwvoLQp
>>398
ぶつけていなかったか、その前に?

400 :音速の名無しさん:05/02/09 17:54:41 ID:4Ctnjj3l
バーストならバトンも吹っ飛んだよ

401 :音速の名無しさん:05/02/09 17:57:12 ID:O4hm5Ab9
おまいら、>>332をスルーしてるみたいだが、ガセなのか?


402 :音速の名無しさん:05/02/09 17:59:17 ID:vDwNrjp3
もう日本GPまでに勝てるようになれば
それでいいよorz

403 :音速の名無しさん:05/02/09 18:00:49 ID:FtbMoX2I
>>401
俺は「放送が無いわけがない」と楽観視している

404 :音速の名無しさん:05/02/09 18:01:05 ID:QAlhOqYb
テストでリアウィング飛んでクラッシュってーと中嶋を思い出すな。

405 :音速の名無しさん:05/02/09 18:02:54 ID:TWN5J+Ia
BSとトヨタとホンダの後押しがあれば・・・

406 :音速の名無しさん:05/02/09 18:02:54 ID:P8dp9kYp
>>401
フジがバーニー訴えれば必ず勝つ話。
バーニーは日本人など吹っかけりゃ折れるとでも思っているのだろう。

407 :音速の名無しさん:05/02/09 18:08:17 ID:AeOSwE2a
というか、もう既に十分稼いだだろうに
どこまで強欲なんだバーニー

408 :音速の名無しさん:05/02/09 18:10:03 ID:TWN5J+Ia
http://www.fujitv.co.jp/f1gp/index2.html

とか何とか言いつつこんなのあるけど

409 :音速の名無しさん:05/02/09 18:13:31 ID:hqvXzPoJ
ふっかけて折れた馬鹿が日本に居るからな。

な、奥田

410 :音速の名無しさん:05/02/09 18:15:47 ID:hOOxB5/B
リアウィング脱落って以外と多いよな

411 :音速の名無しさん:05/02/09 18:15:48 ID:Qpb85OQI
つーかホンダ、スバル、ヤマハ+トヨタってみんな折れたやん。
政治にゃ弱いのよ

412 :音速の名無しさん:05/02/09 18:16:20 ID:We0sZGUN
>>408
生放送か?

413 :音速の名無しさん:05/02/09 18:29:01 ID:7+/BAApP
BSで放送しないかなあ〜

414 :音速の名無しさん:05/02/09 18:56:43 ID:xNullGkN
>>408
ttp://www.formula1.com/race/timetable/732.html

レースは14時からなんですが・・・。

415 :音速の名無しさん:05/02/09 18:58:03 ID:Ub2iixbM
>>414
それは現地時間!!!
日本時間は昼12時!!!

416 :音速の名無しさん:05/02/09 18:58:45 ID:cgS96a+p
>>414
時差を考えろ、時差を

417 :音速の名無しさん:05/02/09 18:59:26 ID:xNullGkN
そうか、サンキュ

ってことは一時間遅れか
_| ̄|○ガクッ

418 :音速の名無しさん:05/02/09 18:59:49 ID:U8cIalRq
アホンダ オワタ

419 :音速の名無しさん:05/02/09 19:02:20 ID:gFjp7oZb
721は生だよね?

420 :音速の名無しさん:05/02/09 19:02:29 ID:Ub2iixbM
>>417
My Local timeの設定があるでしょ?
それをポチッと押すと日本時間になる。

それから地上波は1時スタートなら
1時間遅れの放送だと思われるので生ではない。

421 :音速の名無しさん:05/02/09 19:14:22 ID:67ejODnC
おぉ、今年も開幕戦は昼間放送するのか。
1時間遅れってのがよくわからんが・・・
去年の開幕戦は旅行に行ってて見られなかったから今年は楽しみ

422 :音速の名無しさん:05/02/09 19:16:46 ID:We0sZGUN
一時間遅れ...。LTとずれるじゃねえかよ。
今年もいろんな意味でやってくれそうだな、不治テレビは。

423 :音速の名無しさん:05/02/09 19:22:33 ID:4Ctnjj3l
キムタクがレーサードラマするのに放送打ち切りはないでしょ〜

424 :音速の名無しさん:05/02/09 19:42:04 ID:VRNq1CNg
>>332 の掲示板に出てた、中継しないかも、ってやつ 削除されてるな
さっきみたらあったのに


425 :音速の名無しさん:05/02/09 19:45:11 ID:hqvXzPoJ
6時頃削除された。>>424

ドル高の時は円換算でかなり余計に払ってたフジに今更
円建てで払えなんてむちゃくちゃな話だよ。
おれはけんさわが川井さんの名前だしたところで信じられなかった。

426 :音速の名無しさん:05/02/09 19:48:06 ID:Omni7jlU
ttp://www.f1total.com/bilder/2005/tests/05jerez2/z079.jpg
ttp://www.f1total.com/bilder/2005/tests/05jerez2/z084.jpg

写真の日付は今日だけど琢磨乗っているのかな?

427 :音速の名無しさん:05/02/09 19:48:47 ID:VRNq1CNg
>>425
ネタだといいんだけどね…

428 :音速の名無しさん:05/02/09 20:15:04 ID:P8dp9kYp
ネタっつーかお前らみたいにフジを右往左往させて妥協を引き出すのが目的なんだよ。

429 :音速の名無しさん:05/02/09 20:20:52 ID:7xOYz8pW
721は生中継と別ページにあるな。

430 :音速の名無しさん:05/02/09 20:33:57 ID:O4hm5Ab9
マクラーレン。。。せんだみつおウイングか。

431 :音速の名無しさん:05/02/09 20:37:57 ID:/gpsqnR8
せんだみつおって何?

432 :音速の名無しさん:05/02/09 20:43:58 ID:dGIdxroA
2005年02月09日(水) 佐藤琢磨、007の速さを語る

へレス初日のテストで佐藤琢磨が大クラッシュしている。
第1コーナー手前で突然マシンのリアウィングが脱落し、高速で
タイヤバリアに激突した。幸いにも、彼は無傷だったものの
彼のマシンは大破してしまった。このアクシデントについて、彼は次のように語っている。
「300kmオーバーでの走行中で、スピンしたときには7速のままだったんだ。
 007の速さを確信したよ。」


433 :音速の名無しさん:05/02/09 20:45:47 ID:UBbKixy3
ttp://www.f1racing.net/ja/photolarge.php?photoID=39502&catID=1553

434 :音速の名無しさん:05/02/09 20:46:11 ID:zhMOpdEK
所詮ホンダですから

435 :音速の名無しさん:05/02/09 20:50:10 ID:hqvXzPoJ
>>432
いや、それ語ってるのは速さじゃないから

436 :音速の名無しさん:05/02/09 22:43:46 ID:cKm+tyaK
アトラスにまた琢磨がクラッシュしたって書いてあった。本当?


437 :音速の名無しさん:05/02/09 22:44:27 ID:kFyp9cuq
(´・ω・`)ショボーン

438 :音速の名無しさん:05/02/09 22:57:16 ID:IJ95Uw64
でてねーよ

439 :音速の名無しさん:05/02/09 23:06:57 ID:Azr8Jaou
>>436
うそ。


440 :音速の名無しさん:05/02/09 23:30:11 ID:67ejODnC
「007」迷走中。次回作で初心に帰るのか?
http://movies.yahoo.co.jp/m2?ty=nd&id=20050209-00000007-eiga-ent


この記事の見出しを見て一瞬B・A・Rのことかー!と思った俺は病んでいますか?

441 :音速の名無しさん:05/02/09 23:33:35 ID:67ejODnC
「007」迷走中。次回作で初心に帰るのか?
http://movies.yahoo.co.jp/m2?ty=nd&id=20050209-00000007-eiga-ent


この記事の見出しを見て一瞬B・A・Rのことかー!と思った俺は病んでいますか?

442 :音速の名無しさん:05/02/10 00:24:49 ID:Ha7tfdVC
そっか、そういえば今日はサッカーあったんだっけ。

443 :音速の名無しさん:05/02/10 00:25:30 ID:Ha7tfdVC
そっか、そういえば今日はサッカーあったんだっけ。

444 :音速の名無しさん:05/02/10 00:41:40 ID:N0VmCoRn
何でここは重いんだ?

445 :音速の名無しさん:05/02/10 00:51:25 ID:2N9kAnjX
>>444
>>442-443

446 :音速の名無しさん:05/02/10 01:02:24 ID:5c/NmXC6
サッカーの後だから


447 :音速の名無しさん:05/02/10 01:41:12 ID:5c/NmXC6
http://www.f1total.com/tests/test.php?d=2005-02-09&t=9
琢磨走ってるんだが・・・
馬豚と航海王子はなにやってるんだよ


448 :音速の名無しさん:05/02/10 01:44:25 ID:5c/NmXC6
http://www.f1total.com/tests/test.php?d=2005-02-09&t=9
琢磨走ってるよ
多分チェックしただけだろうけど
すごいな

449 :音速の名無しさん:05/02/10 01:51:08 ID:5c/NmXC6
琢磨クラッシュしたらしい・・・
このチーム働かせすぎOTL

Sato crashes again

BAR star Takuma Sato has decided to call an early
end to his day's activities during testing at Jerez in
Spain on Wednesday after suffering his second major crash in just 24 hours.

450 :音速の名無しさん:05/02/10 01:54:50 ID:eOLSi6fu
うぜえ。
マルチのうえに1回言えばわかるんだよチンカス。

451 :音速の名無しさん:05/02/10 01:55:39 ID:eOLSi6fu
うぜえ。
マルチのうえに1回言えばわかるんだよチンカス。

452 :音速の名無しさん:05/02/10 01:56:35 ID:5c/NmXC6
琢磨クラッシュしたらしい・・・
このチーム働かせすぎOTL

Sato crashes again

BAR star Takuma Sato has decided to call an early
end to his day's activities during testing at Jerez in
Spain on Wednesday after suffering his second major crash in just 24 hours.

453 :音速の名無しさん:05/02/10 02:01:31 ID:tNzjnTNl
おいおい大丈夫かよ

454 :音速の名無しさん:05/02/10 02:20:25 ID:+2UbVnIB
マジでクラッシュ? 今度はなんだ・・・

455 :音速の名無しさん:05/02/10 02:22:26 ID:ET/Ki9H0
>>450
>>451
1回言えばわかるんだよチンカス。


456 :音速の名無しさん:05/02/10 02:23:24 ID:ET/Ki9H0
やっぱり、大殺界

457 :音速の名無しさん:05/02/10 02:23:39 ID:5c/NmXC6
 事態を重く見たBAR陣営は、この時点で同じマシンを走らせていた
A・デビッドソンをピットに呼び寄せて車両を徹底的に検査。
結果、リア・ウイングに構造的な欠陥を見つけた。当然、琢磨がクラッシュ
したものと同じロッドのウイングはすべて使用禁止。
パワーと耐久性を両立させる高い理想を掲げるエンジンの仕上がりも
今一歩な上、しっくりこない空力、そしてウイングにも
致命的な問題発覚と、05年シーズンに暗雲が立ちこめそうな雰囲気となっている。

http://f1express.cnc.ne.jp/config/VI001.php?teiko_id=81489&cat_id=1&top_flg=1

トーチュウだから50l引きで読んだ方がいいと思うけど
OTL


458 :音速の名無しさん:05/02/10 02:24:51 ID:uNH6eQtx
>>450-451
>>455

ワロタw

459 :音速の名無しさん:05/02/10 02:28:53 ID:N0VmCoRn
>457の記事は初日だろ?
>452の記事はまたクラッシュしたってことか?
どこの記事よ?

460 :音速の名無しさん:05/02/10 02:31:34 ID:r/SrXXpP
未来のF1を担う大学生のスレ

フォーミュラSAE
http://science3.2ch.net/test/read.cgi/kikai/1106584519/

今日本ではこんな活動がさかんになってます。モータースポーツの未来は明るいな。

461 :音速の名無しさん:05/02/10 02:33:58 ID:5c/NmXC6
>>459
オートスポーツ
http://www.autosport.com/


462 :音速の名無しさん:05/02/10 02:35:17 ID:EL1RfTJa
ホント遅いね
まったく期待できそうもない

463 :音速の名無しさん:05/02/10 02:37:16 ID:eyzdt94y
http://www.f1racing.net/en/photolarge.php?photoID=39588&catID=1553

464 :音速の名無しさん:05/02/10 02:37:48 ID:ET/Ki9H0
>>461
本当だ。左上に
Sato crashes againとある
でも会員じゃないと内容読めないみたい

465 :音速の名無しさん:05/02/10 02:39:36 ID:5c/NmXC6
>>464
内容が>>452のやつだった


466 :音速の名無しさん:05/02/10 02:40:18 ID:z+N+5KRW
>>457
今日も007が2台出てるし。
トーチュウはもう少しがんばれ。

467 :音速の名無しさん:05/02/10 02:42:51 ID:z+N+5KRW
ここでも、もう記事になってる。
ttp://f1.racing-live.com/en/headlines/news/detail/050209182142.shtml

468 :音速の名無しさん:05/02/10 02:43:21 ID:bf3N9eFF
BARもうだめぽ

469 :音速の名無しさん:05/02/10 02:44:12 ID:5c/NmXC6
バトンはまだしもベルノルディは何してるの?
トーチュウ信じるなら琢磨は今回もフル参加だったみたいだけど・・・


470 :音速の名無しさん:05/02/10 02:48:43 ID:DfhKR1n6
新空力で空飛んだうえに、激遅ですか?w

471 :音速の名無しさん:05/02/10 02:49:43 ID:Vb4XumuX
BARもうむりぽ

472 :音速の名無しさん:05/02/10 02:50:39 ID:A91IkVOj
また琢磨に何かあったの?12週しかしてないけど。

あと、ベルノルディは風邪ひいたとか言ってなかったっけ。
結構前だから、もう治ってそうだけども。

473 :音速の名無しさん:05/02/10 02:50:53 ID:e9G8+dOx
ttp://www.f1total.com/news/05020910.shtml
機械翻訳
Takuma Sato could drive only six rounds in the morning because of
problems at the power transmission, on afternoon it traveled after
further eight rounds prematurely frustrated to the hotel, because
it had again an accident, this mark however was substantially more harmless.
Supposed also this Crash is to be due to technical problems.


474 :音速の名無しさん:05/02/10 02:51:05 ID:A91IkVOj
失礼、クラッシュって書いてあるな。

475 :音速の名無しさん:05/02/10 02:51:08 ID:ET/Ki9H0
御祓いしたほうがいいんじゃにゃいにょー?

Takuma Sato went off the track once again today, hitting a tyre wall with his BAR 007.
彼のBAR007と共にタイヤ壁を打って、佐藤Takumaは今日、もう一度道を去りました。
http://f1.racing-live.com/en/headlines/news/detail/050209182142.shtml


476 :音速の名無しさん:05/02/10 02:53:55 ID:qb5QYD94
流石はクラッシュキング。
激しく車が遅いのに加えて
去年と違って今年は2台までしか使えないのが痛い
2003年以下の成績もありえる

477 :音速の名無しさん:05/02/10 02:55:31 ID:J9Rw9wtE
BARはそこまでしてデヴィッドソンをレースに出したいのかなあ?

478 :音速の名無しさん:05/02/10 02:58:32 ID:Fvo6w7i4
アングロサクソンの企みに屈するな!

479 :音速の名無しさん:05/02/10 03:01:19 ID:IyFuWdNa
さすがにシャレにならんぞこれは・・・。

480 :音速の名無しさん:05/02/10 03:05:22 ID:z+N+5KRW
3月から700円余る事になりそうだ。。。

481 :音速の名無しさん:05/02/10 03:10:45 ID:Hp3fMdWe
.: : : : : : : : :: :::: :: :: : :::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::
    . . : : : :: : : :: : ::: :: : :::: :: ::: ::: ::::::::::::::::::::::::::::::::::::::
   . . .... ..: : :: :: ::: :::::: :::::::::::: : :::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::
        Λ_Λ . . . .: : : ::: : :: ::::::::: :::::::::::::::::::::::::::::
       /:彡ミ゛ヽ;)ー、 . . .: : : :::::: :::::::::::::::::::::::::::::::::
      / :::/:: ヽ、ヽ、 ::i . .:: :.: ::: . :::::::::::::::::::::::::::::::::::::::
      / :::/;;:   ヽ ヽ ::l . :. :. .:: : :: :: :::::::: : ::::::::::::::::::
 ̄ ̄ ̄(_,ノ  ̄ ̄ ̄ヽ、_ノ ̄
もうホントにだめぽ…

482 :音速の名無しさん:05/02/10 03:18:14 ID:7jU/8Zz8
おまえらよくもそこまで悲観的になれるな感心しちゃうよ
俺も楽観してる訳じゃないがそこまで悲観的じゃないぜ
なんとかなる

483 :音速の名無しさん:05/02/10 03:18:16 ID:JtG3hieG
今日も遅い
本格的にもうだめぽorz

484 :音速の名無しさん:05/02/10 03:20:02 ID:Pd2YOdos
また技術的なトラブルでのクラッシュかよ!


485 :音速の名無しさん:05/02/10 03:20:50 ID:OCal/9h+
>>482
みんな、その場の状況によって、浮き足立ったり、
舞い上がったりして楽しんでるんだし、良いんじゃない。

486 :音速の名無しさん:05/02/10 03:25:38 ID:hMM2V0I7
今日はなんでクラッシュ?
2005年ももう終わりか…。


487 :音速の名無しさん:05/02/10 03:30:48 ID:eyzdt94y
昨日の膝痛まだ痛んでるようで

488 :音速の名無しさん:05/02/10 03:33:33 ID:3ZG7L2Qn
2日連続で技術的な原因によるクラッシュ。
そう考えてもやばいだろ


489 :音速の名無しさん:05/02/10 03:35:55 ID:Hp3fMdWe
つーか壊れるだけじゃなくて相変わらず遅いし

490 :音速の名無しさん:05/02/10 03:51:45 ID:A91IkVOj
このままじゃ冗談抜きでトヨタに負けてしまう。

491 :音速の名無しさん:05/02/10 04:45:52 ID:9xpVFD+2
このままクラッシュ続きで007が無くなってしまい
テストすら出来ない状況になるという・・・

492 :音速の名無しさん:05/02/10 04:57:57 ID:4qqhZa+h
以下、ホンダの幹部への御忠言です。

 6自由度(並進運動と回転運動)の加速度変化といった過酷
な条件下でのエンジン燃焼メカニズムや、エンジンと車体との
カップリング、車体全体としての運動力学、走向時の流体力学
に関する数値計算等に関する知識や経験を持った有能な技術者
を養成する必要有。最低限、自分一人でエンジンを分解し、旋
盤加工や電気回路特性の改善を含めたチューニングを取り入れ
て再組立できる位のノウハウを持つ者が何人関与しているので
しょうか。また、種々の合金や複合材料の極限状況下での挙動
に関する知恵も必要。単なる物分かりの良い中堅エンジニアで
はダメ。もし上記のような能力を持つ者が既に社内にいるなら、
F1の現場に派遣すえるべきでは。現メンバーでは発言内容や
経歴をみても力量不足。この数年間ROMでみているが、とても歯
がゆい。
 現状のままでは、F1で(F1でも?)T社に負ける時期は
思いの外早めにやってきそうです。トップを含め、社内に危機
感がないとしか思えない。
           以上、年寄りROMより。(長文失礼。)

493 :音速の名無しさん:05/02/10 04:59:24 ID:T/7HAszY
マジでBAR大丈夫なのか?開幕してからあんましヒドいとファン辞めるよ‥。つーかHONDAは株買った意味ねぇ〜‥

494 :音速の名無しさん:05/02/10 05:26:17 ID:PuAsDHta
BARはこのテストで全ての粗だししちゃって、次のテストで修正してくれば良いよ。
みんなあまり悲観的になったり焦るなよ。
大丈夫だよ。

495 :音速の名無しさん:05/02/10 06:01:53 ID:v3KgQSGe
そうだな。俺らが焦ったことで何にもならんのだし。
まさに、骨折り損のくたびれもうけだな。


496 :音速の名無しさん:05/02/10 06:07:44 ID:rn172a1M
ID変えが一部居るみたいだ

497 :音速の名無しさん:05/02/10 06:56:06 ID:gByC8FwC
秘密兵器のロケットウイングが誤作動したようですね。

498 :音速の名無しさん:05/02/10 07:05:58 ID:bsmHIboz
またミナルディーと仲良くグリッドに並ぶってことにならんだろうな

499 :音速の名無しさん:05/02/10 07:25:17 ID:ELsrFLRy
琢磨またクラッシュ。。。。。

500 :音速の名無しさん:05/02/10 07:30:43 ID:BP9OMRNw
だみだこりゃ

501 :音速の名無しさん:05/02/10 07:38:57 ID:UlIfQALa
つか、既に007が残ってない訳で・・・
今回のテストで007が回った周回って全部で50周くらいだ。
多分データ的には殆どゼロ・・・
マジヤバで、もいっちょゲキヤバ

502 :音速の名無しさん:05/02/10 07:45:23 ID:N0VmCoRn
デビがしっかり走れてんのに、琢磨が2日続けてクラッシュするってどうゆうことよ・・・・

503 :音速の名無しさん:05/02/10 07:50:55 ID:BP9OMRNw
"It has not been a good day. There was something wrong with the car and, although
nothing actually broke, there was a problem there. We don't know what it is though.”

琢磨がなんか分からんが車がおかしいってよ。

504 :音速の名無しさん:05/02/10 07:51:00 ID:IyFuWdNa
狙ってるんだよ

505 :音速の名無しさん:05/02/10 07:51:52 ID:qb5QYD94
|
|
| ̄ ̄\/|
|  ▼ |/
| 皿 /
|  /
|⊂
|

506 :音速の名無しさん:05/02/10 08:04:07 ID:9mtBN37i
状況次第では
開幕グリッドはジョーダンヨタより下になるか…

507 :音速の名無しさん:05/02/10 08:10:26 ID:QLv+Q0YN
ヨタオタがここぞとばかりに沸いている
消えろよ

508 :音速の名無しさん:05/02/10 08:14:45 ID:lWGYM3n7
琢磨の007は全損と聞いていたがなおってたんだね。
恐らく今日のトラブルは前日の事故の影響だろう。
ちゃんと直せよ。


509 :音速の名無しさん:05/02/10 08:28:49 ID:7kJy5sZC
クラッシャー琢磨の復活ですね。

510 :音速の名無しさん:05/02/10 08:44:57 ID:hBFiyi37
007はだめだ。残念無念
マクmp18ぽい

511 :音速の名無しさん:05/02/10 08:47:24 ID:4+Q5gbUl
このままじゃドライバー殺しかねないよ

512 :音速の名無しさん:05/02/10 08:51:45 ID:ohxtKt+r
代わりはいる

513 :音速の名無しさん:05/02/10 08:58:25 ID:BP9OMRNw
>>512
殺す気か

514 :音速の名無しさん:05/02/10 09:07:20 ID:j5qHR1Pj
今度は1号車か。007は2台死んだ。。

515 :音速の名無しさん:05/02/10 09:08:30 ID:+S1JXm72
琢磨、またやっちまったのか_| ̄|○
007ってまだあるんですか?
全然テストできて無いじゃん・・・_| ̄|○

516 :音速の名無しさん:05/02/10 09:10:42 ID:VKVOEHT0
007は午前中ギアボックストラブルで5周しかできてない。

517 :音速の名無しさん:05/02/10 09:11:40 ID:BP9OMRNw
終了

518 :音速の名無しさん:05/02/10 09:14:02 ID:aznvcbOq
大クラッシュ翌日普通に走らせるなんてBARは鬼だ((((;゚Д゚)))ガクブル

519 :音速の名無しさん:05/02/10 09:16:26 ID:BFztuJR4
ええんでないの?開幕までに悪い膿は出しとけばさ
原因が解らないなら問題だが、そうで無いなら悲観的になる必要はないよ



520 :音速の名無しさん:05/02/10 09:17:55 ID:7QgOvWRY
それはさすがに楽観的すぎるだろ。
新車二台しかなかったんだぜ。開幕は目の前なのにデータが全然取れてないのは
事実だろう。タイヤ1セットしか使えない規則なんだから
ロングランのデータは必要だろうに・・・。

521 :音速の名無しさん:05/02/10 09:21:52 ID:+S1JXm72
リヤウイング折れたとこからさすがに楽観出来なくなりました_| ̄|○
今回のクラッシュの原因は何だったんですか?
3台目の007は持って来てるのでしょうか?

522 :音速の名無しさん:05/02/10 09:24:46 ID:aznvcbOq
1号車は目に見えるような破損はないらしい

523 :音速の名無しさん:05/02/10 09:32:56 ID:+S1JXm72
損傷無いのですか。テスト続行出来るといいのですが。

524 :音速の名無しさん:05/02/10 09:36:45 ID:y+6N1fmD
こんな状態でもトヨタにだけは負けることはない。
これは確実。

525 :音速の名無しさん:05/02/10 09:38:01 ID:aznvcbOq
下見たらきりがないよ。常に上を見なきゃ。

526 :音速の名無しさん:05/02/10 09:42:35 ID:+S1JXm72
開幕前に上も下も無いと思うので、とにかくちゃんと走れるようにしてほしいですよ。
テスト出来てないことが一番不安だ_| ̄|○

527 :音速の名無しさん:05/02/10 09:49:13 ID:Bdt3EAT8
>>505
犯人はおまえかよ…

528 :音速の名無しさん:05/02/10 10:10:48 ID:GllSFpuB
>>524を見ていよいよヤバイと思い始めたよw
トヨタ意識し出すLVまで落ちたかと。。。

529 :音速の名無しさん:05/02/10 10:10:49 ID:6SwDOuTI
おいおい、こんな目にばっかり遭わせてたらドライバーが
安心して運転できないじゃん。これじゃぁPTSDになっちなうよ!「ほんとうの」

530 :音速の名無しさん:05/02/10 10:18:59 ID:J9Rw9wtE
>>515>>520
デイヴィッドソンは二日目に007で150周以上こなして、
ちゃんとロングランのデータを取ってる。

明日は琢磨は乗らないがも007は2台走るし、
琢磨が乗らなければ何故かトラブルもない・・・

531 :音速の名無しさん:05/02/10 10:23:09 ID:2hJ8GVwr
野球・サッカー・モータースポーツetc、全てに関して言えること…「アンチは痛い」

532 :音速の名無しさん:05/02/10 10:23:48 ID:j+hi3LHJ
>>530
琢磨って何か不幸を呼んじゃう性質がありそうだな。

533 :音速の名無しさん:05/02/10 10:26:41 ID:BFztuJR4
カーナンバ4
全ての始まりはココからだった

534 :音速の名無しさん:05/02/10 10:28:19 ID:aznvcbOq
>>530
デビは006じゃないか。


Takuma Sato and Anthony Davidson resumed the driving duties on
Wednesday, the second day of Lucky Strike B.A.R Honda's current
five-day test in Jerez. In chassis 006-06 Anthony had a productive
morning session running through a tyre compound evaluation to complete 51 laps.

Takuma's morning running in chassis 007-01, however, was limited to
just five laps due to a gearbox problem. The gearbox was subsequently
changed in preparation for the afternoon session.

535 :音速の名無しさん:05/02/10 10:37:57 ID:J9Rw9wtE
>>534
どうなんだろうね? 

Jerez - 09/02/2005
1 . J.P. Montoya - McLaren Mercedes MP4-20 - 1:16.774 - 0.000 - 98 laps
2 . N. Heidfeld - BMW Williams FW27 - 1:17.345 - 0.571 - 115 laps
3 . F. Massa - Sauber Petronas C24 - 1:17.399 - 0.625 - 98 laps
4 . R. Barrichello - Ferrari F2004M - 1:17.433 - 0.659 - 68 laps
5 . G. Fisichella - Renault R25 - 1:17.505 - 0.731 - 56 laps
6 . C. Klien - Red Bull Racing RB1 - 1:17.571 - 0.797 - 105 laps
7 . F. Alonso - Renault R25 - 1:17.600 - 0.826 - 27 laps
8 . R. Zonta - Toyota TF105 - 1:17.687 - 0.913 - 71 laps
9 . D. Coulthard - Red Bull Racing RB1 - 1:17.911 - 1.137 - 80 laps
10 . M. Webber - BMW Williams FW27 - 1:17.913 - 1.139 - 31 laps
11 . P. Rosa - McLaren Mercedes MP4-20 - 1:17.959 - 1.185 - 88 laps
12 . A. Davidson - BAR Honda 007 - 1:18.238 - 1.464 - 151 laps
13 . J. Villeneuve - Sauber Petronas C24 - 1:18.598 - 1.824 - 95 laps
14 . L. Badoer - Ferrari F2004M - 1:18.616 - 1.842 - 69 laps
15 . J. Trulli - Toyota TF105 - 1:19.022 - 2.248 - 87 laps
16 . T. Sato - BAR Honda 007 - 1:20.050 - 3.276 - 12 laps

http://f1.racing-live.com/en/index.html?http://f1.racing-live.com/en/headlines/news/detail/050209182142.shtml


536 :音速の名無しさん:05/02/10 10:40:03 ID:lsMiLT+N
FERRARI
McRAREN
RENAULT
WILLIAMS
SAUBER
TOYOTA
REDBULL
B.A.R
JORDAN
MINARDI

537 :音速の名無しさん:05/02/10 10:51:38 ID:aznvcbOq
こんな感じか

1日目
デビ007 1号車
琢磨007 2号車(クラッシュ)
ピケ006 6号車(クラッシュ)

2日目
デビ006 6号車 (修理完了)
琢磨007 1号車

538 :音速の名無しさん:05/02/10 10:55:37 ID:97H5NC/M
F速買ってきたお

539 :音速の名無しさん:05/02/10 11:02:23 ID:+S1JXm72
> 12 . A. Davidson - BAR Honda 007 - 1:18.238 - 1.464 - 151 laps
151周ってマジですか?頑張ってるなぁ。

540 :音速の名無しさん:05/02/10 11:02:34 ID:J9Rw9wtE
>>537
http://www.f1racing.net/ja/photolarge.php?photoID=39511&catID=1553

あらま。
2日目の写真を見ると確かにディヴィッドソンは前日のピケと同じ006に見える。
>>535の記事がミスらしい・・・

541 :音速の名無しさん:05/02/10 11:02:47 ID:Pv1CZloV
>>538
ぽこたんいんしたお

542 :音速の名無しさん:05/02/10 11:04:32 ID:97H5NC/M
琢磨のコメントにもあったけど
一発のタイムは出せるみたい
ただロングランのペースはルノー、幕にはまだ
追いついてないとの事
既出だけどね
付け加えてあったのが相手がどんな状態かはわからないけどってことだけど
来週の独占テスト次第だお

543 ::05/02/10 11:19:16 ID:S1B2w+Ji
おいすー^^


544 :音速の名無しさん:05/02/10 11:39:52 ID:ZX641OTg
>>541 >>543
おまいらネ実にカエレ(・∀・)
ちなみに漏れは狼だお。

545 :音速の名無しさん:05/02/10 11:41:38 ID:UpVIJmfW
急遽土曜まで居残りですか。
バトンと体力だけは自信ありますのベルノルディはナニヤッテンダー

546 :音速の名無しさん:05/02/10 12:03:09 ID:+gMtxttz
ウイリとマクラは昨日のトップタイムをあっさり塗り替えてる

この両チームはまだ潜在能力を隠してるよ

547 :音速の名無しさん:05/02/10 12:13:11 ID:txAPAGU3
――--、..,
:::::::,-‐、,‐、ヽ.
:::::_|/ 。|。ヽ|-i、     
/. ` ' ● ' ニ 、   
ニ __l___ノ   / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄   
/ ̄ _  | i   < >>546働かなきゃ
|( ̄`'  )/ / ,..  \____________
`ー---―' / '(__ ) 
====( i)==::::/  
:/     ヽ:::i

548 :音速の名無しさん:05/02/10 12:13:30 ID:+Ec33s4A
まー去年の開幕でも、ウイリには、全然負けてたんやから、今年もシーズン中に何とかするやろ。

と楽観してみる。

549 :音速の名無しさん:05/02/10 12:21:15 ID:+gMtxttz
勝つとか負ける以前の問題だろ
BAR


550 :音速の名無しさん:05/02/10 12:21:54 ID:8VuNqr43
シフトダウン時にリアがロックしたのか

551 :音速の名無しさん:05/02/10 12:32:01 ID:yrycKKQG
>>545
土曜まで残るのはだいぶ前に決まってる

552 :音速の名無しさん:05/02/10 12:58:07 ID:nD96qvWz
開幕はどう考えても間に合わないね、後半戦に期待

553 :音速の名無しさん:05/02/10 13:00:26 ID:UZuYkUBh
Bスペック投入激しくキボンヌ

554 :音速の名無しさん:05/02/10 13:02:58 ID:I+DICiyT
佐藤琢磨、再びクラッシュでテスト打ち切り
http://motorsports.nifty.com/f1/news/2004/050210_01.htm
佐藤琢磨、再度クラッシュ
http://www1.wisnet.ne.jp/~matunaga/news/001.html#15603
琢磨大クラッシュ、BARに暗雲
リア・ウイングに構造的な欠陥を見つけた。
パワーと耐久性を両立させる高い理想を掲げるエンジンの仕上がりも今一歩な上、
しっくりこない空力、そしてウイングにも致命的な問題発覚と、05年シーズンに
暗雲が立ちこめそうな雰囲気となっている。
http://f1express.cnc.ne.jp/config/VI001.php?teiko_id=81489&cat_id=1&top_flg=0&plan_id=01&member_id=
http://tochu.tokyo-np.co.jp/00/mot/20050210/ftu_____mot_____000.shtml


555 :音速の名無しさん:05/02/10 13:04:16 ID:8VuNqr43
情報が遅いカスヨタ

556 :音速の名無しさん:05/02/10 13:28:16 ID:2hJ8GVwr
>>554
>一方、アンソニー・デビッドソンのほうは順調になんとこの日だけで151ラップを周回している。
これって暗に「琢磨の所為です」って言ってるような…_| ̄|○

557 :音速の名無しさん:05/02/10 13:34:10 ID:ep3VyEVx
またコースオフ・・・・・去年の連続白煙といい、運がないなぁ・・・
この調子でテストスケジュール消化できるのかな

558 :音速の名無しさん:05/02/10 13:52:18 ID:YDC1/n+i
これはもうだめかもしれんね

559 :音速の名無しさん:05/02/10 13:54:44 ID:7nxuVoEi
去年と比べてこの落差はなんだ。
バトンアゲチン効果も3年目は無効か・・・。

560 :音速の名無しさん:05/02/10 13:56:31 ID:+S1JXm72
今年はこのまま中盤でトヨタとガチンコ勝負になっちゃうのでしょうか_| ̄|○

561 :音速の名無しさん:05/02/10 13:56:35 ID:AlWkuXdq
こりゃもうBスペ投入だな。
前半戦はポイント獲得数で中堅チームに負ける可能性も出てきた。

562 :音速の名無しさん:05/02/10 13:56:39 ID:/68NHtXB
▽佐藤琢磨
いや〜、怖かった。だって300km/h以上は出ていたでしょう。
7速で初めてホイールスピンを経験しましたよ。
ブレーキを踏んでも全然減速しないし。

だとさ。http://f1express.cnc.ne.jp/config/VI001.php?teiko_id=81489&cat_id=1&top_flg=0&plan_id=01&member_id=#

563 :音速の名無しさん:05/02/10 13:58:48 ID:HLaOteeP
プロドライブに任せておいた方が良かったんじゃないか。
ホンダと新会社作ってからこの体たらく。

564 :音速の名無しさん:05/02/10 14:03:15 ID:L2trBirU
琢磨無傷?悪運強いなw

565 :音速の名無しさん:05/02/10 14:04:50 ID:7fGuDneH
あわわわわまたクラッシュですか(´Д°)
どうすりゃいいのかわからないからとりあえずギコタクスレに逝ってくるわ。

566 :音速の名無しさん:05/02/10 14:10:18 ID:p/eOZjZ0
高速クラッシュで琢磨が何か悟って開眼してくれたらいいね。
たまにそんな感じの事言うドライバーいるね。
バトンもいつだったかのクラッシュで僕は変わったみたいな事言ってた。

567 :音速の名無しさん:05/02/10 14:12:30 ID:/IdnXWPp
これはホンダとBAR(プロドライブ)同士のイニシアチブの取り合いの狭間で
琢磨を人身御供にしているのかもしれんね

568 :音速の名無しさん:05/02/10 14:13:44 ID:9zrFBbgq
>>564
運、不運もウデのうちって言葉があります。 十分優秀なドライバーでしょ?

569 :音速の名無しさん:05/02/10 14:20:11 ID:UZuYkUBh
なんか傷をなめ合うスレになってきたな

570 :音速の名無しさん:05/02/10 14:20:40 ID:s6buoUd2
>>567
プロドライブはチームから撤退したよ。
フライはホンダがヘッドハンティングした人物だから、プロドライブの人間ではないし。

571 :音速の名無しさん:05/02/10 14:31:21 ID:u6G/F6qJ
>>566
上野クリニックに行けば一皮剥けるよ

572 :音速の名無しさん:05/02/10 14:34:01 ID:/IdnXWPp
>>570
あら、リチャ禿と共に完全撤退してたんだ・・・
フライもプロドラの影響下でなくなってるのか・・・

じゃあ>>567の言い換えをば
これは琢磨乗せたいホンダ側と釦&アンソニを乗せたい誰か側同士のイニシアチブの取り合いの狭間で
琢磨を人身御供にしているのかもしれんね


573 :音速の名無しさん:05/02/10 14:37:49 ID:kf8ibD6n
あひゃひゃ こりゃだめだなバー
ざまーみろ糞ホンダオタどもがwwwwwwwwwwww
実況でもボロクソ言ってやろ

574 :音速の名無しさん:05/02/10 14:46:17 ID:1MrG3z+v
こんな調子で開幕迎えて、中継の頭でさんざん使い回された「takuma is always quick」とかいうシューマッハのコメント出されたら萎えるな・・・

575 :音速の名無しさん:05/02/10 14:47:34 ID:2hJ8GVwr
野球・サッカー・モータースポーツetc、全てに関して言えること…「アンチは痛い」


576 :音速の名無しさん:05/02/10 14:49:54 ID:mTx1NR9T
ホシガリマセン カツマデハ

577 :音速の名無しさん:05/02/10 15:01:27 ID:Bdt3EAT8
もし開幕で琢磨が表彰台をゲトーしたら公開オナヌーしてもいいよ!

578 :音速の名無しさん:05/02/10 15:35:12 ID:qUckOccx
野球・サッカー・モータースポーツetc、全てに関して言えること…「オタが一番痛い」

579 :音速の名無しさん:05/02/10 15:42:05 ID:qUckOccx
BAR公式サイトによると、やっぱデビッド損は006らしいな

新車はぜんぶオシャカで、旧車で走りこみですかwwwwwwwwwwww
はらいてえええ

580 :音速の名無しさん:05/02/10 15:46:53 ID:+S1JXm72
>>579
マジですか?不幸すぎる・・・_| ̄|○

581 :音速の名無しさん:05/02/10 15:47:04 ID:lEHKKhvT
開幕が楽しみ

582 :音速の名無しさん:05/02/10 15:47:56 ID:XVAcqh0T
>>580
今日のテストには一台使える。

583 :音速の名無しさん:05/02/10 15:52:16 ID:aTe2QXOW
>>579
ずいぶん研究熱心なアンチだなw

584 :音速の名無しさん:05/02/10 16:00:04 ID:2TuRE4Ju
http://www.fnf.jp/bbs/mbbs.cgi

585 :音速の名無しさん:05/02/10 16:02:24 ID:uNH6eQtx
>>578-579
ヲタることでおまえにどんな不利益があるんだよ?
他人の趣味にまで嘴突っ込んで、うざい&キショイんだよ。
ほっとけや、粘着ヒマやろー。
クソあんち(正当あんち除く)よりヲタのが100万倍マシだわ。

>>575 2hJ8GVwr
おまい、イイヤシだな。
ガキの多いココじゃ少数派だろうが、漏れはおまいのスタイル支持するぜ。

586 :音速の名無しさん:05/02/10 16:19:05 ID:0/GvWjwH
えっ!新車が無いの?!

587 :音速の名無しさん:05/02/10 16:19:47 ID:0/GvWjwH
テテテテテストガアア嗚呼!

588 :音速の名無しさん:05/02/10 16:23:32 ID:0/GvWjwH
琢磨殺したらただじゃおかねえ!

589 :音速の名無しさん:05/02/10 16:27:05 ID:nK0Ez6CH
Today Sato crashed a 007, but it didn't look REALLY damaged.


590 :音速の名無しさん:05/02/10 16:27:38 ID:0/GvWjwH
佐藤琢磨「加藤大治郎の二の舞だけはごめんだ」

591 :音速の名無しさん:05/02/10 16:34:44 ID:7+vQOteQ
今年は諦めるか。

592 :音速の名無しさん:05/02/10 16:35:25 ID:ixppMq8g
リアウィングが傾いた程度だからたいしたことないな。
ttp://www.f1racing.net/en/photolarge.php?photoID=39588&catID=1553

593 :音速の名無しさん:05/02/10 16:38:17 ID:0/GvWjwH
下請け:良い製品ができたので買ってください・・・
ホ○ダ:とても良い製品なので大量に発注します。納期は守ってください。
下請け:設備が発注数に追いつきません。
ホ○ダ:それじゃあ工場を大きくすれば良い。資金はお貸ししましょう。
下請け:助かります。工場拡大して、増産に対応します。
ホ○ダ:売れないので発注数を減らします。
下請け:それじゃあお借りしたお金が返せません・・・・。
ホ○ダ:それでは、工場他担保物件を差し押さえます。
下請け:会社の名前が変わる「看板」が変わる。「曲豆」の付いた社名に・・。
って言うのが看板方式化と思ってました。
これじゃあ社徳なんて有る訳が無い、やってる事は街金と一緒か。

594 :音速の名無しさん:05/02/10 16:39:13 ID:aTe2QXOW
捏造すんなよw

595 :音速の名無しさん:05/02/10 16:40:04 ID:J+a6Wat1
>>593
>>584

596 :音速の名無しさん:05/02/10 16:41:03 ID:J+a6Wat1
オヤジはトヨタの企画室に勤めているのだという事を振りかざして保険屋に圧力をかける
(少なくともこちらの保険屋は屁とも思っていないようだったが)。加害者が保険に加入した
代理店もトヨタ系だという事でオヤジは圧力をかける。
こんな人間を企画室に置いておくようではトヨタも終わっているな。
まさかこんな連中ばかりが居るわけでもないのだろうが、魅力のない人間は魅力のない車しか
作れないものなのだ。
ttp://www.fnf.jp/

597 :音速の名無しさん:05/02/10 16:44:05 ID:7+vQOteQ
007残ってるの?

598 :音速の名無しさん:05/02/10 16:46:28 ID:3uIWQI5M
ボンドカーは無敵です。

599 :音速の名無しさん:05/02/10 16:50:27 ID:DKpZOU3D
・A・ HONDA R ・A・


600 :音速の名無しさん:05/02/10 16:52:50 ID:2N0Esl2G
ボンドカーってほとんどぶっ壊れて終わるでしょ?
Qがたまにはまともな状態で返せっていつも言ってるやん


601 :音速の名無しさん:05/02/10 17:01:48 ID:j+ZQ0ZVz
ホンダパワーにリアウイングが保たなかったって事


602 :音速の名無しさん:05/02/10 17:11:59 ID:brchAz8E
新エンジンはまだ全開じゃない(できね)らしいが
リヤウイングは欠陥品。てか007はな結局


603 :音速の名無しさん:05/02/10 17:13:08 ID:8vDXldRk
もうあきらめようぜ 今年はルノー含めた4強の争いに注目だ

604 :音速の名無しさん:05/02/10 17:18:28 ID:ZelBU6lF
最近ネガティブなヲタと、鬼の首を取ったようなアンチばかりでキモイ


605 :音速の名無しさん:05/02/10 17:19:09 ID:ZrqyRZdl
強いから応援、弱くなれば知らんぷりと、そんな甘く見てないから。

606 :音速の名無しさん:05/02/10 17:19:32 ID:2N0Esl2G
レースは年間で戦うって事もわからん奴らですから。
無視無視!

607 :音速の名無しさん:05/02/10 17:47:04 ID:ZX641OTg
>>601

ん? 振動にか?

そりゃ大変だ。


608 :音速の名無しさん:05/02/10 17:47:07 ID:7+vQOteQ
開幕006Bでいいよ。FWはルノーパクちゃって。

609 :音速の名無しさん:05/02/10 17:54:03 ID:7SUjE0GS
>>608
自分のところがゴミマシンだからって
他のチームの叩きに転換ですか?
惨め過ぎだな 本田ヲタ

610 :音速の名無しさん:05/02/10 17:54:45 ID:JFqGo6CI
去年が特殊だっただけで、今年はいつも通り下位を迷走するんじゃないかな

611 :音速の名無しさん:05/02/10 17:55:49 ID:j+ZQ0ZVz
007は評判は良いから問題ないしょ
リアウイングなら去年にライコネンも脱落事故があったが、その後も問題無く速かっなしね


612 :音速の名無しさん:05/02/10 17:56:19 ID:nK0Ez6CH
FWってフロントウィングのことだよ脳内X5クン( ´_ゝ`)プッ
マジボケかよw

613 :音速の名無しさん:05/02/10 17:56:47 ID:oQ2TZ3LV
>>609
他のチームの叩き?
FWをウィリアムズのマシンと勘違いしていませんか?
FWってフロントウィングのことではないでしょうか?
もしかして真性のお馬鹿?

614 :音速の名無しさん:05/02/10 18:00:11 ID:7+vQOteQ
>>609 いや、反対に自虐的なんだが。

615 :音速の名無しさん:05/02/10 18:00:49 ID:cpU9LRv2
うわだっさー(笑)
必死な弁解レスが来るぞ。

616 :音速の名無しさん:05/02/10 18:02:58 ID:d579pZjR
 

617 :音速の名無しさん:05/02/10 18:06:03 ID:egrQt7bz
ID:7SUjE0GSにこの言葉を送ります。

ひがい-もうそう ―まうさう 4 1 【被害妄想】
自分が他人から危害を加えられているという妄想。精神分裂病に典型的にみられる。



618 :音速の名無しさん:05/02/10 18:11:10 ID:7SUjE0GS
>>617
>自分が他人から危害を加えられているという妄想

馬鹿ですか?
人間とマシンを混同してる総合失調症の池沼だろ
お前

これを被害妄想と評するお前は馬鹿丸出しの白痴

619 :音速の名無しさん:05/02/10 18:14:41 ID:bF7e/alZ
文を一つの意味にしかとらえられないって相当なお馬鹿さんだねw

620 :音速の名無しさん:05/02/10 18:18:09 ID:PsBB2c4v
最高な馬鹿が現れたな

621 :音速の名無しさん:05/02/10 18:18:39 ID:7SUjE0GS
>>619
相変わらずコロコロID変えてお馬鹿さんだね〜
別人のフリでもしてるつもり?
何でイチイチ変えるんだろなこの蛆虫
気付かれて無いと思ってる処が馬鹿丸出しの低脳だな

622 :音速の名無しさん:05/02/10 18:21:49 ID:7SUjE0GS

まあ
アレだ
自分のところのマシンがどうしようもないゴミマシンで大失敗が
確定したから何も反論できずに叩かれるしかないから
少しの間違いや勘違いだけでこの手のカスはしつこく執着してくるののが特徴
2ちゃんのキモヲタにはよくあることだな

623 :音速の名無しさん:05/02/10 18:25:05 ID:47SQwk78
>>593
>「曲豆」の付いた社名に・・。

改変し忘れてるから元ネタバレバレだぞ、基地外(藁

624 :音速の名無しさん:05/02/10 18:26:17 ID:oQ2TZ3LV
>>623
ワロタ

625 :音速の名無しさん:05/02/10 18:32:56 ID:7SUjE0GS
ID:nK0Ez6CH ID:bF7e/alZ ID:egrQt7bz

たった二十分の間にIDを三回変えるキモヲタ君
なぜだろう?
このキモヲタがキモイ顔をヒクヒクさせながら回線引き抜いて、
ID変えて書き込んでる姿は傑作だな

まあ
負け犬貧乏オヤジの奴婢に育てられたゴミだから仕方ないか


626 :音速の名無しさん:05/02/10 18:35:54 ID:d0Uz0/fi
ば 〜 か >>>>>625

627 :音速の名無しさん:05/02/10 18:35:57 ID:YROcvK6t
間違えたと認めればいいだけだろ
別にバカにしないのに

628 :音速の名無しさん:05/02/10 18:39:40 ID:oQ2TZ3LV
>>625
そんなに必死になるなよ。
たかが2chで少しばかりちょっとしたネタで煽られた程度で。
つまんない奴というか、器が小さい奴というか。

629 :ID:nK0Ez6CHキモブサオです:05/02/10 18:40:26 ID:7SUjE0GS
(::::::::::/  ):::ノ::::ノ ) ソ ヾ::::::::::::丶::::ヽ
 (:::::::::/ 彡   :: 彡:/)) ::::::::::)
(::::::::::/彡彡彡彡彡>>612   ミミミミミミミ :::::::::::)
( :::::::// ̄ ̄ ̄ ̄ヽ===/ ̄ ̄ ̄ ̄ヽ |:::::::::) 「中古フィット32万円
 | =ロ   -=・=-  ‖ ‖ -=・=-   ロ===|      72回払い ボーナス払いなし 
 |:/ ‖    / /ノ  ヽ \     ‖ ヽ|ヽ     狙ってます。」
 |/  ヽ`======/ .⌒ ` ========ノ.   ..| |
.( 。 ・:・‘。c .(●  ●) ;”・u。*@・:、‘)
( 。;・0”*・o; / :::::l l::: ::: \ :。・;%:・。o )
(; 8@ ・。:/ / ̄ ̄ ̄ ̄\:\.”・:。;・’0.)  
.\。・:%,: ):::|.  ̄ ̄ ̄ ̄  | ::::(: :o`*:c/   
 \ ::: o :::::::::\_蛆虫___/  ::::::::::   /
  (ヽ  ヽ:::: _- ::::: ⌒:: :::::::: -_     ノ
   \丶\_::_:::::_:::: :::::_/::::::: /
     | \_::::::::::: :::::::::: ::: :::::___/
「僕は真性の引篭もりのキモヲタの童貞だから2ちゃん以外の世界の
普通に当たり前の現実の世界が脳内にしか思えないんです。
だから、一言だけ言わせてください
「基  地  外  ヨ  タ  ヲ  タ  立  ち  入  り  禁  止」
「脳  内  X  5  も  立  ち  入  り  禁  止」

可哀想なキモヲタの僻みと妬みの負け犬の泣き言ですので、許して下さい。




630 :音速の名無しさん:05/02/10 18:42:11 ID:7SUjE0GS
>628
いや
俺はキモブサオの自演にレスしてるだけ

631 :音速の名無しさん:05/02/10 18:47:51 ID:d0Uz0/fi
>>628
脳内X5は精神的耐久力ゼロだからな。
餌見せれば必ず釣れるダボハゼ並みの大馬鹿。

632 :音速の名無しさん:05/02/10 19:13:53 ID:lWGYM3n7
>>630
おお、君がかの有名なX5乗りか。
ヒールアンドトウをせずにサーキットでレースしてるんだってな。
不可能とは言わんが結構高度な技だ。
正直、MTに毎日乗っている俺でもできん。
つまり、毎日ATに乗っている君にできるわけがないぞ。



633 :音速の名無しさん:05/02/10 19:19:24 ID:AHujDkI3
ID:nK0Ez6CH ID:bF7e/alZ ID:egrQt7bz

ID:CkE9q4lG←キモブサオ君の四つ目のID 他スレより

キモブサオのIDは本当によく変わる

お前、偶にはマジで外出して外の空気でも吸えよ マジで
お前、やば過ぎるよマジで
ヒッキーの中でも特Aランクじゃないか?
2ちゃんの中でしか生きてないから脳内にし思えないんだよ
お前、この板で最もキモイよ

まあ
靴も持って無い様だから仕方ないけどな 笑


634 :音速の名無しさん:05/02/10 19:20:33 ID:D5wZE3SR
>>632
全然関係ないが、MTは嫌いだな
タイム詰めるには邪魔なだけだし

635 :音速の名無しさん:05/02/10 19:22:30 ID:8yVQjkK7
3日連続クラッシュまだかな
  ∧_∧
 ( ・∀・)  ドキドキ
 ( ∪ ∪
 と__)__)

636 :音速の名無しさん:05/02/10 19:24:56 ID:AHujDkI3

キモブサオは臭い低脳童貞キモメン浪人生か臭いハゲブサ中年だな プ

637 :音速の名無しさん:05/02/10 19:34:31 ID:nClPdH+X
チームスタッフのモチベーションが下がるのが
一番怖いな。

638 :音速の名無しさん:05/02/10 19:40:54 ID:lWGYM3n7
>>633
をい、わしに返事がないぞ。

639 :音速の名無しさん:05/02/10 19:43:42 ID:ptKGelE6
ここは危ない子ばっかだな・・落ち着くまで退避

640 :音速の名無しさん:05/02/10 19:48:35 ID:QP9voACE
ま、とりあえず、なんだ、90%リタイアしても構わないさ。

1回勝ってくれればな。

641 :音速の名無しさん:05/02/10 19:52:38 ID:O53DcHpD
>>629
AAまでワンパターンかよ(藁
http://white.jpg-gif.net/bbsx/1/img/200302.gif

642 :音速の名無しさん:05/02/10 19:53:40 ID:Jomuk2gR
BARの不発からか、F1板全体が荒んでるなw
もっと冷静になれよ

643 :音速の名無しさん:05/02/10 19:59:11 ID:brchAz8E
そーいえば新しいエアロの話題が乏しいな。
昨日クラッシュした車にカバーかかってたがそれか?


644 :音速の名無しさん:05/02/10 20:02:31 ID:sQvQ1ifR
次スレのタイトルが「B・A・Rの改善」シリーズに戻りそうな悪寒orz

645 :音速の名無しさん:05/02/10 20:02:44 ID:6+dRezr6
F1雑誌を全部立ち読みしてきたけど、BARの記事は不安ばっかりだな
空力ダメ、信頼性なし、合うタイヤが無いとかロクな事かいてないw

今年は8位入賞狙いでつね

646 :音速の名無しさん:05/02/10 20:03:27 ID:lWGYM3n7
>>643
壊れたウイングが実は新しく投入したエアロパーツだったのだとしたらきびしいのう。

647 :音速の名無しさん:05/02/10 20:06:19 ID:2hJ8GVwr
なんか物凄く幸先悪いな…_| ̄|○

648 :音速の名無しさん:05/02/10 20:13:32 ID:p/eOZjZ0
まぁまぁ、去年はフェラーリ駄目とか言われてたから。
マスコミはアテにならんよ。
まだ楽観してようぜ。BSじゃないのが大きく違うけど。


649 :音速の名無しさん:05/02/10 20:18:02 ID:hTRrS/Hv
今年は全戦で19ポイントを狙うのだ

650 :皇帝の息子 ◆MICHAELpCk :05/02/10 20:20:02 ID:L0tUSr0H
セナは24歳でF1デビュー
28歳で初タイトル
31歳が生涯最後のタイトル
マイケル皇帝様
22歳でF1デビュー
25歳で史上2番目に若い年齢で初タイトル
26歳で史上最年少の連続タイトル
シーズン最多勝記録
35歳でシーズン最多記録の13勝でタイトル5連覇


651 :音速の名無しさん:05/02/10 20:25:06 ID:d0Uz0/fi
>>642
冷静になる必要があるのはウィウアムズヲタ。
まあ、いくら冷静になってもあの超馬鹿は一生治らないがな。

652 :音速の名無しさん:05/02/10 20:44:48 ID:AHujDkI3
>>651
お前は一生篭ってろキモヲタ

653 :音速の名無しさん:05/02/10 20:46:18 ID:AHujDkI3
>>651

お前のキモメンは生れてから死ぬまで一生消えない
永久保存版

654 :音速の名無しさん:05/02/10 20:48:55 ID:PSEq2Boc
手を上げるな

655 :音速の名無しさん:05/02/10 21:06:41 ID:GllSFpuB
この時期に原因不明のトラブルは痛いが
開幕から数戦厳しくなっただけの話
1勝さえしてくれたら他には何もいらないよ

656 :音速の名無しさん:05/02/10 21:14:52 ID:nClPdH+X
俺も、頭の4,5戦は期待しない事にした。
落ち着いてやり直してくれ、BAR

657 :音速の名無しさん:05/02/10 21:16:19 ID:hTRrS/Hv
セナとあごを比べるのは間違ってる
あまりにもあごには天敵が居なかった
発揮念ぐらいしか居なかったことが、幸いしただけだよ

658 :音速の名無しさん:05/02/10 21:16:50 ID:MYahPmFc
新型フェラーリが出るまでが勝負じゃないのか。

659 :音速の名無しさん:05/02/10 21:17:51 ID:6WvZ5Cao
セナは手強いライバルの中で勝ってきた。

660 :音速の名無しさん:05/02/10 21:20:34 ID:hdstUtmR
セナの時代。。。(;´Д`)ハァハァ

661 :音速の名無しさん:05/02/10 21:21:20 ID:Y9Da+/SU
ウイングがもげるってことは、飛行機で言うと翼がもげることなんだよ。
決して起きてはいけない事故だ。

662 :音速の名無しさん:05/02/10 21:24:35 ID:nClPdH+X
>>658
新型フェラがこけてからが勝負だ。
フェラがこれ以上順調に行ったらF1終わりだ。

663 :音速の名無しさん:05/02/10 21:35:12 ID:d0Uz0/fi
安全安全と騒いでる割には、ウイングステー付近への排気禁止は検討もされないな。
構造的に非常に危険なのは間違いないんだが。
やっぱりフェラーリが始めたものだから?
と糞評論家がよだれ垂らしそうなオリジナルネタを振ってみる。

664 :音速の名無しさん:05/02/10 21:39:46 ID:WAXz6RHo
>>663
そういや98年に排気管の後端位置の規定が出来た直後にも
ウイング落ちたりサスが折れが続発してたな・・・。

665 :音速の名無しさん:05/02/10 21:42:49 ID:AvQVNBip
>>661
4輪にはまだタイヤがある。航空機のほうが悲惨だ

666 :音速の名無しさん:05/02/10 21:46:20 ID:d0Uz0/fi
>>664
排気位置はディフューザーより後ろとかレギュレーション変えれば
安全だしクルーの労働環境も良くなるな。
リヤエンド絞れないから車も遅くできる。

667 :音速の名無しさん:05/02/10 21:46:25 ID:2bPVhFbl
昨日のクラッシュはミッショントラブルの模様
ドライバーエラーではないってさ

2005年02月10日(木) 佐藤琢磨、再度クラッシュ
火曜日、メインストレート走行中にリア・ウィングが脱落してクラッシュした
佐藤琢磨が、その24時間後にも再度、今度はトランスミッションのトラブルにより
クラッシュしている。このクラッシュで彼は膝を打撲しており、水曜日の
テストはこれで切り上げホテルへ戻っている。クラッシュ後、彼は次のように語っている。
「今日はついていなかった。マシンにはどこか悪い箇所がある。
何かが壊れた訳ではないようだけど、問題があることは確かだよ。」


668 :音速の名無しさん:05/02/10 21:48:55 ID:MYahPmFc
膝ばっかりだな。2002年もステアリング叩き壊したし。
衝撃吸収構造とかになってるのか?

669 :音速の名無しさん:05/02/10 21:51:46 ID:3is3ylG2
F速にもバレンシアの単独テストで新しい空力パッケージをテストするって出てるね。
そこまで隠すほどの空力パーツなんだろうか。

670 :音速の名無しさん:05/02/10 21:52:50 ID:WAXz6RHo
>>667
例の禁止されたミッションの対策でもやってたのか?

671 :音速の名無しさん:05/02/10 21:52:59 ID:2bPVhFbl
昨年禁止になった例のウィングの改良型とか・・・

672 :音速の名無しさん:05/02/10 21:55:19 ID:Y9Da+/SU
もーう ダメポ もーう ダメポ♪

お腰に付けた もーう ダメポ♪

一つ私にくださいな♪

673 :音速の名無しさん:05/02/10 21:55:34 ID:UlIfQALa
まぁ、車が少々駄目でも今年はバトンVSタクマで楽しむとするかなぁ。
去年もそう言う気持ちで居たら全然違う事になっちゃって焦ったけど・・

流石に今年半分くらい終わった時点でバトンの1/2以下しかポイント無し、
とかなら首だろーし、車云々抜きで緊張感溢れる事だろう。
ケド、F速+にはホンダが株を買ったからタクマが無茶出来るようになる
とか書いてあるんだよなぁ。
そこら辺の評価基準はどーなっとんだろう?

674 :音速の名無しさん:05/02/10 21:56:45 ID:WAXz6RHo
>>672
欲しいのか
( ゚Д゚)=○【ダメポ】

675 :音速の名無しさん:05/02/10 21:58:01 ID:lWGYM3n7
>>673
無茶できるは大げさだけど、
少なくともポイントゲットするために攻めずに納豆走法しなさい、
みたいな指示がでることはなくなるだろうね。

676 :音速の名無しさん:05/02/10 21:58:32 ID:1PTSRIFk
ロンデニスが連日の琢磨の大クラッシュのせいで、
度重なる赤旗中断で、まともにロングランのテストのデータが
招集できずに大激怒してるそうです。
それが怒りのライコとモンの空タンアタックだそうです。
これは他のチームにしても同様の事が言えますね。

どうせBARは駄目なんですから同じコース上には出ないで欲しいです。
コースの脇に止めてサンドトラップからの脱出の練習だけをすれば
良いと思います。

677 :音速の名無しさん:05/02/10 21:59:22 ID:1bBdw0ou
>>676
ソース出せ

678 :音速の名無しさん:05/02/10 22:01:14 ID:hTRrS/Hv
まあチーム内で肩身の狭い思いをしないで良いのは、たこまのこれからのF1人生に大きなステップになります

679 :音速の名無しさん:05/02/10 22:01:40 ID:lWGYM3n7
>>676
予選アタック中の車の邪魔してぶつける方が問題だよね。


680 :音速の名無しさん:05/02/10 22:03:14 ID:O53DcHpD
  r─────────────── ───
 │ キーの長さは答えられないけどX5乗りです
 │ 今日のIDはAHujDkI3です
 │ みなさんNGワードに指定してください
 └────────y──────────
                                    
        彡川三三三ミ                  
       川川 ::::::/ \ヽ                
      川川::::::::ー◎-◎-)                
      川(6|::::::::  ( 。。))               
    ._川川;;;::∴ ノ  ▽ ノ             
  /;;;:::::::::::::::\_;;;;;;;;;;;∪ノ            
 /::::  /::::::::::::    |::::|              
(:::::::: (ミ:  ・ ノ:::・/:::|             
 \::::: \:::::::   (::: |              
 /:::\::::: \:::    ヽ|              
/::::   \::::: \::: ヽ )             
|:::      \::   ̄ ̄⊇)__  〜     
|:::::::      \;;;;;;;;;;;(__(;;;・)  〜 モワー  〜 モワー
\::::::::::   ミ(;;; );; )       〜      〜
  \::::::::::::    ) )               
    ):::::   //                  
   /::::::::: //                   
 /:::::  (_(_                 




681 :音速の名無しさん:05/02/10 22:03:31 ID:nClPdH+X
お払いして、交通安全のお守り付ければ大丈夫だ。
呪われてるだけだろう。

682 :音速の名無しさん:05/02/10 22:08:21 ID:Y9Da+/SU
大二郎の供養をせよ

683 :音速の名無しさん:05/02/10 22:09:13 ID:d0Uz0/fi
>>667
原因は例のアレかもな。

684 :音速の名無しさん:05/02/10 22:13:05 ID:Y9Da+/SU
琢磨は74番のゼッケンを胸に縫いつけ、天に向かって対話せよ。
そして74番のために走る事を誓い、勝利は74番に捧げよ。
そうすれば、災いはおさまるであろう。

685 :音速の名無しさん:05/02/10 22:24:12 ID:6WvZ5Cao
いい加減にしろよ、死んだやつのことなんかいつまでもネタにするな!

686 :音速の名無しさん:05/02/10 22:24:24 ID:Y9tfhG41
1号車はイギリスに送り返し修復します。
今日は2号車を走らせます。

バトンからは覇気が感じられないそうです。

687 :音速の名無しさん:05/02/10 22:26:26 ID:xCfFIQry
>>685
それと同じことをシューマッハしかしらないガキが言うんだよな。

688 :音速の名無しさん:05/02/10 22:29:28 ID:WAXz6RHo
>>247
分かんねぇよ・・・やっぱり相変わらずな感じだし

(↓NHK総合実況より)
229 公共放送名無しさん New! 05/02/10 22:18:05 ID:R8lW7Wmm
>>56
つっこむわけないよ
昨日のフルタチ
古館
「 まぁ正直言って、北朝鮮の選手はじめ、これは引き分けに持ち込めるぞという、
  まさにそういう心境で最後踏ん張り抜いていたと思うんですよ

  そ こ に 風 穴 を 開 け て し ま っ た わ け で す よ ね ぇ 」

大黒
「 ? そうですね、よかったですよね」


689 :音速の名無しさん:05/02/10 22:29:39 ID:juW75Xih
>>680
お前、新入りか?
鍵の長さならとっくに答えてる
答えたらディーラに定規持参して測ってきたとか知り合いに聞いて来たとか
散々、ほざいてただろボケ
解答も知らないくせに0.1o違うとかほざいてたろがボケ


それよりも俺は車検証にしか記載されてない前前輪重と後後輪重をすべて
正確に答えてるのに対しては何も返答なし
正しいからな
お前みたいに車も無い野朗には分からないと思うが、輪重はカタログにも
雑誌にも一切記載されてないからな。車検証なんて他人の者は先ず見れないよ
答えは鍵も輪重もお前が立てたか分からないが馬鹿スレ穿り返して読んで来い

つーかいい加減

高々、八百万の車ぐらいで必死すぎて他の人も呆れてると思うぞ
俺は元々車を自慢したんではなくてモンスレで何故にウイリアムズファンなのかを
言っただけなのにお前の様な愚民がしつこいんだよ

それとそのAAお前に似すぎでワロタ


690 :音速の名無しさん:05/02/10 22:31:01 ID:KcQsZ9rf
>>688
誤爆??


691 :688:05/02/10 22:31:16 ID:WAXz6RHo

surematigaeta!

692 :音速の名無しさん:05/02/10 22:32:49 ID:oHSFPWLS
>>687
でもやっぱり故人をネタにするのはよくないよ。

693 :音速の名無しさん:05/02/10 22:34:21 ID:xCfFIQry
ネタにするのはよくないね>>692

694 :音速の名無しさん:05/02/10 22:36:59 ID:lWGYM3n7
>>689
うんうん、X5乗ってるのはほんとだとおもうよ。
でもレースでてるとかドラテクある、とかってうそついちゃいけないよ。
そういう見栄張ってるから馬鹿にされるんだよ。

695 :音速の名無しさん:05/02/10 22:50:06 ID:lWGYM3n7
そもそもだな。
乗ってる車を自慢することほどあほらしいことはない。
そりゃ自分でエンジンあけてチューンしたとかアシ換えたとかを自慢するならまだわかるよ。
メーカーさんが作った車に乗ってるだけのおまえのなにがえらいのかと。
その車の性能がよければ自分がえらくなったとでも思ってるのかと。
その上、ドラテクすらもまともにないし、ドライビングの基礎知識すらない。
はっきり言うが、おまえが車を語るな。

696 :音速の名無しさん:05/02/10 22:52:00 ID:UFAooGQ4
そうだな。
007で優勝とか言わないほうがいい。

697 :音速の名無しさん:05/02/10 22:54:39 ID:6WvZ5Cao
そうだな、フェラに乗ってるだけの顎はえらくないなw

698 :音速の名無しさん:05/02/10 22:58:10 ID:lWGYM3n7
それと、ここでX5のことを脳内脳内言ってるやつ。
それはやめとけ。
おそらくほんとにX5に乗ってるんだろう。
そりゃ家が金持ちならバカでも乗れるわな。
俺はX5は親が金持ちで甘やかされて育った自意識過剰の
ぼっちゃんだと思う。
みんなは金持ちのバカ親に育てられた子供の不幸なサンプルを見ているんだよ。


699 :音速の名無しさん:05/02/10 22:58:15 ID:hTRrS/Hv
あごはセナに憧れてF1に来たんだよ
だからあごは男泣きしてただろう

700 :音速の名無しさん:05/02/10 22:59:20 ID:cLWKdSGx
ここは何のスレですか?

701 :音速の名無しさん:05/02/10 23:01:56 ID:0qnJ6Dnb
いつまで経ってもスルーを学習しない人がいるからX5は大喜びだな

702 :音速の名無しさん:05/02/10 23:05:37 ID:nClPdH+X
気分転換に本スレで(;´Д`)ハァハァしてきなさい

703 :音速の名無しさん:05/02/10 23:07:47 ID:zvzZjRzB
今年もシケインに花束置いてあるのかな?

あーあって気分になってしまった・・・

704 :音速の名無しさん:05/02/10 23:10:09 ID:Y9Da+/SU
アイルトン・セナ

705 :音速の名無しさん:05/02/10 23:11:41 ID:XEpkhPcC
セナが泣いてる。
今の本田を見て。
そうじゃないだろうってね。
合掌。007

706 :音速の名無しさん:05/02/10 23:13:55 ID:Y9Da+/SU
宗一郎も鳴いている カアー  カアー carー

707 :音速の名無しさん:05/02/10 23:15:38 ID:PuAsDHta
バトンは確りと007をテストしてるようだな。
一安心だが007は1台だけか。
開発テストのスケージュールの遅れは致し方ないな。
次のテストは万全の体制で遅れを取り戻して欲しいよ。

ttp://www.f1total.com/bilder/2005/tests/05jerez2/z135.jpg

708 :音速の名無しさん:05/02/10 23:16:16 ID:sF2Abw/C
宗一郎といえば、鳴き声はバゥバゥバゥーンだろと言ってみる。

709 :音速の名無しさん:05/02/10 23:17:35 ID:FiBMqLyc
セナってそこまでホンダ好きだったっけ?
当時プロスト・マンセル派だったもんで、あんまり覚えてなくて・・・
正直、ただ単に当時一番強力なエンジンがホンダなだけだった気がするのだが
詳しいエピソードとかあるのかな?

710 :音速の名無しさん:05/02/10 23:19:43 ID:d0Uz0/fi
まだいたのかよ脳内X5
丸一日粘着かよ >>546-547

>>695
言っても無駄だって、何でも脳内補填してくるからな。
そいつの話が本当なら、何で住所詐称する必要があるんだ?
いろんな奴がその馬鹿を問いつめたが、結局最後は説明できずに逃げ。
病気持ちの脳内話真に受けても無駄。

711 :音速の名無しさん:05/02/10 23:20:53 ID:WAXz6RHo
>>709
まぁあそこまで腹を割った付き合いしたのはメーカーはホンダくらいだろうよ。
社長が家まで電話掛けてきて怒鳴られたりな(w

712 :音速の名無しさん:05/02/10 23:23:04 ID:XEpkhPcC
>>710
つまらん話してないで、
一緒に007について語ろう。
脳内007を。

713 :音速の名無しさん:05/02/10 23:23:46 ID:TAmm5jlh
>>709
本田 宗一郎が天に召された直後のグランプリで喪章をつけて運転し、優勝して涙を流したような覚えがある。
本田 宗一郎を始め、桜井 淑敏や後藤 治等、ホンダの技術者たちを尊敬していたと思われ。ホンダの商売人たちを尊敬していたとは思わないが。

714 :音速の名無しさん:05/02/10 23:26:06 ID:nClPdH+X
>>709
宗一郎が「来年はもっといいエンジン作ってやるよ」と
セナの肩を抱きながら言ったらセナが涙をこぼした。

715 :音速の名無しさん:05/02/10 23:28:28 ID:XEpkhPcC
嘘泣きだったらしいよ・・。
やる〜、セナ!

716 :音速の名無しさん:05/02/10 23:29:48 ID:TAmm5jlh
>>711
川本 信彦と腹を割って電話で話をする仲だっけ。
或る時、川本 信彦にアイルトン・セナから電話があったが、その時川本 信彦はとっても疲れていて、電話に出なかった。その後、アイルトン・セナは天に召されたから、二度と川本 信彦と電話で話をする機会はなかった・・・・・・

ホンダF1第2期が終わる前の話だが、アイルトン・セナが悩んでいる時、日本では真っ昼間だが、ブラジルではおねむの時間、川本 信彦はアイルトン・セナを電話で叩き起こして、アイルトン・セナに激を飛ばしたことがある。

717 :音速の名無しさん:05/02/10 23:30:55 ID:TAmm5jlh
>>714
もっといいエンジンじゃなくて、世界一凄いエンジンかなんかじゃなかったっけ?
実際、作るのは後藤 治だが。

718 :音速の名無しさん:05/02/10 23:32:33 ID:6WvZ5Cao
ロータス・ジャッドにも乗ったよな、セナ?

719 :音速の名無しさん:05/02/10 23:33:43 ID:TAmm5jlh
>>718
知らん。1987年にロータス・ホンダに乗って、1988年〜1992年に枕ー連・ホンダに乗った

720 :音速の名無しさん:05/02/10 23:34:16 ID:yMEOQVsB
>>661
最近の戦闘機は推力が重量を上まっているから翼がなくても飛べる。
事実F-15が片翼を失っても生還した。

721 :音速の名無しさん:05/02/10 23:34:17 ID:Jz5oFuiz
>>718
あれは'88年だろ
その時セナは枕

722 :音速の名無しさん:05/02/10 23:35:30 ID:TAmm5jlh
>>720
F-15が例外。あと、推力が重量を上回らなくても、A-10なら翼を片方失っても飛べる。

723 :音速の名無しさん:05/02/10 23:35:30 ID:EAreK4o1
007またクラッシュしてる。
まじめな話、ヤバイ欠陥抱えてるんじゃないの?
http://www.f1total.com/bilder/show.php?c=05jerez2&b=171

724 :音速の名無しさん:05/02/10 23:35:30 ID:d0Uz0/fi
セナが生きてF1やってたら、
今のホンダのピンボケエンジニアは糞味噌に言われて、
逆にセナに泣かされていただろう、、と思う。

725 :音速の名無しさん:05/02/10 23:36:58 ID:TAmm5jlh
>>724
セナは説明するのが巧いから、ホンダの人がすべきことがわかってなんとかするかもしれない

726 :音速の名無しさん:05/02/10 23:37:02 ID:6WvZ5Cao
>>719
そうか、じゃ、幕の時か本田以外に乗ったのは。

727 :音速の名無しさん:05/02/10 23:37:28 ID:JdYskBnI
>>720
そのF15は戦闘機動中に翼を失ったのか?

728 :音速の名無しさん:05/02/10 23:39:23 ID:SP0BXJxe
. .: : : : : : : : :: :::: :: :: : :::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::
    . . : : : :: : : :: : ::: :: : :::: :: ::: ::: ::::::::::::::::::::::::::::::::::::::
   . . .... ..: : :: :: ::: :::::: :::::::::::: : :::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::
        Λ_Λ . . . .: : : ::: : :: ::::::::: :::::::::::::::::::::::::::::
       /:彡ミ゛ヽ;)ー、 . . .: : : :::::: :::::::::::::::::::::::::::::::::
      / :::/:: ヽ、ヽ、 ::i . .:: :.: ::: . :::::::::::::::::::::::::::::::::::::::
      / :::/;;:   ヽ ヽ ::l . :. :. .:: : :: :: :::::::: : ::::::::::::::::::
 ̄ ̄ ̄(_,ノ  ̄ ̄ ̄ヽ、_ノ ̄
3日連続クラッシュ

729 :音無響子:05/02/10 23:41:16 ID:RppiDJfb
>>708
そう一郎さん・・・。

730 :音速の名無しさん:05/02/10 23:43:32 ID:q/Rkg6Ts
>>709
一番印象に残ってるのは、ホンダが撤退するときセナがそのことについて
インタビュー受けてたんだけど、終わったらすぐ泣きながら走り去ってモーターホームに隠れちゃった。
これは「至上の愛とともに・・・さらばアイルトン・セナ」の1時間53分のところにある。


731 :音速の名無しさん:05/02/10 23:44:23 ID:e9G8+dOx
>>723
007ですね。これで新車は全部駄目になったのかな。来週のテストも心配になってきた。

732 :音速の名無しさん:05/02/10 23:45:24 ID:nClPdH+X
あまりにつまんないので吹いた

733 :音速の名無しさん:05/02/10 23:46:14 ID:nClPdH+X
↑ >>729

734 :音速の名無しさん:05/02/10 23:46:55 ID:sGpD5R6t
あう、セナの頃が懐かしいね
今は面白みに欠ける
頼むから石橋さん手抜きして欲しい
それかタイヤメーカーは一年ごとに抽選で
決めてくれ〜

コストのかからない俺の改革案
それととっととALL本田になるようにしちくれ


735 :音速の名無しさん:05/02/10 23:48:06 ID:tkKWh2tp
007は二度死ぬ
ってことで今度の007に期待する

736 :音速の名無しさん:05/02/10 23:48:41 ID:XEpkhPcC
>>723
気づくのおそっ!
だってタイム出てないじゃん。

っていうと、『まだテストだろが、ぼけっ!』
っていうんでしょ。

でも、去年の今頃、速い速い!って浮かれていたのは誰!?
本田の人間だけか!?



737 :音速の名無しさん:05/02/10 23:49:35 ID:d0Uz0/fi
>>723
Fウイング無い。
タイヤバリヤに特攻したんだろうか?
第一級スーパートラブルだな。

738 :音速の名無しさん:05/02/10 23:50:30 ID:EAreK4o1
>>736
いや、普通にタイム以前の問題でしょ。

739 :音速の名無しさん:05/02/10 23:50:51 ID:nClPdH+X
>>735
三度以上死ぬ予感

740 :音速の名無しさん:05/02/10 23:51:21 ID:8DSArM/P
裏切り者のバトンまでやってもうたわ。
コースオフの少ないバトンなでやるという事は
やっぱ、なんか構造的に欠陥があるんかな。
今年は去年のウィリアムズ程度にみとかな、腹立ちぱっなしのシーズンになりそうで恐い。
まずはちゃんと走れるようになってくれ!

741 :音速の名無しさん:05/02/10 23:52:06 ID:XEpkhPcC
>>738
ん!?どういうこと??
タイム以前??

742 :音速の名無しさん:05/02/10 23:52:19 ID:IA+yqTso
3日連続って、いったいどうなってんだ?もう007残って無い?

743 :音速の名無しさん:05/02/10 23:53:25 ID:kl2S0CzN
>>736
俺は必死に騙されないと書いてたな。

744 :音速の名無しさん:05/02/10 23:54:17 ID:TAmm5jlh
>>727
そうだ。失った片翼もある程度の凝っていたと思うが。戦闘から帰る時の話

745 :音速の名無しさん:05/02/10 23:55:06 ID:XEpkhPcC
終わってるってことだよ。007
バトン落胆。琢磨苦笑い。
あふぉん、むだ残業の嵐。
ポラック、ジャック大笑い!


746 :音速の名無しさん:05/02/10 23:56:31 ID:MH5Z7+KQ
ID:XEpkhPcC

747 :音速の名無しさん:05/02/10 23:58:53 ID:8DSArM/P
あ〜あ!アロンソ午前のタイム?15秒732空タンでも速すぎ!

748 :音速の名無しさん:05/02/11 00:01:14 ID:KEuek/nw
さて来年の話でもしようか。
V8になるらしいが。

749 :音速の名無しさん:05/02/11 00:01:44 ID:JY9oAzjz
>>747今気付いた。俺のIDマクラーレンや!
BARホンダ<愛>やのに・・・・・・


750 :音速の名無しさん:05/02/11 00:02:19 ID:D8vL8soP
>>740
琢磨もバトンも為す術無くクラッシュという感じだから、
ミッションのロックか何かかもしれんな。
200キロとかでロックされたらドライバーはどうしようもないわな。

751 :音速の名無しさん:05/02/11 00:02:23 ID:zvSjh5I7
>>748
まだ鈴鹿スペシャルと言うお楽しみボックスが在るわけだが

752 :音速の名無しさん:05/02/11 00:03:42 ID:kKrL/6Y2
悪いときは悪いことが続くからなあ
ここが正念場だ

753 :音速の名無しさん:05/02/11 00:04:07 ID:Kztl88zy
あーぁ・・・

754 :皇帝の息子 ◆MICHAELpCk :05/02/11 00:05:35 ID:dVHLAoI9
宅間には頑張ってもらわねばな

755 :音速の名無しさん:05/02/11 00:05:48 ID:Kztl88zy
リアウィングだめ、ギアボックスだめ・・・etc・・・

756 :音速の名無しさん:05/02/11 00:05:53 ID:RZ3nB3jZ
今年はコンストラクター5位
琢磨は来年、金曜番長に・・・

757 :音速の名無しさん:05/02/11 00:06:15 ID:Kztl88zy
>>754
死刑確定だが?

758 :音速の名無しさん:05/02/11 00:07:12 ID:cpooQVLM
なんかミナルディにも負けそうな雰囲気ですね

759 :音速の名無しさん:05/02/11 00:07:25 ID:RZ3nB3jZ
>>757
確定というか、もう執行済み

760 :音速の名無しさん:05/02/11 00:07:29 ID:Kztl88zy
来年なんてないな・・・

761 :音速の名無しさん:05/02/11 00:07:58 ID:D8vL8soP
99999%開幕には間に合わないな。

762 :音速の名無しさん:05/02/11 00:08:26 ID:wEh2NqNw
>>756
金曜番長になれず、
裏方番長に降格・・・。age

763 :音速の名無しさん:05/02/11 00:09:40 ID:i0Cs6BNE
このままじゃ今シーズンは完走すら危うくなりそうなわけだが・・・・

764 :音速の名無しさん:05/02/11 00:09:49 ID:Crh+Away
もうだめぽ_| ̄|○

765 :音速の名無しさん:05/02/11 00:11:50 ID:M4bIZNtW
>>761
100%超えとるがな!

一応つっこんでおく

766 :音速の名無しさん:05/02/11 00:12:01 ID:d8xu3m7A
本格的にやばいな。
3日連続となると偶然ではなく必然となる。
コース上にとどまることすら難しいマシンということだ。
これは勝負以前の問題だ。

767 :皇帝の息子 ◆MICHAELpCk :05/02/11 00:12:42 ID:dVHLAoI9
琢磨は来年どこのチームに行くのだろうか

768 :音速の名無しさん:05/02/11 00:13:56 ID:eFWl4seW
BARホンダさん、去年は偶然だったかもしれないけれど
一瞬でもいい夢見せてくれてありがとう――。
信じるということは裏切られるということ――。
夢から覚めたくないので信じてきたんだけど、
この哀しい現実はとても耐えられそうにない――。
僕はとっても弱い人間だから・・・・
BARホンダさんには悪いけど・・・
2ちゃんで暴れちゃいます

荒らしてる香具師の心境を再現してみた


769 :音速の名無しさん:05/02/11 00:15:37 ID:s5cj3+f/
006Bでいいよ
とりあえず走れるし
ポイントゲット出来そうだし
007はその間に熟成させてくれ
頼む

770 :音速の名無しさん:05/02/11 00:16:34 ID:X/Ke6K43
_| ̄|○_| ̄|○_| ̄|○_| ̄|○_| ̄|○_| ̄|○

771 :音速の名無しさん:05/02/11 00:16:34 ID:Kztl88zy
007Bまだぁー?

772 :音速の名無しさん:05/02/11 00:16:36 ID:JY9oAzjz
えぇー、琢磨が走っとる!ただし006!
もうええ加減休ましたれ!体大丈夫なんか?

773 :音速の名無しさん:05/02/11 00:16:38 ID:D8vL8soP
あれだ、やっぱり攻めすぎだ。
エンジンとミッションとサスと空力って欲の皮突っ張りすぎ。

774 :音速の名無しさん:05/02/11 00:16:41 ID:d8xu3m7A
ひつぜん 【必然】
意味:必ずそうなると決まっていること。それ以外になりようのないこと。

必ず(コースオフしてクラッシュすると)決まっていること。
(コースオフしてクラッシュする)以外になりようのないこと。




775 :音速の名無しさん:05/02/11 00:21:02 ID:AiTHl3UU
>>750
しかし、エンジンもギアボックスも006Bで
去年のオフテストからテストしてるんだから構造的な欠陥が、
今頃トラブルとして出る箇所とは考えづらいんだがな。
まあ考えられるのはエンジンのパフォーマンスアップにより、
各部にシュミレーション値以上の過度のストレスが掛かりだしたのかもしれないが。
気になるのは先週までのバレンシアでは起きなかったトラブルやクラッシュが
ヘレスにテストを移した途端に一機に出始めたことだろう。
ヘレスは高速区間が長い場所である事を考えるとマシンのピクー走行状態での
ストレス負荷が問題なの様な気がしてきた。
あと2週間の間に修正できるハード的な問題である事を祈るよ。
とにかく今回のテストは棒に振ってしまう事になるのだろうな。
今までは有る程度は楽観視していたが流石にこの事態は心配だ。
今回のテストを打ち切ってでも原因究明して早期に対処して欲しいよ。
頑張れBAR HONDA



776 :音速の名無しさん:05/02/11 00:21:26 ID:Kztl88zy
何にせよ、ひどすぎ棒・・・

777 :音速の名無しさん:05/02/11 00:21:49 ID:Kztl88zy
777

778 :音速の名無しさん:05/02/11 00:22:55 ID:J4fkEzJh
http://www.f1racing.net/ja/poll.php?pollID=359
とりあえず投票しと毛

779 :音速の名無しさん:05/02/11 00:25:42 ID:JY9oAzjz
>>775リアウィング(ステーも含めて)の原因不明の脱落もギアボックスの強度不足?耐熱面?振動面?
  あのF・ウィングより、なにかリアに欠陥がありそうやね。


780 :音速の名無しさん:05/02/11 00:26:20 ID:YB6Apnnb
ピクー走行状態って何?

781 :音速の名無しさん:05/02/11 00:26:47 ID:OEJT0OF7
今のBARにとって、開幕前に失速は痛い。

782 :音速の名無しさん:05/02/11 00:27:08 ID:d8xu3m7A
BARチームは、まだ前日のリアウィングトラブルに関しても、なぜ破損したのか原因を
理解することができていないと説明している。
http://www.f1racing.net/ja/news.php?newsID=76565

783 :音速の名無しさん:05/02/11 00:29:11 ID:qo+jAUA0
お願いだから琢磨を殺さないでくれ

784 :音速の名無しさん:05/02/11 00:29:51 ID:M4bIZNtW
RA302の二の舞にならないことを祈る

785 :音速の名無しさん:05/02/11 00:31:46 ID:Kztl88zy
>>784
不吉すぎることを・・・

786 :音速の名無しさん:05/02/11 00:32:44 ID:AiTHl3UU
>>780
例えば4〜5Gくらい掛かるコーナリング時や
ストレート区間を300キロ以上から200キロ以上減速するブレーキング時
後は逆の7速加速とかの事を言ってるつもりなんだが。

787 :音速の名無しさん:05/02/11 00:32:51 ID:D8vL8soP
>>775
レーシングスピードに耐えられなかったか、
あのイチャモンの対策部品がトラブったか。

どのみちシフト時間開ける必要があるなら
CVTもどきなんて無駄な開発じゃないかと思う。

そこまでするアドバンテージなんてあるのかね?

788 :音速の名無しさん:05/02/11 00:34:36 ID:d8xu3m7A
クラッシュ原因の推測

BARHONDAは去年2位だった。
今年はフェラーリを負かして1位になろうとしている。
だから今年は1位のタイムを目指してる。

2位チームで、マシンも007で進化したのだから2位か1位のタイムが狙えるはずだ、
もっと速く走れるはずだと考えて、遅いマシンの実力以上の仕事をさせて破綻してしまう。

正常にテストを続けるにはマシンの実力を正確に認識しなければならない。

1位や2位じゃ無いということをね。


789 :皇帝の息子 ◆MICHAELpCk :05/02/11 00:35:27 ID:dVHLAoI9
今のF1に危ない高速コーナーってあったかな?
セナ事故の再現?
くる?

790 :音速の名無しさん:05/02/11 00:35:34 ID:nhXgYDiJ
CVTとは機構的にも全く違うんじゃなかったっけ?

791 :音速の名無しさん:05/02/11 00:36:35 ID:wEh2NqNw
なんか、去年までのマクラーレンのようになってきたね。
まぁ、マクラーレンほどのチーム力はないが。

792 :音速の名無しさん:05/02/11 00:37:20 ID:qo+jAUA0
F速で肉蝿も「今年はリスクを犯してでも攻める」って言ってたからな。
まだリスクを負うには早すぎたのでは…orz

793 :音速の名無しさん:05/02/11 00:38:04 ID:RZ3nB3jZ
>>788
>2位チームで、マシンも007で進化したのだから2位か1位のタイムが狙えるはずだ、
>もっと速く走れるはずだと考えて、遅いマシンの実力以上の仕事をさせて破綻してしまう。

誰もそんなこと考えてないよ
あと1点で不合格になった浪人生が1年頑張ったら来年絶対合格だ、って妄想してるようなもの
状況は刻々と変化しているし、ライバルだって進歩してるんですよ

794 :音速の名無しさん:05/02/11 00:40:33 ID:TcfACA+G
http://www.f1total.com/bilder/show.php?c=05jerez2&b=171
http://www.f1total.com/bilder/show.php?c=05jerez2&b=177

3度目は前から突き刺さったみたいだねw
不謹慎だけどもう笑うしかないよwwwww


795 :皇帝の息子 ◆MICHAELpCk :05/02/11 00:40:41 ID:dVHLAoI9
過去に開幕前の評判が悪くてタイトル取ったチームってあるっけ?

796 :音速の名無しさん:05/02/11 00:40:42 ID:d8xu3m7A
>>793
単にテストが順調に進んでいない焦りが事故に現れてるのかもね。

797 :音速の名無しさん:05/02/11 00:42:23 ID:w5b6nlkh
>>795
 ぶっつけ本番という意味だと マクラーレンMP4/4

798 :音速の名無しさん:05/02/11 00:43:25 ID:wEh2NqNw
>>794
がはははははh

799 :音速の名無しさん:05/02/11 00:43:48 ID:LOKbDP/6
>>796
突き詰めると事故原因は心因性のものなのかw

800 :音速の名無しさん:05/02/11 00:44:07 ID:6ngvn/y4
>>795
ロズベルグ父がチャンピォンになった年のウィリアムズ

801 :音速の名無しさん:05/02/11 00:44:29 ID:JY9oAzjz
>>794琢磨は走りもコースオフも豪快やけど
バトンまでスムーズな走りと一緒で、タイヤへはソフトタッチで突っ込むとは。


802 :音速の名無しさん:05/02/11 00:45:17 ID:TcfACA+G
>801
http://www.f1total.com/bilder/show.php?c=05jerez2&b=140

そうでもないよ

803 :音速の名無しさん:05/02/11 00:46:48 ID:d8xu3m7A
>>802
このBARスタッフのコメントをみんなで考えよう

804 :音速の名無しさん:05/02/11 00:47:45 ID:wEh2NqNw
>>800
っていうか、1勝しかしてないじゃん。
で、チャンピオン。かっこわりー。

805 :音速の名無しさん:05/02/11 00:48:50 ID:d8xu3m7A
BARスタッフA「今夜も徹夜か」
BARスタッフB「チーム移籍しようかな」

806 :音速の名無しさん:05/02/11 00:49:05 ID:JY9oAzjz
>>803こりゃ、しゃくれペリカンのたたりやわ!
いや、どう見ても顎をまねしたから顎のたたりやで。


807 :皇帝の息子 ◆MICHAELpCk :05/02/11 00:49:08 ID:dVHLAoI9
速ければ文句ない
速くもなく
信頼性もないのが一番最悪だからだ

808 :音速の名無しさん:05/02/11 00:50:13 ID:M4bIZNtW
BARスタッフA「不燃ゴミだな」
BARスタッフB「粗大ゴミだよ」

809 :音速の名無しさん:05/02/11 00:50:26 ID:AiTHl3UU
FIAのルール改変に対して勝つために攻めた
開発をしてしまった付けが出でしまってきているのかもしれないね。
007は去年の006からの正常進化型マシンのはずだが、
他チームに比べて相対的にパフォーマンス設定を高かくなっていて、
現時点の開発でその壁にぶち当たってしまってる時期なんだと思う。
今が開発のどん底で開幕戦までには巻き返してくれることを願うよ。

810 :音速の名無しさん:05/02/11 00:50:44 ID:LOKbDP/6
>>807
現状ではその最悪の状態と言えるかも知れんぞ・・・

811 :音速の名無しさん:05/02/11 00:50:47 ID:kKrL/6Y2
この状態でフジは琢磨の優勝やジャパンパワーを煽るわけだ
寒気がしてきた

812 :音速の名無しさん:05/02/11 00:51:06 ID:DsmBtJBt
ワロタ
http://www.f1total.com/bilder/show.php?c=05jerez2&b=160

813 :音速の名無しさん:05/02/11 00:52:57 ID:d8xu3m7A
BARスタッフA「スタッフサービスの電話番号何番だっけ?」
BARスタッフB「オー人事オー人事だよ」


814 :音速の名無しさん:05/02/11 00:55:16 ID:JY9oAzjz
>>812そら、裏切り者も事故るわ!


815 :音速の名無しさん:05/02/11 00:58:09 ID:QfLgPaI1
前半戦は駄目だね
でも一勝を目指すのなら前半すてれると
割り切れるから逆にいいかも

今回のこともBARのチーム力なら驚くこともなし
もししっかりとした力がチームにあるなら
去年に一回くらい勝ってるよ

とにかく一勝なら006Bを走らせるくらいの
勇気が欲しいね

816 :音速の名無しさん:05/02/11 00:58:29 ID:Xf6xqrKe
>>812 スーパーH2Oのデビュー写真だ


817 :音速の名無しさん:05/02/11 00:58:50 ID:M4bIZNtW
現実は深刻すぎて、ギャグにもならんな。

818 :音速の名無しさん:05/02/11 01:00:12 ID:wEh2NqNw
え!?そう??
俺は笑える。

819 :音速の名無しさん:05/02/11 01:00:41 ID:AiTHl3UU
今、BAR HONDAはこの試練を乗り越えて一つ壁を乗り越えれば
確実に勝てるマシンとチームに成長できるだろう。
優勝に向けた最後の正念場ってところだろう。
頑張れ、底力と根性を見せるときだ。

820 :音速の名無しさん:05/02/11 01:00:47 ID:LOKbDP/6
嫌な意味でボンドカーになっちまいそうだな > 007

821 :音速の名無しさん:05/02/11 01:03:30 ID:B/+BROm9
ここまで来たら小手先のパーツ変更じゃなく
前半戦捨てる覚悟で新マシン作って欲しいな

中途半端に安定してポイント取れるように修正できました
みたいなのは簡便してほしい

822 :音速の名無しさん:05/02/11 01:03:55 ID:wEh2NqNw
え!?なに??
あの顎から追撃ミサイル出るとか。
撃ってもらいたい。ピットに向かって。

823 :音速の名無しさん:05/02/11 01:05:35 ID:Xf6xqrKe
ザウバーは正直に欠陥車宣言したけど、BARは恥ずかしすぎて言えないだけで
実際マジ欠陥あるんじゃないの?
旧車でリアの信頼性テストしてた意味ないじゃん。

824 :音速の名無しさん:05/02/11 01:06:20 ID:LOKbDP/6
>>822
個人的には脱出装置が欲しい。

825 :音速の名無しさん:05/02/11 01:07:00 ID:d8xu3m7A
>>819
ポジティブ琢磨の物真似ですか?

826 :音速の名無しさん:05/02/11 01:07:31 ID:rf7uKMEB
           ♪世の中は とても 臆病な猫だから
       ∧_∧  ♪他愛のない嘘を いつもついている
      ( ´Д`)  ♪包帯のような嘘を 見破ることで
      ( つΘ∩  ♪学者は世間を 見たような気になる
       〉 〉|\ \   ♪シュプレヒコールの波 通り過ぎてゆく
      (__)| (__)    ♪変わらない夢を 流れに求めて

827 :音速の名無しさん:05/02/11 01:08:00 ID:JY9oAzjz
>>823あの新車の時代遅れのリアウィング・ステーが出てきたん、見ただけで嫌な予感がした。



828 :音速の名無しさん:05/02/11 01:08:26 ID:D8vL8soP
ホンダ主導の弊害だな。
あちこちの部署でやりたいこと全部突っ込むからこうなるんだ。

829 :音速の名無しさん:05/02/11 01:08:58 ID:d8xu3m7A
007が登場した日が祭りだったのが、遠い過去のような気がする・・・

830 :音速の名無しさん:05/02/11 01:09:33 ID:wEh2NqNw
いいこというなぁ〜。

831 :音速の名無しさん:05/02/11 01:09:35 ID:AiTHl3UU
>>825
いゃ、客観的に見てそういう段階にいるだろう。

832 :音速の名無しさん:05/02/11 01:10:14 ID:d8xu3m7A
ホンダは実験しすぎ。
琢磨をモルモット扱いするのはヤメレ。

833 :音速の名無しさん:05/02/11 01:12:34 ID:M4bIZNtW
>>824
ちょっとオモロかった

834 :音速の名無しさん:05/02/11 01:12:48 ID:d8xu3m7A
007が登場した日は祭りだったが、ここ数日も祭りだ

835 :音速の名無しさん:05/02/11 01:14:46 ID:Xf6xqrKe
>>827 あれはほとんどのチームが付けてるよ!理由は雑誌読めば書いてるから
分かると思うけど、リアのメインエレメントが前に前進したため
リアウィングが前に傾く感じにねじれてしまうんよ。

ロワの取り付け位置はそのままで、上のアッパーエレメントが前に出て
そこがダウンフォースで下に押されると前に傾くでしょ。
それを支えるためだからどのチームもそれつけてきてる。
だから、BARがウィングでダウンフォース稼ごうと、立てすぎてるのか、
そのステーの強度がたりないのか、または開発して振動が問題として出てきてしまったのか
推測に過ぎないけど。

でも、振動などの問題って、去年のマクラーレンや2001年のベネトンみたいに
対処に時間かかるんだよね

836 :音速の名無しさん:05/02/11 01:14:57 ID:FBqZGhSj
低い目標で満足するホンダじゃないからなぁ。
いろいろ無茶してつめこんでるんだろうなぁ。
でも、これを乗り越えるのがホンダだと思ってる。
でなきゃつまらない。

837 :音速の名無しさん:05/02/11 01:15:58 ID:Kztl88zy
おばかさん

838 :音速の名無しさん:05/02/11 01:16:17 ID:AiTHl3UU
例えがなんだが、妊婦が陣痛にさらされている状態で
後、ひといきみで赤ん坊が生まれる寸前の苦しみと
目の前に赤子の頭が見えている状態とでも表現してみる

839 :音速の名無しさん:05/02/11 01:17:03 ID:sSF9foZc
>>836
同意。
ところで開幕までのテスト日程ってどうなってるの?

840 :音速の名無しさん:05/02/11 01:18:01 ID:LOHwl4Ek
ただの設計ミスだよ

841 :音速の名無しさん:05/02/11 01:19:38 ID:Kztl88zy
フェラを捕まえるどころか、離れる一方だな・・・

842 :音速の名無しさん:05/02/11 01:20:43 ID:FBqZGhSj
>>840
いやー!信じたくない。

843 :音速の名無しさん:05/02/11 01:20:57 ID:sugqyRd+
>>836
10年後のプロジェクトXのネタがまたひとつ出来たな


844 :音速の名無しさん:05/02/11 01:21:19 ID:LOKbDP/6
まあ、死亡事故だけは起こしてくれるなよ。
ネタとして楽しめる程度にしてくれ・・・

845 :音速の名無しさん:05/02/11 01:21:53 ID:wEh2NqNw
>>842
目を覚ましてください!
現実を見つめてください!

846 :音速の名無しさん:05/02/11 01:22:18 ID:JY9oAzjz
>>835他チームに比べ、リアの翼端版が外側にRしとるんが(旋回性を増すため?)
 高速では支柱に過度に負荷が掛かったり、そのうえ振動まであればリアウィングもとれるか?


847 :音速の名無しさん:05/02/11 01:22:37 ID:Xf6xqrKe
>>839
もう2週間だからあと2回ですか? その考え方だと、開幕前の
大事な時期を今週みたいにろくに走行できない状態になるよ。
ただでさえエンジンのトラブル連発で遅れてたのに

848 :音速の名無しさん:05/02/11 01:22:51 ID:M4bIZNtW
>>835
振動説は私が書いたが、複合要因だったら
すぐには解決できないよね。

849 :音速の名無しさん:05/02/11 01:23:26 ID:TcfACA+G
ほんともう事故は勘弁してくれ!!

850 :音速の名無しさん:05/02/11 01:24:11 ID:d8xu3m7A
お手上げです


851 :音速の名無しさん:05/02/11 01:24:59 ID:FBqZGhSj
速そうなマシンなのになぁ。
F速みたらなんかすごくグリップなくてピーキーな特性持ってるみたいだけど。
心配だなぁ。が、ホンダのメカニックはなんとかするさ!

852 :音速の名無しさん:05/02/11 01:26:41 ID:Xf6xqrKe
>>846
あれ一発だけの問題ならいいけど。パーツの個々の問題で。

でも昨日も今日もコースアウトしてるってことは、(タクマいわく突然に)
やっぱりリアの安定性がないんだろうな。ダウンフォース不足が原因か
設計上のミスかなんか挙動が安定しないんじゃない?

2002年のジョーダンみたいに

853 :音速の名無しさん:05/02/11 01:26:57 ID:Kztl88zy
楽天的すぎ

854 :音速の名無しさん:05/02/11 01:27:18 ID:wEh2NqNw
>>851
形でレースするんじゃないって何度も言ってるじゃないですか。
メカニックはどうにもできません。するのはブルースです。

855 :音速の名無しさん:05/02/11 01:28:46 ID:i0Cs6BNE
フェラーリに食って掛かろうとしてるチームの中で
これほどゴタゴタしてるのはBARだけだな
開幕は当然厳しくなるだろうが、もともとのチーム力に疑問があるだけに
その後の建て直しも上手くいくかわからんだろうな

856 :音速の名無しさん:05/02/11 01:29:09 ID:tH/+59bW
楽天イーグルス

857 :音速の名無しさん:05/02/11 01:31:41 ID:Xf6xqrKe
リチャーズは大笑いしてそうだな

858 :音速の名無しさん:05/02/11 01:34:46 ID:egoFPRaC
ピーキーってルノーのR24みたいな感じなのかな。

859 :音速の名無しさん:05/02/11 01:36:01 ID:FBqZGhSj
>>858
おいしいセッティングみつけるのが至難らしい。
風が強いと吹っ飛ばされるらしい←これはグリップ不足

860 :音速の名無しさん:05/02/11 01:38:13 ID:JY9oAzjz
>>858ルノー。(R24)の場合リア重すぎでアンダーから突然オーバーに
  BAR(007)は逆にリアは軽すぎて、いきなりオーバー?


861 :音速の名無しさん:05/02/11 01:38:24 ID:auTCDzSG
http://www.f1total.com/tests/test.php?d=2005-02-10&t=9

862 :音速の名無しさん:05/02/11 01:38:25 ID:Kztl88zy
タイム来たよ。
ttp://www.f1total.com/tests/test.php?d=2005-02-10&t=9

863 :音速の名無しさん:05/02/11 01:39:56 ID:TcfACA+G
琢磨走らせ杉!!!!

864 :音速の名無しさん:05/02/11 01:40:08 ID:LOKbDP/6
琢磨頑張ってるねー。
周回数は。

865 :音速の名無しさん:05/02/11 01:40:37 ID:rf7uKMEB
琢磨無理するなよ

866 :音速の名無しさん:05/02/11 01:40:47 ID:egoFPRaC
うお、みんな詳しいな。
なんとなく判りました、サンクス。

867 :音速の名無しさん:05/02/11 01:42:52 ID:FBqZGhSj
とりあえずトラブルはでなかったみたいでよかった。

868 :音速の名無しさん:05/02/11 01:42:55 ID:JY9oAzjz
やっぱ、顎と琢磨は並ぶな。(琢磨006やけど)

869 :音速の名無しさん:05/02/11 01:43:45 ID:XKMOlJBf
う…アロンソに2.5秒弱遅れって…うう…

870 :音速の名無しさん:05/02/11 01:46:33 ID:YN4o012h
BAR、はやくハートV10つんでロングラン汁

871 :音速の名無しさん:05/02/11 01:46:39 ID:JY9oAzjz
以外とウィリアムズも遅い。やっぱり今回も失敗作?

872 :音速の名無しさん:05/02/11 01:47:02 ID:FBqZGhSj
>>869
ほら、まだテストだから・・・

873 :音速の名無しさん:05/02/11 01:48:37 ID:wEh2NqNw
正常進化型007
確かに正常に進化したな。
2年前のポジションにやっと戻って来れたじゃん。
よかったね。

874 :音速の名無しさん:05/02/11 01:51:28 ID:JY9oAzjz
>>869ルノーはモータースポーツへ投資反対のゴーン就任問題があるから
  どうしてもいまから投資の価値があるとタイムでアピールする必要がある。
  


875 :音速の名無しさん:05/02/11 01:52:46 ID:d8xu3m7A
楽天的すぎ
もっと
ライブドア的になれ

876 :音速の名無しさん:05/02/11 01:52:49 ID:D8vL8soP
シャーシ名 008 に変えろ、不吉すぎる。
まだ開幕してないからいいだろ。

877 :音速の名無しさん:05/02/11 01:53:11 ID:AiTHl3UU
>>855
まあマシン開発に置いて今までの累積したきた経験値や解析値の
ポストリグや風洞の数値データでは計り知れない
BAR HONDAにとって新たな領域のストレス解析値などが表れていて
その値の分析や対策開発が届いていない状態なんのかもしれない。
その場合、実走行データからしか解析・分析できないものもあるんでしょ。
失敗から学んで糧にする新たなアイデアやテクノロジーが生まれて
マシンに対して物理的に形態化できれば勝つ事ができるんじゃない。
俺はそう思うよ。
開発ってのはトライ&エラーを繰り返しやって最後にトライ&ブレイクスルーする
ものだから、今の攻めの開発は続けていかないと優勝は勝ち取れないよ。
だから今の姿勢でやっていっていいんじゃないの。

878 :音速の名無しさん:05/02/11 01:56:11 ID:FBqZGhSj
>>877
同意する。
今の状況は「産みの苦しみ」だと信じたい。
てか、ことホンダについては俺は楽観的だ。

879 :音速の名無しさん:05/02/11 01:56:46 ID:OEnoJWwr
ルノーはもう笑いが止まらんって状態にまで来てるのかねぇ・・・

ところで、007の設計は誰が一番深く関わってる?ウィリスか??

880 :音速の名無しさん:05/02/11 01:57:54 ID:d8xu3m7A
コンビかよ

881 :音速の名無しさん:05/02/11 01:58:48 ID:kKrL/6Y2
http://f1express.cnc.ne.jp/config/VI001.php?teiko_id=81611&cat_id=1&top_flg=0
既出?

882 :音速の名無しさん:05/02/11 02:03:30 ID:kf/eFVlo
 ▽J−P・モントヤ
 どう、僕の“ダースベーダー・ウイング”は? おもしろいでしょ。(新車は)コンペティティブだしロングランでも速い。ルノーも速いけど、よく止まるからねぇ〜。

 ▽佐藤琢磨
 (クラッシュは)何かが突然いってしまった感じで……。でもクルマを調べてたら何も壊れていないんですよ。今回のテストは……。初めからクルマができていなかったし、今朝はトラブって何もできないしぃ〜。

 ▽J・ビルヌーブ
 ブレーキシステムが僕のドライビングに合わなくて……。ザウバーのようなチームじゃ僕専用にはしてくれないしねぇ。


そろってやる気なさそうに見えるのは、ドライバーのせいなのか、翻訳のせいなのか・・・

883 :音速の名無しさん:05/02/11 02:05:30 ID:FBqZGhSj
マクラーレンはあいかわらずおかしなミドルウィングが好きだな。

884 :音速の名無しさん:05/02/11 02:09:50 ID:++T3YP3O
>>879
そう思うところがニワカの証明
ルノーはこけるよ

885 :音速の名無しさん:05/02/11 02:11:57 ID:LOKbDP/6
>>883
そんなマクラーレンが好きです。
今年はルノーとマクラーレンの2チームでフェラーリを殺って欲しい。

886 :音速の名無しさん:05/02/11 02:13:20 ID:d8xu3m7A
ねえ、なんでアキュラを日本導入するのアキュラめルノー?

887 :音速の名無しさん:05/02/11 02:15:51 ID:2V8N+jbT
敵さんが何か?

569 :音速の名無しさん :05/02/11 00:18:23 ID:d8xu3m7A
BAR HONDA 3日連続クラッシュですが、敵ながら心配ですな。

888 :音速の名無しさん:05/02/11 02:16:58 ID:FBqZGhSj
>>885
確かにそろそろ複数チームで張り合っていただきたいものですな。

889 :音速の名無しさん:05/02/11 02:17:11 ID:AiTHl3UU
>>886
その情報ソース禿しく気ぼんぬ。

890 :音速の名無しさん:05/02/11 02:24:20 ID:d8xu3m7A
>>889
福井 アキュラはアメリカをメインにやっています。日本は3チャンネルが基本で、それぞれ
の強みを生かし、これを磨いていくということです。拠点強化ということは継続してやります。
とくに、相対的に弱体化している大都市圏を強化していきます。

――アキュラは今のところ考えていませんか。

福井 ええ。

http://response.jp/feature/2003/0728/f1005_4.html

方針転換はあるかもしれないけど



891 :音速の名無しさん:05/02/11 02:30:20 ID:AiTHl3UU
>>890
ああ、このインタビューなら前に読んだ事がある。
>>886は日本導入って書いてるんだけど。

もしかして釣りか?

本当だったら個人的に歓迎なんだけどホンダファンとしては。
スレ違いスマソ

892 :音速の名無しさん:05/02/11 02:37:34 ID:AiTHl3UU
>>812のバトンと
こっちのバトン>http://www.f1total.com/bilder/2005/tests/05jerez2/z135.jpg

どっちが今の正直な気持ちなんだろうね。期待して良いやらそうで無いやら。


893 :音速の名無しさん:05/02/11 02:42:23 ID:d8xu3m7A
誰かにバトンタッチしたい気分

894 :音速の名無しさん:05/02/11 02:42:48 ID:M4bIZNtW
メットを脱ぐと下半身に血が回るんだろ。

895 :音速の名無しさん:05/02/11 02:44:38 ID:d8xu3m7A
ようやく午後のセッションになり走り出した途端に連日の悪夢に遭遇、どんな苦境でも
前向きな琢磨には珍しく、がっくりと肩を落とした。さらに必ず参加するセッション後の
チームミーティングにも姿をみせず、ホテルにこもっていたとか。予想だにしなかった
大きな試練に襲われているようだ。


896 :音速の名無しさん:05/02/11 02:46:24 ID:bZQYB4xz
今日タクマが乗ってるのは本来は新人用の無印006よね?
だから多分周回数が幾ら多くても、一番単純なタイヤテストくらいしか
出来てないハズ・・・
ダウンフォースレベルは落としてあるんだろうけど。

897 :音速の名無しさん:05/02/11 02:49:54 ID:csraAC7P
007って書いてね?

898 :音速の名無しさん:05/02/11 02:49:57 ID:wasGXuRq
Totalには007って書いてあるけど・・・

899 :音速の名無しさん:05/02/11 02:52:28 ID:eXaZX6Du
http://www.f1total.com/bilder/show.php?c=05jerez2&b=153
これ006だよね?

900 :音速の名無しさん:05/02/11 02:54:50 ID:FBqZGhSj
>>899
ほんとだ。

901 :音速の名無しさん:05/02/11 02:55:39 ID:csraAC7P
>>899
いや、006はこれ
http://www.f1total.com/bilder/show.php?c=05jerez2&b=160

鼻の中からちょっと見えてる奴

902 :音速の名無しさん:05/02/11 02:57:40 ID:AiTHl3UU
>>899
カラスカーじゃない006Bなんじゃねぇ。
多分。
006で走っても意味無いし。
所で去年の終盤3戦くらいに006B投入してたら、
勝てたかもしれんと思ってるのは俺だけですか。そうですか。

903 :音速の名無しさん:05/02/11 02:59:12 ID:Iuq8QkDF
枕のウイングがマモノの角に見える・・・

    |\_/ ̄ ̄\_/| 
     \_|  ▼ ▼|_/    
      ⊂\  皿 /つ-、
      ///   /_/:::::/
      |:::|/⊂ヽノ|:::| /」
    / ̄ ̄旦 ̄ ̄ ̄/|
  /______/ | |
  | |-----------|



904 :音速の名無しさん:05/02/11 02:59:34 ID:FBqZGhSj
>>903
俺にはマジンガーZに見える。

905 :音速の名無しさん:05/02/11 03:00:15 ID:wasGXuRq
いつでもやれるってことなんだよね(・∀・)

906 :音速の名無しさん:05/02/11 03:03:40 ID:AiTHl3UU
訂正。
カラスカーじゃなくてカラスカラーの間違えスマソ

907 :音速の名無しさん:05/02/11 03:59:46 ID:fGW3NolB
まぁ、今年はタイヤをとエンジンを上手くもたせる使い方をするレースなんだけどな

908 :音速の名無しさん:05/02/11 04:03:23 ID:Nn0qMT9c
>>902
勝てるわけねーだろ
006Bは今年のレギュレーションにあわせてダウンフォース削ってあるのに


909 :音速の名無しさん:05/02/11 05:28:05 ID:CDYWVgpj
今シーズンはぬるぽだな

910 :音速の名無しさん:05/02/11 05:37:55 ID:LOHwl4Ek
第一戦の予選が楽しみだな
バトンは悔しがってるだろうな
ウィに移籍出来てたら、こんなことにはならなかっただろうにと思うだろうな

911 :音速の名無しさん:05/02/11 05:48:02 ID:Tt1EP8Sc
>>910
巣にかえれ。

912 :音速の名無しさん:05/02/11 06:31:26 ID:tVmMEWBA
バトンのクラッシュ理由は何だったのだろ

913 :音速の名無しさん:05/02/11 06:34:28 ID:z8O8WD4l
>>912
www.barf1.comのレポートによると午前中にコーナーでオーバーランして、
そのままスピン、ノーズとフロントサスにダメージ。
午後からまた復帰だとさ。

914 :音速の名無しさん:05/02/11 06:55:46 ID:tVmMEWBA
>>913 ありがとう。
二日目も含めてメカニカルトラブルの可能性は無いのかな。
琢磨の「マシンにはどこか悪い箇所がある」という発言とバトンも同じコーナー
でコースオフした状況が気になるなぁ。

915 :音速の名無しさん:05/02/11 07:29:13 ID:Crh+Away
他のチーム(ミナルディとジョーダン除く)にどんどん置いてかれる_| ̄|○

916 :音速の名無しさん:05/02/11 07:40:22 ID:Tt1EP8Sc
>>915
カッコの中にトヨタは入れなくていいのか?(笑)

917 :音速の名無しさん:05/02/11 07:46:57 ID:Crh+Away
>>916
トヨタはちゃんとテスト継続できているし、期待していたほど遅くなさそうだし、なんかBARより先を行ってる気がするのです_| ̄|○

918 :音速の名無しさん:05/02/11 07:49:43 ID:Tt1EP8Sc
>>917
おまえさぁ、いつも書き込むたび→_| ̄|○ いれてるだろ?荒らしか?

919 :音速の名無しさん:05/02/11 07:55:25 ID:dU6toEP1
まわる〜ま〜わる〜よ BARまわる♪
よろ〜こび かなしみ くりか〜えし♪

920 :音速の名無しさん:05/02/11 07:56:22 ID:Crh+Away
>>918
なんでさ・・・。BARが上昇してきたら逆向きになりますよ・・・。 ̄|_|○
sageてなかった、スミマセン

921 :音速の名無しさん:05/02/11 07:56:51 ID:FZl6vzRC
>918
お前の無駄な書き込みも、荒らしと変わらねぇ

922 :音速の名無しさん:05/02/11 08:01:11 ID:HeMdwWdn
>>921
オマエモナー

923 :音速の名無しさん:05/02/11 08:06:08 ID:z2ZqRO2Y
さっきまでBARは今年もトップ争いをすると信じていたがここを見て不安になったぞ
そんなにヤバイのか?
今からもう1台新車作ったほうがいいんじゃないの?



924 :音速の名無しさん:05/02/11 08:08:29 ID:HeMdwWdn
>>923
ここ見るより↓見たほうがいいかもよ。
http://www.taku-style.com/column/index.htm

925 :音速の名無しさん:05/02/11 08:11:46 ID:dU6toEP1
俺は去年でこの糞チーム見限ったから、琢磨には早くトップチームに移籍して
もらいたいんだよね。

926 :音速の名無しさん:05/02/11 08:12:03 ID:B/+BROm9
>>917
ちょっと前まで、そんな書き込み見たら
釣り以外に考えられなかったのに
今はもしかしたらと思ってしまう

927 :音速の名無しさん:05/02/11 08:21:36 ID:DoeioUAT
>>924
今見ると痛々しいな

928 :音速の名無しさん:05/02/11 08:25:34 ID:OFuQKQet
>>924
新米ジャーナリストの希望的観測、ヨイショ記事見て安心してどーすんだw

929 :音速の名無しさん:05/02/11 08:27:04 ID:HeMdwWdn
>>928
ここの超悲観的なカキコ見るよりは全然いいと思うが?w

930 :音速の名無しさん:05/02/11 08:33:36 ID:eFWl4seW
世界は悲観論者が創ってきたということを忘れてはならない。

931 :音速の名無しさん:05/02/11 08:37:00 ID:AFhxFgrU
ランキングは逆戻りなれど、1、2回勝てるレースがありそう。

932 :音速の名無しさん:05/02/11 08:54:01 ID:ANpkpCAW
>>930
世界を創ったって...。飛躍しすぎ。
つーか、創る側と見る側で立場逆じゃないか。ここにいる人達は見る側だろ?

933 :音速の名無しさん:05/02/11 08:58:49 ID:xeTgwna5
今日は祝日!!テスト結果が気になってスレ覗いてみたけどまさか
バトンまでクラッシュしてるとは・・・もう言葉になりません(´・ω・`)ショボーン
だけど、こんな状況でも開発コンセプトは間違って無い訳だから、今
生みの苦しみ時期なんだよとポジティブはレスも見られ、励まされたし
私もこの意見を信じたい!!(`・ω・´)シャキーン
にしてもここまでグタグタになるとは、去年の活躍ぶりからは、全く想像出来
無かったよ。・゚・(ノД`)・゚・。

934 :音速の名無しさん:05/02/11 09:02:36 ID:9yP3YjDJ
Xデイに期待しれ
もーそれしかすがるところが無いッス

935 :音速の名無しさん:05/02/11 09:33:25 ID:8ji1bP9w
実は案外意外にも期待をいい意味で裏切って、本当は速いということも有りうるじゃないか。
去年は非常識なまでに飛躍したチームなんだから、今年のスタートも非常識なだけかもしれん

936 :音速の名無しさん:05/02/11 09:45:18 ID:rWEvKt3o
バトンは単なるコースオフかよ。
勘弁してくれ。
モチベーション下がってるならテストすんな。アンソニーきぼん。

937 :音速の名無しさん:05/02/11 10:20:40 ID:N+a7nU6Z
シフト制御系に問題ありなヨカーン

938 :音速の名無しさん:05/02/11 10:49:54 ID:csj9bfc6
空力バランスがめちゃくちゃな気がする。
フロントウイングも複雑な形状で乱流をおこしてるし
引き抜きた後のノーズ下もフロントウイング下の気流を引っ張るほどの正圧になってない
フロア下への導入もなんかちぐはぐな感じを受ける。
サイドポツーン両サイドの爪は妙な乱流と挙句には揚力まで発生しそう
ポツーンサイドと上面で強烈な流速をディフューザーとリアウイング下に持っていって
それ以上の流速でフロア下から空気を引き抜きたいだろうけどうまくいって無いんだろうな
前部からの気流を加速してぶつける筈のサイドの絞りも無いデザインだし

姿勢変化や速度域によって空力のバランスがころころ変わるためダウンフォースを得るためにサスを硬くせざるを得ない
セッティングの自由度が減り低速でもグリップしない高速ではバンプに弱く運転しづらいのだろう。

チラシの裏
 


939 :音速の名無しさん:05/02/11 10:55:55 ID:JY9oAzjz
>>938F・ウィングのフラップの角度がBARは素人がみても急激に上げ過ぎる。
ダンフォースが減ったからというても、あんだけ急激に上げたらダンフォースを得るより、空気が剥離してそれ以降の
流速がめちゃくちゃやろ。


940 :音速の名無しさん:05/02/11 10:57:37 ID:e9+DMqBB
>>938
(´・ω・`)ポツーンサイド

941 :音速の名無しさん:05/02/11 10:58:39 ID:ANpkpCAW
>>939
(´・ω・`)ダンフォース


942 :音速の名無しさん:05/02/11 11:03:55 ID:JY9oAzjz
G・ベルガーF-1界に復帰か!
BMWはない、レッドブルはお断りで、それなら今度はホンダ繋がりでBARに来てくれ!

943 :音速の名無しさん:05/02/11 11:04:37 ID:M4bIZNtW
>>940-941 思わずワラタ おはよう
抵抗が増えてもダウンフォースが欲しいんだろうね。
>>938 スペイン行って来たの?

944 :音速の名無しさん:05/02/11 11:08:27 ID:rWEvKt3o
>>939
さすがにそのくらいは計算してるだろう?

945 :音速の名無しさん:05/02/11 11:11:40 ID:JY9oAzjz
BAR,ウィリアムズに共通するリアのダンフォース不足?によるリアの不安定感。
どちらもなめらかなデザインでなく、直線的なデザインを多用した空力処理。
やっぱり、斜め、横風時(コーナリング中)のダンフォースの変化量が激しいかも?

946 :音速の名無しさん:05/02/11 11:19:44 ID:JY9oAzjz
少し笑いを
ごしごし〜♪ごしごし〜♪、ミシュランごしごしー♪Hey!
   ごしごし〜♪ごしごし〜♪ミシュランごしごしー♪
http://www.f1total.com/bilder/show.php?c=05jerez2&b=179あいつら、なんぼタイヤ汚したら気が済むねん。(BARメカ)

947 :音速の名無しさん:05/02/11 11:20:40 ID:M4bIZNtW
>>945
去年からそうだったのを無理やり補正しようとしたんだね。

948 :音速の名無しさん:05/02/11 11:32:32 ID:/gJ5iaGE
ここはひどいダンフォースですね
http://www.megamarimo.com/kayou/images/04032101.jpg

949 :音速の名無しさん:05/02/11 11:38:52 ID:OzkJrEQM
>>948
B面の「次郎」が気になる。

950 :音速の名無しさん:05/02/11 11:40:44 ID:RkiUY9UT
>>948
琢磨にちょっと似てるかも…

951 :音速の名無しさん:05/02/11 12:46:39 ID:ntG9Ptgz
ジェンソンのスピンオフは単にドライバーエラーのようだな。
琢磨は006+05年レベルのダウンフォースでタイヤのテストか。


952 :音速の名無しさん:05/02/11 12:58:37 ID:csj9bfc6
>>943
脳内妄想だから
セットの煮ツメにも入る段階でF1ドライバーがこうもコースアウトするのは何でだ
見たいなイライラから書いてしまいますた。今は反省している。

953 :音速の名無しさん:05/02/11 13:03:50 ID:JJcCNKHh
ttp://tool-ya.ddo.jp/2ch/trash-box/contents.jsp?file=20050211130122101.jpg
次スレ立てようと思ったら、俺のホストではスレが立てられず。
テンプレだけ置いときます。

LUCKY STRIKE B・A・R Honda Part95

公式
 http://www.barf1.com/
HONDA F1
 http://www.hondaf1.com
Honda Racing F1
 http://www.honda.co.jp/F1/
BAR過去スレ一覧表
 http://photomovie.onegai.net/barhonda/barkako.htm
前スレ
 LUCKY STRIKE B・A・R Honda Part94
http://ex9.2ch.net/test/read.cgi/f1/1107833209/

954 :音速の名無しさん:05/02/11 13:04:18 ID:ivyr8chA
>>952
( ゚Д゚)ポツーン

でも、マジでダウンフォースじゃなくアップフォースのようなものが得られてたりして…
ホントいい話題ないね orz

955 :音速の名無しさん:05/02/11 13:12:03 ID:oGPTaavo
リア周りのダウンフォースを稼ごうと思ったら、マクラーレンの角型ウィングか
エンジンの排気ガスをウィングに当てるようにしないといけないのかもね・・・

956 :音速の名無しさん:05/02/11 13:12:20 ID:AiTHl3UU
板ちがいでスマンが
新型シビックだって。
ちょっと欲しいと思った。
http://response.jp/issue/2005/0211/article68022_1.images/81575.jpg
デザインはカッコイイと個人的に思うが日本ではこのタイプは売らんのだろうね。
やっぱり5ドアハッチなんだろうけど同じくらいカッコいいかな。


957 :音速の名無しさん:05/02/11 13:33:54 ID:Xf6xqrKe
>>956
オデッセイとインテグラあわせてちっさくしたみたいな感じ


958 :音速の名無しさん:05/02/11 13:43:28 ID:M4bIZNtW
>>952
サイドポツーンはHitだ。

>>955
自分の排気を自分に当てると力が相殺されるとおもうよ。

>>956
売り出したら深夜の箱根に湧いてきそうだな。

959 :音速の名無しさん:05/02/11 13:44:43 ID:M4bIZNtW
↑ポツーンサイドか
反省している

960 :音速の名無しさん:05/02/11 13:50:32 ID:vjozp3M8
バトンの読みは現実のものとなってきた
やはり内部にいるドライバーはよーくわかってるんだろうな
去年がまぐれだったってことを

バトン「BARでは優勝できないから、ウイリアムズに行きたい」

961 :音速の名無しさん:05/02/11 13:50:39 ID:gAOTd4vH
>>956
ダッサー
つーかキモイ

962 :音速の名無しさん:05/02/11 13:51:59 ID:ov8cxmIm
正直最近のホンダのデザインセンスには目を見張るものがある。

963 :音速の名無しさん:05/02/11 14:06:44 ID:Mm0Yv9X3
なんでもかんでもDQN風味モデッセイ味かよ・・・
噂ではステップワゴンもこういう系統のフロントマスクらしい。
フロントマスク重視派には辛い。

それいがいのマークX風味なキャラクターラインやZ風味なリアはいいかんじ。

964 :音速の名無しさん:05/02/11 14:12:31 ID:e9+DMqBB
ボンネットは色違いなのかな。
故障車みたいだ。

965 :音速の名無しさん:05/02/11 14:22:57 ID:Y5oIIG50
今年は確実トヨタに負けますね

966 :音速の名無しさん:05/02/11 14:29:58 ID:xmBR+MTs
>>963
でもその『DQN風味モデッセイ味かよ・・・』がフィットに次いで
ホンダ車で2番目に売れてるのが現実だから、
これはこれでホンダデザインのアイデンティティーとしては正解なんだと思うよ。
まぁ好き嫌いはハッキリ出てしまうアクの強いマスクではあると思うけど。
未来的なデザインの方向ってこういう個性の押し出しがないと
4〜5年造り続けるのは辛いんだろうね。

>>964
たぶんコンセプトカーたがらボンネットにはカーボン使ってると思う。
クーペでグレードがSiだしね。
アメリカとヨーロッパでは売るんだろうけど日本は微妙だね。
でも少なからず需要はある気がするんだけど。
3ナンバーらしから、インテグラとかぶってしまうしね。


967 :音速の名無しさん:05/02/11 14:59:18 ID:/MV5A/qv
ホーク2も凄いかっこよかったもんね

968 :音速の名無しさん:05/02/11 15:39:25 ID:hx7ngrQM
>>963
ステップWGNは今月号のMAG-Xに載ってるぜ。ライフのライトをでっかくした
みたいでヘンだと思うよ

969 :音速の名無しさん:05/02/11 15:42:34 ID:b8OXa53E
ここって何スレだったっけ?
俺が間違ってるのかな・・・

970 :音速の名無しさん:05/02/11 15:59:43 ID:ov8cxmIm
ここは...HONDAスレですよ。

971 :音速の名無しさん:05/02/11 16:02:13 ID:vd3MGmNN
>>963
別にええんとちゃうかぁ?
ホンダなんてドキュソしか買わないし、ドキュソにしか似合わんからな

972 :音速の名無しさん:05/02/11 16:04:00 ID:b8OXa53E
モータースポーツ板に市販車スレがあったのか

973 :音速の名無しさん:05/02/11 16:04:47 ID:b8OXa53E
誰が次スレ立てよろ

974 :音速の名無しさん:05/02/11 16:13:42 ID:V48eWFi+
>>972
下スレで新型レジェンドを語っているみたいだ
ttp://ex9.2ch.net/test/read.cgi/f1/1107760901/


975 :音速の名無しさん:05/02/11 16:17:32 ID:I+82HJ4t
これはいつのクラッシュだろうか
http://www.f1total.com/bilder/show.php?c=05jerez2&b=171
http://www.f1total.com/bilder/show.php?c=05jerez2&b=170
http://www.f1total.com/bilder/show.php?c=05jerez2&b=149
http://www.f1total.com/bilder/show.php?c=05jerez2&b=140

976 :音速の名無しさん:05/02/11 16:19:29 ID:xEZd4F3i
次スレ建て完了

LUCKY STRIKE B・A・R Honda Part95
http://ex9.2ch.net/test/read.cgi/f1/1108106309/


977 :音速の名無しさん:05/02/11 16:34:50 ID:IA7IG+nD
>>976
乙(・∀・)

978 :音速の名無しさん:05/02/11 16:36:08 ID:Mm0Yv9X3
>>976


>>966
しかたないのかな。釣り目も最初はキモかったけど見慣れたし。

>>968
そうだった、釣り目だたね。

>>971
乙w

979 :音速の名無しさん:05/02/11 17:21:11 ID:q8Sb2HFl
Orz

980 :音速の名無しさん:05/02/11 18:14:48 ID:9Ie03FHv
梅コブ茶

981 :音速の名無しさん:05/02/11 18:18:30 ID:9Ie03FHv
産め

982 :音速の名無しさん:05/02/11 18:19:10 ID:ANpkpCAW
コブ茶

983 :音速の名無しさん:05/02/11 18:19:25 ID:luADW3Rs
http://www.f1total.com/bilder/show.php?c=05jerez2&b=207
いきなりトラブル

984 :音速の名無しさん:05/02/11 18:19:51 ID:Kztl88zy
南高梅

985 :音速の名無しさん:05/02/11 18:20:24 ID:jG8H5DUA
984ならジャック引退。

986 :音速の名無しさん:05/02/11 18:20:26 ID:Kztl88zy
>>983
だめぽ・・・

987 :音速の名無しさん:05/02/11 18:21:05 ID:Kztl88zy
>>985
残念w

988 :音速の名無しさん:05/02/11 18:22:36 ID:9Ie03FHv
>>983
('A`)

989 :音速の名無しさん:05/02/11 18:25:05 ID:9Ie03FHv
とっとと埋める

990 :音速の名無しさん:05/02/11 18:26:52 ID:ANpkpCAW
産め

991 :音速の名無しさん:05/02/11 18:28:02 ID:ANpkpCAW
コブ茶

992 :音速の名無しさん:05/02/11 18:28:05 ID:Kztl88zy
991なら、棒はダメポ。

993 :音速の名無しさん:05/02/11 18:28:35 ID:Kztl88zy
を、ということは?

994 :音速の名無しさん:05/02/11 18:28:37 ID:ANpkpCAW
>>992
よかったね。

995 :音速の名無しさん:05/02/11 18:29:07 ID:Kztl88zy
いいのかな、棒。
そうであることを祈る・・・

996 :音速の名無しさん:05/02/11 18:29:52 ID:Kztl88zy
997なら、いい。

997 :音速の名無しさん:05/02/11 18:29:57 ID:9Ie03FHv
BAR復活祈願! ウメ

998 :音速の名無しさん:05/02/11 18:30:16 ID:Kztl88zy
だめじゃん・・・orz

999 :音速の名無しさん:05/02/11 18:30:18 ID:ANpkpCAW
コブ茶

1000 :音速の名無しさん:05/02/11 18:30:25 ID:1X8YSyQV
1000

1001 :1001:Over 1000 Thread
このスレッドは1000を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。

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